Эскарсега — небольшой город в мексиканском штате Кампече,
расположенный на 18,62° северной широты и 90,74° западной долготы в
центральной части штата. По состоянию на 2010 год в городе Эскарсега
проживало 29 477 человек.
Город служит административным
центром окружающего одноименного муниципалитета, в который входят
город и его внутренние районы. В 2010 году население муниципалитета
Эскарсега составляло 54 184 человека. Его площадь составляет 4
569,64 км² (1764,35 квадратных миль), включая множество небольших
отдаленных населенных пунктов, крупнейшее из которых называется
Дивизион-дель-Норте.
Эскарсега находится на пересечении
мексиканских федеральных автомагистралей 251 и 186, и его пересекает
железная дорога, идущая из Коацакоалькоса, Веракрус, в Кампече,
Кампече. Это новый город, выросший в 20 веке с появлением железных и
автомобильных дорог. Он назван в честь Франсиско Эскарсеги, уроженца
Тласкалы, который участвовал в мексиканской революции и руководил
строительством большей части железнодорожной сети на юго-востоке
страны.
Эскарсега - невзрачный город, малоинтересный путешественнику, за исключением места, где можно пересесть на автобус.
Эскарсега — это место, где можно пересесть на автобус. Путешественники по суше из Канкуна, Мериды, Кампече и других мест на Юкатане проходят через Эскарсегу по пути в Чьяпас и Паленке.
Федеральный маршрут 261 представляет собой второстепенную внутреннюю альтернативу основному маршруту из Вильяэрмосы в Мериду. Маршрут 186 пересекает малонаселенную южную половину Юкатана, между Эскарсегой и Четумалем. Грузовая железная дорога, не предлагающая пассажирских перевозок, также проходит через Эскарсегу.
Небольшой чистый бюджетный отель расположен недалеко от автовокзала.
Отель Мария Изабель, ☏ +52 982 82 4 00 62, calinrath2009@hotmail.com.
Средний. Justo Sierra 127, Nice, чистые номера с телевизором и
бесплатным Wi-Fi, с кондиционером и без него. Одноместные номера от 250
долларов США. Всего 35 номеров. Расположен на главной улице, в
нескольких кварталах к западу от автовокзала 2-го класса. Таким образом,
несколько шумно с улицы.
Доколониальный и колониальный периоды
Территория, где сейчас
находится муниципалитет Эскарсега, в древности находилась в зоне
расселения майя. Здесь проходили быстрые пути и существовали поселения,
связанные с цивилизацией майя (рядом обнаружения археологических зон
Рио-Бек). Однако сам город Эскарсега не имеет древних корней — он
появился только в XX веке.
В колониальный и ранний независимый
периоды региона устойчивы малонаселенным из-за густой сельвы. В XIX веке
здесь начали эксплуатировать природные ресурсы: пало де тинте (кампешное
дерево для красителей), каучук и особенно чикле (натуральный латекс из
саподильи, основной компонент жевательной резинки).
Основание и
ранний период (начало XX века)
В конце XIX — начале XX века во
времена правления Порфирио Диаса крупные земельные наделы в регионах
получили латифундисты, в частности Хоакин Мусель (губернатор Кампече).
Масштабная эксплуатация началась после 1914 года, когда компания Laguna
Corporation организовала лагерь для заготовки древесины и чикле. Один из
них получил название «Километр 47» (Kilómetro 47) — именно отсюда и
вырос город. Первоначально здесь была всего одна винодельня (склад) и
около 50 постоянных жителей.
Строительство дорог и дорог города
(1930-е годы)
Решающим обеспечением развития стал Ferrocarril del
Sureste — дорога, соединяющая Коацакоалькос (Веракрус) с полуостровом
Юкатан. Это был исторический проект, впервые связавший Юкатан сухопутным
маршрутом со всей Мексикой.
Главным инженером на этом участке был
Франсиско Эска́рсега Маркес (Francisco Escárcega Márquez, 1896–1938),
родом из Тласкалы. Он участвовал в Мексиканской железной революции, а
позже стал известным строителем дорог. В 1936 году его назначили
ответственным за трассировку в районе 47-го километра (возлевшей бывшей
сахарной плантации Матаморос). Эскарсега работал в тяжёлых условиях в
сельской местности.
22 июля 1938 года он погиб в авиационной
катастрофе недалеко от Паленке (Чьяпас) во время досмотрового полёта. В
его честь уже в 1939 году лагерь «47-й километр» переименовали в
Эскарсега. 5 июля 1939 года президент Ласаро Карденас официально учредил
эхидо (аграрное поселение) Франциско Эскарсеги. Город быстро вырос
благодаря прочности дороги.
Развитие в середине XX века
1956
год — Конгресс Кампече присвоил статус вильи (посёлка) и сделал его
муниципальной секцией в составе депутата Кармен.
Город стал центром
производства сельскохозяйственной продукции, древесины и сельского
хозяйства. Население выросло за счёт мигрантов — чиклерос (сборщиков
чикле), железнодорожников и крестьян.
Создание архитектора (1991
год)
1 января 1991 года был официально создан самостоятельный
муниципалитет Эскарсега (один из 13 в Кампече). Кабечера
(административный центр) — город Эскарсега. Площадь муниципалитета —
около 4569–4733 км².
Современность (XXI век)
Сегодня Эскарсега
— ключевой транспортный узел:
Пересечение федеральных шоссе 186
(Вильяэрмоса — Четумаль) и 261 (к Чемпотону, Кампече и Мериде).
Важная железнодорожная станция. С открытием Трен Майя (проект 2020-х
годов) город стальным Y-образным интерчейнджером: ветки на Калькини
(Юкатан), Четумаль (Кинтана-Роо) и Паленке (Табаско). Это стимулировало
экономический рост, приток инвестиций и туризма.
Экономика
основана на транспорте, сельском хозяйстве, торговле и туризме (близость
к майским руинам, сенотам Мигель-Колорадо и побережью). Население города
— около 31–32 тыс. человек (2020 г.), архитектора — свыше 50–58 тыс.
Город сохраняет атмосферу «железнодорожной посёлки»: крупный рынок имени
Хосе дель Кармена Гонсалеса Салазара, традиции чиклеросов и
железнодорожников.
Старая легенда о ведьме носа состоит в том, что старуха просила ночлег, но таинственным образом хозяева дома исчезли, поэтому все начали ее бояться и решили устроить ей засаду, пригласив ее в дом; Ведьма собиралась убить хозяев этого места, но несколько из них тут же схватили ее и заперли в пещере у моря.В настоящее время говорят, что ночью, когда отлив, слышны крики этого монстра, и считается, что однажды он освободится от этих цепей.
Географическое положение и координаты
Координаты города: примерно
18°37′ с. ш., 90°44′ з. д. (18,62° с.ш., 90,74° з.д.).
Высота над
уровнем моря: в городе — около 60–85 м (в среднем ~80–90 м); в
муниципалитете — от ~ -2 м (низменные западные участки) до 228 м
(максимум в холмистых зонах), средняя ~57–90 м.
Площадь
муниципалитета: около 4 570–4 734 км² (примерно 8% территории штата
Кампече).
Муниципалитет границ:
На севере — с Чампотон.
На
востоке — с Калакмуль.
На юге — с Канделарией.
На западе — с
Кармен (и частично Лагуна-де-Терминос).
Это переходная зона между
прибрежными низменностями и прибрежными холмами полуострова Юкатан.
Рельеф и топография
Рельеф ограничительных границ и
полого-холмистый (ломерио — низкие холмы), характерный для южной части
полуострова Юкатан. Основные формы:
Ломерио bajo con llanuras (низкие
холмы с ограничениями) — преобладают (~54%).
Льяно (сравнины)
аллювиального и озёрного происхождения (~45%).
Небольшие участки
прибрежных аллювиальных границ на западе.
Территория лежит в
городе Карсо и Ломериос-де-Кампече (карстовые и холмистые ландшафты) с
небольшими долей прибрежных границ. Почвы в основном лептосоли
(каменистые, ~47%) и вертисоли (глянцевые, ~38%), что является причиной
для карстовых регионов с известными породами. Геологически преобладают
осадочные породы палеогена (известняки) и четвертичные отложения.
Гидрография
Регион относится к бассейнам Гриджальва-Усумасинта и
западной части Юкатаны. Реки в основном небольшие, многие сезонные
(прерывистые). Ключевые слова:
Рио Сильвитук, Кбонил, Икс-Ток, Йопу,
Чама-Ха и другие.
Есть лагуны и агуады (временные водоёмы), типичные
для карстового рельефа.
На западе влияние Лагуны-де-Терминос и
прибрежных зон.
Климат
Тропический субгумидный (Aw) — саванна
с сухой зимой. Характеристики:
Температура: среднедовая ~27°C. Лето
жаркое (максимум до 38–44°C в среднем), зима мягкая (минимум ~17–22°C).
Рекордный минимум ~4°C.
Осадка: 1 100–1 600 мм в год, в основном в
летне-осенний сезон (июнь–октябрь, пик в сентябре). Сухой сезон —
ноябрь–апрель. Высокая влажность круглый год, особенно в дождливый
период.
Климат душный (душный) и частично облачная большая часть
года.
Растительность и экосистемы
Более 70% территории
муниципалитета покрыто сельвой (тропическим лесом):
Selva mediana
subperennifolia и subcaducifolia (средневысотный полувечнозелёный и
полулистопадный лес) — преобладают. Высота деревьев 15–30 м в одном
типе, ниже — в другом.
Характерные виды: чикле (Manilkara zapota),
махагони (Swietenia macrophylla), рамон (Brosimum alicastrum) и др.
Участки вторичного леса из-за старинных вырубки (чикле, пало де тинте) и
подсечно-огневого земледелия.
На западе — пастбища, тростниковые
заросли (туляры) у водоёмов.
Сельское хозяйство занимает ~16%
(включая номадную агрокультуру).
Это часть большей биомы тропических
лесов Юкатаны с высоким биологическим разнообразием (включая виды,
типичные для региона Калакмуль).
В настоящее время Эскарсега представляет собой население, основным
источником развития которого является: быть важным узлом связи,
поскольку к нему присоединяется федеральная автомагистраль 186 из
Вильяэрмосы, Табаско, которая продолжается на восток до Четумаль,
Кинтана-Роо; и федеральное шоссе 261, которое продолжается на север,
соединяя его с Чампотоном, Кампече и Меридой, Юкатан.
В настоящее
время, благодаря проекту Mayan Train, в городе наблюдается быстрый
экономический рост, поскольку крупные частные компании начали
инвестировать в город. Эскарсега станет точкой, где сойдутся
железнодорожные маршруты, как на Юкатан, так и на Кинтанару и Табаско.