Вэньчжоу

 

Транспорт 

 

Описание Вэньчжоу

Вэньчжоу (温州; Венчжу) - город в провинции Чжэцзян. Вэньчжоу - третий город провинции Чжэцзян и одна из экономических держав региона. Прославленный своими бизнесменами и женщинами ночи (и моделью бизнеса Вэньчжоу), Вэньчжоу часто используется западными СМИ как барометр китайской экспортной экономики; Помимо всего прочего, Вэньчжоу производит около 90% мировых очков и огромное количество обуви. Вэньчжоу не посещает много китайских туристических маршрутов, и, несмотря на то, что он является культурным центром Китая, он не самый дружественный для иностранцев город (по сравнению, например, с Ханчжоу и Нинбо). Тем не менее, есть много вещей, которые можно сделать и увидеть, если у вас будет время в Вэньчжоу. В городе проживает сообщество иностранцев, которое ниже среднего по размеру города (100-200), хотя иностранные бизнесмены часто проходят через это.

Несмотря на то, что мандарин широко распространен, местный диалект - венжунский (话 话) и считается гражданами Китая одним из самых трудных диалектов в стране, настолько, что во второй мировой войне китайские народные массивы пользовались языками венжунского языка. общаться под носом у японцев. Жители Вэньчжоу проживают во многих китайских городах по всему миру (где до сих пор говорят на их языке) и владеют арендой многих домов в Пекине и даже Сан-Франциско.

Вэньчжоу находится недалеко от Восточно-Китайского моря (в китайском восточном океане) в юго-восточной части Китая. Это процветающий город с быстрым экономическим бумом, потому что Вэньчжоу был одним из первых портовых городов, которые были открыты для внешней торговли после того, как Дэн Сяопин захватил Китай в 1970-х годах. Вэньчжоу - самый большой и процветающий город на юге провинции Чжэцзян, который высоко ценит образование. Следовательно, многие известные математики пришли из этого города.

 

Достопримечательности Вэньчжоу

 

История

Древняя история
История Вэньчжоу восходит к 2500 г. до н.э., когда он стал известен благодаря производству керамики как один из городов происхождения селадона в древнем Китае.

Вэньчжоу был столицей древнего королевства Дунъоу, которое существовало с 191 г. до н.э., пока оно не было завоевано Королевством Минюэ в 138 г. до н.э.

Около 80% людей в Вэньчжоу ведут свое происхождение от провинции Фуцзянь, подавляющее большинство из них - выходцы из северной провинции Фуцзянь.

Императорский Китай
В начале 2-го века до нашей эры, вскоре после разрушения династии Цинь, военный и политический лидер Цзоу Яо (驺 摇) из Вэньчжоу помог императору Хань Гаозу, первому императору династии Хань, победить выдающегося полководца Сян Юя из династии Цинь. . После победы император Хуэй Хань, второй император династии Хань назвал Чжоу Яо королем Дунъоу (Вэньчжоу), и под управлением императора Хуэя Вэньчжоу стал столицей королевства Дунъоу, которое является современным -дневной район южного Чжэцзяна.

Приблизительно в 760 году нашей эры в династии Тан, император-основатель, император Гаозу Тан, назвал Юнкя (ранее Дунъоу) своим нынешним именем Вэньчжоу из-за мягкой погоды.

Городские стены были построены в 10 веке, а семь ворот были возведены в 1598 году.

Современная эра
На протяжении всей своей истории традиционная экономическая роль Вэньчжоу заключалась в качестве порта, дающего доступ к горным внутренним районам южной провинции Чжэцзян. В ранних европейских источниках имя Вэньчжоу-Фу или -Фу часто транскрибировалось как Оуэн-тчеоу-фу или Вэнь-тчеу по рассказам франкоязычных миссионеров. В 1876 году Вэньчжоу был открыт для экспорта чая, но ни одного иностранного поселения там не было. Между 1937 и 1942 годами, во время Второй китайско-японской войны (то есть Второй мировой войны), Вэньчжоу стал одним из немногих портов, все еще находящихся под контролем Китая. В последние годы войны он пришел в упадок, но начал восстанавливаться после возобновления прибрежной торговли вдоль побережья Чжэцзян в 1955 году.

Фэншуй Вэньчжоу
Географическое создание и развитие города Вэньчжоу было разработано Го Пу (郭璞), отцом философской системы Фэншуй в то время в Китае при династии Цзинь, в основном на основе философской системы Фэншуй наряду с Двадцатью восемью особняками. и Пять Элементов, которые развивают и управляют архитектурой и географией в целом в метафорических терминах «невидимых сил», объединяющих вселенную, землю и человечество вместе.

Когда Гуо Пу поднялся на вершину горы Западная Го (西 郭 山) в Вэньчжоу, он увидел горный хребет Вэньчжоу вместе в форме ковша и сам город в стороне от гор в форме ключа. Поэтому Вэньчжоу теперь обычно называют «городом ковша» на основе популярного географического высказывания о городе: «горы как ковш, город как ключ» (山 如 北斗 城 似 锁). Легенды гласят, что во время основания и развития Вэньчжоу в городе видели белого оленя с цветком во рту, поэтому Вэньчжоу также называют «городом оленей» (鹿城; Lùchéng). Сегодня район Лученг - это название центра города Вэньчжоу, а театр White Deer, расположенный в центре города, является самым популярным театром среди местных жителей.

Го Пу
Вэньчжоу - единственный город в Китае, спроектированный основателем философской системы Фэншуй Го Пу. В наши дни местные жители Вэньчжоу обычно видят в Го Пу архитектора и основателя города Вэньчжоу. Местные жители изменили первоначальное название горы Западная гора Го, на которой стоял Го Пу, чтобы наблюдать за городом, на гору Го Гун в честь Го Пу; у подножия горы Го Гун был построен храм, названный Храм Го Гун. В 2003 году местное правительство Вэньчжоу построило и установило статую Го Пу в центре Вэньчжоу. Будучи единственным городом в Китае и мире, полностью спроектированным пионером феншуй, Вэньчжоу обычно считается городом в Китае с лучшими условиями и природой по фен-шуй. Другими городами Китая, которые, как принято считать, обладают превосходной фэншуйской природой, являются Пекин, Илийский автономный округ, Куньмин, Хэнъян и Шэньчжэнь. Однако ни один из этих городов не спроектирован полностью на основе философии Фэншуй или спроектирован отцом Фэншуй Го Пу. Более того, Вэньчжоу имеет огромное культурное влияние и влияние на историю Китая. В наше время люди со всего Китая обычно ссылаются на достижения и влияние Вэньчжоу, появившиеся в результате развития Вэньчжоу Фэншуй Го Пу.

 

На протяжении своей истории Вэньчжоу избегал многочисленных боевых действий, которые изначально были направлены на вторжение в город Вэньчжоу. Однако ни один из них не увенчался успехом. Например, во время династии Северная Сун, когда революция Фангла произошла в провинции Чжэцзян, где сейчас расположен город Вэньчжоу, армия захватчиков, которая планировала уничтожить город Вэньчжоу, окружала его более 40 дней в надежде, что сумеет вторгнуться в город. город. Однако из-за создания Вэньчжоу горная изоляция заблокировала движение армии, и в конечном итоге армия отступила. Такое явление сейчас принято называть результатом развития города по феншуй.

 

География

Имея юрисдикцию над четырьмя округами, двумя городами уездного уровня и пятью округами, Вэньчжоу занимает территорию площадью 11 784 км2 (4550 квадратных миль) и морскую площадь 11000 км2 (4200 квадратных миль). Население города префектурного уровня составляет 9,12 миллиона человек, включая 2,30 миллиона городских жителей, разделенных между 2 городами уездного уровня и 4 районами.

Большая часть Вэньчжоу гористая, со многими горными вершинами, достигающими высоты более 1000 м (3300 футов), например, в горах Яндан, прибрежной горной цепи, доминирующей в восточной части префектуры. Еще один доминирующий элемент ландшафта - река Оу, самая большая река в префектуре Вэньчжоу. Есть несколько прибрежных равнин, особенно вокруг устья Оу (где расположен собственно город Вэньчжоу) и дальше на юг, вокруг устья реки Фэйюнь (в Руйане, городе уездного уровня). Другие известные реки включают реку Наньси, приток реки Оу. Прибрежные равнины интенсивно используются в сельском хозяйстве, но здесь также проживает большая часть населения и промышленности.

Береговая линия протяженностью 339 километров (211 миль) дает городу обильные морские ресурсы и множество островов.

Дунтоу, один из районов Вэньчжоу, также называют «округом ста островов» (округ Дунтоу был переименован в округ Дунтоу в сентябре 2015 года после санкционированной Государственным советом корректировки административного района)

Вэньчжоу может похвастаться прекрасными пейзажами с бурными горами и спокойными водами, в том числе тремя живописными местами государственного уровня, а именно горами Яндан, рекой Наньси и озером Байчжанцзи-Фэйюнь, а также двумя национальными заповедниками, а именно хребтом Уянлин и островами Наньцзи. среди которых гора Яндан была названа мировым геопарком, а острова Наньцзи внесены в список морских заповедников мирового биосферного заповедника ЮНЕСКО. Живописная территория занимает 25% площади города.

Климат
Вэньчжоу получил свое нынешнее название из-за своего климата и имеет влажный субтропический климат (Köppen: Cfa) с короткой зимой и долгим жарким влажным летом. Лето похоже на остальную часть провинции (хотя днем ​​немного прохладнее по сравнению с внутренними районами), но зима намного мягче, отчасти из-за южного расположения, а отчасти из-за укрывающего эффекта окружающих гор. Ежемесячная 24-часовая средняя температура колеблется от 8,0 ° C (46,4 ° F) в январе до 28,0 ° C (82,4 ° F) в июле и августе, а среднегодовая температура составляет 18,08 ° C (64,5 ° F). Сильные дожди случаются в конце весны и в начале лета из-за сливовых дождей во время восточноазиатских муссонов, тогда как тайфуны обычно представляют собой угрозу во второй половине лета, вызывая значительный ущерб и разрушения. Ежемесячный процент вероятного солнечного сияния колеблется от 26% в марте до 53% в августе, и город получает 1706 часов яркого солнечного света ежегодно.

Экономика
Вэньчжоу экспортирует продукты питания, чай, вино, джут, древесину, бумагу, алунит (неметаллический минерал, используемый для производства квасцов и удобрений). Алунит богат, и Вэньчжоу претендует на звание «мировой столицы алунита». Его 10 основных отраслей промышленности, каждая из которых превышает 1,5 миллиарда долларов, - это электрическое оборудование, изделия из кожи, общее оборудование, энергоснабжение, производство пластмасс, текстиль и одежда, транспортное оборудование, химические продукты, изделия из металла и обработка металлов.

С 1990-х годов производство низковольтных электроприборов стало одной из основных отраслей в Вэньчжоу, при этом некоторые крупные частные предприятия создали совместные предприятия с GE и Schneider.

В 1994 году началась разведка нефти и природного газа в Восточно-Китайском море в 100 км (62 миль) от побережья Вэньчжоу. Такие компании, как Texaco, Chevron, Shell и JAPEX, начали добывать нефть, но операции были в основном безуспешными.

Вэньчжоу - это город, полный активной деловой активности. Когда в 1978 году Китай начал экономические реформы, Вэньчжоу был первым городом в Китае, где были созданы индивидуальные и частные предприятия, а также кооперативы акционеров. Он также взял на себя инициативу в проведении реформы финансовой системы и структурной реформы в поселках. Будучи пионером в использовании маркетинговых механизмов для развития городского строительства, Вэньчжоу выиграл несколько первых в Китае и установил множество национальных рекордов.

 

С 1978 по 2016 год ВВП Вэньчжоу, города третьего уровня в Китае, увеличился с 1,32 миллиарда юаней до 504,54 миллиарда юаней, при этом валовой бюджетный доход увеличился с 0,135 миллиарда юаней до 72,4 миллиарда юаней, а чистый располагаемый доход на душу населения для сельских жителей - со 113,5 юаней до 22 985 юаней. Располагаемый доход городских жителей на душу населения увеличился с 422,6 юаней в 1981 году до 47 785 юаней в 2016 году, что является одним из самых высоких показателей в Китае.

Пилотный проект финансовой реформы
В конце марта 2012 года Государственный совет Китая объявил, что Вэньчжоу станет местом реализации пилотного проекта по реформе правил частного инвестирования. Город был важным источником незаконных ссуд, и этот проект легализовал и обеспечил нормативную базу для такой деятельности. Это рассматривается не только как попытка узаконить рынок частных финансов Вэньчжоу, но и как модель для очистки подпольного кредитования в Китае в целом.

Место рождения частной экономики Китая
В первые дни экономических реформ местные жители Вэньчжоу взяли на себя ведущую роль в Китае в развитии сырьевой экономики, домашнего хозяйства и специализированных рынков. Многие тысячи людей и семей были заняты производством домашних хозяйств для развития индивидуальной и частной экономики (частного предприятия). К настоящему времени в Вэньчжоу насчитывается 240 000 индивидуальных коммерческих и промышленных предприятий и 130 000 частных предприятий, из которых 180 являются компаниями группы, 4 входят в 500 крупнейших предприятий Китая и 36 входят в 500 крупнейших частных предприятий страны. В городе имеется 27 национальных производственных баз, таких как «Китайская столица обуви» и «Китайская столица электрического оборудования», 40 известных торговых марок Китая и продукции известных китайских брендов, а также 67 национальных товаров, не подлежащих проверке. Развитие частной экономики в Вэньчжоу создало «экономическую модель Вэньчжоу», которая вдохновляет движение к модернизации в Китае.

Город Вэньчжоу является мировым лидером в производстве зажигалок. В городе насчитывается более 500 таких компаний. В 2001 году ткацкий кластер в Вэньчжоу насчитывал 1600 предприятий, на которых работало 42 000 человек, а годовой объем производства составлял 20 млрд юаней. В 2001 году местный кластер включал 400 производителей с общим объемом производства 5 миллиардов юаней, что составляет 65 процентов доли внутреннего рынка. Кластер является первым в Китае по доле рынка и продавал свою продукцию в 60 стран мира.

Есть много областей, в которых жители Вэньчжоу открыли первый пример частной экономики в Китае после 1949 года. Например, в июле 1991 года открылась авиакомпания Juneyao Airlines, которая стала первой частной авиакомпанией в Китае. Jinwen Rail Way также является первой железнодорожной компанией, построенной на частный капитал.

Промышленные зоны
Зона экономического и технологического развития Вэньчжоу
Зона экономического и технологического развития Вэньчжоу была создана и одобрена Государственным советом в 1992 году. Основная транспортная система вокруг зоны включает национальную автомагистраль № 104, автомагистраль Нинбо-Вэньчжоу и мост Вэньчжоу. Он расположен недалеко от международного аэропорта Вэньчжоу и порта Вэньчжоу. В этой зоне поощряются такие отрасли, как электрическое оборудование, электронная информация, химическая медицина, строительные материалы и текстиль.

Промышленная зона устья реки Вэньчжоу Уцзян
Он расположен на востоке города, его общая запланированная площадь составляет 3,3 миллиона квадратных километров. Промышленность сосредоточена в основном на логистике, культуре и туризме, интеллектуальном производстве, информационных технологиях, а также в электронной и нефтехимической промышленности недалеко от прибрежной зоны. Дунтоу.

 


Транспорт

Аэропорт
Международный аэропорт Вэньчжоу Лунвань обслуживает район Вэньчжоу с регулярными рейсами в крупные города материкового Китая, а также в Гонконг и Макао. В 2012 году были открыты новые прямые воздушные маршруты в Тайбэй и остров Чеджу в Южной Корее. Аэропорт расположен на юго-востоке города (примерно в 20 км (12 миль)). Он классифицирован как гражданский аэропорт категории B, обслуживающий 20 миллионов жителей в районах Вэньчжоу, Тайчжоу и Лишуй в провинции Чжэцзян и Ниндэ в соседней провинции Фуцзянь. Коррелированный ВВП области достигает 300 миллиардов юаней.

Аэропорт начал открываться в 1995 году, и был утвержден прямой рейс в Макао. Воздушный маршрут в Гонконг был открыт в 1996 году. Этот аэропорт, связывающий 65 городов страны с 34 постоянно действующими воздушными маршрутами, является одним из самых быстрорастущих и прибыльных среди своих аналогов в Китае.

Аэропорт занимает первое место по пассажиропотоку среди городов такого же уровня в Китае. В 2004 году аэропорт обработал 29,7 тыс. Посадок, перевезено 2,439 млн пассажиров, грузооборот - 38,5 тыс. Тонн.

1 июня 2018 года был запущен новый Терминал 2, который обслуживает все внутренние рейсы. Терминал 1 был преобразован в международный терминал, который обслуживает все международные и региональные рейсы (в частности, из Вэньчжоу в Гонконг, Макао и Тайвань). Терминал 2 оборудован 21 посадочным мостом, 22 проходами для досмотра, 52 стойками регистрации (четыре зоны регистрации, A, B, C и D) и 6 системами выдачи багажа. Запуск Терминала 2 - важная веха в истории развития воздушного движения Вэньчжоу.

железная дорога
Из-за географического положения Вэньчжоу трудно построить железную дорогу, чтобы соединить его с другими городами. Первая железная дорога Вэньчжоу, железная дорога Цзиньхуа-Вэньчжоу, открылась 11 июня 1998 года. Железная дорога проходит на северо-запад в Цзиньхуа и находится в ведении компании Jinwen Railway Company. Железная дорога имеет общую длину 251 км (156 миль), в том числе 135 мостов длиной 14 км (8,7 миль), 96 туннелей длиной 35 км (22 мили). Железная дорога Цзиньвэнь была первой в Китае, построенной на местный капитал, и породила первое в Китае стандартизированное акционерное предприятие: Zhejiang Jinwen Rail Way Development Co., Ltd.

В сентябре 2009 года в Вэньчжоу открылись две высокоскоростные железные дороги. Железная дорога Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу проходит на север в Ханчжоу, а железная дорога Вэньчжоу-Фучжоу проходит на юг в Сямэнь. Обе линии обслуживают высокоскоростные поезда CRH (Китайские высокоскоростные железные дороги), движущиеся со скоростью до 200 км / ч (120 миль в час), и значительно сократили время в пути до соседних городов. Высокоскоростная железная дорога Цзиньхуа-Вэньчжоу была открыта 26 декабря 2015 года.

На сегодняшний день город стал местом единственной крупной аварии на высокоскоростной железной дороге Китая.

Инвестиционная группа по Вэньчжоу для массовых транзитных железных дорог была создана в феврале 2011 года с уставным капиталом в 2 миллиарда юаней, единственная цель - проектирование, инвестирование, строительство и эксплуатация Вэньчжоуского метро, ​​которое будет состоять из пригородных или S-линий и линий метро. в Вэньчжоу. S-линии обслуживают перевозки между округами и районами Вэньчжоу. Линия S-1, гибрид легкорельсового транспорта и метро протяженностью 77 км, будет открыта для движения в октябре 2018 года. Строительство линии S-2 началось 30 декабря 2015 года. Предварительная заявка подана в Национальной комиссии по развитию и реформам. (NDRC) ведется строительство линий метро M1, M2 и M3 общей протяженностью 81,41 км (50,59 миль).