Музей железной дороги Армении (арм. Հայաստանի երկաթուղու թանգարան) — это специализированный музей, посвященный истории железнодорожного транспорта в Армении и Южном Кавказе. Он представляет собой компактное, но информативное пространство, где через документы, модели и артефакты рассказывается эволюция железных дорог от царских времен до современности. Музей не только хранит исторические реликвии, но и подчеркивает роль железных дорог в экономическом и культурном развитии Армении, включая периоды войн, революций и блокад. Открытый в 2009 году, он стал популярным местом для любителей техники, истории и студентов, привлекая посетителей своей доступностью и близостью к вокзалу Еревана. Музей является частью наследия Южно-Кавказской железной дороги (South Caucasus Railway, SCR), управляемой российской компанией РЖД.
Музей расположен в здании Ереванского железнодорожного вокзала по адресу: проспект Тиграна Меца, 86 (Tigran Mets Ave, 86), Ереван, Армения. Географические координаты: 40°09′22″ с. ш. 44°30′26″ в. д. Он занимает один из залов вокзала, что делает его удобным для интеграции с путешествиями: посетители могут осмотреть экспозицию перед или после поездки. Рядом находится сад с уличными экспонатами, доступный прямо из музея. Добраться до музея легко: от центра Еревана на метро (станция "Сасунци Давид" или "Ереванский вокзал") или автобусах, а также пешком от площади Республики (около 2 км). Парковка доступна у вокзала.
Музей был открыт 31 июля 2009 года по инициативе Южно-Кавказской
железной дороги (SCR), дочерней компании российских железных дорог
(РЖД), в канун Международного дня железнодорожника (2 августа). Открытие
ознаменовало 110-летие прибытия первого поезда в Александрополь (ныне
Гюмри) и подчеркивало вклад железных дорог в развитие Армении.
Директором музея является Хорен Аветисян — ветеран с 60-летним стажем
работы на железных дорогах Армении, более 20 лет из которых он
возглавлял Ереванский вокзал.
История армянских железных дорог,
представленная в музее, начинается в 1895 году, когда царское
правительство России решило построить линию Тбилиси — Александрополь —
Карс для доступа к Турции, Ирану и Европе через армянскую территорию.
Строительство началось в 1896 году, и зимой 1899 года первый поезд
прибыл в Александрополь. Линия до Эривани (Еревана) была завершена и
введена в эксплуатацию в 1902 году. В советский период железные дороги
развивались несмотря на революцию, гражданскую войну и Великую
Отечественную войну: армянские железнодорожники восстановили тысячи
километров путей, мостов и эвакуировали миллионы грузов. В 1942 году на
средства трудящихся Армянской ССР был построен бронепоезд "Советская
Армения" № 701. После обретения независимости в 1991 году Армения
столкнулась с блокадами со стороны Азербайджана и Турции, что ограничило
маршруты: теперь основные связи идут через Грузию. В советское время
полноценного музея не было — только небольшая экспозиция в вагоне на
путях, которая позже была перенесена в новое помещение.
Музей
дополняет сеть железнодорожных памятников Армении: в Гюмри с 2013 года
работает Музей железнодорожной техники (с паровозами царской и советской
эпох), а станция "Туманян" — это не только транспортный узел, но и
культурный объект с памятником поэту Ованесу Туманяну.
Экспозиция музея охватывает весь период с 1896 года по настоящее
время и организована в формате 10 панелей, каждая из которых посвящена
ключевому этапу истории железных дорог Армении. Это хронологический
нарратив, дополненный визуальными и тактильными элементами. Основные
экспонаты включают:
Документы и фотографии: Копии исторических
бумаг о строительстве путей, фото старых поездов (в том числе царского
поезда Николая II), изображения депо, станций и рабочих моментов.
Модели: Детализированные макеты старых и современных поездов, станций,
депо и даже работающие модели железных дорог, демонстрирующие движение
составов.
Техническое оборудование: Железнодорожные инструменты,
сигнальные устройства и оборудование, подаренное Российскими железными
дорогами.
Уличные экспонаты: В саду за музеем выставлены крупные
артефакты, такие как паровоз 1930-х годов № 3ა705-46 (использовался в
советское время) и специальный вагон, ранее служивший экспозицией по
строительству Кавказской железной дороги. Вагон этот — relic из
советской эпохи, где хранилась мини-экспозиция.
Экспозиция
подчеркивает не только технический аспект, но и человеческий фактор:
роль рабочих, инженеров и вклад в войны и мирное строительство. Музей
также информирует о текущем состоянии армянских железных дорог и
проектах SCR, включая модернизацию. Подписи к экспонатам на армянском и
русском языках; английский перевод отсутствует, но гиды или аудиогиды
могут быть доступны по запросу. Общая площадь — небольшая (зал вокзала),
но плотная, что делает осмотр компактным (30–60 минут).
Часы работы: Вторник — пятница: 10:00–16:00. Закрыт в субботу,
воскресенье и понедельник. В праздники возможны изменения — уточняйте на
сайте.
Стоимость входа: Бесплатный.
Контакты: Телефоны: +374 99
400128, (+374 96) 400-514, (+374 93) 451-283. Сайт:
https://www.railway.am/arm/musey (на армянском, с фото и описаниями).
Советы для посетителей: Идеально посетить перед поездкой на поезде. Для
семей с детьми — интересны модели и паровозы. Рекомендуется удобная
обувь для сада. Музей подходит для образовательных экскурсий: студенты
Гюмрийского технического колледжа часто посещают аналогичные объекты.
Нет кафе или сувенирного магазина, но на вокзале есть фуд-корт.