Тампа — крупный город на побережье Мексиканского залива в
американском штате Флорида. Границы города включают северный берег
залива Тампа и восточный берег залива Олд Тампа. Тампа — крупнейший
город в районе залива Тампа и административный центр округа
Хиллсборо. Согласно переписи 2020 года, с населением 384 959 человек
Тампа является третьим по численности населения городом Флориды
после Джексонвилля и Майами и 52-м по численности населения городом
в Соединенных Штатах.
Тампа функционировала как военный центр
в 19 веке с основанием форта Брук. Сигарную промышленность также
принес в город Винсенте Мартинес Ибор, в честь которого назван
Ибор-Сити. Тампа была официально преобразована в город в 1887 году
после Гражданской войны. Сегодня экономика Тампы определяется
туризмом, здравоохранением, финансами, страхованием, технологиями,
строительством и морской промышленностью. Порт залива является
крупнейшим в штате, его экономический эффект составляет более 15
миллиардов долларов.
Город является частью Тампа-Стрит.
Столичный статистический район Санкт-Петербург-Клируотер, штат
Флорида, который представляет собой территорию из четырех округов, в
которой проживает примерно 3,1 миллиона жителей, что делает его
вторым по величине столичным статистическим районом (MSA) в штате и
четвертым по величине на юго-востоке Соединенные Штаты после
Вашингтона, округ Колумбия, Майами и Атланта. В районе Большого
залива Тампа проживает более 4 миллионов человек, и в основном он
включает районы метро Тампа и Сарасота. По состоянию на 2018 год
годовой темп роста Тампы составляет 1,63%.
Когда в 1849 году была зарегистрирована община пионеров, живущая
недалеко от форпоста армии США в Форт-Брук, она называлась «Тампа-Таун»,
а в 1855 году название было сокращено до просто «Тампа».
Самый
ранний пример названия «Тампа» в форме «Танпа» появляется в мемуарах
Эрнандо де Эскаланте Фонтанеды, который провел 17 лет в плену у Калузы и
путешествовал по большей части полуостровной Флориды. Он описал Танпу
как важный город Калуса к северу от владений Калуса, возможно, под
управлением другого вождя. Археолог Джеральд Миланич помещает город
Танпа в устье гавани Шарлотты. Входы в залив Тампа и гавань Шарлотта
закрыты барьерными островами, а их расположение и названия, применяемые
к ним, были источником путаницы для исследователей, геодезистов и
картографов с 16 по 18 века. Баия-Тампа и Баия-де-Эспириту-Санто в то
или иное время использовались для строительства современных залива Тампа
и гавани Шарлотты. Залив Тампа был обозначен как Баия-де-Эспириту-Санто
(Залив Святого Духа) на самых ранних испанских картах Флориды, но стал
известен как Б. Тампа (Баия Тампа или залив Тампа) уже в 1576 году. «Б.
Тампа», что соответствует Залив Тампа впервые появился на печатной карте
в книге Антонио де Эррера-и-Тордесильяса Description del Destricto del
Audiencia de la Espanola из его книги Descripcion de las Indias
ocidentales, напечатанной в Мадриде в 1601 году. Британская карта 1705
года также показывает B Тампа с «Карлос-Бей» для гавани Шарлотты на юге,
в то время как на британской карте 1748 года «Б. дель Спирито-Санто» для
Тампа-Бей и, опять же, «Карлос-Бей» на юге. Испанская карта 1757 года
переименовала залив Тампа в Сан-Фернандо. Еще в 1774 году Бернард Романс
называл залив Тампа «заливом Эспириту-Санто», при этом «залив Тампа»
ограничивался северо-западным рукавом (нынешний залив Старый Тампа) и
северо-восточным рукавом, названным «заливом Хиллсборо». Название могло
произойти от языка калуса или, возможно, от языка тимукуа. Некоторые
ученые сравнили «Тампа» с «итимпи», что означает «близко или поблизости»
на языке криков, но его значение неизвестно.
Жители Тампы обычно
известны как «тампанцы», «тампанцы» или «тампеньо». Местные власти, с
которыми консультировался Майкл Круз из Tampa Bay Times, предполагают,
что «тампанский» исторически был более распространенным, в то время как
«тампанский» стал популярным, когда прежний термин стал рассматриваться
как потенциальное оскорбление. Смесь кубинских, итальянских и испанских
иммигрантов начала прибывать в конце 1800-х годов, чтобы основать и
работать в новых сообществах Ибор-Сити и Западной Тампы. Примерно к 1900
году эти вновь прибывшие стали известны как «Тампеньо» (или «Тампеньяс»
для женщин) — термин, который до сих пор иногда используется для
обозначения их потомков, живущих в этом районе, и, возможно, всех
жителей Тампы, независимо от их происхождения. их этническое
происхождение.
Коренные народы и европейские исследования
Берега залива Тампа
были заселены на протяжении тысячелетий. Вариант культуры острова Уиден
развился в этом районе около 2000 лет назад, при этом археологические
данные свидетельствуют о том, что эти жители полагались на море в плане
получения большей части своих ресурсов, поскольку подавляющее
большинство населенных пунктов было найдено на береговой линии или рядом
с ней. мало свидетельств земледелия.
Во время контактов с
европейцами в начале 16 века в этом районе доминировала культура
Безопасной гавани, а коренные народы были организованы в три или четыре
вождества по берегам залива. Первые испанские исследователи, посетившие
этот район, активно (и яростно) взаимодействовали с токобага, главный
город которых находился в северной части залива Олд Тампа, недалеко от
сегодняшней гавани безопасности в округе Пинеллас. Хотя есть
существенные исторические записи о токобага (и калуса, которые жили
далеко на юге), меньше сохранившихся документов, описывающих вождество
Похой, которое контролировало территорию у устья реки Хиллсборо недалеко
от сегодняшнего центра города Тампа. Однако краткие упоминания
исследователей наряду с уцелевшими артефактами позволяют предположить,
что похой и другие группы, которые когда-то жили в Тампа-Бэй, имели
очень похожие культуры и образ жизни, что и токобага, о которых известно
больше.
Экспедиции под руководством Панфило де Нарваэса и Эрнандо
де Сото высадились недалеко от Тампы, но ни один из конкистадоров не
задержался надолго. Во Флориде нет природного золота или серебра, а
местные жители отражали попытки испанцев основать постоянное поселение
или обратить их в католицизм. В результате боевых действий погибло
несколько человек, но гораздо больше смертей было вызвано инфекционными
заболеваниями, завезенными из Европы, которые опустошили население
коренных американцев во Флориде и во всем Западном полушарии. Культуры
коренных народов в районе залива Тампа рухнули примерно к 1600 году, в
результате чего западное побережье испанской Флориды в значительной
степени обезлюдело и игнорировалось более 200 лет.
В середине 18
века события в американских колониях и первых Соединенных Штатах
вытеснили семинолов в северную Флориду, но они не переселялись в
центральную Флориду до тех пор, пока Соединенные Штаты не получили
контроль над Флоридой в 1821 году. До американского периода В районе
залива Тампа проживало несколько жителей: рыбаки-кубинцы и коренные
американцы, которые разбили небольшие сезонные лагеря, называемые
«ранчо», на берегу залива Тампа. Самый большой был в устье
Спэнистаун-Крик в сегодняшнем районе Гайд-парка вдоль бульвара Бэйшор.
контроль США
После покупки Флориды у Испании в 1821 году
Соединенные Штаты построили на новой территории форты и торговые посты.
Форт Брук был основан в январе 1824 года в устье реки Хиллсборо в заливе
Тампа, в центре города Тампа.
Изначально Тампа была изолированным
пограничным форпостом. Немногочисленное гражданское население
практически покинуло этот район во время Второй семинольской войны с
1835 по 1842 год, после которой семинолы были вытеснены, а многие
поселенцы вернулись.
Флорида стала 27-м штатом 3 марта 1845 года.
18 января 1849 года Тампа была официально зарегистрирована как «Деревня
Тампа». В 1850 году в нем проживало 185 гражданских лиц, или 974
человека, включая военнослужащих. 15 декабря 1855 года Тампа была
преобразована в город.
Гражданская война и реконструкция
Во
время Гражданской войны Флорида отделилась вместе с большинством южных
штатов и образовала Конфедеративные Штаты Америки, а Форт-Брук защищали
войска Конфедерации. В январе 1862 года в Тампе было объявлено военное
положение, и городское правительство Тампы прекратило свою деятельность
на время войны.
В 1861 году военно-морской флот Союза установил
блокаду вокруг многих южных портов, чтобы отрезать Конфедерацию.
Несколько кораблей ВМС США стояли недалеко от устья залива Тампа, но
небольшие корабли, управляющие блокадой, часто могли проскользнуть через
блокаду, чтобы доставить скот на испанскую Кубу, зарабатывая золото для
дела Конфедерации. 30 июня 1862 года канонерская лодка USS Sagamore
вошла в залив Тампа и открыла огонь по форту Брук, который открыл
ответный огонь. «Сагамор» отступил через несколько часов, и битва при
Тампе нанесла небольшой ущерб. Во время битвы при Форт-Брук 16 октября и
битвы при Балласт-Пойнте 18 октября 1863 года силы Союза нанесли
серьезный ущерб экономике города, когда под прикрытием очередной
бомбардировки форта десант высадился и уничтожил два блокировавших ход
корабля. который был спрятан вверх по течению вдоль реки Хиллсборо. В
мае 1864 года войска Союза снова высадились и, практически не встречая
сопротивления, взяли Форт-Брук. Они разрушили большую часть сооружений
форта и конфисковали оставшиеся военные припасы, кроме пушек, которые
они бросили в реку Хиллсборо, а через два дня покинули «пустынный»
город.
Гражданская война закончилась в апреле 1865 года поражением
Конфедерации. В мае 1865 года в Тампу прибыли федеральные войска, чтобы
занять форт и город в рамках реконструкции. Они оставались до августа
1869 года.
В послевоенный период Тампа была бедной изолированной
рыбацкой деревушкой с населением около 1000 человек и небольшой
промышленностью. Желтая лихорадка, переносимая комарами из близлежащих
болот, несколько раз вспыхивала в течение 1860-х и 1870-х годов, в
результате чего все больше жителей уезжало. В 1869 году жители
проголосовали за отмену правительства города Тампа. Население
«Тампа-Таун» составляло около 800 человек к 1870 году и сократилось
примерно до 700 человек к 1880 году. Форт-Брук был выведен из
эксплуатации в 1883 году, что в краткосрочной перспективе еще больше
повлияло на местную экономику, но открыло набережную для развития. За
исключением двух пушек, выставленных в кампусе Университета Тампы, все
следы форта исчезли.
экономическое процветание 1880-х годов
В
середине 1880-х судьба Тампы несколько раз резко изменилась к лучшему.
Во-первых, фосфат был обнаружен в районе Долины костей к юго-востоку от
Тампы в 1883 году. Минерал, жизненно важный для производства удобрений и
других продуктов, вскоре был отправлен из порта Тампы в больших объемах.
Тампа по-прежнему является крупным экспортером фосфатов.
Открытие
фосфатов, появление железной дороги Планта и основание Ибор-Сити и
Западной Тампы - все в середине 1880-х годов - имели решающее значение
для развития Тампы. Когда-то борющаяся деревня Тампа почти за одну ночь
превратилась в шумный процветающий город и превратилась в один из
крупнейших городов Флориды к 1900 году.
Железная дорога завода
Узкоколейная железная дорога Южной Флориды Генри Б. Планта достигла
Тампы и ее порта в конце 1883 года, наконец соединив небольшой город с
национальной системой железных дорог после многих лет усилий местных
лидеров. Раньше наземные транспортные связи Тампы состояли из песчаных
дорог, протянувшихся через сельскую местность Флориды. Железная дорога
завода значительно упростила доставку товаров в район Тампа-Бэй и из
него. Экспорт фосфатов и коммерческого рыболовства можно было отправить
на север по железной дороге, и многие новые продукты были доставлены на
рынок Тампы вместе с первыми туристами.
Сигары Ибора
Новое
железнодорожное сообщение позволило другой важной отрасли промышленности
прийти в Тампу. В 1885 году Торговая палата Тампы убедила Висенте
Мартинеса Ибора перенести производство сигар в Тампу из Ки-Уэста.
Близость к Кубе упростила импорт «чистого гаванского табака» по морю, а
железная дорога завода облегчила доставку готовых сигар на остальную
часть рынка США по суше.
Поскольку Тампа в то время все еще была
небольшим городком (население менее 5000 человек), Ибор построил сотни
небольших домов вокруг своей фабрики, чтобы разместить немедленный
приток в основном кубинских и испанских рабочих по производству сигар.
Фабрики Ибор-Сити выпустили свои первые сигары в 1886 году, и в
последующие годы многие производители сигар перенесли свои производства
в город. Многие итальянские и несколько еврейских иммигрантов из
Восточной Европы прибыли, начиная с конца 1880-х годов, открыв
предприятия и магазины, обслуживающие сигарных мастеров. К 1900 году в
этот район переехало более 10 000 иммигрантов. Еще несколько тысяч
кубинских иммигрантов построили Западную Тампу, еще один ориентированный
на сигары пригород, основанный несколько лет спустя Хью Макфарлейном.
Между ними две «латинские» общины объединились, чтобы в геометрической
прогрессии увеличить население, экономическую базу и налоговые
поступления Тампы, поскольку Тампа стала «мировой столицей сигар».
Начало 20 века
В течение первых нескольких десятилетий 20-го века
производство сигар было основой экономики Тампы. Фабрики в Ибор-Сити и
Западной Тампе производили огромное количество сигар - в пиковый 1929
год в городе вручную было скручено более 500 миллионов сигар.
В
1904 году гражданская ассоциация местных бизнесменов назвала себя Ye
Mystic Krewe of Gasparilla (в честь местного мифического пирата Хосе
Гаспара) и устроила «вторжение» в город, за которым последовал парад. С
тех пор, за некоторыми исключениями, Фестиваль пиратов в Гаспарилле
проводится каждый год.
Болита и организованная преступность
Начиная с конца 19 века, незаконные лотереи болита были очень популярны
среди рабочего класса Тампы, особенно в Ибор-Сити. В начале 1920-х годов
эта небольшая операция была передана Чарли Уоллу, мятежному сыну
известной семьи Тампа, и стала большой. Bolita смогла открыто процветать
только благодаря откатам и взяткам ключевых местных политиков и
сотрудников правоохранительных органов, и многие из них были на взятках.
Прибыль от лотерей болиты и контрабанды времен Сухого закона привела
к возникновению в городе нескольких организованных преступных
группировок. Чарли Уолл был первым крупным боссом, но кульминацией
различных столкновений за власть стала консолидация контроля сицилийским
мафиози Санто Траффиканте-старшим и его фракцией в 1950-х годах. После
его смерти в 1954 году от рака контроль перешел к его сыну Санто
Траффиканте-младшему, который установил союзы с семьями в Нью-Йорке и
распространил свою власть на всю Флориду и на Кубу эпохи Батисты.
Эпоха безудержной и открытой коррупции закончилась в 1950-х годах,
когда Эстес Кефаувер разъезжал по делам об организованной преступности,
за которыми последовали сенсационные судебные процессы над несколькими
местными чиновниками. Хотя многим из самых злостных преступников в
правительстве и мафии не были предъявлены обвинения, судебные процессы
помогли положить конец ощущению беззакония, царившему в Тампе на
протяжении десятилетий.
Середина-конец 20 века
Тампа
значительно выросла в результате Второй мировой войны. До участия
Соединенных Штатов в конфликте началось строительство на поле Макдилл,
которое служило основной базой для операций армейского авиационного
корпуса, а затем и армейских военно-воздушных сил незадолго до и во
время Второй мировой войны, с несколькими вспомогательными аэродромами в
районе залива Тампа. и окружающие округа. В конце войны Макдилл
оставался действующим военным объектом, а вспомогательные поля перешли
под гражданский контроль. Два из этих вспомогательных полей позже станут
современным международным аэропортом Тампы и международным аэропортом
Сент-Пит-Клируотер. С созданием независимых ВВС США в 1947 году
Макдилл-Филд стал базой ВВС Макдилл.
В 1950-х и 1960-х годах в
Тампе наблюдался рекордный рост населения, которого с тех пор не
наблюдалось. Этот рост стимулировал расширение городских автомагистралей
и мостов, привлекая в город тысячи людей и создавая возможности для
владельцев бизнеса в Тампе, которые приветствовали приток туристов и
новых жителей. Именно в этот период истории города были созданы две
самые популярные туристические достопримечательности в этом районе -
Буш-Гарденс и Лоури-Парк. В этот период были созданы многие известные
учреждения, играющие важную роль в экономическом развитии города.
Университет Южной Флориды был основан в Северной Тампе в 1956 году и
открыт для студентов в сентябре 1960 года. Школа стимулировала
строительство нескольких жилых и коммерческих комплексов в районе, где
раньше преобладало сельское хозяйство, вокруг нового кампуса. В целом
Тампа продолжала расширяться от центра города в течение 1960-х годов,
поскольку начали появляться новые больницы, школы, церкви и
подразделения, чтобы приспособиться к росту. Многие бизнес-офисы начали
переезжать из традиционных офисных зданий в центре города в более
удобные офисные площади по соседству.
В 1970 году Бюро переписи
населения США сообщило, что население города составляет 80,0% белых и
19,7% черных.
Было предпринято четыре попытки объединить
муниципальное правительство города Тампа с правительством округа
Хиллсборо (1967, 1970, 1971 и 1972 годы), но все они потерпели неудачу
при голосовании; самая большая потеря была последней попыткой в 1972
году, когда окончательный счет составил 33 160 (31%) в пользу и 73 568
(69%) против предложенной хартии.
Самым большим недавним ростом в
городе было развитие Новой Тампы, которое началось в 1988 году, когда
город присоединил в основном сельскую местность площадью 24 квадратных
мили (62 км2) между I-275 и I-75.
Восточная Тампа, исторически
населенная в основном чернокожим населением, была ареной нескольких
расовых беспорядков во время и в течение некоторого времени после
периода расовой сегрегации, в основном из-за проблем между жителями и
полицейским управлением Тампы.