Остров Чилоэ (исп. Isla de Chiloé) находится на юге Чили,
недалеко от северных патагонских регионов Лос-Лагос и Айсен. Лучшее
время для посещения — лето (с декабря по март).
Чилоэ
исторически был изолирован. Во время восстания мапуче это была
единственная колонизированная земля к югу от Консепсьона.
Единственными связями с остальным миром были корабль, приходящий раз
в год из Лимы и доставляющий необходимые инструменты и продукты тем,
кто колонизирует остров, поврежденные корабли, пересекавшие мыс, и
несколько пиратов и корсаров, которые любили сеять хаос. воровать и
грабить. Это, а также суровые зимы создали условия для возникновения
уникальной культуры, включающей в себя самые разнообразные
мистические существа, почему-то не конкурирующие с господствующими
христианскими верованиями.
Чилоэ славится мифами и легендами,
уходящим корнями в коренное население мапуче. Остров был
христианизирован испанскими завоевателями (вы можете посетить 16
деревянных церквей, внесенных в список Всемирного наследия, на
восточном побережье главного острова и соседних островов).
Христианство и европейский фольклор, смешанные с мифами мапуче,
породили мифологию о морских и лесных существах и колдунах.
Танцующую светловолосую красавицу, похожую на немецкую Лорелей,
зовут Пинкойя. Говорят, если она потанцует в сторону берега, море
принесет много рыбы. Корабль-призрак, перевозящий души потерпевших
крушение моряков, похожий на «Летучий голландец», называется
«Калёш». Фиура и Трауко бродят по лесу в поисках молодых людей,
которых можно соблазнить, несмотря на его ужасный вид. Очень жалкая
фигура — Инвунче; В детстве его отверстия, включая глаза, были
закрыты, а колдуны Recta Provincia («Праведная провинция»,
колдовское общество) пришили ему одну ногу к спине, чтобы он ходил
на одной ноге.
Города всегда строились на побережье,
поскольку остров был покрыт густым лесом, дороги обычно были в
плохом состоянии из-за обильных дождей, а большая часть еды
поступала с моря. Это означало, что почти вся торговля перевозилась
на лодках или ланшонах, небольших двухмачтовых судах, и создавало
условия для заселения всех более мелких охраняемых островов.
1 Ачао – коммерческий центр для людей, живущих на небольших островах
архипелага.
2 Анкуд – место прибытия людей, посещающих остров Чилоэ
из Пуэрто-Монт.
3 Кастро – главный город острова и удобная база для
изучения острова Чилоэ.
4 Кельон – рыболовный и транспортный узел на
южном конце самой длинной дороги Чили, Рута 5.
5 Чончи – здесь много
интересных деревянных домов конца 19 – начала 20 века.
Национальный парк Чилоэ — дюны, влажные леса умеренного пояса
Вальдивии, болота, торфяники и колония пингвинов.
Парк Тантауко -
обеспечивает легкий общественный доступ к тропическим лесам умеренного
пояса Вальдивии.
Церкви Чилоэ, 16 из которых внесены в список Всемирного наследия
ЮНЕСКО.
Церковь в Кастро, Далькауэ и Кинчао
Небольшие рыбацкие
деревни Сан-Хуана.
Изделия из шерсти в Кастро и Далькауэ
Посмотрите форт в Анкуде и узнайте историю Чилоэ, последнего оплота
испанского влияния в южных странах.
Прогулка по Тепуалю в Кукао.
Говорите по-испански. Может быть несколько человек, которые немного знают английский, но постарайтесь уважать культуру. Демонстрация того, что вы стараетесь, очень много значит, и люди будут более склонны вам помочь.
Найдите моллюсков-бритв на пляже в Кукао.
Арендуйте яхту и
отправляйтесь на небольшие острова.
Походы и треккинг
Национальный парк Чилоэ популярен благодаря отличным тропам вдоль
побережья.
1 Сендеро-де-Чили (автобусы между Анкудом и Духатао ходят
регулярно в течение недели и несколько ранних рейсов в субботу, см.
выше; автобусы между Анкудом и Чепу ходят редко, только по
понедельникам, средам и пятницам; однако добраться туда или обратно
автостопом довольно легко. на острове Чилоэ). 4 часа, 9 км. Помимо тропы
вдоль побережья от Рио-Чепу до национального парка Чилоэ, это еще одна
красивая, легкая и средняя сложность и недорогая (лодка не требуется)
тропа между Духатао и Чепу, которая проходит вдоль неровного и
живописного побережья в нижней части 1 /3. Он предполагает как минимум
один переход через реку, где вам нужно будет снять обувь. Чтобы
использовать маршрут с GPS, обратитесь к OpenStreetMap, который
используют многие мобильные приложения, такие как OsmAnd или Mapy.cz.
Остров Чилоэ расположен в 1016 км к югу от Сантьяго и в 90 км к
юго-западу от Пуэрто-Монт. Чтобы добраться до острова, вам нужно
отправиться на юго-запад от Пуэрто-Монт в сторону Паргуа, где вам нужно
сесть на паром через канал Чакао. Паромы регулярно принимают автобусы и
автомобили с 06:30 до полудня.
Паромом
С востока и юга Navimag
и Naviera Austral предлагают еженедельные рейсы из Чайтена,
Пуэрто-Чакабуко и других портов побережья. Проверьте их веб-сайты, чтобы
узнать текущее расписание и цены.
На самолете
Самый быстрый
способ добраться до Пуэрто-Монт — на самолете, но вы также можете
продолжить путь до Чилоэ на самолете или на машине. Прямой перелет между
Сантьяго и Пуэрто-Монтом длится примерно 1 час 40 минут, в день
совершается не менее четырех рейсов; в Чилоэ есть только четыре рейса в
неделю, хотя можно организовать частный чартер.
Автобусом
Поездка на автобусе между Сантьяго и Анкудом, самым северным городом
Чилоэ, занимает 14 часов. Хороший уровень сервиса и комфорта можно найти
в автобусах, в которых предусмотрены полукроватные и спальные места. Из
Пуэрто-Монта также можно найти многочисленные автобусы во все города
Чилоэ. Билеты на автобус обычно включают короткую поездку на пароме.
На машине
Дорога от Сантьяго до Пуэрто-Монт на машине занимает
около 12 часов по маршруту 5 (исп. Ruta 5) на юг до Пуэрто-Монт, а затем
направляйтесь на юго-запад в сторону Паргуа. В Паргуа посетители садятся
на паром, который пересекает канал Чакао до Чилоэ. Поездка на пароме
длится около 25 минут.
Автобусом
Местная автобусная система эффективна. Знание испанского
языка очень помогло бы с легкостью передвигаться.
Анкуд
(автобусный терминал Мар-Брава) - Духатао - Пумиллауэ - Пунихуил, ☏ +56
995521984 (прямой), +56 975117134 (автобусный терминал Мар-Брава).
Выход: Пн-Пт 07:20, 12:00, 13:00, 16:00, 17:00; Сб 07:20, 12:00;
возвращение: Пн-Пт 08:30, 13:15, 14:30, 17:15, 18:00; Сб 08:30, 12:45.
Если вы выйдете за 1 км до Punihuil на Cruze Run, вы сэкономите 500
песо. Туристический Пунихуил стоит 2000 песо, а станции до и после него
— 1500 песо. 1500-2000 песо.
Анкуд – Чепу. Вылет: Пн Вт Пт 06:46
(Петробрас), 16:00 (автобусный терминал Мар-Брава); возвращение: Пн Вт
Пт 08:00, 17:30.
Автостопом
Путешествовать автостопом довольно
легко по сравнению с остальной частью страны. Однако вам может
потребоваться несколько поездок, прежде чем вы доберетесь до места
назначения, поскольку многие люди просто преодолевают короткие
расстояния между своим домом и следующим супермаркетом.
Морепродукты, морепродукты и еще раз морепродукты. Популярным в
Чилоэ, известном своим производством лосося, является вкусный и дешевый
Курантос; местный деликатес из сытного рагу из морепродуктов, мяса и
овощей.
Не пропустите эмпанады в косинериях на рынке Далькауэ.
Попробуйте местный сидр (исп. Chicha de Manzana), ликор де оро или навегадо (теплое вино с апельсинами и корицей).
Морепродукты южного Чили (мидии, моллюски и другие двустворчатые моллюски) могут быть заражены ядовитыми водорослями, имеющими потенциально смертельные последствия. Поэтому всегда покупайте морепродукты на авторизованных сайтах.
По прибытии испанцев остров был заселен Чоносом, Уильичесом и
Кункосом. Чонос были кочевниками-охотниками и собирателями, которые
путешествовали на лодках, называемых далкас, в то время как два других
города занимались выращиванием картофеля, кукурузы и бобов и
выращиванием лам.
В 1540 году Алонсо де Камарго во время
путешествия в Перу увидел побережье Чилоэ. В составе экспедиции,
организованной епископом Пласенсии Гутьерре де Варгас-и-Карвахаль,
капитан Франсиско де Ульоа прибыл в пролив Чакао в 1553 году и совершил
поездку по островам архипелага.
В 1558 году Гарсиа Уртадо де
Мендоса начал еще одну экспедицию, кульминацией которой стало владение
этими островами испанской короне. В 1567 году в Чилоэ начался процесс
завоевания, в результате которого был основан город Кастро.
Первоначально остров был назван Нуэва-Галисия, но этот термин не
прижился, и сохранилось слово Chiloé на языке уильиче, что означает
«место челлей» (белая чайка с черной головой).
Иезуиты,
ответственные за евангелизацию, построили часовни по всему архипелагу; К
1767 году их было уже 79, а в настоящее время можно найти более 150
деревянных храмов в традиционном стиле, многие из которых объявлены
объектами Всемирного наследия ЮНЕСКО. После изгнания иезуитов в 1767
году Орден францисканцев взял на себя религиозную помощь на острове с
1771 года.
Поскольку Чили напрямую зависела от вице-королевства
Перу, процесс независимости Чили остался незамеченным в Чилоэ, и, по
сути, это был один из последних оплотов Испании в Южной Америке. Он стал
частью указанной страны только в 1826 году по Тантаукскому договору,
через 8 лет после обретения независимости и после неудачных кампаний
1820 и 1824 годов. Начиная с 1843 года большое количество чилотов
эмигрировало в Патагонию в поисках работы, в основном в Пунта-Аренас, но
по мере улучшения условий жизни и труда на острове в следующем столетии
эта миграция начала постепенно сокращаться.
В 19 веке Чилоэ был
центром снабжения иностранных китобоев, особенно французов.С середины 19
века до начала 20 века Чилоэ был основным производителем шпал для
железных дорог по всему континенту.С тех пор они начали формируют новые
города, чтобы посвятить себя промышленности, так родились Келлон,
Далькауэ, Чончи и Кемчи. С 1895 года земля была передана европейским
поселенцам, а также крупным производственным предприятиям.
С
развитием животноводства стала заселяться внутренняя территория
островов, так как раньше были заселены только побережья. Со
строительством железной дороги между Анкудом и Кастро в 1912 году
оккупация внутренних земель острова была завершена. Эта железная дорога
вышла из строя после повреждений во время землетрясения в Вальдивии 1960
года.
В конце 20-го века Чилоэ последовал модели, навязанной по
всему Чили, и испытал изменения в своих жизненных системах. Новые
компании по аквакультуре, такие как лососевые фермы, принесли жителям
Чилоте пользу, например, создание рабочих мест, но также и проблемы,
например, изменение экосистем.
В 1972 году был впервые
представлен и принят закон, касающийся проекта строительства моста,
который позволил бы соединить Большой остров с материком, идею,
продвигаемую тогдашним депутатом по региону Феликсом Гараем.
Строительство этого виадука должно было начаться только при
правительстве Рикардо Лагоса, который запустил проект в рамках работ по
празднованию двухсотлетия страны. Однако в 2006 году проект
Двухсотлетнего моста был отменен после того, как сметная стоимость
намного превысила первоначальную сумму бюджета. Проект моста в настоящее
время находится в стадии реализации.
В 2012 году Организация
Объединенных Наций признала усилия чилотов по сохранению своего
сельскохозяйственного наследия. Благодаря генетическим исследованиям они
показали, что большая часть картофеля, выращиваемого в мире, происходит
из местных сортов архипелага Чилоэ.