Уэст-Палм-Бич — город и административный центр округа Палм-Бич, штат Флорида, США. Он расположен непосредственно к западу от соседнего Палм-Бич, который расположен на барьерном острове через лагуну Лейк-Уорт. Население по переписи 2020 года составляло 117 415 человек. Уэст-Палм-Бич - главный город столичного района Майами, в котором в 2020 году проживало 6 138 333 человека. Это старейший объединенный муниципалитет в районе Южной Флориды, получивший статус города за два года до Майами в ноябре 1894 года. Уэст-Палм-Бич расположен примерно в 68 милях (109 км) к северу от центра Майами.
Начало исторического периода на юге Флориды отмечено первым контактом
Хуана Понсе де Леона с коренными жителями в 1513 году. Европейцы
обнаружили процветающее местное население, которое они разделили на
отдельные племена: майайми в бассейне озера Окичоби и джега и айс. люди
в районе Ист-Окичоби и на восточном побережье к северу от Текесты. Когда
прибыли испанцы, на юге Флориды проживало около 20 000 коренных
американцев. К 1763 году, когда англичане получили контроль над
Флоридой, коренные народы были практически уничтожены войной,
порабощением или европейскими болезнями.
Другие коренные жители
из Алабамы и Джорджии переехали во Флориду в начале 18 века. Они были
разного происхождения, но европейцы называли их всех «Криками». Во
Флориде они были известны как индейцы семинолов и микосуки. Семинолы
столкнулись с американскими поселенцами из-за земли и беглых рабов,
нашедших у них убежище. Они сопротивлялись попыткам правительства
переселить их на индейскую территорию к западу от реки Миссисипи. Между
1818 и 1858 годами между семинолами и правительством Соединенных Штатов
велись три войны. К 1858 году во Флориде осталось очень мало семинолов.
Район, который должен был стать Уэст-Палм-Бич, был заселен в конце
1870-х и 1880-х годах несколькими сотнями поселенцев, которые назвали
окрестности «Страной Лейк-Уорт». Эти поселенцы представляли собой
разнообразное сообщество из разных частей Соединенных Штатов и мира.
Среди них были семьи-основатели, такие как Поттеры и Лейнхарты, которые
впоследствии стали ведущими членами делового сообщества в молодом
городе. Первые белые поселенцы в округе Палм-Бич жили вокруг озера Уорт,
которое в то время было закрытым пресноводным озером, названным в честь
полковника Уильяма Дженкинса Уорта, который участвовал во Второй
семинольской войне во Флориде в 1842 году. Большинство поселенцев
занимались выращиванием тропические фрукты и овощи для отправки на север
через Лейк-Уорт и Индиан-Ривер. К 1890 году перепись населения США
насчитала более 200 человек, поселившихся вдоль озера Уорт в
окрестностях того, что впоследствии стало Уэст-Палм-Бич. В то время в
этом районе также были гостиница, «Кокосовый дом», церковь и почтовое
отделение. Город был задуман Генри Флаглером как сообщество для
размещения слуг, работающих в двух гранд-отелях на соседнем острове
Палм-Бич, через озеро Уорт, в 1893 году, что совпало с появлением
железной дороги Восточного побережья Флориды. Флаглер заплатил двум
местным поселенцам, капитану Портеру и Луи Хиллхаусу, общую сумму в 45
000 долларов за участок первоначального города, простирающийся от
Клир-Лейк до Лейк-Уорт.
5 ноября 1894 года 78 человек собрались в
«Калабусе» (первая тюрьма и полицейский участок, расположенные на улицах
Клематис и Пуансеттия, ныне Дикси-Хви.) и приняли предложение о
включении города Уэст-Палм-Бич в то, что тогда было Округ Дейд (ныне
округ Майами-Дейд). Это сделало Уэст-Палм-Бич первым объединенным
муниципалитетом в округе Дейд и в Южной Флориде. Городской совет быстро
отреагировал на строительные нормы и правила, и палатки и лачуги были
заменены кирпичными, облицованными кирпичом и каменными зданиями. Город
неуклонно рос в течение 1890-х годов и первых двух десятилетий 20-го
века, большинство жителей были заняты в туристической индустрии и
сопутствующих услугах или на рынке зимних овощей и торговле тропическими
фруктами. В 1909 году Законодательное собрание штата Флорида образовало
округ Палм-Бич, а Уэст-Палм-Бич стал административным центром округа. В
1916 году было открыто новое неоклассическое здание суда, которое было
тщательно восстановлено до первоначального состояния и теперь
используется как краеведческий музей.
Город быстро рос в 1920-х
годах в связи с земельным бумом во Флориде. Население Уэст-Палм-Бич
увеличилось в четыре раза с 1920 по 1927 год, и вместе с ним росли все
виды бизнеса и общественных услуг. В этот период были построены многие
достопримечательности города и сохранившиеся кварталы. Первоначально
Флаглер планировал, что его железная дорога Восточного побережья Флориды
будет иметь конечную остановку в Уэст-Палм, но после того, как в этом
районе произошли сильные заморозки, он вместо этого решил продлить
железную дорогу до Майами.
Земельный бум уже пошатнулся, когда
город был опустошен ураганом Окичоби в 1928 году. Годы депрессии 1930-х
годов были спокойным временем для этого района, когда наблюдался
небольшой рост населения и снижение стоимости недвижимости по сравнению
с 1920-ми годами. Город восстановился только с началом Второй мировой
войны, когда была построена база ВВС Палм-Бич, которая доставила в город
тысячи военнослужащих. База была жизненно важна для военных действий
союзников, поскольку она служила отличным учебным центром и имела
беспрецедентный для североамериканского города доступ в Северную Африку.
Также во время Второй мировой войны немецкие подводные лодки потопили
десятки торговых судов и нефтяных танкеров недалеко от побережья
Уэст-Палм-Бич. В близлежащем Палм-Бич было отключено затемнение, чтобы
свести к минимуму видимость немецких подводных лодок в ночное время.
В 1950-х годах произошел очередной всплеск населения, отчасти из-за
возвращения многих солдат и летчиков, служивших поблизости во время
войны. Кроме того, появление кондиционеров способствовало росту,
поскольку круглогодичное проживание в тропическом климате стало более
приемлемым для северян. Уэст-Палм-Бич стал одним из самых быстрорастущих
мегаполисов страны в 1950-х годах; границы города простираются к западу
от Военной тропы и на юг до берегов озера Кларк. Однако многие жители
города по-прежнему жили в пределах узкой полосы шириной в шесть
кварталов с юга на север. Районы были строго разделены между белым и
афроамериканским населением, и город до сих пор борется с этим
наследием. Основным торговым районом оставался центр города,
сосредоточенный вокруг улицы Клематис.
В 1960-х годах были
построены первый закрытый торговый центр округа Палм-Бич, торговый центр
Палм-Бич и крытая арена. Эти проекты привели к кратковременному
возрождению города, но в 1970-х и 1980-х годах преступность продолжала
оставаться серьезной проблемой, а разрастание пригородов продолжало
истощать ресурсы и бизнес из старого центра города. К началу 1990-х в
центре города был очень высокий уровень вакантных площадей и серьезный
уровень городского упадка.
С 1990-х годов такие застройки, как
CityPlace, а также сохранение и реконструкция архитектуры 1920-х годов в
центре ночной жизни на улице Клематис, привели к возрождению центра
города в развлекательном и торговом районе. Город также уделяет особое
внимание развитию и возрождению районов в таких исторических районах,
как Нортвуд, Парк Фламинго и Эль-Сид. Некоторые районы все еще борются с
упадком и преступностью, а также со снижением стоимости собственности,
вызванным Великой рецессией, которая особенно сильно ударила по региону.
После восстановления было завершено несколько новых разработок. Торговый
центр Палм-Бич, расположенный на межштатной автомагистрали 95 и бульвара
Палм-Бич-Лейкс, стал заброшенным по мере возрождения центра города - тот
самый торговый центр, который положил начало первоначальному запустению
центра города. Затем в феврале 2014 года торговый центр был преобразован
в аутлеты Palm Beach Fashion Outlets. В 2018 году была открыта станция
West Palm Beach для Brightline, высокоскоростной пассажирской железной
дороги, обслуживающей Майами, Форт-Лодердейл и Уэст-Палм-Бич.