Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Гленбрук - это пригород Нижних Голубых гор Нового Южного Уэльса,
Австралия. Он расположен в 70 километрах к западу от Сиднея, в
районе местного самоуправления города Голубых гор. По данным
переписи населения Австралии 2016 года население Гленбрука
составляло 5 051 человек.
Гленбрук лежит между Лапстоуном и
Блэкслендом на высоте 163 м (535 футов) и примерно в 50 минутах езды
от Сиднея. Здесь находятся модные кафе и бутики, а также различные
туристические достопримечательности, в том числе рынки выходного
дня, места отдыха и развлечений, а также местная флора и фауна.
Пригород получил свое название от ручья Гленбрук, который
находится на южной стороне деревни и должен быть пересечен для входа
в Национальный парк Голубых гор. Гленбрук сохранил много
исторических домов и зданий по всей деревне, хотя большинство домов
занято и не открыто для публики.
Исследуйте национальный парк Голубые горы. Одна из его основных
доступных для посетителей зон находится в Гленбруке — следуйте
указателям в районе торгового центра. Теоретически вы можете дойти
пешком, хотя добраться до важных мест может занять много времени
(около нескольких часов, в зависимости от вашей скорости), поэтому
вам лучше посоветовать сесть на машину или автобус. Входные ворота
доступны через Брюс-роуд, примерно в 20 минутах ходьбы от станции.
Желейный трек. 1 км ходьбы от входа в парк до зоны бассейна
Джеллибин, отмели на берегу Гленбрук-Крик. Пикник, купание,
наблюдение за птицами.
Поляна Еврока. Большая территория парка
изобилует кенгуру, местами для пикников и палаток. Чтобы добраться
туда, вам понадобится машина или вы также можете пройти пешком около
4 км от входа.
Вы можете доехать до Гленбрука из Сиднея - по автостраде M4,
которая переходит в Великое западное шоссе вокруг Пенрита. От
Пенрита до Гленбрука несколько минут.
Вы также можете сесть
на поезд из любого места в сети поездов Сиднея. От центрального
вокзала в Сиднее поезда до Голубых гор отправляются с междугородних
платформ над землей. Поездка из Центрального в Гленбрук занимает
чуть более часа, и поезда ходят каждые 30 минут (в часы пик) все
ежечасно (в другое время)
В Гленбруке нет общественного транспорта, полезного для посетителей, однако вы можете перемещаться по большей части городка Гленбрук пешком. Гленбрук Вилладж Центр/ Glenbrook Village Centre находится в 5 минутах от железнодорожного вокзала.
Кафе Cee, Росс-стрит. 5 минут ходьбы от железнодорожного вокзала,
в центре деревни. На обед подают растопленные
блюда/пиццу/сэндвичи/супы, а вечером – макароны. BYO. Это место
популярно среди местных жителей.
Кафе Маш. очень популярный
вегетарианский ресторан на Росс-стрит, через дорогу от кафе Cee.
Дели. Этот гастроном, расположенный на углу Росс-стрит и Парк-стрит,
всегда занят и имеет монополию на цены (ожидайте небольших изменений
с 10 долларов за поджаренный сэндвич), однако местные жители считают
его достойным.
Отель Lapstone, также известный как «The Lappo», находится на шоссе Грейт-Вестерн, примерно в 20 минутах ходьбы от железнодорожного вокзала. Здесь подают превосходную еду в стиле бистро, и оно очень популярно среди местных жителей. Вечера пятницы и субботы очень популярны среди местной молодежи, а ресторанная зона пользуется популярностью у семей.
ValueSuites Penrith, Billington Pl, Emu Plains, ☏ +61 2 4735 4433. Заезд: 14:00, выезд: 10:00.
Коренное население (Доколониальная история)
Территория Гленбрука
тысячелетиями принадлежала коренным народам Dharug (Darug / Daruk) и
Gundungurra (Gundungurra). Граница между их землями проходила в районе
Голубых гор. Dharug жили вдоль реки Непин (Nepean / Dyarubbin) как
охотники-собиратели, использовали огненное земледелие, носили плащи из
шкур опоссума, собирали ямс и имели сложную систему родства, тотемов и
сновидений (Dreamtime). В районе есть археологические свидетельства:
шлифовальные канавки для топоров вдоль ручья, укрытия с наскальными
рисунками. Самый известный — Red Hands Cave (пещера Красных рук) в
национальном парке: стencils (отпечатки ладоней) и другие рисунки
возрастом от нескольких сотен до 1600+ лет (некоторые источники
указывают на более древние следы в регионе до 17 000–22 000 лет). Важно
отметить: знаменитые «красные руки» частично оказались подделкой 1960-х
годов (сделаны братьями-подростками в знак уважения к аборигенам), хотя
настоящие древние рисунки и канавки подлинные. После колонизации
численность коренного населения резко сократилась из-за болезней, потери
земель и конфликтов.
Европейское исследование и раннее освоение
(1813–1830-е)
Первым европейским контактом с районом стала экспедиция
Грегори Блаксленда, Уильяма Лоусона и Уильяма Чарльза Вентворта 11–12
мая 1813 года. Они пересекли Голубые горы и описали Glenbrook Lagoon как
«большую лагуну с хорошей водой, полной грубых камышей».
В 1814–1815
годах Уильям Кокс с командой из 30–40 каторжников проложил первую
колесную дорогу через горы (Cox’s Road). Лагуна стала ключевым водным
депо и лагерем для рабочих; рядом построили склад и военный пост
(military depot) губернатора Маккуори для контроля движения по новой
дороге (проверяли разрешения на проезд). Дорога официально открыта в
январе 1815 года. В 1818 году сэр Джон Джеймисон дал название Glenbrook
Creek (ручей Гленбрук).
В 1824–1825 годах построили альтернативную
дорогу (zig-zag вверх на Lapstone Hill), которая обошла старый маршрут
через Гленбрук (ныне Old Bathurst Road). В 1832–1833 годах Томас
Ливингстон Митчелл проложил новый маршрут — Mitchell’s Pass с каменным
арочным мостом Lennox Bridge (дизайн шотландца Дэвида Леннокса, построен
каторжниками под руководством Джеймса Рэндолла). Это самый старый
сохранившийся каменный арочный мост на материковой Австралии
(heritage-listed). В районе были гостиницы (Pilgrim Inn, Late Lord
Byron).
Железнодорожная эра и основание города (1860-е — 1890-е)
Железная дорога стала главным фактором роста. В 1865–1867 годах линию
продлили до Weatherboard (Wentworth Falls). Построили Lapstone Zig Zag
(зигзагообразный подъём на холм Лапстоун с градиентом 1:30–33) и
Knapsack Viaduct (семиспролётный песчаниковый виадук 1865 года, высота
~40 м, позже переделан под шоссе; сейчас пешеходная тропа). Станция
открылась в 1867 году как Watertank — воду для паровозов брали из
Glenbrook Lagoon (дамба).
В 1870 году — Wascoe’s Siding (по местной
гостинице Wascoe). С 1877 года — пассажирская станция. В 1878 году
переименовали в Brookdale (по предложению сэра Альфреда Стивена), а в
1879 — в Glenbrook (по ручью и ущелью). Город официально провозглашён в
1885 году. В 1886 году здесь было всего 7 домов и ~30 жителей. Вода из
лагуны продолжала снабжать поезда.
В 1891–1892 годах построили первый
туннель (Glenbrook Tunnel / Lapstone Hill Tunnel, 1892) — однопутный
634-метровый S-образный туннель, чтобы обойти Zig Zag. Он заменил зигзаг
в декабре 1892 года, но имел проблемы: просачивание воды из ручья и
крутой подъём (поезда застревали). Художник Артур Стритон запечатлел
строительство в картине "Fire’s On!" (1891). Старый зигзаг закрыли.
20 век: развитие, войны и события
В 1913 году построили второй
(новый) двойной туннель у Bluff Point — современный маршрут. Старый 1892
туннель закрыли, станцию перенесли на нынешнее место (открытие 11 мая
1913). Виадук Knapsack в 1926 году переоборудовали под шоссе Great
Western Highway.
В 1929–1930 годах открылся роскошный Lapstone Hill
Hotel (Art Deco, курорт и конференц-центр). Во время Второй мировой
войны (1940-е) туннель 1892 года использовали RAAF для секретного
хранения горчичного газа и других химикатов (один из 15 таких складов в
Австралии). Позже туннель служил грибной фермой (до ~2012). В 1949 году
правительство купило отель и землю — создана RAAF Base Glenbrook (база
ВВС Австралии, действует до сих пор).
Ключевые события:
1896:
убийство капитана Ли Уэллера (убийца Фрэнк Батлер казнён).
1976:
столкновение поездов (1 погибший).
1999: Glenbrook rail disaster —
столкновение Indian Pacific с пригородным поездом (7 погибших, 51
раненый).
Бушфайры (Black Christmas 2001–2002): уничтожено ~20 домов
в районе.