Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Николаев (украинский: Миколаїв) находится в Южной Украине. Важна
транспортная, образовательная, промышленная ячейка Юга Украины, а
также центром Николаевской области. Площадь 260 км. Население 496
001 чел. (2012).
Город находится на берегу Бугского лимана,
на полуострове, образованном слиянием Южного Буга с Ингулом, в 65 км
от Черного моря. В 1788 году здесь по повелению князя Г. А.
Потемкина заложили корабль, вокруг которого начали строить город. 27
августа (7 сентября) 1789 года Потемкин дал ему название Николаев в
память о завоевании русскими войсками турецкой крепости Ачи-Кале
(современный город Очаков) 6 декабря 1788 года - в день памяти
святителя Николая Мирликийского. В 1790 году с корабля спустили
первый корабль — 46-пушечный фрегат «Святой Николай», чем было
положено начало строительству в Николаеве больших парусных военных
кораблей и на долгие годы определена основная отрасль города —
судостроение.
После начала полномасштабного вторжения
Николаев был признан как город-герой. На сегодня население
составляет около 420-470 тысяч человек.
Центральный район (Исторический центр, Варваровка, Военная Слободка,
Ракетное Урочище, Северный, Солнечное, Темвод, Соляные, Терновка,
Аляуды, Матвеевка)
Административный район Николаева, образованный в
1938 году. Охватывает историческое ядро города – место основания
Николаева как крепости и порта в 1789 году. На территории района
сосредоточено наибольшее количество архитектурных и культурных
памятников: здесь работают ведущие музеи, театры, областная библиотека,
университеты, государственные учреждения и главные религиозные
сооружения города. Центральный район является центром административной,
образовательной и культурной жизни, а также важным туристическим
направлением благодаря набережной и пешеходной улицам и паркам.
Заводской район (Слободка, Ялты, Сухой Фонтан, Лески, Лески-2, Намыв,
Большая Корениха, Малая Корениха)
Административный район,
образованный в 1940 году, название получил не из-за заводов, а от слова
"заводь". Здесь сосредоточены крупнейшие машиностроительные и
судостроительные предприятия, включая николаевские порты, фабрики и
производственные комбинаты. Заводской район является индустриальным
центром города и важным логистическим звеном благодаря развитой сети
транспортного сообщения. В последние десятилетия наблюдается активная
жилая застройка, особенно вдоль прибрежных зон.
Ингульский район
(Старый Водопий, Новый Водопий, Новое Садоводство, поселок Горького, 13
линия, ПТЗ)
Созданный в 1920 году как Слободской, затем Сталинский,
Ленинский, и, наконец, современное название получил в 2016 году
благодаря реке Ингул, которая протекает через город и является важной
природной особенностью региона. Район носит преимущественно жилищный
характер и выполняет функцию большого спального района Николаева. Здесь
работают многочисленные учебные заведения, медицинские учреждения,
спортивные комплексы и объекты социальной инфраструктуры. Ингульский
район также является центром развития предприятий легкой и пищевой
промышленности. Его территория отличается наличием зеленых зон, что
делает район пригодным для спокойной повседневной жизни.
Корабельный район (Богоявленский, Широкая Балка, Кульбакино,
Балабановка)
Самый юный административный район Николаева,
образованный в 1973 году. Исторически развивался как отдельное
промышленное поселение, впоследствии вошедшее в пределы города.
Корабельный район сохранил промышленную специализацию - здесь действуют
судоремонтные заводы, металлургические цеха и перерабатывающие
предприятия. В то же время район является одним из наиболее заселенных,
с хорошо развитой социальной инфраструктурой, учреждениями культуры,
образования и здравоохранения. Район имеет выход к реке Южный Буг,
формирующий живописный природный ландшафт.
1 Свято-Николаевский собор Фалеевская ул., 4.
2 Астрономическая обсерватория (Обсерватория Черноморского флота) ,
Обсерваторная ул., 1. Известна с 1821 года.
3 Яхт-клуб,
Спортивная ул., 7. С более чем столетней историей.
4 Гиперболоидная водонапорная башня. Построена по проекту В. Г.
Шухова в 1907 году.
5 Ингульский мост. Разводной мост через
Ингул с длиной разводного пролёта 76,25 м — второй по длине
разводной части в Европе на сегодняшний день, был первым до 1996
года.
Можно прогуляться по широким тенистым улицам,
повысматривать ярких и колоритных людей, завязать новые знакомства,
побездельничать — климат располагает к созерцанию. Можно отправиться
в поход за покупками, заняться дегустацией местных виноградных вин,
посетить раскопки древнегреческого города-государства Ольвия (30 км
от Николаева). Основные места отдыха горожан: парк «Победа», парк
им. Г. И. Петровского, Советская улица, набережная Ингула — Флотский
бульвар, детский городок «Сказка» (начало Советской улицы, возле
Областного дворца культуры).
1 Николаевский областной краеведческий музей, ул.
Набережная, 29, ☎ (0512) 37-70-14, (0512) 71-89-28. 10.00 – 18.00,
Выходной день пятница. Последний день месяца – санитарный. Самое
большое собрание материалов и документов по истории и культуре,
уроженцев и персоналий Южного Прибужья и города Николаева. для
взрослых – 15 грн., для детей и студентов –10 грн.
2 Музей
судостроения и флота, улица Адмиральская, 4, ☎ 0512378636,
0512378599, 0512378598, 0512378637, e-mail:
museumshipbuilding@gmail.com. 09:00 - 17:00 ежедневно, кроме
понедельника и последнего дня месяца. До создания музея в 1978 году
здесь жили адмиралы и главный командующий Черноморским флотом — само
здание является памятником истории и архитектуры государственного
значения. Рядом с музеем стоят бюсты известных флотоводцев,
связанных с судостроением в городе. Сам музей единственный такого
типа в стране, а 12 залов раскрывают историю судостроения в Северном
Причерноморье еще со времен древних греков. Музей может похвастаться
около 100 моделями кораблей (как, например, «Икар», «Святой
Николай», «Киев», «Меркурий» и т.д.) и несколькими интересными
диорамами. Еще можно увидеть редкие документы, записки, карты,
фрагменты судов и разнообразные приборы. Стоимость билетов: для
детей – 25 грн, для взрослых – 50 грн. Стоимость билетов на 1
выставку: для детей – 15 грн, для взрослых – 20 грн. Стоимость
экскурсий: для детей – 60 грн, для взрослых – 100 грн.
3 Музей
книги в Николаевской областной универсальной библиотеке, ул.
Мариупольская, 9, II этаж, каб. 51 (недалеко остановка трамвая №3
"ул. Соборная"), ☎ (0512) 37-32-89, 37-34-20, e-mail: vyzer@ukr.net.
пн–пт 10:00 – 17:00. Экспозиция маленькая, созданная сравнительно
недавно (в 2020 году), вмещается в один кабинет, но и это
достаточно, чтобы создать интересную атмосферу. Книги здесь с XVII
века вплоть до настоящего времени, из больших в 10 кг до миниатюрных
коллекционных. Даже шкафы, в которых лежат книги старые, но
отреставрированные – хорошая деталь. Есть коллекции старопечатных
изданий, Аркаса, "Украиника", и даже две старинные карты. 5 грн за
человека. )
Музей «Подпольно-партизанское движение Николаевской
области в годы Великой Отечественной войны. 1941–1944 гг.»;
Николаевский областной художественный музей имени В. В. Верещагина.
Музей телескопов при Николаевской астрономической обсерватории.
4 Зоопарк, Площадь Николая Леонтовича, 1 (Автобусом –
до ост. «Ул. Чкалова» № 8, 51, 91; троллейбусом – до ост. «Ул. Чкалова»
№ 2, 9; трамваем – до ост. «Зоопарк» – № 6, н. Чкалова» №1, 2, 8, 10,
13, 15, 20, 21, 30, 31, 37, 51, 52, 75, 82, 87, 91.), ☎(0512) 24-63-77,
fax: (55) в зимний период с 9:00 до 17:00, в летний – с 9:00 до 18:00, в
выходные и праздничные дни – с 9:00 до 19:00, без выходных. Считается
лучшим в Украине и одним из лучших в Европе. Дети до 6 лет – бесплатно.
Дети от 6 до 13 лет – 60 грн. Взрослые – 100 грн.
5 Парк «Народный
сад» (до 2016 г. Парк имени Г. И. Петровского), улица Котельная, 114, ☎
096 196 7020. 05:00-22:00. Развлекательный парк с детской площадкой,
летними батутами и лабиринтами.
6 Детский городок «Сказка», улица
Декабристов, 38, ☎ 099-011-88-89. Детский городок: с 7:00 до 22:00.
Аттракционы: с 10:00 до 21:00. Кассы: с 10:00 до 21:00. Детский парк в
центре города. Карточка – 20 грн, развлечения от 50 грн до 100 грн.
7 Каштановый сквер (в народе Горбатый, Театральный, и
сквер пенсионеров) (рядом с Соборной улицей). Сквер у главной улицы
города, с мраморными львами у входа, и выставкой картин местных
творческих людей. Содержит также памятник святому Николаю, фонтан и
площадки для настольных игр, где постоянно играют пенсионеры в шахматы —
собственно от этого и произошло одно из местных названий.
8
Манганарийский сквер (бывший Гимназический и Пролетарский сквер, в
народе Сердце города), между улицами Адмиральская, Инженерная,
Никольская и 1-я Слободская, ☎ 0512 711 588. Работает круглосуточно.
Расположен в центре города, в форме почти идеального пятиугольника.
Включает в себя детскую, баскетбольную и спортивную площадки. В 2012
году сквер реконструировали, а через 8 лет заработал фонтан.. правда
из-за обстрелов и отключений воды иногда он не работает, но большинство
времени он все равно радует детей и взрослых.
9 Сквер "Доброта", ул.
Адмиральская, 36. Работает круглосуточно. Маленький сквер в центре
города, где можно отдохнуть от уличной суеты в тени во время жаркого
лета. Изюминка этого сквера есть скульптура с одноименным названием,
подаренная городу московским скульптором Г. Потоцким.
27 апреля 2023
года сквер был уничтожен в результате ракетной атаки "Калибрамы" по
городу. Что интересно, тем, что мэр Николаева уже давал задачу снести
скульптуру, но россияне сделали это за него, уничтожив и фигуру дружбы
Николаева и Москвы, и сквер.
10 Литературный сквер (официально сквер
«Литератор»), ул. Марка Кропивницкого, 143 (рядом с центральной
библиотекой). Этот небольшой сквер размером 500 кв. м. появился 28
октября 2011, на что указывает гранитный камень с названием сквера и
датой закладки. Также недавно здесь появились памятники местных деятелей
культуры и литературы, например Эмилю Январеву, Юрию Крючкову, и другим.
Рафтинг в верховьях Южного Буга и туристический
отдых в районе села Мигия (региональный ландшафтный парк
«Гранитно-степное Побужье»)
В сердце Николаевской области,
примерно в 120–130 км от Николаева вверх по течению, расположено
одно из самых живописных и экстремальных мест Украины для активного
отдыха — гранитные пороги Южного Буга в районе села Мигия. Здесь
река пробивает себе путь сквозь древние кристаллические породы,
образуя мощные пороги, узкие каньоны и бурные перекаты. Именно
поэтому Мигия уже много лет считается столицей украинского рафтинга.
Что вас ждёт в Мигии:
Рафтинг и сплавы всех уровней
сложности: от спокойных семейных маршрутов до экстремальных «диких»
сплавов по порогам «Интеграл», «Монастырский», «Собачий» и «Каскад».
Каякинг, SUP-сёрфинг, каньонинг и прыжки в воду с гранитных скал
высотой до 10–12 метров.
Скалолазание по отвесным гранитным
стенам — маршруты от 5-й до 8-й категории сложности.
Пешие и
велосипедные тропы по территории парка «Гранитно-степное Побужье».
Здесь сохранились уникальные степные и гранитные ландшафты, редкие
растения и животные, внесённые в Красную книгу.
Эко-отдых: базы
отдыха, глэмпинги, кемпинги и агроусадьбы с банями, чанами и видом
на реку. Лучшее время — май–июнь и сентябрь–октябрь.
Место
идеально сочетает адреналин и расслабленный отдых: днём — сплав и
прыжки со скал, вечером — закат над гранитным каньоном, шашлыки и
гитара у костра.
Неподалёку — древняя Ольвия
Всего в 30 км
от Николаева, на правом берегу Бугского лимана возле села Парутино,
находятся руины одного из самых значимых древнегреческих городов
Северного Причерноморья — Ольвии Понтийской (основана в VI веке до
н.э., просуществовала до III века н.э.).
Город был крупным
торговым и ремесленным центром:
мощная агора (центральная
площадь),
порт,
храмы Зевса, Аполлона Дельфийского и Деметры,
жилые кварталы с каменными домами,
оборонительные стены.
Ольвиополиты славились как искусные мореплаватели. Именно местный
капитан, по преданию, первым научился ходить под парусом против
ветра (галсами). Благодаря этому его корабли привозили в Аттику
самую раннюю пшеницу нового урожая, за что получали огромные деньги.
Греки охотно перекладывали земледелие на колонии, а сами занимались
торговлей и ремёслами.
Долгое время Ольвия мирно сосуществовала
со скифами, но в III веке до н.э. кочевники, позавидовав богатству и
каменным домам греков, разграбили и сожгли город.
Сегодня
археологический заповедник «Ольвия» — это огромная территория с
раскопками, где можно увидеть фундаменты древних зданий, мощёные
улицы, остатки храмов и оборонительных сооружений. Рядом с
заповедником супруги Бахтовы — известные николаевские художники —
построили дом-мастерскую. Они много лет занимаются художественной
реконструкцией облика древней Ольвии: создают точные макеты,
картины, офорты и графику. У них можно купить авторские работы,
которые передают дух античного города лучше любых фотографий.
Как совместить поездку:
Многие туристы делают комбинированный
тур: 2–3 дня активного отдыха и рафтинга в Мигии + 1 день на Ольвию
и Николаев. Расстояние между Мигией и Парутино — около 150 км по
хорошей дороге, что удобно для путешествия на авто.
1 Николаевский международный аэропорт (IATA: NLV, ICAO: UKON), с.
Баловное, Киевское шоссе, 9 (15 км к северу от центра города по Р06
неподалеку от Баловного; добраться из центра города можно на пригородном
автобусе 201 «Николаев-2 — Баловное», трансфером по Соборной улице или
на такси.)». На втором этаже терминала есть магазин Duty Free. Аэропорт
обслуживает только чартерные рейсы. Ближайшие аэропорты с регулярными
сообщениями находятся в Одессе и Киеве.
Поездом
Пассажирским
поездом в Николаев можно приехать из Киева (10 часов), Харькова через
Полтаву, Кременчуг, Кривой Рог (17 часов), из Львова через Тернополь,
Хмельницкий, Винницу (19 часов), из Симферополя и Керчи через Джанкой,
Херсон (7 часов), из Запорожья (11 часов) и Одессы (5 часов).
Пригородными поездами в город можно приехать из Токаревки, Нового Буга,
Грейгова, Снегиревки, Казанки, Преображенки, Олешков, Каховки и
Долинской.
2 Николаев (Николаев-Пассажирский), Новозаводская ул.,
1. Пассажирский вокзал находится в районе Нового Водопоя к юго-востоку
от центра города. Останавливаются как пригородные, так и дальние поезда.
3 Николаев-Грузовой, Привокзальная пл., 1. Ближайшая к центру Николаева
железнодорожная станция находится на южном конце Пушкинской улицы.
Принимает только пригородные поезда (см. расписание). В здании вокзала
работает только восточное крыло с кассами и чекальным залом.
Автомобилем
M14 - из Одессы, Херсона, Новой Каховки, Мелитополя,
Приазовского, Приморска, Бердянская, Мангуша, Мариуполя, Новоазовска;
совпадает на территории Украины с частью европейского автодороги Е58,
которым можно добраться из Австрии, Словакии, Румынии, Молдовы и России.
Трамваем
Начиналось все с конки, в которую много денег вложили
бельгийцы из Бельгийского анонимного акционерного общества (они
внесли весь вклад и в промышленность, в частности в судостроение).
Запустили первые линии в конце XIX века. Пассажирооборот ожидаемо
был достаточно велик, потому что другого варианта как добраться до
базара, заводов, больницы (и так далее) не было, так что денег это
приносило европейцам немало (41 тыс. рублей в год). Через несколько
лет начались переговоры с бельгийцами о переходе на электротягу,
потому что конка уже не справлялась с пассажиропотоком. Впоследствии
началось переоборудование, а 21 декабря 1914 пустили первый
электризированный трамвай, маршрут шел от старого вокзала в
больницу. Опять же без Европы не обошлось — опоры от немецкого
Сиеменса, а первые вагоны из Риги, это только потом начали строить
вагоны в "Навали" (ЧСЗ). В первый день прокатилось 8000 пассажиров,
вручка составляла 400 рублей. В то время проезд был 5 рублей, с
пересадкой 8. Статистика в следующем году показала что доход
составил 145 000 рублей - в 3 раза больше чем за конку!
В то
время построили и подстанцию, ставшую архитектурной визитной
карточкой города (см. Что посетить). Толчком к ее созданию стала
первая городская электростанция, построенная в 1902 году.
Впоследствии была построена трансформаторная станция, в стиле
модерн. Имя архитектора неизвестно, но известно, что его выбирали
опять же бельгийцы. В здании было необходимое оборудование,
диспетчерская и наблюдательная башня. Она выполняла свои функции до
1933 года, но впоследствии, из-за значительного роста
энергопотребления, была построена другая подстанция. После этого
здание осталось как исторический памятник. Для расширения проезжей
части улицы предлагалось ее снести, но Елена Попова сохранила ее,
что правда теперь она размещала кафе. Сначала кафе "Садко", затем
бар "Ассоль", а затем и совсем банк. Сейчас, конечно, она ничего не
размещает, она перешла к собственности города, и есть планы ее
отремонтировать.
Вернемся к трамваю, а здесь в результате
Октябрьской революции остановили движение вплоть до 1925 года, и
менее 20 лет снова появилось препятствие — Великая Отечественная
Война. Во время второй мировой войны трамваи использовали для
эвакуации раненых в больницу, для этого убрали сиденья, а на
кронштейнах разместили носилки. Только после вторжения фашистов в
город система остановилась, уничтожили электростанцию. После
реабилитации от войны снова все взошло на ура, построили второе
депо, переход на широкий путь, довольно замечательно. Правда с
начала независимости и кризиса закрывали линии, перестали поступать
новые вагоны, даже частично вернули кондукторов.
Настоящее
В настоящее время николаевский трамвай работает как часть городской
системы электротранспорта, обслуживая шесть маршрутов с общей сетью
путей примерно 72-73 км и около 88 остановок по всему городу.
Система находится под управлением коммунального предприятия
«Николаевэлектротранс», которое содержит подвижной состав и
инфраструктуру. Несмотря на войну и экономические вызовы трамваи
продолжают курсировать ежедневно, выполняя важную функцию перевозки
жителей и сохраняя свое присутствие в транспортной сети города.
Часть инфраструктуры давно нуждается в капитальном ремонте, и город
работает над реконструкцией путей и обновлением рельсового
хозяйства.
Сегодняшний подвижной состав включает в себя
десятки вагонов разных поколений, среди которых и обновленные
единицы с современными элементами комфорта, такими как система
видеонаблюдения, кондиционирования и USB-зарядки. В конце 2025 года
город отмечал 110-летие электрического трамвая, представив
обновленный вагон в праздничном формате, подчеркивающий важность
этого транспорта для местной общины. Несмотря на технические и
финансовые трудности, трамвай остается одним из самых экологических
и узнаваемых видов общественного транспорта Николаева.
Стоимость проезда в трамвае варьируется в зависимости от способа
оплаты: стандартный разовый билет стоит примерно 7–8 грн при оплате
QR-кодом или через терминалы, и до 10 грн при оплате наличными.
Также доступны различные проездные билеты, например месячные или
студенческие, позволяющие экономить при регулярных поездках
(подробнее смотреть здесь). Несмотря на повышение тарифов из-за
роста расходов предприятия, город стремится обеспечить стабильную
работу транспорта и постепенно вводить безналичную оплату для
удобства пассажиров.
Дёшево
Местная кухня в Николаеве очень разнообразна и
демократична по ценам. Кроме традиционной украинской (вареники,
борщ, сало, домашние колбасы) здесь отлично представлены грузинская
(хачапури, хинкали, сациви), армянская (долма, шашлыки, лаваш),
итальянская и даже еврейская кухня (форшмак, цимес, гефilte fish в
некоторых заведениях). Много небольших семейных кафе и столовых, где
можно вкусно поесть за 150–300 ₴ на человека.
Средней
стоимости (примерно 300–600 ₴ на человека)
«Владам»
Садовая
ул., 3б. Уютное кафе с акцентом на украинскую и европейскую кухню.
Хорошие отзывы о бизнес-ланчах и домашней выпечке.
Пиццерия
«Челентано» (сеть из 6 заведений в Николаеве, принадлежит компании
«Fast Food Systems»)
Фалєєвська вул., 35 (угол Центрального
проспекта)
Центральний просп., 150 (угол 3-й Слободской)
☎
+380 51 271 11 00
🕑 10:00–22:00
Классическая итальянская
пицца в американском стиле, паста, салаты. Популярно у местных и
студентов.
McDonald’s №34 «Корабел»
ул. Павла Скоропадского,
43 (возле Соборного сквера)
✉ ☎ 0 800 501 579
🕑 Ресторан:
07:00–23:00 | МакДрайв: 05:00–23:45
Цены: 180–250 ₴
Первый
«Мак» в Николаеве открылся ещё в 1990-х. Во время войны ресторан
долго не работал из-за проблем с водоснабжением. 27 марта 2026 года
он торжественно reopenedся (сначала для чиновников, а потом и для
всех горожан). В день открытия здесь были огромные очереди — многие
николаевцы специально ездили в Одессу за бургерами. Сейчас это один
из самых популярных фастфудов города.
«Вареники»
Центральний
проспект, 74а
Специализируется на украинской кухне: огромный
выбор вареников, галушек, борщей, домашних голубцов и налистников.
Атмосфера как дома.
Дорого (от 700–800 ₴ и выше на человека)
«Сказка» — ул. Лягина.
Известен атмосферным интерьером и
изысканной кухней.
«Гуляка» — Адмиральская ул., 41/1.
Популярное место с живой музыкой и широким меню.
«Инглиш Паб» —
Советская улица.
Классический английский паб с хорошим выбором
пива и стейков.
Родники (за городом, по дороге в сторону Одессы)
— загородный комплекс с красивой природой, баней и рестораном.
Отличный вариант для выезда на природу.
Премиум-сегмент центра:
«Император»
«Астория»
«Дежавю» (ул. Ленина / просп.
Центральный)
«Казбек» (Набережная) — грузинская кухня высокого
уровня
«Золотой Скиф» (Гостиница «Ингул», Адмиральская) —
ресторан при одной из лучших гостиниц города
Николаев — город с активной ночной жизнью, особенно в теплое
время года. Популярные клубы и заведения:
Илюзион — один из
самых известных ночных клубов города с современной музыкой,
тематическими вечеринками и хорошим световым шоу.
Шторм — клуб с
энергичной атмосферой, часто проводит концерты и DJ-сеты.
Caprica
— стильное заведение с акцентом на lounge и танцевальную музыку.
Caribs — тропическая тематика, коктейли, регги и летнее настроение.
Кроме этих мест, в городе работают бары на набережной Ингула и в
центре, где можно провести вечер под живую музыку или просто с видом
на реку.
Бюджетный вариант (дешево):
Гостиница Nikotel
пр. Ленина
(ныне пр. Центральный), 120
hotel@continent.in.ua
☎ (0512)
765-271, 765-272, 765-273
Факс: +38 0512 467-174
Средний
сегмент:
Гостиница «Континент»
ул. Адмирала Макарова, 41
hotel@continent.in.ua
☎ (0512) 477-520, 477-521, 477-522, 360-224
Факс: +38 0512 472-147
В городе также много современных
хостелов и апартаментов на Booking и Airbnb, особенно в центре и
возле кораблестроительного университета. В последние годы появились
новые отели 3–4* с хорошим уровнем сервиса.
Николаев славится местными продуктами:
Коблевские вина и
свежие мидии (из Коблево недалеко от города).
Радсадовские фрукты
и вино (Радсад — известный фруктовый район).
Лиманская рыба:
вяленый и копченый лещ, судак, тюлька.
Продукция
парфюмерно-косметического завода «Алые Паруса» — натуральные кремы,
скрабы, гели на основе морских и растительных компонентов.
Сувениры:
Модели парусников и кораблей (город корабелов!).
Книги Юрия Крючкова — лучшего историка Николаева («Николаев — город
святого Николая», «Николаевские паруса» и др.).
Морская
атрибутика, вышивка, изделия из янтаря.
Телефонная связь:
Городская, междугородная и международная
связь доступна через таксофоны Укртелеком в общественных местах.
Старые таксофоны работают по телефонным картам, новые — также
принимают монеты (1, 2, 5, 10, 25, 50 копеек).
Wi-Fi:
Бесплатный интернет есть почти везде:
Рестораны, кафе, бары и
кинотеатры.
Библиотеки и учебные заведения.
Точки доступа
Укртелеком и сеть FONERA.
Известные точки Wi-Fi:
Областная
библиотека им. Гмырёва (ул. Шевченко).
Национальный университет
кораблестроения имени адмирала Макарова (НУК) — почти вся территория
покрыта.
Дополнительные полезные детали:
Мобильный
интернет в Николаеве стабильный (Vodafone, Kyivstar, lifecell).
Лучше купить местную туристическую SIM-карту в центре.
В
2025–2026 годах многие кафе и отели предлагают высокоскоростной
Wi-Fi 5G.
В центре (Советская, Фаланга, Набережная) почти везде
бесплатный городской Wi-Fi.
Предыстория (до XVIII века)
Территория
современного Николаева заселена очень давно. Первые следы человека
относятся к позднему палеолиту — около 20 000 лет назад. В XII–XIII
веках до н. э. здесь существовало укреплённое городище киммерийцев,
известное как «Дикий Сад» — единственный известный порт на севере
Чёрного моря того периода. В античную эпоху рядом располагалась
древнегреческая колония Ольвия (V век до н. э.), и на месте
Николаева находились поселения её хоры (окрестностей) — найдены
остатки водопровода эллинского времени.
В I половине XVIII века
эти земли были малозаселёнными. После Кючук-Кайнарджийского мира
1774 года Российская империя получила выход к Чёрному морю, и
началось активное освоение Причерноморья. В 1783–1784 годах купец
Франц Фабре получил от князя Григория Потёмкина земли «при реках
Буге и устье Ингула» (включая будущий Николаевский полуостров), но в
1787 году их вернули в казну для государственных нужд.
Основание города (1788–1790-е годы)
Николаев появился как
военно-морская верфь во время Второй русско-турецкой войны
(1787–1792). Князь Григорий Потёмкин решил перенести кораблестроение
из неудобного Херсона ближе к морю. В 1788 году под руководством
статского советника Михаила Фалеева началось строительство верфи на
реке Ингул.
Официальная дата основания — 27 августа (7 сентября)
1789 года: Потёмкин ордером № 1065 приказал назвать «новозаводимую
верфь на Ингуле город Николаев» (Фаберову дачу — Спасским, Витовку —
Богоявленским). Название дано в честь святителя Николая
Мирликийского (покровителя моряков) и в память о победе при взятии
Очакова 6 (17) декабря 1788 года. Первым кораблём стал 46-пушечный
фрегат «Святой Николай» (заложен в январе, спущен в августе 1790
года).
В 1790 году архитектор Иван Старов разработал генеральный
план города. К 1791 году здесь было уже 26 дворов и 147 жителей, к
1792-му — 1566 человек. В 1796 году в Николаев перевели Черноморское
адмиралтейское правление из Херсона. В 1798 году открылось первое в
России училище корабельной архитектуры. Город быстро рос благодаря
военным заказам и труду солдат, крестьян и пленных.
XIX век:
центр Черноморского флота и судостроения
В XIX веке Николаев стал
главной базой Черноморского флота Российской империи (до переноса
управления в Севастополь). Здесь строили крупные парусные и паровые
корабли. Военные губернаторы Алексей Грейг (1816–1833) и Михаил
Лазарев значительно благоустроили город: заложили бульвары, сады,
Спасский водопровод (1825), обсерваторию (1821). Появились первые
фабрики, Купеческая пристань, механические заводы.
В 1803 году
Николаев ненадолго стал центром отдельной губернии (затем вошёл в
Херсонскую). В 1862 году открылся коммерческий порт, в 1873-м —
железная дорога. К концу века порт занимал третье место в империи по
внешней торговле (после Петербурга и Одессы), в основном зерном.
Население выросло до 92 тысяч (1897). Здесь жила значительная
еврейская община (с 1789 года, первая синагога — 1819). Во время
Крымской войны (1853–1856) город был главной тыловой базой.
Начало XX века и революционный период (1900–1920-е)
Город активно
участвовал в революционных событиях 1905–1907 годов (его даже
называли «красным Питером юга»). Произошли еврейские погромы (1881,
1899). В 1917–1920 годах Николаев пережил хаос Гражданской войны:
немецкую оккупацию (1918), французско-греческую интервенцию (1919),
установление советской власти в 1920 году. В 1924 году отклонили
предложение переименовать город в Верноленинск. К 1926 году
население — около 101 тысячи человек (около 21 % — евреи).
Советский период (1920–1991)
В 1930-е годы Николаев — крупный
промышленный центр. Три главных судостроительных завода
(«Черноморский», «61 Коммунара», «Океан») строили военные и
гражданские суда. Город был закрытым из-за стратегического значения.
Великая Отечественная война: 16 августа 1941 года оккупирован
немецкими войсками. В сентябре 1941-го и позже в городе и области
расстреляли более 35 тысяч мирных жителей (в основном евреев).
Действовало подполье («Николаевский центр»), партизаны. Освобождён
28 марта 1944 года войсками 3-го Украинского фронта при участии
десанта старшего лейтенанта Константина Ольшанского (большинство
десантников погибли, им присвоили звание Героя Советского Союза).
Город сильно пострадал.
После войны — быстрый подъём
судостроения. В 1970 году награждён орденом Трудового Красного
Знамени. Население выросло: 1959 — 226 тыс., 1979 — 440 тыс., 1989 —
503 тыс. В 1970–1980-е здесь строили большинство надводных кораблей
ВМФ СССР, включая авианосец «Адмирал Кузнецов». Город оставался
закрытым для иностранцев до конца 1980-х.
Независимая Украина
(с 1991 года)
После распада СССР судостроение переживало кризис,
но заводы продолжали работать (в том числе строили суда для
иностранных заказчиков). Население достигло пика в 514 тысяч (2001),
затем начало снижаться. В 2013–2014 годах город активно участвовал в
Евромайдане. В апреле 2014-го проукраинские активисты сорвали
попытку захвата администрации сепаратистами.
Полномасштабное
российское вторжение (2022–настоящее время): С первых дней войны
Николаев подвергся ракетным ударам и попытке штурма. В феврале–марте
2022 года украинские силы (включая 79-ю аэромобильную бригаду и
местные подразделения) провели успешную оборону, остановив
наступление российских войск из Херсона. Город выдержал тяжёлые
обстрелы (в том числе удар по облгосадминистрации 29 марта 2022
года, погибли десятки человек). 24 марта 2022 года президент
Владимир Зеленский присвоил Николаеву звание Город-герой Украины. К
лету 2022 года около половины жителей эвакуировалось. Продолжались
обстрелы, проблемы с водоснабжением (основная труба повреждена в
апреле 2022-го). Несмотря на разрушения, город удержал позиции и
стал символом стойкости.
Современный Николаев
Сегодня
Николаев — административный центр области, важный порт и
промышленный город (судостроение, машиностроение, пищевая
промышленность). Население (по оценкам 2022–2025) — около 470 тысяч.
Город сохраняет славу «города корабелов» и активно восстанавливается
после военных повреждений. Его история — пример того, как
стратегическое положение и воля людей превратили небольшую верфь в
крупный региональный центр, который пережил империи, войны и
продолжает развиваться в независимой Украине.
1. Географическое положение и координаты
Город
расположен в южной части Украины, примерно в 65 км (по реке) от Чёрного
моря. Он стоит на полуострове (а точнее, на нескольких длинных и узких
полуостровах), образованном излучинами и слиянием двух крупных рек —
Южного Буга (Південний Буг) и Ингула (Ингул). Южный Буг в пределах
города имеет ширину около 1,5 км, а его эстуарий (Бугский лиман)
соединяется с Днепро-Бугским лиманом и далее — с Чёрным морем через
судоходный канал длиной 44 км.
Координаты центра города: 46°58′30″ с.
ш. 31°59′42″ в. д.
Площадь: около 260 км².
Высота над уровнем
моря: в среднем 32 м (колеблется от −6 м в низинах у рек до 64 м в самых
высоких точках). Рельеф практически плоский, без значительных холмов
внутри города.
Ближайшие крупные города:
Херсон — 65 км к югу,
Одесса — около 120 км к юго-западу.
2. Рельеф и топография
Николаев лежит в пределах Причерноморской низменности — обширной
равнины, которая полого понижается с севера на юг к Чёрному морю. Рельеф
города и окрестностей — ровная степная равнина с минимальными перепадами
высот. Ближайшие горы (Крымские) находятся в 300 км южнее, поэтому ничто
не задерживает холодные арктические воздушные массы зимой.
Севернее
области (в Николаевской обл.) появляются отроги Приднепровской
возвышенности с оврагами и балками (высота до 240–255 м), но сам город
находится в самой южной, самой плоской части. Междуречья здесь часто
имеют округлые понижения («поды»), которые весной заполняются водой и
образуют временные озёра.
3. Гидрография
Это главная
особенность географии Николаева:
Южный Буг и Ингул сливаются в
северо-восточной части города, образуя сложную систему полуостровов.
Реки извилистые, с множеством заливов и проток.
Вода в нижнем течении
Южного Буга солоноватая из-за влияния моря.
Город имеет речной и
морской порт; через Днепро-Бугский лиман и канал он связан с Чёрным
морем. Канал (44 км, глубина 10,5 м) позволяет проходить крупным судам.
Вокруг — сеть лиманов (Бугский, Днепро-Бугский и др.), типичных для
северо-западного Причерноморья.
4. Климат
Климат
умеренно-континентальный, холодный семиаридный степной (BSk по Кёппену).
Зима относительно мягкая и малоснежная, лето жаркое и сухое с редкими,
но сильными грозовыми ливнями.
Основные показатели (средние
многолетние):
Среднегодовая температура: +10,0…+10,7 °C.
Январь
(самый холодный): −1,9…−3 °C.
Июль (самый тёплый): +22…+23,1 °C.
Годовое количество осадков: 401–472 мм (минимум в феврале–марте,
максимум в июне–июле).
Относительная влажность: в среднем 73 % (выше
зимой).
Преобладающие ветры: северные, особенно сильные в феврале.
Экстремальные температуры: от −29,7 °C (январь 1940) до +40,1 °C
(август 1998). Снежный покров держится нестабильно.
5. Природные
зоны, почвы, растительность
Город и область лежат в южной степной
зоне Украины. Почвы — чернозёмы, очень плодородные, что делает регион
одним из главных зернопроизводящих в стране. Естественная растительность
— типчаково-ковыльная степь (в основном распахана). В поймах рек и
лиманов — луга, тростниковые заросли и небольшие леса (байрачные
дубравы).
В черте города много искусственных зелёных зон: парки (Парк
Победы, Народный сад и др.), заповедные участки («Дубки», Балабановский
лес, зоопарк — один из старейших в Европе). Сохранилось около 18 особо
охраняемых природных территорий общей площадью ~12 км².
6.
Географическое и экономическое значение
Благодаря удачному положению
на реках и близости к морю Николаев с XVIII века стал важнейшим
судостроительным и портовым центром Украины. Он — крупный транспортный
узел (речной порт, морской порт, железная дорога, автотрассы М-14/Е-58,
аэропорт). Плоский рельеф и плодородные степи способствовали развитию
сельского хозяйства в окрестностях.
Экологические особенности:
промышленность и порт создают проблемы с загрязнением воды, воздуха и
почв, но город активно развивает зелёные зоны и заповедники.
Легенды и мифы Николаева
Город богат мистическими историями —
от призраков адмиралов и казачек до подземных тайн. Вот самые
известные:
Город невест и «потёмкинские свадьбы»
Одна из
самых романтичных легенд связана с основанием города. Потёмкин
завозил в Николаев невест из ближайших сёл для холостых
корабелов-мужчин (город строился в основном мужчинами). На
Адмиральской площади (ныне Соборная) выстраивали парней и девушек в
две шеренги — они выбирали друг друга, а в тот же день венчались в
церкви. Такие массовые свадьбы прозвали «потёмкинскими». Поэтому
Николаев называют «городом невест». В 2010 году возле ЗАГСа (ул.
Лягина) установили бронзовый памятник Невесте (скульптор Виктор
Макушин, высота около 2 м). По поверьям, влюблённые трут фату или
платье статуи на счастье в браке. Скульптура изображает современную
девушку с одной розой — символ ожидания и защиты города.
Призрак Адмирала
На набережной Ингула (Адмиральская улица,
Ингульский спуск) по ночам якобы появляется призрак адмирала в
мундире XVIII века (парик, треугольная шляпа, палка). Он наблюдает
за кораблями, охраняет порт и важные объекты. Появление —
предвестник бури или опасности. Некоторые связывают его с
основателями флота или вельможами эпохи Екатерины II. Видели его и в
других местах: на балконе яхт-клуба, у стены судостроительного
завода.
Трамвай-призрак
Ночью на остановке возле зоопарка
якобы появляется пустой трамвай с призраком водителя, погибшего в
аварии. Местные советуют не садиться — он может увезти в неизвестное
место или привести к загадочным событиям. Классическая городская
легенда о «ночном транспорте».
Пьяный Грек
Конец XIX века,
порт. Турецкая фелюга пришла за зерном. Молодой грек (племянник
капитана) влюбился в Харитину, дочь хозяина корчмы. Они хотели
пожениться, но после прощальной пьянки грек упал пьяный между судами
и утонул. Тело увезли в мешке с солью. Призрак появился на пороге
корчмы, напугав гостей. Позже он якобы оберегал потомков Харитины.
История подчёркивает морские трагедии и любовь в портовом фольклоре.
Казачка (призрак в Парке Победы)
Древняя казацкая легенда.
Молодая дочь вдовы-казачки ждала жениха-пластуна, ушедшего в набег
на турок. Он погиб в плену. Девушка ждала на крутом берегу лимана.
Её призрак иногда видят лунными ночами в районе Парка Победы —
прозрачная фигура на берегу.
Николаевские катакомбы
Под
городом — сеть подземных тоннелей (точно назначение неизвестно).
Легенды говорят о масонских ритуалах, кладах и соединении с
Херсоном/Очаковом. По ночам якобы слышны странные звуки.
Кладоискатели искали сокровища, но безуспешно.
Другие
призраки и мистика
В Парке Победы — шаги без хозяина, движущиеся
тени, внезапный холодный ветер. Призрак Архиерея (убитого
священника) в Богоявленском (Корабельном) районе. Монашеский культ
времён османов — монах с даром предвидения и сверхъестественными
силами, якобы оставивший артефакты.
Золотая карета
императрицы
По одной версии, карета Екатерины II утонула в Ингуле
при попытке расчистки русла в 1960-е. Легенда о кладе до сих пор
жива.
Региональные легенды (Николаевщина)
Река Мертвовод:
местные отравили татарское войско, пришедшее за золотом в каньоне;
или кровавая битва казаков с турками — столько тел, что вода
скрылась. Лунными ночами слышат звон сабель и видят призраков
воинов. Место называют «дьявольским».
Сакральная география и
древний фольклор: На Спасском холме (обсерватория) — гигантский
скифский курган с кромлехом (как Стоунхендж). В Диком Саду — древнее
городище (старше Ольвии на 400 лет) с культом огня и солнца, включая
человеческие жертвоприношения. Город стоит на «сакральной земле» с
древними некрополями и факториями.
Местные традиции и
праздники
День города (День Миколаєва)
Отмечается во вторую
субботу сентября (символ конца лета). Центральные улицы перекрывают,
устраивают ярмарки, концерты, детские зоны. На Соборной площади —
сцена, парад вышиванок, приветствия властей. На набережной Ингула —
регаты, водные шоу, фейерверк. В Парке Победы — аттракционы и
мастер-классы. Готовят гигантский торт в форме корабля (сотни кг).
Морская тематика в Корабельном районе, эко-акции. Праздник
объединяет сообщество, подчёркивает судостроительное наследие. В
последние годы — VR-экскурсии и современные интерактивы.
День
Святого Николая
Покровитель города, моряков и судоходства (город
назван в честь него — в память взятия Очакова 6/17 декабря 1788
года). Памятник и часовня Святого Николая. Традиционно — не работать
по дому (убрать заранее), дарить подарки детям. Первая церковь и
первый корабль («Святой Николай») были названы в его честь.
Кулинарные традиции
Николаевская кухня — рыбная (Днепро-Бугский
лиман). Фирменные блюда, признанные наследием:
Борщ с бычками
(Матвеевский борщ) — казацкий рецепт из Матвеевки, варится в казане
на костре, с бычками (рыба), свёклой, картошкой, фасолью. Красный
или зелёный вариант. Гастрономическое наследие Украины с 2017 года.
Уха по-николаевски с томатом — с томатным соком, подаётся со
сметанно-чесночным соусом (с Кинбурнской косы).
Николаевский
«Наполеон» — конкурсный торт с абрикосовым кули, заварным и
фисташковым кремом, солёной карамелью.
Популярна шаурма (местный
фастфуд).
Традиции — готовить на костре для большой компании,
смешение украинской, греческой и еврейской кухни.
Другие
обычаи
Историческая традиция благотворительности: жители дарили
городу дома под училища, приюты, читальни. Морские фестивали,
регаты, парады вышиванок. Многонациональный фольклор (казацкий,
греческий, еврейский). Город консервативный, с акцентом на морскую
идентичность и «внутреннюю» миграцию талантов (музыканты, инженеры).