/182.jpg)
Назрань, расположенная на юге России в Республике Ингушетия,
представляет собой самый крупный и густонаселенный город региона, с
численностью жителей около 128 тысяч человек по данным на 2025 год.
Этот город больше напоминает обширное, хаотично разросшееся сельское
поселение с преобладающей одноэтажной застройкой, где улицы петляют
без четкого плана, а повседневная жизнь течет в ритме традиционного
кавказского уклада. Непосредственно к Назрани примыкает столица
республики — Магас, уникальный город, специально возведенный с
чистого листа начиная с 1994 года для выполнения административных
функций. За последние три десятилетия Магас вырос из крошечного
поселения в современный центр с населением около 17 тысяч человек,
хотя первоначальные планы предусматривали его расширение до 130
тысяч жителей к 2025 году. Площадь Магаса составляет всего 12,6
квадратных километров, что делает его одним из самых компактных
региональных центров России.
Достопримечательностей в этой части
Ингушетии не так много, и туристы обычно заезжают в Назрань и Магас
как в промежуточный пункт на пути между Центральным и Восточным
Кавказом или в поисках аутентичных этнографических впечатлений.
История Назрани не отличается древностью или особым драматизмом:
первые поселения на этой территории датируются аж 40-м тысячелетием
до нашей эры, но сам город впервые упоминается как Назрановский
редут в 1810 году, хотя официальной датой основания считается 1781
год — в 2025 году Назрани исполнилось 244 года. Вскоре после этого
здесь была построена русская крепость Назрань, у стен которой
разыгрались несколько ключевых сражений Кавказской войны XIX века,
включая столкновения с горцами под предводительством имама Шамиля. В
последующие десятилетия Назрань эволюционировала как типичный
сельский населенный пункт, а в советский период стала районным
центром. Городской статус она получила в 1967 году, а с образованием
Республики Ингушетия в 1992 году именно Назрань изначально выбрали
столицей. Для придания большей значимости к ней присоединили
несколько окрестных сел, что привело к резкому росту населения — с
примерно 20 тысяч до свыше 100 тысяч жителей. Однако этого оказалось
недостаточно для полноценного столичного облика, поэтому в
нескольких километрах, на открытой равнине, начали строить новый
город Магас. В 2000 году он официально стал столицей Ингушетии, хотя
поначалу насчитывал всего несколько сотен жителей и долгое время
удерживал статус самого маленького города России. К настоящему
времени население Магаса увеличилось до нескольких тысяч, и весь
город по-прежнему можно окинуть взглядом целиком со смотровой
площадки на 100-метровой Башне Согласия — одной из главных
достопримечательностей, символизирующей единство народов. Название
Магас выбрано в честь древней столицы аланов — предков современных
кавказских народов: хотя по языку прямыми потомками аланов считаются
осетины, в Ингушетии активно подчеркивают связь с аланским
наследием, включая археологические памятники и культурные традиции.
Учитывая исторические напряженности между ингушами и осетинами, эта
тема остается деликатной и не рекомендуется для обсуждения в местных
кругах.
Относительно недавняя и не слишком насыщенная событиями
история означает, что в Назрани не так уж много ярких туристических
объектов. Тем не менее, здесь хорошо сохранились земляные укрепления
русской крепости XIX века, а на окраине города стоит средневековый
мавзолей Борга-Каш — редкий для России памятник исламской
архитектуры, датируемый XIV–XV веками, с орнаментами и надписями на
арабском. Эти места малоизвестны среди путешественников, но
заслуживают внимания. Кроме того, в Назрани расположены Ингушский
государственный музей краеведения имени Тугана Мальсагова, где
собраны артефакты от палеолита до современности, и Музей боевой и
трудовой славы, посвященный вкладу ингушей в Великую Отечественную
войну и послевоенное восстановление. В Магасе, помимо Башни
Согласия, стоит посетить Аланские ворота — монументальный вход в
город, стилизованный под древние крепостные сооружения, и другие
современные архитектурные ансамбли, включая президентский дворец и
административные здания в неоклассическом стиле.
Большинство
посетителей оказываются в Назрани транзитом или ради погружения в
этнографический колорит. Ингушетия — один из самых уникальных
регионов России, резко отличающийся от "среднестатистической" части
страны: здесь ощущается настоящий Восток с сильными традициями
гостеприимства, клановой системой, исламскими обычаями и заметным
влиянием русской культуры через образование, администрацию и
повседневный быт. Назрань и Магас — ключевые точки, где этот колорит
проявляется наиболее ярко: на рынках торгуют свежими продуктами и
ремесленными изделиями, в воздухе витают ароматы национальной кухни
вроде хингала (ингушских пельменей) и чепалгаша (пирогов с
творогом), а местные жители часто носят традиционную одежду. В
отличие от горных районов Ингушетии с их башенными комплексами и
суровой природой, на равнине других заметных для туриста поселений
нет. Путешественники обычно посвящают время осмотру Магаса с его
современными проспектами и видами, а также Мемориалу Памяти и Славы
в Назрани — комплексу, посвященному жертвам политических репрессий и
войн, с вечным огнем, скульптурами и музеем под открытым небом. На
все это уйдет несколько часов, даже с учетом хаотичного транспорта:
маршрутки и такси здесь доминируют, но пробки и отсутствие четких
расписаний могут замедлить передвижение.
Мемориал памяти и славы (Девять башен) расположен на трассе
«Кавказ», недалеко от поворота на Магас. Это ключевой официальный
объект Назрани, посвященный трагическим событиям в истории
ингушского народа. Музей депортации работает с 9:00 до 18:00, вход
стоит 15 рублей. Комплекс был построен в 1996–1997 годах по проекту
архитектора Мераба Мержоева и открыт 23 февраля 1997 года в память о
53-й годовщине депортации ингушей и чеченцев в Казахстан и Среднюю
Азию. Центральный элемент — девять ингушских башен разной высоты,
опутанных колючей проволокой, символизирующих девять депортированных
народов (включая ингушей, чеченцев, калмыков и других) и отражающих
архитектурные стили разных эпох ингушской истории. Рядом установлен
вагон-теплушка, напоминающий о транспортировке людей в ссылку. Кроме
того, здесь есть мемориалы выдающимся ингушам, таким как писатели,
ученые и герои, а также памятник Умалату Гадиеву — последнему
защитнику Брестской крепости во Второй мировой войне, которого
создатели комплекса считают ингушом, хотя это расходится с
официальной версией. Общая высота главного сооружения достигает 25
метров, и комплекс служит не только музеем, но и местом для
проведения памятных мероприятий.
Крепость Назрань находится
на выезде из города по трассе «Кавказ». Это редкий частично
сохранившийся памятник русской фортификации периода Кавказской войны
(1817–1864 годов), представляющий собой компактную крепость площадью
около 20 гектаров с земляными валами, бастионами, арочными воротами,
казармами, офицерским домом и пороховым погребом. Построена в
1810–1811 годах для контроля над ингушскими территориями, она
выдержала несколько осад, включая нападение войск имама Шамиля в
1841 году, когда местные жители отразили атаку и были награждены
Георгиевским знаменем. После окончания войны в 1859 году крепость
использовалась как гауптвахта для арестованных горцев, а с 1914 по
1918 год здесь размещалось правительство Горской Республики,
бежавшее из Владикавказа. К сожалению, стены и бастионы сегодня в
полуразрушенном состоянии и продолжают ветшать, хотя недавно были
проведены археологические исследования для возможной реставрации.
Центр города Назрани сосредоточен вокруг улицы Фабричной и
проспекта Идриса Базоркина, в районе городского пруда на
северо-западе. Это основная прогулочная зона, примыкающая к зданию
городской администрации и Дому культуры. Здесь обустроены аллеи,
скверы с фонтанами и декоративными композициями, такими как «Земной
шар» и «Орел», а также аллея имени И.М. Базоркина. Хотя выдающейся
исторической архитектуры здесь мало, стоит отметить памятники:
Михаилу Лермонтову (на проспекте Базоркина), связанному с Кавказом,
и скульптурную композицию по роману Идриса Базоркина «Из тьмы
веков», созданную художником Николаем Дзукаевым. Район идеален для
неспешных прогулок у пруда, но не ждите здесь древних построек —
акцент на современном благоустройстве (данные на октябрь 2017 года,
с тех пор могли быть улучшения).
В Назрани сохранилось мало
старых зданий, и информация о них ограничена. Согласно спискам
культурного наследия, здесь есть несколько мечетей XIX века, включая
одну из старейших в Ингушетии — в прилегающем селе Барсуки,
построенную в конце века и отличающуюся простотой архитектуры. Кроме
того, в Барсуках находится деревянная водяная мельница 1878–1890-х
годов, возведенная Ахмедом Майсиговым; она снабжала мукой окрестные
села и теперь является частью туристического комплекса с рестораном
и этнографическими элементами.
На самолете
Назрань удобно расположена между двумя
аэропортами, каждый из которых находится примерно в 20-30 километрах
от города, что делает авиаперелеты возможным вариантом, несмотря на
ограниченное расписание рейсов. К востоку от города, недалеко от
города Сунжа и вдоль трассы «Кавказ», расположен аэропорт Магас
(IATA: IGT), который официально относится к Назрани. Этот аэропорт в
основном обслуживает небольшое количество внутренних рейсов, главным
образом из крупных российских городов, таких как Москва и
Санкт-Петербург, с периодическими рейсами в другие города в
зависимости от сезонного спроса. По состоянию на 2025 год планы
строительства международного терминала остаются на стадии концепции,
и точные сроки строительства не объявлены, хотя аэропорт продолжает
служить ключевым региональным транспортным узлом. Самый надежный
способ добраться до аэропорта — это такси, которое обычно стоит
около 350-400 рублей (по ценам 2016 года; ожидайте, что в 2025 году
цены с учетом инфляции составят около 500-700 рублей из-за роста цен
на топливо и услуги), и поездка может занять не менее 30 минут в
зависимости от пробок и вашего местоположения в Назрани или
близлежащем Магасе. Для бюджетных путешественников существует
теоретическая возможность воспользоваться автобусом по маршруту
Назрань-Сунжа, с остановкой примерно в 200 метрах от терминала, но
эти автобусы отправляются по мере заполнения, что приводит к
непредсказуемому времени отправления и потенциально более
длительному времени в пути — планируйте с запасом времени, если
выбираете этот вариант.
На западной стороне, также рядом с
трассой «Кавказ», но в североосетинском городе Беслан, находится
международный аэропорт Владикавказ (IATA: OGZ). Этот аэропорт
предлагает несколько более широкий выбор рейсов по сравнению с
Магасом, с рейсами примерно в четыре внутренних направления,
обслуживаемыми пятью авиакомпаниями, включая более частые рейсы в
Москву и Санкт-Петербург, а также периодические рейсы в другие
российские города, такие как Сочи или Казань. Расстояние до Назрани
немного меньше, но поездки на такси иногда могут задерживаться из-за
пробок на въезде в город, и стоимость проезда, как правило, выше —
потенциально 400-500 рублей и более в 2025 году. К сожалению,
вариантов общественного транспорта, по-видимому, нет, поэтому такси
или совместные поездки остаются основным выбором. Аэропорт Магас
имени С. С. Осканова (IATA: IGT) расположен в Сунже по адресу: улица
Калинина, 5, на западной окраине города. Справочная служба: +7
(8732) 23-10-03 или +7 (938) 006-18-81. Этот относительно недавно
построенный компактный аэропорт располагает основными удобствами: до
зоны контроля безопасности находятся газетный киоск и сувенирный
магазин; в стерильной зоне — ещё один подобный магазин, небольшой
киоск с закусками и кафе, предлагающее блюда с элементами местной
ингушской кухни, такие как традиционные лепёшки или травяные чаи.
Проверка безопасности на входе тщательная и может вызывать очереди,
а предполетный досмотр пассажиров проводится небольшими группами по
три человека после сбора паспортов для проверки. Примечательной
достопримечательностью является памятник истребителю МиГ-29 на
привокзальной площади аэропорта, посвященный Суламбеку Осканову,
первому Герою Российской Федерации, который героически отвёл
падающий самолет от населенного пункта в 1992 году, пожертвовав
своей жизнью. Окружающий населенный пункт имеет три названия: Сунжа
(официальное), Орджоникидзевская (историческое) и Слепцовская (по
названию железнодорожной станции), что отражает многослойную
культурную историю региона.
На поезде
Железнодорожное
сообщение с Назраном довольно ограничено, основным маршрутом
является фирменный поезд «Ингушетия» (номер 146Э), следующий из
Москвы. Этот поезд отправляется через день — или примерно четыре
раза в неделю по состоянию на 2025 год — с Казанского вокзала
Москвы, проходя через такие ключевые остановки, как Рязань, Воронеж,
Ростов-на-Дону, Минеральные Воды и другие города вдоль южной
магистрали. Общее время в пути из Москвы составляет около 32 часов,
а из Ростова — около 11 часов, что делает это путешествие
живописным, но длительным, проходящим через разнообразные российские
ландшафты. Билеты можно приобрести онлайн на сайте Российских
железных дорог (РЖД), цены начинаются от 5000-9000 рублей в
зависимости от класса и сезона; рекомендуется бронировать билеты
заранее из-за популярности этого маршрута среди региональных
путешественников. Железнодорожный вокзал Назрани служит основным
транспортным узлом, предлагая базовые удобства, такие как залы
ожидания и билетные кассы, хотя рекомендуется прибывать заранее,
чтобы успеть на пересадку.
Автобусное сообщение
Назрань
является важным транспортным узлом на Северном Кавказе, обеспечивая
регулярное сообщение маршрутными такси с соседними регионами. Среди
них маршруты из Владикавказа (работают с 7 утра до 7 вечера по
принципу «по мере заполнения»), Нальчика (отправление примерно
каждый час) и Грозного (аналогично Владикавказу по частоте). Прямые
автобусы в другие крупные города Северного Кавказа доступны, но их
расписание нерегулярно; пересадки в Назрани упрощают поездки для
тех, кто направляется дальше, например, в Чечню или другие регионы.
Внутри Ингушетии следует отметить автобусы в горный район Джейрах,
которые ходят три раза в день, один из рейсов рано утром идеально
подходит для однодневных поездок, чтобы исследовать потрясающие
ущелья и древние башни региона.
Новый автовокзал, расположенный
на трассе М29 на повороте к Магасу, был открыт летом 2016 года и
продолжает функционировать в 2025 году. Это четырехэтажное здание,
где на первом этаже расположены кассы, зал ожидания и автоматы по
продаже кофе и закусок — верхние этажи используются не полностью,
возможно, зарезервированы для будущего расширения. Доступ к
автобусным платформам осуществляется через здание, а выход ведет на
огороженную территорию улицы. Передвижение пешком вокруг вокзала
затруднено из-за ограждений и отсутствия пешеходных переходов,
поэтому, если вам нужно добраться до близлежащих мест, например, до
местного мемориала, лучше всего вызвать такси или узнать о местных
маршрутных такси; пешком идти нецелесообразно.
Статус старого
автовокзала остается неясным, подтвержденных сообщений об активных
отправлениях в последние годы нет — возможно, он был закрыт в пользу
нового объекта.
На автомобиле
Для водителей федеральная трасса
R-217 «Кавказ» проходит через центр Назрани с запада, соединяясь с
автомагистралью М4 в Краснодарском крае и проходя через
Ставропольский край, Кабардино-Балкарию и Северную Осетию. На восток
она простирается в Чечню, Дагестан и далее в Азербайджан и Иран,
образуя часть важного международного транспортного коридора
Север-Юг. По состоянию на 2025 год продолжаются работы по расширению
всей трассы до четырех полос к 2030 году, включая активную
реконструкцию участков, таких как объездная дорога вокруг Хасавюрта
в Дагестане, для снижения пробок и повышения безопасности. В
окрестностях Назрани дорога в основном двухполосная за пределами
города, но расширяется до четырех полос в пределах городской черты,
где интенсивное движение и агрессивный стиль вождения местных
жителей — например, резкие перестроения или превышение скорости —
требуют особой осторожности. Во время усиленных мер безопасности или
специальных операций возможны задержки на контрольно-пропускных
пунктах, особенно на подъезде к городу со стороны Северной Осетии;
всегда имейте при себе необходимые документы и планируйте
дополнительное время на дорогу.
Прогулки пешком по Магасу — это настоящее удовольствие: город
компактный, с широкими тротуарами и современным дизайном, где все
достопримечательности находятся в пределах пешей доступности. В
отличие от него, в Назрани передвижение пешком часто превращается в
настоящее испытание — на пути то и дело возникают высокие заборы,
огораживающие частные территории, или оживленные автомагистрали с
интенсивным трафиком, где отсутствуют пешеходные переходы и
светофоры. К тому же, расстояние между Назранью и Магасом составляет
около 4–10 километров (в зависимости от точек отправления), но из-за
хаотичной городской инфраструктуры, отсутствия тротуаров вдоль трасс
и потенциальной опасности от проезжающих машин пройти этот путь
пешком практически невозможно без риска для жизни. В итоге, без
общественного транспорта здесь не обойтись — он станет вашим
надежным союзником для перемещений.
В Назрани функционирует около
15–20 маршрутов городского общественного транспорта, включая
автобусы и маршрутные такси (маршрутки), которые курсируют не только
по городу, но и в Магас, а также в близлежащие села вроде Плиево или
Барсуки. Эти маршрутки работают практически в режиме городского
транспорта, с интервалами от 10–15 минут в пиковые часы, и стоят
недорого — обычно 20–50 рублей за поездку в зависимости от
расстояния. Теоретически, полный список маршрутов можно найти в
интернете на сайтах вроде Wikivoyage или местных форумах, но на
практике они часто меняются, а схемы не всегда актуальны, поэтому
заранее разобраться в них бывает непросто. Гораздо эффективнее
расспросить местных жителей — ингуши очень гостеприимны и с радостью
подскажут, как добраться до нужного места, включая остановки и время
отправления. В самом Магасе, который стал столицей Ингушетии в 2002
году и считается одним из самых современных городов региона,
установлены стильные автобусные остановки с современными удобствами:
кондиционерами для защиты от жары, USB-розетками для зарядки
гаджетов, Wi-Fi и даже электронными табло с расписанием. С этих
остановок легко уехать в Назрань или другие районы, но их названия
часто абстрактны (например, "Площадь Республики" или "Аллея Героев")
и не привязаны к конкретным ориентирам на местности, так что они не
очень помогают в навигации — лучше ориентироваться по адресам или
GPS. Городской транспорт в Магасе запущен с 2015 года и работает
ежедневно с 7 утра до 10 вечера, что делает его удобным для
туристов.
Как и в других регионах Кавказа, такси здесь играет
роль ключевого и доступного вида транспорта, часто заменяя автобусы
для коротких поездок. Цены приятные: внутри города поездка обойдется
в 150–300 рублей, а между Назранью и Магасом — всего 110–140 рублей
за 10–15 минут пути. В регионе множество таксомоторных компаний,
которые обычно не владеют собственным автопарком, а сотрудничают с
частными водителями на личных автомобилях — это делает сервис
гибким, но иногда менее предсказуемым по качеству машин. Среди
популярных выделяется "Тешам" (сайт tesham.ru, группа в VK, телефон
+7 (928) 918-06-06) — у них удобное мобильное приложение для заказа,
похожее на Uber или Yandex.Taxi, с возможностью отслеживания машины
в реальном времени, оплаты картой и выбором класса авто.
Альтернативой может стать "Taxi Magas Go" (доступно в Google Play),
которое покрывает Магас, Назрань, Карабулак и другие населенные
пункты Ингушетии, с похожим функционалом и быстрой подачей. В целом,
такси — это не только транспорт, но и возможность пообщаться с
водителем, который часто делится полезными советами о местных
традициях или скрытых достопримечательностях.
В Назрани есть несколько современных торговых центров, где можно приобрести одежду, аксессуары, продукты и сувениры. Один из популярных — "ХХI Век", расположенный в центре города, с широким ассортиментом модных магазинов и отделов. Ещё один вариант — ТЦ "Вавилон", предлагающий удобную навигацию, разнообразные бренды и услуги доставки. Для местных товаров стоит заглянуть в магазины одежды на улицах вроде Бакинской или в небольшие рынки, где продают традиционные ингушские изделия, такие как ковры, ювелирка и ремесленные поделки. Обратите внимание на карты Yandex для поиска ближайших торговых точек.
Кухня Назрани отражает кавказские традиции: много мяса, свежих овощей, выпечки и специй. Попробуйте ингушские блюда, такие как хингалш (тонкие лепёшки с начинкой), чепалг (пирожки) или шашлык из баранины. Среди рекомендуемых ресторанов — "Ing Bappa" с аутентичной местной едой, "Arabika" для кофе и закусок, а также "LaSorella" с разнообразным меню. Для фастфуда подойдут "Maz Burger" или "Cinnabon", а для азиатской кухни — "Red Tokyo" или "Суши Роби". Ресторан "Ali" на Бакинской улице популярен за атмосферу и блюда вроде плова или турецких специалитетов. Кафе "Damasc" хвалят за вкусные десерты и уют. Цены умеренные, но проверьте отзывы на Tripadvisor перед посещением.
В Назрани есть варианты размещения на любой бюджет: от хостелов до гостиниц. Топ-рекомендации включают Hostel Safar (бюджетный и удобный), Gostevoi Dom Beini с домашней атмосферой и Gostevoy Dvor для комфортного пребывания. Более солидные варианты — Hotel Assa, Dubai Hotel или Beyni Hostel с хорошими отзывами (рейтинг 7–9 по шкале). Бронируйте через сайты вроде Agoda или Tripadvisor, где можно найти около 47 отелей в районе. Многие расположены недалеко от станции Назрань, что удобно для приезжающих поездом.
Ингушетия в целом стабилизировалась в последние годы, но как часть Северного Кавказа, требует осторожности. Проверяйте актуальные travel advisories от Госдепа США или FCDO Великобритании перед поездкой — они отмечают потенциальные риски из-за региональных конфликтов. Одевайтесь скромно (закрытые плечи и ноги, особенно женщинам), избегайте одиночных прогулок ночью и не фотографируйте полицейские посты на границах с Чечнёй или Осетией. Будьте бдительны в толпе, имейте план эвакуации и сообщайте подозрительное полиции. Общий уровень безопасности для туристов приемлемый, если следовать здравому смыслу, но избегайте отдалённых горных районов без гида.
Древнейшая история и дооснование
Территория современной Назрани
была заселена человеком с эпохи среднего каменного века (мустьерская
культура). Археологические находки, такие как около 30 мустьерских
изделий из андезита, обнаружены в окрестностях Гамурзиево, что указывает
на наличие здесь древней каменной мастерской. Кремнёвые орудия верхнего
палеолита найдены в Экажево. Эти артефакты свидетельствуют о раннем
присутствии людей в долине Сунжи. По преданиям ингушей, первое поселение
на месте Назрани возникло в начале нашей эры благодаря Карцхалу
Орцхановичу Мальсагову, который пришёл сюда с несколькими десятками
семей из Ангушта (горной Ингушетии). Название города, вероятно,
происходит от имени первопоселенца Нясара (инг. На́на-На́ьсаре),
упоминаемого в народных легендах. Некоторые исследователи, такие как Л.
И. Лавров и В. И. Марковин, связывают его с арабским словом
«аль-насараа» (христианин), предполагая, что христианство сохранялось
здесь дольше, чем в других частях Ингушетии, несмотря на присутствие
мусульман уже в 1405–1406 годах.
Основание и период Кавказской
войны (XVIII–XIX века)
Официальной датой основания Назрани считается
1781 год, когда ингушский сторожевой пост на высоком мысе в междуречье
Сунжи и Назранки был отмечен офицером Л. Л. Штедером. Это было связано с
миграцией ингушей на равнину для защиты от набегов. Возможно, поселение
упоминалось ещё раньше — в 1769/1770 годах на карте Дж. А.
Рицци-Заннони. В 1810 году на месте ингушского аула Назран (ГIазра-юрт)
русские войска под командованием генерала И. П. Дельпоццо возвели
Назрановский редут для прикрытия дороги из Моздока во Владикавказ. Это
было частью колонизации Кавказа и укрепления Кавказской линии.
В
период Кавказской войны (1817–1864) крепость неоднократно
перестраивалась. В 1818 году её укрепил генерал А. П. Ермолов,
заложивший также крепость Грозную. Вокруг редута возникли казачьи
станицы: Троицкая, Сунженская (позже Слепцовская), Ассиновская и
Вознесенская. В апреле 1841 года Назрановское общество отразило
нападение имама Шамиля, за что было награждено Георгиевским знаменем
императором Николаем I. Однако в 1858 году вспыхнуло Назрановское
восстание: ингуши попытались захватить крепость у казаков, но оно было
подавлено князем А. И. Барятинским. В 1860-х годах редут укрепили, и
появились новые станицы: Карабулакская, Тарская, вторая Сунженская и
Нестеровская.
В конце XIX века Назрань развивалась как
административный и образовательный центр. В 1868 году открылась
Назрановская горская школа — первое светское учебное заведение в Терской
области для ингушей. В 1893 году построен железнодорожный вокзал, а в
1894-м запущено регулярное сообщение. В 1909 году образован Назрановский
округ в Терской области (существовал до 1920 года).
Гражданская
война и ранний советский период (1918–1944 годы)
Во время Гражданской
войны (1918–1920) Назрань пережила революционные события. В 1918 году
распространились большевистские настроения, включая политику
расказачивания на III съезде народов Терека. Казачьи мятежи привели к
боям; ингуши, в основном пробольшевистски настроенные, сопротивлялись
белогвардейцам. В ноябре 1918 — феврале 1919 годов шли ожесточённые
сражения. Генерал А. Г. Шкуро уговорил оборонявших Назрань сдаться,
после чего ингуши вступали в Добровольческую армию, включая Первый
ингушский кавалерийский полк под командованием С. А. Мальсагова. К 1920
году советская власть восстановлена, и Назрань вошла в Горскую ССР
(позже АССР).
В 1924 году Назрань стала частью Северо-Кавказского
края РСФСР. В 1929-м упразднён Сунженский казачий округ, с депортацией
терских казаков. В 1936 году вошла в Чечено-Ингушскую АССР. В 1944 году,
во время депортации чеченцев и ингушей в Среднюю Азию и Казахстан,
Назрань передана Северо-Осетинской АССР и переименована в
Коста-Хетагурово в честь осетинского поэта Коста Хетагурова.
Послевоенный период и восстановление (1945–1991 годы)
После
реабилитации в 1957 году ингушам вернули автономию, и Назрани
восстановили историческое название в составе Чечено-Ингушской АССР. В
1967 году Назрань получила статус города (официально с 16 октября). В
1980-е годы началось активное строительство многоквартирных домов (5–9
этажей), что способствовало росту населения.
Современная история
(с 1992 года)
В июне 1992 года, после распада Чечено-Ингушской АССР и
образования Республики Ингушетия (Закон РСФСР от 4 июня 1992), Назрань
стала временной столицей (до 2000 года), пока не был построен новый
город Магас. В 1995 году Назрани присвоен статус города республиканского
значения, и в её состав вошли сёла Насыр-Корт, Гамурзиево, Альтиево,
Барсуки и Плиево как административные округа. В 1999 году администрация
переехала в Магас (президент — 4 января, правительство — 16 января).
В 2004 году во время Второй чеченской войны на Назрань напали боевики:
погибли 98 человек, 104 ранены. Для стабилизации ввели воинскую часть. В
2009 году упразднили Барсукинский и Плиевский округа, вернув Барсуки и
Плиево в Назрановский район как сельские поселения. Сегодня Назрань
разделена на четыре административных округа: Альтиевский, Гамурзиевский,
Насыр-Кортский и Центральный.
В 2021 году Назрани исполнилось 240 лет
со дня основания, что отметили как значимое событие в истории ингушского
народа. Город продолжает развиваться как промышленный и культурный
центр, сохраняя традиции ингушского народа, несмотря на вызовы
постсоветского периода.
Назрань — крупнейший город Республики Ингушетия, расположенный на юге
Европейской части России, в восточной части Северного Кавказа. Он
находится в западной части республики, в Сунженской долине (продольной
Алханчуртской долине), у административной границы с Северной Осетией —
Аланией. Город раскинулся на левом берегу реки Сунжи (приток Терека),
примерно в 4 км к северо-западу от столицы Ингушетии — Магаса. Площадь
Назрани составляет 118,28 км², а высота центра города над уровнем моря —
около 522 м. Западная часть Ингушетии, включая Назрань, относится к
Предкавказью с подгорными наклонными равнинами, перекрытыми лёссовидными
суглинками, и является частью Чеченской равнины. Это густонаселённый
район с плотностью населения около 157,4 человек на км².
Рельеф
Рельеф Назрани типичен для предгорных районов Северного Кавказа и
характеризуется как предгорный ландшафт. Территория города включает
равнинные участки в долине реки Сунжи и холмистые возвышенности с
преобладанием степных и предгорных форм. В западной части республики,
где расположена Назрань, рельеф представлен низковысотными Терским и
Сунженским хребтами, разделёнными Алханчуртской долиной. Эти хребты
имеют субширотное простирание и сильно расчленены эрозией. Южнее
простираются подгорные наклонные равнины. В окрестностях активны
процессы эрозии, оползней, а в более высоких частях — обвальные,
осыпные, лавинные и селевые явления. Карст развит в пределах Пастбищного
и Скалистого хребтов. Археологические находки в окрестностях (например,
в Гамурзиево и Экажево) указывают на древнее освоение этих земель с
эпохи среднего и верхнего палеолита.
Климат
Климат Назрани —
влажный континентальный с переходом к резко континентальному степному.
Зима мягкая, часто снежная, с устойчивой морозной погодой в конце января
— начале февраля, и неустойчивым снежным покровом. Лето жаркое, с пиком
тепла в конце июля — начале августа. Самый дождливый период — с мая по
июль, осадки часто ливневые. Годовая норма осадков составляет около 682
мм на равнинах и предгорьях (400–600 мм в целом по западной Ингушетии),
с максимумом летом. Увлажнение неустойчивое, возможны засухи. Солнечных
дней мало — около 50–60 в году, осадки выпадают в 80–90 дней, а
пасмурных дней — 210–230. Средняя годовая температура — +14 °C
(максимум) и +5 °C (минимум). Зимой средняя температура января — от –3
°C на равнинах, летом июля — 21–23 °C. Снеговая линия в горах проходит
на высоте 3500–3700 м.
Гидрография (реки и водные ресурсы)
Основная река Назрани — Сунжа, на левом берегу которой расположен город.
Сунжа относится к бассейну Терека, который протекает вдоль юго-западной
границы республики. Другие реки в западной части Ингушетии включают
Назранку (приток Сунжи), Камбилеевку (приток Терека), Ассу, Армхи и
Фортангу. Режим рек характеризуется весенне-летним половодьем в горах и
весенним на равнине; летом возможны паводки. В северной части создана
сеть ирригационных каналов, таких как Алханчуртский и Асса-Сунжа, для
орошения. Реки подвержены загрязнению биогенными веществами и
нефтепродуктами из-за сельскохозяйственной и промышленной деятельности.
Почвы
Почвы в окрестностях Назрани, на подгорных равнинах
западной Ингушетии, преимущественно чернозёмы и луговые чернозёмовидные
карбонатные, покрытые лёссовидными суглинками. Эти почвы в основном
распаханы под сельское хозяйство. По склонам Терского и Сунженского
хребтов сохранились участки степных почв. На северных склонах
Сунженского хребта по балкам встречаются островки почв под дубовыми
кустарниковыми лесами. В лесостепях — выщелоченные чернозёмы под
луговыми степями. Выше 550–600 м преобладают бурозёмы под горными
лесами. Эрозия почв — значительная проблема, ежегодно теряется до 250 кг
гумуса на полях из-за сельскохозяйственного освоения.
Растительность
Растительность Назрани и её окрестностей варьируется
от степей к лесам, типичным для предгорных зон. На подгорных равнинах
преобладают злаковые и разнотравно-злаковые степи на чернозёмах, но
большая часть распахана. Участки степей сохранились по склонам Терского
и Сунженского хребтов. На северных склонах Сунженского хребта — островки
дубовых кустарниковых лесов по балкам. К югу от Назрани — лесостепи с
сочетанием луговых степей на выщелоченных чернозёмах и дубовых лесов на
серых лесных почвах. Выше 550–600 м начинаются горные широколиственные
леса: до 1000 м — дубовые, до 1700–2000 м — буковые с примесью граба,
дуба и клёна. На сухих склонах Скалистого хребта —
хвойно-широколиственные леса с сосной крючковатой. Верхнюю границу леса
образуют берёзовые криволесья с рододендроном кавказским. Выше —
субальпийские и альпийские луга. Флора региона включает около 2000 видов
сосудистых растений, с эндемиками вроде лапчатки ингушской и берёзы
Радде. Вырубка лесов и перевыпас привели к обеднению растительного
покрова; 4% видов внесено в Красную книгу РФ.
Животный мир
Животный мир западной Ингушетии, включая окрестности Назрани,
разнообразен: свыше 50 видов млекопитающих, 160 видов гнездящихся птиц,
24 вида пресмыкающихся, 8 видов земноводных и 31 вид пресноводных рыб.
Наиболее богат в горных лесах и лугах: медведь, волк, лисица, куницы,
кабан, косуля, дагестанский тур, серна, кавказский улар. В степях и
предгорьях встречаются типичные для региона виды, но применение
ядохимикатов и вырубка лесов привели к обеднению фауны. В Красную книгу
РФ внесено 9% млекопитающих (например, безоаровый козёл, кавказская
лесная кошка) и 13% гнездящихся птиц (кавказский тетерев).
Другие
географические особенности
Окружающая природа Назрани сочетает
предгорные и степные зоны Северного Кавказа. Регион сейсмически активен,
с полезными ископаемыми вроде нефти и газа (месторождения на севере).
Экологические проблемы включают эрозию почв, загрязнение рек и почв,
несанкционированные свалки. Особо охраняемые территории занимают около
20% площади республики, включая заповедник Эрзи и Ингушский
государственный природный заказник. Геологически западная часть — в
Терско-Каспийском передовом прогибе с олигоцен-неогеновой молассой,
осложнённой Терским и Сунженским валами.