Кресент-Сити - единственный зарегистрированный город в округе Дель-Норте, Калифорния, США, и является административным центром округа. Его название буквально по-испански означает "полумесяц", а его происхождение происходит от участка пляжа в форме полумесяца к югу от города. По данным переписи 2000 года, общая численность населения города составляла 4006 человек, не считая 3300 заключенных государственной тюрьмы Пеликан-Бэй. Город Полумесяца также является местом, где расположен национальный парк Редвуд.
Пойнт-Сент-Джордж (Point St. George) - окружной парк и охраняемая
прибрежная терраса к северо-западу от Кресент-Сити, примерно в 5 км от
центра города. Это ветреный мыс с крутыми обрывами, скалами и широким
пляжем: северная сторона уходит в песчаные дюны парка Толова, южная
богата валунами, дрейфующим деревом и приливными лужами. Здесь удобно
прочесывать берег, наблюдать серых китов в сезон миграции, морских птиц
и тюленей на прибрежных скалах. Короткая тропа около 1 км ведет к
обзорным точкам и к воде; парковка в конце Radio Road / Pebble Beach
Drive ограничена, лучше приезжать в будни.
Примерно в 15 милях вглубь
страны лежит государственный парк Джедедия Смит Редвудс (Jedediah Smith
Redwoods State Park) - один из немногих массивов секвой, где тропы
уходят далеко от шоссе вглубь древнего леса. Обязательно посетите рощу
Стаут-Гроув: петля около 800 м по пойме у реки Смит среди деревьев
высотой более 90 м, в том числе знаменитого дерева Стаут. Летом от
кемпинга парка к роще ведет сезонный пешеходный мост. Не менее сильное
впечатление производит тропа бойскаутов (Boy Scout Tree Trail) - около 8
км туда-обратно по Howland Hill Road. Тропа идет через папоротниковые
каньоны к двойному дереву, напоминающему салют бойскаута, и дальше к
небольшому водопаду Fern Falls. Это одна из самых красивых лесных троп в
Калифорнии; дорога Howland Hill узкая, грунтовая и не подходит для
автодомов с прицепами.
Несколько миль к югу от города сверните на
Enderts Beach Road. Дорога заканчивается у обзорной площадки Crescent
Beach Overlook с видом на бухту и город. Оттуда Калифорнийская
прибрежная тропа (участок Last Chance) спускается к небольшой скалистой
бухте Эндертс-Бич. Спуск около 200 м по высоте, лучшее время - отлив:
здесь одни из самых удобных приливных луж в районе, с морскими звездами,
актиниями и мидиями. Собак на тропе нет, удобств на пляже тоже нет -
туалет только у парковки.
Что еще стоит увидеть рядом
Маяк
Бэттери-Пойнт (Battery Point Lighthouse), 235 Lighthouse Way. Один из
старейших маяков на калифорнийском побережье, зажжен в декабре 1856
года. Стоит на приливном островке: дойти можно только во время отлива по
обнажившейся песчаной косе (около 60 м). С апреля по сентябрь туры
обычно ежедневно с 10:00 до 16:00 при подходящем отливе, с октября по
март - по выходным. Внутри музей квартир смотрителей и морских
артефактов, можно подняться в башню. Рекомендуемое пожертвование около
5-10 долларов со взрослого. Обязательно сверяйте таблицу приливов: вода
поднимается быстро, «волны-убийцы» на камнях не редкость. Собак на
островок не пускают.
Государственный парк «Дюны Толова» (Tolowa Dunes
State Park), ☎ +1 707-464-6101. Более 1600 га дюн, болот, еловых рощ и
озер Эрл и Толова. Важная остановка на Тихоокеанском пролетном пути:
сотни видов птиц, в пик сезона - десятки тысяч уток, гусей и лебедей.
Есть тропы по дюнам и к историческому кладбищу у Yontocket Slough. Парк
открыт от рассвета до заката, кемпинг закрыт. Собак не пускают. Доступ с
Northcrest Drive / Lake Earl Drive к северу от города.
Океанариум
Ocean World, 304 US-101 South, ☎ +1 707-464-4900. Компактный аквариум с
1964 года: акулы, скаты, тюлени и шоу морских львов, есть возможность
погладить акулу. Экскурсии с гидом примерно каждые 20 минут. Летом
обычно с 9:00 до 20:00, в остальное время до 17:00 (закрыт в День
благодарения и Рождество). Актуальные цены: взрослые и дети от 12 лет
около 16,95 доллара, дети 3-11 лет около 10,95 доллара, младше 3 лет
бесплатно. Группам от 20 человек - скидка по предварительной записи.
На машине
Из Сан-Франциско или Портленда по шоссе 101 США можно
проехать живописным, но иногда медленным маршрутом вдоль побережья до
Кресент-Сити. Между Сан-Франциско и Кресент-Сити есть всего несколько
ответвлений с востока (шоссе 20, шоссе 299), поэтому, если вы хотите
ехать вдоль побережья, вы можете выехать на шоссе 101 недалеко от
Сан-Франциско и следовать по нему на север.
От Грантс-Пасс в
штате Орегон вы можете доехать до Кресент-Сити по шоссе 199 на юго-запад
США, чтобы добраться до Кресент-Сити.
Грантс-Пасс также является
остановкой на межштатной автомагистрали 5, которая является главной
магистралью с севера на юг на западном побережье. Межштатная
автомагистраль 5 известна как быстрая и удобная в управлении и имеет
хорошее сообщение с дальним востоком, но часто это скучная дорога.
Если вы едете по межштатной автомагистрали 5 и хотите добраться до
побережья, вы можете свернуть на шоссе 299 на запад, где оно
пересекается с I-5 в Реддинге, Калифорния.
Шоссе 299 на запад -
это красивый, очень живописный, извилистый маршрут через скалистые горы
Северной Калифорнии. Этот маршрут пролегает из Реддинга через Уивервилл
и Уиллоу-Крик, вдоль рек Тринити и Кламат до пересечения с
автомагистралью 101 в Аркате, Калифорния.
В зависимости от вашей
скорости и остановок по пути, дорога по шоссе 299 займет у вас примерно
два с половиной-три часа, чтобы добраться до побережья.
(Если вы
поедете по шоссе I-5 на север до съезда на шоссе 199 в Грантс-Пасс, штат
Орегон, и направитесь к побережью, поездка займет более пяти часов.)
В качестве предостережения, движение по шоссе 299 не рекомендуется в
зимние месяцы из-за гололеда, снега и, возможно, оползней, которые могут
привести к длительным задержкам и/или перекрытию дорог.
Если вас
не укачивает и вы любите живописные проселочные дороги (в основном с
двумя полосами движения), возможно, вы захотите попробовать Hwy 299.
На самолете
Региональный аэропорт округа Дель-Норте (CEC IATA).
Это небольшой аэропорт в Кресент-Сити, расположенный в северо-западной
части города и служащий аэропортом авиации общего назначения. Ежедневные
коммерческие рейсы авиакомпании Contour Airlines из Окленда. Следующими
ближайшими коммерческими аэропортами являются аэропорт Арката-Эврика
(ACV) в Маккинливилле, расположенный в 70 милях (110 км) к югу по шоссе
US 101, и аэропорт Роуг-Вэлли (MFR) в Медфорде, штат Орегон, в 109 милях
(175 км) к югу по шоссе US 101 К северу от Кресент-Сити по шоссе US 199.
На автобусе
Автобусная остановка Cultural Center curbside на
Фронт-стрит рядом с Кей-стрит служит основным пересадочным пунктом для
автобусов, обслуживающих Кресент-Сити.
Компания Redwood Coast
Transit, ☏ +1 707 464-6400. Предоставляет услуги в округе Дель-Норте и
ограниченное количество в округе Гумбольдт. Маршрут 20 проходит
полностью от Аркаты на юге и заканчивается в Смит-Ривер на севере через
Кресент-Сити. Маршрут 20 предназначен для стыковки с прибрежным
экспрессом общественного транспорта Карри (обслуживает южное побережье
Орегона вплоть до Кус-Бей/Норт-Бенд) в Смит-Ривер. В Аркате можно
добраться до автобусов Greyhound, Amtrak Thruway Motorcoach и
транспортной системы Redwood Transit (общественный транспорт округа
Гумбольдт). Стоимость проезда по местным маршрутам Кресент-Сити
составляет 1 доллар, по остальной части округа Дель-Норте - 1,50
доллара, между округами Гумбольдт и Дель-Норте - 30 долларов.
Трансфер в Кламат, ☏ +1 541 883-2609, бесплатный звонок:
+1-888-900-2609. Междугородний автобус, курсирующий по юго-западу штата
Орегон. Автобус курсирует от Брукингса и Смит-Ривер на юге до
Кейв-Джанкшн, Грантс-Пасс, Медфорда, Эшленда и Кламат-Фолс на
северо-востоке. Стоимость проезда от 8 до 45 долларов в зависимости от
расстояния.
Еда
Кафе "Добрый урожай"/ Good Harvest Cafe, 575, шоссе США, 101 на юг, ☏ +1 707 465-6028.
Отели
Best Western Northwoods Inn, 655, US Highway, 101, S, тел.: +1 707
464-9771, факс: +1 707 464-9461.
Отель Curly Redwood Lodge (Южная
окраина, США, 101).
Вопросы безопасности
Кресент-Сити иногда вспоминают как единственное место из 48 прилегающих американских штатов, которое за всю историю наблюдений понесло человеческие жертвы в результате цунами. Его местоположение особенно уязвимо для таких волн. Для обеспечения безопасности жителей и гостей города была установлена мощная система оповещения, и она работает хорошо. Когда в 2005 году в результате землетрясения на побережье в качестве меры предосторожности сработала система оповещения о цунами, город был эвакуирован в течение 20 минут. Однако не стоит забывать об этой проблеме: даже в Кресент-Сити в автокатастрофах погибает гораздо больше людей, чем от цунами.
Коренные жители: толова и соседние народы
Задолго до европейцев
территория принадлежала народу толова (Tolowa Dee-ni’, Taa-laa-wa
dee-ni’). Их земли тянулись вдоль побережья от ручья Уилсон на юге до
реки Сикс в Орегоне и вглубь до реки Эпплгейт. До контакта с европейцами
численность толова оценивалась в несколько тысяч человек (иногда до 10
тысяч на всей территории).
На месте будущего города стояли деревни
толова у Battery Point, Pebble Beach и мыса Сент-Джордж. Само место
называлось Taa-’at-dvn. Соседние народы - юрок (Yurok), вийот и другие.
Жизнь строилась вокруг лосося, желудей, морских ресурсов и красного
дерева: из секвойи делали дощатые дома и большие каноэ (до 12 метров и
более). Религиозная и социальная жизнь включала церемонии обновления
мира (Nee-dash / Needash).
Первый зафиксированный контакт с
европейцами по суше произошёл в 1828 году: партия траппера Джедедии
Смита торговала с местными жителями, вышла к озеру Эрл и остановилась в
районе будущего Кресент-Сити. Морские контакты были раньше. Затем
последовали эпидемии (оспа, корь) и голод.
Золотая лихорадка и
основание города (1850-е)
В 1848 году майор Пирсон Ридинг обнаружил
золото на реке Тринити. К 1850 году северо-запад Калифорнии наполнился
старателями. Бухта стала удобным портом снабжения лагерей на реках
Тринити, Кламат и Смит - единственной хорошей гаванью между
Гумбольдт-Бей и Кус-Бей в Орегоне.
Город основан в 1853 году. Дж. Ф.
Уэнделл получил земельный варрант на 230 акров. Поселение назвали
Crescent City из-за формы пляжа. В 1854 году город официально
инкорпорирован. В 1857 году образован округ Дел-Норт, и Кресент-Сити
стал его административным центром.
Рост был стремительным. В 1855
году открыли тропу Келси (Kelsey Trail) до Юреки. В 1857-1858 годах
компания Crescent City & Yreka Plank & Turnpike построила дощатую дорогу
до Уолдо в Орегоне. В 1856 году на Battery Point (островок, который при
приливе отрезается водой) построили маяк - он работает до сих пор и
пережил цунами 1964 года. Кратковременно существовала китобойная
компания (1855).
Для коренных народов это время стало катастрофой.
Поселенцы и ополченцы уничтожали деревни. Наиболее известны резня в
Йонтокет (Yontocket Massacre, 1853) во время церемонии и другие
нападения 1851-1856 годов. Часть толова насильно переселили на
резервации (Кламат, затем Смит-Ривер, потом Хуопа). Численность резко
упала. Это часть более широкой калифорнийской истории золотой лихорадки
и насилия против индейцев.
XIX век: порт, лес, кораблекрушения
Город стал торговым и судоходным центром. Первая лесопилка появилась уже
в 1853 году. Позже доминировала компания Hobbs, Wall and Co. Красные
леса секвойи давали строительный материал и экспортный товар.
Рыболовство постепенно становилось важной отраслью.
30 июля 1865 года
у мыса Сент-Джордж разбился колёсный пароход Brother Jonathan - одно из
крупнейших кораблекрушений на тихоокеанском побережье США (погибло около
225 человек). Обломки и золото с судна искали десятилетиями.
Климат
(туманы, скалы, сильные шторма) делал навигацию опасной. Маяк Battery
Point и позже маяк Point St. George (1892) были жизненно необходимы.
XX век: лес, рыба, дорога и война
Лесозаготовки оставались
главной индустрией до середины века. К 1960-м значительная часть
старовозрастных секвой была вырублена. В 1923 году завершили Redwood
Highway между Кресент-Сити и Юрекой. В 1929 году основан парк штата
Джедедия Смит Редвудс - начало системной охраны лесов.
В 1931 году
создан Crescent City Harbor District. В 1950 году местные жители
построили Citizens Dock для рыбаков. Рыбный промысел (лосось, донная
рыба, краб, креветка) стал важнейшим после спада лесной отрасли.
20
декабря 1941 года японская подлодка торпедировала танкер SS Emidio -
первый американский корабль, потопленный у берегов Калифорнии во Второй
мировой. Судно разбилось на скалах у Кресент-Сити; место крушения стало
исторической достопримечательностью.
В 1989 году открылась тюрьма
строгого режима Pelican Bay State Prison. Она находится в городских
пределах (хотя территориально отдельно, примерно в 16 км) и заметно
влияет на официальную статистику населения.
Цунами 1964 года и
последующие волны
27 марта 1964 года у Аляски произошло землетрясение
магнитудой 9,2 (Good Friday Earthquake). Через примерно 4 часа до
Кресент-Сити дошли волны. Первые три были относительно небольшими.
Четвёртая, высотой около 6-6,4 м (порядка 20-21 фута), пришла после
того, как вода в гавани почти ушла, и обрушилась на центр города.
Погибли 11-12 человек (цифры в источниках слегка расходятся), разрушено
около 289 зданий и предприятий, уничтожено около 29 кварталов делового
центра, раздавлено около тысячи машин и десятки рыбацких судов.
Кресент-Сити пострадал сильнее любого другого города на западном
побережье США континентальной части. Причины - низменное положение,
форма шельфа и подводный хребет (зона разлома Мендосино), который
фокусирует энергию волн.
Город восстановили. Деловой центр частично
отодвинули от берега, на побережье появились парки-буферы. Получил
прозвище Comeback Town, USA. Позже гавань снова сильно повредили цунами
2006 и особенно 2011 года (землетрясение Тохоку в Японии). Внутренний
бассейн отстроили заново с расчётом на будущие волны (стоимость проекта
превышала 34 млн долларов).
С 1933 года в городе зафиксировано
несколько десятков цунами разной силы. Геологические данные и устные
предания толова указывают, что крупные волны били по этому берегу
столетиями, включая события порядка 1700 года (связанные с Cascadia).
Современность
Сегодня экономика опирается на туризм (национальные
и штатные парки секвой, маяки, побережье), коммерческое и любительское
рыболовство, государственную службу и тюрьму. Население небольшое (около
6-7 тысяч без учёта заключённых в разных подсчётах). Город участвует в
программе TsunamiReady, есть система сирен, карты эвакуации и пешеходный
маршрут по следам цунами 1964 года с отметками уровня воды.
Толова
Dee-ni’ Nation сохраняет культуру, язык и связь с землёй. В последние
годы город вместе с племенами развивает интерпретационные тропы и
проекты памяти (в том числе у Battery Point). Окрестности - это Redwood
National and State Parks, река Смит, озеро Эрл и один из самых влажных и
туманных участков калифорнийского побережья.