Пиктон - город в Южном нагорье Нового Южного Уэльса. Сидней растянулся на юго-запад и запад, а Пиктон уже на краю пригородного пояса для Сиднея. Но центр города Пиктон по-прежнему очарователен: через город, протекающий через город на юге, и множество магазинов вдоль главной улицы, хороший кофе из множества кафе. Это вид деревни, который пытаются запечатлеть хитрые туристические города Берри и Боурал, но именно здесь, в центре настоящей местной общины в Пиктоне. Сойдите с шоссе Хьюм и загляните в Пиктон, чтобы выпить кофе и побродить. Если вы пропустите это время, в следующий раз, когда вы проезжаете мимо, это может быть просто еще один пригород Сиднея с торговым центром на окраине.
1. Грибной туннель (Грибной туннель / Redbank Range Railway
Tunnel)
Адрес: 229 Argyle Street, Пиктон, Новый Южный Уэльс,
2571.
Тропа со знаком начинается с Аргайл-стрит. Идите по
указателю, а затем поверните налево (не поднимайтесь в гору).
Туннель находится в нескольких коридорах, вход с противоположной
стороны тоже доступен для внешнего осмотра.
Это первый
железнодорожный туннель, построенный и использованный железными
дорогами Нового Южного Уэльса. Официально открыт в феврале 1867 года
как часть первоначальной линии Великой Южной железной дороги
(участок Пиктон – Миттагонг). Длина около 180 метров. Туннель,
проложенный через магистраль Редбэнк-Рейндж, представляет собой
хороший пример каменной закладки и инженерного решения 1860-х годов.
В 1919 году линия была перестроена по новому маршруту с выступами
откосов (через Барго), и туннель вывели из эксплуатации. Во время
Второй мировой войны его использовали для хранения боеприпасов и
ёмкостей с ипритом (горчичным газом). После войны и примерно до
1970-х годов здесь начали коммерческое выращивание грибов (отсюда
названия).
Туннель связан с несколькими трагедиями, в том числе
со смертью Эмили Боллард (Emily Bollard) в 1916 году, которая сбила
поезд. Местные жители издавна рассказывают о паранормальных
явлениях: призраках женщин в белом, тенях, шарах света, резких
перепадах температуры и странных звуках. Раньше здесь проводились
туры-призраки, но из-за разрушения конструкций проход сейчас закрыт
и опасен. Посмотреть порталы и внешнюю часть можно бесплатно. Обычно
доступ в дружеские дни (примерно 8:00–14:00), выходные и праздники —
закрыто. Уточняйте актуальный статус на месте или через Visit
Wollondilly.
2. Мост Виктория (Мост Виктории)
Принс-стрит,
между улицами Менангл и Аргайл, Пиктон. Пересекает Стоункуорри-Крик.
Исторический исторический эстакадный мост (ферма Аллана) открыт 7
октября 1897 года. Спроектирован инженером Перси Алланом (Percy
Allan), построенным C.J. Foord. Длина около 83 метров, три пролёта
по ~27 метров. Высота деревянных трестов (опор) достигает 18 метров
— это самые высокие деревянные опоры такого типа в Новом Южном
Уэльсе. Самая названная в королевах честь Виктории входит в число
старых сохранившихся сооружений своей конструкции. Включён в реестр
государственного наследия и классифицирован Национальным фондом.
Самый однополосный, с ограничениями по высоте, есть пешеходный
проход. Хорошо как выглядит инженерный и пейзажный объект. Рядом
удобно прогуляться до центра Пиктона.
Чем заняться
Прыжки
с парашютом (Sydney Skydivers / SKYONE)
Работают из ближайшего
аэропорта Уилтон (примерно 745 Picton Road, Wilton NSW 2571).
Поворот к устройству находится всего в нескольких сотнях метров от
съезда Пиктон с шоссе Hume Highway.
Это один из старых и наиболее
опытных операторов в разных странах (более 50 лет). Тандем-прыжки
обычно с высоты до 14 000–15 000 футов (около 4 200–4 500 м).
Свободное падение до ~60 секунд, затем 5–7 минут под падением с
календарем на Голубых горах, побережье и иногда на горизонте Сиднея.
Есть полноценное обучение для получения лицензии (AFF и другие
программы).
На территории есть кафе с нормальной кофемашиной,
тостами/сэндвичами по разумной цене. Можно взять пачку кукурузных
чипсов с банкой бобовой смеси и сыром примерно за 8 австралийских
долларов. Есть столы для пикника — можно привезти свою еду. Вход на
площадку разрешен, друзья и родственники могут наблюдать за взлётом
и приземлением.
Цены на тандем-прыжок начинаются примерно с
349–399 австралийских долларов (в зависимости от дня, сезона и
пакета; в исходном тексте указывали около 275 австралийских долларов
— актуальные цифры лучше проверять онлайн, так как они меняются).
Скидки часто случаются на второй прыжок в тот же день. Рекомендуем
бронировать время заранее через сайт, но иногда можно приехать и без
предварительной записи в наличии места. Есть дополнительные подарки
с фото и видео.
Место удобно расположено на Пиктоне и шоссе, так
что легко совместить осмотр исторических объектов в городе.
Как добраться
На машине
Пиктон находится примерно в 10 км от
шоссе Хьюм (M31 Hume Motorway), если ехать на юго-запад от Сиднеи. Это
удобная однодневная поездка из столицы — около 80–90 км и примерно
час–полтора в пути в зависимости от трафика. Более живописный вариант —
свернуть на старое шоссе Олд-Хьюм и проехать по хребту Разорбэк
(Razorback Range). Дорога здесь извилистая, с красивыми календарями на
холмах, долинах и иногда на силуэте Сиднея вдалеке.
Центр города
лежит немного в стороне от главной дороги. Не ошибитесь: уродливая
автозаправка и промышленная зона у въезда — это ещё не Пиктон. Настоящий
исторический центр начинается дальше, вдоль Аргайл-стрит и
Менангл-стрит.
Поездом
Поезда линии Southern Highlands (SHL)
останавливаются на станции Пиктон примерно каждый час по будням и
женщинам 2 часа по выходным. Из Сиднея обычно нужно сделать пересадку в
Кэмпбеллтауне (Кэмпбеллтаун) или Макартуре. Карты Opal принимаются,
бронировать билеты не нужно. Поездка занимает около 1 часа 20 минут.
Забронированные поезда NSW TrainLink (в Канберру и Мельбурн) проходят
через Пиктон без остановки.
Автобусом
Местные автобусы Picton
Buslines ходят в Кэмпбеллтаун, Камден, Тахмур и Терлмир. Карты Опал
здесь не понимают, билеты покупаются у водителя или бесконтактной
картой. Расписание не очень частое, поэтому лучше заранее проверить его
на сайте Transport for NSW.
На велосипеде
Пиктон расположен
почти на вершине старой дороги Old Razorback Road — классический вызов
для велосипедистов. Средний уровень подготовки вполне справится. Маршрут
из Кэмпбеллтауна обратно-обратно составляет около 70 км с хорошим
набором высоты. Награда — отличный кофе в городе и самые красивые виды с
хребтом.
Транспорт по городу
Центр деревни, исторические
мосты, паб и основное кафе легко обойти пешком. Для осмотра
окрестностей, смотровых площадок на Разорбэке, ферм и мест для осмотра
почти необходима машина. В последние годы в Пиктоне работает Uber, что
удобно для посещения мероприятий, если вы приехали без автомобиля.
Где поесть
Georges On Argyle (4/403 Argyle St, тел. +61 2 4677
0397) — уютное кафе и ресторан с ливанско-австралийской кухней. Хорошие
бургеры, курица на гриле, завтраки весь день, салаты, пахлава и молочные
коктейли. Есть зал и уличные столики, а также еда на вынос и доставка в
соседние посёлки.
Ресторан Vaby’s (ул. Станционная, 2, тел. +61 2
4677 1018) — средиземноморская и австралийская кухня, один из самых
популярных вариантов в городе.
Среди других лидирующих мест: Picton
Social, La Crema, Moose Barnes и Smoke & Grill.
Напитки
Гостиница Георга IV (Аргайл-стрит, 180) — один из старых пабов Австралии
(построенный в 1835 году, второе по возрасту мирное заведение в Новом
Южном Уэльсе). Красивый исторический фасад, балкон, внутренний двор под
деревьями и фонариками, живая музыка. Здесь представлены хорошие пабные
блюда (в том числе знаменитый пирог с бараниной и классика Stonequarry
Bar & Grill), пиво и коктейли. Есть номера для ночёвки — удобно, если не
хочется потом садиться за руль.
Раньше здесь работала одна из первых
мини-пивоварней в Австралии. Джефф Шарер Варил Лагер и Буррагоранг Бок
(в честь соседней долины). Шарер умер в 2012 году, варка ограничилась,
но оригинальный котёл до сих пор стоит в баре. Рецептурный лагер и бок
по-прежнему можно найти в австралийском отеле в районе The Rocks в
Сиднее.
Отели, хостелы и прочее
В самом городе можно
остановиться в комнатах гостиницы «Георг IV» (недорогие исторические
пабе, недавно обновлённые). Есть и другие варианты в пабах.
В
качестве примера можно привести множество фермерских земель и фермерских
хозяйств. Самый известный — фермерский дом Mowbray Park (745 Barkers
Lodge Road). Это действующая ферма примерно в 9 км от Пиктона, семейный
бизнес с 1970-х годов. Гости могут кормить животных, доить корову,
собирать яйца, кататься на пони, заниматься стрельбой на луке, каноэ и в
теннисе. Есть домики разного размера, кемпинг и возможность приехать на
день.
Также популярны частные коттеджи и фермерские дома на Airbnb и
Stayz (во многих из них допускается размещение с домашними животными).
Связь
Почтовое отделение Пиктона находится в районе главной улицы
(в районе Пиктон Молл/Маргарет Стрит) и работает по будням и по субботам
до полудня.
Некоторые кафе на Аргайл-стрит предоставляют клиентам
бесплатный Wi-Fi. Мобильная связь обычно хорошая.
Коренные жители
Территория традиционно принадлежит народам Таравал
(Дхаравал) и Гундунгурра (Гундунгура). Их присутствие здесь насчитывает
десятки тысяч лет. Один из источников указывает, что Гундунгурру
называли местностью «Бенкенни» (сухая земля). Европейская колонизация
привела к конфликту, ограничению доступа к ресурсам и насилии (включая
события 1816 года в районе Аппина, связанные с военными действиями
против аборигенов).
Раннее европейское освоение
В 1795 году
одичающий скот, сбежавший от Первого флота, был обнаружен в районе
Коровьих пастбищ (к северу, около современного Камдена). Пастухи начали
присматриваться к стадому, который власти специально охраняли.
Полноценное поселение в зоне будущего Пиктона ещё запрещено.
В 1798
году через район прошла экспедиция бывшего каторжника Джона Уилсона
(John Wilson). Губернатор Хантер отправил ее, чтобы собрать информацию о
южных землях и развеять миф каторжников, утверждая, что до Китая всего
150 миль.
До 1821 года территория находилась в состоянии разрешённого
поселения. В 1819 году губернатор Маккуори санкционировал строительство
Великой южной дороги от Сиднея через эти места к ограничениям Гоулберна.
Это открыло путь для колонистов.
Первые гранты и усадьбы
В
1822 году майор Генри Колден Антилл (бывший адъютант Маккуори) получил
грант на 2000 акров (около 810 га). Сначала он назвал поместье Уилтон,
затем Джарвисфилд — в честь Джейн Джарвис, первой жены Маккуори.
Поместье тянулось от Стоункуорри-Крик до Рэйзорбэка. Дом семьи (позже
перестроенный) сохранился и сейчас служит клубом гольф-клуба Antill
Park.
Другие ранние гранты:
«Старгард» — подарок астроному
губернатору Брисбена Кристиану Карлу Людвигу Рюмкеру (за переоткрытие
кометы Энке).
Усадьба Абботсфорд Джорджа Харпера (Джорджа Харпера),
натуралиста и чиновника, с 1822 года.
Население в то время во
многом состояло из каторжников, освободившихся каторжников и
колониальных уроженцев.
Основание города
Местность называлась
Stonequarry (по названию ручья). В 1841 году на землях Антилла была
основана частная деревня Stonequarry. В 1845 году их переименовали в
Пиктон в честь британского генерала сэра Томаса Пиктона (сэр Томас
Пиктон, 1758–1815) — одного из генералов герцога Веллингтона, погибшего
в битве при Ватерлоо. Он славился храбростью, но также и вспыльчивым
характером (Веллингтон называл его «грубым, сквернословным дьяволом»).
Позже его фигура стала спорной из-за жестокого управления Тринидадом и
связей с рабовладением, однако в колониальной эпохе название давало
именно как дань памяти герою Ватерлоо.
Параллельно президентская
деревня Аппер-Пиктон (местное название Редбэнк) в Редбэнк-Крик. Три
поселения (Нижний Пиктон/город Антилла, Верхний Пиктон и более поздний
район станции) постепенно слились.
К середине 1850-х годов в
Лоуэр-Пиктоне уже было несколько гостиниц, мясников, лавок, почты,
кузниц, мельниц, пекарей, врачей и строителей. Город проживал за счет
обслуживания приезжих по южной дороге и пастбищному хозяйству.
Железная дорога и рост
1 июля 1863 года в Пиктон прибыл первый поезд
(всего через восемь лет после показа парового движения в колонии). Линию
продлили до Миттагонги в 1867 году. Это вызвало строительный бум и
появление «третьего» поселения вокруг станции.
Пиктон известен
уникальной формой: это единственный город в Южном полушарии, через
который поезд по определенному маршруту проходит дважды (из-за
расположения путей и петель).
Важные железнодорожные объекты:
Каменный виадук через Стоункуорри-Крик (постройка 1862 года, один из
старых сохранившихся каменных арочных виадуков над водой в Новом Южном
Уэльсе, всё ещё используется).
Станция 1863 года.
Туннель Redbank
Range (Грибной туннель) 1860-х годов — позже использовался для
выращивания грибов, хранения боеприпасов во время Второй мировой войны.
В 1895 году Пиктон стал губернатором. В 1939 году регион находился в
графстве Воллондилли. До декабря 1980 года город стал обязательным
пунктом на шоссе Хьюм, после чего шоссе обошло его.
Наследование
и ключевые объекты
Многие здания XIX века сохранились и включены в
списки культурного наследия:
Англиканская церковь Святого Марка —
проект Эдмунда Блэкета (1848 г.), закладка 1850 г., завершение 1857 г.
Старое почтовое отделение Пиктона (1892 г.).
Гостиница Георга IV
(1839 г.) — одна из старых гостиниц; в подвале сохранились остатки
кандалов.
Мост Виктории (1897 г.) — старинный балочный мост,
классифицированный Национальным фондом.
Здание суда (1864 г.).
Джарвисфилд/Антилл Парк.
Различные гостиницы, банк 1885 года, старые
магазины и жилые дома на Менангл-стрит и Вебстер-стрит.
Район
развивался как пастбищный и транспортный центр с легкой промышленностью
(включая молочное производство и поздние фабрики). В XX веке значение
уменьшилось из-за новой железнодорожной дороги через Барго-Тахмур (1919
г.) и автомобилизации, но историческое начало сохранилось.
Географическое положение
Город находится примерно в 80–90 км к
юго-западу от центрального делового района Сиднея (CBD Сиднея).
Расстояния до включения основных населенных пунктов:
около 20 км до
Камдена (Camden);
около 30 км до Кэмпбеллтауна (Кэмпбеллтаун);
около 42 км до Миттагонги (Миттагонг).
Координаты центра:
примерно 34°11′ ю.ш., 150°36′ в.д. (около −34,18°ю.ш., 150,60°в.д.).
Почтовый индекс — 2571. Пиктон лежит на границе между границами
Камберленда (Камберлендская равнина, южная часть Сиднейского бассейна) и
предгорьями Южного Нагорья (Южное нагорье). Его часто относят к северной
оконечности Южного Нагорья, хотя он уже находится на периферии
сиднейской агломерации.
Рядом проходит автомагистраль M31 Hume
Motorway (объезд примерно в 10 км), а через город и его окрестности —
старое шоссе (Old Hume Highway / Remembrance Driveway). Железнодорожная
линия Главный Южный проходит через Пиктон; Станция имеет уникальную
петлёй (подковообразную кривую), из-за которой поезд мгновенно дважды
проезжает через город.
Рельеф и топография
Пиктон расположен в
долине на высоте около 165 м над уровнем моря (по данным метеостанции
Picton Council Depot; другие источники указывают 161–171 м для центра, а
это средняя высота местности выше). Окружающий рельеф холмистый: город
обрамляют крутые, часто покрытые растительностью холмы с востока, севера
и юга. Планировка населенного пункта построена из-за рельефа, ручья,
строений дорог и дорог.
Высоты в зоне контакта колеблются примерно от
100–105 м до 350–360 м и выше. К северу находится цепь Razorback Range
(между Пиктоном и Камденом) — цепь крутых холмов со смотровой площадкой
(Razorback Lookout), откуда открываются панорамы на Камден, Менангл,
Кампбеллтаун и даже силуэт Сиднея. Хребет исторически был важен для
решения проблем на пути Великой Южной дороги (Великой Южной дороги).
Ландшафт типичен для южных окраин Сиднейского бассейна (Sydney Basin) —
осадочные породы пермского и триасового веков, переход к более
трансграничной местности Южного Нагорья. Исторически здесь преобладали
плодородные земли, использовавшиеся под молочным и смешанным
земледелием.
Гидрография
Главный водоток — Стоункуорри-Крик
(Каменный Карьерный ручей / Крик Стоункворри), протекающий через город
(в южной части центра). Это приток реки Непин (Река Непин), которая
далее впадает в систему Хоксбери. Бассейн Stonequarry Creek составляет
около 84 км². В него упало:
Ипподром-Крик (с востока);
Кроуфордс-Крик (с севера);
Сидар-Крик, Мэтьюз (Мэттьюз)-Крик и
Редбэнк-Крик (с запада).
Город стоит примерно в 4,5 км выше по
течению от места слияния Stonequarry Creek с Непином. Ручей имеет
относительно крутые берега, и в обычных условиях обычно пропускаются
потоки напряжения силы, но при сильных ливнях (особенно восточных
циклонах) возможны разливы. Над ручём перекинуты исторические
сооружения: каменный железнодорожный виадук 1860-х годов (один из старых
действующих каменных арочных виадуков Нового Южного Уэльса) и старинный
мост Виктория (1897 г.).
К юго-западу, недалеко от Пиктона,
расположен национальный парк Тирлмер-Лейкс — система из пяти границ
пресноводных озёр. Парк в составе объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО
входит в зону Больших Голубых гор. Озёра необычны для сиднейского
региона и соответствуют важной природной достопримечательности.
Климатические и экологические условия
Климат влажный субтропический
(Cfa по классификации Кёппена): жаркое лето и прохладная/мягкая зима.
Средняя максимальная температура — около 23,5 °С, средняя минимальная —
8,8 °С, годовое количество капель — примерно 800–804 мм. Из-за долинного
положения и относительной удаленности от океана (около 50–60 км)
характерен среднесуточный перепад температуры.
Растительность вокруг
— сочетание сельскохозяйственных угодий, лесных и кустарниковых
массивов. Зелёные холмы создают живописный фон для города. В районе есть
ботанический сад Ботанический сад Пиктона (основан в 1986 году).
Окружающие населенные пункты и ландшафт
Среди составляющих локалити:
на севере/северо-западе — Razorback, The Oaks, Mowbray Park, Douglas
Park;
на востоке — Менангл;
на юге — Тирлмер, Мэлдон, Тахмур,
Лейкленд;
также Окдейл, Уилтон, Фазановое гнездо и другие.
Площадь самой местности Пиктон — порядка 36–42 км². Регион в
совокупности сочетает сельский характер (фермы, виноградники, в том
числе современное поместье Нангарин) с растущим влиянием сиднейской
урбанизации.