/1456234.jpg)
Нижний Ломов - город и административный центр Нижнеломовского района Пензенской области, Россия, расположенный на реке Ломов (бассейн Оки), на шоссе М5, в 109 км к северо-западу от Пензы, административного центра области. Население: 22 678 (перепись 2010 года.
1. Юбилейная арка
Юбилейная арка — это памятник архитектуры,
установленный в 1986 году в честь 350-летия основания Нижнего
Ломова. Она расположена на самой высокой возвышенности города, на
месте, где ранее стояла главная башня оборонительной крепости,
защищавшей рубежи Российского государства. Арка символизирует
историческое развитие города: от острога в 1636 году, успешного
отражения атак кубанских и крымских татар, включения в Азовскую
губернию в 1708 году, до получения статуса уездного города в 1780
году в составе Пензенского наместничества. Это также напоминание о
промышленном росте, включая открытие первой спичечной фабрики в 1858
году и строительство железной дороги в 1920-х годах. Арка
подчеркивает роль города как центра ярмарочной торговли с середины
XVIII века и его вклад в Великую Отечественную войну.
Адрес: ул.
Советская площадь, д. 14.
2. Кирпичный пороховой погреб
Это одна из самых старых построек Пензенской области, сооруженная во
второй половине XVII века. Погреб считается единственной
сохранившейся постройкой Нижнеломовского кремля — все остальные
оборонительные сооружения 1636 года были деревянными и не уцелели. В
то время это могло быть единственным каменным зданием на всей
оборонительной черте от Днепра до Волги. Погреб использовался для
хранения пороха и боеприпасов, подчеркивая военную роль города в
защите южных границ России.
Адрес: ул. Московская, д. 85.
3. Нижнеломовский краеведческий музей
Музей открыт в 1967 году
как народный, а до 1979 года существовал как общественная
организация. Он расположен в одном из первых каменных двухэтажных
зданий города, которое само по себе является памятником архитектуры.
В музее восемь залов с постоянными и передвижными выставками,
включая экспонаты из Пензенского музея. Коллекция охватывает историю
города: от основания острога в 1636 году, промышленного роста
(спичечная фабрика 1858 года, более 20 предприятий в начале XX
века), ввода радиоузла и железной дороги в 1920-х, до вклада в
Великую Отечественную войну (электромеханический завод и госпитали).
Музей также рассказывает о современных предприятиях, таких как
фанерный завод "Власть труда" и ликероводочный завод "Алкопром", и
демографических изменениях (население около 19,9 тыс. человек в 2025
году).
Адрес: ул. Московская, д. 59.
4. Успенский женский
монастырь и Собор Успения Пресвятой Богородицы
Монастырь возник в
1847 году как женская богадельня при кладбищенской церкви, в 1849
году преобразован в общину, а в 1880 — в полноценный монастырь. К
началу XX века это был крупный женский монастырь с обширным
хозяйством. После революции закрыт; постройки использовались под
детский дом, МТС, колонию, больницу и жилье, а храмы были разрушены.
В 2000-х годах началось восстановление. Собор Успения Пресвятой
Богородицы — главный храм, первоначально построен в 1890–1898 годах.
После разрушения уцелела только часть под колокольней и фундамент.
Новый собор освящен в 2012 году и является самым вместительным
храмом области после революции. (Примечание: в некоторых источниках
упоминается как Казанский мужской, но исторически это женский
Успенский Казанско-Богородицкий монастырь.)
Адрес: ул. Сергеева,
д. 83.
5. Мемориал Вечный Огонь и Аллея Славы
Мемориал
расположен в городском парке на Аллее Славы. Включает Вечный огонь,
памятник "Никто не забыт, ничто не забыто", две надгробные
мемориальные плиты, стелу с изображением Героев Советского Союза и
полных кавалеров Ордена Славы — уроженцев города, а также
мемориальную доску интернационалисту, погибшему в Испании в 1936
году (капитан Тархов). Это центральное место памяти о Великой
Отечественной войне, подчеркивающее вклад нижнеломовцев в победу.
Адрес: Советская площадь.
6. Памятник паровозу Фл6-6
Установлен в 1985 году по инициативе работников железнодорожной
станции. Паровоз был поставлен Финляндией после Великой
Отечественной войны как репарация за участие на стороне Германии. Он
работал на спичечной фабрике "Победа" (в Верхнем Ломове) и
торфовозной железной дороге, символизируя промышленную историю
региона.
Адрес: ул. Вокзальная.
7. Памятник пожарному
автомобилю ПМЗ-11
Памятник посвящен пожарной машине ПМЗ-11,
выпускавшейся в 1952–1956 годах для небольших городов и сельской
местности. Это символ начала обеспечения СССР пожарной техникой.
Адрес: ул. Октябрьская.
8. Святой источник "Казанской иконы
Божией Матери"
Источник известен с 1643 года. В настоящее время
он находится в собственности местного водоканала и является режимным
объектом, но остается популярным среди паломников за свою
историческую и духовную ценность.
9. Нижнеломовский
ликёро-водочный завод
Один из старейших в городе, основан в 1898
году как казённый очистной винный склад №2. Это единственный
сохранившийся винный склад дореволюционной постройки в Пензенской
области, с планируемым объемом производства 300 000 вёдер.
Адрес:
ул. Урицкого, д. 129.
10. Другие памятники
Памятник В. И.
Ленину: Классический монумент в центре города.
Памятник "360 лет
Нижнему Ломову": Дополнительный юбилейный монумент.
Памятник
трудовому подвигу нижнеломовцев: Посвящен вкладу жителей в
промышленность и войну.
Кроме того, интерес представляет
улица Московская с историческими домами, такими как дом купца
Ломакина и клуб фанерного завода, отражающими быт XIX–XX веков.
Город также имеет современные объекты, как Спортивный комплекс
"Черемушки" (2017 год) и Центр культуры и искусств.
Нижний Ломов — небольшой город в Пензенской области России,
расположенный примерно в 100 км к западу от Пензы и около 500 км к
юго-востоку от Москвы. Он лежит на федеральной трассе М5 "Урал", что
делает его доступным для автомобильного транспорта. В городе есть
железнодорожная станция (ст. Нижний Ломов) и автостанция, но
собственного аэропорта нет — ближайший находится в Пензе (аэропорт
"Пенза" или Терновка). Добраться можно на автомобиле, автобусе, поезде
или самолёте с пересадкой. Я опишу подробные маршруты, предполагая старт
из Москвы (как основного транспортного хаба) или Пензы (региональный
центр). Если вы едете из другого города, маршрут часто проходит через
эти точки. Цены и время указаны ориентировочно на основе актуальных
данных (могут варьироваться в зависимости от сезона, перевозчика и
инфляции; проверяйте на сайтах РЖД, Avtovokzaly.ru или Rome2Rio).
1. На автомобиле
Это самый гибкий и быстрый способ для тех, у
кого есть машина. Расстояние от Москвы — около 530 км (по трассе М5), от
Пензы — 100 км. Дорога асфальтированная, но учитывайте пробки, особенно
в Подмосковье, и состояние трассы зимой (гололёд, снег).
Из
Москвы:
Маршрут: Выезжайте из Москвы по МКАД на юго-восток, перейдите
на трассу М5 "Урал" (направление на Рязань, затем Пензу). Проезжайте
через Рязань, Шацк, Моршанск. Время в пути: 7–8 часов (без учёта
остановок и пробок). Стоимость: 3000–4500 руб. на бензин (при расходе
8–10 л/100 км, цена бензина ~50 руб./л).
Советы: Используйте
навигатор (Яндекс.Карты или Google Maps) для актуального маршрута. Есть
платные участки (около 500–1000 руб.). Заправки и кафе вдоль трассы
частые. Время на дорогу может вырасти до 10 часов в пиковые часы.
Из Пензы:
Маршрут: По трассе М5 на запад в сторону Москвы. Время:
1,5 часа. Стоимость: 500–800 руб. на бензин.
Советы: Дорога прямая,
без сложностей. Если без машины, арендуйте в Пензе (от 2000 руб./сутки).
2. На автобусе
Автобусы — бюджетный вариант, особенно из Пензы.
Прямых рейсов из дальних городов мало, часто с пересадкой в Пензе.
Билеты покупайте на Avtovokzaly.ru или на автовокзалах.
Из
Москвы:
Нет прямого автобуса, но с пересадкой в Пензе. Сначала
автобус Москва — Пенза (от Центрального автовокзала Москвы, время: 10–12
часов, цена: 1500–2500 руб., рейсы каждые 3 часа). Затем из Пензы в
Нижний Ломов (см. ниже). Общее время: 13–15 часов, стоимость: 2000–3000
руб.
Советы: Пересадка на автовокзале Пензы (ул. Луначарского, 1).
Учитывайте багаж — лимит 20–30 кг.
Из Пензы:
Прямой автобус от
автовокзала Пензы (Penza Bus station) до Нижнего Ломова. Время: 2–2,5
часа. Стоимость: 400–500 руб. Частота: 5–6 рейсов в день (например, в
07:00, 09:00, 12:00, 15:00, 18:00; уточняйте на Avtovokzaly.ru или по
тел. +7 (8412) 94-59-33).
Советы: Автобусы комфортные (новые модели,
как в новости о маршруте). Остановка в Нижнем Ломове — на автостанции
или у трассы М5.
3. На поезде
Поезда подходят для комфортного
путешествия, но прямых мало — часто до Пензы или ближайших станций
(Пачелма или Титово), затем пересадка.
Из Москвы:
Прямой поезд
№131М от Павелецкого вокзала Москвы до станции Пачелма (ближайшая к
Нижнему Ломову), затем такси или автобус (20–30 км). Время: 10–11 часов
на поезде + 30–40 мин на трансфер. Стоимость: 2000–4000 руб. (плацкарт
2000 руб., купе 3000–4000 руб.). Частота: 1 раз в день (отправление
вечером, прибытие утром).
Альтернатива: Поезд до Пензы (8–10 часов,
от 1500 руб., рейсы ежедневно), затем автобус (см. выше).
Советы:
Билеты на rzd.ru. Станция в Нижнем Ломове есть, но не все поезда
останавливаются — проверяйте.
Из Пензы:
Поезд от Пензы-1 до
станции Титово, затем такси (20 км). Время: 1–2 часа на поезде + 20 мин
такси. Стоимость: 800–2500 руб. (поезд 800–2000 руб. + такси 300–500
руб.). Частота: 1 раз в день.
Советы: Если расписание не подходит,
лучше автобус.
4. На самолёте
Самолёт — для дальних
расстояний, но всегда с наземной пересадкой, так как аэропорта в Нижнем
Ломове нет. Ближайший — Пенза (PEZ), 100 км.
Из Москвы:
Рейс
из Домодедово (DME) или Шереметьево (SVO) в Пензу (авиакомпании S7 или
Aeroflot, время полёта: 1,5 часа, цена: 5000–30000 руб., ежедневно).
Затем автобус или такси из Пензы (см. выше). Общее время: 6–7 часов,
стоимость: 6000–35000 руб.
Советы: Из аэропорта Пензы до автовокзала
— такси (500 руб., 20 мин). Бронируйте заранее на s7.ru или aeroflot.ru.
Из других городов: Летите в Пензу (рейсы из СПб, Екатеринбурга и
т.д.), затем наземный транспорт.
5. На такси
Удобно, но дорого
для дальних поездок.
Из Москвы: 7–8 часов, 7000–9000 руб. (Yandex
Taxi или аналог).
Из Пензы: 1,5 часа, 1000–1300 руб.
Советы:
Заказывайте через приложения (Yandex, Maxim). Для групп — экономично.
Общие рекомендации
Лучший способ: Из Москвы — поезд или авто
(баланс цены/времени); из Пензы — автобус.
Расписание: Проверяйте на
rasp.yandex.ru (для автобусов/электричек) или rzd.ru (поезда).
Зимой
(декабрь 2025): Учитывайте снег — предпочтите поезд или автобус. Берите
тёплую одежду.
Багаж и доступность: Автобусы и поезда подходят для
инвалидов, но уточняйте.
Альтернативы: БлаБлаКар для попутчиков
(экономия 1000–2000 руб. из Москвы).
Основание и ранний период (XVII век)
Город был основан в 1636
году (по некоторым источникам — в 1635 году) как острог на
Нижнеломовской засечной черте — системе оборонительных укреплений,
защищавших южные рубежи Русского государства от набегов кочевников.
Это произошло по указу царя Михаила Фёдоровича, первого из династии
Романовых. Строительством руководил воевода Красной Слободы, путный
ключник Фёдор Алексеевич Малов (известный как Фёдор-Малый). Острог
возник вместе с соседним Верхним Ломовом (ныне село в 10 км от
города) для охраны Козляцкого брода — важной переправы на
пересечении дорог из Дикого поля на Наровчат и Идовскую дорогу.
Нижний Ломов стал одним из ключевых опорных пунктов Белгородской
засечной черты, системы фортификаций, простиравшейся от Белгорода до
Симбирска. В остроге была построена деревянная церковь в честь
Воздвижения Животворящего Креста Господня, которая, возможно, была
освящена в сентябре 1635 года. К середине XVII века, примерно в 1645
году (по другим данным — с 1636 или конца 1640-х годов), поселение
получило статус уездного города-крепости. В этот период город
неоднократно отражал набеги крымских, перекопских и кубанских татар,
включая ногайцев, черкесов и адыгов, играя роль в защите южных
границ России.
Период бунтов и административные изменения
(конец XVII — начало XVIII века)
В 1670 году, во время
Крестьянской войны под предводительством Степана Разина (Разинский
бунт), крепость была захвачена повстанцами 2 (12) октября. Это
событие стало одним из эпизодов крупного восстания, охватившего
значительную часть Поволжья и юга России. После подавления бунта
город продолжил развиваться как оборонительный пункт.
В 1708 году
Нижний Ломов был приписан к Азовскому адмиралтейству, а позднее — к
Азовской (Воронежской) губернии. К 1717 году, с продвижением границ
России на юг, город утратил свои оборонительные функции,
превратившись в мирное поселение. Этот период ознаменовался
переходом от военной роли к торгово-экономической.
Развитие в
XVIII—XIX веках: от ярмарочного центра к промышленному городу
С
1780 года Нижний Ломов стал уездным городом Нижнеломовского уезда в
составе Пензенского наместничества (позднее — губернии). Развитию
способствовала крупная ярмарка, возникшая в середине XVIII века. В
1767 году на ярмарке насчитывалось около 300 лавок и до 8000
покупателей. Сюда съезжались торговые караваны из Дона, Крыма,
Новороссии, Средней Азии, Ирана, Индии и Китая, направлявшиеся
дальше на Нижегородскую ярмарку. Это сделало город важным торговым
узлом на пути из южных регионов в центральную Россию.
Город
первоначально развивался на левом берегу реки Ломов на горе, а в
1785 году был утверждён план регулярной застройки, типичный для
екатерининской эпохи. К середине XIX века торговое значение ярмарки
упало из-за развития железных дорог и новых торговых путей, и
основным занятием жителей стало сельское хозяйство. В 1858 году
крестьянин С. П. Камендровский основал спичечную фабрику, которая к
концу XIX века превратилась в крупное предприятие, производившее
миллионы коробок спичек ежегодно.
На рубеже XIX—XX веков город
переживал промышленный подъём. В 1897 году население составляло
около 9996 человек. Здесь действовали мужской и женский монастыри,
колокольный завод, спичечная фабрика, мельница и другие предприятия.
К 1909 году население достигло 9996 жителей, а к 1914 году — 11 500.
В городе работало 20 предприятий с 1405 рабочими, включая три
спичечные фабрики, два водочных завода, две канатные фабрики и две
частные типографии. Значительная роль отводилась ярмарке, которая
оставалась важным событием.
XX век: революция, советский
период и Великая Отечественная война
В начале XX века Нижний
Ломов был вовлечён в революционные события. После Октябрьской
революции 1917 года город вошёл в состав Советской России. В 1926
году начал работу городской радиоузел, а в 1927 году была проведена
железнодорожная ветка до станции Выглядовка, что улучшило
транспортную связь.
С 1928 года Нижний Ломов стал районным
центром Нижнеломовского района Пензенского округа Средне-Волжской
области (позднее — края). В 1939 году он вошёл в состав
новообразованной Пензенской области. Во время Великой Отечественной
войны (1941—1945) в городе размещались два эвакуационных госпиталя
для раненых солдат. Кроме того, в 1941 году из Шостки (Украинская
ССР) был эвакуирован завод, на базе которого создан Нижнеломовский
электромеханический завод (часть оборудования вернулась в Шостку
после войны). Это способствовало промышленному развитию: завод
производил оборудование для химической и пищевой промышленности.
В послевоенные годы город развивался как промышленный и
сельскохозяйственный центр. Население росло: в 1989 году оно
достигло пика в 26 648 человек. С 1980 по 1998 год Нижний Ломов имел
статус города областного подчинения, что подчёркивало его
административное значение.
Современный период (конец XX —
начало XXI века)
После распада СССР в 1991 году город пережил
экономические трудности, связанные с переходом к рыночной экономике.
Население начало снижаться: к 2021 году оно составило 20 421 человек
(преимущественно русские). Экономика ориентирована на промышленность
и сельское хозяйство. В 2013 году в районе действовало 18
промышленных предприятий, включая фанерный завод «Власть труда»,
электромеханический завод, ликёроводочный завод «Алкопром» и группу
компаний «Дамате» (мясное производство). Объём отгруженной продукции
за первое полугодие 2013 года превысил 1,2 млрд рублей, с занятостью
около 2872 человек и средней зарплатой 15 369 рублей.
Культурные
аспекты включают православные традиции: в городе сохранились храмы,
такие как Нижнеломовский Успенский женский монастырь с собором
Успения Пресвятой Богородицы. Памятники посвящены В. И. Ленину,
воинам Великой Отечественной войны, 360-летию города, трудовому
подвигу и даже пожарному автомобилю. СМИ представлены газетами
«Куранты-Маяк» и «Любимая», а также радиостанциями (Авторадио,
Европа Плюс и другие).
Географически город расположен на высоте
170 м над уровнем моря, является конечной станцией на
железнодорожной ветке от Сызрань—Ряжск и лежит на федеральной трассе
М-5 «Урал». Инфраструктура включает 89 улиц, 34 переулка и 4
площади. Пригородная слобода Конная (конец XIX века: 180 дворов,
1100 жителей) интегрирована в городскую ткань.
Расположение
Город Нижний Ломов расположен в северо-западной части
Пензенской области, на западной окраине Приволжской возвышенности. Он
находится примерно в 525 км к юго-востоку от Москвы и в 109 км к
северо-западу от областного центра — Пензы. Географические координаты
города: 53°32′00″ с. ш. и 43°41′00″ в. д. Площадь муниципального
образования составляет 14,50 км², а высота центра над уровнем моря —
около 170 м (с вариациями от 159 м в низинах).
Нижний Ломов является
частью Нижнеломовского района, который занимает 1764,17 км² (9-е место
по площади среди районов области). Район граничит на востоке с
Мокшанским районом, на юге — с Каменским и Пачелмским, на западе — с
Вадинским, на севере — со Спасским и Наровчатским районами Пензенской
области, а на северо-востоке — с Республикой Мордовия. Через город
проходит федеральная автотрасса М-5 «Урал», а также железная дорога
(конечная станция на ветке от линии Сызрань — Ряжск), что делает его
важным транспортным узлом.
Рельеф
Рельеф Нижнего Ломова
холмистый, с элементами равнинной территории, характерной для Среднего
Поволжья. Город первоначально возник на левом берегу реки Ломов, на
возвышенности (горе), что отразилось в его исторической планировке по
регулярному плану 1785 года. В районе преобладают равнины с холмами и
низменностями, без резких перепадов высот. Это часть Приволжской
возвышенности, где высоты варьируются от 150–200 м над уровнем моря.
Такие особенности рельефа способствуют сельскохозяйственному
использованию земель, но также создают условия для эрозии почв в речных
долинах.
Гидрография
Основной водной артерией города является
река Ломов (также известная как Ломовка), которая относится к бассейну
Оки. Ломовка — это верхний приток реки Мокши, длина которой в пределах
района составляет несколько десятков километров. Река протекает через
центр города, разделяя его на части, и используется для водоснабжения и
рекреации. В окрестностях есть притоки и небольшие водотоки, формирующие
сеть гидросистемы района. Исторически город возник как острог на
Нижнеломовской засечной черте, охраняя переправу Козляцкий брод на
перекрестке дорог.
Климат
Климат Нижнего Ломова умеренно
континентальный, с холодными зимами и теплым летом, типичный для
лесостепной зоны Поволжья. Среднегодовая температура воздуха составляет
около +5,5 °C. Лето теплое: средний суточный максимум в июле — +26,6 °C,
минимум — +14,7 °C, с абсолютным максимумом до +40,4 °C (в августе).
Зима умеренно холодная: абсолютный минимум зафиксирован на уровне −23,5
°C (в декабре), хотя в целом зимы могут быть суровее в отдельные годы.
Годовая норма осадков — 542 мм, с пиком в июне (около 65 мм), что
обеспечивает достаточное увлажнение для сельского хозяйства. Ветровой
режим спокойный, преобладают юго-западные ветры.
Почвы,
растительность и природные ресурсы
Почвы в районе преимущественно
черноземные, плодородные и подходящие для земледелия, что делает регион
аграрным. Растительность относится к лесостепной зоне: здесь сочетаются
лесные массивы (дубравы, сосновые боры), степные участки и луговые
сообщества. В окрестностях города преобладают смешанные леса с
преобладанием лиственных пород, а также травянистая растительность в
речных долинах.
Природные ресурсы включают водные запасы (реки и
подземные воды), минеральные залежи (глина, песок для строительства) и
лесные ресурсы. Район богат биоразнообразием: фауна включает типичных
для лесостепи животных, таких как лоси, зайцы, лисицы, а также
разнообразных птиц. Экологические проблемы минимальны, но связаны с
сельскохозяйственной деятельностью и урбанизацией.
Другие
географические аспекты
Нижний Ломов и его район имеют плотность
населения около 20,58 чел./км², с преобладанием русских (75%),
мордвы-мокши (10%), татар (8%) и украинцев (5%). Город включает 64
населенных пункта в районе, с экономикой, ориентированной на
промышленность (фанерные заводы, пищевая отрасль) и сельское хозяйство.
Географическое положение способствует развитию туризма, особенно
исторического (связано с засечными чертами XVII века) и экологического.