Мэн — самый северный и самый восточный штат Новой Англии.
Изрезанная, изрезанная береговая линия и высеченные ледниками
внутренние леса придают этому штату уникальный характер и
сформировали характер его жителей.
Мэн обязан своей
государственностью Миссурийскому компромиссу 1820 года, который
признал Миссури рабовладельческим штатом и отделил Мэн от
Массачусетса, чтобы признать его свободным штатом, чтобы сохранить
баланс сторонников и противников рабства в Сенате США. Мэн —
северо-восточный штат, но один из самых малонаселенных штатов США.
Его северные пределы, Великие Северные Леса, представляют собой в
основном нетронутую дикую местность. Прибрежные регионы, которые
получают выгоду от рыболовства, ловли омаров и туризма, более
густонаселены, особенно в южной, более умеренной части штата. Хотя
вода явно прохладная, в основном скалистая береговая линия штата Мэн
и более 60 маяков создают красивые пейзажи. Это удобное место для
проживания, и омар из штата Мэн может быть всем, что вам нужно.
Мэн — самый северный и самый восточный штат Новой Англии. Таким
образом, в штате Мэн наблюдаются сезонные колебания погоды и
дневного света, и погода может быстро меняться. Северо-восточные
регионы и иногда тропическая система могут принести сильные осадки и
порывистые ветры. Зимой температура обычно колеблется ниже нуля, а
летом составляет около 70 ° F (20 ° C). Снег и северо-восток могут
сохраняться с ноября до конца марта. Осадки обильные в течение всего
года. Зимой солнце встает с 7:05 утра до 15:40. Летом солнце встает
с 4:35 утра до 20:15.
Огаста - столица штата
Оберн - один из "городов-побратимов штата Мэн".
Бангор -
город королевы, дом Стивена Кинга
Бар-Харбор - рядом с
Национальным парком Акадия
Биддефорд
Брансуик - здесь
расположен Боуден-колледж
Эллсворт - Ворота Дауниста
Льюистон -
крупный промышленный город в центре штата Мэн, где находится
колледж Бейтс, еще один из городов-побратимов штата Мэн.
Портленд - крупнейший город
Государственный парк Бакстера
Остров Макворт
Озеро Рэнджли
Рокленд -
место проведения фестиваля лобстеров
Международный парк
Рузвельта Кампобелло, Любек — летний дом Франклина Д.
Рузвельта на острове, находящемся под управлением США и
Канады.
Озеро Себаго — второе по величине озеро в штате
Мэн.
Международный исторический памятник острова
Сент-Круа, Кале. Небольшой необитаемый остров на границе США
и Канады, принадлежащий двум странам.
Северный Мейн-Вудс — отдаленный, малонаселенный бореальный лес.
Известными своей тихой природной красотой являются озеро Чесункук,
водный путь Аллагашской дикой природы и гора Катадин в государственном
парке Бакстер высотой почти в милю, северный конец Аппалачской
национальной живописной тропы.
Фестиваль омаров в штате Мэн (обычно
проходит с конца июля до начала августа).
Район озер и гор Западного
штата Мэн, граничащий с Нью-Гэмпширом и Национальным лесом Уайт-Маунтин.
Менее сельский, чем Северный Мейн-Вудс, высокие горы и кристально чистые
озера поражают множеством пешеходных троп, водопадов и доступным
вождением по бездорожью. Государственный парк Графтон-Нотч (3000 акров)
покрывает большую часть территории на шоссе 26 между Ньюри и Аптоном.
Сандей-Ривер, недалеко от Вефиля, является одним из крупнейших
горнолыжных курортов в штате Мэн.
Путешествие ремесленников по
Среднему побережью штата Мэн. Путешествуйте по дорогам Среднего
побережья штата Мэн, и вы будете приятно удивлены глубиной и качеством
товаров, созданных местными мастерами.
Полное солнечное затмение в
понедельник, 8 апреля 2024 года, пройдет через север штата (без Бангора
и побережья) примерно в 15:30 по местному времени. Путь тотальности
лежит на северо-востоке от Мексики и Техаса до Огайо и пересекает
границу Канады и Новой Англии, а затем через Мэн в Нью-Брансуик и
Ньюфаундленд.
Уникальный акцент и диалект штата Мэн придают ему неповторимое
очарование. Многие туземцы в шутку скажут несколько слов или выражений
на «янки», как иногда называют этот диалект. Несколько юмористов и
рассказчиков заработали репутацию, рассказывая анекдоты и рассказы,
используя классический диалект «янки» в сочетании с известным
региональным сухим остроумием. Их нельзя пропустить, чтобы получить
настоящий опыт в штате Мэн.
Носители французского языка населяют
долину Сент-Джон в округе Арустук, штат Мэн, и иммигранты из Квебека
принесли в центральный штат Мэн традицию, которая сегодня особенно
заметна в Льюистон-Оберн. Восточный Мэн называют «Нижним Востоком»,
потому что этот район находится под ветром от остальной части восточного
побережья из-за преобладающих западных бризов.
Мэн граничит по суше с Нью-Брансуиком, Квебеком и Нью-Гэмпширом.
Бостон является главными воротами в Мэн для посетителей из-за рубежа
или других мест в Соединенных Штатах.
Автобусное сообщение
курсирует из Бостона в крупные города штата Мэн, а компания Amtrak
Downeaster предлагает железнодорожное сообщение с Северного вокзала
Бостона в Портленд, а некоторые поезда продолжают движение до Брансуика.
Автомобиль, как правило, требуется для изучения штата Мэн. Многие
туристы берут в Бостоне машину напрокат и едут по межштатной
автомагистрали 95 на север, в Мэн. Поездка из Бостона в Портленд
занимает около двух часов, и еще два часа — из Портленда в Бангор.
Несколько авиакомпаний осуществляют прямые рейсы в Портленд и Бангор
из большинства крупных городов на северо-востоке США. Bay Ferries
планирует возобновить высокоскоростное паромное сообщение из Ярмута
(Новая Шотландия) в Бар-Харбор весной 2021 года.
Дороги общего пользования редки в районе к северу и западу от
Бангора. Частные землевладельцы обслуживают несколько дорог, доступных в
этих северных лесах, и для доступа через каждый из десяти
контрольно-пропускных пунктов требуются разрешения. Часы различаются.
Велосипеды, мотоциклы, вездеходы и лошади запрещены в Северном лесу Мэн,
чтобы снизить опасность, связанную с лесовозами и лесными пожарами в
труднодоступных местах.
Поездом
Amtrak Downeaster, ☏ +1 800
872-7245. Amtrak Downeaster - единственный маршрут Amtrak через Мэн,
соединяющий Северный вокзал Бостона и Брансуик, обслуживающий Уэллс,
Сако, Олд-Орчард-Бич, Портленд и Фрипорт в штате Мэн. Единственный
маршрут поезда, обслуживающий Северный вокзал Бостона. Пассажиры должны
использовать местный транспорт в Бостоне, чтобы добраться от Северного
вокзала до Южного вокзала, чтобы пересесть на другие маршруты Amtrak. Та
же станция, что и Восточная железная дорога штата Мэн в Брансуике.
Смотри ниже.
Автобусом
Информацию о транзите штата Мэн можно
найти здесь.
Concord Coach Lines (ранее Concord Trailways), ☏ +1
207 945-4000. есть как экспресс между Бостонским южным вокзалом или
аэропортом Логан и Бангором, который останавливается в Портленде, так и
местное прибрежное сообщение, остановки которого включают Портленд,
Брансуик, Бат, Вискассет, Уолдоборо, Рокленд, Камден, Белфаст и
Университет штата Мэн в Ороно. У них также есть другой маршрут в Ороно с
остановками Огаста, Бангор и колледж Колби в Уотервилле по коридору
I-95.
Телефон для борзых, бесплатный: +1-800-231-2222. Грейхаунд
путешествует в основном по межштатной автомагистрали 95 между Южным
вокзалом Бостона и Бангором (через Портсмут, Уэллс, Портленд, Льюистон,
Огасту и Уотервилль) и по расхождению из Портленда в Брансуик по I-295,
а затем в Льюистон, а затем на север в сторону Бангора по I- 95.
Пассажиры могут сделать пересадку в Бостоне, Бангоре или Портсмуте,
чтобы добраться до других городов.
Cyr Bus Lines, (офис/депо) 153
Gilman Falls Ave, Old Town, ☏ +1 207 827-2010, бесплатный номер:
+1-800-244-2335. соединяет Бангор с Карибу, останавливаясь в Старом
городе, Ороно, Хоултоне, Окфилде, Шермане, Медуэе, Марс-Хилле и
Преск-Айле на севере штата Мэн.
В Киттери и Фрипорте сосредоточено большое количество фирменных
магазинов.
В Старом порту Портленда находится множество элитных
бутиков и ремесленных мастерских, а коридор Конгресс-стрит — отличное
место, где можно купить необычные товары и заглянуть в комиссионные
магазины. Дизайнерский шоу-рум Анджелы Адамс с уникальными сумками и
коврами находится на Конгресс-стрит в Ист-Энде города, где за последние
несколько лет появилось множество новых магазинов.
Камден. Эта
типичная деревня штата Мэн, расположенная вдоль залива Пенобскот,
предлагает эклектичное сочетание магазинов, кафе и галерей. Магазин
Windsor Chairmakers на трассе 1, в шести милях к северу от Камдена,
предлагает изготовленные на заказ стулья, кровати, обеденные столы,
буфеты, буфеты и многое другое. Совершите экскурсию по мастерской,
покормите шотландских горных коров и посетите выставочный зал.
Мэн лобстер. Омары распространены в штате Мэн повсеместно, и их
подают по-разному. Основное блюдо (подается почти везде, от простых
ресторанов с омарами, где больше ничего не подают, до элитных
ресторанов) готовится на пару с топленым маслом. Предоставляются
нагрудники и крекеры. Уникальные блюда штата Мэн включают рагу из
лобстера, запеканку из лобстера и пирог с лобстером. Некоторые компании
по производству мороженого даже производят мороженое из лобстеров!
Роллы с лобстером состоят из мяса лобстера в булочке для хот-дога,
обычно смешанного с майонезом или маслом, лимоном, солью и перцем.
Более традиционная запеканка из моллюсков состоит из моллюсков, мидий,
омаров, картофеля, лука и кукурузы, приготовленных на пару, над
водорослями; все пропарено вместе с соленой водой.
Свежие
морепродукты всех видов, крабы, гребешки, креветки, моллюски. Маленькие,
но ароматные северные красные креветки (более известные как креветки
штата Мэн) доступны с ноября по март. Как и единственная разновидность
креветок в Новой Англии, самый распространенный вид крабов Новой Англии
(каменный краб) носит название краба из штата Мэн, и, хотя он не так
известен, как омар, его превосходно готовят на пару или подают любым
другим способом. Местные разновидности устриц включают Pemaquids и
Sheepscots. Рыбаки ловят североатлантическую рыбу всех видов.
Лучшая
черника в стране... блины, кексы, рогалики... Эти сладкие кусочки
свободно растут на прохладных, влажных горных склонах и холмах сельской
местности штата Мэн. Дикая черника, как правило, меньше по размеру, но
намного вкуснее черники, которую вы найдете в супермаркетах. Черничный
пирог даже является официальным десертом штата.
Индийский пудинг —
традиционный десерт штата Мэн. Английские поселенцы, стремящиеся
приготовить традиционный английский пудинг на скорую руку, заменили
пшеницу по оригинальному рецепту кукурузной мукой (которая была более
доступна в колониальном штате Мэн), заменили воду молоком и добавили
специи по вкусу. Этот рецепт прижился, и многие пожилые жители Мэйна с
любовью вспоминают, как ели это блюдо, когда росли, но оно стало менее
распространенным с продажей стандартных магазинных пудингов и заварного
крема. К счастью, некоторые рестораны и домашние хозяйства сохранили это
блюдо, чтобы насладиться им, часто с ванильным мороженым.
Вупи-пай —
это десерт, приготовленный из сладкой кремовой начинки, помещенной между
двумя кусочками (обычно шоколадного) торта. Хотя несколько штатов
утверждают, что являются родиной этого блюда, Мэн может претендовать на
некоторые из самых старых сохранившихся рецептов этого угощения.
Информацию о конкретных ресторанах и заведениях смотрите в региональных
и городских статьях.
Микропивоварни
Мэн производит одно из самых качественных сортов
пива в стране. Находясь в штате Пайн-Три, отправляйтесь на экскурсию или
поищите названия этих прекрасных пивоварен:
Allagash Brewing Co.,
Casco Bay Brewing Co., DL Geary Brewing Co., Gritty McDuff's Brewing Co.
и Верфь в Портленде.
Atlantic Brewing Co., Bar Harbour Brewing Co.,
Maine Coast Brewing Co. в Бар-Харборе.
Maine Beer Co. во Фрипорте
Пивоварня Sheepscot Valley в Уайтфилде.
Пивоваренная компания Sea Dog
в Бангоре.
StoneCoast Brewing Co. в Портленде и Вефиле.
Телефонный код штата Мэн — 207.
В штате Мэн наименьшее
покрытие сотовой связи в стране. Покрытие хорошее вдоль Южного
побережья, в районе Портленда и вдоль I-95 от границы с Нью-Гэмпширом до
Бангора, а также в некоторых городах Среднего побережья, таких как
Камден и Рокленд.
Путешественники должны иметь при себе и уметь пользоваться картой и
компасом, а также одеваться многослойно для переменчивой погоды. В штате
Мэн один из самых низких уровней преступности в Соединенных Штатах — на
самом деле, в некоторых частях штата «мейнеры» оставляют свои дома и
машины незапертыми, даже если их нет в течение длительного периода
времени. Насильственные преступления случаются редко, но посетители
штата Мэн или любого другого места должны беречь свое имущество. Не
оставляйте ценные вещи на видном месте в автомобиле без присмотра. Риск
смерти от животных обычно невелик, но мошки и комары могут свести с ума.
Автомобильные столкновения с лосями могут быть смертельными как для
лосей, так и для пассажиров транспортного средства. В местах, часто
посещаемых лосями, лучше не ездить слишком быстро. Многие участки с
повышенным риском столкновения лосей с автомобилями отмечены знаками.
Водителям из более теплого климата, приезжающим в страну в период с
декабря по апрель, следует избегать вождения по заснеженным или
обледенелым дорогам.
Небезопасно выходить в прибрежные воды штата
Мэн, не имея необходимого оборудования и опыта. Это относится к
каякингу, гребле на каноэ, парусному спорту или любому другому виду
водного спорта. Вода холодная, переохлаждение может наступить за
короткое время, а обратное течение сильное. Часто очень быстро
накатывает густой туман, а иногда и гроза. Если вы полны решимости выйти
на улицу самостоятельно, сделайте это так, чтобы каждый пассажир не имел
индивидуального спасательного средства (PFD), такого как спасательный
жилет, и/или не имел компаса и не знал, как им пользоваться, и/или не
понимал, как безопасное плавание вокруг других лодок и водных преград не
только глупо, но и может привести к серьезным штрафам со стороны
береговой охраны или офицера морского патруля. Есть множество компаний,
которые предлагают морские каяки, парусный спорт и туры на моторных
лодках.
Во время последнего ледникового периода, известного как Висконсинское
оледенение, штат Мэн был практически необитаем. Североамериканский
ледниковый щит простирался на юг до Пенсильвании. В районе штата Мэн
высота этого ледяного щита превышала 5 000 футов. Большое количество
воды, содержащейся в полярных ледяных массах, было вынесено из океанов,
в результате чего уровень моря понизился более чем на 100 метров.
Ледники начали отступать между 13 000 и 12 000 годами до н. э., и
ледяные массы расчистили землю в штате Мэн. Около 9 000 г. до н. э. Мэн
был свободен ото льда. В то же время уровень моря поднялся, и
Атлантический океан продвинулся на 100 км вглубь материка. Этот эффект
был частично обращен вспять, так как земля, освобожденная от ледяных
масс, медленно поднималась. В результате образовались крупные озера,
такие как озеро Де-Гил. Между 8000 и 7000 гг. до н. э. уровень моря был
примерно на 60 м ниже современного, а береговая линия находилась на
расстоянии до 20 км к востоку от современной береговой линии.
Впоследствии уровень моря поднимался неравномерно, и многие артефакты,
как полагают, были уничтожены в результате этого.
Мхи, лишайники
и травянистые виды вернулись в богатые водой, все еще прохладные, но
свободные ото льда районы, а за ними последовали виды деревьев, которые
могли выжить в тундре. Северные и горные районы штата Мэн долгое время
оставались тундрой, в то время как на юге сформировались дубовые,
лиственничные и вязовые леса, а в центральных районах преобладали
береза, ель и сосна. К характерным для этого периода видам мегафауны,
таким как шерстистый мамонт (Mammuthus primigenius), степной мамонт
(Mammuthus jeffersonii или columbi) и мастодонт, добавились лошади,
бизоны и карибу. Останки мамонта были найдены в Скарборо и, по оценкам,
датируются примерно 12 200 годом до нашей эры. В Массачусетсе он,
вероятно, исчез только после 9 000 г. до н.э.
Первые люди штата
Мэн охотились на крупных млекопитающих, но до нескольких десятилетий
назад были обнаружены лишь разрозненные наконечники снарядов из Ливана,
Льюистона, Монмута, Арроувика, Бутбея, центра Румфорда, Грэма, Бласта и
Флагстаффа на юго-западе; в конце 1970-х гг. Только в конце 1970-х годов
на озере Мансунган и озере Чейз, к северу от государственного парка
Бакстер, были обнаружены две мастерские, то есть места, где определенные
виды камня были добыты и обработаны в грубые фрагменты. Это позволило
реконструировать процесс от добычи камня до изготовления наконечников
копий, точилок и скребков. Вдоль реки Магаллоуэй на северо-западе штата
Мэн также есть стоянки, которые свидетельствуют о жизни в лагерях
охотников-собирателей. Самая крупная из них - стоянка Вейл, ныне
покрытая водами озера Азискохос. Однако около 9000 года до н. э. она
располагалась на восточном берегу Магаллоуэя. На восьми стоянках были
обнаружены кондовые находки (локи), где палатки жителей имели размеры
4,5 х 6 метров и отапливались глубокими кострищами. Локи, вероятно,
существовали не одновременно, а использовались сезонно в разные годы.
Всего было найдено более 4 000 орудий труда, наконечники которых очень
похожи на те, что были обнаружены на стоянке Деберт в Новой Шотландии
(Канада). Камень добывали в верховьях реки Магаллоуэй, примерно в 15
милях к северу от стоянки, в основном из Шамплейнской низменности и
озера Мансунган на западе Вермонта, а также из штата Нью-Йорк и
Пенсильвании.
То же самое можно сказать и о стоянке Адкинс, где
треть артефактов была изготовлена из кристаллического кварца плюс риолит
(вероятно, из Нью-Гэмпшира). Такой переменный состав сырья характерен
для всех стоянок комплекса Магаллоуэй, таких как стоянка Мишо. Здесь
преобладали четыре типа кремня: черный, серо-зеленый и мунсунга, а
зеленый камень использовался только для самых простых и грубых орудий. В
соседнем Мус Брук Генри Ламоро нашел место, названное в его честь,
которое, вероятно, было заселено в то же время, что и место Мишо. Как и
эти два места, Уэйн Дэм располагался на участке старых песчаных дюн,
поверхностный слой которых был сдут ветром, обнажив раскопанный
материал. Здесь также были найдены три или четыре локи. Литические
артефакты были привезены с обширной территории: с севера до Новой
Шотландии и северного Мэна, с запада до центрального Нью-Йорка и
западного Вермонта, а также из Пенсильвании.
Как правило, в Новой
Англии крупные сезонные поселения, состоящие из нескольких семейных
групп, окружены небольшими лагерями. Считается, что сезонные миграции
определялись в первую очередь миграцией хищников, особенно карибу, а
также местонахождением особенно красивых или утилитарных камней. Около
8000 года до н. э. производство рифленых сколов, характерное для
палеоиндейцев, прекратилось.
Термин "архаический период", впервые использованный Уильямом А. Ритчи
в 1932 году, сегодня относится к периоду между палеоиндейской и
раннеземледельческой культурой Северной Америки, то есть примерно с 8000
по 1500 год до нашей эры. Этот период обычно делят на раннюю, среднюю и
позднюю палеоиндейские культуры, с разделением между примерно 6000 и
4000 годами до нашей эры.
Палеоиндейская культура ассоциировалась
с открытыми ландшафтами, но в настоящее время густые леса широко
распространены по всей Новой Англии. В то же время исчезли большие стада
животных, а отступающие ледники позволили им мигрировать дальше на
север. Кроме того, лесистая местность в штате Мэн превратилась из
бореального ландшафта с преобладанием тополя, березы и ели около 8000 г.
до н.э. в умеренный около 7000 г. до н.э. Увеличилось количество дубов и
болиголова. Лоси, олени, американский черный медведь (Ursus americanus)
и многие другие млекопитающие расширили свой ареал с южных и западных
регионов на север. На северо-востоке, в отличие от Среднего Запада и
юго-востока, неизвестно, следовали ли палеоиндейцы за стадами карибу или
приспосабливались к новой среде. Рифленые наконечники не были найдены в
Квебеке, но там могли появиться новые формы, которые адаптировались во
время миграции на север.
О раннеархаическом периоде известно
немного. Возможно, это связано с тем, что большинство людей жили на
побережье, где повышение уровня моря уничтожило археологические
памятники. Напротив, многие озера пережили глобальный подъем уровня воды
между 6500 и 3000 годами до нашей эры. Местные породы, по-видимому,
продолжали использоваться, хотя предпочтение отдавалось более твердым
камням. Однако технологии и, возможно, новые жители пришли с юга,
например, из современной Северной Каролины. Кроме того, появились методы
обработки дерева, такие как строительство каноэ с помощью стамески, а
водные пути в целом утвердились в качестве важнейшего транспортного
маршрута, и лодки стали основным видом транспорта. По крайней мере, так
считается, поскольку археологические памятники этого периода обнаружены
вдоль водных путей. Вместо бизонов и карибу охотились на медведей,
оленей, бобров, ондатр, птиц и черепах. Часто встречаются следы
ритуалов, а умерших кремировали.
Этот образ жизни позже
унаследовали люди среднеархаического периода. Однако заметными
новшествами стали рифленые топоры и метание копий (возможно, с грузами).
Тем временем на местах стали изготавливать так называемые "шлифованные
шиферные острия". Они изготавливались из шифера, менее
распространенного, но менее подходящего материала в штате Мэн, чем
кремень. Ножи также изготавливались из более распространенных
материалов, таких как кварц и сланец. Кроме того, группы из 20-25
человек обычно жили на побережье или на берегу. В озере Себастик близ
Ньюпорта была найдена плотина для рыбы. Любимой рыбой, по-видимому, был
угорь. Охра стала широко использоваться на похоронах.
Позднеархаический период можно разделить на два периода: период
Вергеннеса, начиная с 3000 года до н. э., и традицию Малого
Магистрального, которая началась примерно в то же время и продолжалась
до 1500 года до н. э.. Для нее характерны небольшие наконечники снарядов
на стеблях и стволах. Фаза Вергеннес редко встречается в штате Мэн, но
Оттер-Крик-Пойнт относится к этой фазе, где были найдены наконечники
копий, использовавшиеся для охоты на крупных животных. Возможно, эти
артефакты принадлежали небольшой группе, вторгшейся в Мэн. Копья с
маленькой ножкой, в основном кварцевые, распространены в Новой Англии,
но в Мэне их меньше, почти исключительно на побережье. Острия
использовались для охоты на оленей, но важную роль играли мидии и рыба,
особенно треска (Gadus morhua). Другая группа, также представленная
мюрхедским периодом, 3000-1500 гг. до н. э. Проверено до н. э. Они
использовали красную краску на похоронах и сжигали имущество умерших,
включая оружие, инструменты, украшения и красивые предметы. Их культура
была настолько похожа на культуру Приморских провинций Канады,
простиравшуюся на север до Ньюфаундленда, что считается, что они
принадлежали к одной обширной и инклюзивной культуре.
Лесная культура продолжала существовать и в архаический период. Около 800 года нашей эры ее отличительными чертами стали каноэ из бересты, вигвамы и, прежде всего, гончарные изделия. Современные жители штата Мэн - это племена Пигвакет, Аросагунтакет, Кеннебек и Пенобскот, говорящие на алгонкинском языке восточные индейцы абенаки, а также, по крайней мере исторически, амасеконти, алькантег, куапахаг, осипи, рокамека, вьюенок. и более мелкие племена, такие как микмак, малиситы и пассамакодди.
Микмаки первыми вступили в контакт с европейцами, хотя сегодня в США
официально признана только группа микмаков Арустук, живущая в штате Мэн.
Они использовали петроглифы как средство общения с трансцендентными
силами. Их деревни были распределены по семи различным политическим
центрам. В каждой деревне был вождь, старейшина, женская ассоциация и
великий или главный вождь. В деревне вигвам проживало от 10 до 20
человек. В основном они занимались сезонной охотой на лося, а также
охотились на карибу и оленей, используя кленовые луки. Летом они жили в
прибрежных рыбацких деревнях. Убийство лося было обязательным условием
политической деятельности. Конфедерация микмаков представляла собой
свободный союз многочисленных фракций, внутренняя организация которых
регулировалась клановым правом.
Джованни Кабото привез трех
микмаков в Англию в 1497 году. Вскоре индейцы начали торговать с
европейцами, основным товаром для них стали шкуры и рыба; между 1564 и
1570 годами, а в 1586 году среди микмаков вспыхнула первая эпидемия
тифа. Тем временем пенобскоты и абенаки получали большие прибыли от
торговли, что угрожало гегемонии микмаков; между 1607 и 1615 гг.
вспыхнула открытая война между абенаками и пенобскотами, а также
микмаками и марисито. Война закончилась, когда несколько микмаков убили
пенобскотского сахема (вождя). Победители напали на несколько деревень
племени абенаки. Это привело к болезни, от которой погибло три четверти
племени; к 1620 году из 20 000 микмаков в штате Мэн в живых осталось
только 4 000.
Мариситы часто вступали в союз с микмаками. Их название происходит от
имени их могущественных соседей и означает "те, кто не может говорить
правильно". Они называют себя народом волластойкик. Волластоик - это
название реки Сент-Джон, что означает "сияющая река". Они путешествовали
вниз по этой реке весной и вверх по ней осенью. Они охотились и
рыбачили, а также занимались сельским хозяйством.
В 1604 году
Самюэль де Шамплен впервые встретил европейцев. В то время они
находились в состоянии войны с абенаки. Они приветствовали французов
бобровыми шкурками и мясом карибу. Миссионеры обратили часть племени в
христианство, в то время как другие придерживались своей религии,
называемой мидевин.
Поскольку они были близкими родственниками
племени пассамайгуди, европейцы называли их "этчмины". Как и микмаки,
пассамайгуди жили вдоль устьев рек и охотились только при необходимости,
что приводило к серьезным эпидемиям. Их население также сократилось с 20
000 до 4 000 человек, а в 1586 году разразилась эпидемия брюшного тифа.
Немногие выжившие оказались среди племен абенаки и пенобскот, входящих в
конфедерацию Вабанаки.
Пенобскоты зарабатывали на жизнь в основном охотой на медведя, бобра, лося и выдру, а также занимались рыболовством и земледелием. Только в зимние месяцы они уходили в дикую местность. Это было связано с тем, что бобровые шкуры и меха были основным средством обмена на европейские товары, такие как оружие, инструменты, горшки, табак, мука и сахар. Они также страдали от эпидемий и пьянства и вступали в конфликты с конфедерацией вабанаки из-за торговых привилегий. Немногие выжившие были крещены, но к середине XVII века они вступили в конфликт с ирокезами. В начале контактов с европейцами насчитывалось около 10 000 пенобскотов, но к 1803 году их было всего 347.
Дождливые, холодные и долгие зимы затрудняли выращивание тыквы.
Поэтому основными источниками пищи были охота и рыбалка. Кленовые
деревья давали сироп и сахар. В отличие от них, у пенакуков на юге
Нью-Гэмпшира был более мягкий климат. Они выращивали кукурузу, бобы и
тыквы, которые редко росли в Мэне. Однако в 1668 году ирокезы вытеснили
пенакуков через Нью-Гэмпшир в южный Мэн. Сейчас их потомки объединены в
Ковасакскую группу абенаки Пенакук и живут в Вермонте, Нью-Гэмпшире и
Массачусетсе.
Первые европейцы, англо-французский конфликт,
абенаки и ирокезы
С 1497 по 1499 год Джованни Кабото, итальянец на
службе у Англии, останавливался на восточном побережье США. В начале
XVII века король Англии Яков I претендовал на всю территорию Новой
Англии, ссылаясь на путешествия Джона Кабота.
Однако первыми
европейскими поселенцами в 1604 году стали французы. Самюэль де Шамплен
попытался основать колонию на острове Санта-Крус, но в 1607 году был
переведен в Порт-Ройал, который позже стал Новой Шотландией. В том же
году сликуа напали на альмшакуа на реке Сако. Судя по довольно длинному
списку слов в "Истории Новой Франции" Марка Лескарбо, первых можно
отождествить только с одной из современных племенных групп, а именно с
микмаками, которые и сегодня населяют этот район. Торговля пушниной уже
была важна для вабанаки. Бетабет отвечал и контролировал торговлю на
обширной территории между островом Маунт-Дезерт и рекой Сако, известной
как Мабушен, а в 1604 году он встретил Шамплена, плывущего вверх по реке
Пенобскот. Однако в 1615 году он был убит в битве с эчеминами; между
1616 и 1619 годами здесь была эпидемия оспы, которая, вероятно, убила
три четверти индейцев в штате Мэн.
Первые англичане поселились
здесь в 1607 году под эгидой Плимутской компании. Джордж Попхэм и Лори
Гилберт попытались основать колонию Попхэм в устье реки Кеннебек. Однако
после смерти Попхэма в 1608 году колония была заброшена. Тем временем
колония Джеймстаун на юге Вирджинии выжила, и рыбаки оттуда пришли на
побережье Мэна уже в 1610 году.
Однако английские и французские
колонии находились в состоянии войны друг с другом. В 1613 году
французский иезуит Бирд смог основать поселение в Сомс-Саунд на острове
Маунт-Дезерт, которое пенобскоты назвали Пеметик (склонившаяся земля) В
1614 году Джон Смит посетил Мэн и написал "Журнал Новой Англии". что
привело к переселению в Мэн нескольких английских поселенцев.
В
1621 году король передал прибрежную территорию Совету Новой Англии
(группе аристократов, которые хотели заселить эту территорию). Поэтому
Фердинанд Горджес, "отец английской колонизации", считается основателем
штата Мэн с 1622 года. Его интерес к колонизации начался после того, как
капитан Джордж Уэймут познакомил его с пленными индейцами. Он
присоединился к неудачной колонии Попхэм в качестве партнера Плимутской
компании; в 1622 году вместе с Джоном Мейсоном он приобрел участок земли
между Мерримаком и Кеннебеком; в 1625 году был основан торговый пост в
Пезепскоте, а в 1628 году - в Кушнеке (Огаста) и на острове Ричмонд.
Были основаны торговые посты; в 1634 году в Пискатакуа была построена
первая в Северной Америке лесопилка; в 1636 году в Сако на юге Мэна
состоялся первый суд. Восточный, малонаселенный Мэн к северу от реки
Кеннебек в XVII веке был назван территорией Сагадахок; в 1630 году
активизировалась поселенческая деятельность в колонии Массачусетского
залива, основанной в том же году. Поселения были основаны в Йорке, на
мысе Поркупайн, в Сако и, в 1631 году, в Киттери.
Французская
сторона продолжала преследовать свою цель - завоевать регион Новой
Франции в американских колониях. В 1640 году первый вождь абенаки был
обращен в католичество французскими миссионерами и окрещен Жаном
Батистом В 1671 году восточный Мэн снова стал французской территорией В
1688 году Антуан Лауме В 1688 году Антуан Лауме получил около 400 км²
земли вдоль побережья, включая весь остров. Лауме, присвоивший себе
титул сьера де ла Мота-Кадильяка, попытался основать здесь феодальное
поместье, но этот план провалился.
Но воевали не только англичане
и французы: в 1642 году ирокезы совершили набег на западный Мэн, а в
1661 году абенаки убили 30 набегов ирокезов, пытаясь подчинить
территорию ирокезов. В следующем году ирокезы дали отпор и напали на
Эчемин, убив или захватив в плен около 100 своих противников. Мирный
договор был подписан в 1671 году, когда большинство племен уже стали
жертвами серьезной эпидемии.
В 1652 году бывшая территория к
юго-западу от Мэна вошла в состав колонии Массачусетского залива; в
1690-х годах казалось, что французы и абенаки вытеснят
англо-протестантских колонистов из Мэна. Колониальный губернатор Уильям
Даммер, назначенный Лондоном, намеревался уничтожить французских
иезуитов во главе с абенаки и Себастьяном Лале. Он сражался с
англичанами в войне короля Уильямса (1689-1697) и королевы Анны
(1702-1713); во время войны 1722-1725 годов священники-иезуиты погибли
во время резни в Норриджоуке (теперь известной как битва при
Норриджоуке). Англосаксонское население называет войну разными именами,
например "война отца Рейла" или "война губернатора Даммера", а
франкоязычные жители обычно называют ее "Англо-вабанакской войной" После
того как в 1740-х годах французская армия была разбита, Пенобскот и
территории к востоку от него перешли под номинальный контроль Новой
Шотландии.
Последующие конфликты между Великобританией и США
переросли из американской Войны за независимость в Войну 1812 года,
которая длилась до 1814 года. В обеих войнах британские войска
оккупировали Мэн.
После Американской революции штат Мэн входил в состав штата
Массачусетс, но не примыкал к нему непосредственно до 1820 года В
течение восьми месяцев войны 1812 года британцы оккупировали почти всю
восточную часть штата Мэн, намереваясь окончательно присоединить ее к
Канаде После заключения мирного договора 1814 года граница между Канадой
и США оставалась двусмысленной. Миссури был отделен от Массачусетса, а
Миссурийский компромисс предусматривал, что для присоединения
рабовладельческого Миссури к Союзу необходимо, чтобы нерабовладельческий
штат одновременно присоединился и набрал равное количество голосов в
США. В 1820 году Миссури прошел в Сенат и 15 марта стал 23-м штатом в
Союз в качестве 23-го штата. Помимо Мэна, в процесс был вовлечен
Массачусетс, претендовавший на большую часть спорных земель Сент-Джона и
Мадаваски. Поселенцы, прибывшие после 1820-х годов, были в основном
франко-американцами и британцами, проживавшими в основном на реке
Арустук и в западной части Сент-Джона. Они в основном проживали на реке
Арустук и в западной части Сент-Джона. Франкоязычное население,
известное как брейлоны, считало себя частью неофициальной республики
Мадаваска, и 4 июля 1827 года Джон Бейкер поднял американский флаг на
западном берегу реки Сент-Джон, недалеко от того места, где сейчас
находится Бейкер-Брук. Он объявил столицу Республики Мадаваска своим
местом жительства, но был немедленно задержан британскими колониальными
властями и удержан от уплаты штрафа. Летом 1830 года были введены
войска, и британские и американские министры иностранных дел
почувствовали необходимость встретиться. Король Нидерландов Вильгельм I
попытался выступить посредником в пограничном споре, и Лондон принял его
предложение. Однако Мэн отказался, в дело вмешался президент Эндрю
Джексон, и в итоге Сенат отклонил предложение о посредничестве.
Изначально столицей штата Мэн был Портленд, пока в 1832 году эту роль не
взяла на себя Огаста. Окончательная граница с Нью-Брансуиком была
установлена в 1842 году по Уэбстер-Эшевертонскому договору после
Арустукской войны (1838-39 гг.). До этого момента между ними происходили
постоянные столкновения: к февралю 1839 года Мэн отправил 1000
добровольцев для укрепления верхнего Арустука. Тем временем британские
войска накапливались, ирокезы предлагали поддержку, а войска
Нью-Брансуика собирались в Сент-Джоне. На спорной территории находилось
около 32 000 вооруженных людей.
Конгресс одобрил 50 000 солдат, а
штат Мэн предоставил от 3 000 до 10 000 ополченцев. Генерал Уинфилд
Скотт, руководивший насильственным переселением племени чероки, был
направлен в спорную зону. Он приказал призвать ополченцев штата Мэн в
мае и июне 1839 года и обменять их на регулярные войска. К концу лета
началось строительство фортов Фэрфилд и Кент, а в 1840 году в штате Мэн
был образован округ Арустук. В конце концов, штаты-участники
договорились о создании пограничной комиссии, и 9 августа 1842 года был
подписан Вебстер-Эшевертонский договор, положивший конец пограничному
спору. По договору США получили 18 170 км², а Канада - 12 890 км²
спорных земель. Территории поселений Брайон и Брайонс были разделены,
что стало причиной современного двуязычия в штате Мэн.
Мэн был первым штатом на северо-востоке, поддержавшим движение против
рабства. Во время Гражданской войны (1861-1865 гг.) жители Мэна заявили
о своей верности армии Союза, отправив туда больше всего солдат на весь
штат.
В XX веке Мэн пострадал от упадка текстильной и судоходной
промышленности, что сделало его самым бедным штатом на Северо-Востоке.
Реальный ВВП на душу населения в 2016 году составил 44 518 долларов
(средний показатель по 50 штатам США: 57 118 долларов; 41-е место в
стране); уровень безработицы в ноябре 2017 года составил 3,3 % (средний
показатель по стране: 4,1 %).
Основными видами
сельскохозяйственной продукции являются морепродукты (знаменитый
лобстер), птица, яйца, картофель, молочные продукты, крупный рогатый
скот, черника и яблоки. Промышленная продукция представлена бумагой,
деревом, мебелью, электроникой, продуктами питания, кожей и текстилем.
Мэн - крупный городской туристический центр на восточном побережье США
(см. Туризм).
Кроме того, на базе ВМС США в штате Мэн площадью 49
км², включая корабль USS Brunswick, который был единственной военной
базой в Новой Англии, размещено более 1600 военнослужащих. Там были
размещены разведывательные и транспортные подразделения морской пехоты.
Однако в августе 2005 года база была закрыта, а ее военнослужащие решили
перебраться во Флориду.
Главная туристическая достопримечательность штата Мэн - Национальный
парк Акадия, основанный в 1929 году. Это единственный национальный парк
в Новой Англии, входящий в десятку самых посещаемых парков США, где
бывает более 2 миллионов человек в год (по данным 2003 года). Он
расположен на острове Маунт-Дезерт и вокруг него, имеет обширную
береговую линию и горы высотой до 470 метров, возвышающиеся над островом
с небольшими озерами и многочисленными островками.
Побережье
штата Мэн привлекает туристов из других регионов страны. Песчаные пляжи
находятся в основном в южной части штата, в таких пляжных городах, как
Йорк, Огункит, Уэллс-Бич и Кеннебанкпорт, где температура воды летом
составляет около 12-14°C. Дальше к северу есть много скалистых пляжей.
В штате Мэн более 40 парков и исторических мест штата, которые
ежегодно посещают более 2 миллионов человек.
Несмотря на небольшое население, в штате Мэн хорошо развита система
железных дорог. Первая железная дорога, Bangor and Piscataquis Canal and
Railway, открылась еще в ноябре 1836 года, соединив Бангор с Олдтауном.
Дальнейшее расширение маршрутной сети происходило в основном из
Портленда.
В 1842 году компания Portland, Saco and Portsmouth
Railway открыла линию до Портсмута, соединив его с Бостоном и, в
конечном счете, с остальной железнодорожной сетью США; в 1846 году
компания Atlantic and St Lawrence Railway открыла свой первый участок до
Монреаля. В 1849-1855 годах была частично открыта железная дорога
Портленд - Бангор (впоследствии Центральная железная дорога штата Мэн);
в 1851 году была открыта железная дорога Йорк и Камберленд до Горхэма,
которая в 1871 году достигла Рочестера; в 1852 году была открыта
железная дорога Йорк и Камберленд. Сообщение с Августой было завершено в
1852 году; с 1869 года железная дорога Портленд и Огденсбург, открытая в
1852 году, открыла участок в направлении Белых гор; в 1877 году - до
Суонтона, штат Вермонт; в 1873 году Бостонская и Мэнская железная дорога
открыла скоростной поезд в направлении Дувра; в 1876 году Бостонская и
Мэнская железная дорога открыла участок в направлении Рочестера.
Поскольку многие железнодорожные компании, сгруппированные в Портленде,
имели свои собственные конечные станции, город решил построить общий
главный вокзал, который был открыт в 1888 году компанией Portland Union
Railway Station Company.
Бангор также стал железнодорожным узлом:
в 1868-1871 годах Европейская и Североамериканская железная дорога
проложила линию до Вэнсборо, а затем до Нью-Брансуика; в 1874 году
Восточно-Мэнская железная дорога открыла линию до Бакспорта; а в 1884
году компания Portland Union Railway открыла линию до Портленда, В 1883
году железная дорога "Мэн-Шор-Лайн" открыла линию до Маунт-Дезерт-Ферри.
Наконец, в 1905 году Северная морская железная дорога штата Мэн открыла
объездную дорогу с севера на юг от Южного Лагранжа до Сирспорта,
проходящую к западу от Бангора. Железная дорога Бангора и Вансборо и
Портленда была похожа на железную дорогу Атлантики и Святого Лаврентия.
Первоначально построенная с шириной колеи 1676 мм ("колониальная
колея"), она была переведена на стандартную колею (1435 мм),
распространенную в США, к 1877 году по экономическим причинам.
Северо-восточная часть штата была освоена в основном железной дорогой
Бангор и Арустук, начиная с 1893 года. Менее важные магистрали были
разработаны рядом небольших компаний; в 1879 году в штате Мэн началось
строительство узкоколейной железной дороги шириной 2 фута (610 мм).
Демонтаж железнодорожной сети начался в конце 1920-х годов. Сначала
узкоколейные железные дороги исчезли до 1943 года. Почти все некогда
важные магистральные линии действуют и сегодня, прекратили свое
существование только линии Портленд - Портсмут и Уайт-Маунтинс. Однако
со временем большинство ответвлений стали жертвой конкуренции со стороны
автодорог. Пассажирское сообщение возобновилось спустя 35 лет, когда 5
декабря 2001 года компания Amtrak начала курсировать экспресс
Бостон-Портленд. Экспресс ходит четыре раза в день по бывшему маршруту
Boston & Maine Railroad. Грузовые перевозки по существующей сети
осуществляются в основном по железной дороге Montreal, Maine & Atlantic
Railway (Northern) и Pan Am Railway. Кроме того, существуют Восточная
железная дорога Мэна, Восточная железная дорога Мэна, Северная железная
дорога Нью-Гэмпшира, Железная дорога Святого Лаврентия и Атлантики и
Turner's Island LLC По состоянию на 31 декабря 2005 года общая
протяженность маршрутной сети составляла 1 869 км. В 2005 году было
перевезено около 7 миллионов тонн и 101 652 грузовых автомобиля. Самым
важным видом транспорта была бумажная продукция.