Фучжоу (福州) является столицей провинции Фуцзянь в Китае.
Население города составляет около 4,4 млн. человек, 7,1 млн. на всю
префектуру. Фучжоу - старый портовый город, который был
административным центром со времен династии Цинь; традиционная дата
его основания - 202 г. до н. Марко Поло посетил его около 1290 года.
В эпоху садовых ножниц Фучжоу экспортировал больше чая, чем в любой
другой китайский порт. Большая часть лучшего чая пришла из горной
области Уи, вверх по реке от Фучжоу.
Сегодня это столица
провинции и административный центр, а также крупный центр легкой
промышленности. У Nike есть фабрика, а у тайваньской фирмы,
производящей обувь для Adidas, Reebok и других, их четыре. Все это
крупные заводы с несколькими тысячами сотрудников. Фучжоу находится
прямо через пролив из Тайбэя, и на Тайвань идут довольно большие
инвестиции.
Город находится на реке Мин, в нескольких
километрах от моря, а реальный порт находится в пригороде вниз по
течению Мавей, который уже несколько сотен лет является центром
судостроения. В 1884 году французы разрушили верфь в Мавее, потопив
значительную часть китайского флота и убив сотни людей. Есть музей,
чтобы ознаменовать это. Для более общего взгляда на историю
мореплавания Фуцзянь, посетите Морской музей в Цюаньчжоу.
В
окрестностях Фучжоу много гор и водопадов, а в прибрежных районах,
особенно в городе Чанлэ и острове Пинтан, много песчаных пляжей.
В регионе Фучжоу есть свой собственный язык, называемый фучжоу
хуа (речь фучжоу) или миндонг (восточный мин, где «мин» - другое
название фуцзянь). Регион также имеет свою собственную культуру и
архитектурный стиль, отличный от других регионов Китая и Фуцзянь,
которые можно найти как в городе, так и в городах и сельских районах
вокруг него. Город имеет самую старую деревянную структуру в Южном
Китае (Храм Хуалинь) и имеет один из самых больших исторических
районов в центре Китая - «Три переулка и семь переулков» с более чем
200 резиденциями династий Мин и Цин.
Фучжоу, а в более общем
смысле - Фуцзянь, всегда был направлен наружу, и некоторые люди в
более или менее каждой зарубежной китайской общине в мире могут
проследить свое происхождение от этого района. В Шанхае также есть
анклав фучжоу.
В последние десятилетия большинство
нелегальных китайских иммигрантов, ввезенных контрабандой в страны
Запада, а также в Японию и Тайвань, прибыли из региона Фучжоу, где
основными источниками являются Чанлэ, Фуцин и различные другие
сельские районы. Торговля в значительной степени контролируется
региональными бандами "змееголовых", которые вовсе не являются
хорошими людьми. В 2003 году береговая охрана Тайваня перехватила
партию молодых женщин, предположительно направлявшихся в бордели
Тайбэя; Экипаж выбросил их за борт, чтобы избавиться от улик, и
несколько человек погибли.
Историко-культурный
Санфан Цисян (三 坊 七巷) «Три переулка и семь
переулков» - это группа старинных жилых домов, построенных во
времена поздней династии Цзинь, теперь с пешеходной зоной с
магазинами вдоль улицы. Расположенный в центре города в районе
Гулоу, это самое популярное туристическое направление в городе.
Многие здания были недавно отремонтированы, чтобы увеличить туризм.
Мемориальный зал Линь Цзэсю (林则徐 纪念馆) (Aomen Rd)
Западное
озеро (福州 西湖) (искусственное озеро в ландшафтном стиле, построенное
в 282 году)
Храм Хуалинь (华林寺) (построен в 964 году, династия
Сун) Его главный зал известен как самое старое сохранившееся
деревянное здание на юге Китая и был признан важным объектом
наследия под охраной государства в 1982 году.
Храм Дизанг (Храм
жертвоприношения Хранителя Земли, основан в 527 году)
Храм Сичань
(西禅寺) (основан в 867 г.)
У Та (乌塔) «Черная пагода» (построена в
799 году, перестроена в 936 году)
Бай Та (白塔) «Белая пагода» (на
вершине горы Ю, первоначально построенная в 905 г., высота 67 м,
обрушилась в 1534 г., перестроена в 1548 г., высота 41 м)
Храм
Юнцюань (涌泉 寺) (основан в 915 году и расположен на вершине горы Гу)
Гора Гу (鼓山), самая высокая гора в этом районе. Многих жителей
привлекает, особенно в выходные дни в походы.
Гора Ци (山s) (в
Нанью, уезд Миньжоу).
Башня Луосин (罗 星 塔) (в районе Мэвэй,
построена во времена династии Сун. Называлась «Китайской башней»)
Культурные реликвии Таньшишань (昙 石山 文化 遗址) (в Ганьчжэ, уезд
Миньжоу)
Собор Святого Доминика (福州 圣多明 我 主教 座 堂)
Церковь Св.
Иоанна, Фучжоу
Рекреационный
Музей Фуцзянь (福建省 博物院)
(возле Западного озера)
Парк Улунцзян Шиди (乌龙 江 湿地公园)
(заболоченный парк. Однако парк находится в бедственном положении
из-за неэффективной защиты окружающей среды и строительства)
Пляжный парк (沙滩 公园)
Чатинг-парк (茶亭 公园)
Парк Цзохай (左 海 公园)
Парк Миньцзян (闽江 公园) (на двух берегах реки Минь)
Парк Пиншань
(屏山 公园)
Парк на горе Цзинню (金牛山 公园) (рядом с западным автобусным
вокзалом Фучжоу)
Парк горы Дзиндзи (金鸡山 公园)
Национальный
лесной парк Фучжоу (福州 国家 森林 公园)
Лесной парк Сандицзин (三叠 井 森林
公园)
Парк горячих источников Фучжоу (福州 温泉 公园)
Зоопарк Фучжоу
(福州 动物园) (Этот новый зоопарк был построен в 2008 году после переезда
со старого места у Западного озера)
Аэропорты
Город обслуживается международным аэропортом Фучжоу
Чанлэ, который заменяет старый аэродром Фучжоу Исю. Первый является
его главным международным аэропортом и авиаузлом на юго-востоке
Китая, а второй после 1997 года был превращен в авиабазу НОАК.
Железные дороги
Фучжоу - железнодорожный узел на севере
Фуцзянь. Железные дороги Вэньчжоу – Фучжоу и Фучжоу – Сямынь
являются частью коридора высокоскоростных поездов юго-восточного
побережья и могут принимать высокоскоростные поезда со скоростью до
250 км / ч (155 миль в час). Высокоскоростная железная дорога
Хэфэй-Фучжоу соединяет город с Пекином через близлежащую внутреннюю
провинцию Цзянси со скоростью до 350 км / ч (220 миль в час).
Железные дороги Наньпин-Фучжоу и Сянтан-Путянь обеспечивают
железнодорожный доступ вглубь страны. Последняя линия может
перевозить поезда со скоростью 200 км / ч (124 миль / ч).
Региональная грузовая железная дорога Фучжоу-Mawei проходит от
железнодорожного вокзала Фучжоу на восток до порта в районе Mawei. В
Фучжоу есть две главные железнодорожные станции: Fuzhou и Fuzhou
South. Станцию Фучжоу часто называют просто станцией Фучжоу,
учитывая ее центральное расположение.
Морской порт
Пассажирские лайнеры регулярно курсируют между островами Мацу в
Китайской республике и портом в районе Мауэй. Скоростной паром
курсирует через Тайваньский пролив между портом в округе Пинтань,
ближайшей к Тайваню точкой материка, в Тайбэй и Тайчжун, поездка
занимает около 3 часов.
История порта Фучжоу
В 1867 году
морской порт Фучжоу был местом проведения одного из первых крупных
экспериментов Китая с западными технологиями, когда была основана
военно-морская верфь Фучжоу. Под руководством французов были
построены верфь и арсенал, открыто военно-морское училище. На верфи
была создана военно-морская академия, ставшая центром изучения
европейских языков и технических наук. Академия, предлагавшая курсы
английского, французского, инженерного дела и мореплавания,
произвела на свет поколение офицеров, получивших образование на
Западе, включая известного ученого-реформатора Янь Фу (1854–1921).
Верфь была создана как часть программы по укреплению Китая после
катастрофического поражения страны во Второй опиумной войне
(1856–1860). Тем не менее большинство талантливых студентов
продолжали получать традиционное конфуцианское образование, и к
середине 1870-х годов правительство начало терять интерес к верфи,
которая испытывала проблемы с финансированием и теряла свою
значимость. Фучжоу оставался главным образом торговым центром и
портом до Второй мировой войны; там была относительно небольшая
промышленность. Порт был оккупирован японцами в 1940–45.
С
1949 года Фучжоу значительно вырос. Транспорт был улучшен за счет
дноуглубительных работ на реке Минь для навигации средними судами
вверх по течению до Наньпина. В 1956 году начала работу железная
дорога, соединяющая Фучжоу с внутренними районами провинции и с
главной железнодорожной системой Китая. Порт также был улучшен; Сам
Фучжоу больше не доступен для морских судов, но якорная стоянка
Луосинта и внешняя гавань Гуаньтоу на побережье Восточно-Китайского
моря были модернизированы и улучшены. Основные статьи экспорта -
древесина, фрукты, бумага и продукты питания.
Метро
Метро Фучжоу - первая система скоростного транспорта в
провинции Фуцзянь, в которой действуют две линии метро, первая
линия открыта, соединяющая юг города и север над рекой Минь, а пять
линий находятся в стадии строительства.
Линия 1 связывает два
железнодорожных вокзала города. Железнодорожный вокзал Фучжоу
расположен к северу от центра города, недалеко от Северного Второго
транспортного кольца. Южный железнодорожный вокзал Фучжоу,
расположенный в районе Цаншань, является ключевым ориентиром в
программе развития Нового города, начатой в 2007 году и
завершенной в 2010 году. Линия 1 была открыта 18 мая 2016 года.
Линия 2 проходит в направлении восток-запад от города, соединяя
университетский город и зону высоких технологий Фучжоу в округе
Миньоу, промышленную зону Цзиньшань в районе Цаншань и гору Гушань в
районе Цзиньань. Линия 2 открыта 26 апреля 2019 года.
Кухня Фучжоу - это, прежде всего, один из четырех традиционных
стилей приготовления блюд кухни Фуцзянь, которая, в свою очередь,
является одной из восьми китайских региональных кухонь. Блюда
легкие, но ароматные, с особым акцентом на вкус умами, известный в
китайской кулинарии как xianwei (упрощенный китайский: 鲜味;
традиционный китайский: 鮮味; пиньинь: xiānwèi), а также сохраняют
оригинальный вкус основных ингредиентов вместо маскируя их. В кухне
Фучжоу вкус более легкий по сравнению с некоторыми другими стилями
китайской кухни, и часто имеет смешанный кисло-сладкий вкус. Суп,
который является незаменимым блюдом во время еды, готовится
различными способами из местных сезонных свежих овощей и
морепродуктов и часто добавляется к местному кулинарному вину (福建
老酒).
Фучжоу славится своей уличной едой и закусками.
Некоторые известные блюда уличной еды включают рыбные шарики Фучжоу
(魚丸), пельмени с мясным тестом (扁 肉 燕), устричный пирог (海 蛎 饼), суп
из рисовых свитков (鼎 邊 糊), гунбянь (光 kind; разновидность слегка
пикантное тесто) и свиная нить (肉鬆). Многие из этих уличных блюд
имеют долгую историю и свои местные легенды; Примером может служить
устричный пирог, согласно местному фольклору Фучжоу, в раннюю
династию Цин жил молодой человек, унаследовавший бизнес своего отца
с димсамом, несмотря на все его тяжелые труды, ему удалось
заработать достаточно денег, чтобы прокормить себя, а не достаточно,
чтобы вырастить и прокормить собственную семью. Однажды ночью ему
приснился седовласый пожилой мужчина, который сказал ему, что ему
очень повезло, молодой человек затем спросил его, что он может
сделать, чтобы добиться удачи, и пожилой мужчина уплыл. Именно тогда
юноша замечает заходящую луну, а после того, как луна опустилась под
облака, с востока взошло золотое солнце. он был вдохновлен мечтой и
изобрел устричный пирог, который был белым, как луна, прежде чем
погрузился в горячий жир и стал золотым, как утреннее солнце.
Согласно легенде, после того, как юноша разбогател на своем
изобретении, его устричный пирог был имитирован многими другими,
которые передаются по сей день. Другой пример уличной еды Фучжоу с
давней историей - суп из рисовых свитков, который стал популярным в
Фучжоу в начале правления династии Цин. По мере того, как все больше
жителей Фучжоу поселялись за границей, блюда Фучжоу распространились
на Тайвань, Юго-Восточную Азию и США. Например, в Ситьяване в Ипохе,
Малайзия, можно найти рыбные шарики гунбянь и Фучжоу, а рыбные
шарики Фучжоу, пельмени с мясным тестом и рис суп из свитков можно
найти в китайском квартале Нью-Йорка.
Жители Фучжоу также
любят есть праздничные блюда во время традиционных китайских
праздников. Например, красные и белые рисовые лепешки (年糕) подают на
китайский Новый год, фаршированные юаньсяо (元宵) во время Фестиваля
фонарей, цзунцзы (粽子) во время праздника лодок-драконов и сладкие
соевые бобы, покрытые порошком юаньсяо зимой. солнцестояние.
Доисторический период и древность (до III века н. э.)
Территория
Фучжоу была заселена ещё в неолите. Археологические находки (культура
Кэцютоу ~6500–5000 гг. до н. э. и Таньшишань ~3000 г. до н. э.)
показывают связи с австронезийскими народами, раннее земледелие (рис) и
морские традиции. В период Чуньцю и Чжаньго (V–III вв. до н. э.) регион
входил в земли байюэ (сто юэских племён), а после падения царства Юэ в
306 г. до н. э. сюда бежали юэские аристократы, смешавшись с местными и
образовав Миньюэ (Минь-Юэ).
В 221 г. до н. э. Цинь Шихуан включил эти
земли в Миньчжунский округ. В 202 г. до н. э. император Лю Бан (Гао-цзу
династии Хань) пожаловал Учжу титул вана Миньюэ, и тот основал столицу
Ечэн на горе Ешань. В 110 г. до н. э. Хань разгромила Миньюэ в войне,
часть населения переселили на север (в Цзянхуай), и город пришёл в
упадок. Позже, в 85 г. до н. э., здесь появился уезд Есянь. В эпоху
Троецарствия (220–280 гг.) Фучжоу (тогда Хоугань) стал судостроительным
центром царства У.
Эпохи Цзинь, Суй и Тан (III–X века)
В 282
г. (династия Западная Цзинь) были прорыты Восточное и Западное озёра и
канал, заложившие основу современной городской планировки. Во времена
«смуты восьми князей» и нашествия кочевников (308 г.) начались крупные
миграции ханьцев с севера («восемь фамилий вошли в Минь»). В эпоху Суй
(589–618) регион несколько раз переименовывали.
В Тан (618–907) город
расцвёл: в 725 году он официально получил название Фучжоу
(«Благословенный округ») из-за горы Фу к северу от города. Строились
буддийские храмы (в 964 г. — Хуалинь, один из древнейших деревянных
храмов Китая). После восстаний Ань Лушаня (755–763) и Хуан Чао (874–884)
сюда вновь хлынули мигранты с севера. Фучжоу стал административным
центром Фуцзяни.
Период Пяти династий и Десяти царств:
Королевство Минь (X век)
В 909–945 гг. Фучжоу стал столицей
независимого королевства Минь, основанного Ван Шэньчжи. Правители
привлекали северных мигрантов, развивали торговлю и укрепляли город
(строительство внешних стен Лочэн). После падения Минь в 978 году земли
вошли в состав Сун.
Династии Сун и Юань (X–XIV века)
В Сун
(960–1279) Фучжоу превратился в один из главных портов империи и
культурный центр: здесь сдали 10 человек на высший экзамен чжуаньюань
(рекордный показатель). Город славился образованием, поэзией (Чжу Си и
Синь Цзи-ци жили здесь) и морской торговлей. Строились новые стены (901,
905, 974 гг.). Марко Поло в XIII веке упоминал город как «Фугю» (Fugiu).
В Юань (1279–1368) Фучжоу оставался важным торговым узлом.
Династия Мин (1368–1644)
Фучжоу стал отправной точкой семи великих
экспедиций Чжэн Хэ (1405–1433): флот пополнял запасы в порту Тайпин
(Мавэй и Чанлэ) и уходил в Индийский океан до Восточной Африки. Здесь
стоял посольский квартал королевства Рюкю. Город монополизировал
торговлю с Филиппинами. В 1549–1553 гг. здесь побывал португальский
путешественник Галеоте Перейра — его отчёт стал одним из первых западных
описаний Китая после Марко Поло.
Династия Цин и открытие для
Запада (XVII–XIX века)
В XVII–XIX вв. Фучжоу процветал как чайный
порт. В 1839–1842 гг. местный уроженец Линь Цзэсюй (1785–1850) руководил
борьбой с опиумом, что привело к Первой опиумной войне. По Нанкинскому
договору 1842 года Фучжоу стал одним из пяти договорных портов (наряду с
Гуанчжоу, Сямэнем и др.). Сюда хлынули западные купцы и миссионеры
(протестанты с 1846–1850 гг.). В 1866–1870-х в Мавэе основали
Фуцзяньский арсенал и судоверфь — колыбель современного китайского флота
(Шэнь Баочжэнь). В 1884 году в Битве при Фучжоу французский флот
уничтожил китайскую флотилию.
Республиканский период и Вторая
мировая война (1912–1949)
После Синьхайской революции 1911 года
Фучжоу быстро перешёл под контроль республиканцев. В 1933–1934 гг. здесь
ненадолго существовало Народно-революционное правительство Фуцзяни (под
руководством Евгения Чэна). Во время японской агрессии (1938–1945) город
дважды оккупировали японцы (с перерывами), порт сильно пострадал.
Эпоха КНР (с 1949 года)
17 августа 1949 года
Народно-освободительная армия Китая вошла в город практически без
сопротивления. В 1950-х Фучжоу подвергался бомбардировкам с Тайваня. Во
время «культурной революции» (1966–1976) здесь шли ожесточённые бои
хунвэйбинов. С конца 1970-х, после политики реформ и открытости, город
быстро развивался: в 1984 году он стал одним из первых открытых
прибрежных городов. В 1990-х под руководством Си Цзиньпина (секретарь
горкома в 1990–1996 гг.) был запущен проект «3820» — стратегия
превращения Фучжоу в современный мегаполис между дельтами Янцзы и
Жемчужной реки.
Сегодня Фучжоу — крупный порт, высокотехнологичный и
промышленный центр (электроника, машиностроение, судостроение), а также
важный пункт обмена через Тайваньский пролив. Город сохранил
историческое наследие: квартал Саньфан Цисян, храмы, старинные пагоды и
морские традиции.
Географическое положение
Город расположен на северо-восточном
побережье провинции Фуцзянь, в нижнем течении и эстуарии реки Миньцзян,
недалеко от её впадения в Восточно-Китайское море (Тайваньский пролив).
Координаты муниципального правительства: примерно 26°04′27″ с. ш.
119°17′47″ в. д. (26.0743° N, 119.2964° E).
Фучжоу граничит:
на
севере — с Ниндэ и Наньпином;
на западе — с Саньмином;
на юге — с
Путяньем и Цюаньчжоу;
на востоке — выходит к Тайваньскому проливу
(самая близкая к Тайваню провинциальная столица материкового Китая).
Общая площадь префектуры (городского округа) составляет около 11
968–12 250 км² (в зависимости от источников), из которых городская
застройка занимает примерно 1 768 км².
Рельеф и топография
Фучжоу лежит в типичном эстуарном бассейне — это равнина, окружённая
горами и холмами. Рельеф провинции Фуцзянь в целом описывают как «восемь
частей гор, одна часть воды и одна часть полей», и Фучжоу не исключение:
горы и холмы занимают около 72–73 % территории (горы ~32 %, холмы ~40
%). Высоты окружающих гор — 600–1000 м над уровнем моря. Равнина Фучжоу
— одна из крупнейших в регионе, она сформирована наносами реки Миньцзян.
Основные горные массивы:
на востоке — Гушань (Барабанная гора);
на западе — Цишань (Флаговая гора);
на юге — Ухушань (Пять Тигров);
на севере — Ляньхуафэн (Лотосовый пик).
Главные хребты (Цзюфэн и
Дайюнь) пересекают территорию с северо-запада на юго-восток. Рельеф
постепенно понижается с запада на восток, что способствует хорошему
стоку рек к морю. Лесной покров очень высокий — 54–58 %, благодаря чему
Фучжоу входит в число самых «зелёных» городов Китая.
Реки, водные
ресурсы и побережье
Главная водная артерия — река Миньцзян (длина
более 500 км, крупнейшая в Фуцзяни). Она протекает через город с запада
на восток и впадает в море, обеспечивая судоходство вглубь провинции (до
Наньпина). В городской зоне множество мелких рек, каналов и проток
(Байма, Дунси, Цзиньань, Гуанмин и др.), что делает Фучжоу «городом на
воде».
Береговая линия сильно изрезана и составляет около 1137 км
(материковая часть ~920 км + острова). Морская акватория — примерно 12
000 км². Здесь расположено более 620 видов рыб, и Фучжоу — один из трёх
крупнейших центров морского аквакультуры Китая. Главные бухты: Луоюань,
устье Миньцзян, Фуцин, Синхуа.
Важнейший остров — Пинтан (Хайтан),
крупнейший в Фуцзяни (площадь суши ~372 км², входит в состав уезда
Пинтан). В уезде Пинтан — 126 островов, береговая линия ~400 км. Это
стратегически важная и красивая территория прямо напротив Тайваня.
Климат
Фучжоу имеет влажный субтропический климат (по
классификации Кёппена — Cfa) с сильным влиянием восточно-азиатского
муссона. Лето длинное, очень жаркое и влажное; зима короткая, мягкая и
относительно сухая. Среднегодовая температура — 20,5 °C (от 11,4 °C в
январе до 29,4 °C в июле). Годовое количество осадков — около 1440–1600
мм, максимум приходится на май–июнь (муссонные ливни). Тайфуны возможны
в конце лета и начале осени. Снег — крайне редкое явление.
Административное деление (в географическом контексте)
Городской округ
включает:
6 городских районов (Гулоу, Тайцзян, Цаншань, Маэй,
Цзиньань, Чанлэ) — центральная равнина и портовая зона;
1 городской
уезд — Фуцин;
6 уездов — Миньхоу, Ляньцзян, Луоюань, Миньцин, Юнтай,
Пинтан (включая острова).
Это позволяет охватывать разнообразные
ландшафты: от густонаселённой городской равнины до горных и островных
территорий.