Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Сантьяго является столицей и экономическим центром Чили. С его многочисленными музеями, событиями, театрами, ресторанами, барами и другими развлекательными и культурными возможностями, он также является политическим и культурным центром страны. Его центральное расположение в стране делает его отличной базой для посещения других районов, и в тот же день можно кататься на лыжах в близлежащих Андах, а затем и на пляже.
Сантьяго - это быстрорастущий город в столичном регионе Сантьяго,
в центральной долине Чили между горным хребтом Анд на востоке и
прибрежным хребтом на западе. В столичном регионе проживает около 7
миллионов человек.
Основанный в 1541 году испанцем Педро де
Вальдивия Сантьяго-де-Нуэва-Эстремадура, он был сердцем страны с
колониальных времен и превратился в космополитический город, которым
он является сегодня. Для посетителей это и ворота в страну, и само
по себе место назначения с эклектичной архитектурой, яркой
кулинарной и культурной сценой, в окружении могучих Анд,
приветствующих лыжников, путешественников и друзей вина.
Центральный Сантьяго
Традиционный финансовый район города, полный колониальной
архитектуры и пасео (улиц, превращенных в пешеходные дорожки).
Провиденс
Коммуна,
состоящая из представителей высшего среднего класса, является домом
для многих развлекательных районов, включая Швецию и окрестности
Мануэля Монтта. Сюда также входит парк Бустаменте, тихий, усаженный
деревьями район со множеством хостелов и кафе, и Парк скульптур,
лучший парк для утренних пробежек.
Санхэттен и восточный Сантьяго
(Нуноа, Макул, Флорида, Пеналолен, Королева, Графы, Витакура, Ло
Барнечеа)
Новый финансовый район города полон высотных зданий,
шикарных баров и элитных отелей. Эта часть города простирается до
Андских ледников на границе города.
Беллависта и Северный Сантьяго
(Реколета, Индепенденс, Кончали, Ренка, Киликура, Уэчураба)
Богемный квартал города полон баров и ночных клубов.
Западный и южный Сантьяго (район
Бразилии, район Республики, Кинта Нормал, Центральный вокзал, Луг,
Навиа-Хилл, Пудауэль, Майпу, Серрильос, Педро Агирре Брик, Зеркало,
Сан-Мигель, Сан-Хоакин, Цистерна, Сан-Рамон, Ферма , Лес, Картина)
Здесь есть Баррио-Бразил, район студентов, художников, недорогие
рестораны и «счастливые часы», а также городской аэропорт и
центральный железнодорожный вокзал.
Sernatur (Государственное агентство по туризму), Av Providencia 1550, ☎ +56 2 27318336, +56 2 27318337. Главный офис информации для посетителей
Исторический центр - это место, где можно посетить исторические
достопримечательности. На протяжении более пяти веков это было
правительственное место, и вы можете найти здесь здания, имеющие
большое историческое значение. Одним из них является колониальный
модернистский дворец Паласио де ла Монеда, построенный для чеканки
монет. С середины 19 века он был резиденцией президента до
переворота 1973 года, когда он подвергся бомбардировке. Ущерб был
устранен, и сегодня он все еще является резиденцией президента.
К югу от дворца находится Аламеда, главная часть города с
центральным университетским зданием (Центральный дом университета
Чили), церковью Сан-Франциско и холмом Санта-Лючия с великолепным
видом на старый город. Пласа де Армас напротив здания университета -
самый оживленный район в центре города, и помимо продавцов здесь
часто можно встретить артистов, комиков и певцов. Рядом вы можете
найти Кафедральный собор, Дворец Королевского двора (ныне музей) и
самую большую резиденцию.
Идя на север от Пласа-де-Армас, вы
попадете в Mercado Central с множеством ресторанов. К востоку от
южного берега реки Мапочо вы окажетесь в Лесопарке и Музее изящных
искусств, а также в оживленном районе Ластаррия с множеством кафе,
ресторанов и художественных галерей.
Bellavista к северу от
реки является горячей точкой ночной жизни, и там вы также можете
посетить поэтический дом поэта Пабло Неруды. Вы также можете сесть
на фуникулер или подняться на гору Сан-Кристобаль, чтобы
полюбоваться лучшими видами Сантьяго и долины Майпо. На юго-востоке
есть Провиденс, где вы можете найти модные магазины и еще дальше
небоскребы Санхаттана, включая Большую Сантьяго-Тауэр, самую высокую
в Латинской Америке и вторую по высоте в Южном полушарии. На западе
находится Кинта Нормал, огромный парк, окруженный музеями.
В столичном районе Сантьяго находится 174
объекта культурного наследия, находящихся на хранении у Совета по
национальным памятникам, среди которых археологические,
архитектурные и исторические памятники, кварталы и типичные районы.
93 из них расположены в коммуне Сантьяго, считающейся историческим
центром города. Хотя ни один памятник Сантьягуино не был объявлен
ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия, три из них уже были предложены
чилийским правительством: святилище инков Эль Пломо, церковь и
монастырь Сан-Франциско и дворец Ла Монеда.
В центре Сантьяго
находится несколько зданий, построенных во время испанского
владычества, которые в основном соответствуют, например,
кафедральному собору и вышеупомянутой церкви католических церквей
Сан-Франциско. Здания того периода - это те, что расположены по
сторонам площади Пласа-де-Армас, как резиденция Real Audiencia,
почтовое отделение или Casa Colorada.
В течение
девятнадцатого века и с приходом независимости в столице молодой
республики начали возводиться новые архитектурные сооружения.
Аристократия построила небольшие дворцы для жилых помещений, в
основном вокруг района Република и сохранившиеся до наших дней. К
этому другие структуры переняли художественные тенденции из Европы,
такие как Конный клуб Сантьяго, головные офисы Чилийского
университета и Католического университета, Центральный вокзал и
вокзал Мапочо, Центральный рынок, Национальная библиотека, Музей
изящных искусств и Баррио Парис-Лондон, среди прочих.
Различные зеленые зоны в городе включают в себя и вокруг различные
объекты исторического характера. Среди наиболее важных - укрепления
холма Санта-Лючия, святыня Девы Марии на вершине холма
Сан-Кристобаль, роскошный склеп Общего кладбища, парк Форесталь,
парк О'Хиггинс и Нормальный парк Квинта.
В Сантьяго расположены крупные
театральные труппы, принимающие несколько национальных и
международных проектов, наиболее ярких из которых является
Международный театральный фестиваль, известный как Santiago a Mil,
который проводится каждое лето с 1994 года и собирает более миллиона
зрителей. Также есть Планетарий в Университете Сантьяго-де-Чили.
Для проведения различных культурных, художественных и
музыкальных мероприятий есть несколько территорий, на которых
выделяются Культурный центр Мапочо, Культурный центр 100 Матукана,
Культурный центр Габриэлы Мистраль, Культурный центр Паласио де ла
Монеда, Арена Мовистар и Театр Кауполикан. С другой стороны, оперные
и балетные постановки постоянно принимает Муниципальный театр
Сантьяго, расположенный в самом центре города и вмещающий 1500
зрителей.
В столице 18 кинотеатров с 144 залами и более 32
000 посадочных мест, добавлены проекционные центры, кроме 5
артхаусов.
Для детей и подростков есть несколько
развлекательных заведений, например, парк развлечений Фантасиландия,
Национальный зоопарк или зоопарк Буин на окраине города. Bellavista,
Brasil, Manuel Montt, Plaza Ñuñoa и Suecia составляют большинство
ночных клубов, ресторанов и баров города, главных центров вечерних
развлечений в столице. Чтобы способствовать экономическому развитию
других регионов, закон запрещает строительство казино в столичном
регионе, но поблизости находятся казино из прибрежного города
Винья-дель-Мар, в 120 км от Сантьяго, и казино Monticello Grand в
Мостазал в 56 км к югу от Сантьяго, открытый в 2008 году.
В Сантьяго есть множество музеев различного
типа, среди которых три «национальных» класса, находящихся в ведении
Директората библиотек, архивов и музеев (DIBAM): Национальный
исторический музей, Национальный музей изящных искусств и
Национальный музей естественной истории.
Большинство музеев
расположены в историческом центре города, занимая старые здания
колониального происхождения, такие как Национальный исторический
музей, который находится во Паласио-де-ла-Реаль-Аудиенсия. В La Casa
Colorada находится Музей Сантьяго, в то время как Колониальный музей
расположен в крыле церкви Сан-Франциско, а Музей доколумбового
искусства занимает часть старого Паласио-де-ла-Адуана. Музей изящных
искусств хоть и расположен в центре города, но был построен в начале
двадцатого века специально для размещения музея, а в задней части
здания был заложен в 1947 году Музей современного искусства,
находящийся на кафедре Искусство Чилийского университета.
В Quinta Normal Park также есть несколько музеев, среди которых
уже упомянутый Natural History, Artequin Museum, Museum of Science
and Technology и Museo Ferroviario. В других частях города есть
несколько музеев, таких как Музей авиации в Серильосе, Музей
Таджамареса в Провиденсе и Интерактивный музей Мирадор в Ла-Гранха.
Последний, открытый в 2000 году и предназначенный в основном для
детей и молодежи, посетило более 2,8 миллиона посетителей, что
сделало его самым загруженным музеем в стране.
Самая важная
публичная библиотека - Национальная библиотека, расположенная в
центре Сантьяго. Его происхождение восходит к 1813 году, когда он
был основан нарождающейся республикой, а столетие спустя был
перенесен в нынешнее здание, где также находилась штаб-квартира
Национального архива. Для обеспечения большей близости к населению,
внедрения новых технологий и дополнения услуг, предоставляемых
публичными библиотеками и Национальной библиотекой, в 2005 году была
открыта библиотека Сантьяго в Баррио Матукана.
Согласно некоторым археологическим исследованиям,
считается, что первые группы людей достигли бассейна Сантьяго в 10-м
тысячелетии до нашей эры. Группы были в основном кочевыми
охотниками-собирателями, которые путешествовали от побережья до
внутренних районов в поисках гуанако во время таяния снегов в Андах.
Приблизительно в 800 году первые оседлые жители начали селиться
из-за формирования сельскохозяйственных сообществ вдоль реки Мапочо,
в основном кукурузы, картофеля и бобов, и одомашнивания верблюдовых
в этом районе.
Деревни, основанные на территориях,
принадлежащих пиканче (название, данное чилийцами) или народности
промауков (название, данное инками), в конце пятнадцатого и начале
шестнадцатого века находились под властью империи инков. Инки
поселились в долине Митимаэс, основная установка обосновалась в
центре нынешнего города, с такими цитаделями, как Уака-де-Чена и
святилище на холме Эль-Пломо. Этот район мог послужить основой для
неудавшихся экспедиций инков на юг, на перекрестке дорог под
названием «Тропа инков».
Присланный
Франсиско Писарро из Перу и совершив долгий путь из Куско,
конкистадор Эстремадура Педро де Вальдивия 13 декабря 1540 года
достиг долины Мапочо. Хозяева Вальдивии разбили лагерь у реки на
склонах холма Тупахуэ и медленно начал взаимодействовать с людьми
Picunche, населявшими этот район. Позже Вальдивия вызвал вождей
региона в парламент, где объяснил свое намерение основать город от
имени короля Испании Карлоса I, который станет столицей его
губернаторства Нуэва-Эстремадура. Туземцы приняли и даже
рекомендовали основать город на небольшом острове между двумя
рукавами реки рядом с небольшим холмом под названием Уэлен.
12 февраля 1541 года Вальдивия официально основал город
Сантьяго-дель-Нуэво-Экстремо (Сантьяго, штат Нью-Эстремадура)
недалеко от Уэлен, переименованный завоевателем в Санта-Лючия.
Следуя колониальному правлению, Вальдивия доверила планировку нового
города мастеру-строителю Педро де Гамбоа, который разработал схему
городской сети. В центре города Гамбоа спроектировал площадь Plaza
Mayor, вокруг которой были выбраны различные участки для собора и
дома губернатора. Всего было построено восемь кварталов с севера на
юг и десять с востока на запад. Каждую солнечную батарею (квартал)
отдавали поселенцам, которые строили дома из глины и соломы.
Вальдивия через несколько месяцев ушел со своими войсками на юг,
начав войну при Арауко. Сантьяго остался без защиты. Местные хозяева
Мичималонко использовали это в своих интересах и напали на молодой
город. 11 сентября 1541 года город был разрушен аборигенами, но
55-сильный испанский гарнизон сумел защитить форт. Сопротивление
возглавляла Инес де Суарес, любовница Вальдивии. Когда она поняла,
что они были захвачены, она приказала казнить всех узников туземцев
и стала ставить их головы на пики, а также бросила несколько голов
туземцам. Перед лицом этого варварского акта туземцы в ужасе
разошлись. Город будет медленно восстанавливаться, что придало бы
особого значения недавно основанному Консепсьону, где в 1565 году
была основана Королевская Аудиенсия Чили. череда разрушительных
землетрясений не позволила окончательно основать Королевский двор в
Сантьяго до 1607 года. Это учреждение подтвердило роль города как
столицы.
В первые годы существования города испанцы страдали
от острой нехватки еды и других припасов. Причиной этого была
стратегия местного коренного народа пикунче, направленная на
прекращение выращивания и отступление в более отдаленные места.
Изолированные от подкреплений, испанцы вынуждены были есть все, что
находили, отсутствие одежды означало, что некоторые испанцы
приходили одеваться шкурами собак, кошек, морских львов и лисиц.
Хотя в начале Сантьяго, казалось, нависла надвигающаяся опасность необратимого разрушения, ему угрожали нападения коренных народов, землетрясения и серия наводнений, город начал быстро расти. Из 126 блоков, спроектированных Гамбоа в 1558 году, 40 были заняты, а в 1580 году начали возводиться первые крупные здания в городе, начало строительства ознаменовалось закладкой первого камня в фундамент первого Собора в 1561 году и здания. церкви Сан-Франциско в 1572 году. Обе эти постройки состояли в основном из сырца и камня. Помимо строительства важных зданий, город начал развиваться, поскольку близлежащие земли приветствовали десятки тысяч голов скота.
Ряд стихийных бедствий препятствовал развитию города в 16-17
веках: землетрясение, эпидемия оспы 1575 года в 1590, 1608 и 1618
годах, разлив реки Мапочо и, наконец, землетрясение 13 мая 1647
года, которое погибли более 600 человек и пострадали более 5000
человек. Однако эти бедствия не остановили рост столицы
генерал-капитанства Чили в то время, когда вся мощь страны была
сосредоточена на площади Сантьягуина Пласа-де-Армас.
В 1767
году коррехидор Луис Мануэль де Занарту запустил одно из самых
важных архитектурных сооружений всего колониального периода, мост
Каликанто, эффективно соединяющий город с Ла-Чимба на северной
стороне реки, и начал строительство набережных, чтобы предотвратить
разливы реки Мапочо. Хотя его строителям удалось достроить мост,
опоры постоянно разрушались рекой. В 1780 году губернатор Агустин де
Хауреги нанял итальянского архитектора Хоакина Тоэски, который
спроектировал, среди других важных работ, фасад собора,
Паласио-де-ла-Монеда, канал Сан-Карлос и окончательное строительство
набережных во время правления правительства. Амбросио О'Хиггинса.
Эти важные объекты были открыты на постоянной основе в 1798 году.
Правительство О'Хиггинса также контролировало открытие дороги на
Вальпараисо в 1791 году, которая связала столицу с главным портом
страны.
18 сентября 1810 года была
провозглашена Первая правительственная хунта в Сантьяго, положившая
начало процессу установления независимости Чили. Городу, ставшему
столицей нового государства, угрожали различные события, особенно
близлежащие военные действия.
Хотя некоторые учреждения,
такие как Национальный институт и Национальная библиотека, были
созданы в Патриа Вьеха, они были закрыты после поражения патриотов в
битве при Ранкагуа в 1814 году. Королевское правительство
просуществовало до 1817 года, когда Андская армия обеспечила себе
безопасность. победа в битве при Чакабуко, восстановление
патриотического правительства в Сантьяго. Однако независимость не
была гарантирована. Испанская армия одержала новые победы в 1818
году и направилась к Сантьяго, но их марш был окончательно
остановлен на равнинах реки Майпо во время битвы при Майпу 5 апреля
1818 года.
С окончанием войны Бернардо О'Хиггинс был принят в
качестве Верховного директора и, как и его отец, начал ряд важных
для города работ. Во время звонка Patria Nueva закрытые учреждения
вновь открылись. Открылось Общее кладбище, были завершены работы на
канале Сан-Карлос, и в южном рукаве реки Мапочо, известном как
Ла-Каньяда, пересыхающее русло реки, которое когда-то использовалось
как свалка, было превращено в проспект, теперь известный как
Аламеда-де-лас-Делисиас.
В городе произошло два новых
землетрясения: 19 ноября 1822 года и 20 февраля 1835 года. Эти два
события, однако, не помешали быстрому и продолжающемуся росту
города. В 1820 г. в городе насчитывалось 46 000 жителей, а в 1854 г.
население достигло 69 018 человек. В переписи 1865 г. было
зарегистрировано 115 337 жителей. Этот значительный рост был
результатом роста пригородов к югу и западу от столицы и частично в
Ла-Чимба, оживленном районе, выросшем в результате разделения старых
владений, существовавших в этом районе. Это новое периферийное
развитие привело к окончанию традиционной структуры шахматной доски,
которая ранее управляла центром города.
В годы
республиканской эры такие учреждения, как Чилийский университет
(Universidad de Chile), Педагогическая школа наставников, Школа
искусств и ремесел, и Quinta Normal, в которую входили Музей изящных
искусств (ныне Музей изящных искусств). Науки и техники) и
Национальный музей естественной истории. Созданные в первую очередь
для образовательных целей, они также стали образцами общественного
планирования в тот период. В 1851 году была открыта первая
телеграфная система, связавшая столицу с портом Вальпараисо.
Новый импульс в градостроительстве столицы получил во времена так
называемой «Либеральной республики» и правления мэра Бенхамина
Викунья Маккенны. Среди основных работ этого периода - реконструкция
Cerro Santa Lucía, которая, несмотря на свое центральное
расположение, находилась в плохом состоянии. Стремясь преобразовать
Сантьяго, Викунья Макенна начала строительство Камино-де-Синтура,
дороги, окружающей весь город. Новая реконструкция проспекта Аламеда
превратила его в главную улицу города.
Также в это время и благодаря работе европейских ландшафтных
дизайнеров в 1873 году появился парк О'Хиггинс. Открытый для публики
парк стал достопримечательностью Сантьяго из-за его больших садов,
озер и дорожек для экипажей. В эту эпоху были открыты и другие
важные здания, такие как Муниципальный оперный театр Театро и
Гипико-де-Сантьяго. В то же время Международная выставка 1875 года
проходила на территории Quinta Normal.
Город стал главным
узлом национальной железнодорожной системы. Первая железная дорога
прибыла в город 14 сентября 1857 года на центральном вокзале
Сантьяго-Эстасьон. Строившаяся в то время станция должна была быть
открыта навсегда в 1884 году. В те годы железные дороги связывали
город с Вальпараисо, а также с регионами на севере и юге Чили. Улицы
Сантьяго были заасфальтированы, и к 1875 году в городе было 1107
железнодорожных вагонов, а трамваями ежедневно пользовались 45000
человек.
С приходом нового века город
начал испытывать различные изменения, связанные с сильным развитием
промышленности. Вальпараисо, который до сих пор был экономическим
центром страны, постепенно терял известность за счет столицы. К 1895
году 75% национальной обрабатывающей промышленности было в столице и
только 28% в портовом городе, а к 1910 году крупные банки и магазины
были открыты на улицах в центре города, покинув Вальпараисо.
Принятие закона об автономных муниципалитетах позволило
муниципалитетам создавать различные административные подразделения
вокруг тогдашнего департамента Сантьяго с целью улучшения местного
самоуправления. Майпу, Нуньоа, Ренка, Лампа и Колина должны были
быть созданы в 1891 году, Провиденсия и Барранкас - в 1897 году, а
Лас Кондес - в 1901. Отделение Ла Виктория было разделено с
созданием Ло Каньяс в 1891 году, которое будет разделено на Ла
Гранха. и Пуэнте-Альто в 1892 году, Ла Флорида в 1899 году и Ла
Систерна в 1925 году.
Холм Сан-Кристобаль в этот период начал
долгий процесс развития. В 1903 году была построена астрономическая
обсерватория, а в следующем году был заложен первый камень для
14-метровой статуи Девы Марии, которая сегодня видна из разных точек
города. Однако строительство святилища будет завершено лишь
несколько десятилетий спустя.
Во время празднования столетия
Чили в 1910 году было реализовано множество городских проектов.
Железнодорожная сеть была расширена, что позволило соединить город с
его зарождающимися пригородами новым железнодорожным кольцом и
маршрутом к Кахон-дель-Майпо, в то время как новая железнодорожная
станция была построена на севере города: станция Мапочо. На южной
стороне реки Мапочо был создан Парк Форесталь и открыты новые
здания, такие как Музей изящных искусств, государственная
школа-интернат Баррос Арана и Национальная библиотека. Кроме того,
работа будет включать канализационную систему, охватывающую около
85% городского населения.
Перепись
1920 года оценила население Сантьяго в 507 296 человек, что
эквивалентно 13,6% населения Чили. Это представляет собой увеличение
на 52,5% по сравнению с данными переписи 1907 года, то есть годовой
рост на 3,3%, что почти в три раза превышает общенациональный
показатель. Этот рост был в основном связан с прибытием фермеров с
юга, которые работали на заводах и железных дорогах, которые
строились. Однако этот рост наблюдался на окраинах, а не в самом
городе.
За это время центральный район был объединен в
коммерческий, финансовый и административный центр с созданием
различных порталов и площадок вокруг улицы Ахумада и гражданского
района в непосредственной близости от дворца Ла Монеда. Последний
проект предусматривал строительство различных модернистских зданий
для создания офисов министерств и других государственных служб, а
также начало строительства зданий средней этажности. С другой
стороны, традиционные жители центра начали мигрировать из города в
более сельские районы, такие как Провиденсия и Саньоа, где проживали
олигархия и европейские профессионалы-иммигранты, и Сан-Мигель для
семей среднего класса. Кроме того, на периферии были построены виллы
различных партнеров из различных организаций того времени.
Современность расширилась в городе с появлением первых театров,
расширением телефонной сети и открытием аэропорта Лос-Черрильос в
1928 году, среди других достижений.
Ощущение, что начало 20-го века было эпохой экономического роста
из-за технического прогресса, резко контрастировало с уровнем жизни
низших социальных классов. Рост в предыдущие десятилетия привел к
беспрецедентному демографическому взрыву, начавшемуся в 1929 году.
Великая депрессия вызвала крах нитратной промышленности на севере,
оставив 60 000 безработных, что усугубило сокращение
сельскохозяйственного экспорта, в результате чего общее число
безработных должно быть около 300 000 человек по всей стране. Эти
безработные видели в Сантьяго и его процветающей промышленности
единственный шанс выжить. Многие мигранты прибыли в Сантьяго ни с
чем, и тысячам пришлось выжить на улице из-за огромных трудностей с
поиском жилья, которое они могли бы снять. Широко распространенное
заболевание, в том числе туберкулез, унесло жизни сотен бездомных.
Безработица и стоимость жизни резко выросли, в то время как зарплаты
населения Сантьяго упали.
Ситуация изменилась только через
несколько лет с новым промышленным бумом, вызванным CORFO, и
расширением государственного аппарата с конца 1930-х годов. В это
время аристократия потеряла большую часть своей власти, а средний
класс, состоящий из торговцев, бюрократов и профессионалов, стал
определять национальную политику. В этом контексте Сантьяго начал
формировать значительную часть населения среднего и низшего классов,
в то время как высшие классы искали убежище в районах столицы. Таким
образом, старые оплачиваемые поездки класса в Кузино и парк Аламеда
потеряли гегемонию над популярными развлекательными заведениями,
такими как Национальный стадион, возникший в 1938 году.
В последующие десятилетия Сантьяго продолжал
неуклонно расти. В 1940 г. в городе проживало 952 075 жителей, в
1952 г. эта цифра выросла до 1 350 409 жителей, а перепись 1960 г.
составила 1 907 378 сантьягуинос. Этот рост отразился в урбанизации
сельских районов на периферии, где были созданы семьи среднего и
низшего класса со стабильным жильем: в 1930 году городская
территория имела площадь 6500 га, которая в 1960 году достигла 20
900, а в 1980 году - 38 296 га. Хотя большинство сообществ
продолжало расти, оно в основном сосредоточено в отдаленных
сообществах, таких как Каньон на западе, Кончали на севере и
Ла-Чистерна и Ла-Гранха на юге. Для высшего класса он начал
приближаться к предгорьям Лас Кондес и сектору Ла Рейна. Центр,
однако, потерял людей, оставив больше места для развития торговли,
банковского дела и правительства.
Регулирование роста стало
осуществляться только в 1960-х годах с созданием различных планов
развития Большого Сантьяго, концепции, которая отражала новую
реальность намного большего города. В 1958 году был опубликован
Межобщинный план Сантьяго. Предложенная схема устанавливает лимит в
38 600 городских и полугектарных площадей для максимальной
численности населения 3 260 000 жителей, включая планы строительства
новых проспектов, таких как проспект Америко Веспучо и маршрут 5
Панамерикана, а также расширение «промышленных поясов». Празднование
чемпионата мира по футболу в 1962 году дало новый импульс реализации
планов благоустройства города. В 1966 году в районе
Серро-Сан-Кристобаль был основан городской парк Сантьяго, MINVU
начала уничтожать трущобы и строить новые дома. Наконец, в 1972 году
был построен Edificio Diego Portales.
В 1967 году был открыт
новый международный аэропорт Пудауэль, а после долгих лет обсуждений
в 1969 году началось строительство метро Сантьяго. Первый этап
проходил под западной частью Аламеды и был открыт в 1975 году. Метро
станет одним из самых престижных зданий в городе. В последующие годы
он продолжал расширяться, и к концу 1978 года были построены две
перпендикулярные линии. Строительство телекоммуникационной
инфраструктуры также было важным развитием этого периода, что нашло
отражение в строительстве Torre Entel, который с момента его
строительства в 1975 году стать одним из символов столицы и самым
высоким сооружением страны за два десятилетия.
После
переворота 1973 года и установления военного режима серьезных
изменений в городском планировании не произошло до 1980-х годов,
когда правительство приняло неолиберальную экономическую модель. В
1979 году в генеральный план были внесены изменения. Городская
территория была расширена до более чем 62 000 га под застройку. Это
привело к разрастанию городов, особенно в Ла-Флориде, где в начале
1990-х годов площадь города достигла 40 619 га. Перепись 1992 года
показала, что Сантьяго стал самым густонаселенным муниципалитетом
страны с 328 881 жителем. Между тем, 3 марта 1985 года в городе
произошло сильное землетрясение. Несмотря на то, что оно привело к
небольшому количеству жертв, многие люди остались без крова и
разрушены многие старые здания.
С началом перехода к демократии в 1990 году город Сантьяго
превысил три миллиона жителей, большинство из которых проживало на
юге: Ла Флорида была самым густонаселенным районом, за ним следовали
Пуэнте-Альто и Майпу. Развитие недвижимости в этих и других
муниципалитетах, таких как Киликура и Пеньялолен, во многом связано
со строительством жилых домов для семей среднего класса. Тем
временем семьи с высоким доходом переехали в предгорья, которые
теперь называются Баррио-Альто, увеличивая население Лас-Кондес и
давая начало новым коммунам, таким как Витакура и Ло-Барнечеа.
Район авеню Провиденсия стал важным торговым центром в восточном
секторе. Этот проект был расширен до Баррио Альто, который стал
привлекательным местом для строительства высотных зданий. В этом
районе были основаны крупные компании и финансовые корпорации,
которые дали начало процветающему современному бизнес-центру,
известному как Санхэттен. Уход этих компаний в Баррио-Альто и
строительство торговых центров по всему городу создали кризис в
центре города. Чтобы заново изобрести этот район, основные торговые
улицы были превращены в пешеходные дорожки, такие как Пасео Аумада,
а правительство ввело налоговые льготы для строительства жилых
домов, что привлекло молодежь.
Город начал сталкиваться с
рядом проблем, вызванных неорганизованным ростом. В зимние месяцы
загрязнение воздуха достигло критического уровня, и над городом осел
слой смога. Власти приняли законодательные меры по снижению
промышленного загрязнения и наложили ограничения на использование
транспортных средств. Метро было значительно расширено, линии были
расширены, а в период с 1997 по 2006 год были построены три новые
линии в юго-восточном секторе. Новое расширение до Майпу было
открыто в 2011 году, после чего общая протяженность городской
железной дороги составила 105 км. Что касается автобусов, то в
начале 1990-х годов система подверглась серьезной реформе. В 2007
году был разработан генеральный план, известный как Transantiago. С
момента запуска он столкнулся с рядом проблем.
Вступая в
двадцать первый век, Сантьяго продолжал бурное развитие. Городской
район был обновлен с созданием площади Пласа-де-ла-Сьюдадания и
строительством Сьюдад-парка Бисентенарио в ознаменование
двухсотлетия республики. Строительство высотных зданий продолжается
в восточном секторе, кульминацией которого стало открытие
небоскребов Titanium La Portada и Gran Torre Santiago в комплексе
Costanera Center. Однако социально-экономическое неравенство и
геосоциальная фрагментация остаются двумя наиболее важными
проблемами как в городе, так и в стране.
27 февраля 2010 года
в столице произошло сильное землетрясение, в результате которого
были повреждены старые здания. Однако некоторые современные здания
также стали непригодными для проживания, что вызвало много споров о
фактическом применении обязательных стандартов землетрясений в
современной архитектуре Сантьяго.
Сантьяго расположен в центре бассейна Сантьяго, большой долины в
форме чаши, состоящей из широких и плодородных земель, окруженных
горами. Город имеет разную высоту, постепенно увеличиваясь от 400 м
(1312 футов) в западных областях до более чем 700 м (2297 футов) в
восточных областях. Международный аэропорт Сантьяго, расположенный
на западе, находится на высоте 460 м (1509 футов). Площадь Бакедано,
недалеко от центра, находится на высоте 570 м (1870 футов). Стадион
Сан-Карлос-де-Апокиндо на восточной окраине города находится на
высоте 960 м (3150 футов).
Бассейн Сантьяго является частью
Промежуточной депрессии и удивительно плоский, прерываемый лишь
несколькими «островными холмами»; среди них - Серро Ренка, Серро
Бланко и Серро Санта-Лусия. Бассейн составляет примерно 80
километров (50 миль) в направлении с севера на юг и 35 км (22 мили)
с востока на запад. Река Мапочо протекает через город.
Город
окружен главной цепью Анд на востоке и Чилийским прибрежным хребтом
на западе. На севере он граничит с Кордон-де-Чакабуко, горным
хребтом Анд. На южной границе находится Ангостура-де-Пейн,
удлиненный отрог Анд, который почти достигает побережья.
Горный массив, непосредственно граничащий с городом на востоке,
известен как Сьерра-де-Рамон, который образовался из-за
тектонической активности разлома Сан-Рамон. Этот диапазон достигает
3296 метров в Серро-де-Рамон. Сьерра-де-Рамон представляет собой
«Прекордильеры» Анд. В 20 км (12 миль) дальше на восток находится
еще большая Кордильера в Андах с горами и вулканами, превышающими
6000 м (19 690 футов), и на которых присутствуют некоторые ледники.
Самая высокая гора Тупунгато - 6570 м (21 555 футов). Другие горы
включают Тупунгатито, Сан-Хосе и Майпо. Серро-эль-Пломо - самая
высокая гора, видимая из городского района Сантьяго.
В
течение последних десятилетий рост городов перерос границы города,
расширяясь на восток до склонов Андских Преордильер. В таких
районах, как Ла-Дееса, Ло-Курро и Эль-Аррайан, городское развитие
находится на высоте более 1000 метров над уровнем моря.
Естественная растительность Сантьяго состоит из колючих лесов пещеры
Вачеллия (также известной как пещера Акации и эспинильо) и Prosopis
chilensis на западе и ассоциации пещеры Вачеллия и Baccharis
paniculata на востоке у предгорья Анд.
В Сантьяго прохладный полузасушливый климат (BSk по классификации
климата Кеппена) со средиземноморскими (Csb) моделями: теплое сухое
лето (с октября по март) с температурами, достигающими 35 ° C (95 °
F) в самые жаркие дни. ; зима (с апреля по сентябрь) прохладная и
влажная, с прохладным или холодным утром; типичные дневные
максимальные температуры 14 ° C (57 ° F) и низкие температуры около
0 ° C (32 ° F). На климатической станции Quinta Normal (недалеко от
центра города) среднее количество осадков составляет 341,8 мм, а на
климатической станции Тобалаба (на возвышенностях возле гор Анд)
среднее количество осадков составляет 367,8 мм.
В районе
аэропорта Пудауэль среднее количество осадков составляет 276,9 мм
(10,90 дюйма) в год, около 80% из которых приходится на зимние
месяцы (с мая по сентябрь), а количество осадков колеблется от 50 до
80 мм (1,97 и 3,15 дюйма) в течение года. эти месяцы. Это количество
контрастирует с очень солнечным сезоном в летние месяцы с декабря по
март, когда количество осадков в среднем не превышает 4 мм (0,16
дюйма), что вызвано антициклоническим господством, продолжающимся
около семи или восьми месяцев. В пределах города наблюдается
значительный разброс: количество осадков на более низком участке
Пудауэль недалеко от аэропорта примерно на 20 процентов ниже, чем на
более старом участке Quinta Normal недалеко от центра города.
Количество осадков в Сантьяго сильно колеблется и сильно зависит
от цикла Южного колебания Эль-Ниньо: дождливые годы совпадают с
явлениями Эль-Ниньо, а засушливые годы - с явлениями Ла-Нинья. Самым
влажным годом с момента начала регистрации в 1866 году был 1900 год
с 819,7 миллиметрами (32,27 дюйма) - часть «плювиального»
периода с 1898 по 1905 год, когда в среднем за восемь лет было 559,3
миллиметра (22,02 дюйма), включая второй самый влажный год. в 1899
году - 773,3 миллиметра (30,44 дюйма), а в самом сухом 1924 году -
66,1 миллиметра (2,60 дюйма). Обычно даже в самые дождливые зимы
бывают продолжительные засушливые периоды, которые перемежаются
столь же продолжительными периодами обильных дождей. Например, в
1987 году, четвертом наиболее влажном году за всю историю наблюдений
с показателем 712,1 миллиметра (28,04 дюйма), было только 1,7
миллиметра (0,07 дюйма) за 36 дней с 3 июня по 8 июля, за которыми
следовали 537,2 миллиметра (21,15 дюйма) в период с 3 июня по 8
июля. 38 дней с 9 июля по 15 августа.
Осадки обычно бывают
только дождями, так как снегопады случаются только в Андах и
Преордильерах, редко в восточных районах и крайне редко в большей
части города. Зимой снежная линия составляет около 2100 метров (6890
футов) и колеблется в пределах от 1500 до 2900 метров (4921–9 514
футов). Город лишь изредка страдает от снегопадов. За период с 2000
по 2017 год было зарегистрировано 9 снегопадов, и только два были
зафиксированы в центральном секторе (2007 и 2017 годы). Количество
снега, зарегистрированного в Сантьяго 15 июля 2017 г., колебалось от
3,0 см в Quinta Normal до 10,0 см в La Reina (Тобалаба).
Температура колеблется в течение года от среднего 20 ° C (68 ° F) в
январе до 8 ° C (46 ° F) в июне и июле. Летом дни от очень теплых до
жарких, часто достигают более 30 ° C (86 ° F) и достигают рекордных
значений, близких к 38 ° C (100 ° F), в то время как ночи очень
приятные и прохладные, при 11 ° C (52 ° C). ° F). Осенью и зимой
температура падает и опускается чуть ниже 10 ° C (50 ° F).
Температура может даже упасть до 0 ° C (32 ° F), особенно утром.
Исторический минимум -6,8 ° C (20 ° F) был в июле 1976 года.
Расположение Сантьяго в водоразделе - один из важнейших факторов,
определяющих климат города. Прибрежный горный хребет служит экраном,
который останавливает распространение морского влияния, способствуя
увеличению годовых и суточных тепловых колебаний (разница между
максимальной и минимальной дневными температурами может достигать 14
° C) и поддержанию низкой относительной влажности, близкой к в
среднем 70% в год. Он также предотвращает проникновение воздушных
масс, за исключением некоторых прибрежных низких облаков, которые
проникают в бассейн через долины рек.
Преобладают ветры
юго-запада, в среднем 15 км / ч (9 миль в час), особенно летом; зима
менее ветреная.
В Сантьяго много торговых центров по всему городу. В торговых центрах
вы можете найти множество розничных магазинов и Falabella, París и
Ripley, самые известные универмаги в Чили.
Центр города и
Провиденсия
За покупками в центре Сантьяго отправляйтесь на
Пасео-Аумада, участок, полный различных магазинов, между главной улицей
Аламеда и Пласа-де-Армас.
Если вы предпочитаете покупать изделия
ручной работы, то в Centro Artesanal Santa Lucia они хороши и
относительно дешевы по сравнению с другими магазинами изделий ручной
работы. Другие ремесленные центры находятся в Беллависте (хотя и немного
дороже).
В Провиденсии есть большой выбор магазинов на Авенида
Провиденсия.
Восток
Крупнейшие торговые центры — Parque Arauco
и Alto Las Condes, в обоих есть хорошие рестораны, а в первом также есть
бесплатная музыка и шоу. Вы можете добраться до парка Арауко от метро
Escuela Militar (линия 1) и до Альто-Лас-Кондес от метро Los Dominicos
(линия 1); спросите у местных жителей дорогу, если вы не знаете, как
сесть на автобус.
Улица Алонсо-де-Кордова и проспект
Нуэва-Костанера — очень эксклюзивные районы, где вы можете найти
магазины высокой моды и роскоши, такие как Louis Vuitton, Hermés или
магазины местных дизайнеров. В этом районе вы найдете отличные рестораны
и художественные галереи.
В нескольких шагах от метро Los
Dominicos (линия 1) находится Pueblito Los Dominicos. Он дороже, но
имеет широкий выбор местных изделий ручной работы и антиквариата, а
также небольшой выставочный зал и выставку бонсай за ним. Это очень
красиво с искусственным ручьем в колониальной атмосфере. Половина людей
летом обычно туристы, так что вы не будете одиноки!
На площади
Нуньоа есть несколько небольших магазинов, где можно купить книги из
Латинской Америки (Неруда, Альенде, Кортасар), а также изделия ручной
работы.
Север
Если вы уже немного знакомы с Сантьяго, вы также
можете отправиться в Баррио Патронато, который находится недалеко от
центра города, и до него легко добраться на метро (метро Патронато,
линия 2). Там вы найдете дешевую одежду, еду и продукты всех видов, а
также несколько иностранных магазинов (в основном китайцев, корейцев,
перуанцев и с Ближнего Востока), что позволит вам сэкономить немало
денег. Однако было бы лучше идти вместе с местным жителем, так как легко
заблудиться из-за очень коротких и узких улиц и очень большого
количества посетителей. Остерегайтесь карманников.
Юг
Точно
так же те, кто хочет больше сюрпризов и знает основы Сантьяго, могут
отправиться в знаменитый Persa Bio Bio в районе Франклина, также
недалеко от центра города и рядом с метро Франклин (линия 2). Его можно
описать как гигантский блошиный рынок, который открывается каждые
выходные и предлагает антиквариат, инструменты, мебель ручной работы,
множество продуктовых магазинов и т. д. Опять же, это не место для
новичков: желательно присутствие местных жителей.
При въезде всем туристам выдается туристическая карта сроком на
90 дней. Позаботьтесь о том, чтобы не потерять штампованную
туристическую карту, так как она необходима для выезда из страны.
Если вам случится его потерять, вы должны получить его повторно
(PDI), прежде чем пытаться покинуть страну.
Самолетом
Международный аэропорт Комодоро Артуро Мерино Бенитес (SCL IATA,
также известный как Аэропорт Пудауэль после муниципалитета, в
котором он находится). Является главным чилийским шлюзом для
международных рейсов. Время в пути до центра города значительно
сократилось благодаря строительству платной дороги Costanera Norte.
Путешественники из Албании, Австралии и Мексики должны платить
взаимную пошлину при въезде в страну по воздуху. Это в ответ на
визовые сборы этих же стран для граждан Чили. Единовременный платеж
должен быть оплачен наличными (USD) или кредитной картой до
прохождения иммиграции и действителен в течение срока действия
паспорта. Плата за албанцев составляет 30 долларов США, 117 долларов
США для австралийцев и 23 доллара США для мексиканцев. Там нет платы
за въезд по суше. При оплате наличными следует помнить, что счета
должны быть в "идеальном" состоянии, нет разорванных счетов.
Общественного транспорта из аэропорта Сантьяго нет. Однако на двух
слегка отличающихся маршрутах до центра города курсируют автобусы:
CentroPuerto (1800 долларов в одну сторону, возвращение в 3200
долларов США) ходит каждые 10 минут, а TurBus (1800 долларов в одну
сторону, возвращение в 3200 долларов США) каждые 30 минут. Автобусы
CentroPuerto синие и одноуровневые; Автобусы Turbus двухэтажные. Оба
автобуса можно поймать, выйдя за пределы терминала на выходе 5. Оба
автобуса имеют киоски после иммиграции, которые принимают кредитные
карты, в противном случае билеты можно купить в автобусе наличными.
Они могут быть очень переполнены и позволят людям стоять в проходе.
Оба автобуса останавливаются на станции метро Pajaritos в пути.
Из-за интенсивного движения к востоку от Пахаритос, было бы неплохо
сойти отсюда и сесть на линию метро 1 в направлении Los Dominicos до
центра города (15-20 минут).
Transvip отправляется на
маршрутном автобусе с общей поездкой и имеет стойку сразу после
таможни перед выходом в главный терминал. Поездка до центра города
(по состоянию на март 2016 года) стоит 7 000 канадских долларов.
Остерегайтесь людей, изображающих из себя сотрудников Transvip (даже
с официально выглядящими ремешками), которые настаивают на том, что
вы заплатили только за «бронирование». Они попытаются обмануть вас,
отведя вас в банкомат, сняв деньги, а затем взяв 200 000 CLP за
частную поездку.
Частные такси взимают около 21 000 долларов
США за поездку в центр города или в Провиденсию. Неофициальные такси
могут воспользоваться услугами незнакомых иностранцев и взимать до
200 000 CLP за поездку в центр города или в Провиденсию. Легко
идентифицировать неофициальные такси, большинство водителей не будут
иметь никакого удостоверения личности и будут настаивать на том,
чтобы отвезти вас в банкоматы в окрестностях аэропорта, где они
убедят вас взять максимально допустимую сумму (200 000 канадских
долларов). Здравый смысл и приверженность официальным такси доставит
вас в город без проблем.
Из Европы British Airways выполняет
рейсы в Лондон (14 часов), Air France выполняет рейсы в Париж (14
часов), Иберию в Мадрид (13 часов) и LATAM во Франкфурт с остановкой
в Мадриде (18 часов). Air France использует самолеты Boeing
777-200ER, Iberia Airbus A340, а LATAM и British Airways используют
самолеты Boeing 787.
Из Латинской Америки LATAM имеет самую
разветвленную сеть рейсов в Сантьяго и обратно, с рейсами из
Буэнос-Айреса, Рио-де-Жанейро, Лимы, Сан-Паулу, Кито, Гуаякиля,
Боготы, Каракаса, Ла-Паса, Санта-Круса, Мехико, Гаваны, Пунты. Кана,
среди других. LATAM имеет прямые рейсы из Сан-Паулу и Рио, а Copa
Airlines выполняет три ежедневных беспосадочных рейса из
Панама-Сити. Также из Сантьяго работают Aerolineas Argentinas, Gol,
Varig, Aeromexico и Pluna.
Из Северной Америки American Airlines
и LATAM выполняют рейсы из Майами, Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и
Далласа. У некоторых рейсов есть остановки в Гуаякиле или Лиме, но
все они предлагают беспосадочные услуги. Delta Air Lines выполняет
прямые рейсы из Атланты. Air Canada выполняет рейс из Торонто шесть
дней в неделю. Многие из этих полетов выполняются в одночасье, и
большинство используют широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing
767.
Из Океании Qantas выполняет прямой рейс из Сиднея четыре
раза в неделю, используя B747. LATAM также выполняет один ежедневный
рейс из Сиднея в Сантьяго через Окленд. Это как минимум 12 часов в
каждую сторону. LATAM также осуществляет рейсы по маршруту
Таити-Остров Пасхи-Сантьяго.
Путешественникам из Азии и Африки придется перевезти как минимум
одиннадцать. Сантьяго, являющийся антиподом для центрального Китая,
отправляется в чрезвычайно долгое путешествие из большинства частей
Азии; в зависимости от того, где вы начинаете, самый короткий
маршрут может проходить через западное побережье Северной Америки,
Океанию, Европу или комбинацию Ближнего Востока и Бразилии.
Некоторые восточноазиатские авиакомпании летают в Сан-Паулу, но эти
рейсы включают в себя остановку - часто в Соединенных Штатах. Из
большей части Африки самый короткий маршрут будет лететь в Сан-Паулу
и пересесть туда.
Будучи одной из самых длинных стран в мире,
полет - безусловно, самый быстрый способ попасть из других мест в
Чили. В большинстве случаев у вас есть две авиакомпании на выбор;
LATAM и полудорогая Sky Airline с немного меньшей сетью.
Если
вы арендуете автомобиль, счетчики компании по прокату автомобилей
будут все вместе слева от вас после прохождения таможни в
международном терминале. Существует отдельный набор счетчиков
проката автомобилей перед таможней (так что вы можете арендовать
автомобиль, ожидая получения багажа), но они не всегда
укомплектованы. После того, как вы получите свой контракт, вы должны
выйти на улицу, повернуть налево и идти на восток, а затем перейти
улицу на юг к небольшому участку, где хранятся прокатные автомобили
и ваш контракт с дежурным сопровождающим, чтобы получить ваш
прокатный автомобиль. , Когда вы возвращаете автомобиль, вы должны
вернуться на тот же лот. Так как количество мест, где можно взять
напрокат автомобиль в аэропорту, слишком мало, часто возникают
пробки и задержки, поэтому приезжайте заранее При возврате
сопровождающий осматривает транспортное средство и заполняет бланк
контрольного списка для возврата в бумажном виде, а затем вы отдаете
одну из копий, которую вы возвращаете в кассу вашего контракта.
Поездом
Столичные поезда обеспечивают несколько пригородных и
межрегиональных поездов от Центрального вокзала Центрального вокзала
(железнодорожного вокзала) на вокзале (Центрального
вокзала Метро, линия 1) до обширной винодельческой и
сельскохозяйственной долины на юге. Центральная станция,
спроектированная Густавом Эйфелем, раньше была центром обширной
пассажирской железнодорожной сети, которая была закрыта, как и в
остальной части Южной Америки.
Метротрен - это пригородная
железная дорога, которая идет в Сан-Фернандо через Ранкагуа с пятью
ежедневными отправлениями, цены до CLP $ 1950.
TerraSur
отправляется в Chillán с тремя рейсами в день. Рекомендуется
бронировать заранее в высокий сезон (австралийское лето), так как
места быстро заполняются. Цены до 22 000 долларов США за первый
класс и 10 800 долларов США за второй класс.
Expreso Maule
осуществляет межрегиональную экспресс-доставку в шестой и седьмой
регионы (O'Higgins и Maule) один раз в день, цены до CLP $ 3850.
На машине
Въезжая в Сантьяго на машине, вы, вероятно,
окажетесь на Центральном шоссе (трасса 5), на чилийском участке
Панамериканского шоссе. Чтобы воспользоваться этой автострадой, вам
понадобится платный транспондер TAG или однодневный пропуск, который
вы можете купить на станциях технического обслуживания. Однодневные
путевки составляют 4400 канадских долларов. Вы также можете купить
его после случайного прохождения без него.
Если вы арендуете
автомобиль в аэропорту или где-либо в Сантьяго, компания,
занимающаяся прокатом автомобилей, должна включить в автомобиль
платный транспондер TAG и взимать с вас плату.
На автобусе
Автобусы являются основным видом транспорта между городами, и
большинство городов в Чили имеют автобусное сообщение со столицей. В
некоторых близких крупных городах, таких как
Вальпараисо или
Винья-дель-Мар, автобус может отправляться каждые 15 минут. Цены на
билеты на автобус варьируются в зависимости от спроса и типа места
(обычное место, полуторная кровать или кровать). Автобусы в целом
чистые и удобные, но это не всегда имеет место с туалетами на борту.
В городе есть несколько автовокзалов, самым крупным из которых
является терминал Сантьяго.
Поездка на автобусе между
Сантьяго и Мендосой в Аргентине имеет прекрасный вид и занимает
около восьми часов, в зависимости от времени, проведенного на
контрольно-пропускном пункте Кристо Редентор. Пограничный переход
находится на высоте около 2800 м в Андах. Фрукты, овощи или продукты
животного происхождения не допускаются ни в одном из направлений;
весь багаж будет проверен на границе. Стоимость билета в одну
сторону составляет около 21 000 канадских долларов (полукама). 25
000 канадских долларов (кровать) в высокий сезон, но часто дешевле,
если бронировать заранее и в межсезонье. Есть также автобусы в и из
Сан-Хуана (стоимость билета в одну сторону около 19 500 долларов
США) и в Неукен, Аргентина. Стоимость билета в одну сторону до Лимы
составляет около 85 000 долларов США.
Терминал Сантьяго
(Центральный вокзал, бывший Южный Терминал), пр. Либ. Бернардо
О'Хиггинс 3850 (Университет Метро Сантьяго), ☎ + 56-2-23761750.
Автобусные компании, обслуживающие международные и внутренние
направления, находятся в Терминале Сантьяго (Alameda 3848,
Университет Метро Сантьяго [Линия 1], Телефон: +56 2 23761755). В
терминале есть фуд-корт с местными ресторанами быстрого питания и
McDonald's. Может быть очень переполнен до и во время национального
праздника. Не опасно, но остерегайтесь карманников и людей,
пытающихся продать вам украденные товары (обычная цель - iPod и
мобильные телефоны).
Alameda Terminal, Av. Lib. Бернардо О'Хиггинс 3750 (Университет
Метро Сантьяго), ☎ + 56-2-22707425. Turbus и Pullman управляют
частной станцией по соседству в Терминале Аламеда (Центральная
Станция Метро [Линия 1], Телефон: +56 2 27762424) для внутренних и
международных рейсов. В терминале есть гостиница и несколько
магазинов у дома.
Terrapuerto Los Héroes, Тукапель Хименес 21
(Метро Лос Хероес), ☎ + 56-2-24239530. В нескольких километрах к
востоку от основных терминалов находится Терминал Лос-Хероес
(Tucapel Jiménez 21, Metro Los Héroes [Линия 1], Телефон: +56 2
24200099). Службы на север и в Мендосу. Следует отметить автобусную
линию Southern Cross, которая является одной из немногих компаний с
регулярными регулярными отправлениями в города в аргентинской
Патагонии и Пунта-Аренас.
Терминал Сан Борха, Сан Борха 184
(центральная станция метро), ☎ + 56-2-27760645. Услуги на север
страны, Центральное побережье и западную часть региона Сантьяго.
Терминал Паяритос (Метро Паяритос). Услуги в Винья-дель-Мар,
Вальпараисо и аэропорт.
Transantiago
Transantiago управляет метро и основными
автобусными линиями в городе. Тарифы на общественном транспорте
можно оплатить только с билетом! карта. Бип! Карты могут быть
куплены и пополнены на любой станции метро (1 500 канадских долларов
за карту, минимальная сумма пополнения 1 000 канадских долларов) или
в центро! Они хороши как для метро, так и для автобусов, и это
позволяет вам переключаться между ними в течение двухчасового
периода - вам все равно придется сильно ударить карту при посадке в
следующий поезд метро или автобуса, но нет общих вычетов. В пиковый
период, когда вы путешествуете с активированным билетом в метро и
переезжаете в автобус (или наоборот), взимается небольшая скидка.
Вы не можете ни вернуть карту, ни получить возмещение, подумайте
дважды, прежде чем добавлять слишком много денег. Тем не менее, вы
можете использовать карту для нескольких человек, вам просто нужно
провести другим человеком. Таким образом, вы можете решить получить
только один вместо двух, если вы путешествуете вместе. Бесплатный
трансфер между метро и автобусом для другого человека, вероятно,
тогда не сработает.
Стоимость проезда зависит от того, когда
вы начали свое путешествие; Билеты по цене CLP 740 для поездок,
начатых в пиковые периоды (7-9 утра, 6-8 вечера), 660 долларов CLP
для периодов плеча (6: 30-7, 9-6 вечера, 8-8: 45 вечера) и 640
долларов CLP для низких периодов (до 6:30 и после 8:45).
На
метро
Система метро является второй по величине в Латинской
Америке и имеет пять линий и 108 станций, многие из которых проводят
вращающиеся художественные выставки. Линии 1, 2 и 5 проходят через
исторический центр, а 4 и 4А в основном обслуживают восток города.
Поскольку это очень популярный способ передвижения, счетчик может
быть переполнен в часы пик.
Поезда ходят между 6 утра и 11
вечера; каждая станция отправляет точные часы над лестницами,
ведущими вниз на станции. Автобусы ходят параллельно линиям метро в
нерабочее время.
На автобусе
Автобусы Transantiago в
основном современные и ходят круглосуточно по основным линиям. Если
вы немного знаете испанский, вы можете найти информацию о маршруте
на сайте Transantiago.
По воскресеньям с 10:00 до 18:00 в
Transantiago работает «культурный маршрут», где между обычными
туристическими и культурными направлениями курсирует специально
отмеченный автобус.
На такси
Такси - относительно
недорогой и безопасный способ передвижения по городу. Падение флага
стоит 300 долларов США плюс 120 долларов США за каждые 100 метров.
Официальные такси черно-желтые и легко узнаваемые. Радиотаксис также
распространен и хорошая идея поздно ночью. Загородные районы иногда
обслуживаются такси с фиксированными маршрутами и фиксированными
тарифами
На велосипеде
Сантьяго имеет быстро растущую сеть
велосипедных дорожек и дорожек. Велосипеды имеют актуальную карту
велосипедных маршрутов.
Bikesantiago. Программа обмена
велосипедами с ежемесячным и ежегодным членством. Для использования
сервиса необходимо зарегистрироваться.
На автобусе
Turistik Santiago Hop on - Hop off, ☎ +56 2 28201000. Двухэтажная
автобусная сеть, которая проходит через основные туристические
достопримечательности города, в том числе Центральный рынок,
Пласа-де-Армас, Беллависта, и Метрополитан-парк, среди других.
Пропуск хорош для дня с вылетами каждые полчаса в рабочее время. CLP
$ 19 000
В центре и на востоке города можно найти как мировые, так и
отечественные сети быстрого питания. Почему бы не выбрать последнее
и не заказать комплето, чилийскую версию хот-дога с помидорами,
майонезом, квашеной капустой или итальянский хот-дог с помидорами,
авокадо и майонезом. Кроме того, есть небольшие бутербродные,
известные как «пикады», где подают различные виды сэндвичей
(некоторые из них с огромными стейками) и пироги. Есть также тележки
с уличной едой, где вы можете найти местные деликатесы, такие как
sopaipillas (булочки) с начинкой из жареной тыквы и mote con
huesillo, безалкогольный напиток с персиками и пшеницей.
Традиционная кухня центральной части Чили основана на приготовленном
на гриле мясе (говядина или свинина) с помидорами, картофелем или
кукурузой. Местные деликатесы включают казуэлу (суп), поротос кон
риендас (фасоль с макаронами), поротос гранадос (вегетарианское рагу
из фасоли), чаркикан (тушеное мясо из говядины и картофеля с яйцом),
пастель де чокло (кукурузный пирог) и так далее. мы на юге Южной
Америки — асадо (жареное мясо). Морепродукты не так распространены в
Сантьяго, как вы могли бы ожидать, хотя, если вы хотите их, то вам
стоит отправиться в рестораны на центральном рынке.
Выбор ночных клубов сильно различается по городу, и их расположение
обычно отражает их цену и стиль.
Баррио-Беллависта и
Баррио-Бразил – популярные места недалеко от центра города. До
Bohemian Bellavista можно добраться на метро до Baquedano или на
автобусе до Plaza Italia. Перейдя мост, вы попадете в Пио Ноно, где,
вероятно, самая высокая плотность баров, пабов и клубов в Чили,
включая некоторые ЛГБТ-места. По закону все закрывается в 05:00,
хотя вы можете присоединиться к людям на вечеринках в другом месте.
В Баррио Ластаррия есть более изысканные и непринужденные бары,
пабы, кафе, многие из которых имеют интересную историю. Это также
район изысканной кухни.
В историческом центре также есть много
традиционных мест, где можно выпить, некоторые из которых сохранили
атмосферу начала 20 века. Одним из них является La Piojera, с его
фирменным напитком терремото (землетрясение) с вином, фернетом и
мороженым из ананаса.
Площадь Сан-Энрике — это парк в Ло-Барнечеа
(на крайнем северо-востоке города), окруженный ночными клубами.
Самым популярным является Sala Murano (тут может быть очень
многолюдно!) Посетители в основном в возрасте от 18 до 25 лет, и это
одно из самых безопасных мест для вечеринок. Большинство людей там
от среднего до высшего класса, поэтому это дороже, чем в других
районах. Как правило, женщины проходят бесплатно, а мужчины платят
около 3000-5000 песо. Вы можете добраться туда на автобусах, но,
хотя автобусы ходят позже, вам, возможно, придется ждать до часа.
Plaza Ñuñoa - это район к востоку от центральной части города, еще
одно популярное место ночной жизни.
Витакура находится довольно
далеко на востоке (в сторону Анд). Он состоит из баров и мест, где
можно потанцевать. Места хорошие, и по ним можно весело погулять.
Это дороже, чем в других районах Сантьяго, и его часто посещают
люди, живущие в восточной (более богатой) части города. Хотя туда
можно добраться и на автобусе, уехать на чем-либо, кроме такси,
будет сложно, так как автобусы не опаздывают.
Доступны все типы размещения, от первоклассных отелей до
туристических хостелов. Как правило, жилье становится более
роскошным и дорогим, чем дальше на восток вы путешествуете.
Классические отели среднего класса можно найти в центре города, а в
близлежащих жилых районах, таких как Баррио-Бразил, вы найдете более
доступное жилье, например, молодежные общежития. В Ластаррии,
расположенной к востоку от центра города, есть небольшие
бутик-отели. В восточной части города вы можете найти отели
международных роскошных сетей и апарт-отели, обслуживающие тех, кто
посещает деловые встречи, конференции или выставки. Еще дальше на
восток, за городом и выше в горах, расположены высококлассные
горнолыжные курорты.
Сантьяго известен своим смогом, который усиливается зимой (с мая по сентябрь). Местные жители приветствуют дождь, выпадающий зимой, поскольку он очищает воздух. Летом обязательно берите с собой бутилированную воду. Будьте готовы к жаре в сауне в метро летом.
По южноамериканским стандартам Сантьяго -
безопасный город, но посетители должны знать о карманных кражах и других
мелких преступлениях (чилийцы уничижительно называют карманников
«ланзас», от глагола «ланзар», «бросать» на английском языке). Избегайте
ночных парков и не носите дорогие украшения или часы даже днем, если
только вы не в Лас-Кондес или Витакуре. Если вы один, избегайте больших
скоплений людей, особенно в центре города.
Если вам не повезло и
вас ограбили, делайте то, что вам говорит преступник, и если вы не
понимаете по-испански, отдайте бумажник. Невыполнение этого требования
может спровоцировать атаку, пока вы не отдадите свой кошелек. Не
пытайтесь противостоять им и еще раз: делайте, как вам говорят.
Держите камеру скрытой, используйте ее, чтобы сделать снимок, а затем
спрячьте ее, пока она не используется. Если вас ограбили и преступник
заметил камеру, будьте готовы отдать и ее, если хотите избежать
неприятностей.
Если кто-то подходит к вам на улице и обещает, что
у вас будет больше шансов обменять доллары или евро на чилийские песо,
никогда не соглашайтесь на их сделки. Это мошенники, которые пользуются
тем, что иностранцы не знают подробностей о валюте, и сбивают их с толку
громкими словами, чтобы отобрать у них наличные. Меняйте деньги только в
законных пунктах обмена валюты, что может занять больше времени, но
гораздо надежнее. Один есть в аэропорту, но их также легко найти в
центре города, в финансовых районах или в торговых центрах.
В
целом, Сантьяго очень безопасен, если вы путешествуете на машине.
Метро считается более безопасным для поездок среди местных жителей,
хотя безопасность в автобусах повысилась после введения TranSantiago. Но
некоторые местные жители все же предпочитают пользоваться метро,
особенно когда темнеет, так как почти на всех станциях есть охрана. Не
ожидайте, что персонал много говорит по-английски. В часы пик метро
заполнено до отказа, поэтому старайтесь держать рюкзак впереди, а вещи —
в передних карманах.
Есть некоторые
районы/районы, которых следует избегать. Несколько карабинеров и местных
жителей, говорящих по-английски, будут знать, каких районов следует
избегать, поскольку до некоторых из них можно добраться на метро.
Некоторые люди в местном Starbucks чаще говорят по-английски.
Если вы увидите меньше высоких зданий и больше домов с запертыми окнами
и входами, то поворачивайте назад. Изменения происходят очень медленно,
в отличие от некоторых других латиноамериканских городов, поэтому вам
придется довольно много путешествовать от богатого безопасного района до
опасного гетто. Избегайте особенно Ла-Легуа (не путать с Ла-Лигуа в
регионе V), которая славится в Чили высоким уровнем преступности.
Одиночные полицейские машины даже не въедут на территорию.
Старайтесь держаться подальше от следующих коммун: Ло-Эспехо,
Ла-Пинтана, Пуэнте-Альто (особенно Пласа-де-Армас), Ла-Систерна,
Сан-Хоакин, Эль-Боске (не путать с проспектом и районом вокруг Метро
Эль-Гольф, который находится в Лас-Кондес), Сан-Рамон,
Педро-Агирре-Серда и Ла-Гранха, если вы точно не знаете, куда
направляетесь. Хотя эти места по большей части не являются полностью
небезопасными, они могут иметь несколько небезопасных мест и не имеют
большого туристического значения.
Самые безопасные коммуны —
Провиденсия, Витакура и Лас-Кондес. Во всех них много местных
охранников, помимо карабинеров, и местные жители чаще говорят
по-английски, особенно молодежь. Однако они не совсем безопасны: мелкие
кражи все же имеют место, так что на улицах будьте бдительны. Ло
Барнечеа может быть сложной задачей, поскольку это единственная коммуна,
в которой со времен диктатуры Пиночета есть как очень богатые, так и
очень бедные районы; «Ла Деэса» богат и безопасен, «Серро Дьечиочо» так
же опасен, как Ла Легуа.
Если вы собираетесь посмотреть
футбольный матч, будьте осторожны с «баррас бравас», которые являются
самыми фанатичными, но и опасными болельщиками. Они часто ввязываются в
неприятности с полицией как внутри стадиона, так и за его пределами.
Избегайте покупать билеты в секции, где преобладают бравасы, которые
часто находятся за голами. Средняя часть самая безопасная, но если у вас
есть друг, который хочет, например, поддержать Colo-Colo и другой
Universidad de Chile, не показывайте его. Даже если средняя часть
безопасна, демонстрация разных футболок может вызвать у вас проблемы.
Либо носите одинаковые рубашки, либо одевайтесь нейтрально. Другие
футбольные матчи между Universidad de Chile и Colo-Colo, не являющиеся
«Суперкласико», должны быть довольно безопасными.
Прогуливаясь по
стадиону, вы обнаружите, что люди просят немного песо, чтобы посмотреть
матч. Не давайте их, если хотите избежать неприятностей.
Баррио
вокруг Национального стадиона обычно мирный, но вы должны ходить
целеустремленно и не спускать глаз с других людей, когда там многолюдно.
До арены лучше добираться на такси или на арендованной машине, если вы
можете найти место для ее парковки.
Никогда не
присоединяйтесь к акции протеста, потому что это может плохо кончиться.
Если вы попались на одном из них, не стесняйтесь спрятаться в ресторане,
магазине или чем-то подобном.
Чилийская полиция (карабинеры) в
целом заслуживает доверия, по крайней мере, по сравнению с другими
странами Латинской Америки. Хотя вы вряд ли найдете человека, говорящего
по-английски, они постараются ответить на ваши вопросы, решить ваши
проблемы или дать указания. Никогда не пытайтесь подкупить полицейского;
В Чили наименее коррумпированная полиция в Латинской Америке.
Однако помните, что чилийская полиция — военизированная полиция. Поэтому
полицейский спецназ может быть жестоким или необоснованным, если они
думают, что вы сделали или сделаете что-то незаконное или неподобающее,
так что будьте осторожны.
Если вы хотите отправить письмо или открытку, самое большое почтовое
отделение — Correo Central на северной стороне Пласа-де-Армас,
неоклассическое здание с французским влиянием. В городе есть несколько
небольших почтовых отделений, часто рядом с большими проспектами.
Однако чилийская почта прославилась тем, что не доставляла вещи или
почтальоны открывали письма, пытаясь найти деньги или какие-либо ценные
предметы (в основном на почте, прибывающей из-за границы).
Самая
крупная и заслуживающая доверия частная почтовая компания — Chilexpress,
у которой есть отделения почти во всех средних городах. Правда, цены
немного выше.