Читтагонг

Читтагонг

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

Описание Читтагонга

Читтагонг, официально известный как Чаттограмма, является крупным прибрежным морским портом города и финансового центра в юго-восточном Бангладеше. В городе проживает более 2,5 миллионов человек, а в переписи 2011 года столичная область насчитывает 4 009 423 человека, что делает ее вторым по величине городом страны. Это столица одноименного района и провинции. Читтагонг расположен на берегу реки Карнафули между Читтагонг-Хилл-Трактом и Бенгальским заливом. Большая часть дивизии Читтагонга находится в экологической зоне Индо-Бирмы на границе индийской плиты и бирманской плиты. Это делает Читтагонг перекрестком индийского субконтинента и Юго-Восточной Азии. Город-порт известен под разными названиями в истории, включая Чатигаон, Чатигам, Чаттамагу, Исламабад, Чатталу, Чаиатубхуми и Порто-Гранде-де-Бенгала, Баро-Аулия-Джайга.

 

Читтагонг играет жизненно важную роль в экономике Бангладеш. Порт Читтагонга, один из старейших портов мира, побережье которого изображено на карте мира Птолемея, является главными морскими воротами в страну. Порт является самым загруженным международным морским портом в Бенгальском заливе и третьим по загруженности в Южной Азии. Фондовая биржа Читтагонга - одна из двух фондовых бирж страны. Несколько компаний из Читтагонга входят в число крупнейших промышленных конгломератов и предприятий Бангладеш. Портовый город - самая большая база ВМС Бангладеш и береговой охраны Бангладеш; в то время как Армия Бангладеш и ВВС Бангладеш также содержат базы и вносят свой вклад в экономику города. Читтагонг - это штаб-квартира Восточной зоны Бангладешской железной дороги, исторически являвшаяся штаб-квартирой Бенгальской железной дороги Ассама в Британской Индии и Восточной Пакистанской восточной железной дороги. Спорная индустрия по разборке судов на окраине города, которая поставляет местную сталь, но вызывает загрязнение, попала под международное наблюдение.

Читтагонг - древний морской порт из-за его естественной гавани. Римский географ Птолемей в I веке назвал его одним из крупнейших портов Востока. Гавань была воротами через юго-восточную Бенгалию на Индийском субконтиненте на протяжении веков. Арабские моряки и торговцы, которые когда-то исследовали Бенгальский залив, в IX веке построили в гавани торговую станцию. В 14 веке порт стал «монетным двором» Бенгальского султаната со статусом административного центра.

В XVI веке португальский историк Жуан де Барруш описал Читтагонг как «самый известный и богатый город Бенгальского королевства». Португальский Читтагонг был первым европейским колониальным поселением в Бенгалии. Морское сражение 1666 года между Империей Великих Моголов и Араканом привело к изгнанию португальских пиратов. Британская колонизация началась в 1760 году, когда навабы Бенгалии уступили Читтагонг Ост-Индской компании. Во время Второй мировой войны Читтагонг был базой для союзных войск, участвовавших в бирманской кампании. Портовый город начал расширяться и индустриализироваться в 1940-х годах, особенно после раздела Британской Индии. Во время Освободительной войны Бангладеш в 1971 году Читтагонг был местом провозглашения независимости страны.

В Читтагонге наблюдается высокая степень религиозного и этнического разнообразия среди городов Бангладеш, несмотря на то, что подавляющее большинство бенгальских мусульман. Меньшинства включают бенгальских индуистов, бенгальских христиан, бенгальских буддистов, чакм, марм и бомонгов.

Этимология
Этимология Читтагонга неясна. Одно из объяснений приписывает первым арабским торговцам слово shatt ghangh (арабский: شط غنغ), где shatt означает «дельта», а ghangh обозначает Ганг. Араканская хроника о том, что царь по имени Цу-ла-таинг Цандайя, после завоевания Бенгалии, установил каменный столб в качестве трофея / памятника на месте, которое с тех пор называется Тст-та-гаунг как предел завоеваний. Этот араканский царь взошел на трон в 311 году Аракана, соответствующем 952 году нашей эры. Он завоевал это место двумя годами позже. Этот каменный столб с надписью Цет-та-гаунг (Tset-ta-gaung), означающей «воевать неприлично», не может быть мифом. Другая легенда датирует это название распространением ислама, когда мусульманин зажег чати (лампу) на вершине холма в городе и призвал (азан) людей, чтобы они пришли на молитву. Однако местное название города (на бенгальском или читтагонском) Чатга, которое является искажением от Чатгао или Чатигао, и официально Чоттограм носит значение «деревня или город Чатта (возможно, каста или племя)».

Портовый город в истории был известен под разными названиями, включая Чатигаон, Чатигам, Чаттаграма, Исламабад, Чаттала, Чайтьябхуми и Порто-Гранде-де-Бенгала. В апреле 2018 года правительство Бангладеш решило, что английское написание будет изменено с Читтагонга на Чаттограмм, чтобы название было похоже на написание Бангла.

Имя
В 2018 году премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина решила изменить название города на версию его бенгальского написания без консультаций с общественностью, вызвав протесты и озабоченность. После этого название было изменено на Chattogram на основе его бенгальского произношения.

 

 

Достопримечательности Читтагонга

Джамбори Парк

Парк Джамбори (также называемый парком Джамбури) - городской парк в районе Аграбад Читтагонга, Бангладеш. Парк украсили около тысячи светильников, с которых ночью открывается завораживающий вид. В парке есть водоем площадью 50 000 квадратных футов (4600 м2), а также пешеходная дорожка 8 000 футов (2400 м) и дорога с внутренним водостоком. Земля высотой в три фута не затопляется из-за заболачивания. Он расположен на улице SM Morshed Road и в самом посещаемом городском парке портового города. Парк был основан в 2018 году на 8,55 акрах (3,46 га) земли, приобретенной городом.

 

Храм Чаттешвари

Храм Шри Шри Чаттешвари Кали - индуистский храм, посвященный богине Кали, расположенный в центре города Читтагонг в Бангладеш. Он был построен в 18 веке. Согласно индуистским верованиям, богиня храма считается божеством-хранителем города Читтагонг. Этот храм был поврежден пакистанскими солдатами во время освободительной войны Бангладеш. Храм был восстановлен семьей Чакраборти. Предыдущий идол был сделан из дерева нима, которое было почти уничтожено во время войны. Только верхняя часть идола была спасена членом семьи Чакраборти после окончания войны. Деревянный идол, наполовину ним, все еще находится в храме. После окончания войны храм был восстановлен семьей, и была установлена ​​новая статуя, которая была сделана в Бенарасе и доставлена ​​в храм из Индии по воздуху членом семьи Чакраборти по имени Тарапада Адхикари, также известного как Тарапада Чакраборти. Статуя была подарена Таруном Канти Гхошем и его семьей - бывшим министром Западной Бенгалии.

Храм Чаттешвари считается одним из Шакти Питов, святых мест, почитаемых шактизмом. Происхождение Шакти Питов происходит из мифологии Дакша Яги и самосожжения Сати Деви и Шивы, несущей ее труп, что привело к падению частей тела, когда он странствовал. Святилища, в которые упали части тела Сати Деви, стали известны как Шакти Питас.

 

Храм Баязид Бостами

Храм Баязида Бостами - святыня в Читтагонге, Бангладеш. Баязид Бостами был известным персидским суфием, родившимся в Бостаме, Иран. Его святыня как комплекс состоит из гробницы, окруженной кирпичной структурой, а также старой мечети и большого пруда. Нет никаких значительных исторических свидетельств о посещении Бостами и могиле в этой области. Весь комплекс расположен на холме Насирабад, который считается святым местом и ежедневно привлекает большое количество посетителей и паломников.

Гробница и саркофаг, в котором она находится, были первоначально обнаружены в 1831 году и в то время были окружены стеной с защитными столбами, которые с тех пор были заменены более современной структурой. У подножия гробницы находится древняя трехглавая мечеть, которая, как считается, восходит к временам императора Великих Моголов Аурангзеба (1618–1707). Интерьер мечети скудно украшен, в то время как михраб на стене киблы (указывающий направление на Мекку) имеет идентичный выступ на противоположной стороне.

Мифы и загадки
Хотя святыня считается могилой Бостами в соответствии с местными традициями, нет никаких значительных исторических свидетельств о посещении Бостами этой части Бангладеш. Считается, что эта гробница была приписана ему как джаваб или имитация. Согласно Хамидулле Хану (историку 19 века Читтагонга), мусульманские факиры и странники того времени приходили в Читтагонг, чтобы занять свои места на вершинах холмов, окруженных джунглями.

Некоторые считают, что Бостами побывал в этой части света еще при жизни. Согласно легенде, во время его возвращения местные последователи попросили его остаться в Читтагонге. Пораженный их любовью и преданностью, Бостами пронзил свой пятый (мизинец) палец, позволил нескольким каплям крови упасть на землю и позволил своим последователям построить там святыню его имени. Хотя достоверных исторических свидетельств о визите Бостами в Читтагонг нет, некоторые бенгальские поэты 18-го века вспоминали в своих стихах шах-султана Насирабада.

Бостами черепаха (мазари)
Перед гробницей находится большой пруд, в котором обитает большое количество черных черепах с мягким панцирем, известных как черепаха Бостами или Бостами качим (местное название мазари), которые являются очень редким и находящимся под угрозой исчезновения видом. Легенды утверждают, что эти черепахи являются потомками злых духов, которые навлекли на себя гнев известного святого Баязида Бостами, когда он посещал эти места. Считается, что злые духи в наказание превратились в черепах и обречены провести вечность в этом бассейне. В настоящее время смотрители святилища - Комитет Мазари - защищают популяцию черепах, но больше не разрешают брать образцы, независимо от того, будут ли они убиты или возвращены в дикую природу.

С научной точки зрения, черная черепаха с мягким панцирем или черепаха Бостами (Aspideretes nigricans, иногда относящаяся к роду Nilssonia) - это вид пресноводных черепах, обитающих в Индии (Ассам) и Бангладеш (Читтагонг). Долгое время считалось, что это инбредные варианты мягкой черепахи Ганга (A. gangeticus или N. gangeticus) или павлиньей мягкой черепахи (A. hurum или N. hurum). Хотя это близкий родственник последнего, это отдельный вид. По состоянию на 2002 год МСОП классифицировал этот вид как вымерший в дикой природе.

 

Озеро Фой

Озеро Фой - искусственное озеро в Читтагонге, Бангладеш. Он был создан в 1924 году путем строительства дамбы через ручей, спускавшийся с холмов в северной части Читтагонга. Целью создания искусственного озера было обеспечение водой жителей железнодорожной колонии. Он был назван в честь г-на Фоя, железнодорожного инженера, который, как полагают, реализовал указанный проект. Пахартали был, по сути, железнодорожным городком с мастерской, двором и сараем. В настоящее время здесь расположены вагонный цех, дизельный цех, локомотив, лаборатория, магазины, электротехническая мастерская, школа (основана в 1924 г.). В соседней колонии проживает значительное количество железнодорожников.

 

Садаргхат

Садаргхат означает Городская пристань. Он стоит немного левее перед Ахсаном Манзилом. Садаргхат также является центральной точкой Баклендской набережной. Первоначально он был построен как место для посадки лодок, катеров и даже кораблей, прибывающих в Дакку из других мест. Большие суда больше не могут использовать его из-за обмеления входа в русло реки и общего сокращения пропускной способности внутренних водных путей.

Сотни лодок и катеров прибывают в Садаргхат и отправляются из него, что облегчает сообщение в основном с южными районами. Баржи, перевозящие грузы, также используют Садаргхат как точку посадки и отправления. В Садаргхате также есть плавучий рынок фруктов и овощей. В Садаргхате есть оживленный терминал для пароходов, которые доставляют пассажиров в районы и региональные города, такие как Хулна. Многие места города Дакка связаны с Садаргхатом дорогой, параллельной реке. По обе стороны дороги множество оптовых магазинов.

 

Песчаный пляж Патенга
Старый город Садаргхат
Мавзолей Хазрата Шаха Аманата Хана
Этнологический музей
Мемориальное кладбище
Парк Мини-Бангладеш
Парк Бабочек

 

 

История Читтагонга

Окаменелости и инструменты каменного века, обнаруженные в этом регионе, указывают на то, что Читтагонг был населен со времен неолита. Это древний портовый город, история которого началась в 4 веке до нашей эры. Его гавань была упомянута на карте мира Птолемея во 2 веке как один из самых впечатляющих портов на Востоке. Этот регион был частью древних бенгальских царств Саматата и Харикела. Когда-то здесь доминировала династия Чандра, за ней последовали династия Варман и династия Дэва.

Китайский путешественник Сюаньцзан в VII веке описал эту местность как «спящую красавицу, поднимающуюся из тумана и воды».

Арабы-мусульмане-торговцы часто посещали Читтагонг с 9 века. В 1154 году Аль-Идриси писал о загруженном судоходном маршруте между Басрой и Читтагонгом, соединяющем его со столицей Аббасидов Багдадом.

Многие суфийские миссионеры поселились в Читтагонге и сыграли важную роль в распространении ислама.

Султан Фахруддин Мубарак Шах из Сонаргаона завоевал Читтагонг в 1340 году, сделав его частью Султаната Бенгалии. Это были главные морские ворота в королевство, которое считалось одним из самых богатых штатов Индийского субконтинента. Средневековый Читтагонг был центром морской торговли с Китаем, Суматрой, Мальдивами, Шри-Ланкой, Ближним Востоком и Восточной Африкой. Он был известен своей средневековой торговлей жемчугом, шелком, муслином, рисом, слитками, лошадьми и порохом. Порт был также крупным центром судостроения.

Ибн Баттута посетил портовый город в 1345 году. Никколо де Конти из Венеции также посетил его примерно в то же время, что и Баттута. Флот сокровищ китайского адмирала Чжэн Хэ бросил якорь в Читтагонге во время имперских миссий в Бенгальский Султанат.

Читтагонг занимал видное место в военной истории Бенгальского султаната, в том числе во время Реконкисты Аракана и войны между Бенгальским султанатом и королевством Мраук-У в 1512–1516 годах.

В течение 13 и 16 веков арабы и персы интенсивно колонизировали портовый город Читтагонг, первоначально прибыв сюда для торговли и проповедования слова ислама. Большинство арабских поселенцев прибыли по торговому пути между Ираком и Читтагонгом и, возможно, были главной причиной распространения ислама в Бангладеш. Первые персидские поселенцы также намекали, что прибыли сюда с торговыми и религиозными целями, также имея подсказки о задачах персианизации. Персы и другие иранские народы глубоко повлияли на историю Бенгальского султаната, при этом персидский язык был одним из основных языков мусульманского государства, а также оказал влияние на читтагонский язык и письменность. Было подтверждено, что значительная часть мусульманского населения Читтагонга - потомки арабских и персидских поселенцев.

Спустя два десятилетия после высадки Васко да Гамы в Каликуте Бенгальский султанат дал разрешение на создание португальского поселения в Читтагонге в 1528 году. Он стал первым европейским колониальным анклавом в Бенгалии. Бенгальский султанат потерял контроль над Читтагонгом в 1531 году после того, как Аракан провозгласил независимость и основал Королевство Мраук У. Этот изменившийся геополитический ландшафт позволил португальцам беспрепятственно контролировать Читтагонг на протяжении более века.

Португальские корабли из Гоа и Малакки начали посещать портовый город в 16 веке. Была введена система картуз, и все корабли в этом районе должны были приобретать лицензии на морскую торговлю в португальском поселении. Процветали работорговля и пиратство. Близлежащий остров Сандвип был завоеван в 1602 году. В 1615 году португальский флот разгромил объединенную голландскую Ост-Индскую компанию и араканский флот у побережья Читтагонга.

В 1666 году правительство Моголов Бенгалии во главе с вице-королем Шаистой Хан перешло к тому, чтобы вернуть Читтагонг под контроль Португалии и Аракана. Они начали завоевание Моголами Читтагонга. Моголы атаковали араканцев из джунглей с армией численностью 6500 человек, которую дополнительно поддерживали 288 военно-морских кораблей Великих Моголов, блокирующих гавань Читтагонга. После трех дней битвы араканцы сдались. Моголы изгнали португальцев из Читтагонга. Правление Великих Моголов открыло новую эру в истории территории Читтагонга до южного берега Кашьяпнади (река Каладан). Город-порт был переименован в Исламабад. Великая магистральная дорога связала его с Северной Индией и Средней Азией. Экономический рост увеличился за счет эффективной системы предоставления земли для расчистки внутренних земель для возделывания. Моголы также внесли свой вклад в архитектуру этого района, в том числе в строительство форта Андер и многих мечетей. Читтагонг был интегрирован в процветающую бенгальскую экономику, в которую также входили Орисса и Бихар. Судостроение разрослось под властью Великих Моголов, и турецкий султан в этот период построил в Читтагонге множество османских военных кораблей.

 

В 1685 году Британская Ост-Индская компания отправила экспедицию под командованием адмирала Николсона с инструкциями захватить и укрепить Читтагонг от имени англичан; однако экспедиция оказалась неудачной. Два года спустя суд директоров компании решил сделать Читтагонг штаб-квартирой своей бенгальской торговли и послал флот из десяти или одиннадцати кораблей, чтобы захватить его под командованием капитана Хита. Однако, достигнув Читтагонга в начале 1689 года, флот обнаружил, что город слишком сильно удерживается, и отказался от своих попыток захватить его. Город оставался во владении наваба Бенгалии до 1793 года, когда Ост-Индская компания взяла полный контроль над бывшей провинцией Великих Моголов Бенгалии.

Первая англо-бирманская война 1823 года поставила под угрозу британское владение Читтагонгом. Было несколько восстаний против британского правления, особенно во время восстания в Индии в 1857 году, когда 2-я, 3-я и 4-я роты 34-го Бенгальского пехотного полка подняли восстание и освободили всех заключенных из городской тюрьмы. В ответ повстанцы были подавлены легкой пехотой Силхет.

Железные дороги были введены в 1865 году, начиная с Восточной Бенгальской железной дороги, соединяющей Читтагонг с Даккой и Калькуттой. Бенгальская железная дорога Ассама связала портовый город с его внутренними экономическими районами, в которые входили крупнейшие в мире регионы по производству чая и джута, а также одна из самых первых нефтяных отраслей в мире. Читтагонг был крупным центром торговли с Британской Бирмой. Здесь размещались многие известные компании Британской империи, в том числе James Finlay, Duncan Brothers, Burmah Oil, Indo-Burma Petroleum Company, Lloyd's, Mckenzie and Mckenzie, Chartered Bank of India, Австралии и Китая, Тернер Моррисон, Джеймс Уоррен, Raleigh Brothers, Lever Brothers и Shell Oil Company.

Рейд бенгальских революционеров в Читтагонг на арсенал оружия в 1930 году стал крупным событием в антиколониальной истории Британской Индии.

Во время Второй мировой войны Читтагонг стал городом на передовой в Театре Юго-Восточной Азии. Это была важная военно-воздушная, военно-морская и военная база для союзных войск во время Бирманской кампании против Японии. Императорские ВВС Японии совершили воздушные налеты на Читтагонг в апреле и мае 1942 года в преддверии прерванного японского вторжения в Бенгалию. Британские войска были вынуждены временно отойти в Комиллу, и город был эвакуирован. После битвы при Импхале все изменилось в пользу союзных войск. Подразделения 10-й воздушной армии сухопутных войск США дислоцировались на аэродроме Читтагонг в период с 1944 по 1945 гг. Американские эскадрильи включали 80-ю истребительную группу, которая летала на истребителях P-38 Lightning над Бирмой; 8-я разведывательная группа; и 4-я боевая грузовая группа. В состав сил Содружества входили войска из Великобритании, Индии, Австралии и Новой Зеландии. Война оказала серьезное негативное влияние на город, включая рост беженцев и Великий голод 1943 года.

Многие богатые читтагонцы наживались на торговле во время войны. Раздел Британской Индии в 1947 году сделал Читтагонг главным портом Восточного Пакистана. В 1950-х годах в Читтагонге наблюдалось усиление промышленного развития. В число новаторских промышленных предприятий вошли компании Chittagong Jute Mills, Burmah Eastern Refinery, Karnaphuli Paper Mills и Pakistan National Oil. Однако жители Восточного Пакистана жаловались на недостаток инвестиций в Читтагонге по сравнению с Карачи в Западном Пакистане, хотя Восточный Пакистан производил больше экспорта и имел большее население. Лига Авами потребовала перенести военно-морской штаб страны из Карачи в Читтагонг.

Во время Освободительной войны Бангладеш в 1971 году Читтагонг стал свидетелем ожесточенных боев между повстанческими бенгальскими военными полками и пакистанской армией. Он охватывал Сектор 1 в цепочке управления Мукти Бахини (Mukti Bahini). Декларация независимости Бангладеш транслировалась радиостанцией Калургат и передавалась по всему миру через иностранные суда в порту Читтагонг. Зиаур Рахман и М.А. Ханнан были ответственны за объявление декларации независимости Читтагонга от имени шейха Муджибура Рахмана. Пакистанские военные и поддерживающие ополчения Разакара совершили массовые зверства против мирных жителей города. Военно-морские коммандос Мукти Бахини потопили несколько пакистанских военных кораблей во время операции «Джекпот» в августе 1971 года. В декабре 1971 года ВВС Бангладеш и ВВС Индии осуществили интенсивную бомбардировку объектов, занятых пакистанскими военными. Была также введена военно-морская блокада.

 

После войны перед советским флотом была поставлена ​​задача разминировать порт Читтагонг и восстановить его боеспособность. В мае 1972 года из Владивостока в Читтагонг прошли 22 корабля Тихоокеанского флота. Процесс разминирования в плотной гавани занял почти год и унес жизни одного советского моряка. Вскоре Читтагонг восстановил свой статус крупного порта, в 1973 году его грузовой тоннаж превысил довоенный уровень. В результате реформ свободного рынка, начатых президентом Зиауром Рахманом в конце 1970-х годов, город стал домом для первых зон экспортной переработки в Бангладеш. Зия был убит во время попытки военного переворота в Читтагонге в 1981 году. Циклон в Бангладеш в 1991 году нанес серьезный ущерб городу. Правительство Японии финансировало строительство нескольких предприятий тяжелой промышленности и международного аэропорта в 1980-х и 90-х годах. Инвестиции в частный сектор Бангладеш увеличились с 1991 года, особенно с образованием в 1995 году Фондовой биржи Читтагонга. В последние годы портовый город был стержнем развивающейся экономики Бангладеш с ростом темпов роста ВВП страны.


География
Топография
Читтагонг расположен на 22 ° 20′06 ″ северной широты и 91 ° 49′57 ″ восточной долготы. Он расположен на прибрежных предгорьях Читтагонгского горного массива на юго-востоке Бангладеш. Река Карнапхули протекает вдоль южных берегов города, включая его центральный деловой район. Река впадает в Бенгальский залив в устье, расположенном в 12 километрах (7,5 миль) к западу от центра города Читтагонг. Гора Ситакунда - самая высокая вершина в районе Читтагонг, ее высота составляет 351 метр (1152 фута). Самая высокая точка города - холм Батали, высота которого составляет 85,3 метра (280 футов). В Читтагонге много озер, созданных во времена правления Великих Моголов. В 1924 году группа инженеров Бенгальской железной дороги Ассама построила озеро Фой.

Экологическая глубинка
Район Читтагонг известен своим богатым биоразнообразием. Более 2000 из 6000 цветковых растений Бангладеш произрастают в этом регионе. Его холмы и джунгли изобилуют водопадами, быстрыми речными ручьями и заповедниками слонов. Остров Св. Мартина, входящий в состав Читтагонга, является единственным коралловым островом в стране. В рыбацком порту Кокс-Базар находится один из самых длинных естественных пляжей в мире. На востоке расположены три горных района: Бандарбан, Рангамати и Хаграчари, где находятся самые высокие горы в Бангладеш. В регионе есть множество охраняемых территорий, в том числе заповедник Текнаф, ботанический сад Ситакунда и эко-парк.

Пляж Патенга на главной набережной Читтагонга, расположенный в 14 километрах (8,7 миль) к западу от города.

Климат
Согласно классификации климата Кеппена, Читтагонг имеет тропический муссонный климат (Am).

Читтагонг уязвим для тропических циклонов в северной части Индийского океана. Самым смертоносным тропическим циклоном, поразившим Читтагонг, стал циклон Бангладеш 1991 года, унесший жизни 138 000 человек и оставивший без крова около 10 миллионов человек.


Культура
Жителя Читтагонга называют читтагонцем. На протяжении веков портовый город был плавильным котлом для людей со всего мира. Его исторические торговые сети оказали сильное влияние на его язык, культуру и кухню. Читтагонский язык имеет множество заимствований на арабском, персидском, английском и португальском языках. На чрезвычайно популярном традиционном застолье Мезбан подают горячее блюдо из говядины с белым рисом. Другое блюдо под названием кала-бхуна из Читтагонга, которое готовится из традиционных специй, горчичного масла и говядины с помощью особого стиля приготовления, также очень известно во всем Бангладеш. Выращивание розового жемчуга - историческое занятие в Читтагонге. Его название эпохи Великих Моголов, Исламабад (Город ислама), по-прежнему используется в старом городе. Название было дано из-за истории города-порта как ворот для ранних исламских миссионеров в Бенгалии. Известную исламскую архитектуру в Читтагонге можно увидеть в исторической мечети Хаммадьяр времен Бенгальского султаната и крепости Великих Моголов Андеркилла. Читтагонг известен как Земля Двенадцати Святых из-за преобладания в этом районе крупных суфийских мусульманских святынь. Исторически суфизм сыграл важную роль в распространении ислама в регионе. Известные дарги включают мавзолей Шаха Аманата и святыню Баязида Бастами. В святилище Бастами находится пруд с черными черепахами с мягким панцырем.

 

В средневековый период многие поэты процветали в этом регионе, когда он входил в состав Бенгальского султаната и королевства Мраук У. Под патронажем губернатора султана Алауддина Хусейна Шаха в Читтагонге Кабиндра Парамешвар написал свой Пандаббиджай, бенгальскую адаптацию Махабхараты. . Даулат Кази жил в этом регионе во время правления королевства Мраук-У в 17 веке. Читтагонг является домом для нескольких важных индуистских храмов, включая храм Чандранатх на окраине города, посвященный индуистской богине Сите. В городе также находится крупнейший буддийский монастырь страны и совет монахов. Римско-католическая епархия Читтагонга - старейшая католическая миссия в Бенгалии.

Основные культурные организации города включают Театральный институт Читтагонга и Академию исполнительских искусств Читтагонга. В городе очень много современного искусства.

Читтагонг, являющийся домом для новаторских рок-групп страны, таких как Souls и LRB, считается «родиной бангладешской рок-музыки».

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Самолетом
Международный аэропорт Шах Аманат (IATA: CGP, ICAO: VGEG), расположенный в Южной Патенге, служит единственным аэропортом Читтагонга. Это второй по загруженности аэропорт в Бангладеш. Ежегодно аэропорт способен обрабатывать 1,5 миллиона пассажиров и 6 тысяч тонн грузов. Известный как Читтагонгский аэродром во время Второй мировой войны, аэропорт использовался в качестве боевого аэродрома, а также в качестве пункта снабжения и базы фоторазведки десятых военно-воздушных сил армии США во время Бирманской кампании 1944–45. Он официально стал аэропортом Бангладеш в 1972 году после освободительной войны Бангладеш. Международные рейсы летают в крупные города Аравийского полуострова, а также в индийские города Калькутта и Ченнаи. В настоящее время ближневосточные авиакомпании, такие как Air Arabia, Flydubai, Oman Air и SalamAir, выполняют рейсы из города в эти пункты назначения вместе с авиакомпаниями Бангладеш. Все авиакомпании Бангладеш выполняют регулярные внутренние рейсы в Дакку. Ранее аэропорт назывался «Международный аэропорт М.А. Ханнан», но 2 апреля 2005 года он был переименован правительством.

Для вылетающих рейсов:
Выделите достаточно времени для проверки безопасности, особенно в те дни, когда заканчиваются основные соглашения. Или, если возможно, запланируйте свой рейс на другой день / время.

Чтобы добраться между аэропортом и вашим отелем Strip:
Такси стоит от 200 до 500 фунтов стерлингов из аэропорта в район Стрип.
Авто стоит от 100 до 250 фунтов стерлингов от аэропорта до места, где есть Стрип.
Автобусы стоят ৳ 10 в одну сторону и отправляются каждые 10–20 минут.

Поездом
Железнодорожный вокзал Читтагонга Поезда ходят в Дакку, Силхет, Мименсингх и другие города. Основной маршрут из Читтагонга пролегает на север до Комиллы и Акхауры, откуда расходятся маршруты до Дакки и Силхета. Железнодорожная станция находится на Станции Роуд к западу от Джубили Роуд. Читтагонг - это конечная станция на восточном участке метрополитена Бангладешской железной дороги. Штаб-квартира этой железной дороги находится здесь. Поездки на поезде, как правило, дешевле, чем поездки на автобусе. Лучшим вариантом для туриста является бронирование на вокзале или в туристическом агентстве. Поезда популярны, поэтому бронируйте заранее.

На автобусе
В городе есть 2 точки, из которых работают крупные частные компании и имеют офисы - к югу от GEC Circle на проспекте CDA и на Station Road рядом с отелем Golden Inn. Greenline, Silkline и Shohag являются самыми хорошими и часто посещают Дакку (৳ 1200, 6-8 часов) и Кокс-Базар (3-4 часа). Greenline также предлагает единственный прямой автобус до Силхета (৳ 550, 7-8 часов).

Местные автобусы до базара Кокса (৳ 140, 3-4 часа) часто ходят в течение дня от автовокзала Синема Палас, примерно в 1 км к северу от района Station Rd.

Шохаг Парибахан, Закир Хоссейн Роуд, ☎ +880 1711 798344. Ежедневные услуги с Даккой, Силхетом, Кулной, базаром Кокса, Джессором и Калькуттой
Зеленая линия Парибахан, Закир Хоссейн Роуд, ☎ +880 2 8331302-4. Ежедневные услуги с Даккой, Калькуттой, Силхетом, Базаром Кокса, Кхулной и Богра.
Бангладешская дорожно-транспортная корпорация (BRTC), Station Road, ☎ + 880-2-8357757 BRTC работает Международный автобусный сервис два раза в день с Калькуттой и регулярные рейсы с Агартала
Автовокзал Читтагонга, +031 683423. Станционная дорога на Батали-роуд, напротив Старого железнодорожного вокзала.

Читтагонг является восточным конечным пунктом Великой магистральной дороги, исторического шоссе, которое проходит через части четырех стран - Бангладеш, Индии, Пакистана и Афганистана - вплоть до Кабула на западном конце.

На машине
Читтагонг является центром национальной системы автомобильных дорог в Бангладеш. Автомобили могут быть использованы для поездки от индийской границы; но граница с Мьянмой остается закрытой.

На лодке
BIWTC имеет офис и запускает свои паромы из Садаргхата, примерно в 1 км к югу от железнодорожной станции по улице Садаргхат. Барисаль является основным пунктом назначения, откуда вы можете продолжить путь в Дакку.

 

Транспорт по городу

Передвигаться по Читтагонгу - это всегда приключение. Трафик, по большому счету, ужасно перегружен, и многие водители не будут думать о том, чтобы в 10 раз превышать цену для туриста. Согласуйте цены перед отправкой. Транспорт в Читтагонге похож на транспорт в столице страны Дакке. Существуют различные автобусные системы с различными маршрутами, такси и небольшими такси «CNG», которые в основном представляют собой трехколесные транспортные средства. Кроме того, традиционные ручные рикши очень распространены.

Пешком
Ходьба также возможна, так как город не слишком запутанный, но следите за тем, чтобы улицы были очень оживленными, особенно в районе Station Rd и Jubilee Rd. Если вы путешествуете по Стрипу, ходьба является разумным вариантом, так как казино-отель находится рядом друг с другом. Тем не менее, обратите внимание, что то, что может показаться короткой прогулкой всего в паре отелей-казино, может оказаться дальше, чем вы ожидали, так как курорты часто выглядят ближе, чем на самом деле из-за их большого размера.

На велосипеде
Многие местные жители низшего класса часто используют велосипеды в качестве основного вида транспорта. Они могут быть полезны в их способности переживать трудные ситуации, когда движение может помешать движению большого транспортного средства. У некоторых более новых дорог в столице есть двойные полосы велосипеда / рикши. Хотя возможности купить или взять напрокат велосипед невелики, к тому же дороги и движение в таком плохом состоянии, что вероятность аварии высока.

Велосипедные рикши
Велосипедные рикши - это трехколесные рикши с педальным приводом, с сиденьями сзади для пассажиров и водителем спереди. Они хороши для коротких расстояний или мест, которые слишком далеко, чтобы идти, но слишком короткие для того, чтобы сесть на автобус / такси / авто рикшу. Велосипедные рикши не используют счетчики, поэтому сначала определите цену. Тк 20-100 является разумным для большинства поездок в несколько километров.

На автобусе
Все части Читтагонга хорошо связаны автобусами, а билеты от 5 до 20 тк очень дешевы; но также довольно многолюдно большую часть времени. Некоторые автобусы предоставляются с кондиционером. Поскольку на автобусных остановках не написаны автобусные маршруты должным образом, может быть трудно найти свой путь. Часто спрашивать других людей на автобусной остановке - это лучший способ узнать об автобусных маршрутах до пункта назначения. Тем не менее, автобусы довольно часты, они ходят каждые 15-20 минут или около того на большинстве маршрутов. В Читтагонге есть один вид автобусов:

Схема проезда на общественном автобусе в районе метро Читтагонг в BRTA.
Маршрут 1: от 3 автобусных остановок New Bridge до 4 автобусных остановок New Market.
Маршрут 2: курсирует от автовокзала 5 Калургат до автовокзала New Market
Маршрут 3: от 6 автовокзала Фатехабад до автовокзала Нью-Маркет.
Маршрут 4: от автовокзала New Market до 7 Bhatiyari.
Маршрут 5: от автовокзала New Market до аэропорта 8.
Маршрут 6: проходит от 9 пар Лалдигир до 10 Patenga Sea Beach Road.
Маршрут 7: от автобусной остановки 11 Котвали до Бхатияри.
Маршрут 8: идет от автобусной остановки New Market до кислородного круга.
Маршрут 10: идет от автовокзала Калургата до Patenga Sea Beach Road.

На такси
Такси (обычно с водителем) требуется, чтобы увидеть многие из обширных мест внутри и вокруг Читтагонга. Такси курсируют по дорогам, некоторые желтые, а некоторые черные, все с метрами или без. Черные такси начинают счетчик с Tk 15, в то время как желтые такси имеют немного более высокие стандарты с точки зрения комфорта, и начинаются с Tk 20. Черные такси обычно находятся в заведомо плохом состоянии и не имеют кондиционирования воздуха. Желтые такси должны иметь кондиционер; флот состоит в основном из Toyota Corollas, с некоторыми Mitsubishis и Hondas. Желтые такси также считаются гораздо более безопасными по сравнению с черными такси и авто-рикшами.

Авто рикши
Авто рикши (также называемые СПГ такси или просто КПГ) хороши для коротких поездок. Всегда в отличительной зеленой окраске, авто рикши - это трехколесные частично закрытые приспособления, которые работают на КПГ и могут разместить трех-четырех человек сзади. В целом, они намного дешевле, чем такси, и их можно легко найти на улице.

На пригородном поезде
На железных дорогах Читтагонга существует ограниченное количество демонстрационных услуг, но возможности находятся далеко от удобных железнодорожных станций. По большей части железнодорожные станции расположены неудобно. На вокзале Читтагонга в часы пик нет пассажирских перевозок.

Веб-сайт железных дорог Бангладеш не принимает иностранные кредитные карты.

 

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация