Кингстонский мост представляет собой сбалансированный консольный
двухпролетный десятиполосный автомобильный мост, сделанный из
трехъячеечных сегментированных коробчатых балок из предварительно
напряженного бетона, пересекающий реку Клайд в Глазго, Шотландия.
Кингстонский мост, проходящий по автомагистрали M8 через центр
города, является одним из самых загруженных мостов в Европе, по
которому ежедневно проходит около 150 000 автомобилей.
Название моста относится к области Кингстон на юге
реки. Бывший док Кингстона, расположенный на южном берегу реки, был
закрыт для строительства моста. Он был завершен в 1867 году между
набережной Виндмиллкрофт и бывшей штаб-квартирой Шотландского
кооперативного оптового общества на Моррисон-стрит, рядом с тем
местом, где сейчас стоит мост. Это был первый закрытый причал
Глазго. Док был закрыт для навигации в 1966 году, когда начались
работы по строительству Кингстонского моста; Впоследствии бассейн
был залит, и на этом месте построили жилой дом. Однако во время
строительства администрация порта Клайд по-прежнему настаивала на
том, чтобы высота моста составляла 18 м (60 футов), чтобы земснаряды
могли подниматься вверх по течению до моста короля Георга V.
Кингстонский мост был впервые предложен в 1945 году как часть схемы
внутренней кольцевой дороги Глазго. После проведения
технико-экономического обоснования Уильям Фэрхерст был назначен
инженером-консультантом по проектированию моста и подходов к нему, и
15 мая 1967 года началось строительство. Строительство было
совместным предприятием Logan и Marples Ridgway. Конечная стоимость
составила 2,4 миллиона фунтов стерлингов без учета подходных
виадуков (или всего около 11 миллионов фунтов стерлингов). 26 июня
1970 года Кингстонский мост открыла королева Елизавета,
королева-мать.
Расположение
Мост соединяет Андерстон и
центр города на перекрестке 18/19 с Tradeston и Gorbals на
перекрестке 20. Он состоит из двух параллельных пролетов, каждый
шириной 21 м (68 футов), каждый из которых поддерживает пятиполосную
площадку. Восточный пролет обеспечивает движение на юг, а западный
пролет - через реку на север. Подходы к мосту также связаны со
многими собственными развязками, включая съезды в центр города и
автомагистраль M77, шириной в две полосы. Наружные перемычки моста
облицованы панелями из открытого заполнителя с вертикальными
стыками.
Ремонт
Когда в 1970 году его открыла королева
Елизавета, королева-мать, мост был рассчитан на пропускную
способность 120 000 автомобилей в день. К 1990 году явный чрезмерный
объем и вес движения в сочетании с плохим дизайном и недостатками в
конструкции привели к серьезному разрушению конструкции. Для ремонта
и укрепления моста была начата десятилетняя программа ремонта и
обновления. Этот ремонт включал укрепление причальных стен и подъем
52 000-тонного настила моста, который еще находится в рабочем
состоянии, для строительства новых опорных опор перед тем, как
опустить мост на новые, более прочные опоры. Подрядчик Бальфур Битти
назвал его одним из самых амбициозных проектов гражданского
строительства в городе. Действительно, в операции было задействовано
128 гидравлических домкратов, что сделало его самым большим мостовым
подъемником в истории, занесенным в Книгу рекордов Гиннеса.
Более долгосрочная попытка решить проблему хронических заторов - это
северное расширение M74, которое должно выступать в качестве южного
фланга еще не построенной внутренней кольцевой дороги Глазго,
которая была впервые запланирована в 1960-х годах. Существующая
«лыжная трасса», по которой предполагалось продолжить движение по
Внутреннему кольцу, осталась неиспользованной; расширенная M74
пересекает второстепенную проезжую часть M8 в нескольких сотнях
метров южнее, на Шотланд-стрит. Это изменение плана шотландской
исполнительной власти было связано с неспособностью Кингстонского
моста справиться с увеличением трафика: предполагалось, что
увеличившееся движение с новой дороги не будет проходить прямо через
мост и позволит движение с юго-востока. направляясь на запад в
Эйршир, международный аэропорт Глазго, аэропорт Глазго Прествик или
доки в Гриноке, Хантерстоне и Брэхеде, чтобы обойти центральную
часть Глазго на автомагистрали M8. Во время общественного
расследования дорожной схемы критики возразили, что это будет
означать увеличение наземного движения в районе Трейдстона,
поскольку пассажиры пытаются получить доступ к подъездным пандусам
моста. До завершения строительства M74 решением проблем с
перегрузками был Clyde Arc или «Squinty Bridge», который открылся в
сентябре 2006 года - этот маршрут, как ожидается, отведет по крайней
мере часть местного движения на короткие расстояния от Кингстона.
Расширение M74 открылось 28 июня 2011 года.
Существует
сомнительный городской миф о том, что четвертый человек в ограблении
банка в Уильямвуде, Арчи МакГичи, похоронен в столбах моста. Он
показан в музыкальном видео на сингл Simple Minds "Speed Your Love
to Me".