Форт-Смит, Северо-Западные территории

 

Описание

Форт-Смит - город из 2500 человек (2016) на рабской реке на северо -западных территориях недалеко от границы Альберты. Форт Смит предоставляет различные услуги посетителям Национального парка Вуд Буффало.

 

Достопримечательности

 

История

Форт Смит был основан вокруг рабской реки. Он служил жизненно важной связи для водного транспорта между Южной Канадой и Западной Арктикой. Ранние торговцы мехом нашли устоявший маршрут Portage от того, что сейчас является Форт -Фицджеральдом на западном берегу реки Раб до Форт -Смита. Этот маршрут позволил своим пользователям ориентироваться в четырех наборах непроходимых порогов (кассетные пороги, Пеликан -Рапидс, Маунтин -Рапидс и пороги утопленных). Портаж традиционно использовался местными коренными народами на протяжении веков.

Численность коренных народов региона изменилась по мере изменения состояния племен. К 1870 году Кри заняла долину рабской реки. Учистки переехали на север к этому времени, и Чипевьян также начал двигаться в этот район.

Питер Понд из северо -западной компании был первым белым торговцем, который путешествовал по рабской реке и вступил в контакт с коренными народами в этом регионе. В 1780 -х годах он основал пост на озере Атабаска под названием Fort Chipewyan, во главе реки рабов.

Торговля мехом, в которой доминировали деятельность компании Гудзонской залива, проникнувшей глубже в районе реки Маккензи в 19 веке. Йоркские лодки использовались для управления рабскими речными порогами, и там, где необходимо, были установлены небольшие портажи, чтобы обойти самые опасные районы. В 1872 году компания Hudson's Bay построила аванпост под названием Smith's Landing (Fort Fitzgerald) на самом южном сете рабской реки Rapids. В 1874 году был построен еще один аванпост на самом северном наборе порогов. Это называлось Форт Смит. Оба посты были названы в честь Дональда Александра Смита.

В 1898 году Юконская золотая лихорадка принес много поиска золота над портажами и через Форт Смит. К 1930 -м годам значительная часть экономики Форт -Смита была сосредоточена вокруг строительства корабля и барже с HBC и Northern Transportation Company Limited (NTCL), создавшим верфи под фортом Смит.

Национальный парк Вуд Буффало был основан в 1922 году со штаб -квартирой операций и администрации в Форт -Смит. Открытие золота в Йеллоунайфе в 1938 году также представляло собой экономический рост Форт -Смита, когда проходили многие разведчики.

В 1942–1943 годах Форт Смит сыграл свою небольшую роль в военных усилиях, когда во второй мировой войне бушевали огромные армии. С населением 250 человек в Форт -Смит принял 2000 солдат армии США, которые были на пути к проекту трубопровода на каноле в Норман Уэллс и на Каноль -роуд. Они принесли сотни барж -кучу припасов; И для того, чтобы переместить их, они построили тракторную дорогу от Форт -Смита в реку Хей и даже дальше на север.

Продолжающаяся золотая лихорадка, которая питала рост Йеллоунайфа, также позволила населению Форт-Смита расти в пять раз в течение десятилетия после 1945 года. Это отразилось на увеличении государственных административных учреждений и росте его роли в качестве транспортного центра для района Маккензи.

Завершение южной железнодорожной связи с рекой Хей в 1964 году означало, что роль Форт -Смита как транспортного центра была в значительной степени отрицается; и, впоследствии, операции по доставке на рабской реке прекратились в 1968 году.

Сегодня экономика Форт -Смита основана на федеральных, территориальных и аборигенных правительствах наряду с образованием и туризмом. В 2008 году был некоторый заинтересован в восстановлении портажного маршрута для снабжения операций Fort McMurray Oilsands.

 

Транспорт

Как добраться

 

Транспорт по городу