Мост Благовещенск — Хэйхэ (кит. 黑河—布拉戈维申斯克界河公路大桥) — двухполосный
автомобильный мост через реку Амур между Благовещенском в Амурской
области России и Хэйхэ в провинции Хэйлунцзян Китая.
Он
считается первым в истории российско-китайским автомобильным мостом
через Амур.
Между городами Благовещенском и
Хэйхэ, прямо противоположными на Амуре, были только переправы, а
весной и осенью, когда не было судоходства и льда, было два
понтонных моста.
Новый Амурский мост расположен к югу от
города Хэйхэ и связан с городской чертой Благовещенска объездной
автодорогой протяженностью 20 км и автомобильным мостом через реку
Сея протяженностью 1,8 км. Строится второй мост через Сеху.
Следующий автомобильный мост вниз по течению — это мост через Амур в
Хабаровске, Россия, в 570 км по прямой.
Мост
длиной 1284 м и шириной около 18 м является частью проекта
автострады протяженностью 19,9 км, которая соединяет его с сетью
автомагистралей двух штатов. Это включает в себя мост длиной 265 м
через рукав Амура, различные автодорожные мосты и два пограничных
пункта пропуска.
Мост имеет проезжую часть шириной 14,5 м с
двумя полосами движения и аварийными полосами с обеих сторон, но без
тротуаров. Кромки необходимы для перил и крепления напрягаемых или
вантовых тросов.
Экстрадозированный мост имеет семь силовых
проемов с шестью низкими, наклоненными наружу железобетонными
пилонами, каждая из которых имеет четыре арматуры, проходящие над их
закругленными головками. Балка проезжей части представляет собой
комбинацию двух стальных продольных балок с траверсами и бетонной
плиты. Конструктивно палубная балка образует единое целое со
стоящими на ней пилонами и арматурой. Нижние секции пилонов образуют
стойки, которые соединены с проезжей частью только через подвижные
опоры.
Идеи моста через Амур уже существовали в
прошлом веке. Первый проект был представлен в 1995 году. Тогда идея
комбинированного железнодорожного и автомобильного моста была
отложена. В 2014 году в ходе Российско-китайской экономической
выставки губернатор Амурской области и глава китайской провинции
Хэйхэ подписали меморандум о взаимопонимании.
Начало
строительства - декабрь 2016 года. Проектно-изыскательские работы
выполнялись Амурским отделением Института Гипростроймост
Санкт-Петербург. Мост был открыт в конце 2019 года.