Лаэ — город в заливе Хуон в Папуа-Новой Гвинее. Лаэ является
вторым городом Папуа-Новой Гвинеи после столицы
Порт-Морсби и его основным
экономическим центром, поскольку большая часть продукции из района
Хайлендс страны экспортируется через город и транспортируется по
шоссе Хайлендс.
Поскольку между Порт-Морсби и большей частью
остальной части материка нет автомобильного сообщения, порт Лаэ
также является основным путем, по которому продукты из Хайленда
(картофель, сладкий картофель, капуста и т. Д.) Попадают в столицу.
Прибрежные перевозки из Лаэ также предлагают более дешевый вариант
перевозки для тех, кто не может позволить себе лететь в Порт-Морсби.
Известный как «ворота в Хайлендс», он оказывает Лаэ медвежью услугу,
поскольку сам по себе может многое предложить.
В 1920-е годы
Лаэ был самым загруженным аэропортом в мире — именно там авиаторы
золотодобывающей промышленности впервые доказали, что перевозить
грузы (и не только людей) по воздуху коммерчески целесообразно. Лаэ
был последней известной остановкой летчика Амелии Эрхарт во время ее
попытки совершить кругосветное путешествие по воздуху в 1937 году.
Она не достигла острова Хауленд, ее следующей запланированной
остановки для дозаправки.
Во время Второй мировой войны Лаэ
был крупной базой японских войск.
Ботанический сад Лаэ. Прямо в центре города Лаэ сады дают хорошее
представление о растительности Папуа-Новой Гвинеи и привлекают множество
птиц.
Лаэское военное кладбище. Содержит 2818 захоронений Содружества
времен Второй мировой войны, 444 из них неопознанные.
Шоу Моробе. Это
проводится в «выходные дни, ближайшие к полнолунию в октябре». Это
сельскохозяйственная и промышленная выставка, а также культурное
мероприятие, привлекающее множество туристов, с акцентом на культуру
провинции Моробе.
Среда обитания тропических лесов. Это
самофинансируемая выставка на 10 гектарах в Технологическом университете
Лаэ, на которой представлена большая коллекция животных и птиц, в том
числе дюжина из 30 видов райских птиц, обитающих в Папуа-Новой Гвинее. В
Habitat насчитывается около 80 райских птиц, многие из которых
выставлены в вольере тропического леса площадью 3000 м².
Игровая рыбалка, яхт-клуб Lae, P.O. Box 1002, laegamefishing@laegamefishing.org.pg. Обычно ловятся марлин, ваху, парусник, желтоперый и испанская скумбрия. Яхт-клуб может организовать чартер лодок.
На самолете
Аэропорт Лаэ находится в Надзабе, примерно в 40 км к
северу от города. К концу войны это была крупная база США. Его
обслуживают:
Air Niugini выполняет несколько ежедневных рейсов из
столицы Порт-Морсби, а также соединяет Лаэ с несколькими другими
центрами в Папуа-Новой Гвинее.
Авиакомпания PNG выполняет рейсы из
Горока, Маунт-Хагена и Порт-Морсби, а также из многих других городов
страны. У него также есть рейсы в Брисбен и Кэрнс в Квинсленде.
На машине
До Лаэ можно добраться на машине из большинства городов
высокогорья Папуа-Новой Гвинеи по шоссе Хайлендс, а также из Маданга на
северном побережье.
На лодке
Можно получить место на
прибрежном грузовом судне из Порт-Морсби.
Будьте осторожны при вождении по Лаэ. Хотя дороги улучшаются, есть
много выбоин.
Рекомендуется оставлять достаточно места между
собой и впереди идущей машиной, чтобы при необходимости можно было
быстро уйти.
1 Lae Garden Restaurant, ☏ +675 479 0100. 11:00–14:00, 17:30–21:30.
Смесь австралийской, китайской и местной кухонь.
2 The City Cafe, 3rd
Street Lae City Hotel, ☏ +675 472 0138. 6:00–21:30. Цены обычно
колеблются от 10 до 30 австралийских долларов.
Huon Gulf Motel (рядом с Ботаническим садом и старой
взлетно-посадочной полосой Лаэ), ☏ +675 327 8217,
sales@coralseahotels.com.pg. Несколько ресторанов и баров.
Lae
Highway Inn (на окраине города в начале Highlands Highway), ☏ +675 472
4344, факс: +675 472 4345.
Lae International Hotel, 4th Street, ☏
+675 472 7000, business@laeinterhotel.com. Есть бассейн для взрослых и
детей. К400 ок. за двойку.
Lae Travellers Inn, Ви-стрит.
Не ходите по улицам Лаэ в одиночестве, даже в многолюдных торговых центрах (преступление). Но за небольшие деньги или вообще без денег охранник отеля может сопровождать одинокого путешественника на короткую прогулку за покупками или в банк.
Древняя история и коренные народы
Регион Моробе, включая
окрестности Лаэ, — один из древнейших очагов присутствия человека в
Океании. Археологические находки (каменные топоры в Бобонгоре)
датируются примерно 40 000 лет назад. После последнего ледникового
периода многие прибрежные поселения оказались затоплены. Коренные жители
— в основном группы Лаевомба (Laewomba/Lae-womba) и Вампар (Вампар), а
также родственные народы нижнего Маркхама. Они занимались охотой,
собирательством, примитивным земледелием и торговлей вдоль побережья.
Европейцы в XIX веке отмечали, что некоторые плодородные долины (Вау,
Булуоло) были почти безлюдны из-за набегов воинственных горных племён
(Анга/Кукукуку).
Европейский контакт и немецкая колонизация
(конец XIX — 1914)
Первые европейцы появились в 1793 году — француз
Антуан Бруни д’Антрекасто назвал залив в честь адмирала Хуона де
Кермадека. В 1874 году британский капитан Джон Морсби (HMS Basilisk)
исследовал залив Хуон и устье Маркхама.
В 1884 году Германия
провозгласила протекторат над северо-восточной Новой Гвиней
(Кайзер-Вильгельмсланд). Немецкая Новая Гвинейская компания основала
торговые посты. 12 июля 1886 года лютеранский миссионер Иоганн Флирл
(Иоганн Флирл) из Общества Нойендеттельсау прибыл в Симбанг (Финшхафен),
вскоре достигнув района будущего Лаэ (тогда называвшего Адольфа Хейвена
или Моробе Харбор). Миссии быстро распространились: в 1911–1912 годах
альбомный пастор Готфрид Шмуттерер сменил станцию в Ампо на реке
Бумбу. Здесь в 1937 году построили лютеранскую церковь Ампо — старейшее
сохранившееся здание Лаэ (во время войны использовалось как полевой
госпиталь).
Немцы развили плантационное хозяйство (копра), ввели
принудительный труд и подушный налог. Миссионеры (лютеране и католики)
активно работали среди местных жителей, хотя обращений было мало.
Первая мировая война и начало австралийского правления (1914–1920-е)
С началом войны в августе 1914 года австралийские экспедиционные силы
быстро оккупировали немецкие владения. К сентябрю 1914 года весь
Кайзер-Вильгельмсланд находился под контролем военного правительства.
После Версальского договора (1919 г.) территория стала мандатом Лиги
переговоров по управлению Австралии (Территория Новая Гвинея).
Немецкие названия заменены: Adolf Haven → Morobe Harbour. В 1921 году
гражданскую администрацию возглавил золотоискатель Сесил Джон Левиен
(Cecil John Levien), назначенный окружной офицер (киап) Моробе. В 1923
году он получил право на разведку и посещение компании Guinea Gold.
Золотая фаза (1926–1942) — расцвет Лаэ.
Открытие богатых золотых
местрождений в Вау и Булуоло (1926) вызвало настоящую золотую лихорадку.
Лаэ стал главным перевалочным пунктом. В 1927 году построили первый
аэродром (аэродром Лаэ). 31 марта 1927 года состоялся первый рейс (пилот
DH-37 Э.А. «Пард» Мустар). В 1928 году Guinea Airways уже пользовалась
Junkers W34 — одним из самых интенсивных грузовых авиамаршрутов в мире
того времени.
31 марта 1931 года Лаэ официально объявили городом
(Постановление о границах Новой Гвинеи). Он стал прототипом
новогвинейских городов: европейцы селились восточнее аэродрома, папуасы
— западнее. Планировка была строгой, с широкими улицами.
В июле 1937
года из Лаэ вылетела Амелия Эрхарт — это был ее последний
зафиксированный взлёт перед отравлением. В том же году извержение
вулкана в Рабауле разрушило столицу на территории Новой Гвинеи, и
австралийцы решили перенести столицу в Лаэ (подготовка шла в 1938–1939
годах), но Вторая мировая война всё прервала.
Вторая мировая
война (1942–1943) — разрушение и освобождение
8 марта 1942 года
японцы в рамках операции эсеры захватили Лаэ и Саламауа практически без
страха. Лаэ превратили в мощную военно-морскую и авиационную базы
(наряду с Рабаулом). Аэродром Малаханг расширили.
Ключевые события:
Март 1943 — Битва в Бисмарковом море: союзники уничтожили японский
конвой с подкреплениями.
Кампания Саламауа-Лаэ (22 апреля — 16
сентября 1943 г.): одна из самых важных операций Новогвинейской
кампании. Австралийская 3-я и 5-я дивизии, американские 162-й полк и
503-й парашютно-десантный полк (первый боевой прыжок американцев в
Тихоокеанском театре) против примерно 10–11 тысяч японцев.
4
сентября 1943 года 9-я австралийская дивизия высадилась на восточное Лаэ
(Красный и Желтый пляж в Малаханге). 5 сентября — десант в Надзаб
(Nadzab). 16 сентября 1943 года австралийские войска 7-й и 9-й дивизий
сомкнули клещи и освободили Лаэ. Японцы отступили на север, потеряв
около 11 600 (убитыми, ранеными, пленными). Город был полностью
разрушен.
Послевоенное восстановление и сельскохозяйственный
период (1945–1965).
Город построили заново: новые причалы, лесопилки,
фанерные заводы, бойни. Австралийская администрация активно развивала
экономику. Миссия в Малаханге разводила крупный рогатый скот (в 1954
году даже доставили 25 шортгорнских тёлок самолётом из Кэрнса). В 1959
году прошёл первый сельскохозяйственный шоу в Лаэ.
Старый аэродром
Лаэ постепенно уступал новое место в Надзабе (бывшая американская база).
Промышленный бум и независимость (с 1965 года)
Открытие Highlands
Highway в 1965 году связало Лаэ с кофе- и чайными плантациями
Центрального Нагорья — начался настоящий промышленный рост. В 1971 году
было первое высшее местное самоуправление, а в 1972 году Лаэ официально
провозгласили городом.
16 сентября 1975 года Папуа-Новая Гвинея
обрела независимость. Лаэ стала промышленной столицей: порт экспортирует
древесину, кофе, какао, пальмовое масло. В 1980–1990-е годы минеральный
бум (округ Моробе, богатый золотом, медью) дополнительно стимулировал
рост.
Город пережил несколько серьезных наводнений (особенно в 1983 и
2007 годах), но рост продолжался. В 1991 году здесь проходили
Южно-Тихоокеанские игры. В 1997 году создано правительство местного
уровня города Лаэ.
Современный Лаэ
Сегодня Лаэ — главный
промышленный и логистический хаб ПНГ. Здесь находится Технологический
университет Папуа-Новой Гвинеи (основан в 1965 году, один из ведущих
вузов страны). Крупные компании: SP Brewery, Trukai Rice, Halla Cement,
различные транспортные и производственные фирмы. Главный рынок (Lae Main
Market) — центр торговли продуктами Нагорья и побережья.
Город
остается сейсмически активным (разлома Раму–Маркхама, Тихоокеанское
огневое кольцо). Несмотря на проблемы (электричество, преступность,
стихийные бедствия), Лаэ сохраняет статус «ворота в Хайлендс» и
промышленной столицы.