Пуэрто-Кортес - главный портовый город на побережье Карибского моря. Город известен своим чистым морем и прекрасной природой.
Пуэрто-Кортес является главным портом Гондураса; действительно
самый загруженный порт в Центральной Америке. Основная часть города
находится на полуострове между Карибским морем и лагуной. Дорога
пересекает юг, чтобы соединиться с городом Эль-Порвенир.
Город был основан в 16 веке как "Пуэрто Кабаллос"; в 19 веке он был
переименован в честь испанского конкистадора и исследователя Эрнана
Кортеса, который высадился в этом районе в 1520-х годах.
Это
был маленький город, пока он не процветал с появлением железной
дороги в Сан-Педро-Сула в 19 веке, и стал центром экспорта бананов.
Это продолжало расти до сегодняшнего дня.
Эль Малекон, бетонная набережная вдоль залива
На корабле или на дороге. Здесь нет аэропорта. Хорошее многополосное шоссе соединяет Пуэрто-Кортес с городом Сан-Педро-Сула и его международным аэропортом примерно в 60 км / 1 час на юг.
В течение двух недель августа Пуэрто-Кортес отмечает местные
праздники. Последний день (суббота) известен как Noche Veneciana
(«Венецианская ночь»). 15 августа - местный праздник в честь Девы де
ла Асунсьон (местной покровительницы Пуэрто Кортеса).
В
сентябре 2001 года мост Лагуна-де-Альварадо был перестроен и
торжественно открыт после того, как старый мост, построенный 50 лет
назад, был сильно поврежден ураганом «Митч» в 1998 году. Бетонная
стена, которая окружает и защищает часть береговой линии в заливе
район был построен около северного конца моста. Эта стена известна
как Эль Малекон (исп. «Волнорез»).
Первое четырехполосное
шоссе в Гондурасе было открыто в 1996 году, соединяющее
Пуэрто-Кортес и город Сан-Педро-Сула.
Есть пляж, известный как Ла Кока-Кола, названный в честь компании
по производству безалкогольных напитков из-за того, что на этом
пляже расположена Ла Эмботелладора Ла Кока-Кола. Когда-то на заводе
работало много рабочих, питание которых зависело от этой работы.
В 30-е годы прошлого века в заливе Пуэрто-Кортес был пойман
небольшой кит. Это была очень редкая ситуация, поскольку киты обычно
не встречаются в Карибском море.
Авианосец USS Hornet сделал
Пуэрто-Кортес портом захода в 1963 году.
Есть футбольный стадион,
известный как Estadio Excelsior (домашний стадион Club Deportivo
Platense). В 1965 году здесь играл аргентинский профессиональный
футбольный клуб «Чакарита Хуниорс» (тогда он выступал в первом
дивизионе Аргентины), победив Платенсе (2–1).
С 1986 года
муниципалитет Пуэрто-Кортес получает четыре процента (4%) всех
доходов (доходов), полученных таможней Гондураса в Пуэрто-Кортес, и
четыре процента (4%) всех доходов, полученных La Empresa Nacional
Portuaria (порт Гондураса). Власть) в морском порту. Этот сбор
известен как El Cuatro por Ciento (Четыре процента). Такой же
процент (4%) также получают два других муниципалитета, в которых
работает Empresa Nacional Portuaria (Кастилья и Сан-Лоренцо). Этот
процент применяется ко всем доходам, полученным таможней Гондураса в
этих местах.
Доколониальный период и испанское завоевание (начало XVI века)
До прихода испанцев территория была населена коренными народами. В
1524 году капитан Хиль Гонсалес Давила (Gil González Dávila),
отправленный из Санто-Доминго, высадился в местном индейском
поселении Чивана (Chivana). Он возникает
Вилла-де-ла-Нативидад-де-Нуэстра-Сеньора (ныне район Сьенегиита /
Cieneguita).
В 1525–1526 годах сюда прибыл Эрнан Кортес (Hernán
Cortés) из Мексики, чтобы разобраться с Давилой. Во время шторма при
разгрузке судов утонули или были сброшены на борт несколько лошадей
(по разным источникам — 17). Это событие дало название Puerto
Caballos («Порт Лошадей»). Кортес поднимается сюда и продолжает путь
в Трухильо.
В 1533 году местный индийский вождь Чикумба (Çiçumba
или варианты) разрушил поселение. В 1536 году Педро де Альварадо
(Pedro de Alvarado) разгромил сопротивление и сформировал новый
Пуэрто де Кабальос на южном берегу лагуны. В 1539 году Альварадо
вернулся, проложил дорогу в долину и впоследствии
Сан-Педро-де-Пуэрто-Кабальос (предшественник Сан-Педро-Сулы).
В
колониальный период Пуэрто Кабальос имел стратегическое значение как
порт для экспорта серебра, золота и тропических товаров в Испанию,
но из-за болотистой местности и уязвимости перед пиратами (также
англичанами, включая Кристофера Ньюпорта в 1603 году во время
англо-испанской войны) постоянного крупного населения здесь не было.
Испанцы предпочитали читать соседние Омоа (Omoa) с крепостью. Город
часто служил перевалочным пунктом; Жители Сан-Педро выехали на берег
при прибытии кораблей.
XIX век: переименование и начало
современного развития
5 марта 1869 года президент Гондураса Хосе
Мария Медина (Хосе Мария Медина) официально представил современный
Пуэрто-Кортес в честь Эрны Кортеса. Это произошло в связи со
строительством Межокеанского железнодорожного пути (Ferrocarril
Interoceánico), который должен был соединить Атлантику и Тихий
океан. Новый город заложили на южной стороне полуострова (ранее
заболоченной и малонаселенной).
3 апреля 1882 года Пуэрто-Кортес
получил статус губернатора. Железная дорога (национализированная в
1876 году) стала ключом к росту. Строительство сопровождалось
иностранными займами, но полный Межокеанский проект не был
реализован после открытия Панамского канала (1903 г.).
XX
век: банановая эра, железные дороги и экономичный подход
В начале
XX века регион стал центром банановой бумаги. Иностранные компании
(Cuyamel Fruit Company Сэмюэла Земюррея, позже United Fruit)
получили концессии, построили портовые сооружения, железные дороги и
контролировали экспорт. Пуэрто-Кортес превратился в главный
экспортный хаб бананов. Технологии влияли на политику (например,
поддержку переворотов).
Город рос: в 1930-е годы местная
муниципальная власть (прогрессивные граждане) начало модернизации —
дороги, инфраструктуру. В 1940-е банановые плантации пострадали от
болезней (Панамская болезнь/Сигатока), что привело к диверсификации
(рис, ананасы и др.).
В 1966 году создана Empresa Nacional
Portuaria (Национальная портовая компания). В 1976 году — свободная
экономическая зона. Порт модернизированный, он стал лидером в
Центральной Америке.
Город пережил разрушения от ураганов: Фифи
(1974) и Митча (1998), но быстро сохранялся. В 1996 году открыта
первая четырехполосная автомагистраль в Гондурасе (в
Сан-Педро-Сулу).
Современность (XXI век)
Сегодня
Пуэрто-Кортес — экономический двигатель Гондураса. Порт обрабатывает
большую часть импорта/экспорта страны (около 65% импорта в городе).
Здесь есть свободная зона, таможня США (CSI, инициатива «Мегапорт»
для безопасности контейнеров). Город связан дорогой, шоссе и
аэропортом.
Население: около 73–140 тыс. человек (в зависимости
от источника и учёта интеллекта; быстрый рост в XX–XXI веках).
Экономика: порт, логистика, торговля, туризм (пляж вроде La
Coca-Cola, Cieneguita, Travesía с garífuna-общинами).
Культура:
покровительница — Вирхен де ла Асунсьон (15 августа, с «Венецианской
ночью»). Футбольный клуб Платенсе. Гарифуна (афро-карибская община)
в регионе (Травесия, Бахамар) — важная часть уважения.
Географическое положение и координаты
Координаты: примерно
15°51′–15°53′ с. ш. и 87°56′–87°57′ з. д. (часто указывают 15.85° N,
87.94° W).
Город лежит на южном берегу естественной бухты
Лагуна-де-Альварадо (Laguna de Alvarado), которая обеспечивает
защищённую гавань. Он вытянут вдоль южного берега мыса Кабальос
(Caballos Point) примерно на 3–4 км.
Расположен примерно в 65 км к
северу от Сан-Педро-Сула (второй по величине город Гондураса в долине
Сула) и восточнее Омоа.
Порт выходит в залив Гондурас (Gulf of
Honduras) Карибского моря, что обеспечивает удобный доступ к морским
путям в США (Мексиканский залив и Восточное побережье) и далее.
Рельеф и топография
Пуэрто-Кортес расположен на прибрежной
низменности Карибского побережья Гондураса — одной из двух узких
прибрежных равнин страны (вторая — на Тихом океане).
Высота:
преимущественно 0–10 метров над уровнем моря (многие районы на уровне
моря). В пределах 2–3 км от центра перепад высот скромный — до 100–130
метров (около 420 футов максимум в ближайших окрестностях). Средняя
высота в муниципалитете — около 56 метров (184 фута).
Территория:
муниципалитет занимает 383 км² (148 кв. миль). Городская застройка
тянется вдоль берега и лагуны, с промышленными и портовыми зонами.
Ландшафт — плоский, аллювиальный, с лагунами, болотистыми участками и
мангровыми зарослями. За городом начинаются холмы и переход к горным
районам внутренних частей Гондураса. Город подвержен рискам затопления
при штормах и поднятии уровня моря.
Город окружён лагуной Альварадо с
юга/запада, что создаёт естественную защиту, но также влияет на дренаж и
подверженность наводнениям (например, от ураганов).
Климат
Тропический дождевой климат (Af по Кёппену) — жаркий, влажный, с
обильными осадками круглый год. Сухой сезон выражен слабо.
Температуры: стабильные в течение года. Средние дневные максимумы
28–31°C (январь чуть прохладнее ~27°C, май-июнь самые тёплые ~31°C).
Ночные минимумы 20–24°C. Среднегодовая ~27–28°C.
Осадки: 2000–2500+
мм в год. Самые влажные месяцы — октябрь-ноябрь (до 140–200 мм и более),
относительно суше — февраль-март. Дожди часто ливневые, особенно в сезон
ураганов (июнь–ноябрь).
Влажность: высокая (80%+), что делает жару
удушающей.
Город часто страдает от тропических штормов и ураганов
(например, Фифи в 1974 и Митч в 1998 нанесли серьёзный ущерб).
Окружающая среда и природа
Гидрография: ключевая особенность —
Лагуна-де-Альварадо (естественная бухта) и прилегающие водоёмы. Есть
реки и каналы, впадающие в залив. Побережье включает пляжи (например,
Playa de Cienaguita, Coca-Cola Beach).
Растительность: тропическая, с
элементами мангров, пальмами, прибрежными лесами. Внутрь страны —
переход к саваннам и лесам долины Сула.
Экологические особенности:
портовая деятельность влияет на экосистему лагуны. Регион богат
сельскохозяйственными угодьями (бананы, пальмовое масло и др.).
Связь с окружающими районами
Пуэрто-Кортес — морские ворота для
долины Сула и внутренних районов Гондураса. Связан:
Автодорогой
(CA-13 и первой четырёхполосной трассой страны) с Сан-Педро-Сула.
Железной дорогой (исторически важной для бананового экспорта).
Аэропортом для внутренних рейсов.