Дуглас — город в округе Конверс, штат Вайоминг, США. Население по переписи 2010 года составляло 6120 человек. Это административный центр округа Конверс и место проведения ярмарки штата Вайоминг.
Шакалоп Сити. Другие достопримечательности этого района:
торгово-выставочный центр штата Вайоминг, Мемориальный музей пионеров
Вайоминга, Центр интерпретации железной дороги Дугласа, Орегонская тропа
и исторический указатель, Форт Феттерман, природный мост Эйреса,
Мемориальная статуя сэра Бартона - первого обладателя тройной короны в
Соединенных Штатах. , пик Ларами в национальном лесу Медицина Боу, зона
отдыха Эстербрук и кемпинг Friend Park.
Река Норт-Платт является
идеальным фоном для многих развлекательных мероприятий. Любителям
активного отдыха понравится бесчисленное множество возможностей для
гребли на каноэ, рыбалки, плавания и пикников в этом регионе. Неподалеку
проходит несколько живописных пешеходных и пешеходных маршрутов.
Государственный исторический памятник Форт Феттерман. Один из немногих
оригинальных пограничных постов с существующими зданиями на пересечении
троп Бозман и Орегон / Морман. Открыт с 1867 по 1882 год.
Этот
район восточно-центральной части Вайоминга является домом для многих
исторических троп с богатой историей и суровыми пейзажами. Горные хребты
и предгорья предлагают убежище лосям, медведям и оленям со стадами
антилоп, пасущихся на разнообразном ландшафте.
Город Дуглас
расположен на берегу реки Норт-Платт, на пути из/в Денвер, штат
Колорадо, Йеллоустонский национальный парк или Блэк-Хиллз в Южной
Дакоте.
На автомобиле (самый удобный вариант для региона)
Дуглас легко
доступен по дорогам, особенно если вы путешествуете по Среднему Западу
США. Город лежит на пересечении I-25 (с севера на юг) и
US-20/US-26/US-87 (с востока на запад), что делает его удобным
остановочным пунктом.
Из Денвера (Колорадо): Расстояние — около
230 миль (370 км), время в пути — 3–4 часа. Следуйте по I-25 север до
выезда 135 (Douglas). Дорога проходит через прерии и холмы, с хорошим
покрытием, но учитывайте снег зимой. Топливо и мотели доступны в Каспере
или Гленроке.
Из Каспера (Вайоминг): Расстояние — 59 миль (95 км),
около 1 часа по I-25 юг. Это прямой маршрут с минимальным трафиком.
Из Чейенна (Вайоминг): Около 140 миль (225 км), 2–2,5 часа по I-25
север.
Из других городов: С востока (из Небраски) — по US-26 запад; с
запада (из Йеллоустоуна) — по US-20 восток. Аренда авто доступна в
аэропортах Денвера (DEN) или Каспера (CPR). Используйте приложения вроде
Google Maps или Waze для реального времени и пробок (редких в этом
регионе). Парковка в Дугласе бесплатная в центре. Вот карта города с
зонами и основными дорогами.
Самолетом
В Дугласе нет
собственного аэропорта, поэтому летите в ближайшие хабы, а затем
добирайтесь на машине или автобусе.
Ближайший аэропорт:
Casper-Natrona County International Airport (CPR) — 59 миль (95 км) к
северу. Рейсы из Денвера (United, Delta), Солт-Лейк-Сити и других
городов. Время в пути от CPR до Дугласа — 1 час на арендованной машине
(Avis, Hertz доступны) или такси/Uber ($80–100). Нет прямого
общественного транспорта, но можно взять шаттл через сервисы вроде
Wyoming Shuttle.
Из Денвера (DEN): Основной хаб для международных
рейсов. Расстояние — 230 миль, 3–4 часа на машине. Дешевые рейсы из США
($50–150 в одну сторону через Southwest, United).
Другие варианты:
Gillette-Campbell County Airport (GCC) — 100 миль к северо-востоку, с
рейсами из Денвера. Для дальних поездок — через Денвер или
Солт-Лейк-Сити. Проверьте цены на Expedia или Tripadvisor; прямые рейсы
в CPR ограничены.
Автобусом
Общественный транспорт ограничен,
но доступны межгородские автобусы.
Greyhound и FlixBus:
Ежедневные рейсы из Денвера, Каспера, Биллингса (Монтана) и других
городов. Из Денвера — около 4–5 часов, цена $30–50 в одну сторону.
Автобусы останавливаются в центре Дугласа (станция на W Center St).
Всего 7 ежедневных рейсов из 6 городов (например, из Солт-Лейк-Сити или
Шайенна). Wi-Fi и розетки на борту.
Другие сервисы: Через Wanderu
можно найти комбинированные маршруты с пересадками в Каспере. Нет прямых
из Нью-Йорка или дальних восточных штатов — потребуется пересадка в
Денвере.
Совет: Билеты бронируйте онлайн; расписание проверьте на
Greyhound.com или FlixBus.com. Автобусы комфортны для бюджетных поездок.
Другие способы
Поездом: Нет прямого Amtrak в Дуглас. Ближайшая
станция — в Денвере (Union Station), откуда пересесть на автобус или
машину (всего 4–5 часов).
Такси или райдшеринг: Uber/Lyft доступны из
Каспера ($100+), но не из дальних городов. Для групп — аренда минивэна.
Советы для путешествия: Зимой (ноябрь—март) дороги могут быть снежными —
возьмите цепи. Летом — жарко, запаситесь водой. Если из-за границы,
виза/ESTA для США обязательна.
The Alpine Inn, ☏ +1 307 358-4780.
The Oak Tree Inn, 3522 State
Highway 59, ☏ +1 307 358-0808
Sleep Inn & Suites, 508 Cortez Dr, ☏ +1
307 358-2777
Доколониальный период и коренные народы
Территория, где сейчас
находится Дуглас, изначально была частью земель, предусмотренных
ограничениями Великих ограничений. Основными жителями были арапахо
(арапахо), шайенны (шайенны) и сиу (сиу), которые использовали эти
прерии для охоты на бизонов, сборов и сезонных миграций. Регион был
богат дикой природой: реки, такие как Платт (река Платт), рядом вода,
открытый луг — пастбища для стада. Археологические находки, включая
наконечники стрел и лагерные стоянки, датируются тысячами лет до н.э.
Эти земли были частью более обширной территории, контролируемой
осейджами (осейджами) и другими племенами до прихода европейцев.
В
начале XIX века, после покупки Луизианы (1803 год), США начали экспансию
на запад. Тропы, такие как Орегонская тропа (Орегонская тропа), проходят
недалеко от будущего Дугласа, приносятся первые трапперы и наблюдают.
Конфликты с индейцами усилились в 1850–1860-х годах, кульминацией стали
договоры, по которым племена уступили землю. Например, договор в
Форт-Ларами (Договор Форт-Ларами, 1851 и 1868 годы) формально передал
регион под контроль США, хотя сопротивление продолжалось. Сегодня город
признает свое наследие через музеи и исторические памятники, подчеркивая
роль индейцев в дальнем ландшафте.
фронт Периодира и Форт
Феттерман (1860–1880-е годы)
Европейское заселение началось в 1860-х
годах, во время Гражданской войны в США (1861–1865) и последующей
документации на Западе. Ключевым событием стал опорный пункт Форта
Феттерман (Fort Fetterman) в 1867 году — военный пост на северном берегу
реки Норт-Платт (North Platte River), названный в честь лейтенанта
Уильяма Дж. Феттермана, погибшего в стычке с индейцами. Форт служил
базой для стратегий против сиу и шайеннов, включая Красное Облако (Война
Красного Облака, 1866–1868), и защищал тропы для поселенцев и
золотоискателей. Первый дом в этом районе был построен в 1867 году и
представлял собой форт-центр торговли мехами, скотом и поставками.
К
1870-м годам в регионе привлекались скотоводы и фермеры: плодородные
долины подходили для разведения крупного рогатого скота и выращивания
зерна. Однако жизнь была суровой: индийские набеги, суровые зимы и
изоляция. Форт Феттерман был заброшен в 1882 году, когда угроза со
стороны индейцев уменьшилась, но сегодня его руины — исторический парк
(Государственный исторический комплекс Форт Феттерман), где можно
увидеть отреставрированные здания и экспонаты о жизни фронтира.
Основание города и железнодорожный бум (1880-е годы)
Дуглас был
основан в 1886 году в результате возникновения железных дорог Фремонта,
Элкхорна и Миссури-Вэлли (позже часть Чикаго и Северо-Западной железной
дороги). Первоначально это был временный лагерь под названием
«Палаточный городок», где в палатках жили строители и рабочие. Первый
участок был заложен 10 августа 1886 года, город быстро разросся
благодаря стратегическому положению на пересечении тропа и реки. Титул
«Дуглас» присвоен в честь сенатора Стивена А. Дугласа (Стивен А.
Дуглас), известного по дебатам с Авраамом Линкольном и игравшего роль в
развитии Запада.
В 1887 году город был инкорпорирован с населением
805 человек. Первый мэр — Джон Т. Уильямс (Джон Т. Уильямс). Железная
дорога принесла бум: появились мастерские по ремонту локомотивов,
складов и магазинов. В 1888 году Дуглас стал административным центром
нового округа Конверс (округ Конверс), выделенного из округов Олбани и
Ларами. Выбор в качестве окружного центра произошёл после голосования 18
мая 1888 года. Ранние жители занимались скотоводством, торговлей и
обслуживанием железных дорог; появились салуны, отели и церкви. В городе
пережили типичные проблемы фронтира: пожары, наводнения и спады, но
быстро восстановился.
Рост в конце XIX — начале XX века
К
1890-м годам население выросло на несколько тысяч благодаря притоку
иммигрантов (европейцев, мексиканцев и афроамериканцев). Экономика
возникла на железных дорогах, скотоводстве и сельском хозяйстве. В 1891
году был построен первый каменный дом суда (здание суда), а в 1900-х —
школы и банки. Город стал центром для ковбоев: ежегодные родео и
ярмарки, привлекающие посетителей. В 1913 году здесь началась Ярмарка
штата Вайоминг — государственная ярмарка, которая стала из одной группы
стран, фокусируясь на сельском хозяйстве и животноводстве.
Первая
мировая война (1914–1918 гг.) стимулировала решающие проблемы: поставки
мяса и зерна для армии. В 1920-х годах Дуглас пережил нефтяную бум в
узких полях, но основа аграрной экономики. Великая депрессия (1929–1939)
сильно ударила: безработица и миграция, но помогли проекты Нового курса
(Новый курс) — строительство дорог и общественных зданий. Вторая мировая
война (1939–1945) вновь оживила город: производство для армии и приток
рабочих.
Последующий период и современная история (с 1940-х
годов)
После войны Дуглас стабилизировался как сельскохозяйственный
центр. В 1950-х годах население насчитывало около 2000 человек, но
выросло с развитием ресурсов: южные шахты и нефть в округе Конверс. В
1970-х годах город стал известен благодаря легенде о джекалопе: местные
жители Херрика и Дуглас Херрик «изобрели» это мифическое существо в 1932
году, а с тех пор Дуглас — «мировая столица джекалопа», с ежегодным
мероприятием Jackalope Days.
В 1980–1990-х годах экономика
диверсифицировалась: туризм благодаря ярмарке (приглашает до 100 000
посетителей ежегодно) и историческому туризму (ходячие туры по даунтауну
со зданиями 1880–1920-х годов). Население стабильно около 6000–6500
человек. В 2000-х годах город инвестировал в инфраструктуру: новый центр
для посетителей в старом здании сложных дорог (1886 год) и парки.
Современные призывы включают изменение климата (засухи, направленное на
снижение затрат) и экономическую зависимость от энергетики, но Дуглас
остается символом Запада, балансируя традиции и развитие. Исторический
день вроде как внесён в реестры, с акцентом на сохранение зданий
Мемориального музея пионеров.
Дуглас находится примерно в 95 км (59 милях) к юго-востоку от Каспера (крупнейшего города штата) и в 370 км (230 милях) к северу от Денвера, штат Колорадо. Город лежит на пересечении межштатной автомагистрали I-25 (север—юг) и федеральных шоссе US-20, US-26 и US-87 (восток—запад), что делает его важным транспортным узлом для грузовых и пассажирских перевозок. Географические координаты центра города: 42°45′35″ с. ш. 105°23′3″ з. д. Дуглас граничит с сельскохозяйственными условиями на востоке и юге, предгорьями на западе (включая горы Ларами) и рекой Норт-Платт на севере. Округ Конверс, в котором находится город, придерживается типичных ландшафтных условий с высокими урбанизированными зонами в отношении особенностей Дугласа. Вот подробная карта города и окрестностей, показывающая транспортные пути и зонирование.
Общая площадь Дугласа составляет около 6,66 квадратных миль (17,25 км²), из которых 6,50 квадратных миль (16,84 км²) — суша, а 0,16 квадратных миль (0,41 км²) — вода (примерно 2,4% от площади общей площади). Высота над уровнем моря варьируется от 4830 до 4836 футов (1472–1474 м), средняя высота — около 4833 футов (1473 м). Рельеф строгих ограничений, с мягкими холмами и плато, типичный для высоких ограничений Вайоминга. Эта часть Осейдж-Плейнс (Осейдж-Плейнс) — субрегион Великих ограничений, где преобладают прерии с низкой растительностью. Почвы — преимущественно глинистые и песчаные луговые (моллисоли), плодородные для пастбищ и сельского хозяйства, но прогрессивные эрозии из-за ветров и постоянных ветров. Город занимает плоскую долину реки Норт-Платт, с перепадами высот внутри урбанизированной зоны, но с более холмистым ландшафтом на окраинах (до 1492 м в среднем по топографическим картам). Вот аэрофотоснимок, показывающий удобный ландшафт и городскую застройку.
Главным гидрологическим элементом Дугласа является река Норт-Платт (река Норт-Платт), ведущая через северную часть города, образующая его долину и обеспечивающая воду для орошения и отдыха. Река — приток реки Платт, длиной около 1100 км, а в районе Дугласа она относительно широкая (до 200 м), с медленным течением. В данном случае есть небольшие ручьи, такие как Антилоп-Крик (Antelope Creek) и Ла-Прел-Крик (La Prele Creek), впадающие в Норт-Платт. Искусственные водоемы включают озеро Дуглас (озеро Дуглас) на юго-западе, используемое для рыбалки и пикников. Грунтовые воды обильны благодаря аллювиальным отложениям в долине, но регион меняется засухам. Гидрология связана с системой орошения Центрального Вайоминга, с дамбами выше по течению для контроля наводнений (риск весной от таяния снегов в горах).
Климат Дугласа — полупустынный континентальный (по классификации Кёппена — BSk), с холодными зимами, теплым летом и низкими осадками. Средняя температура зимой (декабрь—февраль) — от -10°С до +2°С, с частыми снегопадами (средний снег — 50–60 см в год); летом (июнь—август) — 20–30°C, с редкими грозами. Годовое количество колебаний — около 350–400 мм (14 дюймов), с пиком в мае — июне. Сильные ветры (до 50–80 км/ч) — характерная черта из-за высоких ограничений, таких как отклонения и засухи. Зимы могут быть суровыми с морозами ниже -20°C, а лето — жарким с температурой выше +35°C. Вегетационный период — около 120–140 дней, подходит для пастбищного скотоводства.
География Дугласа включает прерии с короткотравными лугами, кустарниками (шалфей, юкка) и редкими лесами из сосен и тополей вдоль реки. Типичная фауна для Великих условий: олени, антилопы, койоты, птицы (в том числе хищные), а также джекалопы в местном фольклоре. Экосистемы уязвимы к засухам, пожарам и эрозии почв из-за сельского хозяйства и добычи (уголь, нефть в округе). Риски: сильные ветры, торнадо (регион на «Аллее торнадо»), наводнения от реки (редкие, но возможны весной) и снегопады зимой. Усилия по сохранению включает в себя парки, такие как парк Дуглас и парк Эйрс Нэчурал Бридж в отдалении, с упором на устойчивое использование воды. Вот аэроснимок, демонстрирующий условия и сельский пейзаж вокруг города.