Дуранго — муниципалитет с самоуправлением, административный центр и самый густонаселенный муниципалитет округа Ла-Плата, штат Колорадо, США. Население города по переписи населения США 2020 года составляло 19 071 человек. Дуранго является домом для колледжа Форт-Льюис.
Дуранго был организован с сентября 1880 г. по апрель 1881 г. Железной
дорогой Денвера и Рио-Гранде (D&RG, позже известной как Западная
железная дорога Денвера и Рио-Гранде) в рамках их усилий по достижению
Сильвертона, штат Колорадо, и обслуживанию горнодобывающего района
Сан-Хуан. цель их «Расширения Сан-Хуана», построенного из Аламоса,
Колорадо. D&RG выбрала участок в долине Анимас, недалеко от реки Анимас,
рядом с тем, что сейчас является историческим деловым районом Даунтаун
Дуранго, для своих железнодорожных сооружений после кратких и, скорее
всего, небрежных переговоров с другим учреждением в районе, известном
как Анимас-Сити, в двух милях от него. север. Город был назван бывшим
губернатором Колорадо Александром К. Хантом, другом президента D&RG
Уильяма Джексона Палмера, в честь Дуранго, Мексика, на основании его
благоприятного впечатления об этом городе в результате разведывательной
поездки, предпринятой от имени Палмера.
Палмер среди других
сотрудников D&RG, таких как Уильям Белл, основал дочернюю компанию,
известную как Durango Trust, для продажи земли и планирования главной
улицы, 2-й и 3-й авеню и т. д. для организации города, черпая
вдохновение из того, как Палмер основал город. Колорадо-Спрингс. Продажи
Durango Trust резко выросли после завершения строительства филиала D&RG
в Сильвертоне. К 1885 году в деловом районе Дуранго было семь отелей и
ресторанов, одиннадцать салонов, танцевальных залов и магазинов, две
пекарни и кузницы, а также множество других предприятий, что также
способствовало развитию города. населения Сильвертона до 2000 человек в
то время.
D&RG (W) и Южная железная дорога Рио-Гранде были
жизненно важными ресурсами во многих местах, включая Дуранго, до
массового внедрения автомобилей, помогая перевозить товары, такие как
продукты и полезные ископаемые, в район Юго-Западного Колорадо и из
него, а также другие предприятия. такие как плавильный завод Дуранго,
очень поддерживающий экономику города. Однако Великая депрессия и
последствия Второй мировой войны нанесли ущерб железнодорожной отрасли
региона. Рио-Гранде Южный потерял контракт на перевозку почты в 1951
году и вскоре после этого приостановил работу. D&RGW также прекратила
пассажирские перевозки San Juan Express из Дуранго в Аламосу. Однако
природные пейзажи их Сильвертон-Бранч были признаны главной
туристической достопримечательностью. В свою очередь, D&RGW представила
основную индустрию туризма в районе Дуранго, доставляя посетителей в
Сильвертон и обратно и на время привлекая Голливуд в округ Ла-Плата.
После того, как в 1968 году D&RGW прекратила грузовые перевозки, пути от
Дуранго на восток до Чамы, штат Нью-Мексико, и на юг до Фармингтона,
штат Нью-Мексико, были удалены, но филиал в Сильвертоне оставался в
эксплуатации до 1981 года, когда он был продан и стал Дуранго. и
Сильвертонская узкоколейная железная дорога.
Район Дуранго
окружен значительными археологическими памятниками, внесенными в
государственные и национальные исторические реестры, в том числе:
Национальный парк Меса-Верде, объект Всемирного наследия
Национальный памятник Чимни-Рок , самый северо-восточный известный
аванпост предков пуэблоанцев.
Место археологических раскопок скальных
убежищ Дуранго, корзинщик и культура пуэбло
Археологический район
Спринг-Крик, место изготовления корзин и пуэбло
Talus Village, сайт
Basketmaker