/28203933260_785f327ccd_z.jpg)
Малая Вишера - город и административный центр Маловишерского района Новгородской области. Население: 12 461 человек (перепись 2010 года).
Железнодорожный вокзал (1851 год)
Одно из старейших в России,
красивое здание с арками и галереей. Именно здесь в 1917 году
останавливался поезд с Николаем II. Рядом сквер и пешеходный мостик —
главная фототочка города.
Круговое паровозное депо
Рядом с
вокзалом — заброшенный, но очень атмосферный комплекс XIX века с
разворотными кольцами и старой нефтебашней. Для любителей
индустриального наследия — посмотреть обязательно.
Особняк братья
Курженковые (сейчас администрация района)
Самое красивое здание в
центре — двухэтажный дом 1910 года с часовой башней в стиле неоклассики
с элементами модерна. Построен владельцами стекольного завода.
Скульптура «Авдошка»
Двухметровая фигура «лесной женщины» (местный
аналог йети) на перекрёстке ул. Володарского и Московской. Главный
символ города и обязательное фото.
Краеведческий музей
Небольшой, но очень душевный: история железных дорог, семьи Курженковых,
Великой Отечественной войны (Малая Вишера освобождена первой в области
20 ноября 1941 года). Есть реконструкция крестьянской горницы XIX века.
Церкви и часовни
Церковь Николая Чудотворца (ярко-синяя, 1991 г.)
Успенская старообрядческая церковь (деревянная, 2014 г.)
Часовня
«Неупиваемая чаша»
Прогулка по ним включает спокойствия.
Дом
культуры «Светлана» и кинотеатр «Маяк»
Для ощущений советской города
— стоит заглянуть.
Дополнительно: памятник железнодорожникам,
старые плотины на реке (летом там пляж), руины стекольного завода в
Большом Вишере (1 остановка с электричкой).
Активный отдых и
природа
База «Мстинские горки»: лыжи и сноуборд зимой, бассейн,
теннис, волейбол, баня летом.
Сплав по Малой Вишере (но будьте
осторожны — много завалов).
Пешие прогулки по лесам (местные легенды
про «Авдошек»).
Зимой: каток, снегоходы, конные прогулки в некоторых
базах.
Как добраться
Самый удобный и логичный способ — поездом.
Из
Санкт-Петербурга: электрички и «Ласточки» 1,5–2 часа, билет 500–800 руб.
Из Москвы: 5–7 часов, билеты от 1300 руб.
На автомобиле: по трассе
М-10 «Россия» (от СПб ≈ 180 км, от Москвы ≈ 550 км). Парковка в центре
бесплатная.
Внутри города всё пешком или на такси (100–200 руб.
по городу). Автобусы ходят редко, лучше не рассчитывать.
Где
остановиться
Выбор ограниченный, но цены приятные (2500–5000
руб./сутки за двоих в 2025–2026 годах).
База отдыха «Мстинские горки»
(на берегу реки Мста, 10–15 мин от центра) — самые комфортные условия:
деревянные домики, ресторан, бассейн, зимой лыжи.
Гостевые дома:
«Берёза», «Аист», «Новгородский Следопыт» — чисто, с завтраком, часто с
видом на природу.
Отели/мотели: «Север», иногда варианты в Чудово
(если проездом).
Бронировать лучше заранее летом и в дни фестивалей.
Где поесть
Цены низкие, кухня простая провинциальная.
Кебаб-Бар (ул. Революции) — шашлык, терраса.
Подорожник (ул.
Московская) — домашняя еда.
Лунная ночь, Кинза — кафе с местными
блюдами.
Ресторан на базе «Мстинские горки» — самый вкусный вариант с
видом на реку.
Полезные советы
Лучшее время: июнь–август
(фестивали, +18…+25 °C), середина осени (краски и грибы), зима (лыжи).
Весна и осень часто дождливые.
Одежда: удобная обувь + дождевик
летом, тёплая одежда зимой.
Бюджет: 3000–6000 руб./день на человека
(всё включительно).
Безопасность: очень спокойно, но в лес лучше не
уходить без карты.
Карты: скачайте 2ГИС или Яндекс.Карты оффлайн.
Фестивали: «Красота мастерства» (конец августа, ремёсла), литературные
чтения Зинаиды Гиппиус (июль, в Подгорном).
С детьми: базы с горками,
ДК «Светлана».
Основание и XIX век: рождение посёлка при станции
Город возник
во второй половине XIX века как пристанционное поселение при
строительстве Николаевской магистрали (Санкт-Петербург — Москва).
Первая постройка — казённая изба для приказчика, десятника и других
распорядителей работ — была срублена в 1843 году артелью крепостных
крестьян на берегу реки Малая Вишера (правый приток Волхова).
Название станции (а затем и города) дала именно эта река, которая
носит неславянское (вероятно, прибалтийско-финское) статус; вдобавок
еще в XV веке по писцовым книгам отмечались следы финно-угорских
поселений.
В 1851 году по проекту архитектора Р. А. Желязевич
построил здание высшего разряда (один из трех таких на всей линии —
отец с Бологое и Тверью). быстро стала обязательным узлом: в 1860-е
годы здесь появилось круглое паровозное депо, а позже — техническое
училище (одно из первых трёх в России для подготовки
железнодорожников, открыто в 1880-х, реорганизовано в ремесленную
школу в 1912 году). В 1890 году на станции был установлен первый в
России коммутатор телефонной связи на 25 номеров, а в 1879 году
состоялся один из первых междугородных телефонных разговоров в
стране — по линии Петербург — Малая Вишера.
18 декабря 1871 года
поселение официально перевели в разряд посада (торжества по этому
поводу стали важным событием). К началу 1870-х здесь уже было около
3 тысяч жителей и 168 домов. Генеральным планом посада предусмотрена
прямоугольная сетка улиц: главная — Николаевская (ныне Революции),
параллельные — Московская, Новгородская, Тверская, поперечные —
пронумерованные или Петербургские (ныне Ленинградская). Центр —
Торговая и Соборная площади с Посадской управой, ярмарками (ежегодно
15–25 августа) и важными (большими весами). В 1881 году появился
Маловишерский стекольный завод (позже завод имени 3-го КДО, ныне
входит в холдинг «Светлана»), где выпускали изящные изделия (вазы,
бокалы с петухами внутри). Работали также лесопильный завод и
мукомольная мельница. К 1900-му году население посада достигло 9
тысяч человек.
Император Александр II дважды в сезон посещал
Малую Вишеру во время охоты в период 1868–1874 годов. 29 декабря
1870 года здесь трагическая гибель Эгермейстера В. Я. Скарятин
(случайно убитый графом Ферзеном). 5–6 февраля 1874 года город
посетил император Австро-Венгрии Франц Иосиф — они с Александром II
охотились на медведя.
Начало XX века, революции и Гражданская
война
В 1917 году в посаде проживало около 7,3 тысяч человек.
Ночью с 28 февраля 1 марта 1917 года (по старому стилю) на станции
остановился царский поезд с Николаем II, направлявшимся в Царское
Село. Из-за восстания войск на станциях Любань и Тосно поезд
повернул в Псков, где 2 марта Николай II отрёкся от престола.
В
1918 году (10 марта) на станции произошел инцидент с поездом В. И.
Ленина: его состав столкнулся с «анархистским поездом» матросов,
разрушили латышские направления. С 1918 по 1927 год Малая Вишера
была центром Маловишерского уезда Новгородской губернии. В 1921 году
посад получил статус города.
Великая Отечественная война:
первый освобождённый город
Это самая драматичная страница
истории. В первые дни войны тысячи маловишерцев ушли на фронт, в
партизаны или в дело укрепления укрепления. Город принял 20 тысяч
эвакуированных ленинградских детей. Фашистская авиация насчитывает
десять налётов.
24 октября 1941 года (в ходе Тихвинской
оборонительной операции) город оккупировали войска 16-й армии
вермахта (126-я пехотная дивизия и др.). Оккупация длилась 38 дней
(до 20 ноября). Немцы ввели жёсткий режим: расстрелы за нарушение
комендантского режима, изъятие продуктов, казни (около 100 человек
убито, 743 человека в Германии). Сожгли и разрушили вокзал, депо,
завод, школы, больницы, 105 домов. Город превратился в внешний
опорный пункт с амбразурами, минами и баррикадами.
20 ноября 1941
года войска 52-й армии Волховского фронта (111-я и 259-я стрелковые
дивизии и др., под командованием генерала Н. Клыкова) освободили
Малую Вишеру в результате контрнаступления. Это был первый
освобождённый советский город в Великой Отечественной войне —
событие, сорвавшее планы немцев на втором кольце блокады Ленинграда.
Бои шли с 12 по 20 ноября: ночные рейды в тыле, уличные площадки,
окружение гарнизона. Противник потерял около 3000 человек, включая
командира полка. В феврале 1942 года здесь побывал К. Е. Ворошилов
(штаб Волховского фронта). Освобождение стало предвестником
контрнаступления под Москвой.
Послевоенное время и
современность
После войны город восстанавливали: население быстро
росло (в 1959 — 16 109 человек, пик в 1939 — 17 620). Стекольный
завод и железнодорожный узел оставались основой экономики. В
1980–1990-е годы население постепенно снижалось из-за общей
демографической ситуации. По данным 2021 года — 9996 жителей.
Сегодня Малая Вишера — тихий районный центр с богатой историей.
Сохранились памятники железнодорожной архитектуры, здания XIX–XX
веков (школы, управа). Город гордится своим статусом «первого
освобождённого» и ежегодно отмечает эту дату. Экономика связана с
транспортом, стекольным производством и сельским хозяйством района.
История Малой Вишеры — классический пример «железнодорожного
города», который благодаря магистрали прошёл путь от крошечной избы
до участника ключевых событий российской истории XX века. Подробные
архивы и воспоминания старожилов хранятся в местном краеведческом
музее и на официальных ресурсах города.
Географические координаты и положение
Координаты центра города:
58°51′ с. ш. 32°13' в. д. (примерно 58,845° с. ш., 32,222° в. д.).
Высота над уровнем моря центра — 65 м (средняя по городу около 63 м, в
радиусе от 51 до 70 м). Площадь городской территории — 29 км².
Город
находится примерно в 90 км к северу от областного центра Великого
Новгорода (по прямой около 65 км), в 162 км к юго-востоку от
Санкт-Петербурга и около 488 км от Москвы по железной дороге (магистраль
Москва — Санкт-Петербург Октябрьской ЖД). Район граничит на западе с
Новгородским и Чудовским районами, на востоке — с Любытинским и
Окуловским, на юге — с Крестецким, на севере — с Киришским районом
Ленинградской области. Площадь всего Маловишерского района — 3280,98 км²
(одна из регионов в области).
Рельеф
Рельефный, условный,
типичный для Приильменской низменности: пологие склоны, минимальные
перепады высот (в радиусе нескольких километров — всего 10–20 м).
Местность низменная, сильно заболоченная, с торфьями и повышениями. В
данном районе есть небольшие холмистые участки (например, в базе отдыха
«Мстинские горки»), но в целом ландшафт плоский, с широкими речными
долинами и обширными болотными массивами. Почвы в основном подзолистые и
торфяно-болотные.
Гидрография
Город стоит прямо на реке Малая
Вишерка (альтернативное название — Малая Вишера). Это небольшая река
длиной 54 км, с площадью бассейна 256 км². Она берет начало из болота
около урочища Витка в 10 км к северо-востоку от города (высота истока —
80 м) и впадает в реку Большая Вишера в 20–25 км ниже города, образуя
вместе с ней реку Вишера (правый приток Малого Волховца, который, в свою
очередь, относится к бассейну Волхова и Ладожскому озеру). Высота устья
Малой Вишерки — 47 м. Течение спокойное, берега живописные, часто
лесистые, с последствиями перекатами.
Через район протекают и другие
реки: Мста, Большая Вишера, Веребье (Веребушка), Хуба. В данном случае
имеется множество озёров (Бельское, Спасское, Сохлое, Чёрное,
Фальковское, Горнешно) и обширных болотных комплексов — Спасский мох (в
20–25 км к северу), Гладкое болото (около 50 км), Бритинское и другие
торфяники. Густая речная сеть и заболоченность — характерная черта всей
территории.
Климат
Климат умеренно-континентальный с влиянием
морского влияния Балтики (влажный, Dfb по классификации Кёппена). Зима
длинная, холодная и снежная, лето умеренно-теплое и короткое. Средние
температуры:
Январь: −8…−12 °C (днём около −5…−9 °C, ночью до
−9…−12 °C)
Февраль: −7…−9 °C
Март: −3…+2 °C
Апрель: +3…+9 °C
Май: +10…+17 °C
Июнь: +16…+20 °C
Июль (самый теплый): +18…+23 °C
Август: +17…+21 °C
Сентябрь: +11…+17 °C
Октябрь: +4…+9 °C
Ноябрь: −1…+2 °C
Декабрь: −5…−8 °C
Тёплый сезон
(среднесуточная температура выше +18 °C) длится около 3,4 месяца — с
конца мая по начало сентября. Годовая нагрузка — 600–700 мм,
распределена относительно ширины, максимум в июле–августе (до 70–90 мм в
месяц). Зимой много снега, снежный покров держится 5–6 месяцев.
Преобладают западные и юго-западные ветры, высокая влажность, частичная
облачность.
Природные особенности и ландшафт
Территория
относится к южным тайгам и смешанным лесам (лесистость территории около
70 %). Преобладают хвойные (сосна, ель) и смешанные леса с берёзой,
осиной, ольхой. Много заболоченных участков, торфяников и лугов вдоль р.
Ландшафт типичный для Валдайского региона: тихие лесные реки, озёра,
болота и небольшой возвышенности. Экологически район относительно
чистый, есть охраняемая природная территория. В качестве альтернативы —
следы древних финно-угорских поселений и исторических погостов.