Айрон Кноб (Iron Knob) — небольшой шахтёрский посёлок на северо-востоке полуострова Эйр (Eyre Peninsula) в Южной Австралии, примерно в 375 км к северо-западу от Аделаиды, 55 км к северо-западу от Уаяллы (Whyalla) и рядом с шоссе Эйр (Eyre Highway). Это место считается колыбелью австралийской сталелитейной промышленности. Население — около 110 человек (по данным 2021 года). Городок окружён аридным ландшафтом, а главной достопримечательностью является богатое месторождение железной руды (гематит высокого качества — до 60% и выше).
1. Туры по руднику и городу (Iron Knob Mine & Town Tours)
Самая популярная и значимая достопримечательность. Экскурсия
включает в себя:
Посещение открытой карьера Iron Monarch
(историческое место начала добычи) — смотровая площадка с
потрясающими цветами на разноцветных слоях руды и породы (отличные
фото!).
Рассказ гида об истории города, тяжелом труде шахтёров и
роликах рудника в австралийской промышленности.
Возвращение в
Туристический центр для просмотра короткого видео (DVD) об истории
горного дела.
Расписание и цены (фактическое на основе последних
данных)
Туры: понедельник–пятница, обычно утро (9:15–12:00).
Взрослые — 15 долларов, дети до 10 лет — 5 долларов.
Обязательная
предварительная запись: тел. 08 8646 2129 или по электронной почте
Progress1930@bigpond.com.
Важно: закрытая обувь, туры могут
измениться из-за погоды или взрывных работ на действующем руднике.
2. Туристический центр и музей (Туристический центр «Железная
ручка» и Музей горного дела)
Сердце посёлка. Здесь:
Экспозиции
с историческими фотографиями, артефактами шахтёрской жизни,
образцами минералов и руды.
Магазин сувениров, в том числе
украшений из руды.
Чай/кофе, прохладительные напитки, туалеты.
Волонтёры (местные жители) проводят туры и истории. Многие
посетители отмечают домашнюю выпечку и теплый прием.
3.
Рекреационные объекты
9-луночное поле для гольфа (Iron Knob Golf
Club) — уникальное в аутбэке, подходит для неспешной игры.
Клуб
боулинга на траве (Боулинг-клуб Iron Knob).
крутые парки с
детской площадкой, общественными туалетами и фресками.
Кустовая
кухня — место для отдыха на колесах и пассажира.
4.
Окружающая природа и дикая жизнь
Посёлок окружён типичным
аутбэк-ландшафтом. Можно увидеть места фануну (кенгуру, эму и других
животных). Есть замечания о наблюдении за дикой природой в условиях.
5. Другие реликвии и атмосфера города.
Разброшенные по
посёлку старые шахтёрские артефакты, здания и оборудование.
Общий
«ретро-шахтёрский» вайб: некоторые дома выглядят заброшенными, но
это придаёт аутентичности. Многие сравнивают их с «живыми музеями»
промышленной истории.
Как добраться
На машине — основной способ. Съезд с шоссе Эйр
хорошо обозначен. Дороги в зонах в основном асфальтированные, но в
отдалении могут быть грунтовки.
Общественного транспорта нет.
Ближайшие крупные города: Уайалла (около 40 минут), Порт-Огаста (около 1
часа).
Идеально подходит для маршрута по полуострову Эйр или по пути
на запад (например, к Налларбору).
Лучшее время для посещения
Климат — типичный полупустынный/аридный Аутбек. Лето (декабрь–февраль)
жаркое (днём до +35–40°C и выше), зима (июнь–август) мягче (днём
+15–20°C, ночи прохладные). Лучшие месяцы — весна (сентябрь–ноябрь) и
осень (март–май): комфортная температура, меньше жары и пыли.
Туры
могут быть заменены из-за экстремальной погоды или горных работ
(взрывов). Берите с собой воду, крем от солнца, шляпу и закрытую обувь.
Размещение и кемпинг
Зона для караванов и палаток Iron Knob (в
центре города, за почтой) — популярный донейшн-кемпинг (пожертвования
приветствуются). Ровные гравийные площадки, чистые современные туалеты и
душ (за ~$2), кухня, свалка. Тихо, хорошо освещено, подходит для
автофургонов, караванов, палаток. Многие путешественники хвалят.
Ограниченные варианты мотелей/отелей в самом городе (проверьте Iron Knob
Hotel или локальные объявления).
Ближайшие альтернативы — в Уайалле
или Порт-Огасте.
Еда и услуги
Вариантов ресторанов почти нет.
Возможно, легкая еда в отелях или Roadhouse. Берите запас продуктов с
собой.
Почта/Сельский транзакционный центр предлагает бесплатный кофе
и информацию.
Магазин с базовыми товарами ограничен — планируйте
покупки заранее.
Полезные советы туристам
Безопасность:
Закрытая обувь обязательна. В Outback ориентируйтесь на погоду, возьмите
достаточное количество воды, топлива и средств связи (сигнал может быть
дистанционным). Ночью на дорогах активный Кенгуру — будьте осторожны с
рулём.
Поддерживает сообщество: О предоставлении донейшн за поход и
услуги — всё держится на волонтёрах. Местные очень дружелюбные и
гостеприимные.
Что взять: солнцезащитные средства, удобную одежду,
бинокль для животных, фотоаппарат (виды из карьера впечатляющие). Для
похода — стандартный набор.
Продолжительность визита: 2–4 часа хватит
на всё, или остановка на ночлег для расслабляющего отдыха.
Контакты:
Туристический центр — 08 8646 2129; сайт Ironknob.org (актуальная
информация).
Айрон Кноб — это не гламурный туристический момент,
настоящий кусочек австралийской истории и жизни в глубинке. Здесь можно
ощутить дух «австралийского бойца» (австралийских борцов за выживание) и
узнать, как железо из этой шахты помогло построить страну. Отличная
остановка по пути на запад или для интересного дня на полуостров Эйр.
Ранний период: открытие и пастбищные земли
Название «Железный
Бугор» (Железный Бугор) впервые появилось на картах пастбищных арендов в
1854 году. Это связано с возвышением железорудного холма (особенно
Железного Монарха), возвышающегося над сравнительно плоской местностью.
Европейцы впервые заметили это место в 1839 году во время экспедиций
исследователя Эдварда Джона Эйра (Эдвард Джон Эйр). Он несколько раз
проходил мимо этих мест, отмечал их на карте и идентифицировал холмы как
строго железистые. Эйр также открыл железо в Австралии именно в хребтах
Миддлбек Рейндж.
Для развития добычи территория использовалась для
выпаса скота. В 1854 году Джеймс Патерсон подал заявку на пастбищные
земли к северу от холма (холм Куруна / холм Корунна). В последующем
договоре переходили к разным владельцам, включая Абрахама Скотта (1868)
и Морфетта с Дэвенпортом (1870-е).
Коренные жители региона —
барнгарла (Barngarla / Parnkalla) — постоянный хранитель большей части
полуострова Эйр. Район был относительно малонаселённым из-за аридного
климата.
Начало добычи нефти руды (конец XIX века)
Коммерческая добыча матриц руды началась в 1880-х. В 1880 году Пруссак
Эрнст Зикманн (Ernst Siekmann) открыл компанию Mount Minden Mining
Company, которая вела небольшие работы. Руду вывозили воловьими
упряжками, но из-за высоких затрат и слабого ума компания обанкротилась
в 1896 году.
В 1897 году компания Broken Hill Proprietary Company
(BHP) застолбила первый минеральный участок. Добыча официально началась
примерно в 1899–1900 годах. Руда отличалась исключительным качеством —
содержание металла доходило до 68–69% (по сравнению с 30% в Англии или
50–55% в США). Это сделало ее идеальной для металлургии.
соединение
руду везли воловьими упряжками в Порт-Огаста (два дня пути в жару до
49°C), а затем по железной дороге в Порт-Пири для использования в
качестве флюса в свинцовых плавильнях.
Развитие города и
занятости (1900–1930-е)
Городок начал формироваться как поселение
шахтёров в конце 1890-х — начале 1900-х. Официально провозглашен город
11 февраля 1915 года.
Ключевые машины:
1901 год — открытие частных
металлических дорог Трамвай BHP Уайалла (узкоколейка 3 фута 6 дюймов) от
Айрон Ноб до Хаммок-Хилл (позже Уайалла).
1903 год — строительство
причалов в Уайалле для прямой отгрузки руды судами через залив Спенсер в
Порт-Пири и дальше.
Высокое качество руды стимулировало развитие
австралийской сталелитейной отрасли. Руда поставлялась на сталелитейные
заводы в Ньюкасле и Порт-Кембле (1910-е–1920-е), а позже — в Уайалле.
21% стали для Сиднейского Харбор-Бриджа (Sydney Harbour Bridge) добыли
именно здесь (остальное импортировано из Британии).
В 1920–1930-е
руду экспортировали в Нидерланды, США, Германию, Великобританию и
Японию. Экспорт в Японию в 1930-е годы вызвал скандал из-за геополитики
(японская агрессия в Китае), что привело к забастовкам докеров.
К
1939 году место рождения Железного Монарха считалось одним из самых
богатых в мире. В 1949 году 99% художников-художников на железную
рудулось из Железной Ручки и открылась шахта.
Пиковый и
послевоенный период
Добыча велась в нескольких карьерах: Железная
Ноб, Железный монарх, Железный барон, Железный принц, Железный герцог и
др. Производство возросло (суммарно более 200 млн тонн к концу XX века).
Городок имел типичную для шахтерского городка инфраструктуру: компания
построила дом (в т.ч. бетонные коттеджи), школу, бассейн, институт
(кино, библиотека, бильярд), спортивную команду. Население в пике
достигло нескольких сотен человек.
Закрытие и возрождение (конец
XX — XXI век)
Добыча в основных карьерах Iron Knob и Iron Monarch
завершилась в 1998 году. Городок передали жителям, население
сократилось, государственная угроза превращения в город-призрак. Многие
дома продавались очень дёшево.
В 2010–2013 годах песня OneSteel
(позже Arrium, затем SIMEC/GFG Alliance) возобновила работы на Iron
Monarch и Iron Duke. Руда идет на экспорт и на сталелитейный завод в
Уайалле.
Однако в январе 2025 года добыча Iron Knob снова перешла в
режим ухода и технического обслуживания из-за истощения запасов гематита
после 120+ лет эксплуатации. Компания столкнулась с трудностями, которые
привели к внешнему управлению.
Сегодня население — около 110 человек
(2021 г.). Городок сохраняет историческое наследие: есть Центр для
посетителей и музей с волонтёрами, где показывают фильмы об истории,
организуют туры по старым карьерам. Много реликвий горнодобывающей
эпохи.