Тоёта это город в Айти в Японии, недалеко от Нагоя. Тоёта - место штаб-квартиры одноименной автомобильной компании и нескольких автомобильных заводов. Город был фактически названо в честь автомобильной компании (и не наоборот).
Есть действительно красивый мост, который выглядит так, будто он
построен из костей динозавра. Это делает некоторые интересные
фотографии и приятную прогулку во второй половине дня.
Автомобильный музей Тоёта
Автомобильный музей Тоёта (トヨタ博物館,
Toyota Hakubutsukan) — большой музей, демонстрирующий легендарное
прошлое Тоёта. Это большой комплекс, расположенный в городе
Нагакуте, недалеко от Нагои, Япония. В отличие от Автомобильного
музея Toyota USA, в музее в Нагое также представлено множество
автомобилей других производителей, а также произведения искусства.
Резервная коллекция включает в себя несколько исключительных
экземпляров, таких как Гран-при Sunbeam 1922 года. Музей не следует
путать с Мемориальным музеем промышленности и технологий Тоёта,
также расположенным в Нагое.
Муниципальный художественный
музей Тоёта
Муниципальный художественный музей Тоёта (豊田市美術館,
Toyota-shi Bijutsukan) — художественный музей, расположенный в
городе Тоёта, префектура Аити, Япония. В музее представлены работы
Густава Климта, Эгона Шиле, Эдварда Мунка и других. Здание музея
было построено Йошио Танигути, который также реконструировал Музей
современного искусства (MoMA) в Нью-Йорке. Выставлялись художники
Лейко Икемура. Общественный транспорт ходит по линии Микава до
станции Тойотаси.
Территория современного Тоёта-Сити была заселена с доисторических
времен, и археологи обнаружили множество артефактов, начиная с периода
японского палеолита и далее. В ранние доисторические времена этот район
находился под контролем клана Мононобе, который построил многочисленные
курганы кофун. Местное название «Коромо» упоминается в Кодзики и других
ранних японских документах.
Период Эдо
В период Эдо части
территории нынешнего города находились под контролем области Коромо,
феодального хана сёгуната Токугава; однако большая часть территории
нынешнего города была территорией тенрё, контролируемой непосредственно
правительством Эдо и управляемой через назначенных классом хатамото
администраторов. Деревня «Мацудайра», от которой Токугава Иэясу взял
свое клановое имя, находилась на территории нынешнего города Тоёта.
Период Мэйдзи
После реставрации Мэйдзи этот район был разделен на
города Асуке и Коромо и многочисленные деревни в районах Хигасикамо и
Нисикамо с созданием современной системы муниципалитетов.
Этот
район был крупным производителем шелка и процветал с периода Мэйдзи до
периода Тайсё. Поскольку спрос на шелк-сырец в Японии и за рубежом
снизился, Коромо вступил в период постепенного упадка после 1930 года.
Этот спад побудил Киитиро Тойода, двоюродного брата Эйдзи Тойоды, искать
альтернативы семейному бизнесу по производству автоматических ткацких
станков. Поиски привели к основанию того, что стало Toyota Motor
Corporation. Toyota построила первое производственное предприятие,
известное как завод Toyota Honsha, в ноябре 1938 года, заложив фундамент
в декабре 1935 года.
Современная история
1 марта 1951 года
Коромо получил статус города и 30 сентября 1956 года поглотил деревню
Такахаси из района Нисикамо. Из-за известности и экономического значения
своего основного работодателя город Коромо (挙母市) изменил свое название
на Тоёта 1 января 1959 года.
Тойота стала городом-побратимом
Детройта, штат Мичиган, США, в 1960 году. Он продолжал расширяться за
счет присоединения городов Камиго (район Хекикай) 1 марта 1964 года и
Такаока (район Хекикай) 1 сентября 1965 года и Санаге ( Район Нисикамо)
1 апреля 1967 года, а также деревня Мацудайра (район Хигасикамо) 1
апреля 1970 года.
В 1979 году железная дорога Нагоя (Мейтэцу)
открыла новую линию Тоёта, а в 1988 году была открыта кольцевая линия
Аити, что значительно улучшило доступ к городу с помощью
железнодорожного транспорта.
Тоёта стала основным городом в 1998
году с усилением местной автономии.
25 марта 2005 г. открылась
выставка Expo 2005 с основной площадкой в Нагакуте и дополнительными
мероприятиями в Сето и Тоёта. Выставка продолжалась до 25 сентября 2005
года.
1 апреля 2005 года Тоёта поглотила город Фудзиока и деревню
Обара (оба из района Нисикамо), города Асукэ, Асахи и Инабу, а также
деревню Симояма (все из района Хигасикамо), чтобы создать новую и
расширенный город Тойота.
Мицуру Обе и Эрик Пфаннер из The Wall
Street Journal заявили, что к 2015 году Тоёта восстанавливалась после
экономической депрессии, «настолько глубокой, что некоторые сравнивали
ее с Детройтом».
На самолете
Toyota обслуживается двумя аэропортами Нагои:
Centrair и Komaki.
Meitetsu Bus курсирует 18 автобусами в
день от Centrair, поездка занимает 1 час 30 минут и стоит 1900 йен.
Эти автобусы ходят по одному из двух разных маршрутов, но все они
идут до станции Тойота-ши. Это определенно более простой вариант,
чем сесть на поезд, для которого вам придется дважды пересесть.
В том маловероятном случае, если вместо этого вы воспользуетесь
аэропортом Комаки, предназначенным только для внутренних рейсов,
самый простой способ — сесть на автобус до Нагои (25 минут, 700
йен). Чтобы добраться прямым поездом до Тойота-си, сойдите на
остановке Фусими-тё; на шоссейный автобус сделайте пересадку в
Сакаэ.
Поездом
Двумя основными станциями Toyota являются
Тойота-ши, которой управляет Мэйтэцу, и Син-Тойота, которая
находится на кольцевой железной дороге Айти (также известной как
Айкан).
Основным путем в Тойоту является линия Meitetsu
Toyota, которая по сути является продолжением линии метро Tsurumai в
Нагое. Обычно до Тойота-ши ходит четыре поезда в час; от Фушими это
занимает 50 минут и стоит 780 йен. Обратите внимание, что некоторые
поезда линии Цурумай останавливаются на станции Акаике. Хотя это
лучший способ путешествовать между Тойотой и большей частью Нагои,
линия Цурумаи не обслуживает ни станцию Сакаэ, ни станцию Нагоя,
поэтому может доставлять слишком много хлопот пассажирам дальних
поездок.
Альтернативный маршрут от станций Нагоя или Канаяма
— сесть на поезд Meitetsu Limited Express или Rapid Limited Express
до Чирю, где вы можете пересесть на линию Микава в направлении
Санаге; это занимает 1 час и 810 иен. За дополнительные 360 йен вы
можете купить билет с зарезервированным местом на ограниченный
экспресс до Чирю.
Toyota не входит в сеть JR. Владельцы Japan
Rail Pass могут добраться от линии Токайдо до Тойоты за 40 минут
всего за 510 йен, воспользовавшись кольцевой линией Аити от Окадзаки
до Син-Тойоты или по Мэйтэцу от Карии до Тойоты-си (с пересадкой в
Тирю). Проехать через Оказаки — лучший путь из Тоёхаси, который
обслуживается Кодамой и некоторыми поездами Хикари на Токайдо
Синкансэн. Если ехать по линии Тюо, то поездка по кольцевой линии
Аити от Кодзодзи займет 35 минут и 620 йен.
Автобусом
Следующие автобусы обслуживают Центральную Тойоту:
Автобус JR
Tōkai обслуживает ночную Dream Toyota, которая соединяет станцию
Shin-Toyota со станцией Токио. Поездка занимает 6 часов 45 минут и
стоит до 7740 йен.
Meitetsu Bus курсирует не менее 9 автобусов в
день, обычно каждые час или два, между Тойотой-си и Нагоей
(автобусный центр Мэйтэцу, Фусими-тё, Нисикидори-Хонмати и Сакаэ
Оазис 21), поездка занимает 1 час 15 минут и стоит 820 йен. .
Следующие станции обслуживают развязку Toyota на скоростной
автомагистрали Томей (иногда известной как Томей Тойота):
JR
Tōkai Bus, JR Bus Kantō и JR Bustech управляют автобусным сообщением
Tōmei Highway Bus (9 автобусов в день между Токио и Нагоей и 1
автобус в день между Сидзуокой и Нагоей). Из Токио поездка занимает
5 часов 10 минут и стоит 4970 йен.
Ибараки Коцу ходит на ночном
автобусе из Цукубы, Мито и Хитачи, поездка занимает 9 часов и стоит
от 7290 до 11 700 йен.
Meitetsu Bus и Fukushima Transportation
обслуживают ночной автобус из префектур Тотиги и Фукусима (Сано,
Канума, Уцуномия, Нисиго для Сиракавы, Сукагавы, Кориямы, Нихонмацу
и Фукусимы), поездка из Фукусимы занимает 9 часов 45 минут и стоит
до 11 500 йен (6 часов). 45 минут и до 10 000 йен от Уцуномии).
Tōmei Toyota связан с Toyota-shi всего 4 автобусами Meitetsu в день
(20 минут, 320 йен). Более частая альтернатива — пройти 20 минут на
север до автобусной остановки Toyota-Tōshinchō, откуда 20 минут и
270 йен на автобусе до Тойота-си, или пройти 25 минут на юго-восток
до станции Цучихаси на линии Мэйтэцу Микава, от где до Тойоты-ши 7
минут и 230 йен на поезде.
Тоёта, нетипичная для Японии, город автомобилей с очень хорошей дорожной сетью и очень скудным общественным транспортом. Что на самом деле вполне уместно, учитывая, что Тоёта - это популярный автомобильный бренд!
Rickey's (на 1-м этаже многофункционального здания Витс в 100 м к югу от станции Тойоташи). Открыто до 02:00. Единственный западный паб в городе, поэтому его обычно часто посещают местные жители и экспаты Toyota со всего мира.