Спаркс — это динамично развивающийся город в округе Уошо (Washoe County) штата Невада, США, расположенный сразу к востоку от Рено и образующий с ним единую агломерацию Reno-Sparks. Город был основан в начале XX века как железнодорожный узел компании Southern Pacific и назван в честь Джона Спаркса, бывшего губернатора Невады. По данным переписи населения США 2020 года, в Спарксе проживало 108 445 человек, что делает его пятым по величине городом штата. Сегодня население продолжает расти, и по оценкам на середину 2020-х годов оно уже приближается к 112 000 жителям. Город известен своим железнодорожным прошлым, промышленным развитием (включая крупные производства вроде Gigafactory Tesla неподалёку) и яркой культурой.
Музей и культурный центр Спаркса (Sparks Museum & Cultural Center)
Адрес: 814 Victorian Ave, Sparks, NV
Телефон: +1 775 355-1144
Email: info@sparksmuseum.org
Часы работы: обычно с вторника по
пятницу с 10:00–11:00 до 16:00, суббота с 10:00/13:00 до 16:00
(рекомендуется уточнять на сайте).
Этот музей, расположенный в
историческом здании 1931 года в самом сердце Victorian Square, занимает
более 4000 квадратных футов выставочных площадей. Здесь можно
погрузиться в историю города: от эпохи железных дорог и индейских
культур до современности. Экспозиции включают интерактивные дисплеи,
артефакты коренных народов, старинные автомобили и железнодорожную
технику. На улице — открытая выставка поездов с настоящим паровозом,
служебным вагоном-камбузом и роскошным вагоном Pullman бизнес-класса.
Рядом находится историческая однокомнатная школа Glendale Schoolhouse
1864 года постройки (национальный исторический памятник). На втором
этаже работает арендуемый культурный центр с панорамным видом на
Victorian Avenue — идеальное место для мероприятий.
Спаркс Марина Парк
Адрес: 300 Говард Доктор.
Часы работы: с
6:00 до 22:00 (иногда до 10 вечера).
Одно из самых популярных
парков региона — искусственное озеро объёмом около 1 миллиарда галлонов,
постоянно пополняется чистой водой из подземного источника. Вокруг —
песчаные пляжи (песок завезён с озера Тахо), двухмильная пешеходная и
велосипедная дорожка с горами на горах, зона для пикников, детская
площадка, волейбольные площадки, места для рыбалки (озеро зарыблено
форелью, окунем, сомом и карпом), запуск лодок без мотора или смотором,
а также отличный парк для собак. Летом здесь можно купаться в
нарисованной зоне, арендовать каяки и сап-борды — настоящий городской
оазис.
Дистилляционная компания Seven Troughs
Адрес: 1155
Уотсон-Уэй, Спаркс.
Микродистиллерия, одна из первых в северной
Неваде, где вручную производятся небольшие партии крафтового алкоголя по
технологиям XIX века. В ассортименте — самогон, водка, джин, ром, бурбон
и виски, часто с упоминанием зерновых и историческими отсылками к
Неваде. Регулярно проводятся операции по производству и дегустации
(обычно четверг-пятница после обеда и субботы с утра до вечера).
Отличное место для знакомства с локальным крафтом.
Семейный парк
приключений Wild Island
Адрес: 250 Wild Island Ct.
Телефон: +1 775
359-2927
Крупнейший семейный развлекательный комплекс в регионах
и единственный аквапарк в Неваде. Летом здесь работает огромный водный
парк с экстремальными горками (включая уникальные типа Black Widow),
волновым бассейном, ленивой рекой, детской зоной Tiny Tides и лежаками.
Круглый год открывается Coconut Bowl — боулинг (более 30 дорожек),
аркадные автоматы, картинки, лазертаг, мини-гольф на 36 лунок. Идеально
подходит для семейного дня, полного адреналина и веселья.
Казино
Рейл Сити
Адрес: 2121 Викторианский проспект.
Телефон: +1 775
359-9440
Часы работы: круглосуточно.
Популярное местное
казино, где любят играть жители Рено и Спаркса. Более 600 игровых
автоматов, столы (включая блэкджек), живая кено, спортивная книга
William Hill, два бара и ресторана (в том числе Rail City Ale House с
крафтовым пивом и закусками). Здесь часто проходят акции, розыгрыши и
живые явления — отличный вариант для вечернего отдыха.
На самолете
Международный аэропорт Рино-Тахо (RNO IATA)
(расположен в 4 милях от Спаркса). Автобусы Eastern Sierra Transit
соединяют международный аэропорт Рино-Тахо со Sparks.
Поездом
California Zephyr компании Amtrak проходит через Спаркс, но не
останавливается здесь. Ближайшая действующая железнодорожная станция
находится в Рино.
Автобусом
Линии Eastern Sierra Transit и
Greyhound останавливаются в транзитном центре RTC Centennial Plaza на
Викториан-авеню, 1421.
На машине
С востока езжайте по
межштатной автомагистрали 80. Из Рино на западе либо по межштатной
автомагистрали 80, бульвару Маккаран (SR 659), либо по другим наземным
улицам.
1 Scheels Outfitters, 1200 Scheels Dr (Legends at Sparks Marina), ☏
+1 775 331-2700. Магазин Sparks Scheels — крупнейший магазин спортивных
товаров в мире.
2 аутлета в Legends, 1310 Scheels Dr.
1 Blind Onion Pizza & Pub, 834 Victorian Ave, ☏ +1 775 351-2000 x1.
Вс-Чт 11:00-20:00, Пт-Сб 11:00-21:00. Счастливый час с 15:30 до 17:30.
2 Western Village Steakhouse, 815 Nichols Blvd (в Western Village Inn &
Casino), ☏ +1 775 353-4916. Вс-Чт 16:30-21:00, Пт-Сб 16:30-22:00.
Рекомендуется бронирование.
Пивоварня Great Basin, 846 Victorian Ave, ☏ +1 775-355-7711. Су-М 11.00-21.00, Пт-Сб 11.00-22.00. Единственная пивоварня в Спарксе. Счастливый час с 15 до 18 часов. Имеет еще одно место южнее, в Рино.
1 Fairfield Inn & Suites Reno Sparks, 2085 Brierley Way, ☏ +1 775
355-7700, факс: +1 775 355-7376.
2 Motel 6 Reno Airport – Спаркс,
2405 Victorian Ave, ☏ +1 775 358-1080, факс: +1 775 358-4883.
3
Western Village Inn & Casino, бульвар Николс, 815, бесплатный номер:
+1-800-648-1170.
4 Nugget Casino Resort, 1100 Nugget Ave, бесплатный
телефон: +1-888-868-4438, MGSparks@MGSparks.com.
Топография и рельеф
Общая площадь Спаркса составляет около 35,9
квадратных миль (93,0 км²), из которых 35,8 квадратных миль (92,6 км²) —
это суша, а 0,15 квадратных миль (0,4 км²), или 0,47%, занимают водные
объекты. Город расположен на высоте 4413 футов (1345 метров) над уровнем
моря. Ландшафт Спаркса представляет собой часть широкой пустынной
долины, известной как Truckee Meadows, с преобладанием равнинной и
низменной местности, которая исторически включала болотистые участки,
особенно в районе первоначального железнодорожного депо в начале XX
века. Эта равнинная топография способствовала развитию железных дорог и
промышленных зон, таких как крупный железнодорожный узел Union Pacific к
югу от межштатной автомагистрали I-80. Окружающий рельеф включает
предгорья Сьерра-Невады на западе, что создает естественный барьер и
влияет на местный микроклимат, а также открытые пустынные пространства
на востоке и юге.
Климат
Климат Спаркса классифицируется как
полупустынный (semi-arid), или холодная пустыня по системе Кёппена (BW).
Он характеризуется жарким летом и прохладными или холодными зимами с
значительными суточными колебаниями температуры: дни летом очень жаркие,
но ночи прохладные, а зимние дни часто выше нуля, но ночи могут
опускаться до −7°C. Средние температуры в январе: максимум 9,0°C
(48,2°F), минимум −4,1°C (24,7°F); в июле: максимум 33,4°C (92,1°F),
минимум 13,0°C (55,4°F). В году обычно бывает 59,5 дней с температурами
выше 32°C и 140,6 дней с температурами ниже 0°C. Экстремальные значения:
рекордная жара 42°C (108°F) зафиксирована 11 июля 2002 года, а рекордный
холод −28°C (−19°F) — 7 февраля 1989 года.
Осадки в среднем
составляют 213 мм (8,38 дюйма) в год, с 45 днями measurable
precipitation. Самый влажный год — 2017-й с 314 мм, самый сухой — 2013-й
с 83 мм; рекордный месячный объем — 131 мм в январе 2017 года, а
суточный — 61 мм 25 октября 2021 года. Снегопады в среднем 17 см (6,8
дюйма) в год, с максимумом 59 см в 2016 году и 36 см в феврале 2010
года. Низкая влажность воздуха, особенно летом, усиливает суточные
перепады температуры и делает климат более сухим.
Водные ресурсы
и окружающая среда
Спаркс входит в бассейн реки Траки, которая играет
ключевую роль в местном водоснабжении и экологии. Город разработал
системы управления ливневыми стоками для минимизации воздействия на
реку, особенно в условиях урбанизации. Близлежащие водные объекты
включают озеро Пирамид (Pyramid Lake), расположенное примерно в 35 милях
(56 км) к северу, доступное по шоссе State Route 445 (Pyramid Way),
которое признано живописной дорогой Невады. Окружающая среда типична для
Великого Бассейна: сухие почвы, редкая растительность (в основном
кустарники и травы), с риском эрозии и засухи, но с мерами по сохранению
воды.
Близлежащие природные и инфраструктурные особенности
На
западе Спаркс граничит с Рино, соединенным дорогами вроде Southeast
Connector, State Route 659 (McCarran Blvd) и Sullivan Lane. К югу
проходит межштатная магистраль I-80, а промышленные зоны сосредоточены
вокруг железнодорожных путей. В целом, география Спаркса сочетает
урбанизированную долину с близостью к горным хребтам и пустынным
ландшафтам, что делает его уязвимым к природным явлениям вроде засух,
наводнений от ливней и пожаров в сухой сезон.
Доисторический период и коренные народы
Территория, где сейчас
находится Спаркс, была заселена задолго до прихода европейцев.
Археологические данные показывают, что люди жили в Неваде около 10 000
лет назад. Коренные народы, такие как уошо (Уошо) и северные пайюты
(Нума), населяли долину Траки-Мидоуз (Траки-Медоуз), включая район
Спаркса. Это были аборигенные земли, где индейцы занимались охотой,
сбором еды и рыбалкой у реки Траки (река Траки). Уошо считали эти земли
священными, а река была приговором жизни.
Европейско-американское
поселение началось в начале 1850-х, во времена годовой Калифорнийской
золотой лихорадки и завоевания Запада. Район был в основном болотистыми
землями, ранчо и пастбищами, с низким уровнем освещенности. К концу XIX
века здесь проходила железная дорога Центрально-Тихоокеанской железной
дороги, являвшаяся частью современной трансконтинентальной железной
дороги, но значительных поселений не было. Ближайший важный пункт —
Уодсворт, в 30 милях восточнее, — служил дивизионным центром по
обслуживанию поездов.
Основание города: Железнодорожная эпоха
(1902–1905).
История современного Спаркса начинается в 1902 году,
когда компания Southern Pacific Railroad (SP) приобрела Central Pacific
Railroad. Новые управляющие решили скорректировать маршрут через
Северную Неваду: выпрямить путь, сократить расстояние и перенести
дивизионный пункт из Уодсворта поближе к Рино. Уодсворт стал неудобным
из-за новых планов — он оказался слишком далеко от основных линий.
В
1904 году ИП начало строительство перевалочного двора (стрелочного
двора), ремонта мастерских и круглого дома (круглого дома) для
локомотивов в болотистой местности в 4 милях восточнее Рино. Это было
стратегическое решение: новая локация изменения эффективно обслуживала
поезд по маршруту через Сьерру-Неваду. 4 июля 1904 года произошел
массовый переезд: СП перевезла из Уодсворта не только оборудование, но и
целые дома сотрудников (разобранные на секции и загруженные на вагонах),
животных, деревья и личные вещи. Около 67 участка земли были проданы по
цене 1 доллар за лот, с условием построить дом на 120 дней и
зарегистрировать право собственности. Бесплатная доставка домой.
Первоначально поселение называлось Ист-Рино (Восточный Рино), Глендейл
или Нью-Таун-Тракт. Затем его переименовали в Гарримана в честь Эдварда
Генри Харримана (Э.Х. Гарримана), президента С.П. Однако в конце 1904
года Харриман решил назвать город Спаркс в честь Джона Спаркса (Джона
Спаркса), популярного губернатора Невады (1903–1908), владельца ранчо
Аламо к югу от Рино. Губернатор Спаркс устроил барбекю для жителей
своего ранчо, чтобы отпраздновать это. 15 марта 1905 года Спаркс был
официально зарегистрирован как город в соответствии с требованиями штата
Невада.
В это время Спаркс стал одним из важнейших железнодорожных
центров Запада. Здесь построен один из крупнейших в мире круглых домов
для паровых локомотивов, где базировался огромный парк машин. Город
быстро рос: появились депо, грузовые дворы, магазины и жилье. Железная
дорога контролировала часть бизнеса, включая тарифы и логистику, что
вызывало споры (губернатор Спаркс выступал против монополии СП, но
безуспешно).
Расцвет как железная дорога города (1905–1950-е)
В первых звуках XX века Спаркс процветал как «железнодорожный город».
Население выросло благодаря притоку рабочих СП — машинистов, механиков и
их семей. К 1910 году здесь проживало около 2500 человек. Город
развивался вокруг железных дорог: появились салоны, магазины, школы и
церкви. В 1905 году открылась первая станция, а в 1910-х — грузовой
двор.
Спаркс также привлекал индейцев уошо и пайютов, которые искали
работу в городе. Многие коренные жители переезжали в Рино-Спаркс из-за
потери традиционных земель. В 1917 году была основана индейская колония
Рено-Спаркс — резервация для уошо, пайютов и шошонов, которая
расширилась в 1930-х. Это отражает более широкие процессы ассимиляции и
резервирования в США, возникшие в XIX веке (например, политика
президента Эндрю Джексона).
Во времена Великой депрессии (1930-е)
страдал Спаркс, но железная дорога сохраняла опору экономики. Во время
Второй мировой войны город создавался военным перевозкам. К 1950-му году
население достигло около 8000 человек. Спаркс стабильной тихим, с
температурой атмосферы: шум поездов, лязг вагонов и периодическое
хулиганство в салунах.
Послевоенный бум и трансформация
(1950-е–1980-е)
В 1950-х годах произошел поворот: послевоенный
строительный бум превратил Спаркс в пригород Рино. Население удвоилось
за десятилетие благодаря тенденциям и развитию жилья. В 1957 году СП
закрыла круглый дом и перевела операцию в других местах, что
ознаменовало конец железнодорожной революции. Экономика перешла к
туризму, геймингу (азартным играм) и логистике. Спаркс стал крупным
центром складов и распределения благодаря удобному расположению на
межштатной автомагистрали 80 и по соседству с Рино.
В 1960–1970-е
годы в городе происходила реконструкция: строились жилые кварталы, школы
и парки. К 1980-м население превысило 40 000. Спаркс интегрировался с
Рино, образуя единую агломерацию, но сохраняя независимость. В это время
появились такие учреждения, как музей наследия Спаркс (музей памяти),
открытые в исторических зданиях — бывшая аптека Хейлс-аптека и
библиотека культуры округа Уошу.
Современный период (1990-е
–настоящее время)
С 1990-х Спаркс переживает быстрый рост. Население
удвоилось с 1990 (53 367) по 2020 года. Город стал привлекательным для
семей благодаря низким налогам, близости к озеру Тахо и возможностям
работы в Рино (казино, технологии, логистика). Экономика
диверсифицирована: складирование, распределительные центры (например,
Amazon), туризм и события вроде «Жаркие августовские ночи» (фестиваль
классических автомобилей).
Спаркс сохраняет историческое наследие:
Викторианская площадь — центр с музеями, статуями «Последний шанс Джо» и
ежегодными фестивалями. Город гордится своей ролью в истории железных
дорог; Музей Музей и культурный центр Спаркс рассказывает о переходе от
депо к современному городу. В 2000-х Спаркс стал четвертым (а потом
пятым) в крупнейшем городе Невады.
Однако я поднимаю вызовы:
урбанизация, трафик и сохранение экологии (река Траки). Спаркс также
связан с индейской культурой через индейскую колонию Рино-Спаркс, где
живут потомки уошо и пайютов.