Международный аэропорт Сочи имени В. И. Севастьянова (IATA: AER, ICAO: URSS) — это один из крупнейших аэропортов России, расположенный в Адлерском районе города Сочи на побережье Чёрного моря в Краснодарском крае. Аэропорт обслуживает Сочи, его агломерацию (включая федеральную территорию Сириус), Туапсе и прилегающие районы, а также Абхазию. Общая численность постоянного населения в зоне обслуживания — около 900 тысяч человек. Аэропорт имеет статус федерального значения и является хабом для местных и международных авиалиний в Южном федеральном округе. Он находится на высоте 27 метров над уровнем моря, работает круглосуточно в часовом поясе UTC+3 и способен принимать самолёты всех типов. Владелец — АО «Международный аэропорт Сочи», управляющая компания — ООО «Аэродинамика». Официальный сайт: https://aer.aero.
Аэродром в Адлерском районе был построен во время Великой
Отечественной войны для защиты Черноморского побережья. Строительство
началось 9 июля 1941 года на территории совхоза «Черноморец» и
завершилось за 50 дней. 1 сентября 1941 года аэродром принял первый
боевой самолёт. Во время войны здесь базировались части ВВС
Закавказского фронта.
Официально аэропорт Адлер был образован 23
ноября 1945 года для обслуживания самолётов Ли-2 и Ил-12. В 1956 году
построены первое здание аэровокзала и ВПП-1. К 1957 году пассажиропоток
достиг 35 тысяч человек, а грузооборот — 1 тысячи тонн. В 1960–1965
годах добавлены пассажирский и багажный павильоны, гостиница на 200
мест, радионавигационные системы. В 1966 году аэропорт награждён орденом
Трудового Красного Знамени. Пассажиропоток вырос с 902 тысяч в 1965 году
до 2,3 миллиона в 1990 году. С 1981 года начались регулярные
международные рейсы в Братиславу, Будапешт, Прагу, а позже — на Ближний
Восток и в Западную Европу. В 2006 году аэропорт приватизирован и продан
группе «Базовый элемент» Олега Дерипаски за 5,5 миллиарда рублей. С 2007
года инвестировано более 14 миллиардов рублей в реконструкцию.
Аэропорт был существенно модернизирован к Олимпиаде-2014, став основным воздушным воротами. Новое здание терминала построено в 1989–2007 годах в стиле хай-тек, площадь — 65 тысяч м². В 2013 году добавлена посадочная галерея длиной 450 метров и 10 телетрапов. Пропускная способность выросла до 3800 пассажиров в час. Во время Олимпиады (1–28 февраля 2014) обслужено свыше 350 тысяч пассажиров и 2800 тонн багажа. Построен VIP-терминал площадью 4000 м² с ёмкостью 80 пассажиров в час. Реконструкция стоила около 410 миллионов долларов.
Аэродром первого класса с двумя искусственными ВПП: 06/24 (2895 × 45
м, цементобетон) и 02/20 (2600 × 49 м, цементобетон). Общая длина
рулёжных дорожек — 4310 м, ширина — 40,5 м. Перрон и стоянки — 219 тысяч
м², парковка на более 1000 автомобилей. Из-за гор посадка возможна
только со стороны моря. Аэропорт сертифицирован для всех типов
самолётов, включая Airbus A350, Boeing 777 и Ил-96. С 2014 года
действует режим «открытого неба». Пропускная способность — 2500
пассажиров в час (пиковая — 3800).
Терминал имеет три этажа, площадь
62 тысячи м², 440 метров коридоров и 10 телетрапов. Рядом —
железнодорожная станция «Аэропорт Сочи», соединённая пешеходным мостом.
В терминале есть зона регистрации, итальянский дворик, duty-free в международной зоне, гостиница на 200 мест, VIP-терминал с залами для встреч. Аэропорт предлагает онлайн-регистрацию, киоски для печати посадочных, услуги для пассажиров с ограниченными возможностями. В 2015 году признан одним из лучших в Европе по обслуживанию. Есть парковка, кафе, магазины и другие удобства.
Аэропорт обслуживает около 40 авиакомпаний по 60 направлениям. Основные: Aeroflot, Azimuth, Pobeda, Rossiya, S7 Airlines, Ural Airlines и другие. Рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, а также международные: Анталия, Стамбул, Дубай, Ереван, Ташкент, Тбилиси, Баку, Абу-Даби и сезонные в Европу и Азию. Группа «Аэрофлот» обеспечивает более 40% трафика.
Автобусы: №105 (до Сочи и Роза Хутор, интервал 13–25 мин), №105с (ускоренный), №131, №535. Железнодорожная станция «Аэропорт Сочи» с поездами «Ласточка» до Сочи (4–5 раз в сутки, 45 мин, стоимость 200–350 руб.). Такси и каршеринг доступны.
28 июля 1962: Катастрофа Ан-10, 81 погибший.
1 октября 1972:
Катастрофа Ил-18, 109 погибших.
3 мая 2006: Катастрофа Airbus A320
(Armavia), 113 погибших.
25 декабря 2016: Катастрофа Ту-154 (МО РФ),
92 погибших.
1 сентября 2018: Авария Boeing 737 (UTair), без
погибших, 18 пострадавших.
25 июня 2015: Затопление от наводнения.
3 августа 2025: Пожар на нефтебазе от БПЛА, временная приостановка
работы.
Планируется удлинение ВПП 06/24 до 3,5 км с перекрытием реки Мзымта. В 2021 году смена владельца. Аэропорт продолжает развитие как хаб, особенно после открытия в 2022 году хаба Aeroflot с Sukhoi Superjet.