Клеймонт - город на севере штата Делавэр. Уилмингтон - пригород,
в котором проживают в основном рабочие, его границы четко не
определены; считается, что в нем проживает около 10 000 человек (на
2020 год).
Клеймонт находится в дальневосточной части
северного Делавэра, в нескольких милях и минутах езды от границы с
Пенсильванией. Он в основном расположен между автомагистралью I-95 и
рекой Делавэр и вдоль разделен пополам трассой США № 13, более
известной как Филадельфийская магистраль Пайк.
Рождественский парад в Клеймонте, проводимый каждый год в первую
субботу декабря, включает в себя множество тем, а также старые
автомобили, водные автомобили и девушек в лимузинах.
Archmere
Academy, 3600 Philadelphia Pike, ☏ +1 302 798-6632.
Блок-хаус, шоссе
13 США. Построен в 1654 году для защиты от индейцев.
Школа Клеймонт
Стоун
Дарли Хаус
Дом Робинсона, шоссе 13 США. Построен в 1723
году.
Мемориал ветеранам иностранных войн. Выдержите пробки и
посмотрите на этот памятник на медиане у заправочной станции Cumberland
Farms на бульваре Губернатор Принц.
Рыбалка в реке Делавэр под несколькими мостами на бульваре Губернатор Принц. возможное времяпрепровождение. Не ешьте рыбу, пойманную в реке. Департамент здравоохранения Делавэра настоятельно не рекомендует есть рыбу, пойманную ниже Филадельфии.
Штатный парк Белвью/
Bellevue State Park В этом просторном и приятном бывшем семейном
поместье DuPont есть трасса длиной 1 и 1/8 мили, которая раньше
использовалась для скачек, но теперь используется велосипедистами и
пешеходами. В парке также есть открытая концертная площадка, пруд,
беговые дорожки, конюшни и лошади, теннисные корты, мусорные баки,
павильоны для пикника, пешеходные тропы, поле для фрисби-гольфа, игровое
оборудование, центр природы, богато украшенные бывшие здания DuPont и
частные дома. садовые участки.
Государственный парк Фокс-Пойнт,
расположенный между лакокрасочным заводом и сталелитейным заводом,
лежащий на тонкой мелиорированной полосе бывших промышленных пустошей
между бульваром Губернатора Принца, I-495, двумя железнодорожными путями
и рекой Делавэр, это приятное место. , зеленое и спокойное место среди
наименее приятных пейзажей Делавэра. Здесь есть велосипедная дорожка,
игровая площадка, места для пикника и множество возможностей понаблюдать
за проплывающими мимо контейнеровозами и танкерами. Вид на реку
предлагает уникальную панораму, состоящую из побережья Нью-Джерси,
вышеупомянутой промышленности, нефтеперерабатывающих заводов Маркуса
Хука и (в ясные дни) горизонта Филадельфии.
В торговом центре Tristate Mall есть фабрика пальто Burlington,
магазин Save a Lot и несколько других магазинов.
Goodwill На
пересечении улиц Harvey Road и Philadelphia Pike эта национальная сеть
магазинов предлагает резко сниженные цены на широкий ассортимент
товаров, бывших в употреблении. Он также принимает пожертвования.
Аптека Клеймонта Самое дешевое молоко в городе и фильмы напрокат.
Между книгами Традиционный магазин комиксов и коллекционных предметов.
Также есть ролевые игры и другие занятия для ботаников.
На машине
Сверните на съезд с I-95 с соответствующей маркировкой
или поезжайте на север по трассе 13, более известной как
Филадельфия-Пайк, из Уилмингтона. Есть много холмов, на которых можно
припарковаться, если нужен быстрый старт.
Поездом
Железнодорожный вокзал Клеймонта обслуживается SEPTA и находится в
нескольких минутах ходьбы от нескольких заправочных станций или реки.
Самолетом
Прилетите в аэропорт округа Нью-Касл либо на
единственном коммерческом перевозчике, предлагающем рейсы только из
Атланты, либо на частном или чартерном самолете, возьмите напрокат
автомобиль и двигайтесь на север по I-95, пока не доберетесь до
соответствующего выхода.
Только для военнослужащих США: прилетите
на авиабазу Национальной гвардии штата Делавэр в аэропорту округа
Нью-Касл или на базе ВВС Дувр и следуйте приведенным выше указаниям.
На лодке
Ищите сигнальные флаги фонетического алфавита, которые
обозначают Государственный парк Фокс-Пойнт, плывите или гребите на берег
и взбирайтесь по скалам и через короткий забор в парк. Купаться здесь
запрещено (следите за береговой охраной), а купаться в реке Делавэр не
рекомендуется.
Станция Claymont SEPTA
расположена недалеко от слияния I-495 и I-95.
Клеймонт
обслуживается автобусным маршрутом 1 DART.
Холмистая местность
Клеймонта может сделать езду на велосипеде менее чем приятной. С другой
стороны, если вы любите хорошую тренировку и не возражаете против
интенсивного движения, вы можете копать.
Claymont Steak Shop, 3526 Philadelphia Pike, ☏ +1 302 798-5319.
Замечательные сырные стейки, картофель фри с сыром и множество других
закусок, не предназначенных для любителей здоровой пищи. Доступно и
вкусно.
Пицца Пэт, 1815 Филадельфия Пайк, ☏ +1 302 792-2800.
Мистер Паста, 1699 Филадельфия Пайк.
Эль Тапатия, 1700 Филадельфия
Пайк, ☏ +1 302 791-9566. Хорошая мексиканская еда по приемлемым ценам.
China Star, 333 Naamans Rd # 30, ☏ +1 302 793-1144.
Для тех, кто
любит настоящую мексиканскую кухню, за аптекой Claymont есть ресторан,
который настолько аутентичен, насколько это возможно. Возможно, он
известен как Мексиканский Лос-Потрильос. +1 302 793-1984
Mojo 13, 1706 Филадельфия Пайк. Довольно крошечный бар с огромным
ухмыляющимся клоунским лицом на переднем плане. Хорошо известен своей
высококачественной живой музыкой, в основном в стиле классического рока.
Хорошее маленькое место.
Таверна Стэнли. Спорт-бар с приличной едой,
разумными ценами и (как и во всех ресторанах Делавэра) запретом на
курение в помещении.
Holiday Inn Select, 630 Naamans Rd, ☏ +1 302 792-2700.
Есть несколько областей жилья и многоквартирных домов по Разделу 8,
которых, возможно, было бы разумно избегать.
Городской
сталелитейный завод, завод DuPont Paint, угольная электростанция, а
также близлежащие нефтеперерабатывающие заводы Маркуса Хука, штат
Пенсильвания, могут способствовать высокому уровню респираторных
заболеваний, с которыми сталкиваются жители. Кроме того, некоторые
районы иногда покрываются мелкодисперсным черным порошком неизвестного
происхождения. Передышка рекомендуется.
Департамент
здравоохранения настоятельно не рекомендует купаться в реке Делавэр. У
жителей Клеймонта есть поговорка: если ты упадешь в реку, ты не утонешь,
ты растворишься.
Доевропейский период (до XVII века)
Территория Клеймонта была
постоянно заселена коренными народами, в частности племенем ленапе
(ленапе), по крайней мере, примерно с 1200 года н.э.. Археологические
находки указывают на поселения в районе устья ручья Нааманс-Крик (Ручей
Неемана), впадающего в реку Делавэр. Это место было частью
Средне-Лесного периода (около 1100–1600 гг. н.э.), где ленапе занимались
охотой, рыболовством и сельским хозяйством. Ручей и окружающая
территория получили название Нааманы в честь местных вождя ленапе,
которые взаимодействовали с ранними последователями поселенцев.
Европейская колонизация и колониальный период (XVII–XVIII века)
Европейское заселение произошло в середине XVII века в пределах колонии
Новая Швеция (Новая Швеция), основанной шведами и финнами в 1638 году
вдоль реки Делавэр. В 1654 году последний губернатор Новой Швеции Йохан
Рисинг (Йохан Рисинг) приказал построить Блок-Хаус (Блок-Хаус) на
Нааманс-Крик — оборонительное сооружение и часть лесопилки. Это здание
считается старейшим сохранившимся строением, связанным с резиденцискими
шведскими поселениями, и, возможно, старейшим в Делавэре.
В 1655 году
голландцы захватили контроль, переименовав ручей в честь вождя ленапе. В
1664 году англичане под командованием герцога Йоркского взяли под свой
контроль территорию, включив ее в английские колонии. Шведские
культурные традиции сохранились с фермами и мельницами, поддерживающими
мелкое хозяйство и лесозаготовки.
В 1681 году английский квакер Джон
Грабб (John Grubb) приобрел большие земельные владения, основав Гавань
Грабба — речной порт для торговли и транспорта. Это сделало Клеймонт
ключевым остановочным пунктом для пассажира. В 1682 году Уильям Пенн
(Уильям Пенн) получил территорию на территории и стал
сельскохозяйственным форпостом на границе с растущей Филадельфией.
Клеймонт является альтернативой сельскому региону, сфокусирован на
производстве зерна.
В XVIII веке семья, такая как Хэнби (Хэнби),
осела здесь: Ричард Хэнби купил землю в 1753 году, развив Уголок Хэнби
как местный центр. Дороги, такие как Нааманс-Роуд и Марш-Роуд,
сформировались в середине века для облегчения сельского хозяйства и
туризма. Клеймонт служил удобной остановкой для колониальных пассажиров,
с платой для проезда через мост Нааманс-Крик (20 миль от Филадельфии).
Здесь добывали синий камень (голубой камень) вдоль ручья и
транспортировали по реке Делавэр. Район привлекал летние дома благодаря
воде.
Среди значимых построек — «Практическая фермерская гостиница»
(ок. 1750 г., снесена в 1974 г.), известная тем, что была поражена
британским пространством во время Войны 1812 года. Берр-хаус (1756 г.) и
А. А. Грабб-хаус (1783 г.; перестроен в 1913 г.) также относятся к этому
периоду. Джордж Вашингтон посетил место, что сделало его привлекательным
для политиков, художников и бизнесменов.
XIX век: Развитие
образования и транспорта
В 1805 году была основана школа Клеймонт
Стоун (изначально школа Нааман Крик) на базе Филадельфии Пайк — одна из
старейших школ в этом районе. В 1837 году открылась железная дорога
Филадельфия, Уилмингтон и Балтимор, улучшающая связь.
Название
«Клеймонт» появилось в 1856 году по инициативе жены местного пастора,
вдохновленной английским поместьем Клеймонт Корт.
Индустриальная
эра (конец XIX–начало XX века)
Клеймонт оставался сельским и
курортным до начала XX века. значительные изменения принесли
индустриализацию: General Chemical в 1912 году, National Aniline
Chemical в 1914 году и Worth Steel в 1916–1917 годах. Компания Worth
Steel, основанная братьями Шарплессом, Ричардом и Джорджем Уортами,
производила стальные плиты и трубы методом вторичной переработки для
транспортировки. Завод достиг производительности 500 000 тонн в год и
нанимал до 1300 работников на пике. Это привело к строительству жилья
для рабочих мест и высокого уровня населения благодаря трамвайным линиям
из Уилмингтона и Филадельфии.
Промышленность развила послевоенный
спрос на сталь для судостроения и труда, но также вызвала экологические
проблемы в Европе.
XX век: Гражданские права, послевоенный рост и
упадок
После Второй мировой войны Клеймонт стал
пригородно-индустриальным сообществом. Население выросло благодаря
автомобилям, шоссе I-95 и I-495 (которые уничтожили многие старые
здания). В 1950-х годах пригородное население Нью-Касла почти удвоилось,
с притоком иммигрантов, включая итальянцев.
Ключевой момент в истории
правонарушений: в 1951 году родители афроамериканских детей подали
петиции против сегрегации. Черные дети не могли использовать местную
среднюю школу Клеймонта и некоторое время ездили на автобусе в среднюю
школу Говарда в Уилмингтонте, где условия были хуже (переполненность,
слабая программа). Дела Белтон против Гебхарта и Була против Гебхарта,
представленные адвокатом NAACP Луисом Реддингом (Луис Реддинг),
оспаривали цвето. Верховный суд штата в 1952 году вынес решение в пользу
истцов, но решение не распространилось на весь штат. Это повод для дела
Браун против Совета по образованию (1954 г.), где Верховный суд США
объявил неконституционную сегрегацию. В 1954 году средняя школа
Клеймонта открыла первый интегрированный класс в Делавэре. Средняя школа
Говарда признана Национальным историческим памятником в 2005 году.
Школа Claymont High School функционировала до 1969 года, когда старшие
классы напротив; средняя школа работает до закрытия.
Сталелитейный
завод Worth Steel (продан в 1951 году, позже Evraz North America с 2008
года) продолжал работать до 2013 года, когда производство приостановили
из-за конкуренции импорта, уволив 375 производителей. Это привело к
завоеванию застою.
Современный период (XXI век: Возрождение)
В
начале 2000-х началось возрождение через Claymont Renaissance
Development Corporation (CRDC), созданную для улучшения коммерческих
территорий и сохранения микрорайонов. План перестройки сообщества 2004
года эволюционировал в Норт-Клеймонт Генеральный план 2017 года для 450
акров бывшего сталелитейного участка: смешанное использование (жилое,
коммерческое, промышленное), перемещение ж/д станции, новые улицы.
Ключевые средства: грант в размере $1,5 млн в 2023 году на поддержку
речного фронта; строительство станции за $75 млн в 2021 году; складские
разработки. Обновленный план на 2024 год разрешает строительство до 4
этажей, меры по успокоению трафика и кольцевой развязки на
Филадельфии-Пайк.
Клеймонт (Claymont) — это некорпоративное сообщество (CDP),
расположенное в округе Нью-Касл, штат Делавэр, США. Это пригородный
район, расположенный в северо-восточной части штата, в провинции
Брендивайн-Хандред (Брэндивайн-Сотня). Население по переписи 2020 года
составило около 9895 человек. Клеймонт занимает территорию с почтовым
индексом 19703 и является частью метрополитенского региона Филадельфии,
что делает его важным транспортным узлом между Северо-Востоком и Средней
Атлантикой.
Местоположение и граница
Клеймонт расположен в
координатах 39°48′02″ с. ш. и 75°27′35″ з. д. Он находится на гребне
(линии хребта) между прибрежной поймой реки Делавэр (река Делавэр) и
возвышенной областью Пьемонт (Пьемонт) в северо-западной части округа
Нью-Касл. Это стратегическое положение вдоль реки Делавэр исторически
делало Клеймонт в качестве средства для путешествия между Филадельфией
(около 20 миль на север) и Вашингтоном (около 100 миль на юг). Клеймонт
граничит с округом Делавэр в Пенсильвании на севере, рекой Делавэр на
востоке, опорой дороги CSX на западе и ручьем Перкинс-Ран (Perkins Run)
на юге. На севере он примыкает к Пенсильванию, а на востоке — к реке,
которая служит естественной границе с Нью-Джерси через реку.
Рельеф и высота
Рельеф Клеймонта разнообразен: восточная часть — это
низменная прибрежная зона вдоль реки Делавэр, с поймами и условиями,
подходящими для портовых и промышленных зон. Западная и северная части
переходят в более возвышенный Пьемонт, с холмами и гребнями, типичными
для Атлантической прибрежной зоны. Средняя высота над уровнем моря
составляет около 92 футов (28 метров), а в центре — 75 футов (23 метра).
Территория относительно плоская, но с легкими уклонами к реке, что
обеспечивает дренаж и исторически способствует развитию сельского
хозяйства и промышленности. Раньше здесь были леса и болотистые районы,
но сейчас преобладают пригородные застройки, такие как районы
Клеймонт-Эддишн, Бруквью, Уортленд и Вудстрим-Гарденс.
Реки и
природные особенности
Основной водный объект — река Делавэр, которая
формирует восточную границу и исторически была центром поселения.
Клеймонт возник на берегах ручья Нааманс-Крик (Нааманс-Крик), который
впадает в Делавэр. Этот ручей назван в честь вождя ленапе (Ленапе), и
археологические находки вдоль его берегов указывают на присутствие
индейцев в период Среднего Леса (Средний Лес, 1100–1600 до н.э.). На юге
региона Перкинс-Ран, служащий естественной границы. Эти водотоки
предусматривают биоразнообразование, но также ограничивают риски
наводнений и повышают уровень моря из-за климатических изменений — по
величине, к 2050 году риск затопления в низинах может достичь 97% при
определенных ограничениях.
Экосистемы включают смесь прибрежных зон,
лесов и урбанизированных территорий. Исторически здесь были болота и
леса, но урбанизация привела к развитию парков и зеленых зон, таких как
незначительные парки в Делавэре.
Климат
Клеймонт имеет влажный
субтропический климат (Köppen Cfa), с жарким влажным летом, прохладной
зимой и умеренными осадками круглый год. Среднегодовая температура
меняется от 24°F (-4°C) зимой до 88°F (31°C) летом. Годовое количество
осадков — около 46 дюймов (117 см), самое большое в летние месяцы. Зимы
мягкие, средние снегопады (средний минимум в январе — 25°F/−4°C), лето
жаркое и влажное (максимум в июле — около 86°F/30°C). Ветры с Атлантики
влияют на погоду, делая ее переменчивой, с возможными ураганами или
нор'истерами. Из-за различий в реке и океане уязвимость к климатическим
изменениям, включая повышение уровня моря.
Близлежащие места и
транспортные особенности
Клеймонт — пригород Филадельфии, с удобным
доступом к крупным магистралям: I-95, I-495, US 13 (бульвар Губернатора
Принца) и US 13 Business. Историческое Королевское шоссе
(Филадельфия-Пайк) проходит через центр. Железнодорожная станция
Claymont обслуживает линию SEPTA Уилмингтон/Ньюарк, соединяющую
Филадельфию, Уилмингтоном и Ньюарком. Северо-восточный коридор Амтрака
проходит рядом, но ближайшая остановка — в Уилмингтонте. Близость к
ремонту оборудования, включая бывшие сталелитейные заводы, теперь
перепрофилированные.