Дургапур


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Дургапур

Дургапур (бенгальский: দুর্গাপুর) - промышленный мегаполис в штате Западная Бенгалия, Индия, в 160 км от Калькутты. Дургапур был ребенком мечты великого провидца доктора Бидхана Чандры Роя, второго главного министра государства. Хорошо спланированный промышленный городок был спроектирован Джозефом Алленом Штейном и Бенджамином Полком. Здесь находится крупнейшее в штате промышленное предприятие - металлургический завод Дургапур, один из интегрированных сталелитейных заводов Steel Authority of India Limited. Завод легированных сталей SAIL также здесь. Есть ряд электростанций, химической и машиностроительной промышленности. Некоторые металлургические подразделения подошли. У этого также есть Национальный технологический институт, Durgapur, один из NITs страны, и Центральный научно-исследовательский институт машиностроения.

Помимо интереса Дургапура как места для впечатляющих промышленных предприятий и хорошего городского дизайна, Центр города превращается в место, где часто встречаются торговые центры и торговые галереи, кинотеатр, множество закусочных. еда и чертовски дешево в этом), с ухоженными местами, где тусуются молодые. Если вам нужна атмосфера хорошего ресторана, вы можете посетить один из многих, таких как Peerless Inn, Pathik, Luxor, City Residency. Некоторые люди предпочитают придорожные меньшие, которые служат обеим целям: наблюдать за прекрасными дамами и удивительной едой.

 

 

 

 

Достопримечательности Дургапур

 

 

 

География
Расположение
Дургапур расположен на 23,55 ° с.ш. 87,32 ° в.д. Он имеет среднюю высоту 65 метров (213 футов).

Дургапур находится в районе Пашим Бардхаман в Западной Бенгалии, на берегу реки Дамодар, незадолго до того, как она войдет в аллювиальные равнины Бенгалии. Рельеф холмистый. Угленосный район угольных месторождений Ранигандж находится сразу за Дургапуром; некоторые части вторгаются в область. До недавнего времени этот район был засажен густым лесом, и до сих пор можно увидеть отдельные полосы первоначального Салского и эвкалиптового леса.


Демография
По данным переписи 2011 года в городской агломерации Дургапура проживало 581 409 человек, из которых 301 700 мужчин и 279 709 женщин. Население 0–6 лет составляло 51 930 человек. Эффективный уровень грамотности для населения 7+ составлял 87,70. Городская агломерация Дургапура включала Дургапур (M. Corp.) и 2 переписных города: Бамунара и Арра.

По данным переписи 2011 года, население муниципальной корпорации Дургапура составляло 566 937 человек, из которых 294 349 мужчин и 272 588 женщин. Население 0–6 лет составляло 50 512 человек. Эффективный уровень грамотности для населения 7+ составлял 87,84.


Религия
Согласно переписи населения Индии 2011 года, индуизм является преобладающей религией в этом городе, за ним следуют ислам, христианство, сикхизм, буддизм, джайнизм и другие. Из 5,66 517 человек, проживающих в Дургапуре (Муниципальная корпорация); 5,19,122 человека - индуисты (91,63%), 35,923 - мусульмане (6,34%), 1889 - христиане (0,36%), 2346 - сикхи (0,44%), 513 - буддисты, 382 - джайны, 906 - представители других религий и 5436 (1,04%). %) не указали свою религию.

Экономика
Дургапур - один из крупнейших промышленных центров Западной Бенгалии, который планировался как интегрированный промышленный город. Он расположен на берегу реки Дамодар и угольных месторождений Раниганджа. Дургапур был мечтой бывшего премьер-министра Индии Джавахарлала Неру и главного министра Западной Бенгалии Бидхана Чандра Роя. Первым проектом в Дургапуре была плотина Дургапур, созданная корпорацией Damodar Valley, которая привлекла множество организаций государственного сектора. Дургапурский сталелитейный завод был первым ПГУ, созданным в регионе в 1955 году с помощью Великобритании, которую позже взяла на себя компания SAIL. Позже в 1965 году завод по производству сплавов был основан компанией Hindustan Steel.Ltd, которая также была приобретена SAIL. Корпорация Mining and Allied Machinery Corp (MAMC), основанная в 1964 году (в настоящее время закрыта, но возрождается совместно с совместным предприятием Bharat Earth Movers, Coal India & DVC). Hindustan Fertilizers Corporation (HFC) также работала, но была закрыта (теперь RCF проявил интерес к ее открытию).

Дургапур также является развивающимся центром информационных технологий и недвижимости, в котором предлагается много жилых районов, таких как городок Дургапур DLF.

 

 

Климат
В Дургапуре наблюдается несколько переходный климат между тропическим влажным и сухим климатом Калькутты и более влажным субтропическим климатом на севере. Лето очень жаркое и сухое, длится с марта до середины июня, со средней дневной температурой около 40 ° C. Затем следует сезон муссонов с обильными осадками и несколько более низкими температурами. В течение этого сезона Дургапур получает большую часть своего годового количества осадков около 52 дюймов. После муссонов с ноября по январь наступает мягкая сухая зима. Температуры здесь довольно умеренные, среднесуточные температуры около 16 ° C. В конце октября бывает короткая осень и короткая весна в феврале, и в обоих случаях температура относительно умеренная, около 20 ° C.

Индустриализация
Дургапур - безусловно, самый промышленно развитый город в восточной Индии и второй запланированный город Индии. Все началось с первого премьер-министра независимой Индии Джавахарлала Неру. Его мечту о превращении отсталой сельскохозяйственной страны в промышленно развитую нацию подхватил в Западной Бенгалии доктор Б. Рой. На ранних этапах выбора подходящего места для нового промышленного городка был привлечен Джнананджан Нийоги, отличный организатор бизнеса и планировщик. Американский архитектор-модернист Джозеф Аллен Штайн, приглашенный возглавить недавно созданный факультет архитектуры и планирования Бенгальского инженерного колледжа в Калькутте, сразу же по прибытии в Индию в 1952 году с головой погрузился в крупный проект - проектирование города Дургапур с Бенджамином Полком. еще один американский архитектор, уже живущий в Калькутте. После этого задачей местных лидеров, таких как Ананда Гопал Мукхопадхьяй, и бюрократов, таких как К.К. Сен, чтобы Дургапур пошел.

До обретения независимости в Дургапуре располагался только один небольшой огнеупорный завод группы Martin Burn: заброшенная труба видна недалеко от станции. Корпорация Damodar Valley построила плотину Дургапур в 1955 году, а вскоре после этого была построена тепловая электростанция Дургапура.

За этим последовало значительное развитие - сталелитейный завод Дургапур (введен в эксплуатацию в 1960 г.), Завод легированных сталей (введен в эксплуатацию в 1965 г.), Durgapur Projects Ltd. (основан в 1961 г.), Mining and Allied Machinery Corporation, ACC-Vickers Babcock (позже ACC-Babcock и Alstom Power Boilers Ltd, теперь GE Power India Ltd.), Hindustan Fertilizer Corporation, Philips Carbon Black Ltd., Sankey Wheels (подразделение GKW), Bharat Ophthalmic Glass Ltd, Durgapur Cement Ltd. (теперь Birla Cement) (основана в 1975 году), Graphite India Ltd. (основана в 1967 г.), Durgapur Chemicals Ltd. (DCL) была учреждена 31 июля 1963 г., Ispat Forgings и многие другие, крупные и мелкие.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Поездом
Шесть поездов в день, кроме воскресенья, отправляются в Дургапур прямо из Ховры, один из Силды и три из Дели. Многие другие поезда следуют из этих и других городов через Дургапур, останавливаясь на городской железнодорожной станции. Время и другую информацию уточняйте у индийских железных дорог.

По дороге
Дургапур находится на Большой магистральной дороге (NH 19). Автобусы курсируют регулярно между Дургапуром и Калькуттой и обратно (расписание и дополнительную информацию см. Здесь). Обычные автобусы, а также автобусы AC Volvo и автобусы Mercedes Benz, которыми управляет Государственная транспортная корпорация Южной Бенгалии (SBSTC), Западно-бенгальская корпорация наземного транспорта (WBSTC) и частные операторы, отправляются из центра города в Дургапуре, чтобы добраться до автобусной остановки Esplanade в Калькутте в до трех часов. Некоторые автобусы ходят до Карунамайи в Соленом озере. Кроме того, автобусы из Бурдвана, Банкуры, Асансола, разных мест в Северной Бенгалии, Джаркханда, Бихара и др. Также отправляются в Дургапур.

 

Транспорт по городу

Ваша машина - ваш лучший друг в этом городе. Варианты общественного транспорта, также доступны.

Такси легко доступны на железнодорожной станции и некоторых других фиксированных точках. Они работают не на счетчиках, а на произвольных фиксированных ставках. Поэтому торгуйтесь правильно, прежде чем выйти.

Авто рикши, как и такси, взимают произвольные ставки и работают от железнодорожной станции и определенных фиксированных точек. Те, кто находится в командировке, обычно сдают машину на день. Рикши доступны для коротких поездок.

Микроавтобусы, как правило, слишком многолюдны и часто ездят по обходным маршрутам.

Есть автобусы, которыми управляет Государственная транспортная корпорация Южной Бенгалии (SBSTC), но их услуги нечасты. Почти все микроавтобусы и автобусы SBSTC путешествуют между железнодорожным вокзалом и Prantika в Benachiti по различным маршрутам.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация