Марулан (Marulan) — небольшой исторический город в Новом Южном
Уэльсе (Австралия), расположенный в регионе Southern Tablelands
(Южные Столовые земли) примерно в 168 км к юго-западу от Сиднея, в
27 км к северо-востоку от Гоулберна и в 117 км к северо-востоку от
Канберры. Он лежит на восточном склоне Большого Водораздельного
хребта, на высоте около 640–650 м. Город входит в местный совет
Goulburn Mulwaree и находится на традиционных землях народа
гундунгурра (Gundungurra).
Одна из уникальных особенностей
Марулана — он является единственным городом в мире, расположенным
точно на 150-м меридиане восточной долготы. Эта линия служит основой
Австралийского восточного стандартного времени (AEST, UTC+10). В дни
равноденствия солнце здесь восходит примерно в 6:00 и заходит ровно
в 18:00. В Meridian Park на George Street установлен памятный
Meridian Arch (Арка меридиана), открытый в начале 2000-х годов в
честь столетия Федерации Австралии.
В самом Марулане стоит совершить неспешную пешеходную прогулку по
главной улице — Джордж-стрит. Здесь сохранились здания XIX века:
каменные коттеджи, старая почта, церковь Всех Святых 1878 года с
соседним ректоратом, бывшие магазины и пабы. Многие постройки
отмечены табличками с краткой историей, поэтому прогулка легко
превращается в мини-экскурсию по колониальному прошлому городка.
Рядом находится парк Тони Онионса, где можно увидеть один из самых
необычных «памятников» Марулана.
Туалетный блок в парке украшен
яркой фреской, напоминающей, что Марулан — единственный населённый
пункт в мире, через который проходит 150-й восточный меридиан.
Именно эта линия служит основой австралийского восточного
стандартного времени: в дни равноденствия солнце здесь встаёт ровно
в 6 утра и садится ровно в 6 вечера. Городок очень гордится этим
фактом — рядом стоит скульптура «Меридианная арка» местного
художника Себастьяна Мейбаума, а в центре парка лежит огромный
известняковый валун весом 30 тонн. Это самый крупный кусок
известняка, который когда-либо перевозили автомобильным транспортом
в Южном полушарии. Камень добыли в карьере Марулан-Саут и подарили
городу в 1991 году местный клуб «Лайонс» в честь своего десятилетия.
На валуне установлены большие городские часы.
Окрестности
Марулана и Южных Хайлендс богаты природными достопримечательностями.
Всего в нескольких километрах к югу, съехав с шоссе по указателям,
начинается национальный парк Бангония (ранее — зона отдыха штата
Бангония). Он примыкает к национальному парку Мортон и считается
одним из лучших мест Южного нагорья для активного отдыха. Здесь
можно увидеть глубокие известняковые ущелья с отвесными стенами
высотой до 300–400 метров, пройтись по смотровым площадкам (особенно
впечатляет Бангония-Лукдаун), спуститься в долины по довольно крутым
тропам или заняться спелеологией. В парке насчитывается более
двухсот пещер, среди которых есть относительно простые, доступные
для новичков. Обязательно возьмите с собой мощные фонари и заранее
проверьте состояние воздуха и возможные сезонные закрытия (некоторые
пещеры охраняют колонии летучих мышей). Также здесь популярны спуски
на верёвке (abseiling), каньонинг и кемпинг в оборудованных местах.
Как добраться
Марулан расположен прямо на шоссе Хьюм (Hume
Highway / M31) примерно на полпути между Сиднеем и Канберрой (около
160–170 км от Сиднея и 120–130 км от Канберры). Благодаря своему
положению город разделён шоссе и железной дорогой.
При
движении на север (из Канберры / Мельбурна) используйте съезд к
сервисным центрам.
При движении на юг (из Сиднея) у города есть
собственный съезд. Внимание: в последнее время южный съезд
периодически закрывают на ремонтные работы — в этом случае нужно
ехать до южного выезда Марулан Саут и возвращаться или использовать
объезд через Wollumbi Road / Red Hills Road / Ambrose Road / Brayton
Road.
Железная дорога
Станция Marulan Station
обслуживается поездами NSW TrainLink линии Southern Highlands (SHL).
Несколько раз в день ходят обычные (не бронируемые заранее) поезда в
сторону Голбёрна и Сиднея (через Mittagong, Bowral, Moss Vale).
Забронированные экспрессы до Канберры, Мельбурна и точек дальше на
юг здесь, как правило, не останавливаются.
Велосипеды можно
провозить в поездах, но место ограничено, особенно на популярных
рейсах. По выходным и в отдельные будние дни вместо поездов часто
ходят автобусы-замены. Водители обычно помогают разместить
велосипеды, но только при наличии свободного места.
Автобусы
Автобусы Greyhound до Канберры останавливаются в Марулане по
запросу. Также есть ограниченные местные и школьные автобусные рейсы
(в основном в сторону Голбёрна).
Транспорт внутри города
Центр Марулана (George Street) легко обойти пешком — это компактный
исторический посёлок. Для осмотра окрестностей, поездок к ущелью
реки Shoalhaven или соседним деревням нужен автомобиль. Общественный
транспорт внутри города практически отсутствует: регулярных
городских автобусов и такси нет. Поезда дают лишь очень ограниченные
возможности перемещения вдоль линии Сидней — Голбёрн.
Покупки
В центре города на George Street есть несколько интересных мест:
магазины антиквариата, винтажа и ретро-вещей (Marulan Emporio и
другие);
George Street Peddlers с подарками и качественными
товарами для дома;
мясная лавка Marulan Meats (работает с 1868
года) — известна своими пирогами, когда вывешивают табличку;
местные продукты, яйца с фермы Oodlawirra и трюфельные изделия.
Где поесть
На автостраде
По обе стороны шоссе Хьюм
расположены сервисные зоны 24/7: бензин, фастфуд (KFC, Hungry
Jack’s, Subway и т.п.). Ничего особенного, но это единственный
вариант рано утром или поздно вечером.
В городе
Город
предлагает гораздо более приятные варианты.
Meridian Cafe (85
George Street)
Единственное кафе, расположенное точно на 150-м
меридиане восточной долготы (географическая «середина» австралийской
восточной временной зоны).
Отличные завтраки и обеды из местных
продуктов, сезонные блюда, хорошие латте и десерты. Рекомендуется
как лучшая остановка на полпути Сидней — Канберра.
Часы работы
(ориентировочно): четверг–понедельник с 8:00 до 11:00 (завтрак) и с
12:00 до 15:00 (обед); возможны изменения.
Тел.: +61 2 4841 1126.
Как проехать: из Сиднея — первый съезд, под шоссе, налево на George
Street (кафе слева за железной дорогой). Из Канберры/Мельбурна —
съезд к сервисной зоне, дальше по George Street (кафе справа за
пабом).
The Lazy George Cafe — Campos-кофе, сытные завтраки,
брекфаст-ролы, местные продукты.
Исторический Terminus Hotel
(самый старый паб города, 1868 год) — разумные по цене блюда, уютная
атмосфера, открытый огонь зимой.
Take-away в универсальном
магазине / пекарне; поесть можно в парке напротив.
Также есть
пекарни (включая известную когда-то «Big Pavlova»).
Марулан
уже давно перестал быть только «фермерской» остановкой — по
воскресеньям сюда часто приезжают жители восточных пригородов
Сиднея.
Где остановиться
Marulan Motor Inn
Адрес: 15620
Hume Highway (или George Street, рядом с шоссе).
Тел.: +61 2 4841
1330.
Современный одноэтажный мотель (около 22 номеров) с
бесплатной парковкой, Wi-Fi, кондиционерами, холодильниками и
чайными принадлежностями. Удобное расположение — всего несколько
минут пешком до центра города и кафе. Хороший вариант для ночёвки на
маршруте Сидней — Канберра.
Также в городе есть варианты
размещения при пабе Terminus Hotel и несколько частных объектов на
платформах краткосрочной аренды.
Марулан — небольшой, но
атмосферный посёлок с историческими зданиями, уникальным
расположением на 150-м меридиане и хорошей едой. Стоит свернуть с
шоссе хотя бы на час.
Доевропейская история
Территория Марулана издавна была землями
народа гундунгурра. Здесь также проходили маршруты и места встреч
представителей соседних групп (включая упоминания о вади-вади,
вандандиан и нгавал). Название Mooroowoolen (или варианты вроде
Moorooaulin, Mooroowoollen), которым первоначально называли местность и
раннее поселение, имеет аборигенное происхождение из языка гундунгурра,
хотя точное значение сегодня не установлено. Европейские исследователи и
поселенцы столкнулись с резким сокращением местного населения из-за
болезней, потери традиционных ресурсов и разрушения социальной
структуры. Ближайшая известная группа — Parramarago (или Parramaragoo),
связанная с районом вокруг будущего Бунгонии.
Ранние европейские
исследования (конец XVIII — начало XIX века)
Первым европейцем,
прошедшим через район, стал бывший каторжник Джон Уилсон в 1798 году.
Экспедиция, организованная по указанию губернатора Хантера, искала соль
и должна была дать негативный отчёт о землях южнее Сиднея (чтобы отбить
у беглых каторжников желание уходить на юг в поисках «Китая»). Серьёзное
исследование началось позже.
В 1818 году через район прошли Гамильтон
Хьюм и Джеймс Михэн (в составе партии с Чарльзом Тросби). Они описывали
местность как «красивый кусок прекрасного леса под названием
Moorooaulin» — живописный, хорошо обводнённый, с обильной травой и
гранитом, пригодным для мельничных камней. Это исследование оценивало
сельскохозяйственный потенциал Гоулбернских равнин.
В 1819 году
губернатор Лаклан Маккуори приказал построить Great South Road (Великую
Южную дорогу) — основу северной части будущей Hume Highway — от Пиктона
до Гоулбернских равнин. Строительство шло медленно, с использованием
труда каторжников (в том числе в кандалах).
Основание и развитие
Old Marulan (1820–1860-е)
К середине 1820-х годов на пересечении
Bungonia Road и Great South Road возникло частное поселение под
названием Mooroowoolen. Оно обслуживало путешественников. Одним из
первых значимых жителей стал Джозеф Питерс (Joseph Peters) — бывший
каторжник с ticket-of-leave, который получил землю и открыл трактир.
В 1830-х годах генеральный землемер Томас Митчелл (Thomas Mitchell)
перетрассировал Great South Road, чтобы соединить направления на
Гоулберн и Бунгонию. Он выбрал место на гребне, разделяющем долины рек
Шоалхейвен и Уоллондилли (самое узкое место между ними), с доступом к
воде. В 1834 году город был распланирован (съемку проводил также Ходдл),
а 11 марта 1835 года официально газитирован как Marulan. Планировка была
простой, линейной, ориентированной на дорожное пересечение.
Один из
первых зданий — Woolpack Inn, построенный Джозефом Питерсом в 1835 году
(кирпичный дом со стойлами). Питерс стал почтмейстером (ежедневная
почтовая служба существовала уже к 1836 году). Появились кузница,
магазины, несколько корьевых хижин. К середине 1840-х Sydney Morning
Herald описывал Марулан как «маленькую деревню с двумя трактирами, одним
магазином и несколькими корьевыми хижинами». Позже появились церковь
(католическая St Patrick’s — 1863, англиканская — 1866) и школа. Город
оставался небольшим обслуживающим пунктом на дороге.
Среди колоритных
фигур упоминается боксёр Боб Фитцсиммонс (Bob Fitzsimmons), владевший
кузницей. В декабре 1864 года недалеко (в районе Wandi / Plumb’s Inn)
произошёл один из эпизодов с бандой бушрейнджера Бена Холла: банда
случайно столкнулась с депутатом Уильямом Макли и была отбита его огнём.
Железная дорога и переселение города (1860–1870-е)
Решающим
событием стало строительство Main Southern railway. Линия прошла
примерно в 3 км севернее старого города. В 1867–1868 годах вокруг
будущего вокзала возник лагерь железнодорожных рабочих, а землевладелец
Джон Моррис (John Morrice) разбил частный посёлок Mooroowoolen.
Станция и здание вокзала (с резиденцией станционного смотрителя) были
построены в 1867–1868 годах. Официальное открытие участка Moss Vale —
Marulan состоялось 5–6 августа 1868 года (с участием губернатора и
политиков, включая Генри Паркса). До продления линии до Гоулберна (1869)
Марулан был конечной станцией.
Бизнесы, почта, школа и жители
постепенно переехали к железной дороге. Старый город пришёл в упадок и к
1870-м годам фактически опустел (сохранились кладбища). 1 сентября 1878
года новое поселение официально получило название Marulan. Старый
Марулан сегодня — важный археологический памятник (State Heritage
Register), «капсула времени» колониальной жизни 1835–1867 годов с
минимальными поздними вмешательствами.
Конец XIX — XX век
К
1890-м годам новый Марулан имел полицейский участок (около 1880),
почтовое отделение (1885), зал Oddfellows, School of Arts и около десяти
магазинов. Сохранились исторические здания: Terminus Hotel (1868,
старейшее сохранившееся здание города, работало как «конечный» трактир
во время строительства железной дороги), церкви, Coronation Store,
Wattle Glen cottage и др.
В 1928 году дорога через город стала Hume
Highway. С 1930-х годов здесь работали весовые станции для грузовиков; в
1958 году открылась первая в Новом Южном Уэльсе станция техосмотра
грузовиков. В 1986 году город обошли двусторонней проезжей частью Hume
Highway (bypass), что снизило транзитный трафик, но сохранило значение
как пункта обслуживания.
Промышленность
С 1830-х годов в
районе добывали известняк и мрамор (ранние карьеры к югу от города).
Крупномасштабная добыча известняка в Marulan South началась в 1920-х
годах (официально шахта/карьер открыт около 1929 года) для производства
цемента и в качестве флюса для металлургии (в том числе для Port
Kembla). Сегодня Boral Cement Marulan South Limestone Mine — крупный
открытый карьер, один из главных поставщиков известняка в NSW. Рядом
работают другие карьеры (включая Peppertree Quarry). Продукция в
основном уходит по железной дороге.
Современность
По переписи
2016 года население составляло около 1178 человек. Город сохраняет
исторический характер с рядом зданий XIX века, железнодорожной станцией
(heritage-listed) и самоуправляемым историческим маршрутом. В последние
годы наблюдается некоторое оживление за счёт жителей, ищущих спокойную
жизнь за городом, кафе и небольших бизнесов. Марулан остаётся типичным
«придорожным» городом австралийской колониальной эпохи, чья судьба была
определена сначала дорогой, а потом железной дорогой.
Географическое положение
Координаты города: примерно 34°43′ ю.ш.,
150°00′ в.д.
Расстояния:
около 168 км к юго-западу от Сиднеи;
27 км к востоку-северо-востоку от Гоулберна (Goulburn);
117 км к
северо-востоку от Канберри;
54 км к юго-западу от Мосс-Вейл
(Мосс-Вейл).
Административно в район местного самоуправления
входит Совет Гоулберна Малвари. Традиционные земли народа Гундунгурра.
Город стоит на главной транспортной оси — шоссе Hume Highway (Сидней —
Канберра/Мельбурн), но с 1986 года шоссе обходит сам посёлок (объезд).
Через Марулан также проходит главная южная железнодорожная линия
(главная южная линия) со станцией.
Уникальная особенность — 150-й
меридиан.
Марулан — единственный город в мире, который прямо лежит на
150-м меридиане восточной долготы. Этот меридиан является центральным
континентальным побережьем восточной зоны временной зоны (AEST, UTC+10).
Во время весеннего и осеннего равноденствий день здесь длится ровно 12
часов: солнце встаёт около 6:00 и садится около 18:00. Это место
отмечено лучшей аркой-скульптурой (Аркой Меридиана) в городе.
Высота и рельеф
Высота самого города — 642 м над уровнем моря (около
2106 футов).
Окрестности представляют собой волнистое плато Южного
плоскогорья:
Средняя высота местности — около 600–650 м.
Максимальные отметки в условиях окружающей среды примерно 850–860 м.
В сохраненных ущельях к высоте резко падает (в нижних отделениях
каньонов — до 80–100 м и ниже).
Ландшафт — мягко холмистый, с
пологими склонами, небольшими плато и открытыми пространствами. К
востоку регион становится более трансённой и высокой (переход к
классическому Южному нагорью). К югу рельеф резко меняется — начинает
углубляться ущелья.
Окружающий ландшафт и природные объекты
Марулан «зажат» между:
холмистыми и лесистыми хребтами на севере;
драматичными каньонами реки Шолхейвен на юге.
Главная природная
достопримечательность рядом — Государственный заповедник Бунгония (ранее
State Recreation Area), расположенный сразу к югу от города. Она
примыкает к Национальному парку Мортон и включает:
глубокие
известняковые ущелья (Ущелье Бунгония);
смотровые площадки с
календарями на каньоны;
пещеры;
крутые спуски и тропы;
возможности для абсейлинга (спуска по верёвке).
Глубина некоторых
ущелий в направлениях достигает нескольких сотен метров. Это один из
самых впечатляющих каньонных ландшафтов Южного Нагорья.
Гидрография
Район находится на водоразделе между двумя крупными
речными цепочками:
Река Воллондилли (к западу и северо-западу) —
примыкает к бассейну реки Хоксбери и водосборной зоне Сиднея
(Варрагамба).
Река Шолхейвен и ее притоки (к югу и юго-востоку) —
предусматривают глубокое ущелья.
Местные водотоки:
река
Паддис;
Урингалла-Крик;
Боксерс-Крик;
Нарамбулла-Крик;
Бангония-Крик и другие небольшие ручьи.
Многие ручьи носят
сезонный характер и в засушливые периоды могут пересыхать или
сохраняться только при выращивании водоёмов.
Геология
Регион
относится к складному ремню Lachlan. Основная порода:
древние
осадочные (ордовикские, силрийские и девонские) — песчаники, сланцы,
кварциты;
интрузивные магматические породы — граниты и гранодиориты
Марулан Батолит (ранний девон);
известняки (особенно в районах
Бунгония и Марулан Юг).
Благодаря известнякам здесь есть карьера
и шахты по добыче известняка (в частности, Южный известняковый рудник
Марулан). В дополнение также работает несколько карьеров.
Климат
Климат умеренный океанический (тип Cfb по классификации Кёппена).
Характеристики:
Лето теплое (средние максимумы января обычно 26–28
°C, иногда выше 35–39 °C).
Зима прохладная (средние минимум июля
около 2–4 °С, возможны заморозки до –5…–6 °С и ниже).
Осадки
распределены относительно равномерно в течение года, с небольшими
изменениями в теплое полугодие. Годовое количество обычно составляет
примерно 500–700 мм (по разным станциям и уровням данных увеличиваются).
Снег выпадает редко и в основном виден легкий покров на более высоких
участках.
Растительность
Преобладают открытые эвкалиптовые
редколесья (редкие леса) и лугово-пастбищные ландшафты, типичные для
плоскогорий. В ущельях и на более влажных склонах растительность гуще и
разнообразнее. Проходящая часть территории вокруг города используется
как сельскохозяйственные угодья (выпас скота).