Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Ипсвич — самый западный город региона Большой Брисбен на
юго-востоке Квинсленда, в 44 км к западу от города Брисбен. В 2021
году его население составляло 232 000 человек.
Когда
Великобритания основала поселение для заключенных Мортон-Бей, Ипсвич
находился примерно на том расстоянии, на котором суда могли
подниматься вверх по рекам Брисбен и Бремер, а поскольку здесь был
обнаружен уголь, здесь было очень раннее европейское поселение.
Из-за наличия угольных шахт Ипсвич считался прежде всего
промышленным центром, однако в наши дни Ипсвич больше
рассматривается как спутник Брисбена.
Здесь все еще
существуют железнодорожная промышленность, электростанция Суонбанк и
RAAF Эмберли, но город существенно расширился благодаря своему
участию в массовом расширении Юго-Восточного Квинсленда как очень
желательного места для жизни.
Посетитель, направляющийся в
Сидней по шоссе Каннингем или в Тувумбу по шоссе Варрего, обычно
выбирает объездную дорогу, однако любознательный посетитель найдет
много интересного в этом городе с населением 232 000 человек (2021
г.).
1 Железнодорожный музей Мастерских (Железнодорожный музей
Мастерских), Норт-Стрит, Северный Ипсвич, ☏ +61 7 3432 5100.
Ежедневно с 9:30 до 16:00. Содержит несколько железнодорожных
выставок и немного об истории железных дорог в Квинсленде и
Австралии.
2 Художественная галерея Ипсвича, Д'Арси Дойл Плейс, ☏
+61 7 3810 7222. Ежедневно с 10:00 до 17:00. Мероприятия для детей,
новое и местное искусство, исторические сведения о развитии Ипсвича
и истории шахтерского города.
Куинс Парк. Игровое оборудование,
смотровая площадка, японские сады, принадлежности для барбекю,
киоск, бесплатный доступ в природный центр (Австралийская дикая
природа)
3 Природный центр Ипсвича, вторник–воскресенье, школьные
и праздничные дни 9:30–16:00 (выходной: понедельник, Страстная
пятница и Рождество), ☏ +61 7 3810 6666. Это, конечно, не очень
большой природный центр, но он имеет коллекция диких животных,
обитающих в разных регионах Квинсленда. Хотя некоторые из них
распространены по всей Австралии, некоторые из их птиц могут вас
удивить. Бесплатно.
4 Историческое общество Ипсвича (объект
наследия Кунеаны), 1041 Redbank Plains Rd (из центрального делового
района Ипсвича, следуйте через Блэкстоун-роуд, Мэри-стрит, Блэкстоун
и Редбанк-Плейнс-роуд), ☏ +61 7 3282 0358,
ipswichhistoricalsociety@gmail.com. Чт-Сб, 2-е и 4-е Вс с 10:00 до
14:00. 5 долларов США за взрослого.
Поездом
До Ипсвича можно добраться из Брисбена по линии
Кабултур через Брисбен — Ипсвич. Это займет примерно час и 10 минут
от станции Roma Street. (обратите внимание, что в Ипсвиче и соседних
станциях один из самых высоких уровней преступности в Квинсленде —
будьте осторожны, путешествуя в одиночку и/или ночью.)
Железнодорожный вокзал Ипсвича, Белл-стрит.
На машине
Ипсвич обслуживается тремя автомагистралями, хотя одна из них на
самом деле не является «автомагистралью»:
Автомагистраль M2 Логан
из Логан-Сити
Автомагистраль M5 / A5 Centenary / шоссе из
Брисбена
Шоссе M15 Каннингем к юго-западу от Уорика и от региона
Новая Англия в Новом Южном Уэльсе.
Шоссе M2 / A2 Warrego также
проходит мимо Ипсвича от Тувумбы и других городов глубинки
Квинсленда на северо-западе.
1 Торговый центр Riverlink, район Даунс-Стрит и Терраса, ☏ +61 7
3294 5500.
2 Ипсвичский антикварный центр, 86 East St, ☏ +61 7
3281 2330. Чт–П 10:00–17:00. Классический антикварный магазин с
великолепными предметами коллекционирования.
3 Торговый центр
Booval Fair, центр Брисбена и Саут-Стейшн-Роуд, ☏ +61 7 3281 0655.
Кафе «Дыхание свиньи», Ипсвич, Брисбен-стрит, 40/42, ☏ +61 7 3281 5222.
Quest Ipswich, 57-63 Warwick Rd, ☏ +61 7 3813 6000. Заезд: 14:00, выезд: 10:00.
Доколониальный период и коренные народы
Задолго до прихода
европейцев на территорию Ипсвича (традиционно называемая Тулмур на языке
Ягара/Югара) был домом ведущих австралийских народов: Джагера (Юггера),
Угарапул (Угарапул) и ВАРПай. Эти группы въехали в языковую семью
Югара/Югера и жили здесь десятки тысяч лет. Они вели
охотничье-собирательский образ жизни, создали сложную структуру
структуры, священные места (кольца Бора) и использовали богатые ресурсы
ресурсов Бремера и Брисбена. Регион входил в большую культурную зону
Юго-Восточного Квинсленда.
Европейское открытие и опора
(1826–1840-е годы)
Европейская история Ипсвича началась в декабре
1826 года, когда капитан Патрик Логан, комендант исправительной колонии
Мортон-Бей (ныне Брисбен), поднялся вверх по реке Брисбен и открыл
крупные залежи и известные источники и другие полезные ископаемые. В
1827 году на месте древнего Ипсвича возникла каторжная станция
Известняковые холмы (Известняковые холмы, позже просто Известняк).
Каторжники и надсмотрщики добывали и обжигали известь (печи для обжига
извести) — вечный строительный материал для колоний в Сиднее и Брисбене.
Это был один из первых аванпостов исправительного поселения Мортон Бэй.
Поселение быстро выросло благодаря удобному расположению на реке Бремер
(приток Брисбена) — оно стало оставаться речным портом. После закрытия
каторжной колонии в Мортон-Бей в 1842 году район открылся для последних
поселенцев. В 1843 году губернатор Джордж Гиппс официально переименовал
его в Ипсвич в честь одноимённого города в Саффолке (Англия). К этому
времени здесь уже развивалась торговля шерстью с пастбищ Дарлинг-Даунс.
Промышленный рост и статус речного порта (1840-е — 1850-е)
С
1840-х годов Ипсвич превратился в важнейший речной порт Квинсленда.
Основные товары — шерсть с запада и уголь. Первая угольная шахта
Квинсленда открылась в Редбэнке (1843 год), а в центральном Ипсвиче
(Вуденд) — в 1848 году. Город получил прозвище «колыбель угольной
промышленности Квинсленда». С 1846 года курсировал регулярный пароход
«Эксперимент между Ипсвичем и Брисбеном».
Население росло
стремительно: в 1851 году — 932 человека, в 1856 — уже около 2459. В
городе активно развивалась инфраструктура: церкви, школы, больницы. В
1859 году, когда Квинсленд отделился от Нового Южного Уэльса и стал
самостоятельной колонией, Ипсвич серьезно претендовал на роль столицы.
Пастор Джон Данмор Лэнг и местные газеты (Ipswich Herald, позже
Queensland Times) активно лоббировали этот статус: выгодное
расположение, порт, доступ к сельскохозяйственным районам. Однако
Брисбен победил из-за уже восстановившихся торговых отношений и
налаживания отношений с Сиднеем.
Муниципалитет и «золотой век»
(1860–1900-е)
3 марта 1860 года Ипсвич официально провозгласили
депутатом (вторым по старшинству в Квинсленде после Брисбена). Первым
мэром стал Джон Мёрфи. В том же году здесь появилась первая воинская
часть штата — Ипсвичский отряд конных стрелков Квинсленда. В 1863 году
открылась Ипсвичская гимназия — первая средняя школа Квинсленда. А в
1865 году запустили первую железную дорогу состояния: Ипсвич —
Грандчестер (Западная линия).
В 1904 году Ипсвич получил статус
города. В то время он был промышленным и торговым центром: уголь,
кирпич, лесопилки, шерстяные фабрики, железнодорожные мастерские
(Мастерские железной дороги Северного Ипсвича). В 1920-е годы на
мастерских работало более 3000 человек — пик развития. Город часто
называли «Афинами Квинсленда» за культурную и образовательную
деятельность.
XX век: промышленность, войны и вызовы
В начале
XX века Ипсвич стал стабильным угольно-промышленным центром.
Железнодорожные мастерские, шахты и текстильная промышленность были в
основном работодателями. Город активно участвовал в мировой войне
(многие жители служили, база RAAF Эмберли рядом с Ипсвичем стала
крупнейшей ВВС-базой Австралии).
Серьёзные испытания принесли
наводнения:
1893 год — один из самых разрушительных в истории
Брисбена (уровень реки 24,5 м), континента 7 шахтёров в северном
Ипсвиче;
1974 год — наводнение на День Австралии (20,7 м), 2 погибших
в Ипсвиче, затоплено около 1800 зданий;
2011 год — катастрофическое
наводнение (19,5 м), затоплены центры города, тысячи домов, погибло
несколько человек в регионах.
Современная история (с 1970-х по
настоящее время)
Во втором начале XX века угольная промышленность
постепенно спадала, но город диверсифицировался. В 1985 году открылся
крупный торговый центр в центре. В 1999 году в исторических зданиях
Сэнди Галлоп открылся университетский кампус (Университет Южного
Квинсленда). В 2002 году на месте старинных мастерских предприятий Музей
железных дорог «Мастерские» — главная туристическая
достопримечательность.
С 2000-х Ипсвич переживает бурный рост: в
состав входит Большой Брисбен, один из самых быстрорастущих регионов
Австралии. Население города Ипсвич (с пригородами) составляет 250 000
человек (2023 г.). Город активно сохраняет наследие — более 6000
объектов культурного значения, составляющих парки, викторианскую и
колониальную архитектуру.
Сегодня Ипсвич — это смесь богатой истории
(уголь, железные дороги, наследие) и современного развития: образование,
оборона (база Эмберли), жилое строительство и туризм. Город гордится
своим появлением «почти-столицы» и пионерским вкладом в историю
Квинсленда.
Расположение и координаты
Географические координаты центра города:
27°36′52″ ю. ш. 152°45′39″ в. д. (или примерно 27,6144°ю.ш.,
152,7608°в.д.).
Ипсвич стоит прямо на реке Бремер (река Бремер) —
притоке реки Брисбен. Он находится в стыке трёх ключевых долин: долины
Брисбена, Локьера (Долина Локьер) и Фассиферн (Долина Фассиферн). Это
переходная зона между урбанизированными пригородами Брисбена на востоке
и сельскохозяйственными/лесными районами на западе.
Площадь,
граница и административное деление
Город Ипсвич (LGA) занимает
площадь 1094 км² (примерно 1092 км² по некоторым источникам). Население
региона — около 210–232 тысяч человек (по данным 2021–2026 гг.).
Границы:
Восток: город Брисбен и город Логан.
Юг: Живописный край.
Север и запад: регион Сомерсет и регион Локьер-Вэлли.
К западу от
города — сельскохозяйственные долины (долины Брисбена, Локьера и
Фассиферна), которые используются в фермерстве и животноводстве.
Район включает десять пригородов (пригородов), от плотно застроенных
урбанизированных (например, Центральный Ипсвич, Бувал, Бандамба, Гудна,
Редбэнк-Плейнс) до атмосферных и полусельских (Роузвуд, Марбург,
Грандчестер, Эмберли). Часть территории — это новые развивающиеся жилые
зоны (Рипли, Спрингфилд-Лейкс, Огастин-Хайтс).
Рельеф и
топография
Рельефный смешанный и довольно разнообразный:
Центральная часть города лежит на аллювиальных ограничениях
(аллювиальных равнинах) и низменных поймах реки Бремер на высоте около
50 м над уровнем моря.
Средняя высота по всему LGA — 84 м, минимум
около уровня моря (–2 м в поймах) и максимум 601 м на западных и южных
холмах.
На востоке и в центре — известняковые холмы (Limestone Hills
— отсюда историческое название местности). На юге и западе — хребты,
эскарменты и вулканические пики (остатки древней вулканической
активности).
Крупный природный объект — заповедник Флиндерс-Гулман
(более 2200 га) с пиками Флиндерс-Пик, Маунт-Блейн, Маунт-Кэтрин и
Маунт-Гулман. Здесь густые леса, ущелья и скалистые склоны.
Регион изменения наводнений: река Бремер периодически выходит из берегов
(самые разрушительные — в 2011 году, когда уровень достиг 19,5 м). Есть
также мелкие притоки и ручьи (Дибинг-Крик, Бандамба-Крик и др.).
Реки и водные объекты
Главная река — река Бремер, которая пересекает
город с запада на восток и впадает в реку Брисбен.
Весь бассейн
Бремера и его притоков — часть более крупной речной системы Брисбена.
В низинах много влажных зон (болотных угодий), болот и водотоков, что
делает почвы плодородными, но уязвимыми к затоплению.
Климат
В
Ипсвиче влажный субтропический климат (Cfa по классификации Кёппена):
жаркое влажное лето и мягкая сухая зима.
Данные с метеостанции
авиабазы Ипсвич-Эмберли (1991–2020 гг.):
Лето (декабрь–февраль):
дневные максимумы +28…+32 °C, ночью +19…+20 °C. Осадка обильных (до 108
мм в январе).
Зима (июнь–август): дневные максимумы +21…+23 °C, ночью
+5…+9 °C. Осадки минимальные (около 23 мм в августе).
Годовые
показатели: среднедовое количество осадков ~750 мм, около 66 дождливых
дней. Рекорд жары +44,3°С, рекорд холода –4,9°С.
Влажность
умеренная, летние грозы и тропические циклоны иногда носят более сильные
ливни.
Природные особенности и геология
Исторический район с
богатыми угольными месторождениями (отсюда раннего промышленного
развития) и известным.
В пригородах (Эббв-Вейл, Нью-Чам, Палисандр)
найдены следы динозавров (триасового и юрского периода).
Более 2500
га значительных кустарниковых и лесных массивов с богатым
биоразнообразием. Много парков (более 500) и заповедных зон.
Традиционно это земля включает в себя названия Джагера/Югара (на языке —
Тулмур).