Линкольн — столица американского штата Небраска и
административный центр округа Ланкастер. Город занимает площадь 99
050 квадратных миль (256 538 км2) с населением 292 657 человек в
2021 году. Это второй по численности населения город в Небраске и
73-й по величине в Соединенных Штатах. Город является экономическим
и культурным якорем значительно более крупного мегаполиса в
юго-восточной части штата, который называется Объединенными
статистическими районами Линкольн-Метрополитен и Линкольн-Беатрис. В
этом статистическом районе проживает 361 921 человек, что делает его
104-м по величине совокупным статистическим районом в Соединенных
Штатах.
Город был основан в 1856 году как деревня Ланкастер
на диких солончаках и ручьях того, что должно было стать графством
Ланкастер. Переименованный в честь президента Авраама Линкольна, он
стал столицей штата Небраска в 1869 году. Здание Капитолия штата,
спроектированное Бертрамом Дж. Гудхью, было завершено в 1932 году и
является вторым по высоте Капитолием в Соединенных Штатах. Поскольку
город является резиденцией правительства штата Небраска, штат и
правительство Соединенных Штатов являются основными работодателями.
Университет Небраски был основан в Линкольне в 1869 году. Этот
университет является крупнейшим в Небраске, в нем обучается 26 079
студентов, и он является третьим по величине работодателем в городе.
Другие основные работодатели относятся к сфере услуг и
обрабатывающей промышленности, включая растущий высокотехнологичный
сектор. Этот регион является частью так называемой Кремниевой прерии
Среднего Запада.
Обозначенный Государственным департаментом
США в 1970-х годах как «благоприятный для беженцев» город, к 2000
году город был двенадцатым по величине местом переселения на душу
населения в Соединенных Штатах. Вьетнамцы-беженцы, карен (бирманское
этническое меньшинство), суданцы и езиды. (иракское этническое
меньшинство), а также другие беженцы из Ирака, Ближнего Востока и
Афганистана были переселены в город. В 2018–2019 учебном году
государственные школы Линкольна оказали поддержку примерно 3000
учащихся из 150 стран, говорящих на 125 разных языках.
Индейцы
До экспансии поселенцев на запад прерия была покрыта
буйволиной травой. Равнинные индейцы, потомки коренных народов,
населявших этот район тысячи лет, жили и охотились вдоль Солт-Крик.
Пауни, в состав которого входили четыре племени, жили в деревнях вдоль
реки Платт. Великая нация сиу, в том числе иханктован-иханктована и
лакота, расположенные к северу и западу, использовали Небраску как место
для охоты и стычек, хотя у них не было никаких долговременных поселений
в штате. Иногда на тарелке Линкольна все еще можно было увидеть буйвола
в 1860-х годах.
Основание
Линкольн был основан в 1856 году как
деревня Ланкастер и стал административным центром недавно созданного
округа Ланкастер в 1859 году. Деревня располагалась на восточном берегу
Солт-Крик. Первых поселенцев сюда привлекло обилие соли. Как только Дж.
Стерлинг Мортон разработал свои соляные копи в Канзасе, соль в деревне
перестала быть жизнеспособным товаром. Капитан У. Т. Донован, бывший
капитан парохода, и его семья поселились в Солт-Крик в 1856 году. Осенью
1859 года деревенские поселенцы собрались, чтобы сформировать графство.
Было сформировано собрание, и комитет, в который входил капитан Донован,
выбрал деревню Ланкастер в качестве административного центра округа.
Графство было названо Ланкастер. После принятия Закона о приусадебных
участках 1862 года в этом районе начали заселяться поселенцы. Первая
табличка датирована 6 августа 1864 года.
К концу 1868 года в
Ланкастере проживало около 500 человек. Городок Ланкастер был
переименован в Линкольн с присоединением города Линкольн 1 апреля 1869
года. В 1869 году штат Небраски был основан в Линкольне государством с
земельным участком около 130 000 акров. Строительство Университетского
зала, первого здания, началось в том же году.
Столица штата
Небраска получила статус штата 1 марта 1867 года. Столицей территории
Небраска была Омаха с момента создания территории в 1854 году. Большая
часть ее населения проживала к югу от реки Платт. После того, как
большая часть территории к югу от реки Платт считалась присоединенной к
Канзасу, законодательный орган территории проголосовал за размещение
столицы к югу от реки и как можно дальше на запад. Перед голосованием за
удаление столицы из Омахи сенатор от Омахи Дж. Н. Х. Патрик предпринял
последнюю отчаянную попытку сорвать этот шаг, назвав будущую столицу в
честь недавно убитого президента Авраама Линкольна. Многие люди к югу от
реки Платт сочувствовали делу Конфедерации в недавно завершившейся
Гражданской войне. Предполагалось, что сенаторы к югу от реки не
проголосуют за принятие меры, если будущая столица будет названа в честь
бывшего президента. В конце концов, предложение назвать будущую столицу
Линкольном не помогло заблокировать эту меру, и голосование за изменение
местоположения столицы к югу от реки Платт было успешным после принятия
Закона о переселении в 1867 году.
Закон о выселении
предусматривал создание Комиссии по капиталу для определения места для
столицы на государственной земле. Комиссия, состоящая из губернатора
Дэвида Батлера, государственного секретаря Томаса Кеннарда и
государственного аудитора Джона Гиллеспи, 18 июля 1867 года начала
осматривать места новой столицы. Деревня Ланкастер была выбрана отчасти
из-за солончаков и болот. В Ланкастере проживало около 30 жителей. Не
обращая внимания на первоначальную платину деревни Ланкастер, Томас
Кеннард поставил Линкольна в более широком масштабе. Плато деревни
Ланкастер не было распущено и не заброшено; он стал Линкольном, когда 6
сентября 1867 года были завершены работы над платформой Линкольна. Чтобы
собрать деньги на строительство столицы, был проведен успешный аукцион
лотов.
Стали прибывать новички, и население Линкольна росло.
Капитолий штата Небраска был завершен 1 декабря 1868 года; двухэтажное
здание из природного известняка с центральным куполом. Дом Кеннарда,
построенный в 1869 году, является старейшим сохранившимся зданием на
первоначальной площади Линкольна.
В 1888 году на месте первого
Капитолия было построено новое здание Капитолия. Новое здание заменило
структурно несостоятельный бывший Капитолий. Второе здание Капитолия
было классическим проектом архитектора Уильяма Х. Уиллкокса.
Строительство третьего здания Капитолия началось в 1922 году. Бертрам Г.
Гудхью был выбран его архитектором на национальном конкурсе. К 1924 году
первая очередь строительства была завершена, и в новое здание переехали
государственные учреждения. В 1925 году здание Капитолия,
спроектированное Уиллкоксом, было снесено. Капитолий, спроектированный
Гудхью, был построен в четыре этапа, четвертый этап был завершен в 1932
году. Капитолий является вторым по высоте зданием Капитолия в
Соединенных Штатах.
Рост и расширение
Во время всемирной экономической депрессии 1890
года население Линкольна сократилось с 55 000 до 40 169 к 1900 году (по
переписи 1900 года). Поволжско-немецкие иммигранты из России поселились
в районе Норт-Боттомс, и по мере того, как Линкольн расширялся с ростом
населения, город начал присоединять близлежащие города. Нормал был
первым городом, присоединенным в 1919 году. Бетани-Хайтс, включенный в
1890 году, был присоединен в 1922 году. В 1926 году был присоединен
город Юниверсити-Плейс. Колледж-Вью, зарегистрированный в 1892 году, был
присоединен в 1929 году. Юнион-колледж, учреждение адвентистов седьмого
дня, был основан в Колледж-Вью в 1891 году. В 1930 году Линкольн
аннексировал город Хэвлок. Хэвлок активно выступал против присоединения
к Линкольну и уступил только из-за забастовки рабочих железнодорожного
цеха Берлингтона, которая остановила прогресс и рост города.
Первый поезд железной дороги реки Берлингтон и Миссури прибыл в Линкольн
26 июня 1870 года, а вскоре последовали поезда Midland Pacific (1871 г.)
и Atchison and Nebraska (1872 г.). Union Pacific начал обслуживание в
1877 году. Чикаго, Северо-Западный и Миссури Пасифик начали обслуживание
в 1886 году. Чикаго, Рок-Айленд и Пасифик расширили обслуживание до
Линкольна в 1892 году. Линкольн стал железнодорожным узлом.
По
мере того, как автомобильные путешествия становились все более
распространенными, росла и потребность в улучшении дорог в Небраске и по
всей территории США. В 1911 году Ассоциация трансконтинентальных
маршрутов Омаха-Денвер при поддержке Движения хороших дорог проложила
шоссе Омаха-Линкольн-Денвер. O-L-D) через Линкольн. Цель состояла в том,
чтобы создать наиболее эффективную магистраль для поездок по всей
Небраске, от Омахи до Денвера.
В 1920 году Ассоциация
Омаха-Денвер объединилась с Ассоциацией автомобильных дорог
Детройт-Линкольн-Денвер. В результате OLD было переименовано в шоссе
Детройт-Линкольн-Денвер (DLD) с целью создания непрерывного шоссе из
Детройта в Денвер. В конечном итоге цель была реализована к середине
1920-х годов; 1700 миль (2700 км) постоянно улучшаемой автомагистрали
через шесть штатов. Успех автомобильного маршрута в привлечении туристов
побудил предпринимателей строить предприятия и объекты в городах вдоль
маршрута, чтобы не отставать от спроса. В 1924 году DLD был обозначен
как шоссе штата Небраска 6. В 1926 году шоссе стало частью Федеральной
системы автомобильных дорог и было перенумеровано в US Route 38. В 1931
году US 38 был перенумерован в US 6 / U.S. 38 перекрываются, и в 1933
году обозначение маршрута США 38 было исключено.
В первые годы
авиаперевозок в Линкольне было три аэропорта и один аэродром. Аэропорт
Юнион был основан к северо-востоку от Линкольна в 1920 году. Летная
школа Линкольна была основана Э.Дж. Сиас в построенном им здании на
улице О, 2145. Чарльз Линдберг учился в летной школе в 1922 году. Летная
школа закрылась в 1947 году. Некоторые остатки аэропорта Юнион все еще
видны между 56-й и 70-й улицами, к северу от Флетчер-авеню; искалеченный
в медленно развивающейся промышленной зоне. Аэропорт Эрроу был основан
примерно в 1925 году как производственный и испытательный центр для
Arrow Aircraft and Motors Corporation, в первую очередь для Arrow Sport.
Аэродром находился недалеко от Хэвлока; или к западу от того места, где
сегодня находится станция перегрузки малых транспортных средств на
Северной 48-й улице. Arrow Aircraft and Motors объявили о банкротстве в
1939 году, а аэропорт Эрроу закрылся примерно через несколько
десятилетий. Arrow Sport находится в постоянной экспозиции, висящей в
главном пассажирском терминале аэропорта Линкольна.
По мере
увеличения количества поездов, автомобилей и самолетов бизнес процветал,
а город процветал. Население Линкольна увеличилось на 38,2% с 1920 года
до 75 933 человек в 1930 году. В 1930 году небольшой муниципальный
аэродром города был посвящен Чарльзу Линдбергу и на короткое время
назывался Линдберг-Филд, поскольку другой аэродром был назван Линдбергом
в Калифорнии. Это было к северу от Солт-Лейк-Сити, в районе, известном
на протяжении многих лет как Хаскервиль, Арнольд-Хайтс и Эйр-Парк; и
находился примерно в западной половине городка Вест-Линкольн. Аэродром
был остановкой для United Airlines в 1927 году и почтовой остановкой в
1928 году.
В 1942 году на этом месте был основан армейский
аэродром Линкольна. Во время Второй мировой войны армия США использовала
этот объект для обучения более 25 000 авиационных механиков и боевой
подготовки более 40 000 солдат. Армия закрыла базу в 1945 году, но ВВС
восстановили ее в 1952 году во время Корейской войны. В 1966 году, после
закрытия базы ВВС, Линкольн аннексировал аэродром и жилые дома базы.
База стала муниципальным аэропортом Линкольна, а затем аэропортом
Линкольна, находящимся в собственности администрации аэропорта
Линкольна. Двумя основными авиакомпаниями, которые обслуживали аэропорт,
были United Airlines и Frontier Airlines. Власти делили помещения с
Национальной гвардией Небраски, которая продолжала владеть частями
старой базы ВВС.
В 1966 году Линкольн аннексировал городок Западный Линкольн,
включенный в 1887 году. Избиратели Западного Линкольна отвергали
аннексию Линкольна до тех пор, пока в 1965 году законодательный орган
штата не принял закон, разрешавший городам аннексировать прилегающие
районы без голосования.
Оживление и рост
Основной торговый
район в центре города с 1959 по 1984 год претерпел глубокие изменения,
когда розничные магазины переместились из центра в пригородный торговый
центр Gateway. В 1956 году компания Bankers Life Insurance Company из
Небраски объявила о планах построить торговый центр стоимостью 6
миллионов долларов рядом со своим новым кампусом на восточной окраине
Линкольна. Торговый центр Gateway, теперь называемый Gateway Mall,
открылся на 60-й улице и улице О в 1960 году. К 1984 году 75% доходов
Линкольна от налога с розничных продаж поступали в радиусе одной мили от
торгового центра. Исход предприятий розничной торговли и услуг привел к
упадку и ухудшению состояния центра города.
В 1969 году
законодательный орган Небраски принял законы о обновлении городов.
Вскоре после этого Линкольн начал программу возрождения и
благоустройства. Большинство проектов обновления городов были
сосредоточены на центре города и ближних южных районах. Многие идеи были
рассмотрены и не реализованы. Успехи включали Мемориальную
художественную галерею Шелдона, спроектированную Филипом Джонсоном;
новые филиалы библиотек, новое уличное освещение, здание Первого
национального банка и здание Национального торгового банка,
спроектированное И. М. Пей.
В 1971 году было завершено расширение
торгового центра Gateway. 1974 год ознаменовался открытием нового
сборочного предприятия в Линкольне, дочерней компании Kawasaki Heavy
Industries в Японии, для производства мотоциклов для рынка Северной
Америки. Первая женщина-мэр Линкольна, Хелен Бусалис, была избрана в
1975 году. Мэр Бусалис был решительным сторонником возрождения
Линкольна, когда в 1978 году был завершен проект благоустройства центра
города. небоскреб. Centrum представлял собой двухуровневый торговый
центр с гаражом на 1038 автомобилей. Благодаря проектам благоустройства
и обновления города многие исторические здания были снесены в городе. В
2007 и 2009 годах город Линкольн получил гранты на благоустройство улиц
O и West O, к западу от эстакады Харриса, в ознаменование истории DLD.
После падения Сайгона в 1975 году вьетнамские беженцы создали
большое жилое и деловое сообщество вдоль коридора 27-й улицы, рядом с
мексиканскими закусочными и африканскими рынками. Линкольн был признан
Государственным департаментом США городом, дружественным к беженцам, в
1970-х годах. В 2000 году Линкольн был двенадцатым по величине местом
переселения на душу населения в стране. По состоянию на 2011 год в
Линкольне проживало самое большое население каренов (бирманское
этническое меньшинство) в Соединенных Штатах (после Омахи), которое, по
оценкам, составляло 1500 человек в 2019 году. По состоянию на тот же год
Небраска была одним из крупнейших мест переселения жителей Судана. , в
основном в Линкольне и Омахе. По оценкам некоторых организаций
социальных служб, в 2014 году в Линкольне переселилось до 10 000
иракских беженцев. В последние годы в Линкольне проживало самое большое
население езидов (иракское этническое меньшинство) в США: более
2000–3000 человек поселились в городе (по состоянию на конец 2017 года).
За трехлетний период количество учащихся-иммигрантов и беженцев в
государственных школах Линкольна увеличилось на 52% — с 1606 учеников в
2014 году до 2445 в 2017 году.
За десятилетие с 1990 по 2000 год
население страны значительно увеличилось с 191 972 до 225 581 человек.
Северная 27-я улица и шоссе Корнхаскер были реконструированы с
построением нового жилья и предприятий. Бум на рынке жилья на юге
Линкольна привел к появлению новых жилищных комплексов, в том числе
элитного жилья в таких районах, как Криппл-Крик, Уилламсбург и Ридж.
Торговый центр Southpointe Pavilions был завершен в конкурсе Gateway
Mall.
В 2001 году Westfield America Trust приобрела торговый
центр Gateway и назвала его Westfield Shoppingtown Gateway. В 2005 году
компания переименовала его в Westfield Gateway. В 2005 году Вестфилд
провел реконструкцию торгового центра стоимостью 45 миллионов долларов,
включая расширение фуд-корта, новый вход с западной стороны и установку
итальянской карусели. В 2012 году Westfield America Trust продала
Westfield Gateway компании Starwood Capital Group. Starwood изменила
название торгового центра с Westfield Gateway на Gateway Mall и провела
поэтапные расширения и реконструкцию.
В 2015 году ALLO
Communications объявила, что проведет в городе сверхскоростной
оптоволоконный интернет. Скорости до 1 гигабита в секунду были доступны
для бизнеса и домашних хозяйств за счет построения существующей
городской оптоволоконной сети. Строительство общегородской сети началось
в марте 2016 года и должно было быть завершено к 2019 году, что сделало
его одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Соединенных Штатах.
Также были включены услуги телефонной связи и кабельного телевидения,
что сделало ее третьей компанией, конкурирующей за такие услуги на
территории одного и того же Lincoln. В апреле 2016 года Windstream
Communications объявила, что 2300 клиентов в Линкольне имеют
оптоволоконный интернет со скоростью 1 гигабит в секунду с ожидаемым
расширением услуг до 25000 клиентов к 2017 году. 29 ноября 2017 года
компания US Ignite Inc. назвала Линкольн интеллектуальным гигабитным
сообществом. в начале 2018 года «Спектрум» пополнил ряды
интернет-провайдеров, предоставляющих 1-гигабитный интернет в пределах
города.