Нормандия (фр. Normandie, нормандский: Normaundie) - регион на севере Франции, граничащий с Ла-Маншем. Некогда центр могущественной средневековой империи, контролировавшей значительную территорию континентальной Европы и большую часть Англии и Уэльса, Нормандия обладает невероятно богатым наследием. Многие посетители приезжают, чтобы быть очарованными историческими достопримечательностями, такими как тройные вершины Руанского собора, захватывающая история мести и завоеваний на гобеленах Байе и фантастическое аббатство на вершине Мон-Сен-Мишель. Нормандия также знаменита вторжением союзников в день "Д" 6 июня 1944 года и последовавшими за этим жестокими внутренними боями, которые в конечном итоге привели к освобождению Франции от нацистского правления. Однако Нормандия - это больше, чем просто исторический музей; это также регион природной красоты, от меловых утесов Алебастрового побережья до скалистых холмов Швейцарской Нормандии и болот Котантен. А где лучше отведать два столпа нормандской кухни - молоко и яблоки?
Нижняя Нормандия (департаменты: Кальвадос, Манш и Орн)
Более сельский запад Нормандии находится на полуострове Котантен и
вокруг него, который вдается в Ла-Манш. Нижняя Нормандия была местом
высадки в день «Д» и большей части последующих боев. Другие
выдающиеся города включают города Байе и Онфлер.
Верхняя
Нормандия (департаменты: Приморская Сена и Эр)
Более городская
часть востока Нормандии находится там, где река Сена впадает в море.
В Верхней Нормандии находятся города Руан и Гавр, живописные пейзажи
Алебастрового побережья и дом художника-импрессиониста Клода Моне.
Руан - умная столица
Нормандии имеет богатое средневековое наследие, с
несколькими известными готическими памятниками и множеством
фахверковых домов. Жанна д'Арк ставит свою ужасную судьбу
здесь в 1431 году, когда ее сожгли на костре как еретика.
Байё - симпатичный соборный
город, который служит хорошей базой для посещения восточных
пляжей Д-Дей (Золото, Юнона и Меч) Самая известная
достопримечательность в Байе - одноименный гобелен, в
котором рассказывается о вторжении норманнов в Англию,
кульминацией которого стала победа Уильяма над Гарольдом в
1066 году.
Кан - В отличие от
большой части старой Нормандии, Кан - современный город,
из-за его почти полного разрушения в 1944 году, трагический
исход которого тщательно зафиксирован Мемориальным музеем
музея. Кан, включая два аббатства и несколько церквей.
Шербур-Октевиль - морской
город и паромный порт с двумя музеями национального значения
- Музеем освобождения и городом моря. Шербур также служит
базой для изучения более широкого полуострова Котентин и
западных пляжей Д-Дей (Омаха и Юта ).
Дьепп - оживленный морской
курорт с ближайшим пляжем в Париже, пользующийся
популярностью среди отдыхающих и однодневок В 1942 году
канадские и другие союзные войска совершили катастрофический
налет, который привел к победе нацистов; в 1944 году канадцы
вернулись с удвоенной силой и освободили город.
Онфлёр - портовый город 17-го
века с множеством очарования и характера Старый порт выложен
сложными и смешанными зданиями комичной ширины и высоты. Все
еще активный рыбный порт, Онфлер является известным местом
для ресторанов морепродуктов.
Гавр
- в устье Сены находится один из главных морских портов
Европы, известный своими музеями искусства и естественной
истории. Конкретный модернистский центр города Гавр является
шедевром Огюста Перре и является объектом Всемирного
наследия ЮНЕСКО.
Пляжи дня «Д» — 6 июня 1944 года сотни тысяч
солдат союзников высадились на французских песках на пяти названных
пляжах — Юта, Омаха, Голд, Юнона и Меч — от Шербура на западе до
Уистреама на востоке. Последовавшая за этим битва за Нормандию и
окончательная победа на западном фронте отмечены сотнями кладбищ,
мемориалов, служб и мероприятий по всему региону.
Живерни —
загородный дом самого известного художника импрессионистского движения
Клода Моне. Посетите сады, которые Моне считал своей лучшей работой, и
насладитесь пасторальными деревенскими окрестностями сельской Нормандии.
Мон-Сен-Мишель. Возможно, самая узнаваемая французская
достопримечательность за пределами Парижа, этот настоящий Минас-Тирит
представляет собой скалистую вершину острова, увенчанного бенедиктинским
монастырем и окруженного крутым и извилистым городом.
В Нормандии присутствуют как разновидности «разрушенной крепости», так и «причудливого замка». Ярким примером первого является Шато-Гайяр Ричарда Львиное Сердце в Лез-Андели, кажущаяся неприступной крепость с впечатляющей точкой обзора, но которая просуществовала всего несколько лет, прежде чем была захвачена испанцами, хотя и после семимесячной осады. Пример замка, который обеспечивал комфорт, а также защиту, можно увидеть в замке герцогов в Алансоне. В регионе также есть несколько замков, не предназначенных для обороны, которые были построены исключительно для демонстрации богатства и престижа их владельцев. Примеры включают слегка изношенный ренессансный Шато де Гайон в одноименном городе и Шато де Баллеруа 17-го века недалеко от Байе, который сейчас принадлежит одержимой воздушным шаром семье Форбс из американского бизнеса. известность в СМИ.
В Нормандии есть несколько названных побережий, каждое из которых имеет свой характер. Дальше на восток находится знаменитое Алебастровое побережье (Кот-д'Альбатр), известное своими белыми меловыми скалами, повторяющими аналогичные образования на южном побережье Англии. В Этрете находятся самые известные скалы, а Дьепп — скорее пляжный город с историей военного времени. Красивые курорты Цветочного побережья (Кот-Флери), включая Довиль и Онфлер, довольно роскошны; этот район популярен среди владельцев вторых домов из Парижа, и на то есть веские причины. Далее на запад идут пляжи менее известного Берега Перламутра (Côte de Nacre) вокруг Уистреама, а затем печально известные пляжи высадки в день «Д» (plages du débarquement), которые тянутся на многие мили вверх по полуострову Котантен. На вершине Котантена (недалеко от Шербура) находятся оживленные гавани Барфлёр и Сен-Вааст, а также дикие и суровые пейзажи вокруг Гааги. Западное побережье полуострова предлагает длинную полосу песчаных пляжей, которые ведут на юг мимо Гранвиля вплоть до Мон-Сен-Мишель и бретонской границы.
По всей Нормандии разбросаны буквально сотни средневековых церквей, аббатств и соборов, преимущественно в готическом и романском стилях. Романская архитектура, характеризующаяся округлыми арками и множеством колонн, часто известна британцам как «норманнская», поскольку именно они представили этот стиль во многих частях Европы. Яркими примерами этого стиля являются церковь Сент-Этьен и ее аббатства в Кане, бенедиктинское аббатство Фекампа и собор Байё. Готическая архитектура развилась из романской в соседней Пикардии, но более чем достаточно представлена и в Нормандии. Готические церкви, как правило, более тщательно спроектированы, чем романские, с остроконечными арками, контрфорсами, сложными витражами и горгульями. Важные примеры включают Собор Нотр-Дам-де-л'Успенский и церковь Сент-Уан, оба в Руане. Аббатство Мон-Сен-Мишель примечательно своим готическим стилем, но с несколькими более старыми элементами, сохранившими романский стиль.
Велосипедная дорожка Avenue Verte соединяет Париж и Лондон. В
Нормандии вы можете следовать по маршруту из Дьеппа вглубь страны через
сельскую местность Приморской Сены в Бове через границу Пикара. Общая
протяженность этого участка составляет 122 км, и он полностью обозначен
характерными зелеными знаками.
Grandes Randonnées (GRs) -
пешеходные дорожки дальнего следования. Обычно они содержатся в хорошем
состоянии и отмечены горизонтальными красными и белыми полосами, которые
нарисованы на столбах забора, деревьях и основаниях пилонов. Вы можете
пройти весь путь, если у вас много свободного времени! В противном
случае выберите однодневные поездки или маршрут на несколько дней,
прогуливаясь по самым интересным местам. В Нормандии есть два
примечательных прибрежных GR:
GR 21 следует на северо-восток от
Гавра до Ле Трепора на нормандско-пикардовской границе. Этот
186-километровый маршрут проходит по всему Алебастровому побережью с его
великолепными меловыми скалами и уютными портовыми городками. Как и
другие маршруты дальнего следования, GR21 подходит для гораздо более
коротких прогулок, особенно популярны маршруты вокруг Этреты и Дьеппа.
GR 223 (Sentier des Douaniers / Путь таможенников) проходит весь путь от
Онфлера на востоке вдоль побережья Кальвадоса, вокруг Котантена до
Мон-Сен-Мишель, на бретонской границе на западе. Вся прогулка занимает
месяц, но большинство предпочитает выбирать участки в соответствии со
своими интересами. Поклонники истории часто выбирают пляжи Дня Д, в то
время как любители живописной природы (утесы и бухты) предпочитают
прогулку вокруг Кап-де-ла-Гааг, к западу от Шербура, а другие
по-прежнему предпочитают приближаться к Мон-Сен-Мишель вокруг его
одноименной бухты.
Климат в Нормандии очень похож на климат южной Англии, с мягкой зимой и теплым, иногда жарким летом. Погода может быть непредсказуемой и дождливой по французским меркам, но также часто очень хорошей. Большинство людей приезжают сюда летом, с июня, когда проходят ежегодные празднования Дня Д, до конца августа. В то время как в большей части Нормандии вполне возможно избежать толп людей даже в разгар сезона, самые известные направления, как правило, летом переполнены иностранными туристами, часто прибывающими на автобусах в спешке и утомительно выглядящих однодневных поездках из Парижа. Поэтому лучшее время для посещения крупных достопримечательностей (в том числе Гобелен из Байе, пляжи и кладбища Дня Д, Живерни и Мон-Сен-Мишель) — поздняя весна и ранняя осень, когда вы, надеюсь, должны достичь правильного баланса разумных погода и управляемые толпы.
Французский язык является основным языком, на котором говорят в
Нормандии, и у посетителей со знанием французского языка не должно
возникнуть проблем с общением. Местным языком, на котором говорят
некоторые, является нормандский, который очень тесно связан с
французским, хотя эти два языка не всегда взаимно понятны. Как и другие
региональные языки Франции, нормандский страдал от преследований и
отсутствия поддержки со стороны центрального правительства и в основном
цепляется за более сельские районы региона, такие как полуостров
Котантен и Пэи-де-Ко (к северу от Гавра). . Однако путешественникам,
надеющимся встретить носителей нормандского языка, может повезти больше,
если они посетят Нормандские острова, где местные норманнские диалекты
официально признаны и пропагандируются.
Посетители, не владеющие
французским языком, должны в большинстве случаев обходиться только
английским языком, особенно при общении с профессионалами туристической
индустрии. Тем не менее, принято из вежливости выучить хотя бы несколько
основных фраз, и многие французы воспринимают отсутствие усилий (а не
отсутствие способностей) с языком как признак недобросовестности.
На машине
Из Парижа по автомагистрали A13 в направлении Руана,
дорога займет около 2 часов. Кан находится примерно в 2 часах 45 минутах
езды от столицы, а Шербур - примерно в 4 часах. A28 соединяет движение с
юга, то есть Ле-Ман и Тур, с A10 из Бордо и, в конечном итоге, с
Испанией. Те, кто прибывает из Ренна и остальной части Бретани, должны
найти A84 полезной. Если вы едете с севера (О-де-Франс и страны
Бенилюкса), A28 ответвляется от A16 в Абвиле и направляется в Верхнюю
Нормандию. Время в пути от паромного порта Кале и терминала туннеля под
Ла-Маншем составляет около 2 часов до Руана по автомагистралям A16 и
A28.
Поездом
Нормандия не подключена ни к каким
высокоскоростным железнодорожным линиям (TGV), поэтому по французским
стандартам движение в регион и вокруг него довольно медленное.
Изнутри Франции
Поезда SNCF Intercités отправляются из Парижа
Сен-Лазар в Руан-Рив-Друа (1 час 30 минут), Гавр (2 часа), Кан (2 часа)
и Шербур (3 часа) и другие места. Вы можете сесть на поезд из этих
городов в другие пункты назначения в регионе.
На юг региона
поезда отправляются из Парижа с Монпарнаса в такие города, как Аржантан
и Гранвиль. На Мон-Сен-Мишель лучше всего сесть на TGV от вокзала
Монпарнас до Ренна, а затем на автобусе.
Железнодорожные
перевозки из других частей Франции не так хороши, но все же выполнимы.
Например, прямые рейсы из Тура в Кан занимают около 3 часов, в то время
как тем, кто едет из Нанта в Кан, следует рассчитывать на 4-часовую
поездку с пересадкой в Ле-Мане. Если вы едете из Лилля, который является
центром высокоскоростных поездов из стран Бенилюкса и Германии, возможна
прямая поездка в Руан продолжительностью 2 часа 45 минут.
Из
Соединенного Королевства
Eurostar соединяет Лондон и Париж-Норд за 2
часа 15 минут. От Gare du Nord всего одна остановка на линии E RER
(экспресс метро) до станции Haussmann Saint-Lazare, откуда вы должны
следовать приведенным выше инструкциям.
В качестве альтернативы
вы можете не торопиться, комбинируя поезд с паромной переправой. С
британской стороны гавани Портсмута и Ньюхейвена принимают регулярные
поезда из Лондона и многих других мест. Три паромных порта в Нормандии
(Шербур, Гавр и Дьепп) имеют железнодорожные станции, обслуживаемые
региональными поездами.
На лодке
Если в вашем распоряжении
есть морское судно, почему бы не совершить путешествие через Ла-Манш
самостоятельно? Это не так далеко, всего 120 км (65 морских миль) в
самой дальней части между Западным Сассексом и пляжами дня «Д», и в
Нормандии есть много привлекательных портовых городов, где можно
пришвартоваться, когда вы приедете, с гарантией вкусных мулей normandes
в местный ресторан.
При этом большинство посетителей, которые
совершают морской переход, делают это на борту парома, а синие
информационные блоки справа (или выше, если вы используете мобильный
телефон) собирают различные маршруты в Нормандию и близлежащие порты из
Великобритании. острова. Продолжительность каждого перехода сильно
различается, как и удобства на борту каждого судна, начиная от места для
сидения пассажира с автоматом для освежения напитков и заканчивая полным
пансионом в стиле круизного лайнера с каютами, ресторанами и
развлечениями. Если вы едете на своем транспортном средстве, не забудьте
ехать справа, как только вы выйдете из машины!
Самолетом
Нормандия не слишком благословлена воздушным сообщением и имеет только
два небольших международных аэропорта:
Аэропорт Кан Карпике (CFR
IATA). Небольшой выбор круглогодичных бытовых услуг.
Аэропорт Довиль
Нормандия (DOL IATA). Сезонный аэропорт с летними рейсами Ryanair из
Лондона Станстед. Tui Fly Belgium летает из Марракеша и Канарских
островов.
Международные аэропорты рядом с Нормандией:
Парижский аэропорт имени Шарля де Голля (CDG IATA): основной
транспортный узел Франции ежедневно принимает сотни рейсов со всего
мира. Время в пути до Руана около 2 часов, до Кана около 3 часов.
Парижский аэропорт Бове (BVA IATA): узловой аэропорт Ryanair и других
бюджетных авиакомпаний, имеющий прямые рейсы из многих частей Европы.
Бове, вероятно, ближе к Руану, чем к Парижу, примерно в 90 км.
Аэропорт Ренн Сен-Жак (RNS IATA): рейсы из ряда европейских городов,
включая Амстердам Схипхол, Барселона Эль Прат, Корк, Дублин, Эксетер,
Лондон (Сити и Гатвик), Мадрид Барахас, аэропорт Манчестера,
Саутгемптон, Саутенд. Также довольно много внутренних рейсов из других
мест во Франции. Рядом с Нижней Нормандией.
Аэропорт Динар (DNR
IATA), недалеко от Сен-Мало: рейсы из Ист-Мидлендс, Гернси,
Лидс-Брэдфорд и Лондон Станстед.
Кроме того, в аэропорту Руана
(URO IATA) есть регулярные рейсы HOP! (Air France) из Лиона
Сент-Экзюпери (LYS IATA), крупного международного аэропорта.
На машине
К сожалению, лучший и самый быстрый способ передвижения
по Нормандии, особенно по сельским районам, — это личный автомобиль.
Дорожная сеть хорошо развита, хотя в Нормандии и на северо-западе
Франции в целом, как правило, меньше автомагистралей (автомаршруты с
номерами маршрутов с префиксом A) и больше национальных дорог
(национальные маршруты с номерами маршрутов с префиксом N). Это имеет то
преимущество, что платных дорог гораздо меньше, чем в других частях
страны. Основные дороги области:
A13 / N13 (запад - восток): Шербур,
пляжи дня "Д", N174, Байе, Кан (A84, N158), Довиль (A132), A29, Долина
Сены, A28, Руан, A154, Живерни, Иль-де-Франс , в сторону Парижа
A28
(север-юг): Hauts-de-France, из Abbeville, A29, Rouan, A13, Alançon,
Pays de la Loire, в направлении Le Mans
A29: Hauts-de-France, из
Амьена, A28, A151, A150, Гавр, Пон-де-Нормандия, Онфлер, Довилль, A13
A84: Кан (A13, N13, N158), N174 / Сен-Ло, Гранвиль, Авранш,
Мон-Сен-Мишель, Бретань, в направлении Ренна
A88 / N158: Кан (A13,
N13, A84), Фалез, Аржантан, A28
A150: Руан, A151, A29
A151 / N27:
A150 из Руана, A29, Дьепп.
A154 / N154: A13 из Руана, Эвре, N12 в
сторону Парижа.
N31: Руан (A28) в Бове и Реймс.
N174 (на некоторых
картах отмечен как E3): N13 / пляжи дня «Д», Сен-Ло, A84.
Поездом
В Нормандии нет высокоскоростной железной дороги, а ее железнодорожная
сеть, хотя и неплохая, лучше всего описывается как неоднородная. Верхняя
Нормандия, особенно вокруг Руана и долины Сены, является частью
пригородного пояса Парижа, поэтому имеет приличное покрытие. В более
сельской Нижней Нормандии меньше линий и меньше поездов, которые их
обслуживают. Путешествие по железной дороге, тем не менее, является
экономичным способом передвижения по Нормандии. Большинство поездов
предоставляет компания TER Normandie, у которой вы можете приобрести
билеты и просмотреть карту региональной сети.
Нормандская кухня довольно близка к стандартной французской кухне, хотя и основана на трех основных продуктах региона: морепродуктах, яблоках и молочных продуктах. Его региональные деликатесы гарантированно удовлетворят самых требовательных гурманов.
Фуа-гра. Хотя этот паштет из гусиной/утиной печени гораздо больше
ассоциируется с юго-западом Франции, производство этого паштета из
гусиной/утиной печени было завезено в Нормандию. Птиц принудительно
кормят, чтобы сделать их как можно более жирными.
Омлеты —
обязательно попробуйте на Мон-Сен-Мишель; местные омлеты сливочные и
легкие. Самый известный ресторан омлета — это La Mère Poulard, но долгое
время ожидания и высокие цены могут привести вас в другое место.
Сосиски. Популярные местные сорта включают андуй де Вир, колбасную
колбасу, которую часто подают в качестве аперитива со стаканом
кальвадоса, и буден де Мортань, черный пудинг с крайнего юга Орна, к
востоку от Алансона.
Trou normand (буквально: «Нормандская дыра») - это стакан кальвадоса (см. Ниже), часто сопровождаемый яблочным шербетом, который подают между блюдами во время долгой и обильной еды в качестве средства для очистки вкуса, улучшения пищеварения и общеукрепляющего средства. , чтобы убедиться, что закусочная готова продолжить прием пищи! Его чаще всего подают между рыбным блюдом и основным блюдом или в менее сложных блюдах в качестве моста между основным блюдом и десертом.
Нормандия славится своим разнообразием мяса:
Agneau de pré-salé —
ягненок, выращенный на солончаках недалеко от Мон-Сен-Мишель. Мясо имеет
очень нежный вкус и может быть приготовлено любым способом, классическим
для французской мясной и гастрономической промышленности.
Canard au
sang или canard à la Rouennaise — утка или утенок, подаваемые с соусом,
состоящим из той же утиной крови и костного мозга, отжатых специальным
прессом. Используются все части птицы, поэтому в меню вы можете
встретить magret (грудка), foie (печень), patte (ножка) или всего
понемногу. Мысль об этом может вызвать у вас желудок, но если у вас есть
веские основания доверять своему шеф-повару, попробуйте. Это фирменное
блюдо Руана считается деликатесом.
Poulet valée d'Auge — Цыпленок из
долины Ож, в окрестностях Лизье. Птицу нарезают крупными кусками и
готовят в соусе из кальвадоса, грибов, сливочного масла и сливок. Часто
подается со сливочно-нарезанным картофелем, беконом и смесью сидра.
Tripes à la mode de Caen — Говяжий рубец, копыта и кости, тушеные в
целой бутылке сидра и стакане кальвадоса с морковью, луком,
луком-пореем, чесноком, гвоздикой, перцем и букетом гарни. Любимое
осеннее блюдо многих норманнов. Его официальный рецепт, закодированный в
поэзии, хранится в гильдии мясников рубца в Кане. Хотя это почти
наверняка датируется не ранее 14 века, местная легенда гласит, что это
было любимое блюдо Вильгельма Завоевателя.
Морские деликатесы
включают в себя:
Мидии (moules) — конечно, вы можете найти вездесущие
moules marinières (мидии, приготовленные на пару в белом вине и
луке-шалоте) практически в любом ресторане морепродуктов, но местная
версия, moules normandes, также восхитительна. К основному соусу
мариньер добавляют нездоровую порцию сливок и, если очень повезет,
шкварки бекона. Оба сорта обычно подаются с большим количеством
картофеля фри.
Устрицы (huîtres) — в Нормандии производится около 25%
устриц, выращиваемых во Франции, и норманны, как правило, наслаждаются
ими больше всего на Рождество. Промышленность сосредоточена на
полуострове Котантен, на двух разных улицах: Кот-Уэст вокруг Довиля и
Сен-Вааст-ла-Уг, к востоку от Шербура.
Sole à la dieppoise — Соле,
приготовленный в духовке, политый белым вином и рыбным бульоном,
подается с мидиями, грибами и иногда с креветками. Как следует из
названия, это специальность Дьеппа.
Нормандия является
домом для нескольких всемирно известных сортов, все мягкие, все сделаны
из коровьего молока и все названы в честь своего города или деревни
предполагаемого происхождения:
Камамбер — прекрасный круглый и
сливочный сыр. Одни предпочитают его охлажденным, а потому довольно
твердым, а другие предпочитают есть при комнатной температуре, когда он
сочится. Местная легенда приписывает создание сыра Французской
революции, когда Мари Арель, жена фермера, проживающая в деревне
Камамбер (департамент Орн, 25 км к северо-востоку от Аржентана),
получила совет по рецепту хорошего бри от священника. , в благодарность
за то, что укрыл его во время правления террора, когда духовенство
подвергалось жестоким преследованиям. Она придала сыру свой собственный
вид, и так родился камамбер.
Livarot — мягкий и острый, с коркой
персикового цвета. Его также называют «Полковником» из-за его полосатой
упаковки, напоминающей форму полковника. Ливаро — деревня примерно в 20
км к юго-западу от Лизье.
Невшатель — Мягкий, слегка рассыпчатый сыр
с плесенью, с ароматом и вкусом грибов. Обычно его формуют в форме
сердца. Он производится в районе Невшатель-ан-Брей, к северо-востоку от
Руана.
Pont-L'Evêque - острый и сливочный, со слегка пожелтевшим
оттенком, производится в одноименном городе вдали от Довиля, по крайней
мере, с 12 века.
Среди местных десертов:
Бурдело —
выпечка из яблок и кальвадоса, которую едят в горячем, холодном или
фламбированном виде с кальвадосом.
Омлет валле-д’Ож — сладкий омлет с
начинкой из маслянистых нарезанных кубиками яблок и крем-фреш,
приправленный кальвадосом.
Pain perdu à la normande — сладкий
французский тост, который подается с (как вы уже догадались) яблочным
джемом и яблочным ликером.
Tarte aux pommes — доступен по всей
Франции, но поскольку Нормандия — страна яблок, эти пироги найти
нетрудно.
Теургуле — вкусный местный вариант рисового пудинга,
который готовится много часов в слаботемпературной духовке, получается
удивительно легким и освежающим. Не удивляйтесь, если к нему подойдет
яблочный компот, или карамельное яблоко, или просто свежие яблоки.
Подвинься, вино! В Нормандии нет коммерческих виноградников, и, хотя
вина из других регионов и стран легко доступны в магазинах и ресторанах,
самые популярные местные напитки — яблочные.
Сидр (cidre) — Как и
Бретань, Нормандия — страна сидра. Как и вино, сидр бывает разных
сортов, предназначенных для разных целей, поэтому вам следует обратить
внимание на следующие слова на этикетке. Doux указывает на сладкий сидр
с сильным яблочным вкусом и низким содержанием алкоголя (3% или ниже),
который лучше всего пить с десертом или сам по себе. Деми-сек/брют более
острый и свежий, с содержанием алкоголя от трех до пяти процентов. Этот
вид сидра чаще используется в качестве аперитива или в качестве
сопровождения к блюдам местной кухни, особенно к морепродуктам. В
отличие от некоторых других стран, особенно Соединенных Штатов, сидр в
Нормандии всегда алкогольный и всегда игристый (pétillant).
Perry
(poiré) — похож на сидр, но сделан из груш. Производство значительно
ограничено по сравнению с аналогом на яблочной основе.
Кальвадос —
бренди, изготовленный из перегнанного сидра или перри, подлежащий
контролю наименования происхождения (AOC), что ограничивает производство
определенной областью со строгим контролем качества. Кальвадос широко
используется для закусок и напитков между курсами долгой трапезы.
Pommeau — аперитив крепостью 16-18%, приготовленный из
смеси кальвадоса и неферментированных яблок (или груш, в случае
пуарино).
Бенедиктин - травяной ликер с собственным мифом о создании
(то есть, что его изобрели средневековые монахи-бенедиктинцы Фекампа, а
не предприниматель 19-го века Александр Ле Гранд), но без запаха яблока.
Бенедиктин, употребляемый в качестве дижестива крепостью 40 %, также
является неофициальным напитком в дни матчей английского футбольного
клуба «Бернли».
В Нормандии много мест для размещения туристов. В большинстве крупных
городов есть многочисленные отели и гостевые дома (chambres d'hôte),
особенно на морском побережье. В сельской местности обычно есть коттеджи
с самообслуживанием ( gîtes ) и кемпинги; во многих небольших городах и
деревнях есть ночные стоянки для кемперов и домов на колесах, часто с
подключением к электричеству и другими удобствами, такими как краны с
питьевой водой или столы для пикника.
Кан может быть полезной
базой для изучения Нормандии в целом, поскольку он находится примерно в
центре региона, имеет много дешевого жилья и отличный доступ к
нескольким автомагистралям во всех направлениях. В Руане также есть
много вариантов для ночлега, и он является более привлекательным
городом, но его дальневосточное положение в Нормандии делает его
несколько непрактичным для посещения многих основных
достопримечательностей региона.
Между 58 и 51 годами до нашей эры Гай Юлий Цезарь завоевал этот
регион и назвал его Лугдуненсис секунда. Первыми городами были
Констанция, Августа и Ротомагус. С конца 4-го века укрепленные города и
крепости на побережье были частью так называемого Лимеса. Саксонское
побережье, экипажи которого находились под командованием Dux tractus
Armoricani et Nervicani. Григорий Турский упоминает об отделении
Саксонии вокруг Августодурума на территории современной Нормандии во 2-й
половине 5-го века. В 486/87 г. франки под командованием Хлодвига
Меровингов одержали победу над последним галло-римским полководцем
Сиагрием и заняли галльские территории к северу от Луары. Хлодвиг
основал епископскую кафедру в Руане. В 7-8 веках были основаны монастыри
в Жюмьеже, Сен-Кене и Сен-Вандриле. В 709 году епископ Авранш основал
монастырь на Мон-Сен-Мишель.
В 841 году Руан был захвачен
норманнами. В 911 году западно-франкский король Карл Простой доверил
норманну Ролло графство Руан, которое стало ядром в значительной степени
независимого герцогства.
Свое нынешнее название Нормандия
получила в средние века как родина норманнов, которые сформировались как
народное племя из коренных „французских“ жителей и примкнувших к ним
викингов. Согласно данным исследований языка и географических названий,
большинство викингов, поселившихся здесь, были из Дании, меньшая часть -
из Норвегии. Можно предположить, что почти все их жены были выходцами из
местного населения. История герцогства Нормандия началась, когда ярл
викингов Ролло (Ганге Рольф), предположительно норвежец, опустошивший
окрестности Сены вокруг Парижа, получил Нормандию в качестве феодального
владения Карлом Простым по Сен-Клер-сюр-Эптскому договору (911 г.).
Таким образом, он был включен в состав западно-франкского „государства“
и должен был защищать Нормандию от дальнейших набегов викингов извне
(переключив свое внимание с внутренних районов на побережье).
Потомку Ролло Вильгельму, герцогу Нормандии, удалось завоевать Англию в
1066 году, за что он получил прозвище „завоеватель“. Затем он короновал
себя королем Англии. Герцоги Нормандии оставались до 1087 года и были
королями Англии с 1106 по 1144 год и с 1154 года, пока Нормандия не была
завоевана французским королем Филиппом II в 1204 году во время войны. Во
время Столетней войны (1337-1453) она была оккупирована английскими
войсками с 1346 по 1360 год и снова с 1415 по 1450 год.
Во время
Второй мировой войны Нормандия была оккупирована немецким вермахтом.
Побережье Нижней Нормандии служило западным союзникам зоной высадки
десанта для давно запланированного открытия Второго фронта против
нацистской Германии. Последовавшая за этим операция вторжения "Оверлорд"
началась в ночь на 6 июня 1944 года с участием значительной армии всех
трех военно-морских, армейских и военно-воздушных сил. Кан, в частности,
сильно пострадал во время боевых действий. После того как армия
Соединенных Штатов, британские, канадские, польские и французские войска
в течение полутора месяцев упорно оттесняли немецкие соединения от
побережья вглубь страны, чтобы уничтожить их в котле Фалез, остатки
разбитых немецких армий 25 июля 1944 г. вырвались из котла в восточном
направлении на Париж. В результате отступления союзных войск
освобождение Парижа (25 августа 1944 г.) стало возможным 30 дней спустя,
а через девять месяцев, наконец, и всей Западной Европы.
В Нормандии есть свой собственный язык, происходящий, как и
стандартный французский, от древнефранцузского языка-Туа, впоследствии
получившего название языка д'ойль : нормандский, на котором до сих пор
говорят, особенно в ПЭ-де-ко, Котантене или на Нормандских островах..
Культура Нормандии в первую очередь литературная, поскольку
некоторые из самых ранних произведений на старофранцузском языке
написаны на нормандском или англо-нормандском диалекте : таким образом,
старейший литературный текст Франции, "Песнь о Роланде", эпическая поэма
и песнь жестов конца одиннадцатого века, приписываемая Турольду,
находится на англо-нормандском языке.
В Нормандии также родилось
много художников и музыкантов.
В соответствии со статьей 2 Закона от 16 января 2015 года временный
административный центр нового региона Нормандия должен был быть назначен
декретом до 31 декабря 2015 года после уведомления муниципального совета
и соответствующих региональных советов, а окончательный административный
центр-декретом, принятым в Государственном Совете до 31 декабря 2015
года. 31 октября 2016 года.
31 июля 2015 года Совет министров
избрал Руан временным административным центром. Однако часть
государственных служб находится в Кане (региональное управление по делам
культуры, региональное управление по продовольствию, сельскому хозяйству
и лесному хозяйству, региональное агентство здравоохранения,
региональное управление Национального института статистики и
экономических исследований). Ректорат академии также находится в Кане,
который затем станет штаб-квартирой Академии Нормандии в 2020 году после
слияния академий Кана и Руана.
28 сентября 2016 года Руан
окончательно становится столицей региона Нормандия, резиденцией
префектуры региона и большинства региональных государственных управлений
(DRFiP, DIRECCTE, DREAL, DRJSCS, центр занятости...), при этом Кан
сохраняет вышеупомянутые.. С другой стороны, DIRM находится в Гавре с
филиалом в Шербуре, специализирующимся на морских промыслах.
Отель region de la Normandie был окончательно открыт в Кане 26 мая
2016 года. В Кане находится штаб-квартира регионального сообщества (с
центральными службами и президиумом), постоянная комиссия, а также
большинство управлений региона (экономическое развитие с одноименным
региональным агентством, ученичество, высшее образование, исследования,
инновации, культура...).. Тем не менее, на территории Руана остаются
некоторые управления (транспорт, территориальное планирование и, в
основном, лицеи) регионального совета и персонал, прикрепленный к нему.
В Гавре находится агентство привлекательности Нормандии.
Что
касается ежегодных пленарных ассамблей, то в Руане проходят две, а в
Гавре-одна. В Кане проводится остаток, то есть в основном два пленарных
собрания, если не созываются дополнительные собрания (обычно проводится
не менее пяти пленарных заседаний в год). Заседания CESER проводятся за
несколько дней до этого в том же месте, что и пленарные заседания
регионального совета. Все заседания Постоянной комиссии проходят в Кане.
Регион традиционно умеренный, за исключением менее сельского и более
промышленного департамента Приморская Сена, который гораздо более
укоренился слева (с сильным коммунистическим присутствием в некоторых
секторах). Кстати, это единственный департамент в регионе, который на
региональных выборах 2015 года большинством голосов проголосовал за
левых. Кроме того, можно увидеть разницу между бывшей нижней Нормандией
и бывшей верхней Нормандией, которая осталась бы левой, если бы не
территориальная реформа.
Парламентские выборы 2022 года
предоставили возможность выявить значительные политические различия,
существующие в регионе. Департаменты Кальвадос и Ла-Манш направляют
большинство депутатов от Ренессанса, закрепляя за правоцентристами свою
политическую позицию. Л'Орн остается довольно консервативным, отправляя
большинство депутатов из рядов республиканцы. В состав Европарламента
входят почти исключительно депутаты Национального Собрания, за
исключением депутата НЮПЕСА. Приморская Сена, с другой стороны,
по-прежнему отличается гораздо более левым уклоном, в частности,
направив пять депутатов от NUPES, в том числе трех от Коммунистической
партии Франции, что сделало Приморскую Сену наиболее представленным
департаментом в группе демократических и республиканских левых.
Апелляция в Конституционный совет, с другой стороны, привела к победе
депутата от Ренессанса над его оппонентом из Ла-НЮПА с перевесом в 66
голосов против 33 423 избирателей (1-й избирательный округ Приморской
Сены).
Валовой внутренний продукт Нормандии в 2013 году составил 90,5 млрд
евро, что делает ее девятым национальным экономическим регионом из
тринадцати с 4,4% национального ВВП. Он объединяет экономику бывшего
региона Нижняя Нормандия и экономики бывшего региона Верхняя Нормандия.
ВВП на душу населения составляет 27 180 евро в 2013 году, Пятый
национальный регион ; ВВП на одну занятость составляет 70 899 евро в
2013 году, Пятый национальный регион ; валовая добавленная стоимость
составила 81,2 миллиарда евро в 2013 году, что делает его девятым
национальным экономическим регионом.
Нормандия выделяет 1,2
миллиарда евро на НИОКР, у нее есть 7 центров конкурентоспособности, 16
отраслей и 19 областей передового опыта.
В экономике Нормандии
занято 1,28 миллиона человек, 60 % из которых заняты в сфере услуг и 16%
- в промышленности.
Это второй по величине регион Франции по
объему экспорта за пределы страны, при этом 35% его собственного ВВП
направляется на экспорт.
Это 6-й регион Франции по объему внешней
торговли с оборотом 71,5 млрд евро.
ВВП на душу населения
установлен на уровне 27 180 евро, что делает его пятым по величине
регионом Франции.
Нормандия является ведущим регионом Франции в
области энергетики и конного спорта.
Нормандия является первым
французским регионом, производящим сыры из коровьего молока и сливки,
текстильное белье, яблочный сидр и продукты из сидра.
Нормандия
является ведущим мировым центром по производству роскошных флаконов :
она покрывает 75 % мирового производства.
С 2016 года регион
Нормандия через агентство по развитию Нормандии16 создал Единый Центр
поддержки экономических проектов нормандских компаний. Речь идет, в
частности, об облегчении доступа предприятий к региональной помощи.
С 2003 года Нормандия создала коллективный бренд, призванный стать
знаменосцем нормандских продуктов питания. Первоначально обозначенный
неологизмом "гурманство«, этот бренд был известен с 2017 года под
названием »ароматы Нормандии". Таким образом, этот бренд несет в себе
четыре обещания, данные потребителям : обещание происхождения
(произведено в Нормандии), обещание качества (процесс разработки,
прослеживаемость, гигиена и т. д.), обещание вкуса (подтверждено
квалифицированной группой потребителей) и обещание социальной
приверженности компаний-носителей бренда. отметка.
Регион Нормандия обслуживается из Парижа автомагистралью A13 и тремя
линиями intercités. Автомагистраль A84 соединяет его с Ла Бретань, а
автомагистрали A28 и A88-с юго-запада. Он также связан с севером Франции
автомагистралями A28 и A29.
Он имеет два крупных морских порта
(Гавр и Руан) и три крупных торговых порта (Кан, Шербур и Дьепп). Порт
Гавра является первым французским портом для морских контейнерных
перевозок, а порт Руана-первым европейским портом для экспорта зерна.
Порт Кан-Уистрем, с другой стороны, является третьим портом на фасаде
Ла-Манша по количеству пассажиров после портов пролива (Кале и Дюнкерк).
Морские пассажирские перевозки в основном состоят из трансманшейных
перевозок с Югом Англии или Ирландией.
Регион выделяет 264
миллиона евро из своего бюджета на транспорт в 2016 году, в то время как
общий бюджет региона составляет 1,9 миллиарда евро.
Регион выбрал
транспортное Бомбардировочное оборудование для своих региональных
поездов. Некоторые из субподрядчиков-нормандцы, такие как Масселин
Спрингс (Ле Пти-Кевилли, пружины), Дойч (Эвре, электрические
соединители), Eiffel industries (Сандувиль, механическая обработка),
Сейм (Дьепп, порошковая покраска), Гипертак (Сен-Обен-Ле-Эльбеф,
Коннектикут), или даже Компин (Сен-Обен-Ле-Эльбеф, Коннектикут).Эвре)
для проектирования и изготовления сидений.
Будущие междугородние
поезда, соединяющие его крупные населенные пункты с Париж-Сен-Лазар, на
15 сантиметров шире, чем поезда Corale. Таким образом, согласно SNCF,
это приведет к « регулярной проверке того, что работы или движение
транспорта не изменяют положение полосы движения » и изменению
определенных схем движения на Стрелке Сен-Лазар.
Она также
внедрила инновации, внедрив новое устройство доступа к поездам,
направляющимся в Нормандию, основанное на человеческом устройстве
контроля доступа к платформам вокзала Париж-Сен-Лазар.
По состоянию на 2020 год 68,8% территории региона предназначено для сельскохозяйственного использования. Как и в других регионах, площади сельскохозяйственных угодий сокращались за последние десятилетия : в среднем на 0,21% в год в период с 1982 по 2020 год. Больше всего продвинулась искусственность.
По состоянию на 2020 год в регионе насчитывается 26 500 фермерских хозяйств. В 1970 году их было 115 000 человек. Средний размер увеличился за тот же период с 20 га до 74 га. К 2020 году 30% построек будут иметь более 100 га полезной сельскохозяйственной площади (САУ).
Увеличение объема молока, производимого на одну корову на гектар
кормовой или пастбищной площади, компенсирует сокращение поголовья. В
период с 1989 по 2020 год количество молочных ферм сократилось почти на
80%, поголовье коров-на 36%, но производство молока увеличилось на 13 %.
в 2020 году поголовье дойных коров составляет 554 882 человека.
Количество кормящих коров составляет 244 428.
Прочее
животноводство в 2020 году : бройлеров и петухов в 2020 году : 5 753 820
голов ; кур-несушек и молодок : 3 099 726 голов ; свиней : 758 427 голов
; лошадей : 50 583 ; овец : 149 234 ; коз: 12 506.