Западный Сакраменто - город с населением 54 000 человек (на 2019
год) в округе Йоло в долине Сакраменто в Калифорнии. Западный
Сакраменто расположен на западном берегу реки Сакраменто,
напротив города Сакраменто.
Западный Сакраменто,
традиционный промышленный центр региона со времен золотой
лихорадки, является домом для разнообразной экономики.
Зиккурат, 3-я улица, 707. Десятиэтажное офисное здание в форме ступенчатой пирамиды и примыкающая к нему пятиэтажная бетонная парковка на берегу реки Сакраменто были построены в 1997 году. Спроектированное архитектором из Сакраменто Эдвином Кадо так, чтобы оно напоминало древние месопотамские зиккураты, здание с 2001 года является штаб-квартирой Калифорнийского департамента общего обслуживания.
1. Самолётом
Западный Сакраменто не имеет собственного аэропорта,
поэтому ближайший вариант — Международный аэропорт Сакраменто
(Sacramento International Airport, SMF), расположенный в 10–15 милях
(16–24 км) к северо-западу от города. Это основной хаб для региона, с
рейсами из США и международными стыковками.
Из SMF в Западный
Сакраменто:
Автобус: Yolobus (маршрут 42A или 42B) от терминала B до
центра Сакраменто (J St. at 4th St.), затем пересадка на местный
транспорт (Sacramento Regional Transit, SacRT) или такси через реку.
Время в пути — 30–45 минут, стоимость $2–4 за билет. Автобусы ходят
ежечасно, с 5:00 до 23:00.
Такси/Uber/Lyft: От $20–40, время — 15–20
минут.
Шаттл: Сервисы вроде Sunrise Shuttle или Dave's Taxi (от
$25–50).
Другие аэропорты:
San Francisco International (SFO):
90 миль (145 км), 1.5–2 часа на авто по I-80. Оттуда — Amtrak или
автобус Greyhound до Сакраменто, затем местный трансфер.
Oakland
International (OAK): Похож на SFO, с рейсами из США.
Для
международных рейсов: Летите в SFO или LAX (из России — через стыковки в
Нью-Йорке или Стамбуле, время полёта 12–18 часов, стоимость от $800–1500
в одну сторону), затем внутренний рейс в SMF (1–2 часа).
2.
Поездом
Железнодорожное сообщение обеспечивается Amtrak, но в
Западном Сакраменто нет станции — ближайшая в Сакраменто (Sacramento
Valley Station, 401 I St.).
Основные маршруты:
Amtrak Capitol
Corridor: Из Сан-Франциско/Окленда (1.5–2 часа, от $20–40).
Amtrak
California Zephyr: Из Чикаго или Сан-Франциско (длинные маршруты, от
$50–200).
Amtrak Coast Starlight: Из Лос-Анджелеса или Сиэтла (8–12
часов из LA, от $60–150).
Из станции в Западный Сакраменто:
Пешком через мост Tower Bridge (15–20 минут) или автобус SacRT (маршрут
30 или 38, $2.50). Такси/Uber — $10–15.
3. Автобусом
Автобусы
— бюджетный вариант, с остановками в Сакраменто, откуда легко добраться
в Западный Сакраменто.
Greyhound или FlixBus: Станция в
Сакраменто (420 Richards Blvd.).
Из Сан-Франциско: 2–3 часа, от
$15–30.
Из Лос-Анджелеса: 6–8 часов, от $40–60.
Из других городов:
Рейсы из Чикаго, Нью-Йорка и т.д., но с пересадками.
Местный
трансфер: От станции Greyhound — автобус SacRT или Yolobus до Западного
Сакраменто (от $2), или такси ($10–20).
4. Автомобилем
Самый
гибкий способ, особенно если вы уже в Калифорнии. Западный Сакраменто
удобно расположен у основных трасс.
Основные маршруты:
Из
Сан-Франциско: По I-80 восток, 90 миль, 1.5–2 часа (учитывайте трафик в
Bay Area).
Из Лос-Анджелеса: По I-5 север, 385 миль, 5–6 часов.
Из
Сакраменто: Через мосты Tower Bridge или I Street Bridge, 5–10 минут.
Аренда авто: В SMF или SFO — от $40–60 в день (Hertz, Enterprise).
Топливо: бензин ~$4–5 за галлон. Парковка в городе бесплатная в
большинстве зон.
Советы: Используйте Google Maps или Waze для пробок.
В дождь возможны задержки из-за наводнений в долине.
Дополнительные советы
Местный транспорт в городе: SacRT (автобусы и
лайт-рейл) и Yolobus охватывают Западный Сакраменто (билеты $2.50–7).
Uber/Lyft доступны везде.
Время года: Летом жарко (+35°C), зимой
туманы и дожди — планируйте соответственно.
Из России/Европы: Летите
в SFO или LAX, затем в SMF. Общая стоимость: от $1000+ за билет +
трансфер $50–100.
Chando's, Boatman Ave, 2530, ☎ +1 916-375-0075. Это штаб-квартира местной мексиканской сети ресторанов, пользующихся большим успехом. Ресторан неоднократно признавался лучшим рестораном в регионе.
Отель Holiday Inn Express, Эвергрин Авеню, 2761, тел.: +1
916-372-6900.
Мотель 6, Сакраменто-Уэст, 1254, доктор Хольярд, тел.:
+1 916-372-3624, факс: +1 916-372-0849.
Hampton Inn & Suites, 800
Stillwater Rd, тел.: +1 916-374-1909. Регистрация заезда: в 15:00,
выезд: в полдень. Номера и люксы с большим рабочим столом, бесплатным
доступом в Интернет, телевизором с плоским экраном. К услугам гостей
бесплатная парковка, бесплатный горячий завтрак, бассейн и фитнес-центр.
Стоимость проживания составляет 120 долларов.
Echo Lodge, 1810, W
Capitol Ave. 33 просторных номера, оформленных в строгом стиле. $55.
Сакраменто находится прямо за рекой!
Долина Напа - от 80 км на
запад до 12 км на запад и 29 км на север. Поездка займет 65-105 минут, в
зависимости от загруженности дорог.
Сан-Франциско - 80 км на
запад. от 1,5 до 3 часов езды, в зависимости от загруженности дорог.
Обязательно выделяйте побольше времени по субботам и в часы пик.
Древние времена: Коренные жители — индейцы Патвин
Более четырех
тысяч лет назад территория, ныне известная как Западный Сакраменто, была
населена индейцами Патвин (Patwin), ветвью народа Уинтун. Эти коренные
американцы основывали деревни на западном берегу реки Сакраменто, где
численность жителей часто достигала сотен человек. Они充分利用 естественные
ресурсы: охотились, ловили рыбу и собирали растения. Из ив, жестких трав
и лоз изготавливали корзины, сети для рыбалки, лодки и плоты. Река
обеспечивала обильные запасы рыбы, такой как лосось, осетр, сом, угри,
раки и моллюски, а плодородная почва долины позволяла выращивать
кукурузу, дыни, огурцы и сладкий картофель. Жизнь Патвин была тесно
связана с окружающей средой, которая удовлетворяла все их нужды.
Эта
идиллическая жизнь резко изменилась с приходом европейских поселенцев в
XIX веке. Охотники и трапперы привлекались изобилием пушных зверей в
долине Сакраменто. Однако европейцы принесли с собой болезни, такие как
малярия и оспа, которые опустошили население Патвин. Эпидемии в 1833 и
1837 годах сократили индейское население долины Сакраменто с 60 000 до
20 000 человек. Оставшиеся Патвин часто становились наемными работниками
или рабами у евро-американских поселенцев, что привело к концу их
традиционного образа жизни.
XIX век: Европейские поселенцы,
Золотая лихорадка и основание поселений
Первым постоянным европейским
поселенцем в районе стал фламандский путешественник Ян Лоус де Сварт
(Jan Lows de Swart), известный как Джон Шварц (John Schwartz). В 1844
году он построил хижину на западном берегу реки Сакраменто, примерно в
шести милях (9,7 км) к югу от слияния с рекой Американ. В 1845 году
Шварц получил земельный грант от мексиканского губернатора Мануэля на
участок шириной в одну милю и длиной в 20 миль, назвав его Ранчо Нуэва
Фландрия (Rancho Nueva Flandria) в честь своей родины — Фландрии. Вместе
с братом Джорджем он основал рыболовный промысел по ловле лосося, а
также занимался разведением скота и выращиванием картофеля и дынь.
Золотая лихорадка 1848 года, начавшаяся с открытия золота на мельнице
Саттера, радикально изменила регион. Тысячи старателей хлынули в
Калифорнию, и район Западного Сакраменто стал важным транзитным пунктом.
В 1846 году Джеймс Макдауэлл (James McDowell) купил 600 акров земли у
Шварца и поселился там с семьей. После его убийства в 1849 году в драке
в баре его вдова Маргарет Макдауэлл (Margaret McDowell) разделила землю
на 41 блок и в октябре 1849 года основала город Вашингтон (Town of
Washington), продав первый участок за 500 долларов. Город быстро рос
благодаря близости к реке: в 1859 году здесь обосновалась California
Steam Navigation Company, а также появились отели, салуны и рестораны
для путешественников.
Рыболовство и сельское хозяйство стали основой
экономики. Рыбаки поставляли лосося, осетра и другую рыбу на рынки
Сакраменто и Сан-Франциско. Молочное производство также процветало: в
1853 году Майк Брайт (Mike Bryte) основал успешную ферму, которая к 1879
году включала 1500 акров земли и 150 коров. Брайт стал влиятельной
фигурой, избранным в совет округа Йоло и шерифом. Его земля позже стала
сообществом Брайт (Bryte).
Ранний XX век: Рост, переименования и
объединение сообществ
В начале XX века город Вашингтон был
переименован в Бродерик (Broderick) в честь сенатора США Дэвида
Бродерика. К 1900–1920 годам население Восточного Йоло (East Yolo),
включавшего Брайт, Бродерик и Западный Сакраменто, удвоилось с 1398 до
2638 человек. Эти сообщества стали основой современного города. Район
оставался сельскохозяйственным и промышленным центром, с акцентом на
рыболовство, фермерство и транспорт по реке.
В 1910-х–1920-х годах
регион развивался как промышленный хаб, особенно после Золотой
лихорадки, когда он стал традиционным промышленным центром долины
Сакраменто.
Середина XX века до современности: Инфраструктура,
инкорпорация и развитие
В 1946 году Конгресс США одобрил проект
глубоководного канала, строительство которого началось в 1949 году. В
июне 1963 года открылся Порт Сакраменто (Port of Sacramento),
позволивший принимать океанские суда, что стимулировало экономику.
В
1987 году сообщества Бродерик, Брайт и Западный Сакраменто объединились
в единый город Западный Сакраменто. Это консолидация произошла более чем
через столетие после основания первых поселений. Город стал частью
округа Йоло, одного из 27 оригинальных округов Калифорнии, и включает
другие города, такие как Дэвис и Уинтерс.
С 1990-х годов город
активно развивается: население выросло с 48 744 в 2010 году до 53 915 в
2020 году. В 1993 году было основано Общество истории Западного
Сакраменто (West Sacramento Historical Society) для сохранения наследия.
Оно собрало артефакты, включая пожарные машины, фото и документы порта,
модели, газеты, устные истории и видео. В 2011 году открылась Галерея
истории в городском центре сообщества.
Сегодня Западный Сакраменто —
динамичный город с фокусом на промышленность, логистику и туризм,
сохраняющий дух прошлого через музеи и исторические сайты. Корни в
сообществе прошлого продолжают влиять на его рост.
Западный Сакраменто (West Sacramento, также известный как West Sac) — это город в округе Йоло (округ Йоло), штат Калифорния, США. Он расположен в центральной долине штата (Центральная долина), который является одним из самых плодородных регионов страны и представляет собой промышленно-жилой анклав, отделенный от столицы штата Сакраменто рекой Сакраменто. Город сочетает в себе урбанизированные зоны с сельскохозяйственными и водными ландшафтами, что делает его географию уникальной для Северной Калифорнии.
Западный Сакраменто находится в северной части города, в долине реки Сакраменто, на западном берегу одноименной реки. Географические координаты центра города: примерно 38°34′53″ с. ш. и 121°31′48″ з. д. Он находится в переходной зоне между прибрежными границами и предгорьями Сьерра-Невада (Сьерра-Невада), но сам по себе город строгих границ. Город граничит непосредственно с Сакраменто на востоке (через реки), что делает его частью метрополии Сакраменто (район Большого Сакраменто). Расстояние до крупных городов: около 80 миль (129 км) к западу от озера Тахо (озеро Тахо), 90 миль (145 км) к северо-востоку от Сан-Франциско и 385 миль (620 км) к северу от Лос-Анджелеса. Западный Сакраменто — это единственный город в округе Йоло, который граничит с округом Сакраменто (округ Сакраменто), и играет роль промышленного и логистического хаба для региона благодаря согласованности с портом и автомагистралями.
Город имеет неправильную форму, образующую «крюк» или «полумесяц»,
вытянутую с севера на юг вдоль реки. Общая площадь — около 22,85
квадратных миль (59,18 км²), из 21,43 квадратных миль (55,51 км²) — суша
и 1,42 квадратных миль (3,68 км²) — вода (примерно 6,22% от общей
площади). Границы:
На востоке: река Сакраменто, отделяющая город
от центра Сакраменто (Downtown Sacramento).
На севере: Йоло-Байпасс
(Yolo Bypass) — обширная пойма для предотвращения наводнений, которая
является частью системы контроля паводков в долине Сакраменто.
На
юге: канал Sacramento Deep Water Ship Channel (глубоководный судоходный
канал), соединяющий порт Западного Сакраменто с заливом Сан-Франциско.
На западе: сельскохозяйственные земли и открытые пространства округа
Йоло, включая зоны с климатическими и ирригационными системами.
Город разделен на несколько районов, таких как Бродерик (исторический
центр), Брайт (промышленная зона) и Саутпорт (южная часть с портом).
Границы были официально установлены при инкорпорации города в 1987 году,
но территория расширилась за счет присоединения сельскохозяйственных
земель.
Рельеф Западного Сакраменто плоско плоский, типичный для центральных долин муниципалитета, с выступами перепадами высот. Средняя высота над уровнем моря — около 7 метров (23 фута), с вариациями от 3 метров в пойменных зонах до 10–15 метров в северных частях. Город расположен в аллювиальной зоне, сформированной отложениями реки Сакраменто и Америки (Американ-Ривер), что делает землю плодородными, но прогрессирующими наводнениями. В прошлом территория была болотистой и пойменной, но в XX веке была осушена и защищена дамбами и судебными разбирательствами в рамках проектов по контролю паводков (Проект по борьбе с наводнениями на реке Сакраменто). Южная часть города более промышленная и урбанизированная, с портовыми сооружениями, в то время как северная и западная — включает открытые поля и зеленую зону. Нет значительных холмов или гор в пределах города, но на востоке наблюдаются очертания прибрежных границ, а на западе — переход к сельскохозяйственным угодьям.
Климат Западного Сакраменто — средиземноморский (средиземноморский климат, Кеппен: Csa), с жарким солнечным летом и мягкой влажной зимой. Лето (июнь–сентябрь) жаркое, с температурами до +35–40°C (95–104°F), благодаря осадкам и высокой влажности из-за разницы в температуре. Зима (декабрь–февраль) прохладная, с температурой +5–15°C (41–59°F) и возможными осадками (годовая норма — около 450–500 мм, в основном дождь). Весна и осень — переходные сезоны комфортной погоды. Город туманам (туман) зимой, особенно в долине, что влияет на видимость. Из-за расположения в долине возможны экстремальные события, такие как наводнения (как в 1986 и 1997 годах) и жара (волны тепла в 2020-х). Климат благоприятен для сельского хозяйства, включая выращивание риса, томатов и фруктов в условиях окружающей среды.
Водные ресурсы — ключевой элемент географии города. Главная река — Сакраменто, протекающая вдоль восточной границы на протяжении около 10 км, с шириной 100–200 метров. Она служит естественной границей и транспортным путем, соединяя город с заливом Сан-Франциско через канал Sacramento Deep Water Ship Channel (глубиной до 9 метров, длиной 69 км), который проходит по южной границе и позволяет принимать океанские суда в Порт Западного Сакраменто (Port of West Sacramento). На севере — Йоло-Байпасс, искусственная пойма длиной 95 км, предназначенная для отвода паводковых вод от реки Сакраменто во время наводнений. В городе есть несколько каналов и озер, таких как Lake Washington (искусственное озеро в южной части) и дренажные системы для ирригации. Эти водные объекты делают город уязвимым к наводнениям, но также обеспечивают рекреацию (рыбалка, boating) и транспорт.
Зеленые пространства и экология: Город включает парки, такие как
Southport Parkway и River Walk Park вдоль реки, с тропами для пеших и
велосипедных прогулок. Экосистема — типичная для долины: травянистые
равнины, дубовые рощи и водно-болотные угодья. Йоло-Байпасс — важный
миграционный коридор для птиц и диких животных.
Инфраструктура и
урбанизация: Через город проходят крупные трассы: I-5 (север-юг), I-80
(восток-запад) и US-50, что делает его логистическим узлом. Порт —
ключевой для импорта/экспорта товаров (зерно, удобрения).
Риски:
Наводнения — основной риск из-за расположения в пойме; город защищен
дамбами, но требует постоянного мониторинга. Землетрясения возможны, как
везде в