Мисурата — город в округе Мисрата на северо-западе Ливии,
расположенный в 187 км (116 миль) к востоку от
Триполи и в 825 км (513 миль) к западу
от Бенгази на
побережье Средиземного моря недалеко от мыса Мисурата. С населением
около 881 000 человек это третий по величине город Ливии после
Триполи и Бенгази. Это столица округа Мисурата, которую называют
торговой столицей Ливии. Гавань находится в Каср Ахмад.
Этимология
Название «Мисрата
ⵎⵙⵔⴰⵜⴰ» происходит от племени мисурата, части более крупной
конфедерации берберов хаввара, родиной которой в древности и раннем
исламском периоде была прибрежная Триполитания.
«Трирон
Акрон», самое древнее описание, упомянутое Птолемеем III Эвергетом
из Мисраты, потому что оно состоит из трех глав суши, уходящих в
морскую пучину, и приобрело значение Мисураты, поскольку находится
на перекрестке многих конвоев, а также потому, что находится в
середине сельскохозяйственный район с названием «Cephalae
Promentorium» (Кевалай) греческого географа Страбона. А город
Мисрата — одна из торговых станций, построенных финикийцами более
3000 лет (десятый век до н. э.) в северо-западной части ливийского
побережья. Флаг тогда по имени Thubactis Misrata и известно это имя
по отношению к берберскому племени Misurata (Misurateins), что
означает моряков.
История ранних веков
Современная Мисурата была основана примерно в
7 веке нашей эры, в начале правления Халифата в современной Ливии.
Некоторые современные источники утверждают, что город существовал до
исламского правления, в эпоху Римской империи, и что его первоначальное
арабское название произошло от римского имени Тубактис. Дэвид Маттингли,
автор Tripolitania, всеобъемлющего справочника по северо-западу Ливии,
заявил, что идентификация Мисураты как древней Тубактис особенно
проблематична, сложна и «не поддается простому ответу». Тем не менее,
римский город располагался в какой-то точке оазиса, на котором стоит
современный город. Две общие идентификации находятся на восточной и
западной якорных стоянках современной Мисураты или на юге и в глубине
города соответственно. Римский город был зарегистрирован как один из
шести муниципий (небольших самоуправляющихся городов) провинции
Триполитания, рангом ниже колоний (городов с полными правами
гражданства).
В любом случае, в VII веке он служил центром
снабжения караванов и важным портом. Торговцы из Мисраты были хорошо
известны по всей Сахаре в годы существования Халифата (7–19 вв.). Помимо
своего стратегического положения, город зарекомендовал себя как один из
старейших в Ливии производителей роскошных ковров. Племя мисрата, часть
более крупной конфедерации берберов хаввара, населяло прибрежный район
Триполитании в римскую и раннюю арабскую эпохи.
Османская была
Регион Триполитания, в который входила Мисурата, перешел под регентство
Османской империи в 1551 году. К началу 19 века Мисурата превратилась в
крупный центр транссахарского торгового пути, по которому караваны везли
золото, кожу и , и рабы, регулярно останавливались. Из-за дождей на
побережье, которые были обильными по сравнению с другими городами
Триполитании, и дополнительной воды из подземных источников жители
Мисраты смогли заниматься необычайно плодородным сельским хозяйством в
этом в основном засушливом регионе. Город был заполнен густыми
огородами, в то время как окружающая сельская местность включала поля
пшеницы, ячменя, финиковые пальмы и оливковые сады. Ремесленники
Мисураты также расширили старинную ковровую промышленность города,
которой он был известен в регионе. Хотя в Мисурате была хорошо
построенная гавань, большая часть ее дальней торговли велась по суше,
потому что город Бенгази на востоке служил предпочтительной заменой
морскому судоходству.
В результате отмены рабства и усиления
европейского колониального влияния в Африке к югу от Сахары
транссахарская торговля пришла в упадок, и, следовательно, роль Мисураты
в торговле уменьшилась. Однако спад транссахарской торговли привел к
созданию в городе еженедельных и постоянных рынков, заменивших сезонные
рынки, связанные с междугородней торговлей. Из-за этой новой
экономической ситуации жители сельской местности уделяли меньше времени
скотоводству, земледелию и услугам гидов для иностранных торговцев и
начали переключать свое внимание на сельскохозяйственное производство.
Фермеры сосредоточились на выращивании товарных культур, полагаясь на
рыночные отношения, чтобы обеспечить доход для своих семей, вместо
натурального хозяйства и периодического бартерного обмена. Бедуины все
больше отказывались от кочевого образа жизни и стали селиться в
постоянных жилищах в черте города. Чтобы справиться с растущим
населением из-за иммиграции из близлежащих районов, Мисурата стал
свидетелем строительного бума в конце 19 века. Крытый продуктовый рынок
и многочисленные улицы с магазинами были построены в дополнение к новым
районным и муниципальным правительственным учреждениям,
отремонтированным казармам османской армии и нескольким домам в турецком
стиле для богатых семей города.
Два клана, Мунтасир и Адгам,
доминировали в политических, социальных и экономических аспектах
Мисураты и вели местные племена против своих турецких повелителей в
различные периоды напряженности. В городе было много богатых семей, но
наиболее известными были мунтасиры, имевшие арабское происхождение, и
адгамы, происходившие от османских офицеров, поселившихся в провинции в
предыдущие века. Они получали доход от торговли и защищали свое
богатство, сотрудничая с османскими провинциальными властями. У обоих
были большие семьи и экономические владения не только в Мисурате, но и в
столице провинции Триполи, а также в восточных кирениканских городах
Бенгази и Дерна. Агдамы традиционно сопротивлялись попыткам центрального
правительства Османской империи в Стамбуле восстановить прямой контроль
над провинцией Триполи и под руководством Османа аль-Агдама возглавили
восстание против османов и их местных союзников в 1835 году. После их
возможного поражения в 1858 г., они оказались в более низком положении,
чем мунтасиры. Тем не менее агдамцы оставались могущественной силой, и
их конкуренция с мунтасирами за руководящие посты в местном и
региональном правительстве доминировала в политике Мисурата. Городские
жители Мисраты не вносили большого вклада в политическую жизнь и
избегали контактов с османскими властями из-за необходимости призыва в
армию и сбора провинциальных налогов. Напротив, сельские районы Мисураты
были населены в основном феллахами (крестьянами) и бывшими бедуинами,
которые сохранили свою племенную принадлежность и лояльность и, таким
образом, участвовали в борьбе за политическое влияние.
Вплоть до
1908 года мунтасиры во главе с Умаром аль-Мунтасиром контролировали
высшие эшелоны недавно организованной бюрократии в провинции Триполи и
были в значительной степени признаны местной знатью в качестве
администраторов Мисураты наряду с Сиртом, Гарьяном и Тархуной. Однако в
том же году младотурки пришли к власти в Стамбуле и свергли традиционное
османское руководство. Рассматривая мунтасиров как сторонников
свергнутого султана Абдул Хамида II, они приложили усилия, чтобы
уменьшить власть мунтасиров в регионе. Администрация младотурков в
Триполи наложила вето на членство Мунтасира в местном парламенте и
уволила губернатора Тархуны, сына Умара аль-Мунтасира, Ахмада Дхия
аль-Мунтасира, со своего поста. Кроме того, они якобы наняли группу
местных мисуратов для убийства Абд аль-Касима, еще одного сына Умара.
В октябре 1911 года Италия начала вторжение в Османскую Триполитанию,
но не могла достичь Мисраты до июня 1912 года. Ахмад Дия аль-Мунтасир
консультировался с итальянцами в Риме за несколько месяцев до вторжения,
и Умар аль-Мунтасир использовал свое влияние для координации действий. с
ними в военном отношении, как только они высадились на побережье Ливии.
В обмен на свое сотрудничество мунтасиры смогли сохранить свою
административную роль и получили должности советников итальянских
военных властей.
Во время Первой мировой войны Мисурата сыграл
важную роль в ливийско-османском сопротивлении оккупационной итальянской
армии. Под руководством Рамадана ас-Суели город использовался в качестве
базы для поддержки Османской империи, и его мисуратская армия нанесла
серьезный удар по итальянцам в Каср-Абу-Хади недалеко от Сирта в апреле
1915 года. Более 500 итальянских солдат были убиты, пока Суели войска
захватили более 5000 винтовок, различных видов пулеметов и
артиллерийских орудий, несколько тонн боеприпасов. В результате этой
ливийской победы итальянская армия и их союзники-мунтасиры ушли из
Мисураты. К 1916 году Мисрата стала полуавтономной и собирала налоги с
Сирта, региона Феццан и территории между ним и Сиртом, а также с
территории племен Варфалла к югу от Триполи. Из-за своей стратегической
гавани османские и немецкие войска использовали Мисурату в качестве
одного из своих основных портов снабжения во время Первой мировой войны.
Город стал штаб-квартирой широкой администрации, которая контролировала
военную вербовку и сбор налогов, имела собственный завод по производству
боеприпасов, типографию. свою собственную валюту и управляли
собственными школами и больницами. Однако, как только Нури-бей,
османский офицер, руководивший ливийским фронтом, был отозван в Стамбул
в начале 1918 года, османское влияние в Мисурате ослабло. В результате
Сувейхли потерял своего главного покровителя и огромный источник
финансирования.
Когда итальянцы восстановили свой контроль над
большей частью Ливии после победы в Первой мировой войне, но аль-Суели
сохранил свой пост администратора Мисураты. В 1920 году он изгнал своего
итальянского советника из Мисураты и самостоятельно контролировал город
с помощью около 10 000 бойцов. Газета «Аль-Ракиб», базирующаяся в
Триполи, высоко оценила порядок и безопасность, установленные в Мисурате
при аль-Суели, а также строгое соблюдение исламских законов, включая
запрет на употребление крепких напитков. Однако в июне ас-Суели
попытался атаковать мунтасиров и варфаллов в районе между Мисуратой и
Триполи, но его силы потерпели поражение, а ас-Суели был казнен войсками
Абд аль-Кадира аль-Мунтасира. Через несколько недель после битвы новый
итальянский губернатор напал на Мисурату.
В середине 1920-х и
1930-х годов Мисрата стала центром итальянской колонизации. Новый город
был разбит по сетке, и было построено несколько общественных зданий,
включая новое муниципальное управление, первую больницу в этом районе,
современную ультрасовременную церковь (которая позже была преобразована
в мечеть) и церковь. большой отель. Джузеппе Вольпи был назван Конте ди
Мисрата, или «Граф Мисурата». В 1935 году было завершено строительство
дороги, соединяющей Зувару на западе с Мисуратой. Позже, в 1937 году,
была построена Виа Бальбия, главная дорога, которая соединила Мисурату с
Триполи и Бенгази, а в 1938 году губернатор Ливии Итало Бальбо создал на
окраине Мисураты новые города «Джода» и «Криспи».
В январе 1939
года Королевство Италия создало 4-й берег, при этом четыре прибрежные
провинции Ливии: Триполи, Мисрата, Бенгази и Дерна стали неотъемлемой
частью столичной Италии. Последним железнодорожным строительством в
Ливии, осуществленным итальянцами, была «линия Триполи-Бенгази», которая
была начата в 1941 году и так и не была завершена из-за поражения Италии
во Второй мировой войне: в Мисурате была построена новая железнодорожная
станция, но она была разрушена Британские атаки в 1942 г.
В ответ на предполагаемую фальсификацию результатов голосования во
время парламентских выборов 1952 года Мисурата стал свидетелем массовых
беспорядков, которые способствовали постоянному запрету ливийской
монархией политических партий.
После переворота Муаммара Каддафи,
свергнувшего монархию короля Идриса в 1969 году, Мисурата быстро росла с
1970-х годов. В городе были открыты два металлургических завода, что
привело к массовой миграции ливийцев из близлежащих сельских районов в
Мисурату и, как следствие, к росту населения и экономическому росту.
Пристань для яхт быстро развивалась, чтобы принимать грузы для
обслуживания сталелитейных заводов и других фабрик сырьем и другими
товарами.
В этот период Мисурата стала главным экономическим,
образовательным и административным центром восточной Триполитании. У
большинства государственных министерств есть филиалы в городе, а также
несколько университетов, школ и больниц. В коммерческом районе Мисраты
расположены многочисленные магазины, рестораны и кафе. Экстенсивное
развитие города привлекло в Мисурату большое количество иммигрантов,
придав ей космополитическую атмосферу. Главная площадь, примыкающая к
старому базару, напоминает площади крупных марокканских городов.
Революция
Начиная с 20 февраля 2011 г. в Мисурате прошли небольшие
демонстрации солидарности с антиправительственными протестующими в
Бенгази. Ливийская полиция немедленно арестовала протестующих в
Мисратане, что спровоцировало более масштабные демонстрации, которые
ливийские правительственные силы пытались подавить, используя боевые
патроны. В течение нескольких дней было убито 70 протестующих, вызвавших
возмущение жителей города. К 24 февраля Бенгази попал под контроль
антикаддафистских сил в ходе ливийского восстания против Каддафи. В тот
же день силы режима Каддафи попытались вырвать контроль над городом, но
были отбиты.
Битва возобновилась артиллерийским обстрелом 20
марта, когда танки и артиллерия сторонников Каддафи продвигались вперед
и осаждали Мисурату. Очевидцы сообщили, что солдаты, поддерживающие
Каддафи, стреляли, убивали и ранили безоружных мирных жителей. Город
обстреливался артиллерией, танками и снайперами более 40 дней, и силы
Каддафи перекрыли подачу воды. К концу апреля в городе было убито более
1000 человек, а около 3000 получили ранения. При поддержке с воздуха со
стороны НАТО, которая вступила в конфликт на стороне повстанцев 19
марта, и жизненно важной морской линии жизни из соседней страны, острова
Мальта, силам против Каддафи удалось заставить лоялистские войска
отступить 21 апреля, получив контроль над большей частью города к
середине мая.
После этого силы из Мисураты сыграли важную роль на
других театрах военных действий, таких как битва при Триполи, битва при
Сирте и битва при Бани-Валиде (2011 г.).
Аэропорт Мисурата (MRA IATA). Обслуживается авиакомпанией Afriqiyah Airways из Стамбула, Джидды, Сфакса и Туниса; и Ливийские авиалинии из Туниса.
Мисурата находится на побережье Средиземного моря в 187 км (116 миль)
к востоку от Триполи и в 825 км (513 миль) к западу от Бенгази.
Расположение города создает дуализм моря и песка, ограниченного морем с
севера и востока и золотыми песками с юга, усеянными пальмами и
оливковыми деревьями.
Как Бенгази и Триполи, Мисрата разделена на
две отдельные части. Старая Мисурата состоит из небольших каменных домов
и узких арочных улиц, а новая часть города, которая начала развиваться в
20 веке, состоит из современных зданий, жилых домов, фабрик и
промышленных зон. Помимо отличного расположения, которое делает его
центром обмена товарами и материалами с остальными городами страны,
Мисурата имеет современную инфраструктуру, включая асфальтированные
дороги, электричество и связь.