Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

 

 

Лос-Анджелес


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

 

Описание Лос-Анджелеса

Лос-Анджелес (Город Ангелов) - культурный, финансовый и торговый центр Южной Калифорнии. По данным переписи населения США в 2016 году с населением 3,976,322 человек, это второй по численности населения город в Соединенных Штатах (после Нью-Йорка) и самый густонаселенный город в штате Калифорния. Расположенный в большом прибрежном бассейне, окруженном с трех сторон горами, достигающими до высоты 3000 метров над уровнем моря, Лос-Анджелес занимает площадь около 469 квадратных миль (1210 км2). Город также является центром округа Лос-Анджелес, самого густонаселенного округа в стране.

 

Территория Лос-Анджелеса присоединена Хуаном Родригесом Кабрильо к испанским владениям в 1542 году вместе с остальной частью того, что позже стало Альта Калифорния. Город был официально основан 4 сентября 1781 года испанским губернатором Фелипе де Неве. Он стал частью Мексики в 1821 году после Мексиканской войны за независимость.

 

 

 

 

География

Город Лос-Анджелес огромен, простираясь от пригородов долины Сан-Фернандо на севере до порта Лос-Анджелес на юге, на расстоянии почти 50 миль. И это только основной город; мегаполис Лос-Анджелес или L.A. охватывает обширную территорию пяти округов и включает в себя множество небольших городов, некоторые из которых являются собственными региональными центрами, такими как Бербанк, Пасадена, Лонг-Бич, Анахайм, Санта-Ана, Риверсайд и Сан-Бернардино. Некоторые из этих городов были основаны примерно в конце девятнадцатого века и росли вместе с Лос-Анджелесом, и даже сегодня сохраняют свою индивидуальность.

Поскольку Лос-Анджелес настолько разбросан и его отдельные города и районы настолько различны, город часто считают не столько единым целым, сколько совокупностью разрозненных сообществ. Даже некоторые районы, официально зарегистрированные в городе Лос-Анджелесе, настолько хорошо известны, что их часто считают отличными от города, например, Голливуд, Ван-Найс, Бель-Эйр и Венис-Бич, которые располагаются напротив официально независимых муниципалитетов, такие как Западный Голливуд, Санта-Моника и Беверли-Хиллз.

Большая часть города расположена в широком бассейне, который простирается от Санта-Моники вдоль береговой линии через южную часть графства до округа Ориндж. Бассейн является наиболее интенсивно развитой частью региона, с сильной сеткой улиц и автострад, что видно с воздуха. Этот бассейн обрамлен на севере горами Санта-Моника, которые постепенно сглаживаются в ряд холмов, когда они проходят на восток мимо Голливуда и центра Лос-Анджелеса, а также через восток Лос-Анджелеса. По другую сторону этих холмов находятся две сильно развитые долины, Сан-Фернандо. Долина к северо-западу от центрального Лос-Анджелеса и Сан-Габриэль на востоке, которые сегодня заполнены пригородными кварталами. К северу от долин находятся крутые горы Сан-Габриэль, которые достигают достаточно высокого уровня, что зимой их вершины иногда покрыты снегом. За этим лежит пустыня Мохаве.

История
До европейского контакта бассейн Лос-Анджелеса был занят коренными народами тонгва, группой племен охотников-собирателей, которые распространились по большей части Южной Калифорнии. Португальский исследователь Хуан Кабрильо был первым европейцем, посетившим этот регион, совершившим плавание вдоль побережья в 1542 году и претендующим на землю для Испанской империи, но потребовалось более двухсот лет для создания первого испанского поселения при строительстве Миссии. Сан-Габриэль, организованный францисканскими миссионерами в 1771 году. Десять лет спустя группа испанских поселенцев, известная как «Лос Побладорес» («горожане»), основала небольшую деревню Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес на месте современного Эль-Пуэбло. район недалеко от центра города.

Лос-Анджелес оставался небольшим ранчо-городом в течение нескольких десятилетий, перейдя к мексиканскому, а затем к американскому правлению в 1847 году после мексикано-американской войны. Лос-Анджелес был немедленно превращен в быстро развивающийся город с завершением строительства железных дорог в этот регион, сначала южной тихоокеанской железной дороги с севера в 1876 году, а затем железной дороги Санта-Фе с востока в 1885 году, в результате чего город стал железнодорожным узлом на западе. В то же время городские власти стремились создать портовые и промышленные объекты, чтобы бросить вызов господству Сан-Франциско на западном побережье. Интенсивные спекуляции недвижимостью и низкие железнодорожные тарифы привлекли многих «людей» со Среднего Запада и Восточного побережья теплой зимой и хорошими перспективами трудоустройства. Открытие нефти в бассейне и строительство акведука для обеспечения постоянного водоснабжения только ускорили рост города.

Кинематографисты начали прибывать в 1900-х годах, прикормленный климатом района и разнообразных пейзажами, но и бежать сутяжническую кинокомпанию Томаса Эдисона, чьи патенты не обеспечивался на западе. Д. Гриффит был первым, кто снял кинофильм в городе, предвещая прибытие Голливуда. Вскоре подавляющее большинство мировой киноиндустрии было сосредоточено в Лос-Анджелесе, благодаря чему город стал известен во всем мире. Лос-Анджелес продолжал расти, вызывая волну соискателей во время Великой депрессии, и к 1940-м годам у него была самая большая сеть трамваев в мире. Вторая мировая война превратила город в крупный центр военного производства, а Лос-Анджелес ненадолго стал авиационным центром страны.

 

После Второй мировой войны Лос-Анджелес распространился еще дальше в новые пригороды, чему способствовало строительство новых автострад и артериальных улиц, а сеть трамваев уступила популярности автомобилю. Это превратило Лос-Анджелес в автомобильный город, которым он является сегодня, с печально известными пробками и загрязнением воздуха. Поскольку белый полет создал очень расово сегрегированный внутренний город, в 1960-х годах наблюдалась расовая напряженность, вспыхнувшая в беспорядках Уоттса, ситуация в основном повторилась в 1992 году с беспорядками Родни Кинга, в то время как преступность и бандитское насилие в центральном городе возросли. Тем не менее, население города продолжало расти, привлекая удивительное разнообразие иммигрантов со всего Тихоокеанского региона и Латинской Америки.

С начала 1990-х годов в городе наблюдается снижение уровня преступности и возобновление инвестиций в городское развитие и возрождение. Большая часть обрабатывающей промышленности переместилась в другое место, но порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич в настоящее время являются крупнейшим портовым комплексом в стране, обрабатывающим большую часть импортируемых товаров Соединенных Штатов. После десятилетий недостаточных инвестиций в систему общественного транспорта города началось массовое расширение и улучшение, чему способствовала народная поддержка нескольких общенациональных избирательных бюллетеней для финансирования нового строительства. Американская индустрия развлечений остается главным офисом в Лос-Анджелесе, и между теплой погодой и достопримечательностями, новыми и старыми, город продолжает привлекать людей со всего мира.

 

 

Достопримечательности Лос-Анджелеса

Центр Гетти (Музей Гетти, Getty Center), 1200 Getty Center Drive (Со скоростной дороги 405 выйти на Getty Drive (севернее аэропорта и Санта-Моники, южнее пересечения со 101 и Санта-Клариты), доехать до собственно Getty Drive (около минуты), свернуть направом под 405, и сразу за мостом въехать на парковку (дорога там заканчивается). На парковке подняться на верхний этаж, после чего на бесплатном трамвае доехать до выставочных павильоьнов). Вт–Пт 10:00 – 17:30, Сб 10:00 – 21:00, Вс 10:00 – 17:30. Вход бесплатный; парковка стоит 15$, после 16:00 10$ за весь день. Один из крупнейших художественных музеев США (и крупнейший в Калифорнии) размещён в двух местах - центр Гетти и вилла Гетти. Комплекс центра Гетти, построенный в 1997 году в традициях модернизма архитектором Ричардом Мейером, считается одним из шедевров последнего и одним из наиболее значительных произведений современной архитектуры в США. Он состоит из четырёх павильонов (Северный, Восточный, Южный и Западный), в которых выставлено европейское искусство со средних веков по XIX век - не пропустите голландское собрание XVII века, включая пять картин Рембрандта, а также XIX век - на втором этаже каждого павильона живопись, на первом скульптура и прикладное искусство, а в Западном на самом нижнем этаже ещё и временны выставки. Кроме того, для выставок есть отдельный корпус, а также сады. Для осмотра собрания вам потребуется минимум три часа. Комплекс исключительно удачно расположен на холмах северо-западнее центра Лос-Анджелеса, и со специально оборудованных террас открываются замечательные виды на юг, от океана и Санта-Моники до даунтауна Лос-Анджелеса и Беверли-Хиллз.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Самолетом
Область метро Лос-Анджелеса обслуживается пятью крупными коммерческими аэропортами и более чем дюжиной частных аэропортов. Три основных аэропорта находятся в самом графстве Лос-Анджелес, а два других находятся неподалеку.

Международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX IATA), 1 World Way, + 1-310-646-5252. LAX является одним из основных портов въезда для международных рейсов в Соединенные Штаты, а также основным пунктом назначения для внутренних рейсов, поэтому он может быть довольно загруженным, особенно в праздничные дни. Почти все крупные авиакомпании, а также некоторые небольшие региональные авиалинии летают в LAX. Все крупные агентства по прокату автомобилей расположены рядом с аэропортом, где можно взять в аренду сотни автомобилей.
Аэропорт Боб Хоуп (BUR IATA), 2627 N Hollywood Way, Бербанк, + 1-818-840-8840. В этот аэропорт, расположенный в долине Сан-Фернандо, к северо-востоку от Даунтауна Лос-Анджелеса, летают самолеты Аляска, Американка, Дельта, JetBlue, SeaPort, Юго-Запад и Юнайтед.
Аэропорт Лонг-Бич (LGB IATA), 4100 Доктор Дональд Дуглас, Лонг-Бич, +1 562 570-2600. American, Delta и JetBlue прилетают в этот аэропорт, расположенный в южной части округа Лос-Анджелес. Это также центр западного побережья для JetBue.
Международный аэропорт Онтарио (ONT IATA), 1940 Ист-Мур-Уэй, Онтарио, в соседнем округе Сан-Бернардино, +1 909 937-2700. Aeromexico, Alaska, American, Delta, Southwest, United и Volaris обслуживают этот аэропорт, расположенный в 37 милях (59 км) к востоку от центра Лос-Анджелеса, примерно в 40 минутах езды без движения.
Аэропорт Джона Уэйна (SNA IATA), 18601 Airport Way, Санта-Ана в соседнем округе Ориндж, +1 949 252-5200. Этот аэропорт расположен в 40 милях (64 км) к юго-востоку от центра Лос-Анджелеса, примерно в 45 минутах езды без движения, обслуживая Аляску, Америку, Дельту, Пограничную, Юго-западную, Объединенную и Западную Джет.
LAX - это аэропорт, который многие путешественники используют при посещении района Лос-Анджелеса, и гораздо более вероятный пункт въезда, если вы летите международным рейсом. LAX, как правило, отличается более низкими тарифами и более безостановочным и частым обслуживанием по сравнению с другими аэропортами. Полет в Лос-Анджелес является лучшим вариантом, если это ближайший аэропорт к вашему пункту назначения, и даже если Лос-Анджелес находится еще дальше, стоимость проезда часто просто слишком хороша, чтобы отказаться от нее. Однако, если пункт назначения находится ближе (или почти так же близко) к одному из четырех других аэропортов, и стоимость проезда действительно невелика, рассмотрите эти аэропорты. Например, если вы планируете проводить большую часть своего времени в долине Сан-Фернандо, в Бербанке есть аэропорт имени Боба Хоупа. Если ваше посещение будет сосредоточено в округе Ориндж, на Ягодной ферме Ноттс и / или в Диснейленде, то есть аэропорт имени Джона Уэйна в Санта-Ана или даже аэропорт Лонг-Бич. Если вы будете жить во Внутренней Империи или в долине Сан-Габриэль на востоке, есть аэропорт Онтарио. Эти аэропорты могут спасти много хлопот, потому что они менее заняты, чем LAX. Кроме того, область Л.А. настолько дико распространена и заселена, что движение в любом месте, как правило, потребует большого количества вождения, а также, возможно, стойких пробок. В любой случайный день в любое конкретное время (день или ночь) может возникать пробка, и нередко можно потратить час, чтобы проехать несколько миль по автостраде. Так что пользоваться ближайшим аэропортом вам будет только удобно.

Во всех пяти аэропортах отсутствуют прямые поезда; только аэропорт Боб Хоуп находится в непосредственной близости от станции пригородной железной дороги Metrolink (не путать со службой метро Metro Rail). У LAX есть удобное, быстрое и относительно частое автобусное экспресс-сообщение, LAX FlyAway, до различных региональных центров, включая Union Station (в центре города), Голливуд и Вествуд.


LAX не обслуживает малую авиацию общего назначения; Бербанк (ИКАО: KBUR) делает, но считается большим трафиком для этого типа полета; Лонг-Бич (ИКАО: KLGB) имеет, но имеет очень сложную систему взлетно-посадочной полосы и, опять же, считается высокой интенсивности движения. Авиация общего назначения будет работать намного лучше в аэропортах области Лос-Анджелеса, которые вообще не обслуживают коммерческие рейсы. Большая часть Лос-Анджелеса принадлежит классу Браво или другому контролируемому воздушному пространству, но из-за количества аэропортов и в целом хорошей погоды Лос-Анджелес является фантастическим местом для полетов.

Частные пилоты предпочтут более мелкие аэропорты общей авиации, такие как Van Nuys (ICAO: KVNY), один из самых загруженных частных самолетов в мире, а также Hawthorne или любой другой небольшой аэропорт в этом районе, который не обслуживает коммерческие рейсы; Санта-Моника (ИКАО: KSMO) недавно сократила длину взлетно-посадочной полосы, чтобы ограничить размер самолета самолетами меньшего размера. Авиационные такси и чартерные компании, в том числе Los Angeles Private Jets и ElleJet, могут получить доступ к частным самолетам в любом из частных аэропортов L.A., а также к самолетам в вашем районе для полетов в Лос-Анджелес.

 

На машине
Несколько главных автострад входят в область Лос-Анджелеса. Автомагистраль № 5 является основной автомагистралью север / юг через центральный Лос-Анджелес, направляясь на юг к мексиканской границе через округ Ориндж и Сан-Диего и направляясь на север через долину Сан-Хоакин в Сакраменто, продолжая движение по тихоокеанскому северо-западу, прежде чем в конечном итоге достигнуть Канады. С юга Interstate 405 отделяется от I-5 в округе Ориндж и является более прямым маршрутом в Лонг-Бич, Саут-Бэй и Вестсайд, если вы не путешествуете в час пик. С севера I-5 является наиболее прямым вариантом в районе залива Сан-Франциско (связан с I-5 I-580), в то время как шоссе 101 США является наиболее прямым вариантом от центрального побережья Калифорнии.

С востока межштатная автомагистраль 10 является основной дорогой в этот регион. Она направляется на восток из Лос-Анджелеса через Внутреннюю империю и калифорнийскую пустыню (через Палм-Спрингс), затем проходит через Аризону и далее через Техас, Луизиану, Алабаму, Миссисипи и Флориду. в Джексонвилле, штат Флорида

И хотя они напрямую не связаны с Лос-Анджелесом, межгосударственные 15 и 40 являются важными связями с севера и востока. I-15 проходит с севера на юг через Внутреннюю империю (где вы можете соединиться с несколькими автострадами до самого Лос-Анджелеса), продолжая двигаться на север через Неваду и Юту (через Лас-Вегас и Солт-Лейк-Сити) и направляясь через Скалистые горы (Айдахо и Монтана). ) до канадской границы. I-40 является одним из основных дорожных сообщений между востоком и западом страны, прокладывая длинный путь через центр страны. В Калифорнии I-40 заканчивается в I-15 в городе Барстоу; оттуда следуйте по I-15 на юг во Внутреннюю Империю и соединитесь оттуда с Лос-Анджелесом.

Если вы едете в район или через район Лос-Анджелеса, не забудьте указать, когда вы прибудете, чтобы избежать одной из печально известных пробок в этом районе. См. Раздел «Обойти» ниже для получения более подробной информации о том, как обойти Л.А. на машине.

Поездом
Главный железнодорожный вокзал и железнодорожный вокзал Лос-Анджелеса находится на станции Юнион-Стейшн, в 800 по улице Н. Аламеда, рядом с Голливудской автострадой (US-101) в центре Лос-Анджелеса. Станция является ярким примером архитектуры «Возрождение Миссии», с просторным залом ожидания и внутренними двориками с местами для сидения на открытом воздухе, а также с несколькими ресторанами на территории отеля. Он также хорошо связан с системой общественного транспорта Лос-Анджелеса со станцией метро Metro Red / Purple Line (в подвале), станцией легкорельсового метро Metro Gold Line (на платформах 1 и 2, параллельно поездам Amtrak и Metrolink), и смежная Patsaouras Bus Plaza (на восточном портале станции), которая обслуживает местные автобусы и автобусы LAX Flyaway до международного аэропорта Лос-Анджелеса. Стойка проката автомобилей Budget и Hertz также находится на вокзале; больше вариантов проката автомобилей доступны в LAX.

Станция Юнион патрулируется частными сотрудниками службы безопасности, и людей, которые слишком долго задерживаются на сиденьях, могут попросить предъявить билет. Такси доступны у главного входа с улицы Аламеда, а станция находится в нескольких минутах ходьбы от Гражданского центра и улицы Олвера. Китайский квартал и Маленький Токио также находятся неподалеку. Имейте в виду, что на станции может быть довольно неудобно, особенно когда жарко и / или там много людей. Отлично подходит для деловых поездок, но, возможно, не лучший для семей или любой большой группы людей. Бесплатные экскурсии по станции Union доступны во 2-е воскресенье каждого месяца. Бронирование не требуется; экскурсии начинаются в 10:30 в информационном киоске у входа на улицу Аламеда.

Станция Юнион является основной железнодорожной станцией в регионе и имеет лучшие остановки общественного транспорта, но есть несколько других остановок Amtrak в регионе, которые могут быть лучше расположены к вашему месту назначения, а именно во Внутренней империи, округе Оранж и в долине Сан-Фернандо. Л. А. массивный, поэтому убедитесь, что вы правильно остановились.

Маршруты Amtrak, обслуживающие Лос-Анджелес, следующие:
Побережье Starlight работает ежедневно между Лос-Анджелесом и Сиэтлом через Портленд и область залива Сан-Франциско, с другой остановкой округа Лос-Анджелес в Ван-Найс в долине Сан-Фернандо.
Pacific Surfliner ежедневно курсирует несколько поездов между Сан-Диего и Лос-Анджелесом, при этом некоторые поезда едут на север, в Санта-Барбару и Сан-Луис-Обиспо. Есть несколько остановок в долине Сан-Фернандо (она разделяет маршрут с Coast Starlight, но останавливается на большем количестве станций) и в округе Ориндж.
Юго-западный вождь ежедневно курсирует в Чикаго через Фуллертон, Риверсайд, Сан-Бернардино, Викторвилль, Барстоу, Иголки, Гранд-Каньон (в Williams / Williams Jct и Flagstaff); Альбукерке и Канзас-Сити. Он также делает остановки в округе Ориндж (Фуллертон) и Внутренней империи (Риверсайд и Сан-Бернардино).
Sunset Limited работает три раза в неделю в Новый Орлеан через Помону, Онтарио, Палм-Спрингс, Юму, Тусон, Эль-Пасо и Сан-Антонио. Кроме того, сервис Amtrak Texas Eagle между Сан-Антонио и Чикаго включает в себя Sunset Limited для обеспечения прямой связи с Лос-Анджелесом.

 

Сан-Хоакин из Фресно и Сакраменто идет не дальше Бейкерсфилда (около 115 миль к северу). Тем не менее, скоординированные поездки на автобусе до станции Юнион по единому билету доступны от Amtrak. Из долины Сан-Хоакин (также известной как Центральная долина) это единственный доступный вариант, который включает в себя любое железнодорожное сообщение. Поскольку трасса, как правило, находится к западу от автомагистрали State Route 99, она обслуживает города, отличные от автобусной линии Greyhound.

Metrolink - это обширная региональная железнодорожная сеть, железнодорожные линии которой исходят от станции Union до ближайших пригородов и округов, простираясь до Риверсайда, Ланкастера, Оушенсайда, Сан-Бернардино и Окснарда.

Несколько линий Metrolink перекрывают маршруты Amtrak или обслуживают одни и те же города по несколько разным маршрутам, и билеты Metrolink, как правило, стоят значительно дешевле, чем билеты Amtrak. Частота передачи Metrolink варьируется между линиями, причем в выходные дни обслуживание значительно снижается; Тихоокеанский Surfliner от Amtrak работает гораздо чаще в выходные дни и всегда работает позже в течение дня, чем перекрывающиеся поезда Metrolink.

Тарифы основаны на том, как далеко вы путешествуете, и колеблются в диапазоне от 5 до 15 долларов США в одну сторону. Билеты должны быть куплены в торговых автоматах на платформе и проверены инспекторами на борту. Билеты Metrolink также распространяются на бесплатные поездки во многих соединяющихся местных транзитных системах, в том числе в метро Лос-Анджелеса, где билет Metrolink эффективно действует как пропуск на день, указанный на вашем билете. Если вы планируете использовать Metrolink для однодневных поездок в выходные дни, вам понадобится пропуск на выходные в 10 долларов, что подходит для неограниченного проезда на Metrolink (и транзитного соединения) в субботу или воскресенье.

На автобусе
Автобусы соединяют Лос-Анджелес с Сан-Диего, заливом Сан-Франциско, Лас-Вегасом, Фениксом, Бейкерсфилдом и Сакраменто через различные города в долине Сан-Хоакин в Калифорнии и западной части США до Солт-Лейк-Сити, Сиэтла, Далласа и Денвер в США Автобусы, идущие на юг в направлении Мексики, обычно пересекают Сан-Исидро / Тихуана и Калексико / Мехикали. Локально ряд автобусных компаний имеют несколько терминалов и остановок в разных частях города.

Greyhound / Cruceros, Intercalifornias, Tufesa и El Paso-Los Angeles Limousine Express имеют свои отдельные станции, расположенные внутри и вокруг печально известного района «Skid Row» к востоку от Downtown LA. Skid Row отрывочен днем ​​и тем более ночью, поэтому рекомендуется взять такси, чтобы добраться туда. У Bolt Bus и Megabus есть боковые остановки на станции Union. Имейте в виду, что у многих из тех же автобусных компаний есть дополнительные остановки или депо, разбросанные по всему большому району Лос-Анджелеса, особенно в Эль-Монте, Восточном Лос-Анджелесе, Колтоне и / или Хантингтон-парке, но они могут быть и в других местах. Некоторые из которых могут быть ближе к вашему конечному пункту назначения. Смотрите ниже списки и связанные с ними сайты:
Автобус Bolt, автобусная остановка на станции Юнион, 800 Alameda St (100 м слева от главного входа, в северной части здания), бесплатный: + 1-877-BOLTBUS (2658287). Предлагает обслуживание в / из Сан-Франциско, Сан-Хосе и Окленда по одному маршруту и ​​из Лас-Вегаса через Барстоу по другому маршруту. Автобусы в / из Сан-Франциско делают дополнительную остановку перед Флорентийскими садами в Голливуде на 5951 Hollywood Blvd, в то время как автобусы, идущие в / из Лас-Вегаса, останавливаются в ресторане Carl's Jr в Онтарио в 1625 E 4th St.
«Хижина» (ранее Sleep Bus), (Остановка автобуса) Ocean & Arizona Ave в Палисадес Парк, Санта-Моника. Ночная служба в районе Лос-Анджелеса (Ocean & Arizona Ave в парке Palisades в Санта-Монике) из Сан-Франциско (Bayside Lot @ 1 Bryant St). Это настоящий спальный автобус с двухъярусными кроватями с раздвижными шторами, розетками и бесплатным Wi-Fi.
Эль-Пасо, Лос-Анджелес Лимузин Экспресс, депо в 260 E 6th St (юго-западный угол E 6th St & Wall St, к востоку от центра города в Skid Row), ☎ + 1-213-623-2323, + 1-323-265-3232 Бесплатный звонок: + 1-866 691-9732. Путешествует по I-10 между Лос-Анджелесом, Индио, Фениксом, Лас-Крусесом и Эль-Пасо по одному маршруту, а по I-15 - в Лас-Вегас и Северный Лас-Вегас по другому маршруту. У них есть дополнительные склады на бульваре Долина 11825 в Эль-Монте; 620 W Mill St в Сан-Бернардино, и на 4425 S Atlantic Blvd в Восточном Лос-Анджелесе.

Flixbus, (депо) Vignes Lot 501-503 E Cesar E Chavez Ave (Автостоянка в E Cesar E Chavez & Vignes к северу от центра города.), ☎ +1 855 626-8585. Соединяет Лос-Анджелес с Лас-Вегасом (через Онтарио, Викторвилль, Барстоу); в Тусон (через Онтарио, Палм-Спрингс, Блайт, Феникс, Мезу) и в Сан-Диего (через Анахайм). У них также есть дополнительные остановки в USC (W Jefferson & Flower St); West L.A./Santa Monica на Национальном бульваре 10021; и UCLA в 592 Gayley Ave (в Gayley & Strathmore).
Greyhound & Curceros-USA, депо в 1716 E 7th St (вдоль 7th St между Декейтером и Лоуренсом в Skid Row к востоку от центра города. Стоянка такси на восточной стороне здания в Decatur), ☎ + 1-213-629-8401, платный бесплатно: + 1-800-231-2222. Соединяет Лос-Анджелес с Сакраменто (через Бейкерсфилд, некоторые автобусы продолжают ехать на север до Сиэтла. Некоторые автобусы идут по I-5, а другие делают несколько остановок по шоссе 99); Район залива Сан-Франциско, Эль-Пасо (через Блайт, Феникс, Тусон и т. Д.); Сан-Бернардино, Сан-Диего (некоторые автобусы останавливаются в Санта-Ана, в то время как большинство из них прямые); Лас-Вегас (некоторые продолжают в Солт-Лейк-Сити, другие - в Денвер); и Тихуана. У них есть дополнительные остановки и склады в Голливуде (5951 Голливудский бульвар); Северный Голливуд (бульвар Магнолия 11239); Эль-Монте (Санта-Анита 3501) и Лонг-Бич (бульвар Лонг-Бич 1498).
Hoang Express, автобусная остановка на станции метро Chinatown Metro Gold Line, 1231 N Spring St (северо-западный угол Spring and College), ☎ + 1-714-839-3500, бесплатный звонок: + 1-888-834-9336. Путешествия между Сокалом (Сан-Диего, Эль-Монте, Лос-Анджелес, Вестминстер); северная Калифорния (Сан-Франциско, Сан-Хосе, Окленд и Сакраменто) и Аризона (Феникс, Чендлер и Темпе). У них также есть дополнительные остановки в супермаркете ABC по адресу 8970 Bolsa Ave в Вестминстере и в супермаркете Thuan Phat по адресу 2650 N Rosemead Blvd в Эль-Монте. 60-65 долларов в район залива; 80 долларов в Сакраменто.
Международные автобусные линии (ранее Intercalifornias), депо в 655 S Maple St (северо-западный угол Maple & 7-й, к востоку от центра города в Skid Row), ☎ + 1-213-629-4885, бесплатный: + 1-888-834 -9336. Автобусы ходят до Сан-Фернандо, Бейкерсфилда, Фресно и Сан-Хосе / Стоктона (маршрут разделяется / соединяется на Мадеро) и далее до Тихуаны через Санта-Ана и Сан-Исидро. У них также есть дополнительные склады на 1305 S Atlantic Blvd в Восточном Лос-Анджелесе и салон красоты Mariposa на 11430 Laurel Canyon Blvd, Suite C в Сан-Фернандо. Цены варьируются в зависимости от вашего назначения.
National Charter Bus Los Angeles, 926 S San Pedro St, Unit 2634, Los Angeles, CA 90015, ☎ +1 323-201-2618, электронная почта: la@nationalbuscharter.com. 24/7. Местный провайдер чартерных автобусов, облегчающий поездку в Лос-Анджелес из Сан-Франциско, Сан-Диего, Денвера и Феникса.
LuxBus, по запросу на трансфер из отеля, бесплатно: + 1-877-610-7870. Работает в / из Лас-Вегаса, Анахайма и Сан-Диего.
Megabus, автобусная остановка в Bus Bay 8 на Patsaouras Plaza Union Station (противоположная сторона железнодорожных путей от Union Station; пешеходный туннель под железнодорожными путями соединяет Pastsaouras Plaza с самой станцией Union). Поднимается в Окленд (через Сан-Хосе и Сан-Франциско) и в Лас-Вегас по двум отдельным маршрутам. Автобусы, идущие в / из района Залива, также совершают очередную остановку в Заливе № 9 на станции метро Burbank.
Los Paisanos, депо в 612 Wall St (E 6th St & Wall St, к востоку от центра города в Skid Row), ☎ + 1-213-228-9988, +1 626 444-5300, бесплатный звонок: + 1-866- 771-7575. Путешествует по I-10 между Лос-Анджелесом и Эль-Пасо через Эль-Монте, Онтарио, Фонтана. Некоторые из их автобусов идут вверх по I-15 в Лас-Вегас из Онтарио. У них есть дополнительные склады на бульваре 11635 Долина в Эль Монте и на бульваре 1603 Долина. Suite C в Фонтане. Пересекает Мексику через Эль-Пасо / Cd Juarez.
Rapid Connections LLC, автобусная остановка в Терминале Борзой, 1716 E 7th St и в Восточном Лос-Анджелесе на бульваре Марианна и Олимпийском, ☎ +1 559 442-3000. Автобусы идут до Сакраменто через Сан-Фернандо, Бейкерсфилд, Фресно, Модесто, Стоктон и несколько других мест вдоль SR-99; и вниз в Тихуану через Санта-Ана и Сан-Исидро.

 

Аэробус Санта-Барбара, ☎ +1 805 964-7759, бесплатный звонок: + 1-800-423-1618. Соединяет LAX с Carpinteria, Santa Barbara и Goleta.
TAP Royal, (Автобусная остановка) 767 Maple Ave (Maple Ave & 8th), ☎ + 1-213-533-8700. У них также есть еще один терминал по адресу 2474 E Florence Ave, Хантингтон-Парк, Калифорния 90255. Они предлагают автобусное сообщение между Калифорнией, Аризоной (Феникс, Тусон и Ногалес); и Las Vegas NV в США и вдоль коридора Hwy 15 до Гвадалахары через Сонору, Синалоа, Найарит и Халиско в Мексике. Пересекает границу в Ногалесе и в Сан-Исидро / Тихуана. Путешествует по коридору I-5 / Hwy 99 между Тихуаной, Хантингтон-Бич, Бейкерсфилдом, Фресно и Модесто.
Rapid Connections LLC, автобусная остановка в Терминале Борзой, 1716 E 7th St и в Восточном Лос-Анджелесе на бульваре Марианна и Олимпийском, ☎ +1 559 442-3000. Автобусы идут до Сакраменто через Сан-Фернандо, Бейкерсфилд, Фресно, Модесто, Стоктон и несколько других мест вдоль SR-99; и вниз в Тихуану через Санта-Ана и Сан-Исидро.
Tres Estrellas de Oro (TEO), депо в 2414 E Florence Ave, Huntington CA 90255 (юго-восточный угол Флоренции и Santa Fe Ave), ☎ + 1-323-588-9188. Соединяет Лос-Анджелес с Сакраменто, Эль-Пасо и Тихуаной (через Сан-Исидро) по нескольким маршрутам.
Туфеса, 611 Maple Ave (Вдоль Maple Ave между 6-й и 7-й улицей), ☎ +1 213 489-8079. Соединяет Лос-Анджелес с Сакраменто (через несколько городов в долине Сан-Хоакин), Оклендом, Солт-Лейк-Сити (через Онтарио, Фонтан, Лас-Вегас, Сент-Джордж); Эрмосильо (через Феникс, Тусон, Ногалес) и Тихуана (через Анахайм, Сан-Исидро) по нескольким маршрутам. У них также есть дополнительная станция на 5201 E Olympic Blvd в E L.A. и остановка на автостоянке в E 3 St & E Ford Blvd.

На лодке
В Лонг-Бич есть терминал Carnival Cruise Lines. 231 Виндзор Уэй, Лонг-Бич, +1 562 901-3232.
В Сан-Педро есть терминал круизных судов, откуда отправляются все основные линии круизных судов (кроме карнавала). Причал 90-93, Сан-Педро, + 1-310-514-4049. Факс: + 1-310-514-4057.

 

 

Транспорт по Лос-Анджелесу

Общественный транспорт или машина?
Лос-Анджелес имеет заслуженную репутацию очень зависимого от автомобилей города, с обширной сетью автострад и исторически неразвитой системой общественного транспорта. Тем не менее, хотя сеть общественного транспорта в Лос-Анджелесе далека от совершенства, она расширяется и прошла большой путь. Благодаря быстро расширяющейся железнодорожной системе, а также обширной и растущей сети частых автобусных линий "Rapid" (с менее частыми остановками, чем так называемые "местные" автобусные линии), транзит может быть хорошим вариантом в зависимости от того, куда вы едете и что вы хотели бы увидеть.

Учитывая огромные размеры Л.А. и общую зависимость от автомобиля, путешествие транзитом может быть проблемой. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если вы находитесь в бассейне Лос-Анджелеса, транзитная служба обычно довольно обширная и частая, но если вы собираетесь в районы на севере (например, в долине Сан-Фернандо) или на восток (например, на восток Лос-Анджелеса). или долина Сан-Габриэль), обслуживание становится намного более редким и нечастым. Не существует автобусной линии, чтобы добраться до каждого уголка и трещины, и поэтому нередко бывает, что вы приближаетесь к миле или больше к месту назначения после того, как вы вышли на ближайшей автобусной остановке - и вы можете оказаться сами идти еще дальше, чтобы успеть на лучший автобус Rapid, так как их остановки намного дальше друг от друга! Попробуйте сначала проверить планировщик поездки, например, Карты Google, чтобы определить, подходит ли вам транзит.

Кроме того, некоторые автобусные маршруты заканчивают обслуживание ранним вечером, поэтому вам следует спланировать поездку, чтобы быть уверенным, что вы не застряли во время экскурсии и у вас дорогая поездка на такси до вашего отеля, что в зависимости от того, насколько далеко вы находитесь , может в конечном итоге стоить примерно столько же, сколько если бы вы арендовали машину на первый день. С другой стороны, Metro продлил свои часы работы до 3:00 по пятницам и субботам на некоторых маршрутах, но проверьте Google Maps или веб-сайт Metro, чтобы узнать, что доступно для вашей поездки.

В дополнение к автобусным линиям Rapid, в Лос-Анджелесе также имеется умеренно обширная (но постоянно расширяющаяся) железнодорожная система, которая помогает ускорить поездки по городу. Если вы планируете остановиться рядом со станцией метро Metro Rail, этого может быть достаточно, поскольку сеть железных дорог доставит вас в некоторые из основных туристических районов, таких как Голливуд, Universal Studios, Downtown L.A., Калвер-Сити, Санта-Моника и Лонг-Бич. Тем не менее, тем, кто планирует оставаться в этом районе в течение нескольких дней или оставаться или посещать отдаленные районы, настоятельно рекомендуется арендовать автомобиль, если позволяет бюджет, поскольку в противном случае вам пришлось бы совершать многочисленные длительные поездки на автобусе во время вашего визита. Альтернативный вариант - остановиться в разных местах во время поездки, например, в центре города или в Голливуде для доступа к метро, ​​в Санта-Монике или Венеции для пляжей и в Анахайме для Диснейленда.

Если вы хотите найти компромисс между стоимостью и практичностью, хорошей идеей будет объединить общественный транспорт с услугами такси или электронной почты, такими как Uber или Lyft. Для многосегментных поездок простое практическое правило - воспользоваться общественным транспортом для скоростного автобуса, метро и скоростного трамвая и заменить сегменты местного автобуса такси или электронным транспортом. Хотя это, очевидно, будет дороже, чем использование только общественного транспорта, иногда это будет более затратным с точки зрения времени и затрат, чем аренда автомобиля, если учесть трафик, время парковки и расходы.

Если вы решите взять напрокат автомобиль, вы увидите широко известную систему автострад Л.А. и вкус печально известных пробок. Тем не менее, это, вероятно, все еще будет более удобным, чем поездки на автобусе для длительных поездок или поездок с несколькими пунктами назначения.

Общественным транспортом
По железной дороге
Система метро / легкорельсового метро в районе Лос-Анджелеса открыла свою первую линию в 1990-х годах и с тех пор расширяется. До многих известных районов и достопримечательностей можно добраться с помощью метро Metro Rail, включая Downtown L.A., Koreatown, Hollywood, Universal Studios, Чайнатаун, Пасадена, Выставочный парк, Калвер-Сити, Санта-Моника и Лонг-Бич. Для этих районов общественный транспорт может быть предпочтительнее тупика, который часто встречается на автострадах и улицах.

Система Metro Rail состоит из двух линий метро, ​​четырех линий скоростного трамвая и двух автобусных линий скоростного транспорта, время работы и частоты которых варьируются от одной линии к другой.

Метро обслуживается красными и фиолетовыми линиями, причем красный проходит из центра города в Голливуд, затем в Юниверсал Сити и Северный Голливуд в долине Сан-Фернандо, а Фиолетовый соединяет центр города с Кореаттауном. В центре города эти линии пересекаются с конечной станцией на станции Юнион; проверьте знаки назначения поезда, чтобы убедиться, что вы находитесь на правильном поезде. Поезда «Фиолетовой линии» в нерабочее время имеют в длину только два вагона и не будут заполнять длину станции; Знаки на платформе помогут вам добраться до места, где остановится поезд.

Междугородний скоростной трамвай Blue Line курсирует между центром города и Лонг-Бич через южную часть центрального Лос-Анджелеса с остановкой, удобной для Уоттс-Тауэр. Легкорельсовая дорога Expo Line проходит от центра города через южный центральный Лос-Анджелес до Университета Южной Калифорнии и музеев Экспозиционного парка, а затем поворачивает на запад до Калвер-Сити и Санта-Моники. В центре города эти две линии пересекаются с конечной остановкой на 7-й станции метро St, где вы можете перейти на красную или фиолетовую линии.
Голд Лайн - это подковообразная линия скоростного трамвая, которая проходит между Восточным Лос-Анджелесом и долиной Сан-Габриэль через восточную часть центра города, с остановками в китайском квартале и на станции Юнион.
Зеленая линия - единственная линия скоростного трамвая, которая не обслуживает центр города и проходит с востока на запад вдоль межштатной автомагистрали 105 на южной стороне Л.А. между Эль-Сегундо и Норуолком, с пунктом пересечения с «голубой линией» в южной части центральной части Л.А.
Есть также две автобусные линии скоростного транспорта, которые используют автострады только для автобусов. Оранжевая линия проходит через долину Сан-Фернандо между Чатсвортом и конечной точкой красной линии в Северном Голливуде. Серебряная линия проходит между Эль-Монте (в долине Сан-Габриэль) и Сан-Педро через центр города и требует дополнительной оплаты в дополнение к стандартному тарифу метро.
Между центром Лос-Анджелеса и международным аэропортом Лос-Анджелеса (LAX) нет прямого железнодорожного сообщения, но бесплатный трансфер до терминалов аэропорта предоставляется со станции Aviation / LAX на зеленой линии. Однако гораздо более удобный вариант - прямой трансфер LAX FlyAway; см. страницу LAX для деталей.

От Метро отличает система пригородных поездов Metrolink, которая выходит из станции Union во многие пригороды и округа. Metrolink не принимает пропуска Metro, но билеты Metrolink принимаются в качестве однодневного пропуска на Metro Rail и автобусах на дату, указанную в билете, и совместимы с системой TAP. Более подробную информацию о Metrolink можно найти в разделе «Поездом» выше.

На автобусе
Главная автобусная система в Лос-Анджелесе управляется метро (+ 1-800-COMMUTE или + 1-800-266-6883). Многие Angelenos без машины используют автобус как основной вид транспорта. Существует преобладающее частое автобусное сообщение вдоль основных коридоров север-юг и восток-запад, излучающих на юг и запад от центра Лос-Анджелеса.

Частота обслуживания довольно высока вдоль главных улиц в бассейне реки Лос-Анджелес; В общем, вы не будете ждать автобус более 15-20 минут. «Быстрые» автобусы ходят чаще, чем местные, и их следует использовать, когда это возможно, учитывая, что L.A. настолько огромен, что вы предпочитаете ездить на автобусах, которые останавливаются только на главных перекрестках, а не на тех, которые останавливаются почти в каждом квартале. Проверьте расписание заранее, так как многие маршруты меняются и их частота уменьшается в поздние часы. Экспресс-автобусы синего цвета, автобусы Rapid окрашены в красный цвет, а местные автобусы окрашены в оранжевый цвет. Красные автобусы Rapid следуют по тем же маршрутам, что и некоторые из оранжевых местных автобусов, за исключением того, что остановки для автобусов Rapid являются дальнейшей частью, в то время как местные автобусы будут останавливаться чаще между остановками Rapid.

Странность общественного транспорта в Лос-Анджелесе заключается в том, что есть многочисленные автобусные агентства, которым почти всегда требуется платить дополнительный тариф, если вы переводите между агентствами. Челноки DASH от LADOT циркулируют по центру Лос-Анджелеса, Голливуду и различным районам Лос-Анджелеса. Система Big Blue Bus в Санта-Монике обеспечивает обслуживание в этом городе, а также связывает Санта-Монику с районами Вестсайд Л.А. (такими как Брентвуд, Вествуд и Венис-Бич), Downtown L.A. и LAX. Culver CityBus обслуживает автобусы в Калвер-Сити и Калифорнийском университете и его окрестностях. Районы долины Сан-Габриэль к востоку от Эль-Монте обслуживаются компанией Foothill Transit. Автобусы Montebello Bus Lines работают в Монтебелло, Пико-Ривере, Уиттиере, Восточном Лос-Анджелесе и прилегающих районах. Лонг-Бич Транзит предоставляет услуги в Лонг-Бич и его окрестностях, в то время как город Торранс имеет собственный набор автобусов с Торранс Транзит.

Для обслуживания из международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX), автобус LAX FlyAway является наиболее удобным автобусным сообщением с Downtown L.A., Голливудом, Ван-Найсом, UCLA в Вествуде и Лонг-Бич; см. страницу LAX для деталей.

Оплата общественного транспорта

Любой, кто хочет воспользоваться общественным транспортом в Лос-Анджелесе, получит выгоду от получения карты TAP, электронной карты многократного использования, которую можно загрузить с транзитными пропусками или наличными. Для входа в систему Metro Rail требуется карта TAP. Карты TAP можно приобрести в торговых автоматах на станциях метро Metro, у некоторых поставщиков, через Интернет на веб-сайте TAP или в центрах обслуживания клиентов Metro (основная из которых находится на Union Station). Карты TAP также можно приобрести у водителя автобуса Metro (требуется точное изменение), но только с дневным пропуском, загруженным на карту. За новые TAP-карты взимается дополнительная плата в размере 1 доллара США при покупке в торговом автомате или у водителя автобуса Metro и 2 доллара США из любого другого источника.

Оплата проезда в метро работает по системе подтверждения оплаты. При входе в автобус коснитесь карты на синем сенсоре TAP на передней двери. На станциях метро, ​​по мере приближения к платформе, будут установлены датчики карт. При переходе на другой поезд Metro Rail вам также нужно будет нажать на станции, где вы меняете поезд, на датчиках с надписью «Необходимо нажать, чтобы перейти». Не забудьте нажимать один раз для каждого транспортного средства, в которое вы въезжаете, поскольку полиция Метрополитена случайным образом проверяет карты на действительный тариф на транспортных средствах или станционных платформах, и они отмечены как довольно агрессивные в их применении платы за проезд; штраф за невозможность показать действительный тариф составляет 250 долларов и до 48 часов общественных работ.

Стоимость проезда в метро в один конец составляет 1,75 доллара США и включает двухчасовой трансфер до других железнодорожных и автобусных линий метро. На автобусах Metro вы также можете оплатить наличными (только точное изменение), но вы не получите двухчасовой трансфер, который вы получили бы с помощью карты TAP. В качестве альтернативы, карты TAP можно загрузить с однодневным пропуском (действительным до 3:00 следующего дня) за 7 долларов, 7-дневным пропуском за 25 долларов или 30-дневным пропуском за 100 долларов. Пропуски разрешают неограниченный доступ на автобусных и железнодорожных линиях метро, ​​за исключением нескольких скоростных автобусных маршрутов.

Карты TAP также хороши во всех других автобусных агентствах в округе; сохраненная денежная сумма на вашей карте подходит для тарифов любого участвующего агентства. Если вы переезжаете из Метро в другое автобусное агентство, обязательно получите «Трансфер из Метро в Муни», который стоит дополнительно $ 0,50, длится два часа и хорош для многих систем, не относящихся к Метро. Эти трансферы можно купить в торговых автоматах TAP или с точной заменой у водителя автобуса.

На машине
Лос-Анджелес печально известен своими транспортными условиями, и его система автострад может сильно забиться даже в выходные дни. Тем не менее, автомобильные путешествия - это самый простой способ осмотреть большую часть региона и единственный способ добраться до многих природных территорий, прилегающих к столичному региону.

навигация
Если вы собираетесь ехать, убедитесь, что у вас есть доступ к обширным картам улиц и автострад (если возможно, используйте пассажира в качестве навигатора) или к системе GPS-навигации. Ценным инструментом для водителей L.A. является Thomas Guide, представляющий собой спиральную книгу подробных карт улиц. Если вы не хотите покупать полное руководство Томаса (около 20-30 долларов в книжных магазинах), вы можете приобрести карты Rand McNally, которые охватывают определенный географический район и стоят около 4-6 долларов в большинстве заправочных станций, супермаркетов и магазинов ( Costco и Walmart обычно имеют самые дешевые цены). Также рекомендуется использовать онлайн-картографический инструмент, но, как правило, оценки времени, предоставляемые онлайн-картографическими инструментами, должны быть как минимум удвоены в часы пик.

Каждое шоссе идентифицируется номером, и обычно одним или двумя названиями. Давая указания, большинство местных жителей ссылаются на автостраду по ее номеру и конкретному артикулу, например «Автострада 405» или просто «405.» Рекомендуется ознакомиться с выбранным вами маршрутом перед отправлением в поездку и обратить пристальное внимание на дорожные и дорожные знаки. Один особенно раздражающий аспект автострад L.A. находит наезду; Онрампы помечены маленькими зелеными знаками, отмеченными «Вход в автостраду», но их может быть очень сложно найти.

Хотя пробки Л.А. являются легендарными, сетка автострад обеспечивает эффективное движение и множество альтернатив. Обязательно заранее запланируйте альтернативный маршрут; многие автострады идут параллельно друг другу и служат жизнеспособной альтернативой, особенно в дальних поездках. Вы можете проверить сайты, такие как Go511, SigAlert или TrafficReport, чтобы узнать текущую информацию о трафике перед вашей поездкой.

 

Работа с трафиком
В среднем жители округа Лос-Анджелес проводят примерно четыре дня в году, застряв в пробках. Однако, поскольку зачастую не существует эффективной альтернативы для передвижения, работа с трафиком является неотъемлемой частью образа жизни в Лос-Анджелесе, и многие посетители не смогут этого избежать.

Прослушивание радиостанции полезно для любой длительной поездки через Лос-Анджелес, поскольку большинство станций регулярно распространяют информацию о движении в дневное время. KNX 1070 AM, круглосуточная новостная станция Лос-Анджелеса, имеет отчеты о трафике «на пятерках» (: 05,: 15,: 25,: 35,: 45 и: 55 каждого часа), когда они не работают одновременная трансляция 60 минут (7 вечера в воскресенье) или "Еженедельная сводка новостей". KFI 640 AM и KABC 790 AM запускают отчеты о трафике четыре раза в час, обычно во время коммерческих перерывов в своих ток-шоу. На веб-сайтах радиостанций часто есть ссылки на графики, показывающие скорости движения, и журналы аварий дорожного патруля. В сообщениях о дорожном движении часто используется словесное название автострады (например, «Автострада Санта-Моники в западном направлении») вместо номера автострады.

 

Несмотря на скандал с трафиком в Лос-Анджелесе, единственными реальными проблемами являются абсолютная продолжительность часа пик и объем трафика. Утверждения о сложности и опасности вождения, скорее всего, покажутся необоснованными жителям других крупных городов, особенно относительно безумных городов Восточного побережья, которые часто считают движение в Лос-Анджелесе относительно спокойным. Когда вы путешествуете по автостраде в Лос-Анджелесе, помните, что более медленное движение направо. Многие Angelenos справляются со скоростью свыше 20 миль в час от заявленного ограничения скорости, и их отключение или медленное движение на быстрой полосе разочаровывают местных водителей.

На самом деле очень легко ездить по Лос-Анджелесу в поздние ночные / ранние утренние часы (примерно с 11 вечера до 5 утра), когда время вождения может легко составить менее трети от того, что они в часы пик. Однако в поздние часы наиболее вероятно возвращение участников из клубов, так что будьте бдительны к пьяным водителям. Кроме того, в эти непиковые периоды запланировано много строительных работ, поэтому будьте готовы планировать альтернативные маршруты. Любой, кто планирует поездку на автомобиле, может серьезно подумать о планировании поездки, чтобы прибыть или отбыть рано утром, поскольку это может предотвратить большое разочарование. Это также отличное время суток, чтобы найти дорогу, запомнить маршруты и исследовать.

В своих пародийных сообщениях о трафике ведущий Tonight Show Джонни Карсон имел обыкновение ссылаться на «Slauson Cutoff». Во время поездки по Лос-Анджелесу у вас часто есть возможность выбрать автостраду или улицу, а некоторые местные жители полагаются на улицу, чтобы избежать движения в часы пик на автострадах. Однако эффективность этой стратегии спорна, и неопытным водителям может быть трудно точно угадать, какой путь будет быстрее. В нерабочее время автострады почти всегда будут быстрее для дальних поездок по Лос-Анджелесу.

Вождение по поверхностным улицам
У большинства городов Большого Лос-Анджелеса есть ухоженные улицы, но на улицах самого города Лос-Анджелеса, как правило, много трещин и выбоин. Уилшир Бульвар особенно известен своими чрезвычайно ухабистыми условиями. Городское правительство установило сенсорные петли на большинстве крупных улиц и публикует карты скорости движения в режиме реального времени в Интернете.

В отличие от большинства других американских городов, большинство крупных перекрестков Лос-Анджелеса не имеют выделенных светофоров левого поворота, что позволяет выполнять так называемые «защищенные» повороты налево. Вместо этого они действуют по правилу, согласно которому вы должны уступать противоположному движению и поворачивать только тогда, когда это безопасно. Но некоторые улицы Лос-Анджелеса настолько перегружены, что невозможно повернуть, пока светофор не достигнет желтой (осторожной) фазы. Поэтому в Лос-Анджелесе принято, чтобы до двух или трех транспортных средств въезжали в середину таких перекрестков, чтобы на желтом свете повернуть против встречного движения. Если вы впервые, вы можете быть замечены другими водителями, пока не привыкнете к этому.

Вождение вокруг Downtown L.A. может быть расстраивающим. Даже при небольшом количестве транспортных средств, водители все еще имеют тенденцию двигаться медленнее в этой области из-за многочисленных поворотов и выходов. Кроме того, парковка в Даунтауне очень дорогая. Многие отели в центре города и в других районах с высокой плотностью (например, LAX, Hollywood и Century City) имеют парковочные гаражи, но с вас взимается непомерная ежедневная плата за парковку. Хуже того, у них может быть только парковка с парковщиком, а это значит, что вы также должны давать чаевые. Если вы планируете поездку по Лос-Анджелесу, подумайте о поиске отелей с бесплатной парковкой или, по крайней мере, разумной платой за самостоятельную парковку.

 

На многих перекрестках в Лос-Анджелесе установлены камеры контроля красного света, связанные с контурами датчиков, которые включаются примерно на треть секунды после того, как светофор становится красным. Вы узнаете, что камера активирована, когда она начнет мигать вашим стробоскопическим светом, чтобы получить четкое представление о вашем лице (что требуется вместе с фотографией номерного знака для выдачи билета в соответствии с законодательством штата Калифорния). Эти пересечения иногда обозначаются заранее знаками и должны подходить осторожно, чтобы избежать штрафа.

Автострады
В общем, названия автострад обычно определяют, куда идет автострада из центра Лос-Анджелеса. Это может вводить в заблуждение людей, не имеющих отношения к делу, поскольку имена могут меняться, когда существует более известная и более близкая цель; например, часть из 110 к северу от центра города - это автострада в Пасадене, а часть к югу от центра города - это автострада из порта. Еще одна вещь, о которой следует знать, это то, что число может сдвигать названия автострад; например, 101 прыгает с Голливудской автострады на автостраду Вентура, когда она проходит через Студио-сити.

На многих автострадах есть автомобильные полосы, в которые можно въехать, если в транспортном средстве два или более пассажиров или если вы едете на мотоцикле. Входите на автобаны только в специально отведенных местах; не пересекайте двойные желтые линии в переулке. Части автострад 10 и 110 имеют полосы для проезда, называемые Metro ExpressLanes, для которых требуется въезд в вашу машину транспондера FastTrak (для мотоциклов это тоже необходимо); см. веб-сайт для деталей.

Вот некоторые из наиболее известных автострад в Лос-Анджелесе:
1 - Шоссе Тихоокеанского побережья (или более часто PCH): На самом деле это не автострада, но стоит отметить, что она удобна для пляжных городов, поскольку она проходит близко к побережью через графство и представляет собой живописный способ совершить поездку по береговой линии Л.А. Тем не менее, он обычно медленнее, чем 405, так как он пронизан светофорами. Начинается в южной части округа Ориндж, проходит вдоль пляжей в округе Лос-Анджелес, а затем проходит через Малибу.
2 - Автострада Глендейл: начинается возле парка Эхо и стадиона Доджер (в нескольких милях к северо-западу от центра города) через бульвар Глендейл. и идет на север к городу Глендейл, прежде чем слиться с автострадой Футхилл.
5 - Голден Стэйт / автострада Санта-Ана: главная автострада север-юг через центральный Лос-Анджелес, проходящая через центр Лос-Анджелеса и вдоль восточной оконечности долины Сан-Фернандо. Хотя это одна из самых оживленных и самых прямых автострад в регионе, она также является одной из старейших и иногда имеет только три полосы движения в любом направлении, хотя ее повышают до четырех (следите за строительством). Известный как автострада Санта-Ана к югу от центра города, и как автострада Голден Стэйт к северу от центра города, но все северные указатели гласят «I-5 Север - Сакраменто».
10 - Автострада Санта-Моника / Сан-Бернадино: главная автострада восток / запад через центральное Лос-Анджелес, проходящая через центр Лос-Анджелеса. Это основной маршрут между центральным Лос-Анджелесом и Санта-Моникой, а также основной маршрут между центральным Лос-Анджелесом и Внутренней империей на востоке. ,
60 - Автострада в Помоне / Морено-Вэлли: проходит к востоку от центра Лос-Анджелеса, в нескольких милях к югу от I-10, до Внутренней империи и Долины Морено. Сливается с I-10 в горах к западу от Палм-Спрингс.
91 - Гардена / Артезия / Риверсайд: Автострада начинается в южной части Лос-Анджелеса и проходит на восток до Риверсайда через округ Ориндж. Странность этой автострады в том, что она начинается на выезде № 6, так как дальний западный участок шоссе Тихоокеанского побережья так и не был построен. Однако бул. Артезия продолжается на запад к PCH после окончания автострады. Известный как автострада Гардена к западу от I-710, автострада Артезия между I-710 до I-5 и автострада Риверсайд к востоку от I-5.
101 - Автострада Голливуд / Вентура: проходит к северо-западу от центра Лос-Анджелеса за Голливудом, в долину Сан-Фернандо, где она резко поворачивает на запад и становится автострадой Вентура, продолжая к центральному побережью, так что не смущайтесь тем фактом, что знаки будет указывать 101 север / юг или 101 восток / запад в зависимости от протяженности автострады. Голливудская автострада продолжается еще несколько миль к северу, как государственный маршрут 170, прежде чем слиться с I-5.

105 - Автострада столетия или автострада Гленна Андерсона: восточно-западный маршрут, который пересекает южную часть Лос-Анджелеса и служит довольно прямой связью с аэропортом Лос-Анджелеса, который расположен в западной части 105-го. На восточном конце вы можете использовать только Студебекер Rd. въезд / выезд, если в вашем автомобиле два или более человек. В противном случае, используйте Imperial Hwy или слиться в / из шоссе I-605. 105 не совсем соединяется с автострадой I-5 Santa Anna. Вам нужно проехать около полутора миль (2,4 км) по Imperial Hwy. Используйте выход № 122 при переходе с I-5 в любом направлении. На 105-м восточном направлении вы не можете легко получить доступ к Imperial Hwy (если только вы не едете на машине до Studebaker Rd.), Но 605 север соединяется с I-5 в обоих направлениях на выходе # 11 в паре миль.
134 - Автострада Вентура (восточная секция) Соединяет автостраду Предгорье с автострадой Голливуд / Вентура, когда она пролегает с востока на запад через Пасадену, Глендейл и долину Сан-Фернандо. Продолжает в Вентуру как 101 (выше), не выходя.
110 - Автострада Пасадена / Гавань: проходит между Пасаденой (рядом с Лос-Анджелесом) на севере и областью гавани на юге, за пределами Лос-Анджелеса. 110 необычна тем, что южная часть 110 (Автострада гавани) является северная часть (автострада в Пасадене) является государственной автомагистралью, учитывая, что автострада в Пасадене является более старой автострадой, которая не может передавать код в качестве автомагистрали между штатами. Эта часть, также известная как «Арройо Паркуэй», была разработана в 1930-х годах и была одной из первых в стране дорог с ограниченным доступом. Тем не менее, он также был спроектирован, когда предполагалось, что автомобили будут двигаться со скоростью не более 60 км / ч (35 миль / ч), поэтому автострада Пасадена известна своими чрезвычайно короткими выездами, в то время как ее съезды дают вам просто немного автомобилей, чтобы разогнаться от полной остановки до слияния с встречным движением.
210 - Автострада в предгорье. В Пасадене эта автострада поворачивает под прямым углом и идет на северо-запад в долину Сан-Фернандо, большая часть которой все еще является частью города Лос-Анджелес. В другом направлении автострада идет на восток до Сан-Бернардино, параллельно шоссе I-10, но в нескольких милях к северу от него.
405 - Автострада Сан-Диего: главная автострада север / юг через Западную Лос-Анджелес, проходящую недалеко от аэропорта LAX. К северу от западного округа Лос-Анджелес, 405 прорезает горы Санта-Моника в долине Сан-Фернандо. К югу от LAX, он поворачивает на восток в сторону Лонг-Бич и округа Ориндж. 405 печально известен своими заторами и его следует избегать в час пик. Одна из немногих автострад, которая на самом деле не достигает своего одноименного города; в то время как на юге вы, как правило, направляетесь в Сан-Диего, он сливается с I-5 во многих милях к северу от округа Сан-Диего.
605 - Автострада Сан-Габриэль. Эта автострада север-юг фактически не входит в сам город, а проходит вдоль восточного края округа Лос-Анджелес. Может быть полезно, когда другие северные / южные автострады перегружены, или, например, избегать самых загруженных автострад при путешествии из Диснейленда в Волшебную гору.
710 - Автострада Лонг-Бич: северная / южная артерия от Восточного Лос-Анджелеса до Лонг-Бич. Эта автострада почти всегда полна грузовиков, направляющихся в гавань и из нее, поэтому будьте осторожны при движении рядом с ними. Двигаясь на север, автострада резко обрывается сразу за I-10 на дальнем восточном краю города Лос-Анджелеса и к югу от Пасадены. Связь с автострадами Пасадена и Футхилл никогда не была построена.
На такси
Такси может быть дорогим. За исключением очень небольшого количества мест, вы не можете пометить одно на улице, но вам нужно позвонить в одну из компаний такси, чтобы отправить такси, чтобы забрать вас. В зависимости от того, где вы находитесь, вам, возможно, придется подождать некоторое время, чтобы такси доехало до вас, учитывая, что в этом городе много движения и он очень разбросан. Таким образом, такси стоят дорого, и подавляющее большинство граждан полагается на свои транспортные средства. Uber и Lyft работают по всему городу, в том числе в LAX, и предлагают более дешевую альтернативу такси.

Для роскошных услуг водителя (Black Car Services) вы можете выбрать IrideYourWay, который предлагает большой парк автомобилей от роскошных седанов, внедорожников или экзотических автомобилей для деловых путешественников. Стоимость трансфера от центра города до международного аэропорта LAX составляет около 75 долларов.

В основных туристических зонах в центре города также есть велосипедные такси, работающие на людях, которые перевозят одного или двух пассажиров. Для тех, кто не слишком любит гулять, это может быть удобным способом осмотра достопримечательностей.

 

На мотоцикле
Часто пропускаемая альтернатива, которая хорошо справляется с тусклым общественным транспортом в Лос-Анджелесе и разочаровывающими транспортными условиями, - это путешествие на мотоцикле. Стоимость аренды варьируется от 70 долларов США за базовый велосипед до 300 долларов США в день за высокопроизводительные спортивные велосипеды с широким ассортиментом и различными вариантами. Этот вариант обеспечивает более высокую стоимость аренды в сутки, чем автомобиль, с явно уменьшенным грузовым пространством. Однако значительное увеличение экономии топлива на мотоцикле в сочетании с высокими ценами на газ в городе и простота парковки в общеизвестно сложном для парковки городе может быть привлекательным для предприимчивого гонщика. Быстрый поиск в Интернете покажет многочисленные агентства по прокату. Калифорнийские гонщики должны иметь лицензию класса M1. В Калифорнии требуется шлем DOT.

Конечно, кататься на мотоцикле должны те, кто опытен, поскольку это не для слабонервных. Но это может дать гонщику небольшое преимущество с точки зрения времени в пути. В большинстве штатов Америки запрещается «разделять полосы» - ехать между двумя соседними полосами по медленному или остановленному движению, чтобы опередить другие транспортные средства - поскольку мотоциклист все еще должен соблюдать все правила и руководящие указания, как если бы он был автомобиль. Хотя разделение полос движения запрещено в большинстве штатов, оно разрешено в Калифорнии, если это делается ответственно, только когда транспортный поток составляет менее 30 миль в час (48 км / ч) и ваш мотоцикл движется менее чем на 10 миль в час (16 км / ч) быстрее, чем другие движение. Неопытные гонщики и новички в Калифорнии не должны пытаться разделить полосу движения. Мопеды, мотоциклы (до 149 куб. См) и моторизованные велосипеды на автострадах запрещены. Иностранные путешественники, не знакомые с Соединенными Штатами, могут заметить, что мотоциклы имеют тенденцию быть сравнительно большими, тяжелыми и быстрыми, поэтому следует проявлять крайнюю осторожность.

Каньонные дороги Малибу, Топанга и горы Сан-Габриэль посещаются автоспортом круглый год из-за их чрезвычайной «извилистости» и содержат знаменитые тусовки, такие как Сеть Нептуна (на Тихоокеанском побережье), Рок-магазин (на Малхолланде) в каньоне Малибу) и другие. На выходных байкеры найдут здесь хорошую компанию, холодное пиво и отличную езду.

На велосипеде
В 2016 году Metro представила программу обмена велосипедами. Пока она охватывает только Лос-Анджелес, Пасадену и Сан-Педро, но в ближайшем будущем планируется расширение в другие районы, где планируется работа над Венис-Бич. На карте отображаются станции, а также количество доступных велосипедов / свободных мест для стоянки велосипедов в режиме реального времени. Существуют месячные (20 долл. США, бесплатные первые полчаса, 1,75 долл. США за каждые полчаса никого после этого) и годовые (40 долл. США; 1,75 долл. США за каждые полчаса бега), но вы также можете платить по ходу (3,50 долл. США за каждые полчаса бега) Карты Metro TAP можно зарегистрировать в системе и использовать для оплаты. Отдельные системы обмена велосипедами также доступны в Санта-Монике, Беверли-Хиллз, Западном Голливуде и Лонг-Бич.

 

 

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация