Сен-Пьер и Микелон — небольшая группа островов в северной части
Атлантического океана, к югу от Ньюфаундленда и Лабрадора.
Впервые заселенные французами в начале XVII века, острова
представляют собой единственный оставшийся остаток некогда
огромной североамериканской империи Франции, Новой Франции.
Сен-Пьер был местом поселения французов в начале XVII века,
позже оставленным по Утрехтскому договору и возвращенным Франции
в 1763 году по окончании Семилетней войны. Острова стали местом
убежища для депортированных из Новой Шотландии акадийцев.
Сен-Пьер часто фигурировал в североамериканских
британо-французских отношениях. Он извлек большую выгоду из
сухого закона США, который не распространялся на эту территорию,
поскольку они были частью Франции. Он часто подвергался
депопуляции и повторному заселению и теперь остается последним
остатком имперской Франции в Северной Америке за пределами
Карибского бассейна.
Как и его северный сосед,
Ньюфаундленд, он является ключевым рыболовным центром недалеко
от Гранд-Бэнкс, одних из самых богатых рыболовных угодий в мире.
Однако, как и в Ньюфаундленде, сокращение запасов трески
серьезно повлияло на рыболовство. В результате туризм становится
все более важным для экономики. Как туристическое направление,
Сен-Пьер и Микелон идеально подходит для тех, кто интересуется
историческими и культурными открытиями, экотуризмом и
французским языком. Помимо своей истории, Сен-Пьер и Микелон
являются прекрасным местом благодаря своему мягкому освежающему
климату, прекрасным пейзажам, качеству воздуха и теплоте своих
жителей.
Будучи частью Франции, этот регион имеет много
общего с Европой, а также со своими канадскими и американскими
соседями.
Офис по туризму (Региональный комитет по туризму), площадь Генерала де Голля, ☏ +508 410200, факс: +508 413355.
Французский язык, на котором говорят в Сен-Пьере и Микелоне, очень
похож на тот, на котором говорят на северо-западе Франции (Нормандия и
Бретань). Островитяне очень гордятся своим языковым наследием.
Благодаря своей близости к англоговорящей Канаде, Сен-Пьер стал
популярным местом для англоговорящих студентов, желающих погрузиться во
французский язык и культуру.
На островах есть специализированное
учреждение по обучению языку под названием FrancoForum, которым владеет
и управляет местное правительство Сен-Пьера. Институт, в котором
работают профессиональные преподаватели французского языка, предлагает
разнообразные курсы как для студентов, так и для преподавателей,
желающих улучшить свою беглость речи.
FrancoForum наиболее
известен тем, что принимает Le Programme Frecker, 3-месячную программу
погружения во французский язык, предлагаемую студентам Мемориального
университета в Ньюфаундленде, Канада. Программа началась в 1975 году,
изначально она размещалась в небольшом здании в центре города. В 2000
году было достигнуто соглашение с территориальным советом в Сен-Пьере о
переносе программы в недавно построенный FrancoForum.
Английский
язык является вторым языком для большинства населения из-за большого
количества канадских и американских туристов, а также из-за тесных
отношений между местными рыбаками и рыбаками из Ньюфаундленда.
Почувствуйте этот маленький уголок Франции в Северной Америке.
Хотя Сен-Пьер и Микелон являются территориями Франции, они не входят
в Шенгенскую зону, поэтому иммиграционные процедуры отличаются от
процедур Франции. Резидентам Канады понадобятся паспорта для пребывания
более трех месяцев, в противном случае принимаются некоторые формы
удостоверения личности с фотографией. (Хотя формулировка закона гласит,
что «обладатели канадского удостоверения личности освобождаются от
необходимости иметь паспорт или визу для пребывания менее 90 дней в
течение 180-дневного периода», что означает, что даже неграждане с
канадскими водительскими правами, провинциальным удостоверением личности
или картой постоянного резидента могут въехать, при повторном въезде в
Канаду или при поездке на материковую Францию сезонным рейсом в Париж
потребуются дополнительные документы.) Всем остальным понадобятся
паспорта и, в некоторых случаях, визы. Уточните это в местном
французском консульстве или посольстве. Большинство путешественников
проходят только поверхностную проверку при въезде на остров Сен-Пьер.
На самолете
Авиасообщение с Сен-Пьером осуществляется
авиакомпанией Air Saint-Pierre через:
Сент-Джонс, Ньюфаундленд и
Лабрадор (45 минут)
Галифакс, Новая Шотландия (1,25 часа)
Иль-де-ла-Мадлен, Квебек
Монреаль, Квебек (2,75 часа)
Air
Saint Pierre выполняет прямые рейсы из аэропорта Париж-Шарль-де-Голль с
середины июня по первую неделю сентября; стоимость составляет 590–740
евро на человека в одну сторону (1092 евро за невозвратный билет и 1304
евро за возвратный билет туда и обратно), рейсы выполняются раз в
неделю. Других рейсов в Сен-Пьер FSP IATA и Микелон MQC IATA из других
мест, кроме Канады, нет.
Поскольку Канада не разрешает стерильный
транзит, для поездки в Сен-Пьер и Микелон требуется многократная
канадская виза или eTA, даже для пассажиров, которые в противном случае
пользовались бы безвизовым въездом в Сен-Пьер и Микелон. Граждане США и
постоянные жители, а также граждане Франции, проживающие в Сен-Пьере и
Микелоне, освобождены от eTA и не обязаны подавать заявление на ее
получение в рамках своего транзита через Канаду.
На машине
Чтобы добраться на машине до Сен-Пьера, необходимо проехать через
Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада, и сесть на паром.
Из Арджентии ехать
по трассе 100 на северо-восток до Трансканадского шоссе (трасса 1).
Двигайтесь по трассе 1 на запад до трассы 210. На 210 двигайтесь на
юго-запад до трассы 220. Двигайтесь по 220 до Форчун.
Из Порт-о-Баск
ехать по Трансканадскому шоссе (трасса 1). Двигайтесь по Route 1 East до
Route 210. На 210 направляйтесь на юго-запад до Route 220. Двигайтесь по
220 до Fortune.
Поскольку на острове Ньюфаундленд обитает
популяция лосей численностью более 100 000 особей, двигайтесь медленно и
осторожно, особенно ночью. Помните, что сбить лося — это не то же самое,
что сбить оленя: лось — высокое животное, и ваша машина ударит его по
ногам, ударив его по лобовому стеклу и вам. В зависимости от размера
вашего автомобиля и скорости это может привести к смерти или серьезным
травмам.
На автобусе
DRL Coachlines (☏ +1-888-738-8091) и
Newhook's Transportation (☏ +1 709 726-4876) работают на Трансканадском
шоссе между Сент-Джонсом и Порт-о-Баск. Высадитесь вскоре после
Кларенвилля, чтобы направиться на юго-запад в сторону Фортуны и парома в
Сен-Пьер.
Расстояние от Трансканадского шоссе до Фортуны
составляет около 200 км (120 миль), и на этом участке нет общественного
транспорта. Автостоп или такси из Кларенвилля — самые быстрые варианты,
если у вас нет собственной машины.
На лодке
SPM Ferries, ☏
+508 41-08-75. Паромы SUROÎT и NORDET курсируют из Фортуны,
Ньюфаундленд, в Сен-Пьер, Микелон или Лонглейд. SP, в одну сторону: 45
евро/взрослый, 40 евро/пожилой, 35 евро/ребенок + 10 евро/велосипед, 75
евро/маленький автомобиль, 110 евро/большой автодом.
Учитывая компактные размеры Сен-Пьера, по нему обычно легко
передвигаться пешком. Те, кого пугают пресловутые наклонные улицы
города, могут обнаружить, что арендованный скутер может оказаться более
дружелюбным вариантом. Также есть ряд служб такси, которые предлагают
экскурсии по Сен-Пьеру. Заядлые арендаторы, имейте в виду, что на
острове всего несколько прокатных автомобилей.
До близлежащих
островов Иль-о-Марен, Ланглад и Микелон можно добраться на пароме.
Иль-о-Марен и Ланглад заселены только в летние месяцы и лишены удобств,
таких как такси, больницы или интернет-услуги. Город Микелон значительно
меньше Сен-Пьера, поэтому в нем меньше отелей, магазинов и ресторанов.
Деньги
Как и во всей Франции, официальной валютой является евро
(«€», код валюты ISO: EUR). Он делится на 100 центов. В Сен-Пьере также
принято принимать канадские и американские доллары торговцами. Кредитные
карты с чипом и PIN-кодом принимаются везде, кроме пекарен.
Вы
обнаружите, что почти все здесь дорогое, за исключением вина и сигарет.
Французская кухня является стандартной для Сен-Пьера и Микелона, но в
округе есть несколько отличных ресторанов с местными деликатесами.
Путешественникам в Сен-Пьер и Микелон также следует иметь в виду, что
цены могут быть довольно высокими.
Тем, кто любит морепродукты,
стоит обратить внимание на Фестиваль морепродуктов, который проводится
каждый год в середине августа в небольшом городке Микелон. Однако
доступно всего 500 билетов, и их можно купить только за 3-4 дня до
начала в Микелоне.
На обоих островах есть множество отелей, гостевых домов и апартаментов, сдаваемых в аренду, хотя ни один из них не является большим — только пара заведений на Сен-Пьере имеют более дюжины номеров, поэтому обязательно бронируйте номера заранее.
В Сен-Пьере и Микелоне низкий уровень преступности, и это место
следует считать одним из самых безопасных в Северной Америке.
В
отличие от практически всех остальных мест в Северной Америке,
напряжение в электросети в основном составляет 220 В. Если вы из страны
с напряжением 110–120 В, учтите, что адаптер для европейской вилки не
снижает напряжение, поэтому ваш прибор быстро перегорит. Подробнее см. в
статье «Электрические системы». Обратите внимание, что в нескольких
гостевых домах есть 110 В с североамериканскими розетками, хотя частота
все еще составляет 50 Гц, что может повлиять на часы и двигатели.
Сен-Пьер и Микелон не представляют особой угрозы для здоровья. Погода там часто бывает прохладной, и свитер пригодится даже в летние месяцы. Если случится серьезная травма, в городе Сен-Пьер есть небольшая больница. Пациентов, которым требуется особое лечение, обычно отправляют в более крупные и лучше оснащенные больницы в Канаде.
Самые древние свидетельства оккупации относятся к периоду морской
архаики, то есть 3000-1200 гг. до н.э. до нашей эры
Острова посещали
палеоэскимосы (палеоэскимосы, тунит):
Гросватерийцы (800–100 гг. до
н.э. (до н.э.), древние Палеоэскимосы),
Дорсет (100–900 гг. н.э.,
поздний палеоэскимосский).
Между 1100 и 1500 годами предки
беотуков основали лагерь в Анс-а-Анри на острове Сен-Пьер.
Датой открытия острова часто называют прибытие португальского
мореплавателя Фагендеса 21 октября 1520 года, но это открытие могло быть
и раньше: его приписывают также генуэзскому мореплавателю Жану Каботу в
1497 году. Упоминают также флорентийца Верраццано. в 1524 г. среди
первооткрывателей.
Жак Картье узнал и назвал остров Сен-Пьер во
время своего второго путешествия в 1536 году.
Острова служили
базой для норманнских, бретонских и баскских рыбаков в 16 веке, а первые
постоянные поселения последних датируются 1604 годом.
Там они
занимаются китобойным промыслом (если мы ссылаемся на их раннее прибытие
для этой деятельности в Северную Америку, то дата могла быть гораздо
раньше), конечно, южным китом (известным как «баскский кит»),
гренландским китом и серым китом. Это провинциальное происхождение
отражено на флаге архипелага.
В 18 веке острова были заброшены
после ратификации Утрехтского договора 1713 года, который предоставил
Франции исключительные права на рыболовство на побережье острова
Ньюфаундленд, известного как Французское побережье Терре-Нью. Затем
острова Сен-Пьер и Микелон были официально возвращены Францией в
соответствии с Парижским договором в 1763 году. После поражения,
нанесенного американскими и французскими войсками, британские войска,
присутствовавшие в Новой Шотландии, напали на острова в 1778 году и
депортировали население, включая беженцев. от депортации академиков в
1755 году. Однако архипелаг был снова возвращен Франции во время
Версальского договора (1783 года).
Несколько выдающихся
путешественников посетили архипелаг, который был еще очень мало освоен,
например, географ Жан-Доминик Кассини в 1768 году и французский писатель
Шатобриан в 1791 году, который увековечил архипелаг в «Воспоминаниях о
гробницах».
Во время Французской революции академическое
сообщество внезапно покинуло остров Микелон и укрылось на островах
Магдалины, а республиканские учения в Сен-Пьере жестоко закончились во
время нового британского нападения 1793 года. Пришлось дождаться
Реставрации. Людовика XVIII, так что окончательная передача Соединенным
Королевством (колонией которого по-прежнему является Новая Шотландия)
островов Сен-Пьер и Сен-Микелон Франции является окончательным.
Среди знаменитых посетителей того времени, рассказывающих о жизни и учебе этой небольшой французской рыбацкой колонии, расположенной на последнем клочке территории старой Новой Франции, который стал простой ступенькой на пути в Северную Америку и к рыбацким берегам Ньюфаундленда, мы можем упомянуть графа Артюра де Гобино, дипломата и писателя, жившего около 1850 года, а также доктора Альберта Кальметта, присутствовавшего на архипелаге с 1888 по 1890 год.
Во второй половине XIX века на архипелаге Сен-Пьер и Микелон произошел значительный экономический рост благодаря ловле трески.
С 1869 года он служил ретранслятором телеграфной связи по подводному кабелю между Францией (Брест-Пти-Мину, затем Брест-Деолен) и США (полуостров Кейп-Код).
Архипелаг сыграл определенную роль во время сухого закона в США,
поскольку из-за его статуса французской колонии американское право
(Закон Волстеда) там не действовало. С 1919 по 1933 год остров переживал
настоящее процветание благодаря торговле алкоголем, французским вином и
виски, которые тайно доставлялись к канадскому и американскому побережью
шхунами или скоростными катерами (ромраннерами), построенными в Канаде и
на которых ездил Сен-Пьерре. Это была эпоха бутлегеров.
До 1933
года, когда запрет был снят, через архипелаг проходило до 300 000 ящиков
алкоголя в год. Моряки Ньюфаундленда получали алкогольные напитки в
ящиках. Они переложили их в мешки из мешковины и собрали дрова.
Древесина из заброшенных ящиков из-под спирта используется в качестве
топлива и для строительства многих домов, в том числе виллы «Катти
Сарк», полностью построенной из одноименных ящиков из-под виски. В
1970-е годы в Сен-Пьере еще можно было увидеть ангар, обставленный
досками из ящиков с алкоголем и французским шампанским. В случае
перехвата американской береговой охраной лодки контрабандиста достаточно
было сбросить сумки в море на борту судна, противоположном тому, к
которому продвигались полицейские силы. Мешки мгновенно затонули. Когда
экипаж управления поднялся на борт, следов корабля, направлявшегося в
глубокое море, уже не было. Груз был утерян, но это спасло преступников
от тюремного заключения. Риск попасть на абордаж таким образом был
частью расходов на экспедицию и оправдывал ошеломляющую цену, уплаченную
получателями. Это также объясняет распространение поддельных напитков,
возможно, более дешевых, чем те, которые действительно поступают из
Европы.
Во время Второй мировой войны, после перемирия 22 июня 1940 года и
частичной оккупации Франции немцами, администрация Сен-Пьера и Микелона
находилась под контролем режима Виши.
Губернатору Жильберу де
Бурна пришлось вести переговоры с властями США, чтобы получить некоторые
субсидии, финансируемые за счет французского золотого запаса. В этом ему
поручил его непосредственный начальник адмирал Жорж Робер, назначенный в
сентябре 1939 года верховным комиссаром Западно-Атлантического театра
военных действий с властью над Сен-Пьером и Микелоном, Мартиникой и
Гваделупой, их зависимыми территориями и Гайаной.
В то же время
соседняя Канада подготовила с одобрения Вашингтона проект высадки
десанта с целью оккупации Сен-Пьера и Микелона. Было выдвинуто несколько
предлогов, в том числе радиопередачи, в которых транслировалась
пропаганда Виши. Некоторые даже предполагали, что эта радиостанция
помогала немецким подводным лодкам, стоявшим на берегах Ньюфаундленда.
Премьер-министр Канады Уильям Лайон Маккензи Кинг не позволил
осуществить эти планы.
Именно в это время геолог Эдгар Обер де ла
Рю был помещен под домашний арест в Сен-Пьере.
По приказу
генерала де Голля в Лондоне вице-адмирал Эмиль Мюзелье организовал,
несмотря на его несогласие, высадку в Сен-Пьер и Микелон без ведома и
вопреки советам американских и канадских властей, но с предварительного
согласия. от Уинстона Черчилля. Дело 24 декабря 1941 года вызвало
пролитие большого количества чернил и кристаллизовало недоверие
Рузвельта к де Голлю. Вице-адмирал Мюзелье организовал плебисцит в
пользу Свободной Франции. Таким образом, Сен-Пьер и Микелон был одной из
первых французских земель, присоединившихся к Свободной Франции.
После этого митинга 383 мужчины, 56 женщин и 36 муссов (горняков)
зачислятся в силы Свободной Франции, многие из которых перейдут на
корабли военно-морских сил Свободной Франции. В июне 1942 года, когда
немецкая подводная лодка торпедировала корвет «Мимоза», 17 из 65
пропавших без вести членов экипажа (выживших осталось только четверо)
были выходцами с архипелага. 6 июня 1944 года среди 177 стрелковых
коммандос, высадившихся в Нормандии по приказу лейтенант-коммандера
Киффера, единственным французом, высадившимся в этот день, был интендант
Сен-Пьерре Рене Отен (1921-1960), присоединившийся после митинга.
Сен-Пьер и Микелон.
После Второй мировой войны бывшая колония в 1946 году стала заморской
территорией (ТОМ).
3 января 1960 года одиннадцать из четырнадцати
членов генерального совета, а также сенатор Анри Клеро подали в
отставку, осудив экономические трудности, вызванные введением нового
французского франка.
Генерал де Голль продемонстрировал признание
своей роли в Свободной Франции во время официального визита 20 июля 1967
года. Он прибыл морем на борту «Кольбера». Слишком большой, чтобы
швартоваться у причала, крейсер остается на якоре в ярмарочной гавани.
Именно тральщик «Арктур» служит основным катером президента республики и
его окружения. После приветствия властей проводится традиционное
массовое омовение, и население горячо приветствует Человека 18 июня. В
тот же вечер «Кольбер» направился в Квебек, где генерал произнес
скандальную фразу «Да здравствует свободный Квебек!» » 24 июля в
Монреале.
Этот визит генерала де Голля является первым из четырех
визитов президента Французской Республики, наряду с визитами Франсуа
Миттерана в 1987 году, Жака Ширака в 1999 году и Франсуа Олланда в 2014
году.
19 июля 1976 г. территория развивалась в сторону большей
интеграции в Республику и стала заморским департаментом (ДОМ), прежде
чем получить статус территориальной общности Законом № 85-595 от 11 июня
1985 г. Конституционная редакция от 28 марта 1976 г. 2003 г., который
создает общую категорию зарубежных сообществ (COM), включая Сен-Пьер и
Микелон. Его нынешний статус установлен в общем кодексе местных органов
власти органическим законом № 2007-223 от 21 февраля 2007 г.
Традиционно Сен-Пьер и Микелон представляли важный экономический интерес
из-за прав на рыболовство, закрепленных за 200-мильной исключительной
экономической зоной. Различное толкование Францией и Канадой применения
этого международного правила привело к возникновению спора между
Францией и Канадой, начиная с 1988 года, когда канадцы высадились на
борт траулера Croix-de-Lorraine.
После окончательного
международного арбитража в Нью-Йорке в 1992 году морская зона,
выделенная архипелагу, ограничивается исключительной экономической зоной
протяженностью 12 морских миль к востоку, 24 морскими милями к западу и
коридором длиной 200 морских миль и длиной 10 морских миль. широкий,
ориентирован с севера на юг.
Отправившееся 1 декабря 2008 года из
порта Аргентинии загруженное 204 тоннами дорожной соли судно ро-ро «Кап
Блан», зарегистрированное на территории, перевернулось, а затем затонуло
2 декабря 2008 года в 80 км от побережья Сент- Пьер в территориальных
водах Канады. Затем пропали четыре моряка из Сен-Пьера и Микелона.