Арлингтон (вместе с городами Фолс-Черч на западе и Александрией на юге) является частью городского конгломерата вокруг Вашингтона, округ Колумбия, внутри кольцевой дороги. В Северной Вирджинии, прямо через реку Потомак от округа Колумбия, Арлингтон является одним из самых густонаселенных регионов Америки. Он имеет площадь 26 квадратных миль (67 км2) и население 230 000 человек. Несмотря на свою плотность, Арлингтон сочетает в себе лучшее из большого города и пригорода. Как и район Большого Вашингтона, Арлингтон вырос за последние несколько десятилетий отчасти благодаря росту федерального правительства.
Арлингтон в целом разделен на
Северный Арлингтон и Южный Арлингтон, разделенные Арлингтонским
бульваром (US-50). Часто можно определить, в каком разделе находится
место, по его адресу. Места в Северном и Южном Арлингтоне часто
будут иметь, соответственно, «Север» или «Юг» (или «N» или «S»)
перед названием улицы (например, 1234 S Example St, Arlington, VA).
В каждом из них посетитель может найти несколько интересных
коммерческих районов.
Парковая зона проходит вдоль Потомака
почти вдоль всей набережной Арлингтона, хотя здесь мало удобств и
удобств для посетителей. До парков и смотровых площадок можно
добраться, проехав по Мемориальному бульвару Джорджа Вашингтона или
пройдя по Потомакской тропе наследия и тропе Маунт-Вернон на
соответствующих участках.
Коридор Росслин-Боллстон
Плотный коридор Росслин-Боллстон представляет собой серию из пяти «городских деревень», следующих за бульварами Уилсон и Кларендон к западу от Росслина, прямо через Потомак от Джорджтауна. Этот район подвергся масштабной реконструкции с 1980-х годов. В то время как Росслин в основном состоит из офисов и отелей и обезлюдеет по ночам, дорогие многоэтажки и многоквартирные дома на западе являются домом для наибольшей концентрации ресторанов, баров и развлекательных заведений в Арлингтоне, а также для молодых специалистов, которые их покровительствуют. Коридор представляет собой буквально хрестоматийный случай развития, ориентированного на транзит, с процветающими районами Кортхаус, Кларендон, Вирджиния-сквер и Боллстон, сгруппированными вокруг одноименных станций метро Orange/Silver Line. В центре находится торговый и ресторанный район Кларендон, который до 1960-х годов был «центром города» Арлингтона.
Остров Теодора Рузвельта, мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона N,
☏ +1 703 289-2500. Ежедневно с 6:00 до 22:00. Прекрасная прогулка на
природе, хотя этот небольшой национальный парк дает возможность
взглянуть как на естественные леса этого района, так и на набережную
Джорджтауна (Вашингтон, округ Колумбия). Также включает в себя
удивительный памятник президенту Рузвельту. Хотя он является частью
Вашингтона, округ Колумбия, на остров можно попасть только по
пешеходному мосту из Арлингтона. Свободно.
Смотровая площадка в башне
CEB, 1201 Wilson Blvd (на станции Rosslyn Metrorail), ☏ +1 703 423-0600.
С 31-го этажа башни открывается лучший вид на Вашингтон, округ Колумбия,
и отличное место, чтобы сделать селфи с памятником Вашингтону! 24
доллара.
Хрустальный город
Кристал-Сити - основной коммерческий район в Южном Арлингтоне, состоящий из высотных зданий, сосредоточенных на шоссе 1 США (шоссе Джефферсона Дэвиса). Расположенный рядом с аэропортом, в этом районе, пожалуй, самая большая концентрация отелей в Арлингтоне, а также множество ресторанов. Под всем этим находится подземелье Хрустального города, подземная сеть взаимосвязанных магазинов и ресторанов — и удобная альтернатива прогулкам в плохую погоду, если вы не потеряете ориентацию. Рядом с Кристал-Сити на севере находится торговый район Пентагон-Сити.
Аквапарк Кристал Сити. Небольшой парк с большим и интересным
каскадным водопадом. Это хорошее место, чтобы расслабиться или пообедать
в хороший день. Под железнодорожными путями также есть туннель, который
обеспечивает доступ к тропе Маунт-Вернон.
Музей DEA и центр для
посетителей, 700 Army-Navy Drive (метро: Pentagon City), ☏ +202
307-3463. Вт-Пт с 10:00 до 16:00. Узнайте о работе Управления по борьбе
с наркотиками и о незаконном обороте наркотиков по всему миру. Свободно.
Исторический музей Арлингтона, 1805 г. Саут-Арлингтон-Ридж-роуд
(примерно в 20 минутах ходьбы от станции метро Pentagon City). Сб и Вс с
13:00 до 16:00 кроме февраля, когда музей закрыт. Музей, управляемый
Арлингтонским историческим обществом, расположен в исторической школе
Хьюма, самом старом школьном здании в округе.
Исторический район
Аврора Хайлендс. Жилой район, который является ярким примером довоенных
домов, построенных в основном между 1910 и 1930 годами. Хорошее место,
чтобы прогуляться, чтобы избежать бетонных ограничений собственно
Хрустального города.
Парк Форт Скотт. Небольшой парк на холме с видом
на южную часть Хрустального города. Место форта времен Гражданской
войны, небольшая часть земляных валов все еще видна на пути, соединяющем
парковку с улицей Айвс.
Терминал национального аэропорта Вашингтона и
линия Южного ангара. Первоначальный терминал Национального аэропорта был
построен в 1941 году и внесен в Национальный реестр исторических мест.
Арлингтонское национальное кладбище
Прямо через реку Потомак от Вашингтона, округ Колумбия, рядом с Пентагоном, это национальное военное кладбище включает могилу Джона Ф. Кеннеди и дом генерала Роберта Э. Ли (чьей собственностью это было до того, как оно было захвачено во время гражданской войны).
Пентагон (прямо через реку Потомак от центра округа Колумбия. Метро: Пентагон), ☏ +1 703-697-1776 (экскурсии), +1 301-740-3388 (мемориал). Хотя задерживаться не рекомендуется из соображений безопасности, вы должны знать, что это самое большое офисное здание в мире, которое охватывает 4 почтовых индекса. (Армия, флот, военно-воздушные силы и министерство обороны. Туры доступны по онлайн-бронированию за 14–90 дней. Мемориал Пентагона открыт 24 часа для посетителей со стороны бульвара Вашингтон, где упал рейс 77. Фото разрешено на Мемориал, но это не разрешено где-либо еще на территории Пентагона — фотографируйте где-нибудь еще на территории, и вы можете столкнуться с длительным допросом в полиции Пентагона и, вероятно, вас попросят удалить изображения. Сотрудники непочтительно называют его «Эталоном», поскольку он был целью нескольких советских ракет во время холодной войны. У Пентагона нет общественной парковки, но он находится примерно в 5 минутах ходьбы от торгового центра Pentagon City через туннель.
Юго-Западный Арлингтон
Коридор Колумбия-Пайк, расположенный в центре Колумбия-Пайк к востоку от Глеб-роуд, представляет собой многообещающий район с рядом новых высотных зданий, ресторанов и баров, присоединяющихся к знаменитому кинотеатру Арлингтон и Драфтхаусу. Пайк обслуживается частыми метробусами, соединяющими его с метро Пентагона. Ширлингтон - это многофункциональный комплекс с множеством ресторанов, а также художественными и выставочными площадками и, конечно же, магазинами, доступ к которым осуществляется в основном через I-395 (шоссе Ширли).
Далеко на север
Крайний северный район Арлингтона
представляет собой в основном престижный жилой район, похожий на
Маклин, который граничит с ним на севере. Тем не менее, есть
некоторые интересные моменты. В небольшом западном районе Вестовер
есть несколько ресторанов вдоль бульвара Вашингтон между улицами
Норт-Маккинли и Лонгфеллоу. Он известен пивным садом Westover
Market, где летом предлагают еду и развлекательные программы.
Арлингтон и «Старый город» Александрии являются частью
первоначальной «десятимильной площади», которую Конституция США
определила как округ Колумбия, столицу страны. Это был один из
первых двух округов округа; Округ Александра был частью реки Потомак
со стороны Вирджинии, а округ Вашингтон (современный Вашингтон,
округ Колумбия) был частью со стороны Мэриленда. Закон о создании
округа запрещал строительство правительственных зданий на стороне
Вирджинии, оставляя его для использования для азартных игр и других
пороков. В 1846 году из-за проблем, связанных с представительством в
Конгрессе, опасений жителей Арлингтона, что округ Колумбия запретит
рабство, и экономического спада в результате того факта, что офисы
федерального правительства располагались на северном берегу реки
Потомак в США. Конгресс вернул Арлингтон и Александру в Вирджинию.
Хотя Арлингтон больше не является частью столицы, близость Арлингтона
к ней сделала его домом для различных национальных памятников и
федеральных объектов. Большинство путешественников в Арлингтон посетят и
Вашингтон, округ Колумбия, и Арлингтон, и эти два города легко связаны
между собой системой метро.
Какой бы ни была цель вашего приезда
в Арлингтон, вы найдете этот район дружелюбным и удобным местом для
посещения и изучения.
Большинство туристов приезжают в округ Колумбия в весенние и летние выходные. Если вы хотите избежать скопления людей, подумайте о посещении в период с ноября по март. Гостиницы, как правило, дороже в течение недели из-за деловых поездок. Один из самых загруженных периодов для посещения района Вашингтона - это Национальный фестиваль цветения сакуры в начале апреля. Обязательно нужно увидеть весеннее цветение вишни, но гостиничные номера быстро заполняются.
Территория, которая сейчас составляет округ
Арлингтон, была частью округа Фэрфакс в колонии Вирджиния. Гранты на
землю от британского монарха были предоставлены видным англичанам в
обмен на политические услуги и усилия по развитию. Одним из получателей
гранта был Томас Фэйрфакс, 6-й лорд Фэйрфакс Камерона, который дает свое
имя как округу Фэрфакс, так и городу Фэрфакс. Название округа
«Арлингтон» происходит от Генри Беннета, графа Арлингтона, плантации
вдоль реки Потомак и Арлингтон-Хауса, семейной резиденции на этом
участке. Джордж Вашингтон Парк Кастис, внук первой леди Марты Вашингтон,
приобрел эту землю в 1802 году. В конечном итоге поместье перешло к Мэри
Анне Кастис Ли, жене генерала Роберта Э. Ли. Позже это имущество стало
Арлингтонским национальным кладбищем во время Гражданской войны в США и
в конечном итоге дало свое название современному округу Арлингтон.
Округ Александрия, округ Колумбия (округ Колумбия)
Территория,
которая сейчас включает почти весь округ Арлингтон, была передана
Вирджинией новому федеральному правительству Соединенных Штатов вместе с
большей частью того, что сейчас является городом Александрия. С
принятием Закона о проживании в 1790 году Конгресс утвердил новую
постоянную столицу, которая будет расположена на реке Потомак, точное
место, которое будет выбрано президентом США Джорджем Вашингтоном.
Первоначально Закон о проживании позволял президенту выбирать место в
Мэриленде только на востоке до того места, где сейчас находится река
Анакостия. Однако президент Вашингтон сместил границы федеральной
территории на юго-восток, чтобы включить существующий город Александрия
на южной оконечности округа.
В 1791 году Конгресс по просьбе
Вашингтона внес поправки в Закон о резиденции, чтобы утвердить новое
место, включая территорию, уступленную Вирджинией. Однако эта поправка к
Закону о проживании прямо запрещала «возведение общественных зданий
иначе, чем на стороне Мэриленда реки Потомак».
В соответствии с
Конституцией Соединенных Штатов, первоначальная форма федерального
округа представляла собой квадрат со сторонами 10 миль (16 км) и общей
площадью 100 квадратных миль (260 км2). В 1791–1792 годах Эндрю Элликотт
и несколько помощников установили пограничные камни на каждой миле.
Четырнадцать из этих маркеров были в Вирджинии, и многие камни все еще
стоят.
Когда Конгресс прибыл в новую столицу, он принял
Органический закон 1801 года об официальной организации округа Колумбия
и поместил всю федеральную территорию, включая города Вашингтон,
Джорджтаун и Александрию, под исключительный контроль Конгресса. Кроме
того, территория в пределах округа была разделена на два округа:
графство Вашингтон к востоку от Потомака и графство Александрия к
западу. Он включал почти весь нынешний округ Арлингтон, а также часть
того, что сейчас является независимым городом Александрия. Этот закон
официально установил границы области, которая в конечном итоге станет
Арлингтоном, но граждане, проживающие в округе, больше не считались
жителями Мэриленда или Вирджинии, что положило конец их
представительству в Конгрессе.
Жители округа
Александрия ожидали, что расположение федеральной столицы приведет к
повышению цен на землю и росту торговли. Вместо этого графство изо всех
сил пыталось конкурировать с каналом Чесапик и Огайо в порту
Джорджтауна, который находился дальше вглубь страны и на северной
стороне реки Потомак рядом с городом Вашингтон. Члены Конгресса из
других районов Вирджинии также использовали свои полномочия, чтобы
запретить финансирование таких проектов, как Александрийский канал,
который усилил бы конкуренцию с их родными округами. Кроме того,
Конгресс запретил федеральному правительству открывать какие-либо офисы
в Александрии, что сделало округ менее важным для функционирования
национального правительства.
Александрия также была важным
центром работорговли. Ходили слухи, что аболиционисты в Конгрессе
пытались положить конец рабству в округе; такое действие привело бы к
еще большему угнетению экономики Александрии, основанной на рабстве. В
то же время в Вирджинии возникло активное аболиционистское движение,
вызвавшее раскол по вопросу о рабстве в Генеральной Ассамблее Вирджинии.
Вирджинцы, выступающие за рабство, осознавали, что, если Александрия
будет возвращена Вирджинии, она может предоставить двух новых
представителей, выступающих за рабство в законодательном собрании штата.
(Через некоторое время после ретроцессии, во время Гражданской войны в
США, это разделение привело к образованию штата Западная Вирджиния, в
состав которого в то время входило 51 округ на северо-западе,
выступавших за аболиционизм.)
Во многом из-за пренебрежительного отношения Конгресса к экономике,
разногласий по поводу рабства и отсутствия права голоса у жителей округа
выросло движение за возвращение Александрии в Вирджинию из округа
Колумбия. С 1840 по 1846 год александрийцы обратились в Конгресс и
законодательный орган Вирджинии с ходатайством об одобрении этой
передачи, известной как ретроцессия. 3 февраля 1846 года Генеральная
ассамблея Вирджинии согласилась принять ретроцессию Александрии, если
Конгресс ее одобрит. После дополнительного лоббирования со стороны
александрийцев Конгресс принял 9 июля 1846 года закон о возвращении всей
территории округа к югу от реки Потомак обратно Вирджинии на основании
референдума; Президент Джеймс К. Полк подписал закон на следующий день.
Референдум о ретроцессии был проведен 1–2 сентября 1846 г. Избиратели в
городе Александрия проголосовали за ретроцессию 734 против 116, а в
остальной части округа Александрия проголосовали против ретроцессии 106
против 29. В соответствии с референдума президент Полк издал прокламацию
о передаче 7 сентября 1846 года. Однако законодательный орган Вирджинии
не сразу принял предложение о ретроцессии. Законодатели Вирджинии были
обеспокоены тем, что жители округа Александрия не были должным образом
включены в процедуру ретроцессии. После нескольких месяцев дебатов
Генеральная ассамблея Вирджинии 13 марта 1847 года проголосовала за
официальное принятие закона о ретроцессии.
В 1852 году
законодательный орган Вирджинии проголосовал за включение части округа
Александрия в город Александрия, который до этого управлялся только как
некорпоративный город в пределах политических границ округа Александрия.
Во время Гражданской войны в США Вирджиния
вышла из Союза в результате референдума в масштабе штата, проведенного
23 мая 1861 года; избиратели округа Александрия одобрили отделение
958–48 голосами. Это голосование указывает на то, в какой степени его
единственный город, Александрия, был сторонником отделения и сторонником
Конфедерации. Жители сельских округов за пределами города были
сторонниками Союза и голосовали против отделения.
Хотя Вирджиния
была частью Конфедерации, Конфедерация не контролировала всю северную
Вирджинию. В 1862 году Конгресс Соединенных Штатов принял закон,
который, как утверждали некоторые, требовал, чтобы владельцы
собственности в тех районах, в которых существовало «восстание», должны
были лично платить налоги на недвижимость.
В 1864 году, во время
войны, федеральное правительство конфисковало поместье Абингдон, которое
располагалось на территории нынешнего национального аэропорта Рональда
Рейгана в Вашингтоне и рядом с ним, когда его владелец не заплатил налог
на имущество лично, потому что служил в армии Конфедерации. Затем
правительство продало имущество на аукционе, после чего покупатель сдал
его в аренду третьему лицу.
После окончания войны в 1865 году
наследник поместья Абингдон Александр Хантер подал в суд, чтобы вернуть
имущество. Джеймс А. Гарфилд, республиканский член Палаты представителей
Соединенных Штатов, который был бригадным генералом в армии Союза во
время Гражданской войны, а позже стал 20-м президентом Соединенных
Штатов, был поверенным в юридической команде Хантера. В 1870 году
Верховный суд Соединенных Штатов в прецедентном постановлении установил,
что правительство незаконно конфисковало имущество, и приказал вернуть
его Хантеру.
Имущество, в котором находится дом семьи генерала
Конфедерации Роберта Э. Ли в Арлингтон-Хаусе и его окрестностях, было
оценено в размере 26 810 долларов, с которого был начислен налог в
размере 92,07 доллара. Однако жена Ли, Мэри Анна Кастис Ли, владелица
собственности, не платила этот налог лично. В соответствии с законом
1862 года федеральное правительство конфисковало имущество и превратило
его в военное кладбище.
После окончания войны и смерти его
родителей Джордж Вашингтон Кастис Ли, старший сын Ли, подал в суд,
пытаясь вернуть имущество. В декабре 1882 года Верховный суд США
установил, что федеральное правительство незаконно конфисковало
имущество без надлежащей правовой процедуры, и вернуло имущество Кастису
Ли, сославшись на предыдущее решение суда по делу Хантера. В 1883 году
Конгресс США приобрел недвижимость у Ли по ее справедливой рыночной
стоимости в 150 000 долларов, после чего собственность стала военной
резервацией и, в конечном итоге, Арлингтонским национальным кладбищем.
Хотя Арлингтон-хаус находится на территории Национального кладбища,
Служба национальных парков в настоящее время управляет домом и его
территорией как памятник Роберту Э. Ли.
Вторжения Конфедерации из
Фоллс-Черч, Майнорс-Хилл и Аптон-Хилл, которые тогда надежно находились
в руках Конфедерации, происходили на востоке до современного района
Боллстон. 17 августа 1861 года вооруженный отряд из 600 солдат
Конфедерации вступил в бой с 23-м нью-йоркским пехотным полком возле
этого перекрестка, убив одного. В другом крупном вторжении 27 августа
участвовало от 600 до 800 солдат Конфедерации, которые столкнулись с
солдатами Союза на перекрестке Боллс, Холлс-Хилл и вдоль современной
границы между церковью Сити-оф-Фолс и Арлингтоном. Несколько солдат с
обеих сторон были убиты. Однако территория современного Арлингтона так и
не была успешно захвачена силами Конфедерации.
Разлука с
Александрией
В 1870 году город Александрия был юридически отделен от
округа Александрия в результате поправки к Конституции Вирджинии,
которая сделала все города Вирджинии (но не города) независимыми от
округов, частью которых они ранее были. Из-за путаницы между городом и
округом с таким же названием началось движение за переименование округа
Александрия. В 1920 году название округа Арлингтон было принято в честь
Арлингтон-хауса, дома генерала Конфедерации времен Гражданской войны в
США Роберта Э. Ли, который стоит на территории нынешнего Арлингтонского
национального кладбища. Город Потомак был включен как город в округе
Александрия в 1908 году. Город был присоединен к Александрии в 1930
году.
В 1896 году из Вашингтона через Боллстон была построена
линия электрического троллейбуса, что привело к росту округа (см.
Тележки Северной Вирджинии).
В 1920 году
законодательный орган Вирджинии переименовал этот район в округ
Арлингтон, чтобы избежать путаницы с городом Александрия, который стал
независимым городом в 1870 году в соответствии с новой Конституцией
Вирджинии, принятой после Гражданской войны.
В 1930-х годах на
месте нынешнего Пентагона был основан Гувер-Филд; в то десятилетие также
открылись Букингемский, Колониальный поселок и другие многоквартирные
дома. Вторая мировая война принесла в графство бум, но он не мог быть
удовлетворен новым строительством из-за нормирования, введенного
военными действиями.
В октябре 1942 года в округе не было ни
одной арендной квартиры. 1 октября 1949 года Университет Вирджинии в
Шарлоттсвилле создал в округе дополнительный центр под названием
Университетский центр Северной Вирджинии Университета Вирджинии.
Впоследствии этот кампус был переименован в Университетский колледж,
затем в Филиал Северной Вирджинии Университета Вирджинии, а затем в
Колледж Джорджа Мейсона Университета Вирджинии, пока он не был
окончательно назван Университетом Джорджа Мейсона, которым он остается и
сегодня. Шоссе Генри Дж. Ширли (ныне межштатная автомагистраль 395) была
построена во время Второй мировой войны вместе с прилегающими
застройками, такими как Ширлингтон, Фэрлингтон и Паркфэрфакс.
В
феврале 1959 года в школах округа Арлингтон была проведена десегрегация
по расовому признаку в средней школе Стратфорда (ныне Дороти Хэмм) с
приемом чернокожих учеников Дональда Дескинса, Майкла Джонса, Лэнса
Ньюмана и Глории Томпсон. Постановление Верховного суда США в 1954 году
по делу Браун против Совета по образованию Топики, штат Канзас, отменило
предыдущее решение о расовой сегрегации Плесси против Фергюсона, в
котором говорилось, что учреждения могут быть «отдельными, но равными в
расовом отношении». Браун против Совета по образованию постановил, что
«расово отдельные учебные заведения по своей сути неравны». Избранный
школьный совет округа Арлингтон предположил, что штат уступит место
населенным пунктам, и в январе 1956 года объявил о планах по объединению
школ Арлингтона. В ответ штат приостановил право округа на выборный
школьный совет. Совет округа Арлингтон, руководящий орган округа,
назначил сторонников сегрегации в школьный совет и заблокировал планы
десегрегации. Юристы местного отделения Национальной ассоциации
содействия развитию цветного населения (NAACP) подали иск от имени
группы родителей как белых, так и черных учащихся с требованием положить
конец сегрегации. Чернокожим ученикам по-прежнему отказывали в приеме в
школы для белых, но иск был передан в Окружной суд США, который
постановил, что школы Арлингтона должны быть десегрегированы к 1958–59
учебному году. В январе 1959 года и Окружной суд США, и Верховный суд
Вирджинии вынесли решение против массового движения сопротивления
Вирджинии, которое выступало против расовой интеграции. Коллекции
Центральной библиотеки округа Арлингтон включают письменные материалы, а
также отчеты в рамках проекта «Устная история» о борьбе за десегрегацию
в округе.
Арлингтон в 1960-х годах претерпевал огромные изменения
после огромного притока новичков в 1950-х годах. М.Т. Корпорация
Broyhill & Sons была в авангарде создания новых сообществ для этих
новичков, что привело к избранию Джоэла Бройхилла представителем 10-го
избирательного округа Вирджинии на 11 сроков. В старых коммерческих
районах не было просторной парковки во дворе, и многие покупатели
переносили свои дела в новые коммерческие центры, такие как Паркингтон и
Севен Корнерс. Пригороды дальше в Вирджинии и Мэриленде расширялись, а
главный коммерческий центр Арлингтона в Кларендоне приходил в упадок,
как и в других центрах города. С ростом этих других пригородов некоторые
планировщики и политики настаивали на расширении шоссе. Закон о
федеральных дорогах помощи 1956 года позволил бы такое расширение в
Арлингтоне. Однако администратор Национального столичного транспортного
агентства, экономист К. Дарвин Столценбах, увидел преимущества
скоростного транспорта для региона и курировал планы по созданию
подземной системы скоростного транспорта, ныне Вашингтонского
метрополитена, которая включала две линии в Арлингтоне. Первоначальные
планы предусматривали, что то, что стало Оранжевой линией, должно
проходить параллельно I-66, что в основном принесло бы пользу округу
Фэрфакс. Должностные лица округа Арлингтон призвали разместить станции в
Арлингтоне вдоль разрушающегося коммерческого коридора между Росслином и
Боллстоном, в который входил Кларендон. Была сформирована новая
региональная организация по планированию транспорта - Вашингтонское
столичное транзитное управление. Официальные лица Арлингтона возобновили
свои усилия по созданию маршрута, который принесет пользу коммерческому
коридору вдоль бульвара Уилсон, который преобладал. Соседи опасались,
что вдоль коридора будет вестись застройка с высокой плотностью
застройки, которая нарушит характер старых кварталов. В связи с
сокращением населения округа политические лидеры рассматривали
экономическое развитие как долгосрочную выгоду. Вклад граждан и
планировщики округа пришли к рабочему компромиссу с некоторыми
ограничениями на развитие. Две линии в Арлингтоне были открыты в 1977
году. Создание Оранжевой линии было более проблематичным, чем создание
Синей линии. Голубая линия обслуживала Пентагон и Национальный аэропорт
и способствовала коммерческому развитию Кристал-Сити и Пентагон-Сити.
Стоимость недвижимости вдоль линий метро значительно увеличилась как для
жилой, так и для коммерческой недвижимости. Последовавшая за этим
джентрификация привела к тому, что белые жители Юга, в основном
работающие и представители низшего среднего класса, либо потеряли
арендную плату, либо в некоторых случаях продали свои дома. Это навсегда
изменило характер города и в конечном итоге привело к фактическому
искоренению этой группы в течение следующих 30 лет, заменив ее растущим
присутствием трансплантата белых воротничков, в основном северного
происхождения. В то время как в округе, особенно в его крайних северных
районах и в Лион-Виллидж, всегда присутствовала группа белых
воротничков, занимающихся трансплантацией, в 1980-х, 1990-х и 2000-х
годах эта группа полностью доминировала над большинством жилых кварталов
Арлингтона. и в основном экономически устранил бывших жителей рабочего
класса в таких районах, как Черридейл, Лион-Парк, Росслин,
Вирджиния-сквер, Клермонт и Арлингтон-Форест, среди других районов.
Особенно поразительна трансформация Кларендона. Этот район, торговый
район в центре города, пришел в упадок. В 1970-х и 1980-х годах он стал
домом для энергичного вьетнамского бизнес-сообщества, известного как
Маленький Сайгон. В настоящее время он значительно облагорожен. Его
вьетнамское население сейчас едва заметно, за исключением нескольких
предприятий, удерживающих позиции. Тщательное планирование Арлингтоном
метро изменило округ и стало образцом возрождения старых пригородов.
В 1965 году, после многолетних переговоров, Арлингтон обменял часть
земли в южной части с Александрией, хотя и меньше, чем планировалось
изначально. Земля располагалась вдоль Кинг-стрит и Четырехмильного
пробега. Обмен позволил двум юрисдикциям сгладить границу и помог
продвинуться проектам по шоссе и канализации. Он переместил в Арлингтон
несколько акров земли к югу от старой границы графства, которая не была
частью округа Колумбия.
11 сентября 2001 г. пятеро
угонщиков самолетов «Аль-Каиды» умышленно врезались в Пентагон рейсом 77
авиакомпании American Airlines, в результате чего в здании погибли 115
сотрудников Пентагона и 10 подрядчиков, а также все 53 пассажира, шесть
членов экипажа и пять угонщиков на борту самолета. .
Арлингтон,
считающийся образцом разумного роста, пережил взрывной рост в начале 21
века.
Башня Тернберри, расположенная в районе Росслин, была
завершена в 2009 году. На момент завершения башня Тернберри была самым
высоким жилым зданием в столичном районе Вашингтона.
В 2017 году
Nestle USA выбрала 1812 N Moore в Росслине в качестве своей
штаб-квартиры в США.
В 2018 году Amazon.com, Inc. объявила, что
построит свою совместную штаб-квартиру в районе Кристал-Сити, закрепив
за собой более широкую территорию Арлингтона и Александрии, которая была
одновременно переименована в National Landing.
Самолетом
Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда
Рейгана (DCA IATA) (находится в Южном Арлингтоне). Аэропорт
обслуживается большинством крупных внутренних авиакомпаний.
Расположенный через реку от Вашингтона на Мемориальном бульваре Джорджа
Вашингтона и обслуживаемый собственной станцией метро на синей и желтой
линиях, DCA на сегодняшний день является самым удобным аэропортом для
посещения этого района. Поскольку наиболее распространенный путь
приземления следует по реке Потомак, пролетая прямо мимо Национальной
аллеи, он также является самым живописным. Однако из-за ограничений
длина большинства рейсов не превышает 1500 миль.
Международный
аэропорт Даллес (IAD IATA) находится в Даллесе, графство Лаудоун,
примерно в 15 милях (45 минут езды в час пик) за пределами Арлингтона.
Metrobus 5A курсирует между аэропортом, станцией метро Rosslyn (синяя,
оранжевая и серебряная линии) в Северном Арлингтоне и L'Enfant Plaza
(зеленая, желтая, синяя, оранжевая и серебряная линии метро) в
Вашингтоне, округ Колумбия. от обочины 2E за дверью 4 от главного
терминала каждые 40 минут в будние дни и ежечасно (но не каждый час) по
выходным, до Росслина 40–50 минут. Стоимость проезда составляет 7,50
долларов США в одну сторону (без сдачи). Кроме того, автобус Silver Line
Express, соединяющий аэропорт Даллес с остановкой Wiehle-Reston на
Silver Line, курсирует каждые 15–20 минут и стоит 5 долларов в одну
сторону.
Автобусом
Greyhound, MegaBus и несколько других
компаний обслуживают Вашингтон, округ Колумбия. Vamoose Bus и Tripper
Bus осуществляют прямое сообщение между Нью-Йорком и Арлингтоном. Пункты
посадки/высадки находятся рядом со станцией метро Rosslyn.
Поездом
Ближайшая междугородняя железнодорожная станция — Union
Station в Вашингтоне, округ Колумбия, находится в 10–15 минутах езды на
такси или примерно в 30 минутах езды на метро. Union Station, один из
самых загруженных пассажирских железнодорожных терминалов в США,
обслуживается компаниями Amtrak, VRE и MARC. Для поездок на юг Amtrak и
VRE обслуживают меньшую станцию Александрия, расположенную в 3 милях
(4,8 км) к югу от станции метро King Street на западной окраине Старого
города Александрии.
Обе линии VRE обслуживают Crystal City, наземную
станцию на Crystal Drive, примерно в одном квартале от станции метро
Crystal City в северной части аквапарка Crystal City.
Вашингтонский
метрополитен имеет 11 станций в Арлингтоне. Остановки оранжевой и
серебряной веток: церковь Ист-Фоллс, Боллстон-МУ, Вирджиния-сквер-ГМУ,
Кларендон, здание суда и Росслин. Желтая линия обслуживает Пентагон,
Пентагон-Сити, Кристал-Сити и национальный аэропорт Рейгана. Все станции
желтой линии в Арлингтоне также обслуживаются синей линией, которая
продолжается от Пентагона до Арлингтонского кладбища и Росслина до
Вашингтона. Имейте в виду, что метро закрывается в 23:00 по
воскресеньям, в 23:30 с понедельника по четверг и в 1:00 по пятницам и
субботам. Время последнего поезда вывешено на каждой станции. Автобусы
метро работают дольше, но по значительно сокращенному графику вне часа
пик.
На машине
Автомагистрали, ведущие в Арлингтон, включают
I-395 с юго-запада, I-66 и US-50 с запада, Мемориальный бульвар Джорджа
Вашингтона с северо-запада и юга и US-1 с юга. Все соединяются с
окружной дорогой Вашингтона (I-495). Кроме того, есть пять мостов,
которые пересекают реку Потомак в округ Колумбия: Чейн, Ки, Рузвельт,
Мемориал и 14-я улица.
Если вы планируете оставаться в городских районах, припаркуйте машину
и путешествуйте только пешком и на общественном транспорте. В Арлингтоне
отличная система общественного транспорта, которая включает в себя 4
линии метрополитена, программу общественного проката велосипедов и 2
автобусные системы. Вождение автомобиля может принести больше
неприятностей, чем оно того стоит, так как многие достопримечательности
Арлингтона страдают от нехватки парковочных мест, а этот район славится
дорогими парковочными талонами.
До большинства пунктов назначения
в пригороде Арлингтона можно добраться на автобусе, но автомобиль
является приемлемым вариантом.
Управление транзита столичного
округа Вашингтона (WMATA) является региональным оператором транзита. Его
бесконтактная смарт-карта SmarTrip стоит 2 доллара. SmarTrip является
перезаряжаемым и, если он зарегистрирован, его стоимость защищена в
случае потери или кражи, и его можно пополнить онлайн. Карта SmarTrip и
ее аналог в Балтиморе, карта CharmCard Администрации транзита Мэриленда,
принимаются Metrorail и всеми региональными автобусными операторами. Для
получения дополнительной информации о поездке на метро и другом
общественном транспорте округа Колумбия, в том числе о покупке карты
SmarTrip, см. Вашингтон, округ Колумбия #На общественном транспорте.
Поездом
Метрополитен Вашингтона, округ Колумбия. Оранжевая,
серебряная, синяя и желтая линии метро обслуживают основные коммерческие
районы Арлингтона, а также большинство основных достопримечательностей
Вашингтона, округ Колумбия. Стоимость проезда начинается от 2 долларов и
зависит от расстояния и времени суток.
Автобусом
Все системы
общественного автобуса, обслуживающие Арлингтон, принимают карту
SmarTrip WMATA, которая позволяет бесплатно пересаживаться с автобуса на
автобус (за исключением некоторых экспресс-маршрутов пригородных
поездов) и дает скидку в размере 0,50 доллара США на поезда и автобусы.
Метробус. Metrobus курсирует по всему району Вашингтона и работает
дольше, чем железнодорожная система, которую он дополняет. У вас должна
быть точная сдача по тарифу 2 доллара США, или вы можете использовать
карту SmarTrip. Автобусы также могут вместить до двух велосипедов без
дополнительной оплаты. Легкий автобус метро для туристов и местных
жителей — это автобус № 38B, который начинается на площади Фаррагут в
центре Вашингтона и доставит вас через Джорджтаун, Росслин, здание суда,
Кларендон, площадь Вирджиния и Боллстон. Другие автобусы, представляющие
потенциальный интерес, включают маршруты Pike Ride вдоль Columbia Pike
(в основном Metrobus 16) и 23A / B / T, соединяющие Кристал-Сити и
Ширлингтон.
Арлингтонские транзитные автобусы (ART). В Арлингтоне
действует собственная независимая автобусная система, которая заполняет
некоторые пробелы в покрытии Metrobus. В Арлингтоне используются
автобусы, работающие на природном газе, окрашенные в характерный зеленый
цвет. Как и в Metrobus, стоимость проезда составляет 2 доллара США, а в
автобусах также можно перевозить велосипеды. Дети до 5 лет катаются
бесплатно.
DC Circulator курсирует каждые 10 минут или около того
между станциями метро Rosslyn и Dupont Circle через Джорджтаун с
характерными красными и желтыми автобусами. Этот автобус бесплатный.
На машине
На такси
Семь компаний такси имеют лицензию на
работу в Арлингтоне. Такси Арлингтона доступны на стоянках такси по
всему городу, по телефону напрямую в таксомоторную компанию и через
мобильное приложение. Такси можно поймать на улице в определенных
районах в определенное время дня; например, вечерами выходного дня в
Кларендоне. Все такси имеют счетчики; тарифы составляют 3 доллара плюс
2,16 доллара за милю и 0,36 доллара за минуту. За каждого
дополнительного пассажира в возрасте 12 лет и старше взимается
дополнительная плата в размере 1 доллара США.
Транспортной
сетевой компанией
Uber и Lyft очень популярны в Арлингтоне.
Зипкар
Zipcar предоставляет услуги по краткосрочной аренде
автомобилей по всему Арлингтону.
Вождение собственного автомобиля
Для получения информации о парковке см. «Парковка в округе Арлингтон».
Если вы решите ехать в Арлингтоне на собственном автомобиле, сначала
уточните в отеле информацию о парковке. Некоторые отели предлагают
бесплатную парковку, а другие взимают плату за сутки.
Арлингтон
предоставляет список общественных гаражей. Многие гаражи работают
круглосуточно и предлагают скидки по выходным и по вечерам. Стоимость
парковки варьируется и достигает 1,75 доллара в час. В деловых районах
возможна уличная парковка со счетчиком; тарифы и ограничения разные.
Многие счетчики принимают кредитные карты.
Парковка в жилых
районах ограничена для жителей в рабочее время в будние дни. Правила
парковки в Арлингтоне строго соблюдаются, и за неправильно
припаркованные автомобили будут выписываться штрафы.
Пешком
Широкие тротуары Арлингтона, хорошо обозначенные перекрестки и
современная транспортная система делают его идеальным местом для
прогулок. Транспортные системы и тротуары Арлингтона также полностью
доступны для инвалидов. Вы можете легко пройти через Ки-Бридж в
Джорджтаун из Росслина, но следите за агрессивными водителями даже на
отмеченных пешеходных переходах.
На велосипеде
На многих
крупных дорогах есть выделенные велосипедные дорожки. Вы можете пересечь
любой из мостов в Вашингтон на своем велосипеде, но имейте в виду, что
мост Тедди Рузвельта имеет очень узкую дорожку, почти не защищенную от
межштатной автомагистрали прямо рядом с вами. Тропа Маунт-Вернон,
которая проходит вдоль реки Потомак вплоть до Александрии, представляет
собой прекрасную поездку.
Обратите внимание, что люди в возрасте
14 лет и младше должны носить шлемы, и, вероятно, это хорошая идея для
взрослых.
У Capital Bikeshare есть много велосипедных станций в
Арлингтоне, в основном в нескольких кварталах от станций метро.
На веб-сайте Bike Arlington есть сеть специальных велосипедных /
пешеходных дорожек, пересекающих город. Дорожки хорошо промаркированы и
регулярно патрулируются в целях безопасности. Они также предлагают
красивые пейзажи и возможность покататься на велосипеде или прогуляться,
не отвлекаясь от моторизованных транспортных средств.
Перспективы трудоустройства в Арлингтоне превосходны. Основой экономики Арлингтона остается федеральное правительство, военные и компании, которые напрямую ведут дела с правительством. Процесс начала карьеры в правительстве значительно дольше, чем типичный процесс входа в частный сектор. Те, кто ищет работу в федеральном правительстве в Вашингтоне, округ Колумбия, или где-либо еще, как правило, могут подать заявку из своего текущего местоположения в любой точке США. Обратите внимание, что рынок арендного жилья в Арлингтоне, как правило, очень силен, а арендная плата, как правило, такая же высокая, как и в Вашингтоне, округ Колумбия.
Основные торговые районы Арлингтона расположены вдоль коридора Росслин-Боллстон и в районе Пентагон-Сити-Кристал-Сити. В Арлингтоне есть магазины почти всех типов, которые есть в престижном городском районе.
В Арлингтоне вы не останетесь голодными. В Арлингтоне более 1000
ресторанов на любой бюджет и вкус. Разнообразное, хорошо образованное
население Арлингтона привело к появлению множества этнических
ресторанов.
В районе Кларендон, вероятно, самая большая
концентрация ресторанов. В нескольких кварталах от станции метро вы
можете найти все виды ресторанов — от забегаловок до пабов и ресторанов
с непринужденной атмосферой.
В немного менее людном районе
попробуйте район Ширлингтон, в котором есть около двух десятков
ресторанов, от тайских до современных американских. Обратите внимание,
что в Ширлингтоне нет линии метро.
В Crystal City есть много
прекрасных ресторанов на любой бюджет. Некоторые варианты включают
Гамбургер Гамлет, Бейлиз и Тапас. Обязательно отправляйтесь к западу от
Джефферсон-Дэвис-авеню на 23-й улице, чтобы получить несколько меньших,
но не менее хороших вариантов. В некоторых торговых центрах, таких как
The Underground, также есть рестораны с полным спектром услуг и
фуд-корты.
Напитки
В Арлингтоне напитки могут быть дорогими,
но баров полно. В Ballston Quarter есть несколько пабов, а в коридоре
Clarendon-to-Courthouse достаточно мест для питья, чтобы можно было
ползать по барам. Весь район также имеет высокую плотность кофеен.
Многие люди, посещающие Вашингтон, округ Колумбия, предпочитают оставаться в Арлингтоне. Гостиницы в Арлингтоне, расположенные вдоль линий метро, столь же удобны, а иногда и удобнее, чем гостиницы в самом Вашингтоне, и зачастую более доступны по цене. Если вы останавливаетесь в Арлингтоне в первую очередь для того, чтобы увидеть достопримечательности Вашингтона, такие как Смитсоновский институт, было бы удобнее оставить машину припаркованной у отеля и поехать на метро до Вашингтона.
Арлингтон — очень безопасный город, в котором преступность
значительно ниже, чем в его соседнем Вашингтоне, округ Колумбия. Хотя вы
вряд ли станете здесь жертвой преступления, вы должны принять обычные
меры предосторожности, как и в любом другом городском районе, например,
оставить свой автомобиль и гостиницу. комната постоянно закрыта. Если у
вас возникли проблемы, наберите 911, чтобы связаться с полицией
Арлингтона.
В Арлингтоне есть информация для
ЛГБТ-путешественников.