Дакка

Дакка

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

Описание Дакки

Дакка - столица и самый большой город Бангладеш. Это девятый по величине и шестой по плотности город в мире с населением 8,9 миллиона жителей в черте города и более 21 миллиона жителей в районе Большой Дакки. Дакка - экономический, политический и культурный центр Бангладеш, один из крупнейших городов Южной Азии, самый большой город в Восточной Южной Азии и среди стран Бенгальского залива; и один из крупнейших городов среди стран ОИК. Являясь частью Бенгальской равнины, город ограничен реками Буриганга, Тураг, Дхалешвари и Шиталакшья.

Район Дакки был заселен с первого тысячелетия. Город приобрел известность в 17 веке как столица провинции и торговый центр Империи Великих Моголов. Дакка была столицей протоиндустриализированной Могольской Бенгалии в течение 75 лет (1608–39 и 1660–1704). Будучи центром торговли муслином в Бенгалии, он был одним из самых процветающих городов на Индийском субконтиненте. Средневековый город был назван Джахангирабад в честь императора Великих Моголов Джахангира и являлся резиденцией Моголов Субахдара, Наиб Назимов и Деванов. Пик средневековой Дакки пришелся на 17-18 века, когда она была домом для купцов со всей Евразии. Это был центр процветающей морской торговли, привлекавшей европейских торговцев. Моголы украсили город ухоженными садами, гробницами, мечетями, дворцами и фортами. Город когда-то называли Венецией Востока. Под британским правлением в городе было введено электричество, железные дороги, кинотеатры, западные университеты и колледжи и современное водоснабжение. После 1905 года он стал важным административным и образовательным центром Восточной Бенгалии и Ассама. В 1947 году, после окончания британского правления, город стал административной столицей Восточного Пакистана. Он был объявлен законодательной столицей Пакистана в 1962 году. В 1971 году, после Освободительной войны, он стал столицей независимого Бангладеш.

Дакка - финансовая, коммерческая и развлекательная столица Бангладеш, на которую приходится до 35% экономики Бангладеш. С момента основания Дакки в качестве современной столицы население, площадь, социальное и экономическое разнообразие резко выросли, и теперь город является одним из наиболее индустриализированных регионов Бангладеш. Дакка - крупный бета-глобальный город, так как в нем расположены штаб-квартиры нескольких международных корпораций. К 21 веку он превратился в мегаполис. На фондовой бирже Дакки зарегистрировано более 750 компаний. В городе находится более 50 дипломатических представительств и штаб-квартира БИМСТЕК. Культура города известна своими велорикшами, кухней, художественными фестивалями и религиозным разнообразием. В старом городе находится около 2000 зданий времен Великих Моголов и Великобритании, в том числе такие известные сооружения, как караван-сараи Бара Катра и Чото Катра.

 

Буквальное значение имени Дакка «скрыто». Загадочное имя могло возникнуть из дхаков, найденных в этом районе; или из храма индуистского Дхакшвари 12-го века.

Дакка покрывает 360 км² (140 кв. миль) в нижнем течении дельты Ганга. Он ограничен реками Буриганга, Дхалешвари и Тураг; и их многочисленными притоками и речные каналами. Земля близка к уровню моря. Дакка уязвим для внезапных наводнений во время муссонов.

ЦДакаентральная Дакка
Самый большой в мире парламентский комплекс, финансовое сердце страны, самые престижные университеты, музеи, театры, художественные галереи и культурные центры, а также крупнейшие парки, базары и рынки города.

 

Северная Дакка
Богатая гульшанская дипломатическая зона, стадион крикета, зоопарк и ботанический сад города, знаменитые рестораны, пятизвездочные отели, бутик-магазины и поле для гольфа.

Старый Дакка
До 2000 зданий с монгольского и британского периодов (часто полуразрушенные) среди современных сооружений и включают в себя исторические мечети, гробницы, форт, храмы, церкви, особняки и библиотеки; имеет свою имперскую кухню и имеет оживленный речной порт. Старая Дакка неистовая, красочная и хаотичная с узкими улочками, такими как Индуистская улица, центр ювелирной торговли; и бывшие зарубежные коммерческие города, такие как Фарашгандж (французская деревня) и Арманитола (армянский квартал).

Внешние пригороды
Месторасположение международного аэропорта, городов-спутников и промышленных зон

 

 

Этимология
Происхождение названия Дакка неясно. Когда-то деревья дхак были очень распространены в этом районе, и, возможно, от этого произошло название. Кроме того, это имя может относиться к скрытой индуистской богине Дакешвари, храм которой расположен в юго-западной части города. Другая популярная теория утверждает, что Дакка относится к инструменту-мембранофону, дхаку, на котором играли по приказу Субахдара Ислама Хана I во время открытия столицы Бенгалии в 1610 году.

В некоторых источниках также говорится, что он произошел от диалекта пракрита, называемого Дакка Бхаса; или Дхакка, используемая в Раджтаранджини для сторожевой станции; или это то же самое, что Давака, упомянутый в надписи на Аллахабадской колонне Самудрагупты как восточного пограничного царства. Согласно Раджатаранджини, написанному кашмирским брахманом Калханой, этот регион изначально назывался Дакка. Слово Дхакка означает сторожевая башня. Бикрампур и Сонаргаон - более ранние цитадели правителей Бенгалии располагались поблизости. Таким образом, Дакка, скорее всего, использовалась в качестве сторожевой башни для укрепления.

 

 

Достопримечательности Дакки

Шахид-минар (Дакка)

Шахид-Минар (бенг. শহীদ মিনার), букв. — монумент мученикам) — памятник в центре Дакки, построенный в память о тех, кто был убит полицией во время мирной демонстрации в 1952 году. 21 февраля 1952 года активисты движения за статус бенгальского языка были расстреляны пакистанской полицией в Дакке. Полиция открыла огонь по демонстрантам, в результате чего десятки человек погибли. Два дня спустя, студенты из университета Дакки возвели временный памятник на месте массового убийства в честь тех, кто трагически погиб во время демонстрации. Полицейские уничтожили этот памятник. Бангладешский архитектор Хамидур Рахман построил новый памятник на этом месте, он простоял до 1971 года. Памятник был разрушен во время известной операции «Прожектор», в ходе которой пакистанская армия пыталась подавить бенгальское национальное движение в Восточном Пакистане. После предоставления независимости Бангладеш, памятник был восстановлен и сегодня служит важным центром культурных мероприятий в городе Дакка.

 

Дакешвари (Дакка)

Дакешвари (бенг. ঢাকেশ্বরী জাতীয় মন্দির) — индуистский храм в городе Дакка. Самый крупный и известный индуистский храм в Бангладеш. Согласно легенде, храм был построен царём Баллала Сеной (из династии Сена) в 12-м веке. В настоящее время архитектурный стиль храма не может быть отнесён к тому периоду, потому что он претерпел многочисленные ремонты и реконструкции. Храм считается неотъемлемой частью культурного наследия Дакки. Оригинальная 800-летняя статуя в храме была разрушена войсками Западного Пакистана во время войны за независимость Бангладеш в 1971 году. Храм также был повреждён во время нападений различных групп мусульман в 1989-90 годах.

 

Байтул Мукаррам (Дакка)

Байтул-Мукаррам (бенг. বায়তুল মুকাররাম), (араб. بيت المكرّم‎; «Святой дом») — национальная мечеть Бангладеш. Расположена в Дакке, столице Бангладеш, эта мечеть была основана в 1960-х. Комплекс мечети был разработан архитектором Абдул Хуссейном Тариани. У Национальной Мечети Бангладеш есть несколько современных архитектурных особенностей, и в то же самое время эти новшества сохраняют традиционные принципы архитектуры мечетей. Подобие известной мечети Кааба в Мекке делает Байтул-Мукаррам уникальной мечетью в Бангладеш.

 

Мечеть Бинат Биби (Дакка)

Мечеть Бинат Биби — первая мечеть, построенная в Бенгальской области, построена в 1454 Бахт Бинат, дочерью Мархамат, во время правления Султана Шаха Махмуда I. Мечеть расположена в Наринде, Дакка. Мечеть — квадратная с единственным куполом (3.7 м.) Входы с востока, севера и юга. Особенности кривые карнизы и зубчатые стены, по углам восьмиугольные башенки, и арки на южной, северной и восточной сторонах. Украшение скромные, всё здание покрыто штукатуркой. 600-летняя, старая мечеть, одно из самых старых зданий в городе, уничтожается, как часть плана реконструкции, который включает в себя здание 21 м, высокий минарет и расширение текущего здания от трех секций до семи.

 

Армянская Воскресенская церковь (Дакка)

Церковь Святого Воскресения (Сурб Арутюн) (арм. Դաքքայի Սուրբ Հարություն հայկական եկեղեցի, бенг. আর্মেনীয় গীর্জা, англ. the Armenian Church of the Holy Resurrection in Dhaka) — храм Армянской Апостольской церкви в квартале Арманитола старой части города Дакка, столице Бангладеш. Является одним из старейших зданий города. Сегодня церковь закрыта и чтобы войти внутрь требуется специальное разрешение властей.

Армянская община Дакки, как и всей Бенгалии, занимаясь торговлей, вскоре стала одной из самых влиятельных как в самой Дакке, так и в Бангладеш. Армянские торговцы пришли на Индийский субконтинент в XII веке. Благодаря их успехам в торговле, что укрепляло экономику государства, правитель империи Великих Моголов Акбар I Великий разрешает армянам свободно исповедовать свою религию. Средства на возведение храма собирала вся армянская община Бенгалии, однако основными ктиторами выступали армянские купцы Микаэл Саркис(ян), Аствацатур Геворг(ян), Магар Погос(ян) и Ходжа Петрос(ян). Землю предоставил купец Ага Хачик Минас. Таким образом церковь Сурб Арутюн была построена в 1781 году на месте старой деревянной часовни при кладбище. Освятил храм епископ Епрем, позже ставший Католикосом всех Армян в 1809 году (Епрем I Дзорагехци). Этим церковь впоследствии стала одним из самых старых сооружений Дакки.

Вскоре после сооружения храм стал местом встречи членов местной армянской общины. Они праздновали Рождество в церкви 7 января. К середине XIX века армянская община Дакки состояла не более чем из 40 семей. По причине их тесных связей с британской Ост-Индийской компанией, они стали вледельцами крупных земельных угодий (заминдарами, как их называют в Бангладеш) и дворцов.

Когда британцы ушли из региона и страны получили независимость, торговля джутом и нилем (это виды деревьев, из которых получали синюю краску) пошла на спад. 13 армянских фабрик по работе с этими деревьями были закрыты. Тогда армяне начали покидать Бангладеш в поисках нового источника дохода. Так как сегодня в Дакке не осталось армян, то церковь не имеет постоянного настоятеля и поэтому 2 раза в год приезжает армянский архиепископ из Австралии для проведения богослужений. Во время своего визита в Дакку мать Тереза побывала на богослужении в этой церкви.

 

Комплекс национальной столицы Район парламента, где находится здание Национального парламента и официальная резиденция премьер-министра. Это один из крупнейших законодательных комплексов в мире, имеющий огромную территорию с садами и озерами. Комплекс является одним из знаменитых произведений американского архитектора Луи I Кана, который объединил региональный модернизм с древним архитектурным наследием и речной географией Бангладеш. Парламент открыт для посещения иностранных туристов с воскресенья по четверг с 9 до 17 часов. Посетители должны иметь при себе копию своего паспорта и визы и внести плату в размере 600 тк на стойку регистрации в главном здании.

 

Музей Освободительной войны, 5 Сегун Багича, ☎ +880 2 9559091, электронная почта: mukti@citechco.net. Апр-октябрь: 10 утра-6 вечера; Ноябрь-март: с 10:00 до 17:00. Закрыто по воскресеньям. Ведущий частный музей, который документирует освободительную борьбу Бангладеш от Пакистана в 1971 году, включая геноцид Бангладеш 1971 года и движение политического и вооруженного сопротивления бангладешского народа.
Национальный музей Бангладеш. Здесь собрана хорошая коллекция древнего искусства индуистско-буддийского периода доисламской Бенгалии.

 

Форт Лалбах Незаконченный форт Моголов в Старой Дакке 17-го века с музеем, павильоном, мечетью и могилой Пари Биби.

 

Дворец Ахсан Мансил Бывшая официальная резиденция семьи Дакка Наваб и место проведения многих важных политических и общественных мероприятий во время британского владычества, в том числе первая конференция Всеиндийской мусульманской лиги и множество балов в честь вице-короля Индии.

 

Университетский район Дакки Исторический университетский кампус был эпицентром борьбы Бангладеш за самоопределение. Университет Дакки был основан британским правительством в 1921 году и когда-то назывался Оксфорд Востока. У этого есть несколько известных колониальных зданий, включая Зал Керзона, названный в честь лорда Керзона, вице-короля Индии (1899-1905). Зал является шедевром европейско-могольской архитектуры, которая возникла после первого раздела Бенгалии в 1905 году. Дом Бурдвана является домом для Академии Бангла. В кампусе также находится Центральный шахид-минар, национальный памятник, посвященный бенгальскому языковому движению; а также могила национального поэта Кази Назрула Ислама.

 

Сухраварды Удян Крупный исторический парк в Рамне, в котором находится несколько мест; в том числе мечеть Шахбаз-хана, построенная богатым купцом в 1679 году; гробницы трех премьер-министров Бенгалии - А. К. Фазлул Хук, Х. С. Сухраварди и сэра Хаваджи Назимуддина; и Мемориал независимости, где 16 декабря 1971 года состоялась капитуляция Пакистана перед союзными войсками Бангладеш-Индия, что ознаменовало окончание освободительной войны в Бангладеш.

 

Мемориальный музей Бангабанду Резиденция отца-основателя Бангладеш шейха Муджибура Рахмана (широко известного как Бангабандху или друг Бенгалии), который был убит в этом доме вместе с большей частью своей семьи 15 августа 1975 года. Сейчас в музее, в доме Муджиба, представлена ​​жизнь Первый президент Бангладеш.
Национальный мемориал мучеников Национальный военный мемориал находится на окраине Дакки в Саваре. Это модернистский памятник с садами и озерами, где часто цветет национальная цветочная кувшинка. Мемориальные площадки предлагают мирный отдых от безумного хаоса Дакки.

Национальный храм Дхакесвари Индуистский храм 12-го века, посвященный богине Шиве. Расположенный в Старой Дакке и является местом индуистского священства Бангладеш.

 

Хусайни Далан Построенный в 1642 году, Хусайни Далан является резиденцией шиитской общины имама Дакки.
Бара и Чото Катрас Катры были караван-сараями города под властью Моголов. Самыми известными были дворцовый Бара Катра (Большой Караван-сарай) и меньший Чото Катра (Молодой Караван-сарай) Построенные в 1643 и 1663 годах, они принимали купцов и путешественников на протяжении веков. Сегодня только небольшая часть оригинальных сооружений остается стоячей и сильно обветшала.

 

Мечеть Хана Мохаммеда Мридхи Хорошо сохранившаяся историческая мечеть на Лалбаг Роуд. Он расположен на приподнятой платформе с лестницей на востоке, арочными воротами и центральным дверным проемом. Персидские надписи на его арке и михрабе говорят о его строительстве в 1705 году.

 

Звездная мечеть Изысканная мечеть начала 19 века в армянском квартале, украшенная голубыми звездными мотивами.

Мечеть Карталаб-хана Расположена в районе Бегум Базар в Старой Дакке. Он был построен Муршидом Кули Ханом, последним правителем Моголов и первым Навабом в Бенгалии.

 

Гурдвара Нанак Шахи Построенный в 1830 году, он является крупнейшим сикхским храмом в Бангладеш и отмечает визит Гуру Нанака, основателя сикхизма, в Бенгалию в 14 веке.

Буддистский монастырь Дхаммараджика Расположенный на дороге Атиш Дипанкар в Бадде, это самый большой буддийский монастырь Дакки.

Рамна Парк или Рамна Грин Один из крупнейших парков в Дакке, который считается городским эквивалентом Майдана Калькутты и Центрального парка Нью-Йорка. Эта огромная обширная территория была местом могил и садов Моголов, прежде чем стать общественным парком и ипподромом во время британского правления. Более обширная область Рамна также включает в себя Верховный суд Бангладеш и Дакка Клуб.

Сад Балдха Основанный в 1909 году индуистским заминдаром, Сад Балдха в Вари, Старый Дакка имеет коллекцию из 672 видов растений и является одним из старейших ботанических садов в стране.

Hatirjheel Региональная модернистская транспортная система в центральной части Дакки с многочисленными мостами, эстакадами и виадуками над огромным природным озером.

Зоопарк Дакки В зоопарке города есть несколько бенгальских тигров. Закрыто в воскресенье.
Планетарий Дакки Современный планетарий имени шейха Муджибура Рахмана расположен рядом с Парламентом в Дакке / Центральная часть.

 

 

Искусство и фестивали

Как самый густонаселенный город Бангладеш, Дакка отличается яркой культурной жизнью. Ежегодные празднования Дня независимости (26 марта), Дня языковых мучеников (21 февраля) и Дня Победы (16 декабря) широко отмечаются по всему городу. Жители Дакки собираются в Шахид Минар и Джатио Смрити Судхо, чтобы почтить память национальных героев освободительной войны. Эти случаи отмечаются публичными церемониями и митингами в общественных местах. Многие школы и колледжи организуют ярмарки, фестивали и концерты, в которых принимают участие граждане всех слоев общества. Похела Байшах, бенгальский Новый год, ежегодно отмечается 14 апреля и широко отмечается по всему городу. Большие толпы людей собираются на улицах Шахбага, Рамна-парка и в кампусе Университета Дакки на торжества. Пахела Фалгун (бенгальский: পহেলা ফাল্গুন), первый день весны бенгальского месяца Фалгун по бенгальскому календарю, также отмечается в городе в праздничной манере. В этот день отмечается красочное празднование, и по традиции в этот день женщины надевают желтые сари. Этот праздник также известен как Basanta Utsab (бенгальский: বসন্ত উৎসব; Весенний фестиваль). Набанна - это праздник урожая, который обычно отмечается едой, танцами и музыкой в ​​1-й день месяца Аграхайан бенгальского года. Дни рождения Рабиндраната Тагора и Кази Назрула Ислама отмечаются соответственно как Рабиндра Джаянти и Назрул Джаянти. Книжная ярмарка Ekushey, которую ежегодно организует Bangla Academy, проходит в течение всего февраля. Это событие посвящено мученикам, погибшим 21 февраля 1952 года на демонстрации, призывающей к утверждению бенгали в качестве одного из государственных языков бывшего Восточного Пакистана. Фестиваль Шакраин (бенгальский: সাকরাইন) - это ежегодный праздник, отмечаемый запуском воздушных змеев. Обычно это отмечается в старой части города в конце Пуша, девятого месяца бенгальского календаря (14 или 15 января по григорианскому календарю).

Исламские фестивали Ид-уль-Фитр, Курбан-байрам, Курбан-байрам и Мухаррам; Индуистский фестиваль Дурга Пуджа; Буддийский фестиваль Будда Пурнима; и христианский фестиваль Рождества свидетельствует о массовых празднованиях по всему городу.

Самый популярный стиль одежды для женщин - сари или сальвар-камиз, тогда как мужчины обычно предпочитают западную одежду традиционному лунги с панджаби. Сари Джамдани в Дакке является частью его культурного наследия и берет свое начало с эпохи Великих Моголов. Сари Джамдани на 100% сотканы вручную, и на изготовление одного сари может уйти до трех месяцев.

Несмотря на растущую популярность музыкальных групп и рок-групп, традиционная народная музыка остается широко популярной. Произведения национального поэта Кази Назрула Ислама, автора национального гимна Рабиндраната Тагора и мистического святого автора песен Лалона имеют широкое распространение в Дакке. Район Бейли-роуд известен как Натак Пара (район театра), который является центром процветающего театрального движения Дакки.

На протяжении большей части недавней истории Дакка характеризовалась придорожными рынками и небольшими магазинами, в которых продавался широкий спектр товаров. В последние годы активно строятся торговые центры. Два самых больших торговых центра в Дакке и, возможно, на Индийском субконтиненте - это Jamuna Future Park и торговый центр Bashundhara City.

 

 

История Дакки

История городских поселений на территории современной Дакки восходит к первому тысячелетию. Этот регион был частью древнего района Бикрампур, которым правила династия Сена. Под исламским правлением он стал частью исторического района Сонаргаон, регионального административного центра Дели и Бенгальских султанатов. Великая магистральная дорога проходила через регион, соединяя его с Северной Индией, Средней Азией и юго-восточным портовым городом Читтагонгом.

Империя Великих Моголов управляла регионом в ранний современный период. Под властью Великих Моголов Старый город Дакки вырос на берегу реки Буриганга. Дакка была провозглашена столицей Моголов Бенгалии в 1608 году. Ислам Хан Чишти был первым администратором города. Хан назвал его «Джахангир Нагар» (Город Джахангир) в честь императора Джахангира. Название упало вскоре после завоевания англичан. Основное расширение города произошло при правителе Великих Моголов Шайста-хане. Город тогда имел размеры 19 на 13 километров (11,8 на 8,1 мили) с населением почти один миллион человек. Дакка был одним из крупнейших и процветающих городов Южной Азии. Он превратился в региональный экономический центр в 17-18 веках, служа центром для евразийских торговцев, в том числе бенгальцев, марварцев, кашмирцев, гуджаратцев, армян, арабов, персов, греков, голландцев, французов, англичан и португальцев. Город был центром мировой промышленности муслина, хлопка и джута, где работали 80 000 квалифицированных ткачей. Моголы Бенгалии производили 50% ВВП Империи Великих Моголов, что в то время составляло 29% мирового ВВП. Дакка была торговой столицей империи. В городе были ухоженные сады, памятники, мечети, храмы, базары, церкви и караван-сараи. Бара Катра был самым большим караван-сараем. На берегах рек располагались чайные домики и многочисленные величественные особняки. Евразийские торговцы построили кварталы в Фарашгандже (Французский базар), Арманитола (Армянский квартал) и Постогола (Португальский квартал).

Бенгалия была богатым регионом в эпоху Великих Моголов. По словам экономического историка Индраджита Рэя, он был известен во всем мире в таких отраслях, как текстильное производство и судостроение. Он был экспортером шелка и хлопчатобумажных тканей, стали, селитры, а также сельскохозяйственных и промышленных товаров.

После поражения наваба Бенгалии в битве при Буксаре в 1764 году Ост-Индская компания получила право собирать налоги с княжества Бенгалия. Город формально перешел под контроль EIC в 1793 году, и Дакка стала подключена к торговым сетям Британской империи. С началом промышленной революции в Великобритании Дакка стала ведущим центром торговли джутом, поскольку на Бенгалию приходилась самая большая доля в мировом производстве джута.

Дакка переживала застой и упадок, начиная с середины 19 века. Производство муслина было разрушено высокими ставками налогообложения, ограничением торговли и принудительным импортом текстильных изделий иностранного производства. Многие городские ткачи умерли от голода. Быстрый рост столицы Раджа, Калькутты, вызвал резкое сокращение населения Дакки, и город пережил значительный экономический спад. В 1824 году англиканский епископ описал Дакку как город великолепных руин. Во время восстания в Индии в 1857 году город стал свидетелем восстаний бенгальской армии. Прямое правление британской короны было установлено после успешного подавления мятежа. Он даровал привилегии семье Дакка Наваб, которая доминировала в политической и социальной элите города. Кантонмент Дакка был основан как база для британской индийской армии. Британцы построили современный город вокруг Рамны, сада Шахбаг и парка Виктория. Современная городская система водоснабжения была введена в 1874 году. В 1885 году была открыта государственная железная дорога Дакки с железнодорожной линией шириной 144 км (1000 мм), соединяющей Мименсингх и порт Нараянгандж через Дакку. Позже город стал узлом Восточной Бенгальской государственной железной дороги. Первый фильм, показанный в Дакке, был показан на набережной Crown Theater 17 апреля 1898 года. Показ фильма был организован компанией Bedford Bioscope. Электроснабжение началось в 1901 году.

Некоторые из первых учебных заведений, созданных в период британского правления, включают Колледж Дакки, Медицинскую школу Дакки, Колледж Иден, Школу Св. Грегори, Медресе Мохсиния, Колледж Джаганнатха и Инженерную школу Ахсануллы. Скачки были излюбленным времяпрепровождением элитных жителей на ипподроме Рамна рядом с клубом Дакка. Вице-король Индии часто обедал и развлекался с бенгальскими аристократами в городе. Автомобили начали появляться на рубеже веков.

 

К началу 20 века Дакка зарекомендовала себя как знаменосец мусульманских меньшинств в Британской Индии; в отличие от Калькутты, где преобладают индуисты. Во время неудавшегося раздела Бенгалии в 1905 году Дакка стала недолгой столицей Восточной Бенгалии и Ассама. В 1906 году Всеиндийская мусульманская лига была сформирована в Ахсан Манзил во время конференции по гуманитарному образованию, которую организовал Наваб сэр Хавджа Салимулла. Бенгалия была воссоединена в 1911 году. Университет Дакки был основан в 1921 году в соответствии с законом, принятым Императорским законодательным советом. Он начался с 3 факультетов и 12 отделов, охватывающих предметы санскрита, бенгали, английского языка, образования, истории, арабского языка, исламоведения, персидского языка, урду, философии, экономики, политики, физики, химии, математики и права.

Компания East Bengal Cinematograph Company произвела первые полнометражные немые фильмы в Дакке в течение 1920-х годов, в том числе «Сукумари» и «Последний поцелуй». DEVCO, дочерняя компания Occtavian Steel Company, начала широкомасштабное распределение электроэнергии в 1930 году. Аэропорт Теджгаон был построен во время Второй мировой войны как база для войск союзников. Медицинский колледж Дакки был основан в 1946 году.

После раздела Бенгалии (как части более широкого раздела Индии) в 1947 году Дакка стала столицей Восточной Бенгалии (1947–1955) и Восточного Пакистана (1955–1971). В нем находился самый большой законодательный орган в Пакистане, поскольку жители Восточной Бенгалии скомпрометировали большинство населения нового штата. Городское население Дакки резко увеличилось из-за миграции мусульман из Бенгалии и других частей субконтинента. В Дакке начался быстрый рост городов с 1950-х годов. Ассоциация фондовой биржи Восточного Пакистана была образована 28 апреля 1954 года и позже стала Фондовой биржей Дакки. Orient Airways, основанная промышленником из Восточного Пакистана Мирзой Ахмадом Испахани, открыла первый коммерческий рейс между Даккой и Карачи 6 июня 1954 года. Позднее авиакомпания превратилась в Pakistan International Airlines. Фонд улучшения Дакки был основан в 1956 году для координации развития города. Первый генеральный план города был составлен в 1959 году. Несколько стран открыли консульства в Дакке, включая США, Индию, Великобританию, Советский Союз и Китайскую Народную Республику. Организация Договора о Юго-Восточной Азии создала исследовательский центр (ныне ICDDR, B) для борьбы с болезнями в 1960 году.

Еще в 1947 году в Дакке выдвинули требование разместить у себя парламент федерации Пакистана. Шайста Сухраварди Икрамулла заявил, что Учредительное собрание страны должно собраться в Восточной Бенгалии из-за большой численности населения региона. В 1962 году президент Аюб Хан назначил Дакку резиденцией предлагаемого Национального собрания, изложенного в Конституции 1962 года. Правительство назначило Луи Кана и Мужарула Ислама для проектирования комплекса Капитолия в Дакке. Город был объявлен законодательной столицей страны. Отель Inter-Continental в Дакке, спроектированный Уильямом Б. Таблером, открылся в 1966 году в Рамне. Вертолетная служба Восточного Пакистана связала Дакку с другими региональными городами как часть крупнейшей коммерческой вертолетной сети в мире.

Лига Авами была сформирована во дворце Розового сада в 1949 году как бенгальская альтернатива доминированию Мусульманской лиги в Пакистане. Между двумя крыльями страны возникли растущие политические, культурные и экономические разногласия. Движение бенгальского языка достигло своего пика в 1952 году. Дакка оставалась центром революционной и политической активности, так как студенческая активность и требования автономии усилились. Движение «Шесть пунктов» в 1966 году получило широкую поддержку жителей города. В городе была влиятельная пресса с такими известными газетами, как Ittefaq и Weekly Holiday. Во время политического и конституционного кризиса 1971 года военная хунта во главе с Яхья Ханом отказалась передать власть вновь избранному Национальному собранию, вызвав массовые беспорядки, гражданское неповиновение и движение за самоопределение. 7 марта 1971 года лидер Авами Лиги шейх Муджибур Рахман обратился к массовому собранию на Майдане ипподрома Рамна в Дакке, на котором он предупредил о борьбе за независимость. Впоследствии Восточный Пакистан стал объектом движения за отказ от сотрудничества против пакистанского государства. В День республики Пакистана (23 марта 1971 г.) бангладешские флаги были подняты по всей Дакке в знак сопротивления.

 

 

25 марта 1971 года пакистанская армия начала военные операции в рамках операции «Прожектор» против населения Восточного Пакистана. Дакка приняла на себя основную тяжесть зверств армии, став свидетелем геноцида и кампании широкомасштабных репрессий с арестами, пытками и убийствами мирных жителей города, студентов, интеллигенции, политических активистов и религиозных меньшинств. Армия столкнулась с мятежами со стороны стрелков Восточного Пакистана и бенгальской полиции. Были сожжены и разрушены большие части города, в том числе индуистские кварталы. Значительная часть населения города была перемещена или вынуждена бежать в сельскую местность. В ходе последовавшей за этим Войны за независимость Бангладеш вооруженные силы Бангладеш начали регулярные партизанские атаки и операции из засад против пакистанских войск. В декабре Дакка подверглась многочисленным авианалётам индийских ВВС. Дакка стала свидетелем капитуляции войск западного Пакистана перед союзными войсками Бангладеш и Индии 16 декабря 1971 года с капитуляцией Пакистана.

Дакка была объявлена ​​национальной столицей Учредительным собранием Бангладеш в 1972 году. Период после обретения независимости стал свидетелем быстрого роста, поскольку Дакка привлекала рабочих-мигрантов со всей сельской местности Бангладеш. 60% прироста населения произошло за счет сельской миграции. Город переживал социалистические волнения в начале 1970-х годов, за которыми последовало несколько лет военного положения. Фондовая биржа и свободный рынок были восстановлены в конце 1970-х годов. В 1980-х годах в Дакке состоялось открытие Дома национального парламента (получившего премию Ага Хана в области архитектуры), нового международного аэропорта и Национального музея Бангладеш. Бангладеш первой создала Ассоциацию регионального сотрудничества стран Южной Азии (СААРК) и провела свой первый саммит в Дакке в 1985 году. Массовое восстание 1990 года привело к возвращению парламентской демократии. В Дакке в 1998 году состоялся трехсторонний саммит между Индией, Пакистаном и Бангладеш; саммит D-8 Организации экономического сотрудничества в 1999 году и конференции Содружества, СААРК, ОИК и агентств Организации Объединенных Наций в разные годы.

В 1990-х и 2000-х годах в Дакке наблюдалось улучшение экономического роста и появление богатых деловых районов и городов-спутников. С 1990 по 2005 год население города увеличилось вдвое - с 6 до 12 миллионов. В город увеличились иностранные инвестиции, особенно в финансовый и текстильный секторы. Но частые хиты со стороны политических партий сильно подорвали экономику города. Уровень хартала снизился с 2014 года. В некоторые годы город испытывал масштабные ливневые наводнения во время сезона дождей.

Дакка - один из самых быстрорастущих мегаполисов мира. По прогнозам, к 2025 году он станет одним из крупнейших мегаполисов мира наряду с Токио, Мехико, Шанхаем, Пекином и Нью-Йорком. Дакка остается одним из самых бедных мегаполисов. Большая часть его населения - сельские мигранты, в том числе климатические беженцы. Рабочие часто размещаются в трущобах. Пробки - одна из самых ярких черт современной Дакки. В 2014 году сообщалось, что только 7% города было покрыто дорогами. Первую очередь метро Дакки планируется открыть в 2021 году, что совпадает с золотым юбилеем независимости Бангладеш.

География
Топография
Дакка расположена в центральной части Бангладеш на восточном берегу реки Буриганга, 23 ° 42′N 90 ° 22′E. Город расположен в низовьях дельты Ганга и занимает общую площадь 306,38 квадратных километров (118,29 квадратных миль). Тропическая растительность и влажные почвы характеризуют эту землю, плоскую и близкую к уровню моря. Это делает Дакку уязвимой к наводнениям в сезон дождей из-за сильных дождей и циклонов. Район Дакка ограничен районами Газипур, Тангайл, Муншигандж, Раджбари, Нараянгандж, Маникгандж.

Климат
Согласно классификации климата Кеппена, Дакка имеет тропический климат саванны (Köppen Aw). В городе отчетливый сезон дождей: средняя годовая температура составляет 26 ° C (79 ° F), а среднемесячные значения колеблются от 19 ° C (66 ° F) в январе до 29 ° C (84 ° F) в мае. Примерно 87% среднегодового количества осадков в 2123 мм (83,6 дюйма) выпадает с мая по октябрь. Рост загрязнения воздуха и воды из-за заторов на дорогах и промышленных отходов представляет собой серьезную проблему, влияющую на здоровье населения и качество жизни в городе. Водоемы и водно-болотные угодья вокруг Дакки подвергаются разрушению, так как они заполняются для строительства многоэтажных зданий и других объектов недвижимости. В сочетании с загрязнением такая эрозия естественной среды обитания угрожает уничтожить большую часть регионального биоразнообразия. Из-за нерегулируемого производства кирпича и по другим причинам Дакка является одним из самых загрязненных городов мира с очень высоким уровнем загрязнения воздуха PM2,5.

 

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Международный аэропорт Хазрат Шахджалал (DAC IATA) является основным аэропортом, обслуживающим Дакку. Имеет регулярные международные рейсы из Лондона, Стамбула, Дубая, Сингапура, Гонконга, Коломбо, Куала-Лумпура, Бангкока, Карачи, Мумбаи, Нью-Дели, Калькутты, Янгона и Катманду. Есть также рейсы в Паро в Бутане, Мале на Мальдивах и Куньмине в провинции Юньнань в Китае. Аэропорт имеет значительный транспорт с Ближнего Востока, включая Маскат, Джидду, Доху, Бахрейн и Кувейт. Национальная авиакомпания Biman осуществляет полеты в 21 город Европы и Азии; в то время как частные бангладешские перевозчики осуществляют региональные рейсы в Южной и Юго-Восточной Азии. Хазрат Шахджалал - относительно современный и эффективный аэропорт. Тем не менее, иммиграция может занять много времени в часы пик. Если вы переводите с международного на внутренний терминал, остерегайтесь должностных лиц аэропорта на станции сканирования (перед внутренним терминалом), которые скажут вам, что внутренний терминал закрыт, заставьте вас сесть, а затем попытайтесь вымогать у вас взятки. Если это произойдет, встаньте и быстро выйдите из дверей и поверните направо к внутреннему терминалу. Войдя внутрь, он может следовать за вами, но громко прикажите ему оставить вас в покое. Он отступит и вернется на свою станцию. Внутренние рейсы связывают пять городов внутри страны.

 

Поездом
Дакка является центром Бангладешских железных дорог, почти во всех крупных городах есть по крайней мере 2-3 ежедневных прямых сообщения, включая поезда из Читтагонга и Силхета. Доступны как дневные, так и ночные поезда. Единственная международная связь - с Калькуттой, Индия, откуда Maitree Express отправляется рано утром три раза в неделю.

У Бангладешских железных дорог есть служба электронных билетов, но она работает только с внутренними кредитными картами и телефонными номерами. Лучшим вариантом для туриста является бронирование на вокзале или в туристическом агентстве. Поезда популярны, поэтому бронируйте заранее.

Железнодорожная станция Камалапур. Центр для всех региональных и междугородних поездов, расположенный к востоку от Старой Дакки. Станция является одним из самых ярких модернистских зданий в городе.

Аэропорт Железнодорожный вокзал. Главная станция в Северной Дакке рядом с международным аэропортом, большинство поездов, прибывающих с севера в Дакку, звонят сюда.

На автобусе
Автобусы являются популярным видом транспорта для пересеченной местности в Бангладеш. Роскошные автобусы AC ежедневно курсируют между Даккой и другими бангладешскими городами, включая Читтагонг, Кхулну, Богору, Джессор, Раджшахи, Базар Кокса и Силхет, а также индийские города Калькутту и Агартала. Билеты стоят 800-1200 тк. Билетные кассы расположены по всему городу, особенно в районах Пантхапата и Арамбага. Автобусы без кондиционера ездят во все крупные города страны. Через Дакку есть несколько терминалов, обслуживающих другой регион Бангладеш. Сайедабад обслуживает автобусы, курсирующие между Даккой и восточными районами Силхета и Читтагонга. Габтали предназначен для автобусов, курсирующих между Даккой и западными районами Раджшахи, Рангпур и Кхулна. Мохахали обслуживает автобусы, путешествующие по округу Дакка, включая районы Мименсингх и Тангейл.

Shohagh, 63 DIT Road Malibagh, ☎ +880 2 9344477. Ежедневные услуги с Читтагонгом, Силхетом, Кулной, Базаром Кокса, Джессором и Калькуттой
Зеленая линия, 9/2, Внешняя кольцевая дорога, Момен Баг, Раджарбах, ☎ +880 2 8331302-4. Ежедневные услуги с Читтагонгом, Калькуттой, Силхетом, Базаром Кокса, Кхулной и Богра
Багдад Экспресс, Счетчики в Арамбаге и Калабагане, ☎ +880 1730046040. Ежедневные услуги с Читтагонгом и Базаром Кокса
Бангладешская дорожно-транспортная корпорация (BRTC), 21 Rajuk Avenue, ☎ + 880-2-8357757. BRTC работает Международный автобусный сервис два раза в день с Калькуттой и регулярные рейсы с Агартала.

На машине
Дакка является центром национальной системы автомобильных дорог в Бангладеш. Ближайшие международные границы к городу - пограничный переход Ахаура / Агартала с северо-восточной Индией и Харидаспур / Бенаполе с индийским штатом Западная Бенгалия. Автомобили могут быть использованы для поездки от индийской границы; но граница с Мьянмой остается закрытой.

На лодке
Большинство паромов прибывают и уходят из порта Садаргхат. Эта область и окружающие ее улицы невероятно многолюдны, поэтому уделите достаточно времени и следите за своими ценностями. Если вы прибываете в порт, пробейте себе дорогу налево на передовой дороге, а затем поверните направо; это превращается в Навабпур-роуд и ведет на север к отелям. Даже если вы не останавливаетесь в этом районе, проще пройти несколько сотен метров на север, чтобы поймать рикшу или такси; Те, которые находятся рядом с портом, находятся в постоянной остановке.

Современный речной транспорт в различные крупные речные порты Бангладеш, такие как Чандпур, Барисал и Кхулна, несколько раз в день отправляется из речного терминала Дакки Садаргхат. Современный быстрый катамаран транспорт доступен для этих направлений, которые могут потребовать премиальных тарифов. Эти скоростные катамараны достигают Барисала в течение 6 часов от терминала Дакка Садаргхат (утренние вылеты обычно в 8 часов утра). Обычный тариф - 700 тк, а в бизнес-классе - середина 2018 года. Можно купить билеты онлайн, большинство консьержей отеля могут помочь с билетами. У операторов автобусов Green Line также есть быстрое обслуживание катамаранов - пожалуйста, смотрите их контактную информацию выше в разделе автобусов.

Несколько пароходов колониальной эпохи отправляются из Дакки в Барисал, Хулархат, Моррелгандж и Кхулну несколько раз в неделю, оставляя Садаргхат в 18:00. По состоянию на декабрь 2018 года в течение всего пути в Кхулну ходит только один пароход в неделю (это занимает 26–30 часов), но большинство других дней вы можете добраться как минимум до Хулархата, а затем воспользоваться местным транспортом до Кхулны (2 часы). Билеты следует бронировать в офисе BIWTA в Мотиджихиле, к востоку от круга Дилкуша I. Он открыт до 17:00 с воскресенья по среду и до 14:00 по четвергам; пока закрыто в пятницу.

Если вы планируете пересекать реки, направляясь на юг Бангладеш на машине из Дакки, отправляйтесь в паромные порты в Маве и Ариче на реке Падма.

 

Транспорт по городу

Учитывая множество видов транспорта, если у вас возникли проблемы с приличным проездом с водителем, пройдите несколько метров до следующего. Не все хотят вас раздуть, поэтому лучше найти честных и отдать им свой бизнес. Время от времени водитель будет требовать больше денег по прибытии; лучший способ справиться с этим - сдать согласованный или измеренный тариф и уйти. С самого начала убедитесь, что водитель знает, куда вы направляетесь (если вы не можете направить его самостоятельно), - они часто имеют ограниченные местные знания, но всегда скажут, что знают, где где-то, и проведут вас по всему городу в поисках пока счетчик тикает. Удостоверьтесь, что вы берете карту с вашим отелем или общежитием, написанным на нем, чтобы вы могли действительно добраться до дома. Наличие карты для отеля с фактическим адресом делает это намного проще.

Поезда в Бангладеш курсируют только между крупными региональными городами. В Дакке нет пригородной или железнодорожной системы метро, ​​хотя первую линию системы метро планируется открыть в 2019 году. Из-за отсутствия надлежащего общественного транспорта Дакка страдает от удушающего движения. Часто некоторые районы города могут зайти в тупик на несколько часов.

Рикша
Велосипедные рикши или просто рикши являются наиболее популярным видом транспорта и хороши для коротких расстояний, в основном на боковых улицах. Они составляют основную часть ужасающего городского движения и стоят около 15 тк за километр. Обсудить стоимость билета заранее, как иностранцу, необходимо. Рикши в богатых районах, таких как Банани и Гульшан, часто должны платить местным мафиозным мужчинам за привилегию обслуживать дорогостоящие районы. Иногда это может означать, что водители опасаются перевозить пассажиров в эти районы. Кроме того, иностранцы также должны быть предупреждены о том, что рикши иногда начинают ездить с подачи для продажи наркотиков или проституток. Это очень редко. Один или два простых, но твердых отклонения, как правило, решают ситуацию. Если вы женщина, особенно нежелательно кататься в одиночестве на рикшах после наступления темноты; Вы медленная цель, требующая неприятностей от бандитов и грабителей. Взять вместо этого желтое такси.

На машине
Вождение автомобиля в столице может быть нервным испытанием. Официально автомобили едут слева, хотя реальность может быть разной. Местные жители будут часто уменьшать неправильную сторону дороги, пытаясь преодолеть движение. Дорожная полиция следит за большинством перекрестков в городе, пытаясь сохранить движение транспорта. Многие перекрестки были обновлены светофорами, но они часто игнорируются как водителями, так и дорожной полицией, которые будут направлять автомобили по своему усмотрению.

Есть несколько вариантов проката автомобилей, при этом Europcar является известным западным брендом. На правительственном веб-сайте Virtual Bangladesh есть больше возможностей. Многие компании могут также предложить вариант аренды водителя на несколько дней; для большинства местных жителей среднего и высшего класса характерны собственные водители.

Авто-рикша
Авто рикши, в местном масштабе известные как «КПГ» (названный в честь сжатого природного газа, их источника топлива), также многочисленны и имеют счетчики, которые иногда можно убедить водителей использовать. Это самый дешевый способ преодолеть большие расстояния; 8-километровая поездка от Старой Дакки до Гульшана обойдется в 150-200 тк. Счетчики начинаются с 13,50 Tk, но вам, скорее всего, придется договариваться о стоимости проезда. Время от времени город становится очень перегруженным, поэтому достаточно времени, чтобы передвигаться.

На такси
Такси курсируют по дорогам, некоторые желтые, некоторые черные, все с метрами. Черные такси начинают счетчик с Tk 15, в то время как желтые такси имеют немного более высокие стандарты с точки зрения комфорта, и начинаются с Tk 20. Черные такси обычно находятся в заведомо плохом состоянии и не имеют кондиционирования воздуха. Желтые такси должны иметь кондиционер; флот состоит в основном из Toyota Corollas, с некоторыми Mitsubishis и Hondas. Желтые такси также считаются гораздо более безопасными по сравнению с черными такси и авто-рикшами.

На автобусе
Автобусы курсируют по основным дорогам, но они ужасно многолюдны и шумны, подписаны только на бенгальском языке и вряд ли пригодятся путешественникам. Автобусы также часто участвуют в столкновениях. Избавьте себя от головной боли и отправляйтесь на рикше или на дальние расстояния на комфортабельном автобусе или поезде с кондиционером.

На велосипеде
Многие местные жители низшего класса часто используют велосипеды в качестве основного вида транспорта. Они могут быть полезны в их способности переживать трудные ситуации, когда движение может помешать движению большого транспортного средства. У некоторых более новых дорог в столице есть двойные полосы велосипеда / рикши. Хотя возможности купить или взять напрокат велосипед невелики, к тому же дороги и движение в таком плохом состоянии, что вероятность аварии высока.

 

Пешком
Иногда ходьба может быть самым быстрым способом добраться из пункта А в пункт Б. Всегда следите за тем, чтобы вы шли по тропинке или, если она недоступна, как можно дальше к обочине дороги. Дорога является опасным местом в Дакке, и многие пешеходы часто получают травмы от пассивных водителей. Тем, кто страдает от загрязнения или страдает астмой, возможно, придется носить маску; Загрязнение воздуха от проезжающих мимо грузовиков и автобусов в сочетании с жгучей жарой и влажностью может быть огромным.

 

Где поесть

В районе Старой Дакки есть своя уникальная кулинарная традиция, известная как дакайская (ঢাকাইয়া) еда. Старая Дакка славится своим морок пулао, которое отличается от традиционного бирьяни тем, что в нем одновременно используются куркума и малай или молочные сливки.

Дакай Бакархани - традиционная еда или закуска жителей старой Дакки. Он славится своим качеством и вкусом и получил высокую оценку королевского двора Империи Великих Моголов в Дели. Наряду с бангладешской кухней и южноазиатскими вариантами, в многочисленных ресторанах и закусочных подаются разнообразные блюда западной и китайской кухни.

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация