Квинсклифф - историческое морское сообщество, расположенное на
небольшой косе земли в юго-восточном углу полуострова Белларин.
Расположенный в регионе Юго-Западного побережья Виктории, город был
основан всего через несколько лет после Мельбурна и характеризуется
своим сильным европейским наследием, морским и мореплавательным
характером и его прочной связью с морем. Город усеян музеями,
большими отелями, а также прекрасным разнообразием ресторанов и
закусочных. Он наиболее известен как порт захода парома Searoad,
который соединяет регион с Портси на полуострове Морнингтон.
Центр информации для посетителей квинсклиффа, 55 Hess St, ° +61 3
5258 4843, бесплатный звонок: 1300 884 843, °
info.centre@queenscliffe.vic.gov.au. 9 утра-5 вечера ежедневно,
кроме Рождества.
Форт Куинсклифф (Форт Куинсклифф)
Тел.: +61 3 5258 1488 (или
0458 551 709), электронная почта: Museum@fortqueenscliff.com.au /
enquiries@fortqueenscliff.com.au.
Форт был построен в 1860–1880-х
годах как мощная береговая артиллерийская крепость для защиты входа
в залив Порт-Филип и Мельбурна от возможного российского вторжения
(в период «русской войны» конца XIX века). Это один из крупнейших и
лучше всего сохранившихся прибрежных фортов Австралии. На его
территории находится знаменитый чёрный маяк (Чёрный маяк, 1863) —
единственный каменный маяк чёрного цвета в Южном полушарии. Помимо
него здесь есть орудийные позиции, подземные пороховые погреба,
казармы, военный музей и другие исторические постройки.
Форт
остается действующим объектом Министерства обороны Австралии,
поэтому доступ туда возможен только в составе организованной
экскурсии. Экскурсии для посетителей сопровождаются:
по выходным
— строго в 11:00 и 13:45;
в школьные каникулы — ежедневно в 11:00
и 13:45;
в будние дни (понедельник и пятница) — в 11:00 (при
благоприятной погоде).
Длительность тура — около 1,5 часа.
Максимум 35 человек в группе. Рекомендуем прибывать за 10 минут до
начала.
Для въезда иностранным гражданам необходим паспорт
(только бумажный оригинал; водительские права не принимаются).
Австралийцам достаточно удостоверения личности с фотографией.
Цены (актуальные на 2026 год, могут немного измениться): взрослые —
около 25 австралийских долларов, дети — 9 австралийских долларов,
доступны льготные категории и семейные билеты. Военнослужащие с
удостоверением — бесплатно.
Важно: общественных туалетов на
территории форта нет.
Морской музей Квинсклиффа (Морской
музей Квинсклиффа)
Адрес: Уорф-стрит, 2 (рядом с гаванью и
паромным терминалом).
Музей рассказывает о морской истории южной
части Порт-Филипа, лоцманской службы, спасательных шлюпках,
кораблекрушениях и местных рыбаках. Здесь хранится последняя
спасательная шлюпка «Куинсклифф», которая проработала почти 50 лет,
а также множество аксессуаров, моделей, фонарей и гидрографическая
модель знаменитого пролива The Rip.
Железная дорога
полуострова Белларин (Белларинская железная дорога)
Наследие
железнодорожной ветки XIX века. Исторические паровозы и дизели
курсируют между Квинсклифом и Драйсдейлом (Дрисдейл). Есть несколько
вариантов маршрутов: короткие прогулки вдоль залива Суон Бэй и более
длительные поездки с остановкой в Квинсклиффе. Поезда
осуществляются в основном по выходным и в праздничные/каникулярные
дни. Это один из самых атмосферных туристических железных дорог
штата Виктория.
Исторический центр города
В Квинсклиффе
хорошо сохранились здания конца XIX века — эпохи расцвета курортного
города. Особенно впечатляют постройки на Геллибранд (улица
Геллибранд): отели с отелями (Эспланада, Квинсклифф, Озон), жилые
дома пилотов, улица башни Латамстоу и другие примеры викторианской и
«бум-эры» постройки. Улица выходит на набережной и хорошо передает
атмосферу модного морского курорта 1880–1890-х годов.
Пойнт
Лонсдейл (Point Lonsdale)
Мыс расположен прямо у входа в залив
Порт-Филлип. Узкий и опасный канал между Пойнт Лонсдейл и Пойнт
Нипин называют The Rip («Рывок» или «Рип») из-за очень сильных
приливных технологий, которые делают проход простым даже для больших
судов.
Здесь есть короткие и живописные прогулки, соединяющие:
смотровую площадку Rip View Lookout,
длинный пирс,
маяк Маяк
Пойнт-Лонсдейл.
С площадок открываются различные виды
проходов судов через Рип, на Бассов пролив и на противоположный
берег. Тропы проходят вдоль скал и через прибрежную растительность
(лес Муны), часть маршрутов доступна почти повсеместно.
Как добраться
На автобусе
Автобусы компании McHarry’s
Buslines (маршрут 56) регулярно отправляются из Джилонга (Джилонга)
на полуостров Белларин. Они связывают Джилонг с Барвон-Хедсом
(Барвон-Хедс), Оушен-Гроув (Оушен-Гроув), Пойнт-Лонсдейл
(Пойнт-Лонсдейл) и Квинсклиффом (Куинсклифф). Расстояние от Джилонги
до Квинсклиффа — около 30 км. Автобусы отправляются с
железнодорожного вокзала Джилонга и останавливаются в центре
Квинсклиффа (улица Гессен/почтовое отделение).
Оплата только по
карте myki (наличные на автобусе не принимаются). Следите за
актуальным расписанием на сайте McHarry’s или PTV, так как частота
зависит от дня недели.
В пароме
Самый живописный способ —
автомобильно-пассажирский паром Searoad Ferries между Квинсклиффом и
Сорренто (Сорренто) на полуострове Морнингтон. Переправа через устье
залива Порт-Филлип занимает около 40–45 минут.
Паромы ходят
ежедневно примерно с 7:00 до 18:00 (в высокий сезон и праздники
бывает дополнительный рейс около 19:00). Частота — примерно раз в
час или раз в два часа в зависимости от сезона.
Примерные цены
(ориентировочно, уточняйте на сайте searoad.com.au, так как они
изменяются):
пешеходы: взрослый около 15–20 AUD, дети 4–15 лет —
10–15 AUD, дети до 4 лет — бесплатно;
велосипед — небольшая
доплата;
автомобиль (до 5,5 м) с водителем — примерно 75–90+ AUD
в одну сторону в зависимости от сезона и акций.
Онлайн-билеты
обычно дешевле, чем в кассе. На борту есть кафе, комфортабельные
салоны с видом и возможностью увидеть дельфинов.
На
велосипеде и по металлической дороге
По полуострову проходит
туристическая железная дорога Белларинская железная дорога
(исторический паровоз). Из Дрисдейлы (Дрисдейл) идет живописный
поезд Seaside Explorer до Квинсклиффа (около 45–55 минут в одну
сторону), где осталось прогуляться по городу и вернуться. Из самого
Квинсклиффа иногда запускают короткие рейсы Swan Bay Express вдоль
Swan Bay. Расписание сезонного — проверяйте на сайте
bellarinerailway.com.au.
В Джилонге и на полуострове можно взять
велосипед-напрокат. Маршруты относительно ровные и живописные.
Где поесть
Оригинальная рыба с жареным картофелем Квинсклифф
Улица Гессен, 77 (главная улица, B110)
☎ +61 3 5295 7950
Классическая местная точка с рыбой и чипсами, которую многие считают
одной из лучших в округе. Свежая рыба в лёгком кляре, хрустящий
картофель, картофельные лепешки и другие морепродукты. Можно взять с
собой и пойти на пляж или на пирс.
Обычно работает с 11:00 до
19:30–20:30 (часы могут немного измениться по дням, вторник иногда
бывает выходным или сокращённым — лучше уточнить). Ценычная
демократия.
Отели и проживание
Вю Гранд
улица Гессен,
46 (B110)
☎ +61 3 5258 1544
Исторический бутик-отель 1881 года
постройки с красивой архитектурой, быстрыми потолками и атмосферой
викторианской эпохи. Расположен в самом центре Квинсклиффа. Есть
ресторан, бар и особенно популярная площадка на крыше с панорамными
календарями на город и залив.
Номера разные — от классических до
более современных с балконом или спа. Ориентировочные цены
начинаются примерно от 200–280+ австралийских долларов за ночь в
зависимости от сезона и типа комнаты (проверяйте актуальные тарифы).
Хороший выбор, если вы хотите остановиться в историческом событии с
характером.
Доевропейский период
До прихода европейцев эти земли населял
клан Бенгалат Булаг племени Вадавуррунг (Ватхауронг) — часть народа
Кулин. Аборигены, живущие здесь тысячелетиями, ловили рыбу, собирали
моллюсков и использовали ресурсы залива Суон-Бей и открытого океана.
Ранние европейские контакты (1802–1835 гг.)
В январе 1802
года лейтенант Джон Мюррей на корабле «Леди Нельсон» первым из
европейцев вошёл в Порт-Филлип. Через несколько месяцев сюда зашёл
Мэтью Флиндерс.
Самой яркой фигурой раннего периода стал Уильям
Бакли — каторжник, бежавший в декабре 1803 года из недолговечного
поселения Салливанс-Бей (возле современного Сорренто). Он обошёл
залив, подружился с переходи вадавуррунг и прожил среди них 32 года
(до 1835 года). По преданию, один из его убежищ нашёлся в пещере под
нынешним маяком Пойнт-Лонсдейл. В 1835 году Бакли выступил перед
европейцами со стороны Джона Бэтмена.
Постоянное поселение и
опора города (1836–1860-е)
С 1836 года здесь появились скваттеры.
Местность сначала называли Китовая Голова («Китовая голова»), затем
«Утес Шортленда» — в честь лейтенанта Джона (или Питера) Шортленда,
участвовавшего в съёмках Порт-Филлипа.
Стратегическое положение
над «Разрывом» быстро сделало место необходимым. Уже в 1839–1841
годах здесь появилась лоцманская станция (первым островным лоцманом
Порт-Филипа стал Джорджем Тобином). В начале 1840-х создали первый
маяк. Лоцманская служба работает до сих пор.
Золотая лихорадка
1851 года резко усилила судоходство. В 1852–1853 годах правительство
изъяло пастбищные земли, провело съемку и начало продажи участка. В
1853 году лейтенант-губернатор Чарльз Ла Троб переименовал поселение
в Квинсклиффе в честь королевы Виктории. Почтовое отделение
открылось 1 мая 1853 года (сначала как Shortland’s Bluff, с 1854 —
Квинсклифф). В 1854-м появились первая гостиница, школа и церковь, в
1855-м — телеграфная связь с Мельбурном.
Город быстро превратился
из рыбацкой деревни в скоротечный грузовой и лоцманский порт. В 1856
году сделали пирс, позже его удлинили. Вырос рыболовный флот (в том
числе знаменитые суда-кута). В 1862–1863 годах в песне возвели два
маяка, которые до сих пор помогают поставщикам проводить «The Rip»:
Белый (нижний) маяк — на Shortland’s Bluff;
Чёрный (верхний) маяк
— из необработанного базальта, сейчас находится на территории форта.
В 1863 году получил образование муниципальный бораф (округ
Квинсклифф), включавший и Пойнт-Лонсдейл. К концу развития появились
солидные англиканская, католическая и методистская церкви.
Военная история и Форт Квинсклифф
Страхи, вызванные Крымской
войной и, возможной атакой на богатый золотом Мельбурн, привели к
первому лидеру. В 1860 году построили песчаниковую стену, затем
батарею с 68-фунтовыми пушками. В 1860-е годы фортификации
развивались дальше.
Главный этап строительства Форта Квинсклифф
пришёлся на 1879–1889 годы (по рекомендациям британских инженеров
Питера Скрэтчли и Уильяма Джервойса). Форт стал командным центром
всей системы обеспечения безопасности в Порт-Филлипе (вместе с
президентами Пойнт-Непин, Свон-Айленд, Саут-Чаннель и др.). К 1891
году Порт-Филилип считался одним из наиболее сильно укреплённых
портов Британской империи в Южном полушарии.
Форт высоты, верхняя
и нижняя батареи, стены, донжон (крепость), ров, казармы, арсенал и
другие постройки. Гарнизон (около 200 человек постоянно, плюс
ополчение) носил службу с 1883 по 1946 год. Во время Первой мировой
войны с Фортом Квинсклифф отдали приказ сделать первые выстрелы
Британской империи по немецкому судну Пфальцу (орудие стояло на
Форте Непин). Аналогичный эпизод связывают и с началом Всемирного
мира. Сами форта по врагу практически не стреляли (кроме зенитных
выстрелов в 1940 году).
После 1946 года береговая артиллерия
устарела. Форт стал базой армейского штабного колледжа, позже —
других международных структур. Сейчас это один из лучших
сохранившихся фортов XIX века в Австралии, с музеями (открытыми в
1982 году) и экскурсиями. Он включен в реестры национального ухода.
Курортный бум 1880-х и «Королева Юга»
Железная дорога из
Джилонги открылась в 1879 году (в том числе для нужд форта). Вместе
с пароходами (самый известный — Озон) она превратила Квинсклифф в
модный курорт мельбурнской и джилонгской элиты. Город называли
«Королева Юга».
В эти годы построили роскошные отели и «кофейные
дворцы»:
Отель «Озон» (Дом Байе, 1881–1882 гг.);
Вю Гранд
(Гранд Отель);
Отель Квинсклифф (1887 г.);
и другие.
Многие из этих зданий до сих пор сохраняют облик города и внесены в
реестр памяти Виктории. Появились морские купальни,
механико-институт, гостевые дома.
XX–XXI века
С появлением
автомобилей курортный статус ослаб. Пассажирские поезда ограничили
регулярное сообщение в 1950-х, линия закрылась в 1976 году. В
1979–1980 годах альбомы энтузиасты восстановили участок
Дрисдейл-Квинсклифф как Белларинская железная дорога — сейчас это
популярная историческая железная дорога.
В 1980-е годы началось
возрождение туризма. Город сохранил почти нетронутый викторианский
облик. Работают Морской музей, Исторический музей, паром до Сорренто
(Searoad Ferry), лоцманская станция и рыбацкий флот. Форт остается
действующим военным объектом музейной реставрации.
Среди местных
легенд — история о пирате Бенито Бонито, ожидавшая спрятав клад
испанского золота в пещере в Суон-Бей (склад так и не нашел).