Дургапур (бенгальский: দুর্গাপুর) - промышленный мегаполис в
штате Западная Бенгалия, Индия, в 160 км от
Калькутты. Дургапур был
ребенком мечты великого провидца доктора Бидхана Чандры Роя, второго
главного министра государства. Хорошо спланированный промышленный
городок был спроектирован Джозефом Алленом Штейном и Бенджамином
Полком. Здесь находится крупнейшее в штате промышленное предприятие
- металлургический завод Дургапур, один из интегрированных
сталелитейных заводов Steel Authority of India Limited. Завод
легированных сталей SAIL также здесь. Есть ряд электростанций,
химической и машиностроительной промышленности. Некоторые
металлургические подразделения подошли. У этого также есть
Национальный технологический институт, Durgapur, один из NITs
страны, и Центральный научно-исследовательский институт
машиностроения.
Помимо интереса Дургапура как места для
впечатляющих промышленных предприятий и хорошего городского дизайна,
Центр города превращается в место, где часто встречаются торговые
центры и торговые галереи, кинотеатр, множество закусочных. еда и
чертовски дешево в этом), с ухоженными местами, где тусуются
молодые. Если вам нужна атмосфера хорошего ресторана, вы можете
посетить один из многих, таких как Peerless Inn, Pathik, Luxor, City
Residency. Некоторые люди предпочитают придорожные меньшие, которые
служат обеим целям: наблюдать за прекрасными дамами и удивительной
едой.
1 Тилла Бхабани Патхака. Прославился благодаря роману Банкима
Чандры Чаттопадхьяй «Деви Чаудхурани». Невероятная сеть туннелей,
начинающаяся недалеко от центра города вплоть до реки Дамодар. В
настоящее время это охраняемый памятник (вход в пещеру). Но вы
сможете посетить это место.
2 Храм Бхиринги Шмашанкали, Беначити.
Храм Кали, основанный в 1852 году. Во время Кали-пуджи в храм
приезжают люди из разных мест.
3 Дургапурская плотина.
Определенно одно из лучших мест для посещения, если вас интересует
одна из двух вещей: природа и попытки человека контролировать ее
ярость. И если вы действительно любите дичь, вам следует быть там в
разгар муссонов. Попробуйте заглянуть через перила и увидеть, как из
шлюзовых ворот выливается вода. Это феноменальное зрелище. В
нескольких ярдах от главной плотины находится канал. Через него
перекинут короткий пешеходный мост. Попробуйте перейти дорогу с
открытым шлюзом. Это ошеломляет. И, наконец, спуститесь по одной из
сторон (Банкура или Дургапур – предпочитаете Дургапур) пляжам. Это
действительно красиво. Наконец, в этих водах есть несколько рыбаков,
ловящих рыбу. Заплатите несколько долларов и попросите подвезти вас.
Раньше это было отличное место для наблюдения за птицами зимой. Но
птиц стало меньше, хотя, если вы приедете рано утром, вы все равно
сможете увидеть много птиц. Один совет: носите теплую одежду.
4
Дургапурский металлургический завод (главные ворота показаны на
карте). Сталелитейный завод – это потрясающая вещь, которую стоит
увидеть. Трудно представить масштаб происходящего и как, черт
возьми, все это работает вместе. Вам необходимо разрешение на
посещение, которое легко получить в административном здании за
пределами завода, возле главных ворот завода.
5 Храм Рарешвара
Шивы. По данным Археологической службы Индии, этому храму более 800
лет, и он имеет уникальный архитектурный стиль. Он построен в стиле
Ратх Южной Индии.
В ответ на это был создан ряд национальных парков и заповедников, первый из которых появился в 1935 году. В настоящее время в Индии существует более 500 национальных парков и заповедников, в том числе 13 биосферных заповедников, четыре из них являются частью Всемирной сети биосферных заповедников ЮНЕСКО; 25 водно-болотных угодий были официально зарегистрированы как объекты охраняемые положениями Рамсарской конвенции.
Дургапур: india ), официальное название — Респу́блика И́ндия — государство, расположенное в Южной Азии. Население на 2024 год составило 1,45 миллиарда человек, территория — 3 287 263 км²; по обоим этим показателям является крупнейшей страной Южной Азии.
Клуб Дургапур, Ауробиндо Авеню, Стил-Тауншип, ☏ +91 343 256 4280. Это
часть прежнего колониального облика. Тем не менее, с плавательными
бассейнами и информацией о том, кто есть кто на сталелитейном заводе в
Дургапуре, в сочетании с высокомерием британской эпохи, он по-прежнему
остается горячей точкой.
Парк Кумарамангалам. Это был один из самых
красивых парков в округе: первый парк во всем районе Пашим Бардхаман, в
котором был музыкальный фонтан. Потом из-за запущенности вся
инфраструктура начала разваливаться. Дургапурский металлургический
завод, который курировал его обслуживание, передал его частной компании.
Музыкальный фонтан вернулся, и парк снова вернулся к своим старым добрым
временам. Также имеются возможности для катания на лодках.
Стадион
Неру.
Парк Тройка (парк развлечений Ананда). Это интересное место для
детей недалеко от центра города. Здесь есть игрушечный поезд, несколько
аттракционов и куча других аттракционов. Рядом с ним находится олений
парк. Вы действительно можете войти и потрогать нескольких оленей. Вы
также можете найти озеро для отдыха и катания на лодках неподалеку.
Поездом
Шесть поездов в день, кроме воскресенья, отправляются
в Дургапур прямо из Ховры, один из Силды и три из Дели. Многие
другие поезда следуют из этих и других городов через Дургапур,
останавливаясь на городской железнодорожной станции. Время и другую
информацию уточняйте у
индийских железных дорог.
По дороге
Дургапур находится
на Большой магистральной дороге (NH 19). Автобусы курсируют
регулярно между Дургапуром и Калькуттой и обратно (расписание и
дополнительную информацию см.
Здесь). Обычные
автобусы, а также автобусы AC Volvo и автобусы Mercedes Benz,
которыми управляет Государственная транспортная корпорация Южной
Бенгалии (SBSTC), Западно-бенгальская корпорация наземного
транспорта (WBSTC) и частные операторы, отправляются из центра
города в Дургапуре, чтобы добраться до автобусной остановки
Esplanade в Калькутте в до трех часов. Некоторые автобусы ходят до
Карунамайи в Соленом озере. Кроме того, автобусы из Бурдвана,
Банкуры, Асансола, разных мест в Северной Бенгалии, Джаркханда,
Бихара и др. Также отправляются в Дургапур.
Ваша машина - ваш лучший друг в этом городе. Варианты
общественного транспорта, также доступны.
Такси легко
доступны на железнодорожной станции и некоторых других фиксированных
точках. Они работают не на счетчиках, а на произвольных
фиксированных ставках. Поэтому торгуйтесь правильно, прежде чем
выйти.
Авто рикши, как и такси, взимают произвольные ставки и
работают от железнодорожной станции и определенных фиксированных
точек. Те, кто находится в командировке, обычно сдают машину на
день. Рикши доступны для коротких поездок.
Микроавтобусы, как
правило, слишком многолюдны и часто ездят по обходным маршрутам.
Есть автобусы, которыми управляет Государственная транспортная
корпорация Южной Бенгалии (SBSTC), но их услуги нечасты. Почти все
микроавтобусы и автобусы SBSTC путешествуют между железнодорожным
вокзалом и Prantika в Benachiti по различным маршрутам.
Национальный технологический институт Дургапура (NIT Durgapur,
NITDGP) стоит на Mahatma Gandhi Road и считается одной из главных
достопримечательностей города для тех, кого интересует не только сталь,
но и образование. Это один из старейших технических вузов Индии и
настоящая гордость Дургапура.
Институт основан в 1960 году
парламентским актом как Региональный инженерный колледж Дургапура (REC
Durgapur) - один из первых восьми таких колледжей в стране. Цель была
двойная: задать высокий стандарт инженерного образования и
способствовать национальной интеграции. Первые занятия начались с
четырех направлений: гражданское, механическое, металлургическое и
электротехническое. Химическое инженерное отделение появилось в 1964
году.
В 2003 году вуз получил статус Deemed University и новое имя -
Национальный технологический институт Дургапура. В 2007 году его
признали Институтом национального значения (Institute of National
Importance). Кампус занимает около 187 акров (примерно 0,75 км²),
полностью жилой и смешанный. Здесь учатся и живут тысячи студентов в
нескольких общежитиях. Институт расположен примерно в 160 км к
северо-западу от Калькутты, рядом с национальной трассой NH-2 (Grand
Trunk Road) и железнодорожной линией Хаура - Дели.
Сегодня NIT
предлагает бакалаврские программы B.Tech по химическому, гражданскому,
компьютерному, электрическому, электронному, механическому,
металлургическому инженерному делу, информационным технологиям и
биотехнологии, а также магистратуру, MBA, MCA, M.Sc и аспирантуру.
Кампус зеленый, с лабораториями, библиотекой, мастерскими и собственной
инфраструктурой. Если вы в Дургапуре, стоит хотя бы проехать или
пройтись вдоль кампуса: здесь можно увидеть типичную индийскую
техническую «деревню» 1960-х годов, которая выросла в современный
национальный институт. Посещение внутренних территорий обычно требует
разрешения, но внешний вид и атмосфера студенческого городка уже дают
представление о месте.
Дургапур - промышленный город, поэтому здесь логично искать сталь,
технический углерод и продукцию местных заводов. Для обычных покупок,
сувениров и повседневных вещей лучше ехать в Беначити и City Centre.
Беначити - главный традиционный рынок города. Это длинная торговая улица
примерно 2-3 км с магазинами по обеим сторонам. Здесь нет единого
большого торгового центра под одной крышей: очарование именно в мелкой
торговле, старых витринах и живом базаре. Можно купить одежду, ткани,
хозяйственные товары и местные ремесла. На рынке находится один из
крупных выставочных залов Vimal. Атмосфера старомодная и
«жизнеспособная» - удобно для тех, кто любит бродить и торговаться, а не
ходить только по кондиционированным залам.
Из типичных сувениров
Западной Бенгалии здесь обычно ищут лошадь Банкура (Bankura horse) -
характерную терракотовую фигуру с длинной шеей и гордой посадкой. Ее
делают в деревне Панчмура округа Банкура; это зарегистрированный
географический индикатор и даже эмблема Всеиндийского совета по народным
промыслам. Фигурки бывают разных размеров, из глины и иногда из дерева.
Второй классический подарок - сари Балучари (Baluchari) из Бишнупура:
плотный шелк с ткаными сценами из Рамаяны, Махабхараты и придворной
жизни. В Дургапуре их продают и в Беначити, и в более современных
магазинах.
Для современного шопинга едут в City Centre. Главный
объект - Junction Mall (открыт в 2011 году). Это крупный торговый центр
с брендовой одеждой, обувью, электроникой, книжным магазином, фудкортом,
ресторанами быстрого питания и кинотеатром. Рядом расположены другие
магазины и сервисы района City Centre - административного и
коммерческого сердца города. Сюда удобно заехать после осмотра NIT или
промышленной части Дургапура: здесь можно и купить повседневные вещи, и
отдохнуть в кондиционированном пространстве.
Практический совет:
ремесла лучше смотреть днем в Беначити, а вечер и покупки брендов
оставлять на Junction Mall. Если нужен именно подлинный терракотовый
конь или качественное балучари, имеет смысл уточнять происхождение у
продавца - лучшие изделия по-прежнему связаны с Банкурой и Бишнупуром, а
не только с прилавками Дургапура.
В большинстве отелей Дургапура и района Беначити есть собственные
рестораны: обычно это североиндийская и муглайская кухня, бирйяни,
тандури, дал, курица в соусе и китайские блюда. В более крупных
гостиницах к ресторану часто добавляется бар, где вечером можно заказать
напитки и легкие закуски.
В самом Беначити выбор шире, чем кажется на
первый взгляд. Здесь много проверенных мест вдоль Nachan Road и в
рыночной части района: легендарный Hotel Kohinoor (работает с 1956 года)
с толстыми тандури-роти, куриным каша и бирйяни, Haji Biryani and Roll
Centre, Hong Kong Chinese, Roy Restaurant, Hunger’s World и небольшие
заведения с бенгальской рыбой и тали. Меню у большинства середнячков
похожее: одни и те же роти, наан, дал-тадка, масло-чикен, чили-чикен и
бирйяни. Разница почти всегда не в названиях блюд, а в свежести масла,
качестве мяса и том, насколько горячими выносят хлеб.
За городом, на
GT Road (NH-2) между Мучипарой и Раджбандом, удобная остановка -
Banskopa Inn (район Банскопа у тол-плазы). Это спокойное место вне
центра: можно поесть без городской суеты, особенно если вы едете по
трассе или останавливаетесь рядом с NIT Durgapur.
Отдельно стоит
съездить на придорожные дхаба на GT Road у NIT. Там подают свежие
горячие роти прямо с тавы, густую тадку (дал-тадка, яичная тадка),
простую курицу в соусе и иногда рыбу. Порции большие, цены очень низкие,
вкус именно «трассовый»: острый, жирный, с сильным чесночно-тминным
ароматом. Для быстрого и сытного ужина после дороги это один из лучших
вариантов в округе.
1 Banskopa Inn, GT Road (между Раджбандом и Мучипарой), ☏ +91 343
2520378-379. С баром и рестораном. В хорошую погоду посетите
ресторан в саду.
Durgapur House (пристройка), Приядаршини Индира
Сарани, ☏ +91 2569393-9494.
Отель Притика, Памп Хаус Мор, Шахид
Сукумар Сарани, Бидхан Нагар.
Отель Reliance, Начан Роуд,
Бхиринги Море, Беначити, ☏ +91 343 2583881-2583882. Добро пожаловать
в мир роскоши и комфорта. Это один из самых популярных отелей в
Дургапуре, известный своей теплотой и гостеприимством.
2 Отель
Испат, Стил-Тауншип, ☏ +91 343 2563817.
3 Kwality Hotel, Бхиринги
Мор, ☏ +91 343 2583852.
Мотель 4 Pathik, недалеко от Ганди Морха,
☏ +91 343 2546399, факс: +91 343 2545768. ₹150 (общежитие) - ₹900
(AC Delux).
5 The Peerless Inn (Портик Бесподобного Саровара),
центр города, ☏ +91 343 254 6601, gm@kaizenhotels.co.in.
6 The
Riviera, Бирбханпур (около плотины Дургапур), ☏ +91 343
2555476-5760, +91 9830155510, +91 9832161686. Единственный курорт в
этом районе на берегу реки. Номера с видом на реку, ландшафтный сад,
детский парк, лаунж-бар, ресторан с разнообразной кухней, помещения
для проведения свадеб и конференций. 400-2000 ₹.
Древность и средневековье
Территория между реками Дамодар и Аджай
была заселена очень давно. Раскопки в Бирбханпуре на берегу Дамодара
подарили каменные охотники в возрасте около 5000 лет до н. э. Близости
Панду-Раджар-Дхиби к реке Аджай, найденные по следам поселений, которые
некоторые исследователи связывают с цивилизацией долины Инды.
В
исторический период район входил в состав империй Маурьев, Гуптов,
державы Харши и поздней Могольской империи. Земли покровительствуют
заминдарам Бардхаманского раджа, которые имеют права по фирмам
могольских императоров. После победы при Плесси (1757 г.) и уступки
территории Ост-Индской компании в 1760 году местные заминдары продолжали
управлять под британским контролем. До XIX века это была малонаселённая,
труднодоступная зона джунглей.
Появление названия и колониальный
период
Около 1765 года землевладелец Гопинатх Чаттопадхьяй взял в
аренду участок джангалмахала у махараджи Бардхамана. Местность стала
называться Гопинатхпур. Его потомок Дургачаран Чаттопадхьяй продолжает
развитие, последовательно поселяясь в районе старинного Сагарбханги,
построил храм Кали (1793 г.) и храм Шивы (1803 г.). Сохранился
заминдарский дом.
В 1855 году Ост-Индская компания проложила железную
дорогу Бардхаман–Андал. Станция назвала Дургапур в честь Дургачарана по
инициативе местных жителей. Долгое время это продолжалась небольшая
станция с керосиновыми фонарями, вокруг которых почти ничего не было,
несмотря на развитие угледобычи в соседнем Ранигандже.
После
обретения независимости: замысел Бидхана Чандры Роя
Настоящий город
появился благодаря второму главному министру экономики Бенгалии доктору
Бидхану Чандре Рою. Он хотел создать мировой промышленный пояс на
востоке Индии, используя уголь Раниганджа, воду Дамодара и транспортные
пути. Город спроектировали американские архитекторы Джозеф Аллен Стейн и
Бенджамин Полк.
Строительство плотин Дургапур в Дамодаре с
использованием качественной воды для промышленности и орошений. Выбор
места для второго крупного государственного металлургического завода
Индии (после Бхилаи) был непростым: Неру сначала сомневался из-за
пересечения границ с Восточным Пакистаном. По местным легендам, Рой,
будучи врачом, вылечил министра промышленности Нитьянанду Канунго и
вместо Гонорара попросил разрешения на завод в Дургапуре.
Металлургический комбинат и промышленный бум
Строительство
Дургапурского металлургического завода началось в середине 1950-х годов
при британской технической и финансовой помощи. Первая доменная печь
заработала 29 декабря 1959 года (её стандарт открыла президент Раджендра
Прасад). Первый слиток отлили 24 апреля 1960 года — этот день до сих пор
отмечается как День DSP. Начальная мощность 1 млн тонн стали в год.
Позднее завод неоднократно модернизировали; сейчас он входит в состав
SAIL.
Рядом появились Завод легированной стали (1965 г.), завод
горного оборудования МАМС (с советской помощью, 1964 г.), тепловые
электростанции DVC и Durgapur Projects Ltd, коксохимические
производства, машиностроение. Коксовый газ даже подавали по трубопроводу
в Калькутту. Город быстро рос: в 1951 году здесь проживало около 26
тысяч человек, в 1961 году — около 42 тысяч, в 1971 году уже более 200
тысяч. Муниципальная корпорация была образована в 1962 году.
Современность
Дургапур остается важным промышленным, образовательным
и транспортным узлом экономики Бенгалии. Здесь работают NIT Durgapur
(бывший Региональный инженерный колледж, основанный в 1960 году), другие
колледжи, есть сухой док. Город связан дорогой и Гранд Магистральной
дорогой с Калькуттой, Асансолом и Бардхаманом. Население городской
агломерации составляет полмиллиона человек.