/64.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Жуковка расположена в северной части Брянской области. Это
пересадочная станция пригородных поездов, следующих из Брянска в
Смоленск.
Жуковка расположена в 60 км к северо-западу от
Брянска, в сосновом бору, в месте впадения реки Ветьмы в реку Десну.
Жуковка была основана в 1867 году при строительстве
Орловско-Витебской железной дороги. Через десять лет был построен
чугунолитейный завод (также для железной дороги), затем рабочий
поселок; в 1962 году Жуковка получила статус города и в 30-е годы
стала центром района. Население составляло 18 400 человек (2009 г.).
Архитектура города Жуковки столь же разнообразна, как и ее
история. Иными словами, здесь нет ничего интересного, только
красивые леса в окрестностях города и несколько санаториев, где
отдыхают рабочие брянских заводов. В Жуковке основной деятельностью
является легкая промышленность: мебельные фабрики,
зерноперерабатывающие заводы и велосипедные фабрики. Свое название
город получил не от Жукова в Калужской области и не от Жуковского в
Московской области, а от безымянного помещика Жукова, который
примыкал к строящейся железной дороге.
В Жуковке много зданий советской эпохи, ни одно из которых нельзя
назвать привлекательным. Пожалуй, наиболее интересными здесь
являются военные мемориалы, которые также были построены в советское
время.
Улица Почтовая известна среди местных как «Бродвей»
или «Брод». Вместе с соседним одноименным переулком она является
центром всего «движения» в городе, что особенно заметно ночью на
фоне удивительно тихих окружающих улиц. Улица полностью пешеходная,
и на ней есть много интересного: почта, центр связи, центральная
библиотека, детская библиотека, рестораны, клуб «Метро», несколько
магазинов и два фонтана.
Городская площадь выходит на улицу
Почтовую. Раньше она была сделана из бетонных плит. С одной стороны
находится постоянная крытая сцена. В центре площади стоит памятник
Ленину. Здесь же находится памятник с вечным огнем, а перед ним -
братская могила воинов-освободителей.
Парк Дружбы народов до
недавнего времени был одним из самых красивых мест в городе. Парк,
расположенный между улицами Карла Маркса и Похитова, прямо напротив
железнодорожного вокзала, был заложен в 1975 году участниками
Второго Всероссийского съезда школьных лесничеств в честь 30-летия
победы в войне. В парке есть несколько мемориалов: «Слава труду»
(капсула «будет открыта в 2017 году»); мемориал
«Воинам-интернационалистам» (капсулы нет); «Героям-землякам»
(капсулы тоже нет); и, наконец, оригинальный мемориал «Партизанский
край» (капсулы тоже нет). но есть карта Жуковского района и
выражения партизан). К сожалению, в 2010 году, вопреки желанию
жителей, здесь началось строительство физкультурно-оздоровительного
комплекса, превратившее лучшую часть площади в бесконечную
стройплощадку.
К городской площади примыкает Комсомольский сквер,
где в 1896 году на средства аристократа Г.И. Ганцкевича была
построена церковь Святого Александра Невского в память о спасении
царской семьи в железнодорожной катастрофе у станции Болки (кстати,
эта церковь находится в харьковском пригороде Харькова и не имеет
никакого отношения к Жуковке). Храм был закрыт около 1931 года, а в
1942 году взорван и сожжен фашистами. Сегодня здесь расположены
здания отделений Россельхозбанка и Сбербанка, а в центре площади
стоит памятник комсомольцам 20-х годов.
Парк культуры и
отдыха имени Тютчева - место отдыха и релаксации жуковчан. Интересен
вход в парк, украшенный резьбой по дереву, и танцплощадка с
железными прутьями, подаренная жуковской молодежи в 1971 году
коллективом велозавода. Особая конструкция танцплощадки, вероятно,
была призвана воспитывать будущих велосипедистов, бороться с
идеологически неправильной музыкой и приобщать молодежь к правильной
советской музыке.
Жуковский мотовелозавод, ранее известный как
Жуковский велосипедный завод, выпускал от 400 000 до 600 000
велосипедов в год, в том числе знаменитый велосипед «Десна». Логотип
завода - идея дизайнеров, которые интересно использовали
аббревиатуру ЖВЗ в форме велосипеда. О значимости предприятия для
местного населения говорит и наличие велосипеда на гербе района и
города. В настоящее время завод все чаще выпускает вместо
велосипедов мотоциклы, квадроциклы и скутеры, но эти транспортные
средства пока не изображены на гербе Жуковки. Рядом с заводом (в
конце улицы Калинина) на небольшой площади с фонтаном и обелиском
стоит районный дом культуры (бывший ДК ЖВЗ). Перед проходной тоже
есть небольшая площадь с доской почета и забавными скульптурами,
изображающими рабочих, колхозников и, почему-то, космонавтов.
В
Жуковке принято рисовать кирпич за кирпичом, то есть создавать
фреску, выкладывая цветные кирпичи на стене из серого силикатного
кирпича. Один из таких домов, известный в народе как «дом с
оленями», на самом деле украшен изображением лося. Еще один пример
местной живописи - пятиметровый лозунг «Учиться, учиться и еще раз
учиться», который в народе почему-то не называют, но, судя по всему,
это Завет Великого Рулевого.
Церкви исключительно новые: церковь
Александра Невского (угол Краснофокинской и Смоленской улиц),
деревянная Покровская часовня на территории пансионата и деревянная
Воскресенская часовня на кладбище. Для тех, кто предпочитает более
экзотические религии, есть церковь адвентистов седьмого дня (улица
Толстого, 42А) и баптистский молельный дом (улица Калинина, 63).
Старая водонапорная башня у железнодорожного вокзала.
Школьное
лесничество - первое школьное лесничество в СССР, созданное в 1949
году.
Детская художественная школа построена из кирпича снесенной
довоенной церкви в Вщиже.
Детская игровая площадка с
психоделическими деревянными скульптурами.
Повсюду военные
мемориалы: обелиск А. Дегтяреву, герою социалистического труда на
территории ПУ-33 (при чем тут война?). Бюст пионера-партизана Володи
Филатова (школа № 1), обелиск 6-й гвардейской дивизии (10-метровая
железобетонная башня в форме штыка на развилке
Джуковка-Брянск-Жаница, откуда дивизия начала войну), расстрелянным
в Краснослободском Братские могилы расстрелянных мирных жителей.
Братская могила воинов 258-й стрелковой дивизии 50-й армии Брянского
фронта (деревня Глинки).
Бочары - затерянная в лесу деревня в 30 км к западу от Жуковки,
один из центров партизанского движения, где есть захоронение и
памятник 1-й Клетнянской партизанской бригаде, сражавшейся с
фашистами в 1942-43 годах.
Как добраться: общественный транспорт
не ходит.
Вщиж - старинное село на правом берегу реки Десны,
в 15 км к юго-востоку от Жуковки. До этого села, в 11-12 веке,
существовал город в Черниговском княжестве. Город был полностью
разрушен во время монгольского нашествия и так и не был
восстановлен. Сегодня на его месте стоит живописное поселение с
фундаментом домонгольской церкви и памятным крестом, спрятанным в
траве. В самом селе находится Чихвинская церковь (1886 г.),
перестроенное дореволюционное здание сельской школы. Помимо церкви
(точнее, в церкви), здесь находится музей «Древние Вьюши», в котором
собрана коллекция археологических находок, собранных энтузиастами.
Ценные экспонаты финансируются Музеем истории Москвы.
Как
добраться: на автобусе, который ходит два раза в день до
Дятьковичей, а затем пройти 3 км вдоль реки Десны.
Голубея -
деревня на правом берегу Десны, в 10 км к северу от Жуковки, с
несколькими военными мемориалами, посвященными боям августа-сентября
1941 года, и церковью Святой Троицы (1844), эксцентричной
интерпретацией русского стиля.
Как добраться: практически
невозможно добраться без автомобиля. Можно проехать пару остановок в
сторону Рославля до станции Олсуфьево, а затем найти дорогу через
реку Десну.
Дубровка расположена в 25 км от Жуковки на
железной дороге Брянск-Смоленск. У города Дубровка есть две основные
особенности: во-первых, это скорее поселок городского типа, чем
город, а во-вторых, основной товар здесь - шпагат, а не велосипеды.
Пожалуй, самая характерная особенность Дубровки - это ударение на
первый слог.
Как добраться: поезда на Рославль и Смоленск.
Летошники - деревня на трассе А141, в 12 км от Джуковки. Летники
- деревня на трассе A141, в 12 км от Жуковки. Недалеко от Летшиников
(1 км в сторону Брянска) находится памятник воинам 50-й армии,
сражавшимся здесь в августе-сентябре 1941 года.
Как добраться:
ходят автобусы до Брянска, Дятьковичей и Овстуга.
Матрёновка,
деревня в 25 км к северу от Жуковки 20 мая 1943 года Матрёновка была
полностью сожжена фашистами, поддерживавшими партизан. Сегодня здесь
находится типичный мемориал. Жителей осталось немного.
Как
добраться: автобус до Косилово, откуда 3 км пешком.
Овстук -
старинная деревня, в которой находится музей Ф.И. Чучева. Официально
оно относится к Джуковскому району, но находится недалеко от
Брянска, поэтому до Овстуга можно добраться, не доезжая до Жуковку.
Как добраться: ходят три автобуса в день.
Ржаница -
неприметная деревня в 17 км к юго-востоку от Джуковки. Раньше здесь
был лыжный завод, а рядом с деревней находится красивое озеро
Святое. Вода в озере черная, но прозрачная.
Проезд: поезд до
Брянска.
Сеща - поселок на железной дороге Брянск-Смоленск,
следующая станция после Дубровки. Рядом с Сещей находится крупный
военный аэродром, который был создан еще до Великой Отечественной
войны. Во время войны здесь работала группа партизан, о подвигах
которых был снят фильм «Поджечь себя».
Как добраться: есть поезда
до Рославля и Смоленска.
Русский бильярд-пирамида.
Велосипедные дорожки: бесплатно.
Катание: стадион «Зенит» у велозавода (хороший лед, освещение), стадион
«Лесная поляна» на улице Первомайской (хороший лед, освещение, хоккейные
ворота, иногда проводятся хоккейные соревнования), городская площадь
(маленькая, плохое качество льда), велотрек ( (нормальное качество льда,
ночью освещается с одной стороны).
Купание: обычно происходит на реке
Десна. Основные пляжи города - Песчанка (рядом с санаторием «Жуковский»)
и Подсолнув (в полукилометре к северу от Пешанки), рядом с опасным, но
привлекательным подвесным мостом. Любители экстремального плавания также
могут поплавать в районе Баржа (юг города, между автомобильным и
железнодорожным мостами), на карьере (1,5 км к северо-востоку от границы
города), на пожарном водоеме в Маджаловке и на Водневском озере (сейчас
частная собственность, для корпоративного отдыха, с лодками).
Спорт:
прокат спортивного инвентаря в санатории «Жуковский» ((905) 100-05-06,
10:00-17:00, кроме понедельника), стадион «Зенит» в районе велозавода,
стадион «Лесная поляна» на переулке Первомайском, стадион » Юный
Спартаковец».
Строительство Орловско-Витебской железной дороги началось в 1867
году. Руководил строительством Петр Гвонин. Гвонин поселил здесь
несколько семей для обслуживания железной дороги и снабжения
паровозов водой и дровами. Так началась история Жуковки.
В
1871 году Жуковка была превращена из квазистанции в железнодорожную
станцию, а в 1879-1880 годах был построен вокзал с небольшим
буфетом. Неподалеку находились угодия помещика Жукова (он занимался
продажей леса и построил лесопильный завод). Лесопильный завод
Вельковского и братьев Франциссов стал первым промышленным
предприятием в Жуковке.
В 1878-1881 годах началось
строительство дороги между Жуковкой и Людинкой (Критня).
Потребовались рельсы и комплектующие к ним; в 1894 году
Орловско-Витебская железная дорога стала государственной.
1
октября 1896 года было открыто земское начальное училище, в 1896
году - церковь Александра Невского. Сегодня на этом месте расположен
Комсомольский сквер. Существует версия, что здесь похоронен П.И.
Губонин.
В начале XX века в Жуковке было построено
железнодорожное училище: в 1907-1910 годах открылось трехклассное
училище, были созданы почта, телеграф и ветеринарная станция.
В 1914 году начал работать туберкулезный санаторий (во время
Первой мировой войны функционировал как военный госпиталь).
С
1 октября 1929 года Жуковка стала центром района.
В 1927-1928
годах, то есть за год до образования Жуковского района, в Жуковке
уже работало более 100 предприятий мелкой и кустарной
промышленности. Жители занимались кирпичным, металлообрабатывающим,
кузнечным, машиностроительным, мукомольным и крупяным производством,
хлебопечением По данным БСЭ, в 1930 году в Жуковке проживало 4010
человек.
31 октября 1931 года ВЦИК отнес Жуковку к категории
рабочих поселков.
Жуковка была захвачена гитлеровскими войсками в сентябре 1941 года, и
с самого начала в районе развернулась партизанская борьба.
На
жуковской земле по инициативе коммунистической подпольной группы на
железнодорожной станции Белоглавая был создан партизанский отряд «За
Родину», который 1 мая разгромил вражеские гарнизоны в селах Княвичи и
Страшевичи, во многих селах была восстановлена Советская власть. Бригада
«За Родину» уничтожила три немецких штаба, 36 гарнизонов противника,
взорвала четыре железнодорожных моста, поставила под заслон 81 штаб
противника, уничтожила более 6 000 немецких солдат и офицеров.
В
деревне Матрёновка фашистские каратели замучили и расстреляли 243
человека за связь с партизанами. Деревня была сожжена дотла, и ее
постигла та же участь, что и Хатынь в Белоруссии.
В сентябре 1943
года советские войска полностью освободили Жуковский район от
немецко-фашистских захватчиков. Освобожденные районы были превращены в
руины. Началось восстановление разрушенного хозяйства. Начали свою
деятельность профсоюзы, производственные объединения, райпотребсоюзы,
железнодорожные столовые; уже в октябре 1943 года рассматривался вопрос
о возрождении вагоностроительного завода.
За четыре года после освобождения района появились новые улицы,
здания пионерского совета и райисполкома, столовые, магазины,
библиотеки. Построены новые клубы, открыты средние школы и детские сады,
строятся новая больница и поликлиника. Построены новые дороги,
отремонтированы дороги, разбиты городские парки.
Построены дом
отдыха (ныне санаторий «Жуковский») и пионерский лагерь, восстановлена
ванная санатория; в 1952 году в Жуковке открыты одна средняя и две
семилетние школы; в 1953 году открыты районный дом культуры и
профессионально-техническое училище; в январе открыт новый
железнодорожный вокзал; 1960 год, На берегу реки Ветьма построена
школа-интернат.
30 августа 1962 года Указом Президиума Верховного
Совета рабочий поселок Жуковка получил статус зависимого города
районного значения.
Поезд в Жуковку
Жуковка находится на железнодорожной линии
Смоленск - Брянск. Каждые 1-2 часа со стороны Брянска ходит электропоезд
(время в пути 1 час 40 минут), а со стороны Рославля - четыре
автоматических поезда в день (время в пути 2 часа). Четыре раза в неделю
между Смоленском и Брянском курсирует скорый поезд (3,5 часа от
Смоленска). Кроме того, в Жуковке останавливаются летние поезда,
например, Санкт-Петербург - Адлер и Смоленск - Симферополь. Зимой поезда
дальнего следования иногда вообще не ходят.
Станция имеет
типичное здание вокзала послевоенной постройки. Справочное бюро: +7
(48334) 3-58-73.
До Жуковки на машине.
65 км от Брянска, 91 км
от Рославля, 207 км от Смоленска. Из Москвы можно добраться через
Брянск, через Жиздру и через Косилово. Со стороны Рославля также есть
дороги через Дубровку, Лютвиновку и Семеновку. Это романтическая дорога
с небольшим трафиком и опасным мостом через реку Десна. Дорога в
основном асфальтовая, построена в середине 1990-х годов и на картах не
обозначена.
Автобус до Жуковки.
В Джуковке нет автовокзала.
Эту функцию выполняет автобусная касса рядом с железнодорожным вокзалом.
Справки можно получить по тел. +7 (48334) 3-13-81, 3-06-13 (автокасса),
3-29-95 (автостанция). Автобусов мало: из Брянска ходят рейсовые
автобусы с автовокзала (3 ежедневно) и с Бежицкой автостанции (2
ежедневно), из Москвы - ночной автобус с автостанции «Тиопри-стан». Все
остальные автобусы едут по трассе А141 и не заезжают в Жуковку, а
останавливаются у поворота на Летошники (и только по требованию). Оттуда
расстояние в 12 км до города придется преодолевать на такси, попутках
или местных автобусах. Например, по трассе ходят автобусы
Смоленск-Брянск, Смоленск-Орёл и Санкт-Петербург-Курск.
В Жуковке работает один автобусный маршрут и три маршрутных такси.
Стоимость проезда составляет 10 рублей (2012 год).
Сориентироваться в городе несложно. Улицы Почтовая и Карла Маркса
начинаются с восточной стороны железнодорожного вокзала. С другой
стороны вокзала на улице Поготовой находится парк культуры имени
Тютчева, а в 200 метрах к югу от вокзала - велосипедный завод. Река
Десна находится в 1,5 км от станции, на западной стороне железной
дороги.
Такси (цена городского стандарта в 2012 году - 70
рублей): «Вояж» (3-13-22, (905) 176-92-50, (920) 843-73-40, (952)
967-02-81), «Город» (3-33-99), «Курьер» (3-56-00).
Самый
популярный вид транспорта - велосипед, что объясняется близостью
велосипедного завода (по слухам, зарплату на заводе когда-то платили
велосипедами, что очень хорошо). А вот пунктов проката автомобилей в
Жуковке почему-то нет.
Среди продуктов местного производства рекомендуется продукция
Жуковского хлебозавода (хлеб, батоны, кексы, булочки и т. д.) и
Жуковского молокозавода (молоко, кефир и т. д.). В Жуковке также
есть местный деликатес - плоды чилима. Чилим - это растение, которое
растет в воде Орехового озера, которые варят в подсоленной воде. В
сезон (например, в августе) их можно купить на городском рынке. Вкус
напоминает вареный картофель. Чилим - темно-коричневый «рогатый»
орех. Рожки могут поранить, поэтому есть их нужно умеючи. Местная
легенда гласит, что эти орехи растут только в нескольких озерах
мира, но это не совсем так, хотя дерево занесено в Красную Книгу
России.
В городских кафе счет за
горячее блюдо не превышает 100 руб (2012):
Закусочная
«Бистро»
Закусочная возле магазина №16 (напротив вокзала) в
народе известна как «Три поросенка»
Кафе «Ницца» – ул. Советская
Кафе «Чилим»
Кафе «Чебурашка»
Пиццерия «Шлюпка»
Пиццерия в
помещении бывшего "Темного бара" (народное название)
Ресторан
«Десна» – Почтовый пер.
У Анатольевича
Слобода (в Гришиной
Слободе)
Клуб «Метро» – ул. Почтовая
Санаторий «Жуковский», ул. Набережная, 5. ☎ +7 (48334) 3-19-41,
3-44-17. От 650 руб/чел (2012).
Пансионат «Салынь», дер. Новая
Салынь (поворот с А141 после дер. Пеклино). ☎ +7 (910) 333-01-03, +7
(48332) 9-42-40.
Общежитие при школе РОСТО
Общежитие при
ПТУ-33 (договариваться самостоятельно)
В окрестностях Жуковки
множество лагерей и баз отдыха, но попасть туда с улицы невозможно.
В центре города большое количество магазинов и мелких
торговых точек.
Продуктовые магазины: Магнит (2 штуки),
универсамы Центральный, Деликатесы, Юбилейный, Мечта. Круглосуточных
магазинов нет, поэтому ночью придётся довольствоваться ларьком возле
«Пингвина» и магазином при АЗС. Интересно также сходить на городской
рынок.
Телефонный код города: 48334
Почтовый
индекс: 242700 и 242702
Представлены все 4 основных оператора
связи: Билайн, МТС, МегаФон, Теле2
В городе слишком много бродячих собак, темнота ночью (даже на центральных улицах), неровные дороги и еще более неровные тротуары, слишком много луж, слишком много велосипедистов, которые совсем не соблюдают правила. Они могут ездить как по проезжей части, так и по пешеходным дорожкам. Поэтому и водителям, и пешеходам нужно быть особенно внимательными. В общем, это самый обычный российский город, и велосипедисты здесь тоже есть.
Город расположен примерно в 60 км к северо-западу от Брянской
области, на левом берегу Десны, левого притока Днепра, в месте впадения
реки Ветма.
Жуковка - административный центр одноименного района.
В 30 километрах к юго-востоку в Жуковском районе, Вщище, вероятно,
существовал с 9 века одноименный древнерусский город, который
упоминается в документах в 1142 году. В начале 12 века, будучи частью
земель смоленского и переяславского князей Святослава Владимировича
(сына Владимира Мономаха), она стала центром небольшого автономного
княжества, но в 1238 году была разрушена монголами. Раскопки 1840-х и
1940-х годов обнаружили остатки каменных построек, в том числе церкви,
оборонительных сооружений, а также ремесленных и художественных изделий.
В селе Овстуг находится музей Федора Тютчева. Поэт и дипломат
родился там в 1803 году.
В Жуковке есть завод по производству велосипедов (марка Desna),
мебельный и машиностроительный заводы.
Город расположен на
железнодорожной линии Смоленск–Брянск–Орел (тогда часть Рижско-Орловской
железной дороги), открытой на этом участке еще в 1868 году. Здесь
ответвляется трасса в Клетню, расположенную в 43 километрах.
Магистральная дорога Р120 Смоленск-Брянск-Орел проходит в десяти
километрах к юго-востоку от Жуковки.
Начиная с Жуковки, Десна
судоходна, но используется только нерегулярно для внутреннего
судоходства.