Дарджилинг


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Дарджилинг

Дарджилинг - город и станция холма в северной части Западной Бенгалии, Индия. Дарджилинг раньше был группой деревень, которыми периодически управляли Непал и Сикким. Он приобрел известность в середине 19-го века, когда из-за его климата британцы основали там горную станцию.

Позже выяснилось, что этот район особенно хорошо подходит для чайных плантаций, и чай Дарджилинг до сих пор экспортируется по всему миру. В 1849 году британцы аннексировали этот район, и Дарджилинг стал частью Британской Индии. Дарджилингская Гималайская железная дорога была открыта в 1881 году (теперь она входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО), и город стал фактической летней столицей Индии во времена правления Радж из Калькутты.

Прекрасный викторианский город был построен среди предгорий Гималаев, остатки которого все еще видны вокруг Чоураста, и Дарджилинг остается популярным летним и осенним курортом для жителей Калькутты сегодня. Для иностранных туристов основными достопримечательностями является культурное разнообразие (многие тибетские беженцы переселились сюда после того, как Тибет был аннексирован Китаем, и они сосуществуют с потомками многих непальцев, которые когда-то пришли на землю в качестве солдат Притхви Нараян-шаха и обосновались работать там на чайных плантациях. Город также является отправной точкой для путешественников, направляющихся в Сикким.

Там были периодические политические действия от групп Gorkha, требующих независимого государства (Gorkhaland). В июне 2008 года забастовка парализовала этот район с закрытыми отелями, ресторанами и магазинами, и сопровождающие протесты даже несколько раз становились жестокими. Хотя это неудобно, туристы, как правило, не подвергаются риску, но вы должны проверить статус перед тем, как отправиться туда.

 

 

 

 

Достопримечательности Дарджилинг

На приток туристов в Дарджилинг повлияла политическая нестабильность в регионе, и волнения 1980-х и 2000-х годов сильно ударили по индустрии туризма. Однако с 2012 года Дарджилинг снова стал свидетелем стабильного притока как местных, так и иностранных туристов. В настоящее время ежегодно Дарджилинг посещают около 50 000 иностранных и 500 000 местных туристов, и его репутация «Королевы холмов» остается неизменной. Согласно опросу India Today, опубликованному 23 декабря 2015 года, Дарджилинг является третьим по популярности направлением в Google среди всех туристических направлений Индии. Несмотря на политическую нестабильность в Дарджилинге, уровень туризма увеличивается с каждым годом. Многие посещают это место, чтобы попробовать фирменные блюда, такие как момо, приготовленный на пару рис и другие известные в этом регионе приготовленные на пару продукты, а также полюбоваться природными красотами этой местности.

 

 

Топонимия

По словам историка Санкарханг Субба из Дарджилинга, этимологический термин Дарджилинга обозначается «Тадженглунг», терминология яктунг-лимбу, означающая камни, которые «разговаривают друг с другом». Название Дарджилинг происходит от тибетских слов Дордже, что означает скипетр индусского божества Индры, и ling, что означает «место» или «земля».

 

 

История Дарджилинга

История Дарджилинга переплетается с историей Сиккима, Непала, Британской Индии и Бутана. До начала 19 века холмистая местность вокруг Дарджилинга контролировалась Королевством Сикким с поселением, состоящим из нескольких деревень народов Лепча и Кирати. Чогьял из Сиккима вел безуспешную войну против гуркхов Непала. Территория Дарджилинга и его история восходит к древнему королевству Яктунг Ладже Лимбуван. После заключения Сугаульского договора в 1816 г. между королем гуркхов и Ост-Индской компанией Дарджилинг был передан Сиккиму через Британскую Индию. Территория Яктунг Ладже Лимбуван, включая Дарджилинг, стала де-факто владением Сиккима, хотя не находилась под властью Сиккима, но долгое время оставалась арендованной землей. Короли Яктунгов (Лимбу) и король гуркхов заключили Договор о соли и воде в 1774 году нашей эры, но он был нарушен королями гуркхов согласно Договору Сугаули, в то время как правители Лимбу не участвовали в договоре. В результате территория между рекой Арун и рекой Тиста стала частью Яктунг Ладже Лимбуван.

С 1780 года гуркхи предприняли несколько попыток захватить весь Дарджилинг. К началу XIX века они захватили Сикким на востоке, вплоть до реки Тиста, и захватили и присоединили Тераи, и теперь вся территория принадлежала Непалу. Тем временем британская армия была занята предотвращением выхода гуркхов за северную границу. Англо-непальская война разразилась в 1814 году, которая привела к поражению гуркхов и впоследствии привела к подписанию Сугаульского договора в 1816 году. Согласно договору, Непал должен был уступить все эти территории, аннексированные от Чогьяла в Сиккиме, к Британская Ост-Индская компания (т. е. территория между реками Мечи и Тиста). Позже, в 1817 году, согласно Титальскому договору, Британская Ост-Индская компания восстановила Чогьял в Сиккиме, вернула все участки земли между рекой Мечи и рекой Тиста Чогьялу в Сиккиме и гарантировала его суверенитет.

В 1828 году делегация представителей Британской Ост-Индской компании (BEIC), направлявшаяся к границе Непала и Сиккима, остановилась в Дарджилинге и решила, что этот регион является подходящим местом для санатория для британских солдат. Компания договорилась об аренде территории к западу от реки Махананда у Чогьяла в Сиккиме в 1835 году. В 1849 году суперинтендант BEIC Арчибальд Кэмпбелл и исследователь и ботаник Джозеф Далтон Хукер были заключены в тюрьму в этом регионе Сиккимом Чогьялом. BEIC послал силы, чтобы освободить их. Продолжающиеся трения между BEIC и властями Сиккима привели к аннексии территории 1700 квадратных километров (640 квадратных миль) британцами в 1850 году. В 1864 году правители Бутана и британцы подписали Соглашение в Синчуле, уступившее проходы, ведущие через холмы и Калимпонг британцам. Дальнейшие разногласия между Сиккимом и британцами привели к войне, кульминацией которой стало подписание договора и аннексия британцами территории к востоку от реки Тиста в 1865 году. К 1866 году район Дарджилинг принял нынешнюю форму и размер, охватив площадью 3200 квадратных километров (1234 квадратных миль).

Во времена британского владычества умеренный климат Дарджилинга привел к тому, что он превратился в горную станцию ​​для британских жителей, стремящихся избежать летней жары равнин. Бурно шло развитие Дарджилинга как санатория и курорта. Артур Кэмпбелл, хирург компании, и лейтенант Роберт Нэпьер отвечали за создание там горной станции. Усилия Кэмпбелла по развитию станции, привлечению иммигрантов для обработки склонов и стимулирования торговли привели к стократному увеличению населения Дарджилинга между 1835 и 1849 годами. Первая дорога, соединяющая город с равнинами, была построена между 1839 и 1842 годами. был создан военный склад для британских солдат, а в 1850 году город стал муниципалитетом.

 

Коммерческое выращивание чая в округе началось в 1856 году и побудило ряд британских плантаторов поселиться там. После 1864 года Дарджилинг стал официальной летней столицей президентства Бенгалии. Шотландские миссионеры взяли на себя строительство школ и социальных центров для британских жителей, заложив основу для известности Дарджилинга как центра образования. Открытие Дарджилингской гималайской железной дороги в 1881 году еще больше ускорило развитие региона. В 1899 году в Дарджилинге произошли крупные оползни, нанесшие серьезный ущерб городу и местному населению.

При британском владычестве район Дарджилинга изначально был «районом без регулирования» - схемой управления, применимой к экономически менее развитым районам Британской Индии; законы и постановления британского владычества не применялись автоматически к округу, как и к остальной части страны. В 1919 году район был объявлен «отсталым урочищем».

Во время движения за независимость Индии движение отказа от сотрудничества распространилось по чайным плантациям Дарджилинга. Произошло также неудавшееся покушение революционеров на Джона Андерсона, губернатора Бенгалии в 1934 году. Впоследствии, в 1940-х годах, коммунистические активисты продолжили националистическое движение против британцев, мобилизовав рабочих плантаций и крестьян района.

Социально-экономические проблемы региона, которые не решались во время британского владычества, продолжали сохраняться и были отражены в представлении, сделанном на Учредительном собрании Индии в 1947 году, в котором были подчеркнуты вопросы региональной автономии и непальского гражданства в Дарджилинге и прилегающих районах. . После обретения Индией независимости в 1947 году Дарджилинг был объединен со штатом Западная Бенгалия. Был создан отдельный район Дарджилинг, состоящий из горных городов Дарджилинг, Курсонг, Калимпонг и некоторых частей региона Терай. В то время как горное население состояло в основном из этнических непальцев, на равнинах проживало большое количество этнических бенгальцев, которые были беженцами из раздела Индии. Осторожный и невосприимчивый ответ правительства Западной Бенгалии на большинство требований этнического непальского населения привел к участившимся призывам в 1950-х и 1960-х годах к автономии Дарджилинга и признанию непальского языка; Правительство штата удовлетворило последнее требование в 1961 году.

Создание нового штата Сикким в 1975 году, наряду с нежеланием правительства Индии признать непальский в качестве официального языка в соответствии с Конституцией Индии, выдвинуло движение Горкхаланд на передний план. Агитация за отделение государства продолжалась в течение 1980-х годов, включая насильственные протесты в период 1986–1988 годов. Агитация прекратилась только после соглашения между правительством и Фронтом национального освобождения Горкха (GNLF), в результате которого в 1988 году был создан выборный орган, названный Советом Дарджилинг Горкха Хилл (DGHC), который получил автономию для управления округом. Хотя в Дарджилинге наступило мирное положение, вопрос об отдельном государстве остался, отчасти вызванный отсутствием всестороннего экономического развития в регионе даже после создания DGHC. Новые протесты вспыхнули в 2008–2009 годах, но правительства Союза и штата отклонили требование Горкха Джанмукти Морча (GJM) о создании отдельного штата. В июле 2011 года был подписан пакт между GJM, правительством Западной Бенгалии и правительством Индии, который включает формирование новой автономной, избранной территориальной администрации Горкхаланда (GTA), горного совета, наделенного большими полномочиями, чем его предшественник Дарджилинг Горкха. Хилл Совет.

 

 

География

Топография
Дарджилинг - главный город подразделения Садара, а также штаб-квартира района. Он расположен на высоте 2000 м (6700 футов) в районе Гималайских холмов Дарджилинг в хребте Дарджилинг-Джалапахар, который берет свое начало на юге от Гума. Хребет имеет Y-образную форму, база находится в Катапахаре и Джалапахаре, а два рукава расходятся к северу от холма Обсерватории. Северо-восточный рукав внезапно опускается и заканчивается отрогом Лебонг, а северо-западный рукав проходит через Норт-Пойнт и заканчивается в долине около Тукверского чайного поместья. Холмы окружены более высокими пиками, а заснеженные гималайские хребты возвышаются над городом на расстоянии. Канченджанга, третья по высоте вершина в мире на высоте 8 598 м (28 209 футов), является самой выдающейся горой из всех видимых. В ясные дни с Тигрового холма можно увидеть гору Эверест в Непале на высоте 8 848,86 м (29 031,7 фута), Лхоцзе на высоте 8 516 м (27 940 футов) и Макалу на высоте 8 485 м (27 838 футов).

 

Холмы Дарджилинга являются частью Малых Гималаев. Почва в основном состоит из песчаника и конгломератов, которые представляют собой затвердевший и вздыбленный обломок огромного массива Гималаев. Однако почва часто плохо уплотнена (проницаемые отложения в регионе не удерживают воду между дождями) и не считается подходящей для сельского хозяйства. Район имеет крутые склоны и рыхлый верхний слой почвы, что приводит к частым оползням во время муссонов.

 

 

Сейсмология

Согласно Бюро индийских стандартов, город попадает в сейсмическую зону IV (по шкале от I до V, в порядке возрастания подверженности землетрясениям) вблизи сходящейся границы Индийской и Евразийской тектонических плит и подвержен действию частые землетрясения.

В Дарджилинге умеренный климат (Köppen: Cwb, субтропический высокогорный климат) с влажным летом, вызванным муссонными дождями.

По данным метеорологического департамента Индии, средняя годовая максимальная температура в Дарджилинге составляет 17,2 ° C (63,0 ° F), а средняя минимальная температура составляет 8,5 ° C (47,3 ° F), а среднемесячные температуры колеблются от 6,1 до 16,7 ° C (от 43,0 до 62,1 ° F). ° F). Самая низкая когда-либо зарегистрированная температура составляла -7,2 ° C (19,0 ° F) 30 января 1971 года, а самая высокая температура повысилась до 28,5 ° C (83,3 ° F) 21 августа 1970 года. Среднее годовое количество осадков составляет 2380 мм (94 дюйма), в среднем 105 дождливых дней в году. Наибольшее количество осадков выпадает в июле. Сильные и концентрированные дожди, которые выпадают в регионе, усугубляются вырубкой лесов и бессистемным планированием, часто вызывают разрушительные оползни, ведущие к человеческим жертвам и гибели имущества. Хотя это не очень распространено, в городе выпадает снег хотя бы один раз в течение трех зимних месяцев - декабря, января и февраля.

Флора и фауна
Дарджилинг входит в состав зоогеографической зоны Восточных Гималаев. Флора вокруг Дарджилинга представлена ​​солеными, дубовыми, полувечнозелеными, умеренными и альпийскими лесами. Вокруг города простираются густые вечнозеленые леса из соляных и дубовых деревьев, в которых растет множество редких орхидей. Ботанический сад Ллойда хранит обычные и редкие виды растений, а Гималайский зоологический парк Падмаджа Найду специализируется на сохранении и разведении находящихся под угрозой исчезновения гималайских видов. Город Дарджилинг и его окрестности столкнулись с проблемой обезлесения из-за растущего спроса на древесное топливо и древесину, а также загрязнения воздуха в результате увеличения автомобильного движения.

Леса и дикие животные в округе управляются и охраняются уполномоченным по лесам Территориального и дикой природы Департамента лесного хозяйства Западной Бенгалии. Фауна Дарджилинга включает несколько видов уток, чирков, ржанок и чаек, которые пересекают Дарджилинг во время миграции в Тибет и обратно. Мелкие млекопитающие, обитающие в этом регионе, включают небольших индийских циветт, мангустов и барсуков. Центр ТА по сохранению красных панд открылся в зоопарке Дарджилинга в 2014 году, основываясь на предыдущей программе разведения в неволе.

Гражданская администрация
Городская агломерация Дарджилинга состоит из муниципалитета Дарджилинг и чайного сада Туквар (долина Туквар). Муниципалитет Дарджилинга, основанный в 1850 году, поддерживает гражданскую администрацию города, занимая площадь 10,60 км2 (4,09 квадратных миль). Муниципалитет состоит из совета членов совета, избранных от каждого из 32 районов города Дарджилинг, а также нескольких членов, назначенных правительством штата. Совет депутатов избирает председателя из числа своих избранных членов; председатель - исполнительный глава муниципалитета. По состоянию на 2011 год власть в муниципалитете принадлежит Горкха Джанмукти Морча (GJMM).

С 1988 по 2012 год горные районы с преобладанием горкха в районе Дарджилинг находились под юрисдикцией Дарджилингского совета холмов Горкха (DGHC). В 2012 году DGHC был заменен Территориальной администрацией Горхаланда (GTA). Избранные члены этого органа уполномочены управлять определенными делами холмов, включая образование, здравоохранение и туризм. Правопорядок в городе Дарджилинг находится под юрисдикцией окружной полиции, которая является частью полиции Западной Бенгалии; Заместитель суперинтенданта полиции курирует вопросы безопасности и закона города. В муниципалитете Дарджилинга есть два полицейских участка в Дарджилинге и Джоребунгалоу.

 

 

Гражданские коммуникации

Природные источники в хребте Сенчал обеспечивают большую часть водоснабжения Дарджилинга. Собранная вода направляется по каменным каналам к двум озерам, которые были построены в 1910 и 1932 годах, откуда она подается в город после очистки на фильтровальной установке Йоребунгалоу. В сухой сезон, когда воды из источников недостаточно, воду перекачивают из Кхонг Кхола, небольшого многолетнего ручья поблизости. Растущий спрос привел к обострению дефицита воды; чуть более 50% домохозяйств города подключены к городской системе водоснабжения. Различные усилия, предпринятые для увеличения водоснабжения, включая строительство третьего водохранилища в 1984 году, не дали желаемых результатов.

В городе есть подземная канализационная система, охватывающая около 40% территории города, которая собирает бытовые отходы и отправляет их в септики для утилизации. Твердые отходы вывозятся на соседнюю свалку, где также находится крематорий города. Сбор мусора до порога и разделение биоразлагаемых и небиоразлагаемых отходов осуществляются с 2003 года. Вермикомпостирование растительных отходов осуществляется с помощью неправительственных организаций. В июне 2009 года, чтобы уменьшить количество отходов, муниципалитет предложил запретить в городе пластиковые пакеты и саше.

С 1897 до начала 1990-х годов Дарджилинг получал электроэнергию от близлежащей электростанции Сидрапонг-Хидель, и это был первый город в Индии, снабженный гидроэлектроэнергией. Сегодня электричество поставляет Электроэнергетический совет штата Западная Бенгалия из других мест. В городе часто случаются перебои в подаче электроэнергии, а напряжение в электросети нестабильно, что делает стабилизаторы напряжения популярными во многих домах. Почти все начальные школы в настоящее время находятся в ведении автономного горного совета Дарджилинг-Горкха. Общая длина всех типов дорог в муниципальной зоне составляет около 134 км (83 мили). Пожарная служба Западной Бенгалии оказывает городу службы экстренной помощи.

Экономика
Двумя наиболее важными составляющими экономики Дарджилинга являются туризм и чайная промышленность. Чай Дарджилинг, благодаря уникальным агроклиматическим условиям Дарджилинга, имеет характерный натуральный аромат, известен во всем мире и признан географическим показателем. Офис Дарджилингской ассоциации индийского чая (DITA) находится в Дарджилинге. Дарджилинг производит 7% чая в Индии, примерно 9 000 000 килограммов (20 000 000 фунтов) ежегодно. В последние годы чайная промышленность столкнулась с конкуренцией со стороны чая, производимого в других частях Индии, а также в других странах, таких как Непал. Широко распространенные опасения по поводу трудовых споров, увольнений рабочих и закрытия хозяйств повлияли на инвестиции и производство. Несколько чайных плантаций управляются по модели рабочих кооперативов, а другие планируются к преобразованию в туристические курорты. Более 60% работников чайных садов - женщины. Помимо чая, наиболее широко выращиваемыми культурами являются кукуруза, просо, рис, кардамон, картофель и имбирь.

Дарджилинг стал важным туристическим центром еще в 1860 году. Сообщается, что это единственное место в восточной Индии, которое посещает большое количество иностранных туристов. Это также популярное место съемок болливудского и бенгальского кино. Сатьяджит Рэй снимал здесь свой фильм «Канченджунгха» (1962), а действие его сериала «Фелуда» «Дарджилинг Джомджомаат» также происходило в городе. Болливудские фильмы, такие как Aradhana (1969), Main Hoon Na (2004), Parineeta (2005) и совсем недавно Barfi! (2012) были сняты здесь.

 

 

Демография

Согласно предварительным результатам переписи населения Индии 2011 года, в городской агломерации Дарджилинга проживает 132 016 человек, из которых 65 839 мужчин и 66 177 женщин. Соотношение полов составляет 1005 женщин на 1000 мужчин. Население 0–6 лет составляет 7 382 человека. Эффективный уровень грамотности для населения старше 6 лет составляет 93,17%.

Согласно переписи 2001 года, в городской агломерации Дарджилинга площадью 12,77 км2 (4,93 квадратных миль) проживало 109 163 человека, а в муниципальном районе - 107 530 человек. Плотность населения муниципального района составляла 10 173 человека на квадратный километр (26 350 человек на квадратную милю). Соотношение полов составляло 1017 женщин на 1000 мужчин, что выше, чем в среднем по стране (933 женщины на 1000 мужчин). Горкхи, говорящие на непальском как родном языке, составляют большинство, которое включает в себя такие коренные этнические группы, как бхутия, чхетри, гурунг, лепча, лимбу, магар, неварс, рай, шерпа, таманг, йолмо, а также несколько других деноминаций под индо. -Ариан Хас и тибето-бирманские Кираты. Другие общины, населяющие Дарджилинг, включают англо-индейцев, бенгальцев, бихарцев, китайцев, марвари, раджбанши и тибетцев. Преобладающие языки - непальский, хинди, бенгали и английский. Бенгальский язык распространен на равнинах, а тибетский язык используется беженцами и некоторыми племенами. На дзонгкхе говорят бхути и тибетцы.

В Дарджилинге наблюдался значительный рост населения, его десятилетние темпы роста составили 47% в период с 1991 по 2001 год. Колониальный город был рассчитан на население всего 10 000 человек, и последующий рост создал серьезные инфраструктурные и экологические проблемы. На леса и другие природные богатства района негативно повлиял рост населения. Официальные языки Дарджилинга - бенгали и непали.

 

 

Религия

Преобладающими религиями Дарджилинга являются индуизм и буддизм, за которыми следует христианство.

Дашайн, Тихар, Лосар, Будда Джаянти, Рождество - главные праздники. Кроме того, разнообразное этническое население города также отмечает несколько местных фестивалей. Буддийские этнические группы, в которые входят тибетцы, лепча, бхутиас, шерп, йолмос, гурунги и таманги, отмечают свой новый год, называемый Лосар, в январе / феврале, Магхе Санкранти, Чотрул Дучен и Тендонг Лхо Румфаат. Народ Киранти Рай (Хамбус) празднует свои ежегодные фестивали Сакела Убхаули и Удхаули, а Деуси и Бхайлени - это песни, исполняемые мужчинами и женщинами соответственно во время фестиваля Тихар. Все это придает региональной отличимости местной культуре Дарджилинга от остальной Индии. Карнавал в Дарджилинге, инициированный движением гражданского общества, известным как «Инициатива Дарджилинг», представляет собой десятидневный карнавал, ежегодно проводимый зимой, с изображением музыкального и культурного наследия Дарджилинг-Хилла в качестве центральной темы.

 

 

Культура

Культура Дарджилинга разнообразна и включает множество местных обычаев и фестивалей, как упоминалось выше. Многие из непальских индуистов, а также различные буддийские и другие этнические группы, такие как лепча, бхутиас, киранти лимбус, тибетцы, йолмос, гурунги и таманги, имеют свои собственные отличные языки и культуры и, тем не менее, имеют в значительной степени гармоничное общение. существование.

Колониальная архитектура характерна для многих зданий в Дарджилинге, примером которой являются несколько имитирующих резиденций Тюдоров, готические церкви, Радж Бхаван, Клуб плантаторов и различные учебные заведения. Буддийские монастыри демонстрируют архитектуру в стиле пагоды. Дарджилинг считается центром музыки и нишей для музыкантов и любителей музыки. Пение и игра на музыкальных инструментах - обычное времяпрепровождение среди местного населения, которое гордится традициями и ролью музыки в культурной жизни. В Дарджилинге также есть пагода мира, построенная в 1992 году японской буддийской организацией Nipponzan Myohoji.

 

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На самолете
Ближайший международный аэропорт Багдогра в Силигури находится в 96 км от Дарджилинга. Есть рейсы из Бангкока, Паро и в большинство крупных городов Индии.

На такси или в общей джипдии
Силигури является ближайшим городом на магистральной железнодорожной сети. Широкий транспорт доступен в Дарджилинг отсюда. Самыми популярными видами транспорта являются такси (как правило, на трех-четырех пассажирах), джип (на десять пассажиров), ₹150-200 в зависимости от времени.

Общие джипы регулярно отправляются из нескольких мест по всему городу. Они уезжают, когда заполнены, и являются дешевым, быстрым и достаточно удобным способом добраться до Дарджилинга.

После прибытия на поезде в Нью-Джалпайгури (NJP) в Силигури, такси и джипы продолжат поездку в Дарджилинг. На стойке такси перед железнодорожной станцией есть стойка бронирования. Перед вокзалом стоит стоянка такси с предоплатой. После того, как последний джип отправился в обратный путь из Дарджилинга, цена возрастает до ₹200 на человека. Счетчик предоплаты укажет, что джипы не доступны, но они могут быть организованы ремонтниками или путем переговоров непосредственно с водителями.

Туристы часто предпочитают покупать дополнительное место или два, чтобы иметь больше места для трехчасовой поездки в Дарджилинг. Багаж перевозится бесплатно на крыше (попробуйте взять напрокат такси / джип / сумо с водителем). По дороге наверх джипы могут остановиться, чтобы перекусить и сходить в туалет (как правило, в нескольких километрах от Курсеонга).

Зарезервированные автомобили доступны от Kings Travels: 098304-28401 / 093319-39486.

Из Непала
Добраться до и из Непала может быть сложно, несмотря на его близость. Из Дарджилинга сядьте на джипе до Силигури, а затем на автобусе до границы с Непалом в Панитанки, снова меняя автобусы в Непале.

Альтернативой является то, что Juniper Tours and Travels, расположенные в непосредственной близости от башни с часами в Дарджилинге, предлагают услугу, при которой водитель перевозит пассажиров через границу в аэропорт Бхадрапур в Непале для стыковочного рейса в Катманду. Это дороже, чем альтернативы, но они высматривают клиента и помогают, если ситуация становится рискованной (особенно с забастовками в Непале).

С электронной туристической визой (eTV) для въезда в Индию невозможно путешествовать по суше из Непала. Электронное телевидение может использоваться только в определенных точках входа (в основном в крупных аэропортах).

Автобусом
Есть автобусы от Силигури до Дарджилинга, но они медленные из-за крутого, крутого, узкого подъема в Дарджилинг. Возможность совместного использования джипов доступна, и это дешево и быстрее. Но джипы ждут полной загрузки пассажиров перед отправлением.

Если цена на автобус составляет ₹113 до Дарджилинга из Нью-Джалпаигури, рассмотрите возможность аренды такси, джипа или сумо с верховным перевозчиком. Это будет дешевле, если автомобиль едет прямо из Нью-Джалпайгури в Дарджилинг.

Поездом
Новый Jalpaiguri (NJP) в Силигури является ближайшей станцией на главной городской линии. Прямые поезда до NJP ходят из Дели (около 27 часов) несколько раз в день. Из Калькутты (станция Силда) лучшим поездом является Дарджилингская почта (около 12 часов), работающая по ночам в 22:05. Также есть поезд со станции Ховра, который называется Пахариа Экспресс. Он отправляется со станции Ховра в 21:55 и прибывает в Новый Джалпаигури в 08:45.

От NJP знаменитая Дарджилингская Гималайская железная дорога (DHR), известная как «Игрушечный поезд», завершает путешествие в Дарджилинг. Дарджилингская Гималайская железная дорога была первым и все еще самым выдающимся примером пассажирской железной дороги на холме. Он включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Этот маршрут пользуется популярностью у туристов, поскольку он проходит через живописные горные пейзажи и был предметом многих статей. Линия имеет ряд зигзагов и петель, чтобы набрать высоту, и даже проходит по нескольким главным улицам деревни!

Места в игрушечном поезде DHR распродаются в разгар сезона, поэтому заказывайте их заранее за месяц. Поезд отправляется из Нью-Джалпайгури в 09:00 и прибывает в Дарджилинг в 15:30, но только в определенные дни недели. Поезд теперь перевозится дизельным транспортом, надежен и пунктуален.

Паровой поезд «Радость» курсирует из Дарджилинга в Гхум через Батасиа Луп, четыре раза в день - справка на станции Дарджилинг. Паровозы стоят ₹2200, дизельные поезда - ₹1200. Смотрите сайт DHR.

Между Силигури и Агони-Пойнт над Тиндхарией также курсирует паровоз. Справка на станции Силигури.

Также есть ежедневный «Школьный поезд», который отправляется из Курсеонга в 06:15 и прибывает в Дарджилинг в 08:45. Он покидает Дарджилинг в 16:00 и прибывает в Курсеонг в 18:30. Это все еще буксируется паровым двигателем и является одним из последних в мире паровозов «изо дня в день». Его график часто меняется, и он часто опаздывает на несколько часов.

 

Транспорт по городу

 

 

Где поесть

Кухня
Из-за разнообразного смешения культур в Дарджилинге местная и этническая еда Дарджилинга также весьма разнообразна. Рис, лапша и картофель, кажется, составляют доминирующую часть кухни, отчасти из-за холодного климата. Самыми популярными местными закусками являются момо, мучные клецки на пару с мясной или овощной начинкой, которые подаются в горячем виде с прозрачным супом и горячим домашним томатным соусом. Местные жители любят Алоо Дом (острый картофельный карри на пару), и здесь подают его разные версии. Например, они добавляют лапшу быстрого приготовления Вай Вай Мими на миску Алоо Дом и называют ее Алоо Мими.

Еще одна популярная еда - Тхукпа, тибетского происхождения. Тхукпа - это домашний суп из лапши с мясом, яйцами и / или овощами. Другие популярные продукты - кинема, чурпи, гундрук и шафалай (тибетский хлеб с мясной начинкой). Ферментированные продукты и напитки потребляет большой процент населения. К ферментированным продуктам относятся продукты из сои, побегов бамбука, молока и Sel roti, приготовленные из риса. Чай (особенно масляный чай) - самое популярное лакомство. Среди алкогольных напитков - тонгба, джнаард и чхаанг, разновидности местного пива, приготовленные из бродящего проса.

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация