Мозамбик,
официально Республика Мозамбик, является страной в Юго-Восточной
Африке, граничащей с Индийским океаном на востоке, с Танзанией на
севере, с Малави и Замбией на северо-западе, с Зимбабве на западе и
с Свазилендом и Южной Африкой на юго-западе. Он отделен от
Мадагаскара Мозамбикским каналом на восток. Столицей и крупнейшим
городом является Мапуту (известный как «Lourenço Marques» до
независимости).
Между I и V веками н.э., банту-говорящие народы мигрировали с севера
и запада. Суахили (и более поздние арабские) торговые порты
существовали вдоль побережья до прибытия европейцев. Этот район был
исследован Васко да Гамой в 1498 году и был колонизирован
Португалией в 1505 году. Это было также важное место, где
сомалийские торговцы порабощали местное население, начиная с того,
что сейчас известно как рабская торговля в Сомали. После более чем
четырех столетий португальского правления Мозамбик получил
независимость в 1975 году и вскоре стал Народной Республикой
Мозамбик. После двух лет независимости страна сменила напряженную и
затяжную гражданскую войну с 1977 по 1992 год. В 1994 году Мозамбик
провел свои первые многопартийные выборы; с тех пор она остается
относительно стабильной президентской республикой. Однако с 2013
года, после более чем 20-летнего мира, возобновление мятежа со
стороны RENAMO происходит.
Мозамбик является одной из беднейших и слаборазвитых стран в мире.
Мозамбик наделен богатыми и обширными природными ресурсами.
Экономика страны базируется в основном на сельском хозяйстве, но
промышленность растет, главным образом продовольствие и напитки,
химическое производство, а также производство алюминия и нефти.
Также растет туристический сектор страны. Южная Африка является
основным торговым партнером Мозамбика и источником прямых
иностранных инвестиций. Бельгия, Бразилия, Португалия и Испания
также входят в число наиболее важных экономических партнеров страны.
С 2001 года ежегодный средний рост ВВП Мозамбика был одним из самых
высоких в мире. Тем не менее, страна входит в число самых низких в
ВВП на душу населения, человеческое развитие, показатели неравенства
и среднюю продолжительность жизни.
Единственным официальным языком Мозамбика является португальский
язык, на котором в основном говорят примерно на половину населения.
Общие родные языки включают Махува, Сена и Суахили. Население
страны, составляющее около 29 миллионов человек, составлено в
основном из людей банту. Самая большая религия в Мозамбике -
христианство, со значительными меньшинствами, следуя исламским и
африканским традиционным религиям. Мозамбик является членом
Африканского союза, Содружества Наций, Сообщества португальских
языковых стран, Латинского союза, Движения неприсоединения и
Сообщества по вопросам развития юга Африки и является наблюдателем в
«Франкофонии».
Города
Мапуту - столица и крупнейший город страны
Бейра - второй по численности город, главный порт
Нампула
Иньямбане
Тете
Другие места назначения
Остров Иль де Мозамбик - объект Всемирного наследия ЮНЕСКО
|
Национальный парк Лимпопо (часть Большого приграничного парка Лимпопо) |
Португальцы назвали страну Мозамбиком в честь острова Мозамбик, происходящего от Муссы бин Бике, или Мусы Аль-Биг, или Мосса Аль-Бике, или Муссы Бен Мбики, или Муссы ибн Малика, арабского торговца, который впервые посетил остров, а затем жил там. Город-остров был столицей португальской колонии до 1898 года, когда он был перенесен на юг, в Лоренсу-Маркиш (ныне Мапуту).
Праздничные дни
Государственные праздники в Мозамбике:
1 января
Новый год.
3 февраля День героев.
7 апреля Женский день.
1 мая
День трудящихся.
25 июня День Независимости.
7 сентября День
Лусакского соглашения.
25 сентября День Вооруженных Сил.
4 октября
День мира.
25 декабря День семьи.
Миграции банту
Миграция говорящих на банту людей в Мозамбик
восходит к 4 веку до нашей эры. Считается, что между 1-м и 5-м
веками нашей эры волны миграции с запада и севера прошли через
долину реки Замбези, а затем постепенно проникли в плато и
прибрежные районы Южной Африки. Они основали сельскохозяйственные
общины или общества, основанные на пастьбе скота. Они принесли с
собой технологию плавки и ковки железа.
Побережье суахили
С конца первого тысячелетия нашей эры обширные торговые сети
Индийского океана простирались на юг до Мозамбика, о чем
свидетельствует древний портовый город Чибуэне. Начиная с 9 века,
растущее участие в торговле в Индийском океане привело к развитию
многочисленных портовых городов вдоль всего побережья Восточной
Африки, включая современный Мозамбик. В значительной степени
автономные, эти города широко участвовали в зарождающейся культуре
суахили. Ислам часто принимала городская элита, что облегчало
торговлю. В Мозамбике Софала, Ангош и остров Мозамбик были
региональными державами к 15 веку.
Города торговали с купцами
как из внутренних районов Африки, так и из более широкого мира
Индийского океана. Особое значение имели караванные пути из золота и
слоновой кости. Внутренние государства, такие как Королевство
Зимбабве и Королевство Мутапа, поставляли желанное золото и слоновую
кость, которые затем обменивались на побережье в более крупные
портовые города, такие как Килва и Момбаса.
Португальский
Мозамбик (1498–1975)
Когда португальские исследователи достигли
Мозамбика в 1498 году, арабские торговые поселения существовали
вдоль побережья и отдаленных островов в течение нескольких столетий.
Примерно с 1500 года португальские торговые посты и форты вытеснили
арабскую коммерческую и военную гегемонию, став регулярными портами
захода на новом европейском морском пути на восток, что стало первым
шагом в том, что должно было стать процессом колонизации.
Путешествие Васко да Гамы вокруг мыса Доброй Надежды в 1498 году
ознаменовало вступление португальцев в торговлю, политику и общество
региона. Португальцы получили контроль над островом Мозамбик и
портовым городом Софала в начале 16 века, а к 1530-м годам небольшие
группы португальских торговцев и старателей проникли во внутренние
районы, где они разместили гарнизоны и торговые посты в Сене. и Тете
на реке Замбези и пытались получить исключительный контроль над
торговлей золотом.
В центральной части мозамбикской
территории португальцы пытались узаконить и закрепить свои торговые
и поселенческие позиции путем создания празо. Эти земельные гранты
привязывали эмигрантов к их поселениям, а внутренние районы
Мозамбика в значительной степени оставались в ведении празейрос,
держателей грантов, в то время как центральные власти в Португалии
сосредоточили свою непосредственную власть на, по их мнению, более
важных португальских владениях в Азии и Северная и Южная Америка.
Рабство в Мозамбике предшествовало контактам с европейцами.
Африканские правители и вожди имели дело с порабощенными людьми,
сначала с арабскими торговцами-мусульманами, которые отправляли
порабощенных в города и плантации Ближнего Востока Азии, а затем с
португальскими и другими европейскими торговцами. Продолжая
торговлю, рабов поставляли враждующие местные африканские правители,
которые совершали набеги на вражеские племена и продавали своих
пленников празейро. Власть празейрос осуществлялась и поддерживалась
среди местного населения армиями этих порабощенных людей, члены
которых стали известны как Чикунда. Продолжающаяся эмиграция из
Португалии происходила на сравнительно низком уровне до конца
девятнадцатого века, способствуя «африканизации». Хотя изначально
празо предназначались для владения исключительно португальскими
колонистами, из-за смешанных браков и относительной изоляции
празейро от продолжающегося португальского влияния празо стали
афро-португальскими или афро-индейскими.
Хотя португальское
влияние постепенно расширялось, его власть была ограничена и
осуществлялась через отдельных поселенцев и чиновников, которым была
предоставлена широкая автономия. Португальцы смогли отобрать
большую часть прибрежной торговли у арабов-мусульман между 1500 и
1700 годами, но с захватом арабами-мусульманами ключевого плацдарма
Португалии в форте Иисус на острове Момбаса (ныне в Кении) в 1698
году маятник начал качаться. другое направление. В результате
инвестиции отставали, в то время как Лиссабон посвятил себя более
прибыльной торговле с Индией и Дальним Востоком и колонизации
Бразилии.
Во время этих войн мазруи и оманские арабы вернули
себе большую часть торговли в Индийском океане, вынудив португальцев
отступить на юг. К середине 19 века многие празо пришли в упадок, но
некоторые из них сохранились. В течение 19 века другие европейские
державы, особенно британцы (Британская южноафриканская компания) и
французы (Мадагаскар), стали все более активно участвовать в
торговле и политике региона вокруг португальских восточноафриканских
территорий.
К началу 20-го века португальцы передали управление большей частью
Мозамбика крупным частным компаниям, таким как Mozambique Company,
Zambezia Company и Niassa Company, которые контролировались и
финансировались в основном британскими финансистами, такими как Соломон
Джоэл, которые проложили железнодорожные линии к их соседние колонии
(Южная Африка и Родезия). Хотя рабство было официально отменено в
Мозамбике, в конце 19 века чартерные компании ввели политику
принудительного труда и поставляли дешевую — часто принудительную —
африканскую рабочую силу на рудники и плантации близлежащих британских
колоний и Южной Африки. Компания «Замбезия», самая прибыльная чартерная
компания, приобрела ряд более мелких владений празейро и создала военные
аванпосты для защиты своей собственности. Зафрахтованные компании
построили дороги и порты для доставки своих товаров на рынок, включая
железную дорогу, связывающую современную Зимбабве с мозамбикским портом
Бейра.
Из-за их неудовлетворительной работы и перехода при
корпоративистском режиме Estado Novo Оливейры Салазара к более сильному
португальскому контролю над экономикой Португальской империи концессии
компаний не были возобновлены, когда они закончились. Именно это
произошло в 1942 году с Мозамбикской компанией, которая, однако,
продолжала работать в сельскохозяйственном и коммерческом секторах как
корпорация, и уже произошло в 1929 году с прекращением концессии
компании Ньясса. В 1951 году португальские заморские колонии в Африке
были переименованы в заморские провинции Португалии.
Резня Муэда
16 июня 1960 года привела к гибели протестующих Маконде, что
спровоцировало борьбу за независимость от португальского правления
Мозамбика.
Мозамбикская война за независимость (1964–1975)
По
мере того, как коммунистические и антиколониальные идеологии
распространялись по Африке, было создано множество подпольных
политических движений в поддержку независимости Мозамбика. Эти движения
утверждали, что, поскольку политика и планы развития были разработаны
правящими властями в первую очередь в интересах португальского населения
Мозамбика, мало внимания уделялось племенной интеграции Мозамбика и
развитию его коренных общин.
Согласно официальным заявлениям
партизан, это затронуло большинство коренного населения, которое
пострадало как от дискриминации со стороны государства, так и от
огромного социального давления. Многие считали, что они получили слишком
мало возможностей или ресурсов для повышения квалификации и улучшения
своего экономического и социального положения до уровня, сравнимого с
положением европейцев. По статистике, белые португальцы Мозамбика
действительно были богаче и опытнее, чем коренное чернокожее
большинство. В ответ на партизанское движение португальское
правительство с 1960-х и в основном с начала 1970-х годов инициировало
постепенные изменения с новыми социально-экономическими изменениями и
эгалитарной политикой.
Фронт освобождения Мозамбика (ФРЕЛИМО)
инициировал партизанскую кампанию против португальского владычества в
сентябре 1964 года. Этот конфликт, наряду с двумя другими, уже
инициированными в других португальских колониях Анголы и Португальской
Гвинеи, стал частью так называемой португальской Колониальная война
(1961–1974). С военной точки зрения португальская регулярная армия
сохраняла контроль над населенными пунктами, в то время как партизанские
силы стремились подорвать их влияние в сельских и племенных районах на
севере и западе. В ответ на ФРЕЛИМО правительство Португалии стало
уделять больше внимания созданию благоприятных условий для социального
развития и экономического роста.
Независимость (1975)
ФРЕЛИМО
взял под свой контроль территорию после десяти лет спорадических войн, а
также после возвращения Португалии к демократии после падения
авторитарного режима Estado Novo в ходе Революции гвоздик в апреле 1974
года и неудавшегося переворота 25 ноября 1975 года. В течение года
большая часть из 250 000 португальцев в Мозамбике уехала - некоторые
были изгнаны правительством почти независимой территории, некоторые
покинули страну, чтобы избежать возможных репрессий со стороны
нестабильного правительства, - и Мозамбик стал независимым от Португалии
в полночь по местному времени 25 июня 1975 г. По инициативе относительно
неизвестного Армандо Гебуза из партии ФРЕЛИМО был принят закон,
предписывающий португальцам покинуть страну в течение 24 часов с багажом
всего в 20 килограммов (44 фунта). Не имея возможности спасти какое-либо
из своих активов, большинство из них вернулись в Португалию без гроша в
кармане.
Гражданская война в Мозамбике (1977–1992)
Новое правительство под руководством президента Саморы Машела создало
однопартийное государство, основанное на марксистских принципах. Он
получил дипломатическую и некоторую военную поддержку со стороны Кубы и
Советского Союза и приступил к подавлению оппозиции. Вскоре после
обретения независимости страна с 1977 по 1992 год страдала от длительной
и жестокой гражданской войны между оппозиционными силами
антикоммунистического Мозамбикского национального сопротивления (РЕНАМО)
и режимом ФРЕЛИМО. Этот конфликт характеризовал первые десятилетия
независимости Мозамбика в сочетании с саботажем со стороны соседних
штатов Родезия и Южная Африка, неэффективной политикой, неудачным
централизованным планированием и, как следствие, экономическим
коллапсом. Этот период также был отмечен исходом португальских граждан и
мозамбикцев португальского происхождения, разрушенной инфраструктурой,
отсутствием инвестиций в производственные активы и государственной
национализацией частных предприятий, а также повсеместным голодом.
На протяжении большей части гражданской войны центральное
правительство, сформированное ФРЕЛИМО, не могло осуществлять эффективный
контроль за пределами городских районов, многие из которых были отрезаны
от столицы. Районы, контролируемые RENAMO, включали до 50% сельских
районов в нескольких провинциях, и, как сообщается, медицинские службы
любого рода были изолированы от помощи в течение многих лет в этих
районах. Проблема обострилась, когда правительство урезало расходы на
здравоохранение. Война была отмечена массовыми нарушениями прав человека
с обеих сторон конфликта, причем как РЕНАМО, так и ФРЕЛИМО
способствовали хаосу, применяя террор и неизбирательные нападения на
мирных жителей. Центральное правительство казнило десятки тысяч человек,
пытаясь распространить свой контроль на всю страну, и отправило многих
людей в «лагеря перевоспитания», где погибли тысячи.
Во время
войны РЕНАМО предложило мирное соглашение, основанное на отделении
контролируемых РЕНАМО северных и западных территорий в качестве
независимой Республики Ромбезии, но ФРЕЛИМО отказалось, настаивая на
безраздельном суверенитете всей страны. По оценкам, один миллион
мозамбикцев погиб во время гражданской войны, 1,7 миллиона нашли убежище
в соседних штатах, а еще несколько миллионов были перемещены внутри
страны. Режим ФРЕЛИМО также предоставил убежище и поддержку
повстанческим движениям Южной Африки (Африканский национальный конгресс)
и Зимбабве (Африканский национальный союз Зимбабве), в то время как
правительства Родезии, а затем апартеида Южной Африки поддержали РЕНАМО
в гражданской войне. От 300 000 до 600 000 человек умерли от голода во
время войны.
19 октября 1986 года Самора Машел возвращался с
международной встречи в Замбии на президентском самолете Туполев Ту-134,
когда самолет разбился в горах Лебомбо недалеко от Мбузини в регионе
Мпумаланга в Южной Африке, где правит апартеид. В живых осталось десять
человек, но президент Машел и еще тридцать три человека, в том числе
министры и чиновники правительства Мозамбика, погибли. Советская
делегация Организации Объединенных Наций опубликовала отчет меньшинства,
в котором утверждалось, что их опыт и знания были подорваны
южноафриканцами. Представители Советского Союза выдвинули версию о том,
что самолет был намеренно отклонен по ложному сигналу навигационного
маяка с использованием технологии, предоставленной оперативниками
военной разведки правительства Южной Африки.
Преемник Машела
Хоаким Чиссано осуществил радикальные изменения в стране, начав такие
реформы, как переход от марксизма к капитализму, и начал мирные
переговоры с РЕНАМО. Новая конституция, принятая в 1990 году,
предусматривала многопартийную политическую систему, рыночную экономику
и свободные выборы. Гражданская война закончилась в октябре 1992 года
Римскими общими соглашениями о мире, сначала при посредничестве
Христианского совета Мозамбика (Совет протестантских церквей), а затем
перешедшего к Сообществу Сант-Эгидио. Мир вернулся в Мозамбик под
наблюдением миротворческих сил Организации Объединенных Наций ЮНОМОЗ.
Демократическая эпоха (1993 – настоящее время)
В 1994 году в
Мозамбике прошли выборы, которые были признаны большинством политических
партий свободными и справедливыми, хотя по-прежнему оспаривались многими
гражданами и наблюдателями. ФРЕЛИМО победил под руководством Хоакима
Чиссано, в то время как РЕНАМО во главе с Афонсо Длакама выступило в
качестве официальной оппозиции.
В 1995 году Мозамбик
присоединился к Содружеству Наций, став на тот момент единственным
государством-членом, никогда не входившим в состав Британской империи.
К середине 1995 года более 1,7 миллиона беженцев, искавших убежища в
соседних странах, вернулись в Мозамбик, что стало частью крупнейшей
репатриации в странах Африки к югу от Сахары. Еще четыре миллиона
внутренне перемещенных лиц вернулись в свои дома.
В декабре 1999
года в Мозамбике во второй раз после гражданской войны прошли выборы, на
которых снова победила ФРЕЛИМО. РЕНАМО обвинило ФРЕЛИМО в мошенничестве
и пригрозило вернуться к гражданской войне, но отступило после того, как
передало дело в Верховный суд и проиграло.
В начале 2000 года циклон вызвал масштабное наводнение в стране, в
результате которого погибли сотни людей и была разрушена и без того
ненадежная инфраструктура. Были широко распространены подозрения, что
ресурсы иностранной помощи были отвлечены влиятельными лидерами ФРЕЛИМО.
Карлос Кардосо, журналист, расследовавший эти обвинения, был убит, и его
смерть так и не получила удовлетворительного объяснения.
Указав в
2001 году, что он не будет баллотироваться на третий срок, Чиссано
раскритиковал лидеров, которые оставались на своем посту дольше, чем он,
что обычно рассматривалось как ссылка на президента Замбии Фредерика
Чилубу, который в то время рассматривал возможность переизбрания на
третий срок, и президента Зимбабве. Роберт Мугабе на четвертом сроке.
Президентские выборы и выборы в Национальное собрание состоялись 1–2
декабря 2004 г. Кандидат от ФРЕЛИМО Армандо Гебуза победил, набрав 64%
голосов избирателей, а его оппонент, Афонсу Длакама из РЕНАМО, получил
32% голосов избирателей. ФРЕЛИМО получила 160 мест в парламенте, а
коалиция РЕНАМО и нескольких небольших партий получила оставшиеся 90
мест. Гебуза вступил в должность президента Мозамбика 2 февраля 2005 г.
и отбыл два пятилетних срока. Его преемник Филипе Ньюси стал четвертым
президентом Мозамбика 15 января 2015 года.
С 2013 по 2019 год
РЕНАМО имело место вялотекучее повстанческое движение, в основном в
центральных и северных регионах страны. 5 сентября 2014 г. бывший
президент Гебуза и лидер РЕНАМО Длакама подписали Соглашение о
прекращении боевых действий, которое остановило боевые действия и
позволило обеим сторонам сосредоточиться на всеобщих выборах, которые
должны состояться в октябре 2014 г. Однако после после всеобщих выборов
возник новый политический кризис. РЕНАМО не признало законность
результатов выборов и потребовало контроля над шестью провинциями -
Нампула, Ньяса, Тете, Замбезия, Софала и Маника, - где они утверждали,
что получили большинство. Около 12 000 беженцев сейчас находятся в
соседней Малави. УВКБ ООН, «Врачи без границ» и Хьюман Райтс Вотч
сообщили, что правительственные силы поджигали деревни, совершали
суммарные казни и сексуальные надругательства.
В октябре 2019
года президент Филипе Ньюси был переизбран после убедительной победы на
всеобщих выборах. ФРЕЛИМО получила 184 места, РЕНАМО получила 60 мест, а
партия МДМ получила оставшиеся шесть мест в Национальном собрании.
Оппозиция не приняла результаты из-за обвинений в мошенничестве и
нарушениях. ФРЕЛИМО получил большинство в две трети голосов в
парламенте, что позволило ФРЕЛИМО внести изменения в конституцию без
согласия оппозиции.
С 2017 года страна столкнулась с
продолжающимся повстанческим движением исламистских группировок. В
сентябре 2020 года повстанцы ИГИЛ захватили и ненадолго оккупировали
остров Вамизи в Индийском океане. В марте 2021 года десятки мирных
жителей были убиты, а 35 000 человек были перемещены после того, как
исламистские повстанцы захватили город Пальма. В декабре 2021 года почти
4000 мозамбикцев покинули свои деревни в течение этого месяца из-за
усиления атак джихадистов в Ньясе.
С площадью 309 475 квадратных миль (801 537 км2) Мозамбик
является 36-й по величине страной в мире. По своим размерам она
сопоставима с Турцией. Мозамбик расположен на юго-восточном
побережье Африки. Он ограничен Эсватини на юге, Южной Африкой на
юго-западе, Зимбабве на западе, Замбией и Малави на северо-западе,
Танзанией на севере и Индийским океаном на востоке. Мозамбик
расположен между 10° и 27° южной широты и 30° и 41° восточной
долготы.
Страна разделена на два топографических региона
рекой Замбези. К северу от реки Замбези узкая прибрежная полоса
сменяется внутренними холмами и невысокими плато. Скалистые нагорья
дальше на запад; они включают высокогорье Ньяса, высокогорье Намули
или Шире, высокогорье Ангония, высокогорье Тете и плато Маконде,
покрытое лесными массивами миомбо. К югу от реки Замбези низменности
более широкие, с плато Машоналенд и горами Лебомбо, расположенными
на глубоком юге.
В страну впадают пять основных рек и
несколько меньших, самая крупная и важная из которых — Замбези. В
стране есть четыре известных озера: озеро Ньясса (или Малави), озеро
Чиута, озеро Кахора Басса и озеро Ширва, все на севере. Крупнейшие
города: Мапуту, Бейра, Нампула, Тете, Келимане, Шимойо, Пемба,
Иньямбане, Шаи-Шай и Личинга.
В Мозамбике тропический климат с двумя сезонами: сезон дождей с
октября по март и сухой сезон с апреля по сентябрь. Однако климатические
условия меняются в зависимости от высоты над уровнем моря. Осадки
обильные вдоль побережья и уменьшаются на севере и юге. Годовое
количество осадков колеблется от 500 до 900 мм (от 19,7 до 35,4 дюйма) в
зависимости от региона, в среднем 590 мм (23,2 дюйма). Циклоны часты в
сезон дождей. Диапазон средних температур в Мапуту составляет от 13 до
24 ° C (от 55,4 до 75,2 ° F) в июле и от 22 до 31 ° C (от 71,6 до 87,8 °
F) в феврале.
В 2019 году Мозамбик пострадал от наводнений и
разрушений в результате разрушительных циклонов Идай и Кеннет. Это
первый раз, когда два циклона обрушились на южноафриканскую страну за
один сезон.
Известно, что в Мозамбике обитает 740 видов птиц, в том числе 20
видов, находящихся под угрозой исчезновения, и два интродуцированных
вида, а также более 200 видов млекопитающих, эндемичных для Мозамбика, в
том числе находящаяся под угрозой исчезновения зебра Селуса,
кустарниковая белка Винсента и 13 других исчезающих или уязвимых видов.
Охраняемые территории Мозамбика включают тринадцать лесных
заповедников, семь национальных парков, шесть природных заповедников,
три пограничных заповедника и три заповедника дикой природы или дичи. В
2019 году средний балл индекса целостности лесных ландшафтов страны
составил 6,93/10, что означает 62-е место в мире из 172 стран.
Поскольку невозможно обменять метика за пределами Мозамбика,
рекомендуется обменять небольшую сумму валюты, если вы прибываете на
сухопутную границу в середине или конце дня, чтобы покрыть расходы на
такси и еду в первую ночь, пункты обмена валюты обычно закрываются в
18:00 и из-за спорадических отказов банкоматов доступ к валюте в
нерабочее время никоим образом не гарантируется. При приеме торговцами
иностранная валюта имеет чрезвычайно плохой обменный курс.
Визы и
пограничные сборы
Всем посетителям (кроме граждан Анголы, Эсватини,
Южной Африки, Танзании, Ботсваны, Малави, Маврикия, Замбии и Зимбабве)
требуется виза, которую теперь можно получить по прибытии в большинстве
основных пунктов въезда, включая аэропорт Мапуту, порт Мапуту,
Рессано-Гарсия, Гоба, Понто-Д'Оуро, Гириондо, аэропорт Виланкулос,
аэропорт Иньямбане, аэропорт Бейра, аэропорт Пемба и аэропорт Нампула.
Стоимость получения туристической визы по прибытии составляет 50
долларов США, при этом никаких дополнительных документов не требуется
(по крайней мере, в аэропорту Мапуту).
Сухопутные границы также
могут взимать плату за печать при въезде, которая обычно составляет 2
доллара США, но часто от нее отказываются, если вы покупаете визу на
границе. Кроме того, вы должны использовать визовые бланки,
предоставленные в консульстве или на границе, так как самораспечатанные
версии не принимаются; на границах они бесплатны, но посольства /
консульства Мозамбика обычно берут за форму 1 доллар США.
Туристическая виза действительна в течение 90 дней после выдачи и
разрешает пребывание в течение 30 дней. Его можно продлить еще на 30
дней в иммиграционных службах в столицах провинций.
За
просроченную визу взимается штраф в размере 100 долларов США в день.
Самолетом
Большинство международных рейсов прибывают из Южной
Африки, хотя прямые международные маршруты также существуют между
Мозамбиком и Зимбабве, Танзанией, Кенией, Португалией, Катаром,
Стамбулом, Аддис-Абебой.
Ежедневно из Йоханнесбурга в Мапуту
выполняется несколько рейсов, выполняемых South African Airways (SAA) и
флагманским авиаперевозчиком Мозамбика Linhas Aereas de Moçambique
(LAM). Federal Air летает ежедневно прямо в международный аэропорт
Виланкулос. Эти и другие авиакомпании, такие как Airlink. Катарские
авиалинии, Турецкие авиалинии, Эфиопские авиалинии, Малави авиалинии,
Kenya Airways, TAP Portugal.
Есть также несколько рейсов в
течение недели из Йоханнесбурга, Дар-эс-Салама и Найроби в Пембу на
севере, выполняемые либо South African Airlink (SAA), либо LAM. Если вы
забронировали номер по телефону в LAM и не будете платить за рейс до
регистрации, вы должны подтвердить рейс за 72 часа до вылета, иначе они
могут его отменить.
После регистрации вам необходимо поставить
налоговую печать на свой посадочный талон. Для внутренних рейсов налог
составляет 200 MT, а для международных рейсов 500 MT оплачивается
наличными.
Поездом
Железные дороги в Мозамбике находятся в
плохом состоянии и в основном используются для грузовых перевозок,
однако у бесстрашных путешественников есть некоторые возможности
путешествовать на поезде. Хотя международного сообщения как такового
нет, в некоторых приграничных городах есть железнодорожное сообщение.
Есть три железнодорожных линии: одна находится на крайнем севере страны
и идет из Нампулы в Куамбу недалеко от границы с Малави; другой проходит
от Мапуту до Чикуалакуала на границе с Зимбабве; и последний соединяет
Мапуту с границей с Южной Африкой.
Из Малави
Эта линия
соединяет Нампулу с Куамбой (недалеко от границы с Малави). Поезд
перевозит пассажиров первого, второго и третьего классов и обычно
переполнен.
Из Нампулы поезд отправляется около 5-6 утра, хотя
для покупки билетов в кассе на вокзале следует прибыть раньше. Этот
район заполнен людьми, едущими в Малави, поэтому ожидайте очередей.
После того, как вы окажетесь на борту, путешествие будет долгим и
медленным, но довольно эффективным, и вы доберетесь до Куамбы во второй
половине дня. Отсюда чапас доставит вас к границе (Entre Lagos), так как
этот участок линии используют только грузовые поезда. Имейте в виду, что
даже заядлые африканские путешественники, вероятно, сочтут этот участок
дороги очень трудным — ожидайте, что это займет довольно много времени.
Оказавшись в Энтре-Лагосе, пограничные формальности расположены в
здании вокзала (легко найти, поскольку город является типичным небольшим
приграничным городком). Процесс может занять некоторое время, так как
это мало используемый переход. Отсюда примерно 1 км ходьбы до
малавийской стороны границы. Обратите внимание, что граница Малави
закрывается раньше, чем граница Мозамбика, хотя здесь есть гостевой дом,
если вы окажетесь в ловушке. Добраться отсюда до Ливонде проще всего на
поезде — поговорите с охранниками, и они, возможно, позволят вам
разделить их купе.
Из Южной Африки
В Мапуту ежедневно ходят
поезда из приграничного города Рессано-Гарсия и пограничного перехода
Лебомбо. Коматипорт, расположенный сразу за границей в Южной Африке,
принимает несколько поездов из Йоханнесбурга и Претории каждую неделю.
Из Зимбабве
Поезд идет из Булавайо в приграничный город
Чикуалакуала, где есть пересадочный поезд до Мапуту.
На машине
Для въезда в Мозамбик на автомобиле вам потребуются
оригиналы регистрационных документов и, если это не ваш автомобиль,
письмо от владельца, дающее разрешение на въезд автомобиля в Мозамбик.
Все иностранные автомобили должны иметь страховку перед третьими лицами,
которая доступна на многих границах за 150 южноафриканских рандов, а
также платить дорожный налог в размере 26,50 метрических тонн.
Из
Южной Африки
Йоханнесбург (Лебомбо/Рессано-Гарсия) (N4 в направлении
Мбомбелы, следуйте по ней до границы сразу после Коматипорта). Открыт с
06:00 до 19:00 (иногда работает круглосуточно в часы пик). Со стороны
Мозамбика следуйте по трассе EN4 еще 100 км, чтобы добраться до Мапуту.
На участке EN4 после границы, ведущем к границе, есть две станции
взимания платы за проезд, которые можно оплатить в долларах США, евро,
южноафриканских рандах или метиках. Сдача предоставляется в метике.
Парк Крюгера (Трансграничный парк Великого Лимпопо) (въезжайте в парк
Крюгера от ворот Пхалаборва и следуйте указателям 95 км до пограничного
поста Гириондо). Открыт с 08:00 до 15:00 с апреля по сентябрь и с 08:00
до 16:00 с октября по март. Осторожно, только 4WD. При въезде в Мозамбик
с вас будет взиматься плата за сохранение за вход в Национальный парк
Лимпопо, который составляет 200 метрических тонн / 67 рупий / 10
долларов США с человека и за транспортное средство. Вам не нужна
страховка третьих лиц, если вы не выходите из Национального парка
Лимпопо, но ее можно приобрести у выхода из парка в сторону Массингира.
Залив Коси (Двигайтесь по трассе R22 от залива Коси до границы с
Мозамбиком (обозначенной как Понта-д'Оуро), затем поверните направо,
когда покинете границу, затем держитесь левой стороны до Понта-д'Оуро).
Ежедневно с 07:30 до 17:30. Осторожно, только 4WD. Из-за использования
сезонных грунтовых дорог после границы рекомендуется использовать
маршрут GPS, предоставленный кем-то, кто недавно завершил поездку.
Доступ к Мапуту осуществляется на пароме (R45) в Катембе.
Из
Эсватини
Млумени. Ежедневно 07:00-18:00. Это самая тихая и легкая из
всех границ Мозамбика, через которую легко пройти, большую часть времени
она пустынна. Получение визы и страховки третьей стороны на этой границе
может быть проблематичным, поэтому позаботьтесь заранее. Если вы
прибываете из Йоханнесбурга и путешествуете в выходные или во время
южноафриканских праздников, вы можете рассчитывать сэкономить не менее
часа на транзите через Эсватини до этой границы по сравнению с
использованием Рессано-Гарсия.
Намаача. Ежедневно 07:00-20:00. Самый
загруженный из двух пограничных постов Эсватини / Мозамбик, и он очень
загружен в выходные и праздничные дни.
Автобусом
Из Малави
Есть несколько пограничных переходов в / из Малави. Безусловно, самый
простой и наиболее часто используемый - в Zóbuè. Дорога в хорошем
состоянии. Ежедневные чапы курсируют в/из Тете до границы, где вам
придется пройти около 300 м, чтобы добраться до малавийского транспорта.
Ежедневно через этот переход также курсируют автобусы из Шимойо и Бейры.
Есть еще один пограничный переход на севере, в Дедзе, который может
быть более удобным для Лилонгве, но общественный транспорт с обеих
сторон может быть спорадическим.
Чтобы покинуть/въехать в Малави
на восток, есть два перехода: Миланге и Мандимба. Миланж находится на
юго-востоке Малави, и чтобы добраться туда, вам нужно сесть на один из
ежедневных транспортных средств, курсирующих между Мокубой и Миланже. В
Миланже 2 км пешком до границы, а потом еще 1 км до места отъезда
малавийского транспорта.
Мандимба находится дальше на север и
используется в основном для того, чтобы добраться до Малави из Личинги.
Несколько автомобилей ежедневно курсируют между Личингой и Мандимбой,
откуда до границы еще 7 км. Автостопом относительно легко, или велотакси
совершают поездку примерно за 1 доллар США.
Также можно пересечь
озеро - см. НА ЛОДКЕ ниже.
Из Южной Африки
Вы можете сесть на
Intercape Mainliner, ☏ +27 861 287 287, из Йоханнесбурга в Мапуту. Эти
автобусы регулярно ходят в обоих направлениях, один утром, а другой
ночью, они безопасны и доступны по цене. Другие перевозчики включают
Greyhound и Translux. Если вы намереваетесь получить визу на границе, вы
должны купить билет только до границы, автобусные компании не позволят
вам сесть с билетом в Мапуту, если у вас нет визы. Если вы спросите
кондуктора автобуса, они помогут вам получить визу на границе и избежать
обычно очень долгого ожидания на мозамбикской стороне. Пройдя
иммиграционный контроль, либо снова сядьте в автобус и оплатите проезд
до Мапуту на борту, либо возьмите маршрутное такси до Мапуту на границе.
Три раза в неделю ходят автобусы в Дурбан и обратно (через Биг-Бенд,
Эсватини). Существует также услуга от Мбомбелы и Коматипорта до Мапуту.
Есть «такси» в и из любого пункта назначения в Южной Африке по
доступным ценам с 04:00 до 00:00.
Из Эсватини
Чапас
отправляются из Манзини и Мбабане в Мапуту через Гобу, как правило,
около 11:00. Полезно, что они прибывают в Байшу (и могут высадить вас на
24 июля), так что вы находитесь в нескольких минутах ходьбы от Фатимы и
базы. Стоимость проезда 80р.
Из Танзании
Граница между Мозамбиком и Танзанией проходит по реке
Ровума. Ежедневные пикапы соединяют Мосимбоа-да-Прая с Пальмой и
Намирангой, пограничным постом на мозамбикской стороне. Основной маршрут
проходит из Мосимбоа-да-Прая (на мозамбикской стороне), через Пальму
(Мозамбик) в Мтвара (на танзанийской стороне) и наоборот. На эту поездку
рекомендуется потратить 2 дня из-за низкого качества дорог на
мозамбикской стороне и низкого уровня трафика. Из Танзании подъемники
отправляются из Мтвара и Киламбо к реке Ровума. Киламбо — небольшое
место, через которое проходит одна дорога, поэтому подъемники найти
несложно. Однако Мтвара намного больше, поэтому спросите местных
жителей, откуда и когда отправляются подъемники. Если вы едете из
Мозамбика, ваш подъем к реке обычно начинается либо из Пальмы (что более
вероятно), либо, если вам повезет, из Мосимбоа-да-Прая и идет к
пограничному посту в Намиранге. Как правило, он будет ждать, пока вам
поставят штамп в паспорте на пограничном посту (глиняная хижина в
Намиранге). В сезон дождей ваш подъемник, вероятно, будет ехать к берегу
Ровумы. В сухой сезон он довезет вас до конца дороги, от которой нужно
пройти от 1 до 2 км (в зависимости от уровня воды в этот день) до реки
Ровума. Через реку ходит ненадежный паром. Однако обычно переправа
осуществляется на долбленых каноэ или деревянных моторных лодках немного
большего размера. Поездка через реку не должна стоить больше, чем около
8 долларов США, но, как правило, ее можно оплатить только танзанийскими
шиллингами, хотя, если вы окажетесь без них, есть много местных жителей,
которые предложат вам «щедрый» обменный курс. с трудом заработанные
доллары и метикаис. Если уровень воды низкий, вам, возможно, придется
идти вброд, чтобы добраться до лодки и обратно на танзанийской стороне,
поэтому наличие прочного водонепроницаемого мешка может быть хорошей
идеей, но это ни в коем случае не обязательно. На танзанийской стороне
вас часто окружают люди, предлагающие вам транспорт. Карманные кражи
распространены по обеим сторонам реки, поэтому необходимо проявлять
осторожность при поиске транспорта в близлежащие города, хороший способ
уменьшить ваши проблемы - подружиться с местным жителем во время
прогулки на лодке, вы найдете большинство своих попутчиков. готовы
помочь вам тем или иным образом. Затем транспорт доставит вас к
танзанийскому пограничному посту в Киламбо и, как правило, далее в
Мтвара, столицу Южной Танзании. Для получения дополнительной информации
и последних новостей об этом переходе посетите «Russell's Place» (также
известный как лагерь кешью) в Пембе.
Есть и другие переходы в
Танзанию, но все они требуют длительных прогулок. Поспрашивайте местную
информацию.
Из Замбии
Главный переход находится в Кассакатисе,
к северо-западу от Тете. Эта граница находится в хорошем состоянии, но
мало посещена. Ежедневные чапасы курсируют между Тете и Матемой, оттуда
общественный транспорт ходит спорадически. Лучший способ добраться из
Мозамбика в Замбию — через Малави.
Из Зимбабве
Есть два
перехода - Ньямапанда (к юго-западу от Тете) и Мачипанда (к западу от
Чимойо). По обоим часто путешествуют, особенно по Мачипанде из-за ее
расположения в конце коридора Бейра.
На лодке
Регулярных
морских рейсов в Мозамбик и обратно нет.
Танзания
Вне сезона
дождей можно нанять дау из Танзании в Мозамбик, но это, как правило,
будет очень дорого. Танзанийские порты Микиндани, Мтвара и Мсимбати
находятся в пределах досягаемости Мозамбика и будут лучшими местами для
перевозки доу. Наоборот, порты Мосимбоа-да-Прая и Пальма являются двумя
лучшими портами на мозамбикской стороне, чтобы найти доу в Танзанию.
Малави
MV Ilala курсирует по озеру Малави от залива Обезьян,
Чилумба, залива Нхата до острова Ликома. От острова Ликома до границы с
Мозамбиком в Кобуэ 3 км на лодке.
Можно путешествовать по озеру
Ниасса (озеро Малави), хотя иностранные путешественники должны законно
въезжать через пограничный пост и иметь соответствующие документы (визы
и т. д. в зависимости от национальности). Оказавшись на мозамбикской
стороне, необходимо будет организовать местный транспорт.
Поездка
на пароме Илала — это, безусловно, уникальный опыт в жизни. Спать на
верхней палубе этого парома времен Второй мировой войны и наблюдать
восход солнца над далекими холмистыми холмами вдоль побережья Мозамбика
и Малави захватывает дух. Вы можете войти на паром из любой из гаваней,
куда прибывает паром.
Если вы планируете отправиться в Малави,
вам следует сесть на паром в гавани Метангулы.
Дорога
EN1 проходит по всей стране, обычно оставаясь недалеко от
побережья от Мапуту. Дороги по всей стране, как правило, в плохом
состоянии, особенно по сравнению с Южной Африкой, хотя участок EN1 между
Мапуту и Инчопе находится в приличном состоянии, за исключением 120 км
к северу от Виланкуло, который все еще находится в ветхом состоянии и
представляет серьезную проблему для любого водителя автомобиля с низким
клиренсом. Дорога EN6 между пограничным переходом Мачипанда с Зимбабве и
Инчопе находится в хорошем состоянии, но значительно ухудшается между
Инчопе и Бейрой, становясь в некоторых местах почти непроходимой. К
северу от Виланкуло заправочных станций мало - автомобилисты могут
проехать 150 км между заправочными станциями, поэтому заправляйтесь при
каждой возможности.
Чапас и автобусы
Автобусы и чапас в
Мозамбике отправляются рано — 04:00 не является чем-то необычным,
особенно когда вы едете дальше на север. Чапа принимает форму как мини-,
так и миди-автобуса, но часто пикапы и грузовые автомобили предлагают
поездку по той же цене, что и чапа. Государственные и частные автобусы
курсируют по тем же маршрутам, что и Чапас, но обычно останавливаются
гораздо чаще, поэтому их не рекомендуется использовать ни для чего,
кроме коротких поездок.
Сами чапы, особенно на более коротких
маршрутах, как правило, находятся в шокирующе плохом состоянии.
Ожидайте, что сиденья, двери и интерьер развалятся. Правительство
Мозамбика регулирует цены на основных маршрутах, что означает, что
путешествие чапа в Мозамбике очень выгодно. В больших городах это
выражается в указателях с пунктами назначения и ценами на станциях чапа
(например, Хунта в Мапуту), эти цены не снизятся независимо от того, как
упорно вы торгуетесь, но многие предприимчивые
проводники/навигаторы/вышибалы чапа попытаются вымогать у вас, если Вы
достаточно глупы, чтобы спросить, какова цена. Если сомневаетесь,
спросите в отеле, у местных или в крайнем случае просто вручите им
большую записку; часто они предполагают, что вы знаете правильный тариф
и дают вам правильную сдачу.
Есть зарегистрированные государством
чапы и незарегистрированные чапы. Хотя оба они небезопасны и каждый год
попадают во множество аварий, всегда берите государственные чапы. Их
можно узнать по большим автобусам. Эти автобусы новее и, следовательно,
немного безопаснее. Они стоят немного дороже (на момент написания статьи
они стоили 10 MT за поездку, а незарегистрированные — 5). Однако
незарегистрированные чапы чрезвычайно опасны и переполнены, и их никогда
не следует использовать, если вы можете с этим поделать.
Такси
Такси, которые раньше можно было найти только в Мапуту, теперь можно
найти во многих городах страны. У них никогда нет счетчиков, поэтому вы
должны договориться о стоимости до поездки. Такси часто находятся в
таком же опасном состоянии, как и чапы (от лысеющих шин до кого-то, кто
сидит на пассажирском сиденье с пластиковым газовым баллоном, к которому
подходит топливопровод автомобиля), и поломки следует рассматривать как
вероятные. Никогда не платите за поездку, пока не доберетесь до пункта
назначения. Если вы женщина, никогда не берите такси в одиночку,
особенно если оно находится на обочине дороги. Если вам необходимо,
спросите у местных жителей номер доверенного таксиста, который приедет
за вами и обычно может быть там менее чем за полчаса, в зависимости от
того, как далеко они находятся. Всегда добавляйте десять минут или
больше к тому, сколько времени, по их словам, потребуется, чтобы забрать
вас.
В Мапуту действует фиксированная ставка в размере 200
метрических тонн за любую поездку в центре города. Более дальние поездки
(от EG до Хунты) стоят от 400 метрических тонн и выше. Ранним утром вас
часто пытаются обмануть, удваивая цену до 400 MT, так как в это время
часто очень мало такси.
Чапас также можно арендовать в качестве
такси, но, как правило, это дороже и гораздо менее удобно.
Воздуха
Внутренние рейсы — самый быстрый и разумный способ
передвижения по стране, если вы можете себе это позволить. Linhas Aereas
de Moçambique летает между крупными городами. Сами рейсы выполняются на
очень современных, чистых и ухоженных самолетах и резко контрастируют
с другими видами транспорта в стране. Однако имейте в виду, что все
авиакомпании из страны, включая LAM, включены в список безопасности
полетов ЕС по состоянию на июнь 2015 года, и поэтому им запрещено
работать в европейском воздушном пространстве.
LAM использует
старую систему бронирования, где вы можете забронировать рейс по
телефону, а затем оплатить его при регистрации. Если вы все же
воспользуетесь этой возможностью, убедитесь, что вы подтвердили свой
рейс за 72 часа до вылета, иначе ваше бронирование, скорее всего, будет
отменено.
Кроме того, все офисы LAM в городах и аэропортах могут
бронировать и получать оплату за полеты по всей стране. Не рекомендуется
платить с помощью кредитной карты из-за уровня коррупции,
присутствующего на всех государственных предприятиях, включая LAM.
Железная дорога
Поезда на самом деле не очень полезны, учитывая,
что есть только один, и он находится на крайнем севере страны, идя из
Нампулы в Куамбу недалеко от малавийской границы. См. получить в выше
для получения более подробной информации.
Разминирование старой
прибрежной железной дороги, протянувшейся через всю страну, было
завершено во многих областях, но с учетом связанных с этим затрат и
уровня коррупции в стране пройдут десятилетия, прежде чем в страну
прибудет какое-либо железнодорожное сообщение с разумным охватом.
Официальным языком Мозамбика является португальский, хотя многие люди
говорят по-английски в столице Мапуту и в туристических районах. Чем
дальше на север вы путешествуете, тем меньше вероятность того, что вы
встретите носителей английского языка, а по мере того, как вы въезжаете
в более сельские районы, даже португальский язык ограничен.
Суахили полезен на крайнем севере страны, когда вы приближаетесь к
Танзании, особенно вдоль побережья, а на ньянджа говорят недалеко от
границы с Малави и Замбией. Некоторые родные слова из языка шона могут
быть полезны, если вы путешествуете недалеко от Кабора-Басса.
Деньги
Валютой Мозамбика является новый метикал (множественное
число meticais, произносится как «мета-кайш»), обозначаемый символом
«MT» (код ISO: MZN). Его также можно назвать Meticais Nova Família.
Условно он делится на 100 сентаво.
В 2006 году из валюты были
исключены три нуля. Старую валюту больше нельзя обменять в банках. Люди
иногда все еще ссылаются на старую валюту, поэтому, если кто-то просит
«1 миллион», они обычно имеют в виду тысячу новых метикаев.
Многими предприятиями в туристических центрах управляют южноафриканцы, и
цены часто указываются в рандах (обычная аббревиатура - ZAR). В этом
руководстве цены также указаны в рандах, если применимо.
Доллары
США, рэнды, британские фунты стерлингов и евро свободно конвертируются
по коммерческим курсам в любом банке или на любой бирже. Другие валюты,
такие как канадские или австралийские доллары или японские иены, нигде
не принимаются, даже в официальных банках и на биржах.
Обмен
валюты на черном рынке осуществляется очень редко, поскольку
коммерческие биржи предлагают лучший рыночный курс. Вы не можете
обменять метики за пределами Мозамбика, но вы можете обменять их обратно
на биржах перед отъездом из страны. Также вы не можете покупать метики
за пределами Мозамбика.
банкоматы есть по всей стране; Standard
Bank, Eco Bank, Millennium BIM — это банки, с которыми вы, скорее всего,
столкнетесь. Standard и Eco Bank принимают Visa и MasterCard, Millennium
принимает все международные карты, включая карты Maestro/Cirrus.
Банкоматы имеют ограничения на снятие средств, которые зависят от банка.
Банк «Миллениум» ограничивает снятие средств до 3000 MT, а Standard Bank
и Eco Bank — до 10 000 MT; Вы всегда можете снова вставить свою карту,
чтобы снять больше денег.
Покупка
В Мозамбике все, что не
имеет цены, может быть снижено до любой цены, которую вы считаете
разумной. Помните, что хотя смеяться, когда вам назначают безумную цену,
совершенно нормально, вы не должны внешне злиться или проявлять
враждебность, вы вряд ли получите разумную цену, если вы это сделаете.
Если вы сомневаетесь в справедливой цене, спросите в своем отеле.
Ни у кого в Мозамбике, включая лоджи для туристов, нет сдачи. 1000
MT и 500 MT практически невозможно использовать изо дня в день, поэтому
замените их на более удобные банкноты в любом банке. Единственным
исключением из этого правила являются водители чапа, если у вас
заканчиваются мелкие счета, платите за проезд в 15 метрических тонн
купюрой в 100 метрических тонн.
Как страна, португальская оккупация оказала глубокое влияние на
местные продукты, которые создали одни из самых уникальных и интересных
блюд в Южной Африке. Ближе к побережью многие морепродукты используются
даже в самых простых блюдах, однако на суше куропатки из кукурузы,
распространенные по всей Африке, становятся основным продуктом, но с
некоторым португальским чутьем.
Пири-пири, также известный как
африканский перец чили с высоты птичьего полета, этот чрезвычайно острый
перец чили распространен в форме соуса по всей стране.
Pãozinho,
также известный как португальские булочки или Prego (говядина) no pãu и
bifana (свинина). Мучная и часто полусладкая булочка, обычно подается с
мясом в центре.
Матапа , рагу из морепродуктов (моллюсков, крабов или
креветок), приготовленное из листьев касаве и обычно подаваемое с рисом.
Это один из основных продуктов Мозамбика.
Camarao National — это
мозамбикские креветки, маринованные в соусе пири-пири с добавлением
чеснока, лука, лимона и уксуса.
Раки и другие морепродукты. Их ловят
на пляжах по всей стране и обычно готовят с маринадом пири-пири, которые
подают с рисом и матапой.
Какана Это местный овощ с горьким вкусом.
Напитки
Всю водопроводную воду в Мозамбике следует считать
небезопасной для питья, даже если она не вредна, в ней обычно есть
осадок, к которому ваш желудок не привыкнет. Большинство ориентированных
на запад жилья либо предоставляют источник пресной воды, либо продают
воду в бутылках.
Пиво
В Мозамбике Cervejas de Mocambique
фактически является монополистом в пивоварении. Три самых популярных
бренда — это 2M (не забудьте произнести слово «дойш-эм», иначе вы
получите лишнее пиво), Laurentina Clara и Manica. Другие местные
африканские сорта пива, такие как Castle и Windhoek, достаточно широко
доступны, но не так популярны, как в соседних странах, из-за высокого
качества местного пива.
Ликеры
Спиртные напитки местного
производства, такие как водка и джин, относительно распространены по
всей стране и относительно недороги. Местный напиток — Кашу,
приготовленный из кожуры ореха кешью. По словам местных жителей, это
очень хорошо влияет на мужское либидо. Он имеет кислый вкус.
Размещение варьируется от недорогих гостевых домов и ориентированных
на пеших туристов до самых дорогих курортных отелей в регионе.
Отели
Отели в Мозамбике, как правило, не имеют рейтинга и, особенно в
менее посещаемых частях страны, не обновлялись с момента обретения
независимости. В некоторых случаях вы можете заплатить до 50 долларов
США за ночь за номер в отеле, который должен стоить от 5 до 10 долларов
США в зависимости от удобств. На другом конце шкалы в Мозамбике
находятся одни из самых невероятных и дорогих отелей и курортов в мире.
Домики для туристов
В Мапуту, Тофо-Бич, Виланкулос, Чимойо и
Пемба есть лоджи для туристов, и они рассчитаны на путешественников с
ограниченным бюджетом. В других местах страны есть несколько вариантов
для туристов, но часто единственным вариантом для путешественника с
ограниченным бюджетом будут гостевые дома для временных рабочих или
дешевые отели.
Самообслуживание
В большинстве крупных
туристических районов существует множество вариантов самообслуживания.
Если вы привозите свое собственное газовое оборудование для
приготовления пищи, имейте в виду, что типичные газовые канистры Lindal
для туристов недоступны нигде в стране.
Кемпинг и караван
Специализированные кемпинги с охраной доступны почти во всех прибрежных
городах, и вы часто можете разбить лагерь в сельской местности с
благословения старосты деревни (если вы решите использовать этот
вариант, небольшое предложение, такое как еда, спиртные напитки или
сигареты, может быть очень полезным).
Если вы едете на караване,
имейте в виду, что многие дороги в Мозамбике вырождаются в песчаные
тропы, для которых требуется 4WD, рекомендуется придерживаться только
популярных районов вдоль EN1.
Покупка земли или недвижимости
Если кто-то предлагает «продать» вам землю в Мозамбике, немедленно
уходите, это мошенничество. Частная собственность на землю в Мозамбике
невозможна, вся земля принадлежит правительству и будет предоставляться
для иностранного использования только по договору аренды на 99 лет и при
очень специфических обстоятельствах.
Universidade Eduardo Mondlane — старейший и крупнейший университет страны.
Возможно, вы сможете найти работу преподавателя в такой школе, как
Американская международная школа Мозамбика.
Если вы сертифицированный
дайвмастер или инструктор, вы можете попробовать помощь в одном из
дайв-центров в Тофо-Бич, Виланкулосе или Понта-д'Оуро.
Риски почти такие же, как и во многих других странах Африки (и
значительно меньше, чем в некоторых, включая некоторые части Южной
Африки). Тем не менее грабежи, грабежи, изнасилования и убийства
случаются, поэтому следует соблюдать обычные меры предосторожности.
Женщинам ни в коем случае нельзя ходить по пляжам в одиночестве.
Нападения на женщин участились в туристических зонах. В частности, стоит
уточнить у местных хостелов и других туристов, где находятся опасные
зоны.
Но в целом мозамбикцы очень теплые и дружелюбные, и вы
столкнетесь с гораздо меньшими хлопотами, чем почти во всех окружающих
его странах.
Полиция
В Мозамбике полиция существует не для
того, чтобы помогать вам, а только для того, чтобы пытаться вымогать у
вас деньги. Не доверяйте им ни при каких обстоятельствах.
Настаивание на том, чтобы вас доставили в полицейский участок, вряд ли
улучшит ваше положение, за исключением Мапуту, где полиция, как
известно, грабила туристов до слепоты и бросала их в камеру. Вместо
этого позвоните в посольство или на горячую линию по борьбе с
коррупцией, чтобы подтвердить штраф, и всегда требуйте квитанцию.
Если у вас есть причина пойти в полицейский участок (например,
подать заявление в полицию для целей страхования после кражи), не берите
с собой никаких ценностей или лишней валюты и старайтесь всегда ходить с
кем-то еще.
Ограничение скорости
В Мозамбике ограничение
скорости в городе составляет 60 км/ч (если это не противоречит дорожным
знакам) и 100 км/ч в других местах. На EN1 есть мобильные ловушки
скорости, специально предназначенные для иностранных посетителей.
Взяточничество
Имея дело с полицией Мозамбика, никогда не
предлагайте взятку, просто выслушайте любую лекцию, которую они хотят
прочитать, и спросите: «Что мы можем с этим сделать?» Часто вас просто
отпустят, а если попросят взятку, то сумма может варьироваться от
бутылки кокаина (без удостоверения личности) до нескольких сотен
долларов США (незначительные нарушения, связанные с наркотиками).
Удостоверение личности
По закону вы должны всегда иметь при себе
удостоверение личности и предъявлять его в полицию по требованию. В
результате вы всегда должны иметь при себе нотариально заверенную копию
страницы паспорта с фотографией, визы и въездного штампа. Спросите в
отеле, где найти нотариуса, или свяжитесь с местным посольством, как
только вы въедете в страну. В Мапуту есть один на Av. Ленина, рядом с
Миммо, и еще один на пр. Армандо Тиване (в одном квартале к западу от
авеню Ньерере) между авеню. Мао Цзэдун и Ав. 24 июля. Их не особенно
легко найти, поспрашивайте.
Если вас попросят удостоверить
личность в полиции, и у вас нет нотариально заверенной копии, ни при
каких обстоятельствах не отдавайте им свой паспорт, если вы это
сделаете, вам, вероятно, будет стоить много денег, чтобы вернуть его,
часто просто поговорив с ними. в то время как заставит их уйти.
Наземные мины
Несмотря на то, что большая часть территории страны
очищена, по-прежнему сохраняется риск в сельских районах вдали от EN1 в
провинциях Софала, Тете, Маника, Газа, Иньямбане и Мапуту. Только 2 или
3 инцидента в год происходят с наземными минами, и все они далеко за
пределами туристической тропы.
Профилактика малярии необходима во всех частях Мозамбика.
Хлорохин/палудрин сейчас так же неэффективны, как и в других частях
Восточной Африки, и стоит обратиться к врачу, чтобы получить достойную
защиту. Если вы находитесь в стране и подозреваете, что у вас малярия, в
каждом городе есть клиники, которые проведут тест примерно на 50 MT,
лечение также стоит 50 MT, если у вас малярия.
Сделайте все прививки
до прибытия. Медицинские учреждения в Мозамбике в настоящее время, как
правило, достаточно укомплектованы, но всегда стоит сделать ряд прививок
перед отъездом. Профилактика лучше, чем лечение. Стоит подумать о том,
чтобы взять с собой чистые иглы/стерильный набор, если вы посещаете
труднодоступные места, поскольку в удаленных медицинских учреждениях
могут возникнуть проблемы с их получением.
Следите за тем, что вы
едите. Как это принято в большинстве стран мира, если вас беспокоят
стандарты гигиены в каком-либо месте, не ешьте там.
Не занимайтесь
незащищенным сексом. Как и во многих частях Африки к югу от Сахары,
уровень заболеваемости ВИЧ очень высок — 12% (предварительные данные
Национального исследования по ВИЧ, 2010 г.).
Не пейте воду из-под
крана и не используйте лед. К югу от реки Замбези, которая разделяет
страну, Мозамбик гораздо более развит, особенно вокруг Мапуту,
туристических районов, таких как Иньямбане, и промышленного города
Бейра. Здесь, особенно в населенных пунктах, пить воду из-под крана
безопасно, поэтому вода в этом районе продается как «минеральная вода»,
а не как «питьевая вода», и продается по завышенной цене как предмет
полулюкса ( иногда до 50 или 60 тонн в лоджах и ресторанах для
туристов). Инфраструктура на севере страны гораздо менее развита, и
поэтому следует проявлять осторожность, особенно в сельской местности и
районе недалеко от Пальмы и на границе с Танзанией. Водопроводная вода
обычно безопасна для питья в крупных городах, таких как Нампула и Пемба,
а также на острове Мозамбик. Если вы когда-либо сомневались в качестве
водопроводной воды, жидкости для очистки воды (обычно на основе хлора)
широко доступны и очень дешевы, стоят около 40 центов за большую
бутылку. легко найти. Вы также можете подумать о том, чтобы взять с
собой пури-таблетки, если планируете идти далеко от «проторенной
дорожки».
Частные клиники. В Мапуту есть несколько частных
медицинских клиник, которые также организуют репатриацию в чрезвычайных
ситуациях. Clinica da Sommerschield (тел.: 21 493924) Clinica Suedoise
(тел.: 21 492922).
Электрические душевые. В любом жилье проверьте
душевую арматуру. Популярен довольно опасный тип бразильского
производства, в котором находится незаземленный электронагреватель
мощностью 4 кВт. Не прикасайтесь к фитингу во время использования,
известно, что он может привести к сильному поражению электрическим
током. А еще лучше выключите электричество (необходимо, чтобы рядом был
автоматический выключатель) и примите холодный душ. Будьте так же
осторожны с любым другим типом электрического нагревателя для душа.
Мобильные телефоны
mCel является государственным провайдером. Есть
также южноафриканская компания Vodacom Mozambique и самый последний
участник — Movitel. GPRS (данные и Интернет) доступны на mCel, с 3G в
Мапуту и других крупных городах. APN для Интернета — isp.mcel.mz, а
для WAP — wap.mcel.mz с IP-адресом 10.1.4.35. У Vodacom есть 3G во
многих городах и GPRS Edge в других местах. APN - это интернет.
Инструкции по настройке см. в руководстве к телефону. Служба mCel не
совсем надежна, особенно за пределами Мапуту. Vodacom вообще очень
хорош. Многие мозамбикцы считают, что у Movitel самый быстрый интернет,
особенно за пределами Мапуту. Хотя можно купить кредит у сотен
продавцов, бродящих по улицам в футболках mCel или Vodacom, вы никогда
не должны покупать SIM-карты и стартовые пакеты, во многих случаях они
продают их по чрезвычайно завышенным ценам, и часто они будут от одного
из многих отозвал партии, которые больше не работают. Любой магазин
мобильных телефонов может продать вам рабочий стартовый пакет примерно
за 50 MT.
Интернет
Интернет широко доступен в Мапуту, во
многих интернет-кафе и во всех крупных отелях есть доступ в Интернет.
Провайдеры сотовой связи — mCel, Vodacom и Movitel — представили
Интернет для мобильных телефонов и USB-модемов. Дополнительную
информацию см. выше. За пределами Мапуту интернет-покрытие носит
спорадический характер и в основном доступно в местах, часто посещаемых
туристами. В офисах местных телекоммуникаций Мозамбика (TDM) почти
всегда есть Интернет, хотя скорость и доступность могут быть
проблематичными.
Радио
В Мапуту есть много FM-станций,
предлагающих разнообразную музыку и речь. Вдали от столицы Радио
Мозамбика можно будет услышать во многих местах, а Всемирная служба
Би-би-си имеет свою англо-португальскую службу в крупных городах. Есть
множество небольших общественных радиостанций, обслуживающих небольшие
города / деревни.
Новая радиостанция под названием LM Radio
(Lifetime Music Radio) вещает на английском языке на частоте 87,8 FM в
Мапуту и Матоле. Радиостанция предлагает широкий спектр музыки 1960-х,
70-х и 80-х годов, а также смесь современной музыки в том же стиле и
аромате. Радиостанция также дает посетителям Мозамбика регулярные советы
по путешествию и безопасности.