Международный аэропорт "Киев" имени Игоря Сикорского, Аэропорт "Киев-Жуляны" (IATA: IEV, ICAO: UKKK) - второй крупнейший пассажирский международный аэропорт Украины и Киева, расположенный в пределах столичного микрорайона Жуляны в 8 км к юго-западу от центра города. В Соломенском районе.
26 марта 1923 года постановлением Совнаркома УССР при содействии
Общества авиации и воздухоплавания Украины и Крыма и Главного управления
воздушного флота Красной армии было создано акционерное общество
«Укрвоздухлях». Уставный капитал общества составил 550 тыс. Золотых
рублей.
К 1924 году Укрповетрелях подготовил все необходимое для
начала регулярных пассажирских перевозок в небе Украины. Центральным
пунктом стала тогдашняя столица Харьков, где был построен большой
железобетонный ангар и помещение мастерских. Оттуда пролегли воздушные
маршруты Харьков – Полтава – Киев и Харьков – Полтава – Кременчуг –
Одесса. Соответственно, в нескольких городах нужно было оборудовать
пассажирские аэродромы. В Киеве для этой цели приспособили военное
летное поле у Жулян. 25 мая 1924 г. сюда прибыл пробным рейсом из
Харькова самолет Укрвоздушнопути «Красный химик» (системы «Дорнье
Комета»). Перелет занял 3 часа 20 минут. С начала июня начались
систематические полеты из Харькова в Киев и обратно по расписанию в
каждую сторону по одному рейсу дважды в неделю. Впрочем, тогда в Жулянах
было только летное поле, а аэропорта в этом городе как такового еще не
существовало.
Позже в 1933—1935 годах в Броварах был сооружен
главный аэропорт города и республики «Киев», который был уничтожен в
1941 году. После Второй мировой войны "Жуляны" снова стали главным
аэропортом Киева.
Комплекс нового Киевского аэропорта был
построен в 1949 году по проекту архитектора Виктора Елизарова — одного
из авторов обновленного Крещатика.
В названии «воздушных ворот»
Киева слово «Жуляны» изначально отсутствовало. В 1920-е годы говорили
«аэродром в Посту-Волынском», в 1940—1950-е — «аэропорт на Чоколовке»
или просто «Киевский аэропорт», поскольку был в столице Украины
единственным для клиентов Аэрофлота. Он принимал самолеты с пассажирами
и грузами с разных концов Советского Союза. Через него проходили
международные линии из Москвы в столице стран социалистического лагеря.
Употреблять название аэропорта «Жуляны» начали уже в 1960-е годы
после строительства нового аэропорта в Борисполе.
В 2005 году
были предприняты попытки подчинить объект Министерству транспорта и
связи для создания Международного аэропорта малой и коммерческой
авиации. С 11 мая 2009 аэропорт перешел в круглосуточный режим работы.
Авиакомпания-лоукостер «Авиалинии Визз Эйр Украина» с 27 марта 2011 г.
перешла из аэропорта «Борисполь» в аэропорт «Киев». В частности, уже 26
марта из аэропорта «Киев» были совершены первые внутриукраинские рейсы —
в Симферополь, а также международные рейсы в Германию, Норвегию.
22 марта 2018 Киевский городской совет присвоил аэропорту «Киев» имя
авиаконструктора Игоря Сикорского.
Василий Хмельницкий заявил,
что вложил в аэропорт $70 млн на строительство терминалов, дополнительно
взял $50 млн в кредит и намерен достичь эффективности аэропорта.
23 мая 2019 года было завершено расширение основного терминала A на 9,5
тыс. м², в результате чего общая площадь увеличилась до 23,7 тыс. м².
В ноябре 2020 года был объявлен тендер на продление СПС. Согласно
тендеру, в международном аэропорту «Киев» должна быть предусмотрена
реконструкция существующей искусственной взлетно-посадочной полосы
протяженностью 2310 м с удлинением на 500 м.
В декабре 2020 г.
был оборудован пункт забора анализов и начато тестирование на КОВИД-19 в
рамках аэропорта Киев. Тестирование проводится двумя способами: Тест на
антиген и ПЦР-тест. Тестирование проводится 24/7 и занимает в среднем от
15 минут до 24 часов.
24 февраля 2022 года работа с началом войны
работа аэропорта была остановлена.
Третий украинский аэропорт после пассажиропотока после аэропорта
«Борисполь» и аэропорта «Львов» (без учета временно оккупированных
территорий). Занимает территорию площадью 265 га.
Единственная
взлетно-посадочная полоса длиной 2310 м и в ширину 45 м. В первой
половине 2009 года была закончена реконструкция взлетно-посадочной
полосы. Благодаря удлинению ЗПС на 510 м появилась возможность принимать
более тяжелые самолеты, в частности, Boeing 737 и Airbus A320. С 11 мая
2009 года аэропорт приступил к работе в круглосуточном режиме). По двум
взлетным курсам ЗПС действует ILS I категории, что создает ограничения
для посадки ПС при недостаточной видимости. Взлетно-посадочные полосы
аэропорта активно использует Завод 410 гражданской авиации, граничащий с
территорией аэродрома.
Международный аэропорт «Жуляны» испытал
значительное развитие в рамках подготовки к чемпионату Евро-2012. 17 мая
2012 года открыт новый международный терминал «A» для обслуживания
международных рейсов, ставший крупнейшим терминалом аэропорта — на
момент открытия его пропускная способность составляла 320 пассажиров в
час. 2013 были введены в эксплуатацию терминал внутренних рейсов «D» и
бизнес-терминал «B». Все терминалы находятся в частном управлении.
Юридически аэропорт находится в коммунальной собственности столицы
Украины (Киев), однако в 2005 году были предприняты попытки
переподчинения объекта Министерству транспорта и связи для создания
Международного аэропорта малой и коммерческой авиации. В связи с высокой
стоимостью земли в Киеве озвучивались также планы сноса аэродрома и
перенос рейсов из Жулян в пригородные аэропорты «Антонов» или Авиабаза
Васильков.
Внутри терминала A работают четыре ресторана (Molto
Bene, Kilometre Zero, Пироги и друзья, Porto Bello), 5 баров, два
магазина Duty Free (Duty Free NTY, Duty Free Heinemann), две детские
комнаты, обычный и бизнес-залы.
На территории аэропорта
расположен крупнейший в Украине и один из крупнейших в мире
Государственный музей авиации Украины, где на площадке под открытым
небом представлено много образцов гражданской и военной авиатехники.
Терминалы
В международном аэропорту «Киев» действуют три
пассажирских терминала:
Терминал "A". Обслуживание интернациональных
рейсов. Стойки регистрации 1-18.
Терминал "B". Бизнес-терминал.
Терминал "D". Обслуживание внутренних рейсов. Стойки регистрации 1-12.
Услуги
Аэропорт имеет лаунж-залы в терминале "A" и терминале "D".
В аэропорту есть магазин Duty Free.
Учебный центр аэропорта
В состав аэропорта входит учебный центр
«МАСТЕР-АВИА», являющийся сертифицированным учебным заведением
гражданской авиации. Это учреждение имеет право осуществлять
профессиональную подготовку и повышение квалификации персонала по
наземному и пассажирскому обслуживанию, а также осуществление
подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала по
авиационной безопасности и способно обеспечивать учебный процесс.
Направления подготовки персонала по авиационной безопасности
"Базовая подготовка персонала службы авиационной безопасности"
«Первоначальная подготовка по авиационной безопасности»
«Обеспечение
контроля доступа к контролируемым зонам и охране воздушных судов»
Направления подготовки персонала по наземному и пассажирскому
обслуживанию
«Перевозка опасных грузов воздушным транспортом»
«Наземное администрирование и контроль»
«Обслуживание пассажиров»
Обработка багажа в сортировочной зоне и в зоне выдачи багажа
«Обслуживание на перроне»
«Обслуживание воздушного судна»
Авиалинии и направления
Пассажирские
Аэропорт "Киев" является
хабом для авиакомпании Wizz Air. 27 марта 2011 года авиакомпания Wizz
Air Ukraine сменила свой хаб из аэропорта «Борисполь» на аэропорт
«Жуляны», которая в 2015 году прекратила свою деятельность из-за
нерентабельности. Впрочем, ее воздушный флот приняла материнская
авиакомпания Wizz Air Hungary, которая продолжила оперировать в
аэропорту «Киев».
Транспортное сообщение
Остановка
общественного транспорта «Международный терминал „A“» находится возле
въезда на парковку терминала «A». Общественный транспорт курсирует с
6:30 до 22:30 (кроме 92Н), билеты можно приобрести у водителя или в
киосках.
Автобус № 78, Райгосадминистрация - станция метро
Васильковская.
Троллейбус № 9, Аэропорт - станция метро Дворец
спорта, ч/з Южный вокзал железнодорожной станции Киев-Пассажирский и
станцию метро Университет.
Троллейбус № 22, Аэропорт - улица
Ольжича, ч/со станции метро Шулявская, Дорогожичи.
Ночной троллейбус
№ 92Н, Международный аэропорт «Киев» – проспект Свободы. Курсирует с
22:45 до 05:47.
Маршрутное такси
№169 курсирует от остановки
Вишневое до улицы Старовокзальная.
№368 курсирует от Боярки до улицы
Старовокзальная.
№ 302 следует к станции метро «Контрактовая
площадь».
№482 курсирует от проспекта Глушкова до станции метро
«Дорогожичи».
№496 курсирует от больницы «Феофания» до станции метро
«Лукьяновская».
№499 курсирует от станции метро «Васильковская» до
Областной больницы.
Катастрофы
17 декабря 1976 года в
результате преждевременного снижения во время захода на посадку Ан-24
компании «Аэрофлот» столкнулся с бетонным ограждением, после чего въехал
в железнодорожную насыпь и загорелся. Погибли четыре члена экипажа и 44
пассажира. Выжили стюардесса и шесть пассажиров.
9 декабря 2007 года
чартерный рейс Beechcraft B9L отклонился от курса при заходе на посадку
и столкнулся с землей. Погибли все находившиеся на борту четыре
пассажира и командир судна, а также один человек на земле.