Путеводитель Ермак Трэвел 

 

Присоединяйтесь, чтобы получить интересные новости, обновления и прочую информацию
 

Павлодар

.

 

 

 

 

 

 

Описание Павлодара

Павлодар - город на северо-востоке Казахстана и столица Павлодарской области. Он расположен в 450 км к северо-востоку от столицы страны Астаны и в 405 км к юго-востоку от российского города Омска вдоль реки Иртыш. По состоянию на 2010 год в городе проживает 331 710 человек. Население Павлодара состоит преимущественно из этнических русских и казахов со значительными украинскими, немецкими и татарскими меньшинствами. Город обслуживается аэропортом Павлодара.

 

Павлодар — областной город в приграничной зоне Казахстана с преобладанием русского населения над казахским, где смешиваются русские, казахские, немецкие традиции. Крупный промышленный центр — однако, уступающий Караганде. Культурный центр области, город всегда был скорее русским и немецким, чем казахским, что отличает его от большинства других похожих на него по размеру городов Казахстана. Много дореволюционных купеческих домов, драматический театр, наследие переселения народов в Казахствн, из которого Павлодар, кажется, только приобрел специалистов и мультикультурализм.

 

 

 

Достопримечательности Павлодара

Мечеть имени Машхура Жусупа (в парке в центре города). Главная мечеть города, одна из наиболее современных и красивых в Средней Азии. Также при мечети организован музей истории ислама в Казахстане.

Музеи
Дом песенного творчества имени Майры Шамсутдиновой, улица Ленина, 135. ☎ +7 (7182) 61-81-30. Вт–Вс 09:00 – 18:00.
Дом-музей Д.Багаева, улица Ленина, 200. ☎ +7 (7182) 32-12-10. Открыт ежедневно 09.00 — 18.00.
Дом-музей П.Васильева, улица Чернышевского, 121. ☎ +7 (7182) 32-45-72. Открыт ежедневно 09.00 — 18.00.

Театры
Павлодарский театр драмы имени А. П. Чехова, ул. Ленина, 166. ☎ (7182) 61-80-87. касса: 12:00-19:00, кроме пон. 400-500 тенге, премьеры — 500-600 тенге, детские спектакли — 300 тенге. Одним из наиболее известных выходцев этой труппы считается актер А. Булдаков.

 

 

История Павлодара

В IX—XII веках недалеко от места существования современного Павлодара располагался город Имакия (в некоторых источниках Кимакия (каз. Қимақия)) — исчезнувший средневековый тюркский город кимаков, столица Кимакского каганата.

Форпост
Современный Павлодар ведёт свою историю с 1720 года, когда в ряду военных крепостей и форпостов России на Иртыше появился форпост Коряковский, названный так потому, что был выстроен рядом со складами соли, добываемой на Коряковском озере. Располагался он примерно в районе нынешней городской спасательной станции и завода «Октябрь». По сохранившимся документам, форпост имел форму квадрата 50 на 50 метров, был обнесён высоким бревенчатым частоколом, по углам имел бастионы с артиллерийскими батареями. Во внутренней части располагались казармы, снаружи — конюшни и баня. Весь гарнизон форпоста состоял из 48 человек. Форпост был построен в целях закрепления на новых землях и защиты казаков от набегов джунгар.

Спустя 25 лет форпост несколько расширил свои границы, был увеличен гарнизон, появились дополнительные постройки для казаков, назначавшихся на соледобычу. Ещё спустя два десятка лет было получено разрешение отставным драгунам и солдатам селиться на свободных местах. Здесь же разрешили селиться подрядчикам и чиновникам соляного ведомства. В Павлодарском историко-краеведческом музее имеется любопытный документ — план Коряковского форпоста в 1765 году. Кроме казарм, канцелярии, офицерских покоев и порохового погреба внутри самого укрепления, снаружи обозначены конюшни, сараи для обоза, соляной амбар, два провиантских магазина. На окраине своеобразного поселка рядом с таможней — кабак. На берегу Иртыша — бани. Знаменитый путешественник П. С. Паллас оставил нам описание форпоста, относящееся к 1770 году:

«Сей форпост всех прочих по Иртышу многолюднее и имеет лучшие там строения. Комиссар соляного ведомства и подрядчик поставки соли живут здесь в изрядных домах, выстроены обширные слободы, разделённые на улицы»

Посёлок, заштатный город
В течение второй половины XVIII века иртышское укрепление теряло своё военно-стратегическое значение в связи с тем, что колонизация Казахстана продвинулась дальше на юг. Крепости и форпосты становились обычными сёлами и станицами, в которые было завезено население с центральной части империи. Коряковский форпост становится одним из центров соледобычи в Сибири. В 1838 году он был преобразован в станицу Коряковскую, и из Ямышева сюда были переведены казачья школа (старожилы-павлодарцы помнят это здание по ул. Ленина, бывшая школа № 1) и полковой лазарет.

К этому времени станица разрастается от первоначального форпоста в сторону речного вокзала. Выгодное положение станицы, расположенной на берегу большой судоходной реки, соседство с округами, где развивались разработки свинца, меди, серебра, перекрестье торговых путей с кочевой степью — все эти обстоятельства были очень выгодными для экономического развития станицы. Именно купеческое сословие, всё более увеличивавшееся численно, с середины XIX века начинает настойчиво добиваться изменения статуса казачьей станицы, что дало бы им право чувствовать себя здесь не гостями, но хозяевами.

Наконец, 4 (16) апреля 1861 года Коряковская станица получает статус «заштатного города с наименованием Павлодар, в честь новорождённого Великого князя Павла Александровича». Немногим позднее город становится уездным центром Семипалатинской области.

Вторая половина XIX века — начало XX века
В созданном тогда генеральном плане чётко отражена история возникновения города: бывшая Коряковская станица остается как казачья часть города, а новое строительство, в основном, предполагается в мещанской северной части. Границей между этими районами станет переулок № 1 — нынешняя улица Луначарского, на которой стоит русский драматический театр. Описание этого места, относящееся к 1865 году:

«Пять улиц обстроены по большей части ветхими домами (казачья часть), между которыми изредка выглядывают дома весьма приличной наружности. Новый город ещё только отстраивается. Площадь, на которой помещена деревянная церковь, а за нею лавки, гостиный ряд — вот и весь Павлодар.»

Но уже начинают вовсю разворачиваться купцы, в основном русские и татарские. Нынешний драмтеатр отстроен на основе двух купеческих домов — Баландина (ближе к кафе) и Сурикова (угол Ленина и Луначарского). Напротив, через улицу Ленина — здание одного из павлодарских банков, глубже (Ленина, 153) — дом купца Охапкина. Начинают отстраиваться торговые ряды из кирпича, закладывается торговый дом Дерова (ныне музей), почтово-телеграфная контора и ещё много зданий — кирпичных и деревянных, купеческих домов, магазинов, учебных заведений, церквей. Уже в 1900 году Н. Коншин в своих «Путевых набросках» писал:

 

«Несколько улиц с деревянными домишками, среди которых каменное здание тюрьмы выглядело настоящим дворцом, — таким был Павлодар всего 10 лет назад. Но за последние 10 лет город очень разросся, отстроился, и теперь Павлодар один из лучших городов в Семипалатинской области с блестящим будущим, как уверены сами павлодарцы. »

Статистика отмечала, что в 1904 году в городе было 33 улицы и переулка.

«Водоснабжение из колодцев и Иртыша, вывозка нечистот производится в бочках. Благоустройства в городе совершенно нет: отсутствуют мощеные улицы, тротуары, электроосвещение на улицах, транспорт. Из промышленных предприятий — 10 фабрик и заводов кустарного типа, ремесленники, одна скотобойня. »

А уже в 1910 году:

«тротуаров — 0,3 версты, 45 керосиновых фонарей, летом — 120 извозчиков, зимой — 135»

Смена общественно-экономической формации в стране в октябре 1917 года какого-либо резкого изменения в архитектурный облик города не внесла. Правда, в районе Затона появляется городок судостроителей с клубом им. Куйбышева и школой № 13. В 20-х годах строится новое деревянное здание для предполагаемого железнодорожного вокзала в районе нынешнего локомотивного депо. Само по себе оно представляло интересный образчик деревянного зодчества, пережило социализм и перестройку, но в 1990-е попало в частные руки, сгорело, в 2011 году начата реконструкция, открытие намечено на 9 мая 2011 года. В 30-е годы были порушены все павлодарские церкви, минарет на мечети. Из кирпича бывшего Троицкого собора был выстроен шестнадцатиквартирный дом — т. н. «шишка». Правда, уцелел недостроенный Владимирский собор, который пытались взорвать позже, в середине 70-х годов его разобрали отбойными молотками. Он помешал реконструкции завода «Октябрь», который в 1942 году был эвакуирован в Павлодар из Краснодара.

Освоение целины
Своё «второе дыхание» город получил в целинные годы. Начало нового мощного строительства было связано с решением строить здесь комбайновый и алюминиевый заводы. В начале января 1955 года в Павлодар начали прибывать первые механизированные колонны строителей. Для управленческих служб и сотрудников с семьями строились щитосборные дома, открывались новые магазины и столовые, бытовые точки. Так, на северной окраине города вырастал временный городок, который стали называть Административным.

Начинается строительство стройбазы ТЭЦ-2 и производственных корпусов заводов. На месте нынешнего трамвайного управления установили 28 железнодорожных вагонов с чугунными печками, от вагона к вагону перебросили мостки — здесь начал работу штаб громадной стройки. В городе начинается строительство сетей городского водопровода и канализации. Одновременно решаются вопросы электроснабжения.

Одновременно со строительством промышленных объектов началось и строительство жилья для будущих рабочих заводов. В мае 1955 года в торжественной обстановке экскаватор вынул первый ковш из котлована будущего пятиэтажного дома под номером один по ул. 1-го Мая. С 1956 года население Павлодара стало интенсивно нарастать. Со всех концов СССР ехали опытные специалисты, приезжали по распределению и молодые, только что окончившие вузы; из-за этого процент этнического казахского населения упал до 9 процентов, а казахский язык преподавался лишь в двух школах. Чтобы как-то решить проблему острого недостатка жилья для приехавших квалифицированных специалистов, начинается интенсивное строительство частного посёлка в восточной части города — «Второй Павлодар». Дирекция комбайнового завода принимает решение форсировать строительство жилого массива по улице Куйбышева — «старые пятиэтажки», как их сейчас называют горожане. Одновременно строится детский сад, ясли. Уже в декабре 1956 года госкомиссия приняла в эксплуатацию первые три пятиэтажки по ул. 1-го Мая. Начинается строительство двухэтажного магазина — «двадцать пятого», кинотеатра «Октябрь», школы № 3, в которой позднее разместился пединститут.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться
В Павлодар на самолёте
Имеются прямые воздушные маршруты с городами — Москва, Алматы и Астаной.

Прямые воздушные пути с городами — Семей, Омск, Барнаул, отсутствуют.
1  АО «Аэропорт Павлодар».  ☎ 8 (718) 266 1212. Аэропорт Павлодар.

 

В Павлодар на поезде
Железнодорожный вокзал, Привокзальная площадь, 1. ☎ +7 (7182) 37-21-44, +7 (7182) 37-23-33, 105. Находится между окраинами города и центром.

 

В Павлодар на автомобиле
Через Павлодар проходят две трассы - М38 и А17, также есть трасса А18, которая переходит в Р371 и затем в А349, направляющаяся в Барнаул.

В Павлодар на автобусе
Автовокзал, Привокзальная площадь, 1. ☎ +7 (7182) 33-94-33, +7 (7182) 33-91-66. Находится между окраинами города и центром.

 

Со стороны России до Павлодара можно доехать из Омска, автобусный билет от автовокзала города стоил примерно 800 рублей в 2011 году, поездка занимает до 8-9 часов, лучше покупать ночные рейсы. Желательно ехать на автобусах казахстанских перевозчиков - они современнее и комфортабельнее. Стоит отметить, что с раннего утра и до позднего вечера между Омском и Павлодаром курсируют частные маршрутные микроавтобусы, которые быстрее на 1,5-2 часа, иногда комфортабельнее, и доставляют своих пассажиров в Павлодаре прямо «до дверей», а не только до автовокзала. Стоимость проезда на маршрутном микроавтобусе 900 рублей (4 500 тенге).

Также из России ходит автобус из/до Барнаула. Внутри Казахстана до Павлодара можно доехать из Экибастуза и Семея.

В Павлодар на корабле
Пассажирского судоходства по Иртышу нет.

Транспорт
Общественный транспорт
В городе курсируют как Автобусы так и Маршрутные такси.

 

Где поесть

Средней стоимости
Кафе "Автосити".

Дорого
Ресторан Марсель, ул. Исы Байзакова 186.

Ночная жизнь
В городе существует несколько ночных клубов, в них, в основном, можно встретить молодежь. Более старшее население в вечерне-ночное время суток предпочитает отдыхать дома или в многочисленных ресторанах.

 

Отели, хостелы и прочие

В городе существует множество гостиниц и квартир, которые сдаются в аренду для приезжих.

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

Покупки
В городе имеются торговые дома, которые располагаются на главных улицах города.

1  ТД "Тулпар", улица Естая 140. ☎ 8 (718) 261 6847. 10:00-19:00.
2  ТД "Артур", ул. Кутузова 41. ☎ 8 (718) 254 6606. 10:00-19:00.
3  Квазар, ул. Естая 81. ☎ 8 (718) 232 0205. 10:00-19:00.

 

 

 

blog comments powered by Disqus