Линчберг — независимый город в Содружестве Вирджиния в США.
Впервые заселенный в 1757 году владельцем парома Джоном Линчем,
население города составляло 79 009 человек по данным переписи 2020
года. Расположенный в предгорьях Голубого хребта на берегу реки
Джеймс, Линчберг известен как «Город семи холмов» или «Город на
холмах», также известный некоторыми местными жителями как «Город в
лесу». В 1860-х годах Линчберг был единственным городом в Вирджинии,
который не был отвоеван Союзом до окончания Гражданской войны в США.
Линчберг находится в центре более широкой агломерации недалеко
от географического центра Вирджинии. Это пятый по величине MSA в
Вирджинии с населением 261 593 человека. Это сайт нескольких высших
учебных заведений, в том числе Университета Линчбурга Вирджинии,
Колледжа Рэндольфа, Университета Линчберга, Общественного колледжа
Центральной Вирджинии и Университета Свободы. Ближайшие города
включают Роанок, Шарлоттсвилль и Данвилл.
Индейский народ Монако и другие племена, говорящие на сиуанском
тутело, жили в этом районе по крайней мере с 1270 года, вытесняя
алгонкинов Вирджинии на восток, в прибрежные районы. Исследователь Джон
Ледерер посетил одну из сиуанских деревень (Сапони) в 1670 году на реке
Стонтон в Оттер-Крик, к юго-западу от современного города, как и
экспедиция Томаса Бэттса и Роберта Фаллама в 1671 году.
Народы
сиу занимали эту территорию примерно до 1702 г .; они ослабли из-за
высокой смертности от инфекционных болезней. Люди сенека, которые были
частью Хауденосауни, или Конфедерации ирокезов, базирующейся в
Нью-Йорке, победили их. Сенека двинулись на юг в поисках новых
охотничьих угодий через долину Шенандоа на запад. По Олбанскому договору
1718 года пять наций ирокезов уступили контроль над своей землей к
востоку от гор Голубого хребта, включая Линчберг, колонии Вирджиния; они
подтвердили это в 1721 году.
Основание и ранний рост
Впервые
заселенный англо-американцами в 1757 году, Линчберг был назван в честь
своего основателя Джона Линча. Когда Линчу было около 17 лет, он начал
паромное сообщение на броде через реку Джеймс, чтобы перевозить людей в
Нью-Лондон и обратно, где поселились его родители. «Город семи холмов»
быстро развивался вдоль холмов, окружающих Линч-Ферри.
В 1786
году Генеральная ассамблея Вирджинии признала Линчберг, поселение у
переправы Линча на реке Джеймс. Компания James River Company была
зарегистрирована в прошлом году (и президенту Джорджу Вашингтону были
переданы акции, которые он пожертвовал на благотворительность), чтобы
«улучшить» реку до Ричмонда, который рос и был назван новой столицей
Содружества. Лодка Джеймс-Ривер с мелкой осадкой служила относительно
простым средством передвижения через Линчберг до Ричмонда и, в конечном
итоге, до Атлантического океана. Камни, поваленные деревья и обломки
наводнения представляли собой постоянную опасность, поэтому их удаление
стало дорогостоящим текущим обслуживанием. Линчбург стал центром
торговли табаком, затем коммерческим, а гораздо позже - промышленным
центром.
В конце концов штат построил канал и тропу вдоль реки,
чтобы облегчить транспортировку по водному пути и особенно для
обеспечения водного маршрута вокруг водопада в Ричмонде, что
препятствовало плаванию на лодке. К 1812 году главный судья США Джон
Маршалл, живший в Ричмонде, сообщил о трудностях навигации и проблемах
со строительством канала и тропы.
Генеральная Ассамблея признала
рост поселения, включив Линчберг в статус города в 1805 году; он не был
включен в качестве города до 1852 года. Между тем Линч построил первый
мост Линчберга через реку Джеймс, платное сооружение, которое заменило
его паром в 1812 году. Платная магистраль до Салема, штат Вирджиния,
была начата в 1817 году. Линч умер в 1820 году. был похоронен рядом со
своей матерью на кладбище дома собраний друзей Саут-Ривер. Позже квакеры
покинули город из-за своего сопротивления рабовладению. Пресвитериане
захватили молитвенный дом и приспособили его под церковь. Сейчас он
сохранен как историческое место.
Чтобы избежать большого
количества посетителей в Монтичелло, Томас Джефферсон в 1806 году
построил плантацию и дом недалеко от Линчбурга, названный Тополиным
лесом. Он часто бывал в городе, отмечая: «Ничто не доставило бы мне
большего удовольствия, чем быть полезным городу Линчберг. Я считаю его
самым интересным местом в штате». В 1810 году Джефферсон писал:
«Линчбург, пожалуй, самый развивающийся город в США… Сейчас он стоит
рядом с Ричмондом по важности…».
Ранние жители Линчбурга не были
известны своим религиозным энтузиазмом. Официальная англиканская церковь
предположительно построила бревенчатую церковь в 1765 году. В 1804 году
евангелист Лоренцо Доу писал: «... где я говорил на открытом воздухе в
месте, которое я считал престолом царства сатаны. Линчбург был
смертельным местом для поклонение Богу». Это относилось к отсутствию
церквей, что было исправлено в следующем году. Странствующий методист
Фрэнсис Эсбери посетил город; Методисты построили свою первую церковь в
1805 году. В Линчбурге состоялась последняя методистская конференция
Вирджинии, на которой присутствовал епископ Эсбери (20 февраля 1815
года). По мере роста Линчберга проституция и другие «хулиганские»
занятия стали частью городской жизни речного города. Их часто
игнорировали, если не принимали, особенно в центре города, называемом
«Гнездо канюка». Методистский проповедник, а затем епископ Джон Эрли
стал одним из общественных лидеров Линчбурга; в отличие от ранних
методистских проповедников, призывавших к отмене рабства во время
Великого пробуждения; Рано принадлежал к более позднему поколению,
приспособившемуся к этому институту в рабовладельческих обществах Юга.
3 декабря 1840 года река Джеймс и канал Канава из Ричмонда достигли
Линчберга. Он был продлен до Бьюкенена, штат Вирджиния, в 1851 году, но
так и не достиг притока реки Огайо, как планировалось изначально. К 1840
году население Линчберга превысило 6000 человек, и была построена
система водоснабжения. Наводнения 1842 и 1847 годов нанесли ущерб каналу
и тропе. Оба были отремонтированы. Городские бизнесмены начали
лоббировать строительство железной дороги, но Генеральная ассамблея
Вирджинии отказалась финансировать такое строительство. В 1848 году
гражданские активисты начали продавать подписки на железную дорогу
Линчбурга и Теннесси.
К 1850-м годам Линчберг (наряду с
Нью-Бедфордом, штат Массачусетс) был одним из самых богатых городов США
на душу населения. Табак (включая производство штекерного табака на
фабриках с использованием арендованного рабского труда), работорговля,
общая торговля и производство железа и стали стимулировали экономику.
Железные дороги стали волной будущего. Строительство новой железной
дороги Линчбург и Теннесси началось в 1850 году, а локомотив испытал
путь в 1852 году. Позже в том же году локомотив под названием «Линчбург»
взорвался в Форесте, штат Вирджиния (недалеко от Тополевого леса),
продемонстрировав опасность новой технологии. К Гражданской войне были
построены еще две железные дороги, в том числе Южная железная дорога из
Петербурга. В 1870 году она стала известна как Железная дорога
Атлантики, Миссисипи и Огайо, затем линия Норфолкской и Западной
железных дорог и последняя как часть Норфолкской Южной железной дороги.
Оранжевая и Александрийская железная дорога останавливалась в Линчбурге.
американская гражданская война
Во время Гражданской войны в США
Линчберг служил транспортным узлом Конфедерации и складом снабжения. В
нем было 30 больниц, часто размещавшихся в церквях, гостиницах и частных
домах.
В июне 1864 года силы Союза генерала Дэвида Хантера
приблизились на 1 милю (1,6 км), когда они двигались на юг от долины
Шенандоа. Войска Конфедерации под командованием генерала Джона
Маккосленда преследовали их. Тем временем защитники города спешно
возвели брустверы на Амхерст-Хайтс. Защитников возглавлял генерал Джон
К. Брекинридж, инвалид из-за ран, полученных в битве при Колд-Харборе.
Генерал профсоюзов Филип Шеридан, похоже, направлялся в Линчберг 10
июня, когда он пересек реку Чикахомини и перерезал Центральную железную
дорогу Вирджинии. Однако кавалерия Конфедерации под командованием
генерала Уэйда Хэмптона, включая 2-й кавалерийский полк Вирджинии из
Линчберга под командованием генерала Томаса Т. Манфорда, нанесла
поражение его войскам в двухдневном сражении при станции Тревильян в
округе Луиза и отступила. Это позволило быстро марширующим войскам под
командованием генерала Конфедерации Джубала Эрли 16 июня добраться до
Линчбурга в пределах четырех миль и разорвать пути Оранжевой и
Александрийской железной дороги, чтобы воспрепятствовать проезду
подкреплений Союза, в то время как подкрепления Конфедерации тянулись из
Шарлоттсвилля.
18 июня 1864 года в битве при Линчберге
объединенные силы Эрли, хотя и превосходили численностью, отбили войска
генерала Союза Хантера. Защитники Линчберга приложили все усилия, чтобы
создать впечатление, что силы Конфедерации в городе намного больше, чем
на самом деле. Например, поезд непрерывно ходил вверх и вниз по путям,
пока играли барабанщики, а жители Линчбурга аплодировали, как будто
высаживалось подкрепление. В обмане принимали участие местные
проститутки, вводившие в заблуждение своих клиентов из Союза о большом
количестве подкреплений Конфедерации. Нарцисса Оуэн (чероки), жена
президента железной дороги Линчбурга и Теннесси, позже писала о своем
подобном обмане шпионов Союза.
С 6 по 10 апреля 1865 года
Линчберг служил столицей Вирджинии после того, как правительство
Конфедерации бежало из Ричмонда. Губернатор Уильям Смит и представители
исполнительной и законодательной власти Содружества бежали в Линчбург,
когда Ричмонд сдался 3 апреля. Генерал Роберт Э. Ли сдался генералу
Улиссу С. Гранту в здании суда Аппоматтокс, примерно в 20 милях (32 км)
к востоку от Линчбурга, окончание Гражданской войны. Линчберг сдался 12
апреля генералу Союза Ранальду С. Маккензи.
Десять дней спустя
скончался бригадный генерал Конфедерации Джеймс Диринг. Он был уроженцем
соседнего округа Кэмпбелл и потомком Джона Линча; он был ранен 6 апреля
у Хай-Бридж во время той кампании в Аппоматтоксе. Маккензи навестил
своего раненого друга и бывшего одноклассника из Вест-Пойнта, облегчив
передачу власти