Пабна, на северо-востоке Бангладеш, в округе Раджшахи, представляет собой интересную смесь индуистских храмов, дворцов британской эпохи, естественных водно-болотных угодий и пересекающихся рек, дополненных вековыми мостами. Столица округа, также известная как Пабна, находится на юге, на северном берегу реки Падма, и является домом для большинства археологических сооружений.
1 Taras Rajbari/Ray Bahadur Gate, Abdul Hamid Road, Pabna, Bangladesh
(вдоль Ataikula Rd (т. е. магистральной дороги)). дворец с дорическими
колоннами, арками и портиком, построенный Rai Banamali Ray Bahadur в
конце 19 века с аркой (Ray Bahadur Gate) спереди. Отражает
позднесредневековый стиль Ренессанса с неоклассическими формами, в
частности полукоринфского ордера.
2 Jor Bangla Mandir, Jor Baangla
Paara, Pabna City. Хотя он немного обветшал, это лучший существующий
пример jor bangla (в стиле двух хижин) mandir. Он был построен в 1800-х
годах.
3 Chatmohor Shahi Masjid (бенгальский: চাটমোহর শাহী মসজিদ),
Чатмохар, Бангладеш (10 км к юго-востоку от города Пабна). Это, наряду с
мечетью Кхеруа в Шерпуре (обе построены в 1582 году), являются двумя
самыми ранними существующими памятниками могольской Бенгалии. Ее
трехкупольный стиль напоминает стиль мечети, прилегающей к Тадж-Махалу
или Мусалле в Мешхеде. Также стоит посмотреть терракотовые украшения.
4 Храм Джаганнатха, Чатмохар Упазила (к северу от Пабны по R604, мимо
Чатмохара, затем на восток по Сомаз Базар - Хандиял Роуд). Объект
всемирного наследия, состоящий из индуистского храма Шри Джаганнатха
Девы и нескольких других с собственным особым храмом. Построен между
1300-1400 гг. н. э. Терракотовая плитка изображает древние события
индуистской Шастры снаружи.
5 Водно-болотные угодья Чалан Бил (за
пределами Наторе). Одно из крупнейших и богатейших водно-болотных угодий
в Бангладеш. Как внутреннее море в сезон дождей.
6 Shitlai Place,
Pabna City (рядом с N6 (Hospital Rd) и R601 (шоссе Pabna-Sujanagar)).
Еще один дворец с коринфскими колоннами, портиками и т. д., построенный
около 1900 года. Сейчас это часть фармацевтической корпорации EDRUC,
поэтому может быть закрыт для посещения.
7 Мост Хардинга.
Железнодорожный мост длиной 1,1 мили, названный в честь лорда Хардинга,
британского вице-короля Индии. Получил повреждения во время
Освободительной войны Бангладеш 1971 года. Его ферменный стиль находится
рядом с мостом Лалон Шах, построенным в 2004 году через реку Падма
(главное русло Ганга). Оба они являются вторыми по длине мостами
(железнодорожными/автомобильными) в Бангладеш и представляют собой
настоящее инженерное чудо.
На самолете
Ближайший действующий аэропорт с регулярными рейсами -
аэропорт Шах Махдум в Раджшахи (Shah Makhdum Airport, код RJH). До
центра Пабны около 100-109 км по дороге, время в пути на такси или
микроавтобусе примерно 1,5 часа. Прямых международных рейсов сюда мало,
чаще всего сюда летают внутренние рейсы из Дакки.
Еще ближе находится
старый аэродром Ишварди (около 25-30 км от Пабны), но регулярные
пассажирские рейсы оттуда давно не выполняются.
Для большинства
путешественников удобнее прилететь в международный аэропорт Хазрат
Шахджалал в Дакке (DAC), а дальше ехать поездом или автобусом. Из Дакки
до Пабны по шоссе около 200 км.
На поезде
До Пабны можно
доехать по железной дороге Бангладеш. Главная станция отправления в
столице - Камалапур (Kamalapur Railway Station).
Прямых поездов
«Дакка - Пабна» немного. Обычно едут так:
поезд до крупного узла
Ишварди (Ishwardi Junction);
оттуда местный поезд, автобус или рикша
до самой Пабны (станция Пабна на линии Пабна - Дхаларчар).
Время
в пути от Дакки обычно 5-7 часов с пересадкой, в зависимости от поезда и
задержек. Популярные межгородские поезда в сторону Раджшахи и Ишварди:
Banalata Express, Dhumketu Express, Padma Express, Silk City Express и
другие. У многих есть выходной день в неделю, расписание лучше сверять
заранее.
Билеты продают в кассах станции Камалапур и на официальном
сайте Bangladesh Railway (eticket.railway.gov.bd). Примерные цены: шовон
(обычный) от 50-100 так, шовон-чеир около 200-315 так, снигдха и
кондиционер - дороже, до 370-600 так в зависимости от класса и поезда.
Совет: берите места заранее, особенно в сезон и перед праздниками. На
станции Ишварди удобно пересесть на короткий рейс до Пабны.
На
автобусе
Самый частый способ добраться из Дакки. Автобусы идут через
Аричу / Патурию (паром через Падму) или по другим шоссе. Время в пути
обычно 4,5-7 часов, зависит от пробок и очереди на паром.
Отправление
в Дакке: автовокзалы Габтоли, Кальянпур, Уттара и другие пригородные
стоянки. Компании: Pabna Express, Hanif Paribahan, Shyamoli, Shahzadpur
Travels, Sarker Travels, Alhamra и другие.
Цены:
обычный (non-AC)
автобус - примерно 340-450 так;
кондиционер - около 450-550 так и
выше.
Билеты покупают в кассах компаний, у посредников или через
местные приложения. Рейсы ходят с раннего утра до позднего вечера.
Практические советы
Самый дешевый вариант - поезд в общем вагоне
или обычный автобус.
Самый предсказуемый по комфорту -
кондиционированный автобус или поезд класса снигдха / AC.
Если
прилетаете в Дакку вечером, удобнее ночевать в столице и выезжать утром.
На паромных переправах в часы пик возможны очереди, закладывайте запас
времени.
Такси или CNG от аэропорта Раджшахи или от станции Ишварди
до центра Пабны договаривайтесь заранее, цену лучше уточнить на месте.
Отели
Курорт Ratnodweep, Dhaka Pabna Highway Road, Джалалпур, ☏ +88 01730 318953, bookings@ratnodweeresort.com
Происхождение названия и ранняя история
Название "Пабна" имеет
несколько версий происхождения. По одной из них, оно происходит от
"Пабни" или "Пабони" — названия ветви реки Ганг, берущей начало в
Гималаях. Археолог Александр Каннингем связывал его с древним регионом
Пундра, упомянутым в индуистских текстах. Есть также легенда о лорде
Пабне, который якобы основал поселение. Регион Пабны был частью древних
цивилизаций, где процветали индуистские и буддийские королевства на
протяжении веков. Археологические находки указывают на влияние династий
Пала (VIII–XII века н.э., буддийские правители) и Сена (XI–XIII века
н.э., индуистские), которые способствовали развитию искусства,
архитектуры и торговли в Бенгалии.
Средневековый период:
Мусульманское завоевание и султанат
Около 1200 года н.э.
мусульманские силы из северо-запада свергли династию Сена, положив
начало исламскому правлению в регионе. Пабна стала частью Бенгальского
султаната, а позже — Могольской империи. В это время здесь строились
мечети и другие исламские сооружения, такие как мечеть Чатмохар Шахи
(Chatmohar Shahi Mosque) и Бхарара Шахи (Bharara Shahi Mosque), которые
сохранились до наших дней и отражают архитектурный стиль той эпохи.
Индуистские храмы, такие как Джор Бангла (Jor Bangla Temple) и Тараш
Бхаван (Tarash Bhavan), свидетельствуют о сосуществовании религий. Эти
сайты делают Пабну важным центром исторического туризма.
Колониальный период: Британское правление и социальные движения
В
XVIII веке регион перешёл под контроль Британской Ост-Индской компании,
а в 1832 году Пабна была официально выделена как район. В 1859–1861
годах Пабна стала одним из эпицентров "Индигового восстания" (Indigo
revolt) — крестьянского протеста против принудительного выращивания
индиго для британских фабрик, что привело к эксплуатации и голоду. В
1873 году в период Юсуфшахи вспыхнуло ещё одно крестьянское восстание
против землевладельцев (заминдаров), где серфы сопротивлялись высоким
налогам и угнетению. Эти события сделали Пабну символом антиколониальной
борьбы в Бенгалии. В это время были построены инфраструктурные объекты,
такие как мост Хардинг в Пакши (Pakshi Hardinge Bridge), который до сих
пор является инженерным памятником.
Период независимости и
современная история
После раздела Индии в 1947 году Пабна вошла в
состав Восточного Пакистана (ныне Бангладеш). В 1971 году во время
Освободительной войны Бангладеш регион активно участвовал в
сопротивлении пакистанской армии. После обретения независимости Пабна
развивалась как сельскохозяйственный центр, известный производством
риса, джутa и текстиля. В XX веке здесь родились известные фигуры, такие
как историк Чоудхури Мохаммад Бадруддузза, который задокументировал
историю района. В последние десятилетия Пабна привлекает внимание
благодаря строительству ядерной электростанции Rooppur, совместному
проекту с Россией, который стартовал в 2017 году и символизирует
промышленный прогресс. Город также сохраняет культурные традиции,
включая фестивали и ремёсла.