Толедо — город и административный центр округа Лукас, штат Огайо,
США. Крупный портовый город Среднего Запада США, Толедо является
четвертым по численности населения городом в штате Огайо после
Колумбуса, Кливленда и Цинциннати и, согласно переписи 2020 года,
79-м по величине городом в Соединенных Штатах. С населением 270 871
человек это главный город столичного региона Толедо. Он также служит
крупным торговым центром Среднего Запада; его порт является пятым по
загруженности на Великих озерах и 54-м по величине в Соединенных
Штатах. Город был основан в 1833 году на западном берегу реки Моми и
первоначально входил в состав округа Монро, территория Мичиган. Он
был повторно основан в 1837 году, после завершения Толедской войны,
когда он был включен в штат Огайо.
После завершения
строительства канала Майами и Эри в 1845 году Толедо быстро рос; он
также выиграл от своего положения на железнодорожной линии между
Нью-Йорком и Чикаго. Первые из многих производителей стекла
появились в 1880-х годах, что в конечном итоге принесло Толедо
прозвище «Стеклянный город». С тех пор он стал городом с самобытным
и растущим художественным сообществом, предприятиями по сборке
автомобилей, образованием, процветающим здравоохранением и хорошо
поддерживаемыми местными спортивными командами. В центре Толедо были
предприняты серьезные усилия по возрождению, что позволило создать
оживленный развлекательный район.
Этот регион был частью более крупной территории, контролируемой
историческими племенами вайандот и людьми Совета Трех Огней (оджибве,
потаватоми и одава). К 1680 году французы открыли в этом районе торговые
посты, чтобы воспользоваться прибыльной торговлей мехом. Одава двинулись
с острова Манитулин и полуострова Брюс по приглашению французов, которые
открыли торговый пост в форте Детройт, примерно в 60 милях к северу. Они
заселили территорию, простирающуюся на северо-запад Огайо. К началу 18
века одава занимали территории вдоль большей части реки Моми до ее
устья. Они служили посредниками между французами и племенами дальше на
запад и север. Виандоты заняли центральную часть Огайо, а шауни и ленапе
заняли южные районы.
Когда город Толедо готовился к мощению своих
улиц, он обследовал «два доисторических полукруглых земляных вала,
предположительно для частоколов». Один находился на пересечении улиц
Клейтон и Оливер на южном берегу Лебединого ручья; другой находился на
пересечении улиц Фассет и Форт на правом берегу реки Моми. Такие
земляные валы были характерны для курганных народов.
19-го века
По словам Чарльза Э. Слокама, американские военные построили форт
Индастри в устье Лебединого ручья примерно в 1805 году в качестве
временного частокола. Никакие официальные отчеты не подтверждают
традицию его более ранней истории XIX века.
Соединенные Штаты
продолжали работать над погашением земельных претензий коренных
американцев. По Детройтскому договору (1807 г.) четыре вышеуказанных
племени уступили Соединенным Штатам большую территорию, которая стала
юго-восточным Мичиганом и северо-западным Огайо, до устья реки Моми (где
позже развился Толедо). Резервы для одава были выделены на северо-западе
Огайо на ограниченный период времени. Коренные американцы подписали
договор в Детройте, штат Мичиган, 17 ноября 1807 года с Уильямом Халлом,
губернатором территории Мичиган и управляющим делами индейцев, в
качестве единственного представителя США.
В течение следующих
нескольких лет в этот район прибыло больше европейско-американских
поселенцев, но многие бежали во время войны 1812 года, когда британские
войска совершили набег на этот район со своими индийскими союзниками.
Переселение началось примерно в 1818 году после того, как синдикат
Цинциннати приобрел участок площадью 974 акра (3,9 км2) в устье
Лебединого ручья и назвал его Порт-Лоуренс, превратив его в современный
центр города Толедо. Непосредственно к северу от него другой синдикат
основал город Висла, историческую северную оконечность. Эти два города
граничили друг с другом через Черри-стрит. Вот почему современные улицы
на северо-восточной стороне улицы проходят под немного другим углом, чем
улицы на юго-западе от нее.
В 1824 году законодательный орган
штата Огайо санкционировал строительство канала Майами и Эри, а в 1833
году - его расширение канала Вабаш и Эри. Целью канала было соединить
город Цинциннати с озером Эри для транспортировки воды на восточные
рынки, в том числе в Нью-Йорк через канал Эри и реку Гудзон. В то время
в штате не было построено автомагистралей, и товарам местного
производства было очень трудно добраться до более крупных рынков к
востоку от Аппалачей. На этапе планирования канала многие небольшие
города на северном берегу реки Моми жестко конкурировали за то, чтобы
стать конечной точкой канала, зная, что это даст им прибыльный статус.
Города Порт-Лоуренс и Висла объединились в 1833 году, чтобы лучше
конкурировать с расположенными выше по реке городами Уотервиллем и Моми.
Жители этого объединенного поселения выбрали название Толедо:
"но
причина этого выбора погребена в мешанине легенд. Рассказывают, что
Вашингтон Ирвинг, который в то время путешествовал по Испании, предложил
это имя своему брату, местному жителю; это объяснение игнорирует тот
факт, что Ирвинг вернулся в Соединенные Штаты в 1832 г. Другие
присуждают эту честь Ту Стикни, сыну майора, который причудливо
нумеровал своих сыновей и называл дочерей в честь штатов. Самая
популярная версия приписывает это имя торговцу Уилларду Дж. Дэниелсу,
который, как сообщается, предложил Толедо. потому что оно «легко
произносится, приятно звучит, и на американском континенте нет другого
города с таким названием».
Несмотря на усилия Толедо, канал
построил последнюю конечную остановку на Манхэттене, в полумиле (800 м)
к северу от Толедо, потому что он был ближе к озеру Эри. В качестве
компромисса государство разместило перед конечной остановкой две боковые
ветки: одну в Толедо у Лебединого ручья, а другую в Моми, примерно в 10
милях к юго-западу.
Среди многочисленных договоров, заключенных между Оттавой и
Соединенными Штатами, два были подписаны в этой области: в заливе Майами
(Моми) в 1831 году и в Моми, штат Огайо, вверх по течению от Толедо, в
1833 году. Эти действия были среди покупок или обменов земли США в чтобы
добиться изгнания индейцев Оттавы из районов, необходимых для
европейско-американского поселения. Последний из одава не покидал этот
район до 1839 года, когда Оттоки, внук Понтиака, повел свою группу из их
деревни в устье реки Моми на Индейскую территорию в Канзасе.
Почти бескровный конфликт между Огайо и территорией Мичиган, названный
Толедской войной (1835–1836), «боролся» за узкую полосу земли от границы
с Индианой до озера Эри, где сейчас находятся город и пригороды
Сильвания и Орегон. , Огайо. На полосу, ширина которой варьировалась от
пяти до восьми миль (13 км), претендовали как штат Огайо, так и
территория Мичиган из-за противоречивого законодательства, касающегося
расположения границы между штатами Огайо и Мичиган. Ополченцы из обоих
штатов были отправлены к границе, но так и не вступили в бой.
Единственной жертвой конфликта стал заместитель шерифа Мичигана,
которого Два Стикни ранил перочинным ножом в ногу во время ареста его
старшего брата, Одного Стикни, а также потеря двух лошадей, двух свиней
и нескольких цыплят, украденных из Ферма в Огайо пропавших без вести
членов ополчения Мичигана. Майор Бенджамин Франклин Стикни, отец Первого
и Два Стикни, сыграл важную роль в том, чтобы подтолкнуть Конгресс к
принятию решения в пользу Огайо, получившего Толедо. В конце концов,
штат Огайо получил землю после того, как штат Мичиган получил в обмен
большую часть Верхнего полуострова. Стикни-авеню в Толедо назван в честь
майора Стикни.
Толедо очень медленно расширялся в течение первых
двух десятилетий своего заселения. Первый лот был продан в районе города
Порт-Лоуренс в 1833 году. В 1835 году он вмещал 1205 человек, а пять лет
спустя он увеличился всего на семь человек. Поселенцы приходили и быстро
уходили через Толедо, и между 1833 и 1836 годами право собственности на
землю менялось так много раз, что ни одна из первоначальных сторон не
осталась в городе. Канал и его боковой вход в Толедо были завершены в
1843 году. Вскоре после того, как канал заработал, новые лодки для
канала стали слишком большими, чтобы использовать мелководье на конечной
остановке в Манхэттене. Больше лодок начали использовать боковой вырез
Лебединого ручья, чем его официальную конечную остановку, что быстро
вывело из строя склады на Манхэттене и вызвало спешку с переносом
бизнеса в Толедо. К 1844 году большинство жителей Манхэттена уехали.
По данным переписи 1850 года, в Толедо проживало 3829 жителей, а в
Манхэттене - 541 человек. По данным переписи 1860 года, население Толедо
составляло 13 768 человек, а Манхэттена - 788 человек. Хотя города
находились всего в миле друг от друга, Толедо вырос на 359% за десять
лет. Рост Манхэттена был небольшим и никогда не конкурировал, учитывая
недостатки его меньшего выхода из канала. К 1880-м годам Толедо
расширился за счет пустующих улиц Манхэттена и Тремейнсвилля, небольшого
городка на западе.
Во второй половине 19 века железные дороги
постепенно начали заменять каналы в качестве основного вида транспорта.
Они были быстрее и имели большую мощность. Вскоре Толедо стал центром
для нескольких железнодорожных компаний и точкой доступа для таких
отраслей, как производители мебели, вагоностроителей, пивоваренных
заводов, производителей стекла и других. В этот район прибыло большое
количество иммигрантов.
20 век
В 1920-х годах в Толедо был
один из самых высоких темпов промышленного роста в Соединенных Штатах.
Население и промышленность Толедо продолжали расти, но из-за его
зависимости от производства город сильно пострадал от Великой депрессии.
Многие крупномасштабные проекты WPA были построены для повторного
трудоустройства граждан в 1930-х годах. Некоторые из них включают
амфитеатр и аквариум в зоопарке Толедо и крупное расширение
Художественного музея Толедо.
Послевоенный бум рабочих мест и
Великая миграция привели тысячи афроамериканцев в Толедо для работы на
промышленных предприятиях, где им раньше было отказано. Из-за красной
черты многие из них поселились на Дорр-стрит, вдоль которой в 1950-х и
60-х годах располагались процветающие предприятия и дома, принадлежащие
чернокожим. Десегрегация, неудавшийся проект обновления городов и
строительство I-75 вытеснили этих жителей и оставили позади борющееся
сообщество с минимальными ресурсами, хотя это также привлекло более
состоявшихся людей среднего класса, белых и черных, из центральных
городов. более новое жилье. Город восстановился, но спад производства в
Америке во второй половине 20 века во время реструктуризации
промышленности стоил многих рабочих мест.
К 1980-м годам
экономика Толедо находилась в упадке. Разрушение многих зданий в центре
города, а также несколько неудачных коммерческих предприятий в сфере
жилья в центре города привели к обратной проблеме богатства города и
пригорода, характерной для небольших городов с лишней землей.
21-го века
В 2018 году Cleveland-Cliffs, Inc. инвестировала 700
миллионов долларов в объект в Восточном Толедо для строительства нового
завода по производству горячебрикетированного железа, предназначенного
для модернизации сталелитейной промышленности. Планируется, что завод
создаст более 1200 рабочих мест и будет завершен в 2020 году.
Жители Толедо предприняли несколько инициатив по улучшению городского
пейзажа за счет городского озеленения и возрождения своих сообществ.
Местные художники при поддержке таких организаций, как Комиссия по
искусству Большого Толедо и Совет по делам искусств Огайо, внесли
множество фресок и работ по благоустройству, чтобы заменить давний
упадок. Многие исторические здания в центре города, такие как Oliver
House и Standart Lofts, были преобразованы в рестораны, кондоминиумы,
офисы и художественные галереи.