Самтредиа (груз. სამტრედია, букв. «голубиное место») — город в западной Грузии, расположенный на западе региона Имериция и столица одноименного муниципалитета.
Он расположен в регионе Имерети, в 65 километрах от черноморского порта Поти и в 40 километрах к западу от Кутаиси на Колхидской равнине. Насчитывает 25 318 жителей (2014 г.).
Ранние упоминания и происхождение (XVIII век)
Самтредия впервые
упоминается в исторических источниках как небольшая деревня во второй
половине XVIII века. В то время это была типичная сельская местность в
Имерети, без значительного экономического или стратегического значения.
Район был подвержен наводнениям из-за близости к рекам, что влияло на
его развитие как сельскохозяйственной зоны. Нет упоминаний о каких-либо
выдающихся исторических фигурах или событиях в этот период; поселение
оставалось малозаметным до индустриальной эпохи.
Развитие в
XIX–начале XX века: Железнодорожный бум
Ключевой момент в истории
Самтредии наступил в 1870-х годах, когда через территорию прошла
железная дорога Тбилиси–Поти (завершена в 1871–1872 годах). Благодаря
удачному географическому положению, Самтредия превратилась в важный
железнодорожный узел, соединяющий восток и запад Грузии, а также
связывающий страну с Черным морем. Это стимулировало рост населения и
экономики: поселение получило статус "даба" (поселок городского типа) в
1872 году. В 1890-х годах здесь была построена первая школа (изначально
известная как 14-я народная школа, ныне — 12-я общественная школа), что
указывает на начало урбанизации.
В начале XX века, после вхождения
Грузии в состав Российской империи, а затем и Советского Союза,
Самтредия продолжала развиваться как транспортный хаб. В 1921 году она
официально получила статус города. Экономика была ориентирована на
железнодорожный транспорт, но в советское время диверсифицировалась:
появились предприятия по производству пищевых продуктов и древесины.
Город стал частью Транскавказской железной дороги, что усилило его роль
в региональной логистике.
Советский период и антисоветские
выступления (середина–конец XX века)
В советскую эпоху Самтредия
оставалась стабильным промышленным и транспортным центром. Однако её
стратегическое значение сделало город ареной политических событий в
период перестройки. В 1990–1991 годах здесь проходили акции
антисоветской оппозиции. Например, 26–31 июля 1990 года оппозиционные
группы блокировали самтредийский железнодорожный узел, чтобы заставить
советское руководство Грузии принять либеральный избирательный кодекс. В
марте–апреле 1991 года правительство Звиада Гамсахурдия (первого
президента независимой Грузии) само блокировало узел, чтобы оказать
давление на центральные советские власти. Эти действия привели к
значительному экономическому ущербу для Грузии и соседней Армении,
зависевшей от грузинских железных дорог.
Гражданская война в
Грузии: Битва за Самтредиа (1993 год)
Одним из самых драматичных
эпизодов в истории Самтредии стала Битва за Самтредиа в октябре 1993
года, произошедшая в рамках Грузино-звиадистской гражданской войны. Фон
конфликта: После избрания Звиада Гамсахурдия президентом в мае 1991
года, в августе того же года Национальная гвардия Грузии раскололась на
про- и антигамсахурдиевские фракции. Это привело к перевороту в Тбилиси
(Тбилисская война 1991–1992 годов), в результате которого Гамсахурдия
был свергнут и бежал в Чечню, где создал правительство в изгнании.
Власть перешла к Военному совету, а затем к Эдуарду Шеварднадзе.
В
сентябре 1993 года Гамсахурдия вернулся в Грузию и в октябре начал
наступление в Западной Грузии, захватив девять городов, включая порт
Поти. 17 октября на рассвете звиадисты (сторонники Гамсахурдия под
командованием Лоти Кобалия) пересекли реку Цхенисцкали и атаковали
Самтредиа с танками и артиллерией. Сопротивление правительственных сил
быстро сломалось, и центр города был захвачен в течение нескольких
часов. Правительственные войска отступили в Кутаиси, потеряв 40 человек
убитыми (данные о потерях звиадистов не публиковались). Захват
Самтредии, как ключевого логистического центра, угрожал всей
коммуникации с Тбилиси и поставил правительство Шеварднадзе на грань
поражения — звиадисты контролировали треть страны и продвигались к
Кутаиси.
Шеварднадзе прибыл в Кутаиси 18 октября, признал распад
своей армии и обратился за помощью к России. 22 октября Грузия
присоединилась к СНГ, что открыло путь для российской поддержки: русские
войска (включая 35-й военный корпус) предоставили тяжелое вооружение,
включая пять Т-72, 14 БТР и Т-55, а также профессиональных танкистов из
России и Украины. Хотя Россия отрицала прямое участие в боях, её роль
была решающей. В тот же день правительственные силы, поддержанные
парамилитарной группой "Мхедриони", начали контрнаступление. После
уличных боев Самтредия была отвоевана, а войска Шеварднадзе продвинулись
на запад, угрожая Сенакскому району. Звиадисты потерпели поражение, что
изменило ход войны в пользу Шеварднадзе, хотя конфликт продолжился.
Последствия битвы были тяжелыми: экономика города сильно пострадала,
крупные предприятия были разрушены или сокращены, и восстановление шло
медленно.
Современная история (с 1990-х по настоящее время)
После гражданской войны Самтредия стабилизировалась, но пережила
постсоветский кризис. Город сохранил роль транспортного хаба: через него
проходят основные железные дороги и автотрассы, соединяющие Тбилиси с
Батуми и другими регионами. В 10 км от города расположен международный
аэропорт имени Давида Агмашенебели (Кутаиси). Муниципалитет Самтредии
включает 15 административных единиц, 49 сел и один поселок, с населением
около 42 200 человек. Граничит с регионами Гурия и Самегрело, а также с
городами Цкалтубо, Хони, Вани, Абаша и Чохатаури.
Сегодня Самтредия
фокусируется на логистике и сельском хозяйстве, с потенциалом для
туризма благодаря природным красотам Имерети. Нет значительных
конфликтов или событий после 1993 года, но город остается символом
стратегической важности в грузинской истории.
Крупнейшими работодателями сегодня являются фабрика по производству мороженого, цементный завод и асфальтовая компания. Грузинская железная дорога Сакартвелос Ркинигса имеет обширные возможности для грузовых и пассажирских перевозок. Небольшие компании специализируются на производстве одежды и товаров для дома.
В городе есть театр, одиннадцать государственных школ, две частные школы и один сельскохозяйственный колледж.
Помимо упомянутого железнодорожного узла, важное значение имеет магистральная дорога S1, на которой расположен город. Международный аэропорт Копитнари находится всего в 12,5 км к востоку от Самтредиа.
Иоганн Никурадзе (1894–1979), инженер и физик.
Александр Никурадзе
(1900–1981), физик и геополитик.
Акаки Чачуа (1969 г.р.), борец
Кача Каладзе (* 1978), футболист, мэр Тбилиси.
Давит Дшодшуа (*
1989), шахматист
Соломон Квирквелия (1992 г.р.), футболист
Мери
Арабидзе (* 1994), шахматистка
Леван Шангелия (* 1995), футболист
Джимми Табидзе (1996 г.р.), футболист